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社会其它相关论文-船舶工业军民两用技术发展现状随着民用工业的迅猛发展，军事研究和民用研究、军用技术和民用技术在许多方面越来越靠拢，许多军品和民品的开发过程开始合并、兼容。这就导致军民两用技术的产生。船舶工业与其它国防工业相比，军民结合的相关性特别明显，历史也十分悠久。现在最大的造船厂都是著名的军舰建造厂，为造军舰国家给予的科研投资，对船舶工业的发展及其参与市场竞争创造了条件。船舶工业具有军民结合的属性，是各国政府在平时和战时对这一产业都十分关注并将其置于国民经济重要地位的原因之一。船舶工业可以担负军民品生产双重职能。我国船舶工业既要努力适应海军装备建设需要，确保完成军品科研生产任务，又要面向国内外市场，大力发展民品，切实做到军品优先，军民结合。近年来，我国造船工业在以国民经济建设为中心的方针指导下，在投入开发大中型及高性能民船的同时，也为军舰更新换代做了储备，如新扩建30万吨和20万吨船舶的修造船坞，既可修造大型远洋民船，也为修造航空母舰等大中型军舰做了工艺基础准备；铝合金焊接艇体结构工艺，既可建造现代化高速客艇，也为建造高速导弹艇和军舰上层建筑提供了先进技术；近海工程中开发的各种海上平台技术，既能保证我国油气开采向大深度近中海域发展，也可为我国南沙泻湖礁盘海域中建设的海洋观测站台、渔业补给基地、海军驻守哨所直接应用。所以建立军民合一的造船业、设施、研究单位，以及军民通用的船舶和船用设备，模块化设计是基础保证。国外舰船工业军民两用技术的现状和发展回顾人类国防科学技术发展史，技术的军用与民用是天然且本能地结合在一起的。恩格斯在劳动在从猿到人转变过程中的作用一文中指出：“最古老的工具究竟是些什么东西呢？是打猎和捕鱼的工具，而同时又是武器”。西方也有学者对此作了更细微的论述，“甚至在5千万年前，在理智的光芒第一次微弱地照射在人类的身上，给了他一点预感而不是真正知识的时候，人类就发明了一种工具，他既可以利用这种工具来改善他的日常生活，又可以用来作为杀死他的同类的武器削尖了的石头”。中国古代兵家对这种军民两用的思想的认识似乎更加深刻，古代兵书以列举的方式对此作了具体阐述：“战攻守御之具，尽在人事。耒耜者，其行马蒺藜也；马、牛、车、舆者，其营垒、蔽橹也；锄之具，其矛戟也；蓑薜簦笠，其甲胄、干盾也；镢锸、斧锯、杵臼，其攻城器也；春秋治城郭、修沟渠，其堑垒也”。在阶级出现以前的这一历史时期，武器在本质上还是生产工具，还只是作为民用技术的物化载体而存在的。但到现代，科学技术的军用和民用已经无法从单纯技术角度来区分了，现在无法绝对肯定有某种自然科学与军事发展无关，对它没有用途。一切领域的自然科学不是已经用于军事发展，就是对军事发展有潜在的应用价值。军工技术与民用技术混合生长目前，许多军品和民品的开发过程在不少国家已经开始合并、兼容。军用系统应用民用系统的同样技术和标准使成本大幅度降低已得到广泛认可。网络系统、卫星通信技术、船桥系统、卫星遥感技术、全球定位导航(GPS)和微波导航都可以做到军民通用。采用民用规范建造军船，建造海上平台用于卫星发射或军事基地，以及利用民间力量为海军舰艇提供后勤保障已经成为军事领域运用民用技术的典型事例。1大型舰艇是一种十分先进和复杂的产品，其制造过程是一个巨大而繁复的系统工程。所以，各国船舶工业纷纷投入巨资，大力开发和引进高新技术。在舰艇设计、制造过程中大量吸收商业技术，不断地在民用领域中寻找有利用价值的手段和方法。