技术交底(承台三级).doc

施工安全、技术交底记录单位工程名称济祁高速公路永城段二期工程TJ-1标承台工程分部分项名称桥梁施工（三级安全技术交底）交底项目（部位）桥梁承台施工接底单位1.1.工程概况济祁高速公路永城段二期TJ-1标项目部里程桩号为K83+907.334K92+600，正线里程长8.697km。涵洞通道共分1个单位工程，共计7座。1.2.涵桥梁设计基本要求各桥梁设计要求及参数：桥面宽度汽车荷载等级设计洪水频率地震动峰值加速度地震基本烈度2*14m公路-级1/1000.05g61.3.工程地质构造根据地质调查和勘探钻孔揭露情况，结合初勘成果，桥位于图层以第四系为主，其中上部以新统粉土、粉质粘土、粘土为主，部分地段夹软土、软弱土；下部以上更新系硬可塑-硬塑状性土夹粉土为主，间夹中密密实状粉砂。依据地表以下20米厚场地土的结构及其工程性质，将线路可分为一个工程地质段，工程地质段内图层结构、工程额地质性质、层位及厚度变化、工程地质问题集处理建议见工程地质纵断面图及软弱土段落一览表。1.4 桥梁承台主要工程数量序号项 目 名 称单位图纸数量一、下部钢筋1光圆钢筋（R235)kg02带肋钢筋（HRB335、HRB400)kg83371.7二、混凝土基础1C25 承台m31121.21.5 施工条件桥梁工程材料采购与运输可利用施工便道。工程所需钢材可从邯郸钢铁公司和安阳钢铁公司采购，工程沿线各县皆有水泥厂、其他外购材料可从砀山等地购买，桥梁砂料较为紧张，本地砂料品质较差，工程所用砂料需从萧县，徐州等地调入，采用汽车运输。本项目沿线石料储量丰富，石料品质较好，均为石灰岩，可采用汽车直接运到工地。2 施工方案2.1 施工准备施工准备：宗楼通道已完成施工场地三通一平工作，拟投入的施工机械已全部到位，具备施工条件。2.2 承台施工承台施工采用挖掘机开挖基坑，人工配合。钢筋在钢筋加工厂集中加工，用平板车运到施工现场绑扎成型。模板采用组合大块钢模板，混凝土在搅拌站拌合，运送车运输，利用溜槽入模。2.2.1 基坑1、承台基础采用挖掘机开挖，人工配合清基。对于石方采用小型松动爆破，然后挖掘机开挖，人工配合清基。2、基坑开挖前首先做好地表防排水工作，设拦水带，挖好排水沟，并与自然水系相连。3、基坑开挖完成后，测量出承台、系梁的基底标高，人工破除桩头，破除桩头不允许挠动下面的桩基，以免桩基受到损坏。4、挖至基底标高后，用全站仪定出承台的中线，并在基坑外侧放出控制中线。5、基坑经检查合格后，报监理工程师检查合格后，绑扎承台、系梁钢筋。2.2.2 钢筋1、绑扎钢筋前，将桩头表面得松散混凝土颗粒清理干净，并用水将表面得灰尘清理干净。用墨线弹出模型的位置。2、钢筋焊接采用双面焊，焊缝长度为钢筋直径5d，焊缝宽度为钢筋直径的1/3，焊缝必须饱满，表面平整，不得不出现空洞、气泡等现象。3、钢筋加工前，将不同长度的钢筋全面考虑，以便利于钢筋的加工。钢筋加工的半成品应分类存放，并挂上标识标牌。4、钢筋加工后，检查钢筋的弯折角度和平整度、钢筋的加工长度，合格后方可使用。6、钢筋绑扎时，应先保证钢筋形成框架，然后在钢筋纵横向标出钢筋的绑扎间距，按设计位置绑扎钢筋。7、钢筋从上向上依次绑扎，下层钢筋绑扎完成后，报监理工程师检查合格后再绑扎上层钢筋。并注意将墩柱或肋板的钢筋固定在承台钢筋内，保证钢筋的连接预埋长度不小于35d。8、钢筋绑扎完成后在钢筋的四周与模板接触的面上，绑上与承台混凝土标号相同的混凝土垫块，保证混凝土保护层厚度。2.2.3 模板1、钢筋绑扎完成后，经监理工程师检查合格后，安装承台的模型，承台模型为拼装式整体组合钢模。2、模板进场后检查模板的几何尺寸和对边尺寸，确保模板尺寸准确后，方可用于施工，同时模板必须有足够的强度和稳定性。3、模型采用螺栓加固。并采用16的圆钢作为拉杆。