例如，在造船技术上，开发先进的船舶生产体制和技术，即壳舾涂一体化研究，是把船体建造、舾装和涂装三类不同性质的作业有机结合的高水平造船技术。美国船厂正在努力实施该项技术。该技术虽然初始是为建造油船开发的，但目前已被利用来建造军舰。世界各国海军多年来在设计、建造和维修中一直采用专门的海军规范。军用舰艇的制造，除了对总体设计、武器装备、某些材料及设备有特殊要求外，在生产手段、建造工艺和大部分设备应用等方面，与民船接近或相同。近年来由于商业造船技术及规范水平的提高，使民船与军船的要求正在逐步接近。在保证质量及产品可靠性的基础上，可使用民用规范取代军用规范，利用商业上的经验满足军方的需要。如泰国建造的轻型航空母舰“查克里纳留贝德”号的舰体结构，依照该舰规格书要求使用劳氏船级社规范设计，其设备和电缆按劳氏船级社规范和民用标准，而配电系统采用军标设计，管路系统则采用军用设计标准与民用设备相结合。加拿大海军研究了一种具备多功能的后勤运输船,除特别需要采用特殊形状（如船壳和上层建筑为减少船舶反射雷达信号的形状）外，均依靠商业标准设计和建造。船的总体设计将按照英国劳氏规范或美国船级社规范。但防火要求必须满足海军规范，在损管设备和组织方面应有足够的冗余度。荷兰与西班牙联合设计的1275万吨的“鹿特丹”号船坞登陆舰(LPD)也采用商船标准制造。瑞典海军正在其新近服役的维斯比舰上使用基于微软IE5、XML和Java等商用软件的集成后勤管理产品。澳大利亚国防部决定按照商业标准设计及建造巡逻艇。该艇配备适当的武器，并安装特殊的通信设备。目前，已有数个国家的海军开始着手对军用标准重新评估。利用商业技术是美国军方进行采办改革的主要手段，其突出特点是使用设备标准化和模块化，以减少海军舰船寿命期费用。美国海军下一代DD21型驱逐舰是一种使用全电力推进系统，具有隐身、静音效果、节省操作兵员、空间宽敞，且有更多电力可供激光和电磁武器系统等未来武器使用的先进舰型。目前，世界信息技术(IT)行业著名的SUN公司、IBM和思科系统公司正在参与研制DD21的基于开放系统的全舰计算机系统。英国皇家海军建造的一艘直升机母舰“海洋”号，其舰体采用商船标准建造，以达到降低舰艇建造难度，减少舰艇造价的效果。由于该舰体采用商船建造标准，许多地方船厂都能建造，因而建造厂家希望“海洋”号在将来能够作为基本舰型，在获得许可证的情况下，在国外船厂建造舰体，然后驶回英国舾装。这样可减少采购国的经费支出，从而有可能调动国外客户采购的积极性。除“海洋”号外，英国还建造了两艘两栖坞式攻击舰。PD1满载排水量为16万吨；PD2为14万吨。该舰亦采用民船规范建造舰体。但其安全设施等，采用了海军工程标准（NES）。英国运输部和劳氏船级社要求对NES逐项审查，凡是商业流行技术(COTS)可以满足且价格便宜的设备或结构，在不影响性能的基础上，均要采用商用产品或技术。而且要求总承包商尽量选用商业标准船用设备。英国海军除了在造舰中充分应用商业规范和发挥商业船级社的作用外，还通过新的商业手段扩展其战略海运能力。220世纪80年代以来，由于民用市场的迫切需求和相关技术的飞速发展，高速艇在民用客运，甚至货运方面取得长足进步。澳大利亚双体船设计公司制造的穿浪式高速船是一型结合了双体船、半潜式双体船和水翼船的优点设计而成的混合艇型，已进入实用化阶段，并已占有世界1/3的市场份额。美国海军的司莱斯概念船也进入实用阶段。该船型由四只潜入水下的导流罩支持,发动机安装在前面两个导流罩中。拥有能稳定不受限