4、在模板的中部和上部采用，1515cm的方木作为支撑加固模型，方木必须支撑在坚固稳定的土面上，必要时在方木后面加设垫块保证方木的稳定性。5、模型加固完后，检查纵横向轴线，并检查模型的标高、几何尺寸，确保准确后，报监理工程师检查合格后，开始浇注混凝土。2.2.4混凝土1、混凝土在宗楼搅拌站集中拌和，采用罐车运输到施工现场，溜槽入模、人工用插入式振动棒捣固密实。2、混凝土浇注采用分层浇注，每次的浇注厚度不大于30cm。浇注时从一端向另一端浇注。浇注过程要连续进行，防止形成假缝和驼峰现象。3、浇注第一层混凝土时，用水将基底表面润湿，但不能出现明水。4、混凝土采用插入式振动棒捣固，振动棒的移动距离不超过75cm。混凝土振捣以混凝土表面不下沉、不出现气泡为宜。5、混凝土运至工作面后，如出现离析时，对混凝土进行二次拌和后方可进行施工。6、混凝土捣固时，不得撞击模板，以免模板出现变形，造成跑模现象，浇筑过程中，应有专人检查模型和支撑，如出现支撑松动或模板出现变形，应立即停止施工，模板加固后，确保安全后方可施工。7、混凝土浇筑成型后，在混凝土终凝后开始采用覆盖土工布洒水的方式进行养生，养生时间不得少于7天，同时养生时派专人洒水养护。8、混凝土拆模后，经监理工程师检查无缺陷后，方可回填。3.质量要求1、模板安装时相邻模板的高差错台不得大于2mm，同时模板的大面平整度不得大于3mm。2、模板加固必须牢固，在混凝土的浇注和捣固过程中，不得出现变形和位移现象，混凝土浇注过程中应加强模板检查，出现问题立即处理。3、钢筋加工前，先检查钢筋表面是否有划痕和裂纹等。使用前将钢筋表面的油污和其它杂物清理干净，以免影响钢筋的握裹力。4、钢筋焊接其焊缝宽度不得小于钢筋直径的0.7倍，同时钢筋焊缝应平滑不得出现气泡和空洞现象。5、钢筋绑扎时其主筋间距误差为20mm，箍筋及横向水平钢筋的间距为0，-20mm。钢筋保护层的厚度误差为10mm。6、钢筋加工误差为主筋10mm，弯起钢筋为20mm，箍筋和螺旋筋为5mm。7、混凝土搅拌时严格按试验室出具的配合比进行施工，严禁私自改变配合比，同时混凝土浇筑前应对其使用性能进行检验，不符合要求的混凝土严禁使用。8、混凝土浇注过程中，不得出现漏振和过振的现象，以免出现空洞和混凝土的离析现象。9、所有的原材料进场后进检验合格后，并通过监理工程师的认可后方可用于施工中。4.安全保证措施4.1 安全管理保证措施坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，安全员持证上岗，支持和发挥群专安全人员的作用。制定详细的安全管理制度，在施工中做到安全工作有章可循，见我公司的十二项安全管理制度。a 安全生产责任制度b 安全生产教育制度c 安全技术交底制度d 安全生产检查制度e 职工伤亡事故报告处理制度f 安全设计制度g 安全操作挂牌制度。h 班前安全讲话制度。i 临时设施验收制度。j 交接班制度k 安全活动日制度l 安全生产奖惩制4.2 施工安全技术保证措施1、所有特殊作业人员必须持证上岗，所有进入工作面的施工人员必须佩带相应的防护用品。2、吊斗升降要设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板。3、用机械吊运模板时，要先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1米时，作业人员方可靠近操作。4、模板在安装时，要用绳索拉住或用起吊设备拉紧，缓慢装模。4.3 用电管理1.靠近河流和陡壁处的电线或用电设备，要设置护栏和明显警告标志。2.场内架设的电线要绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定。3.现场架设的临时线路必须用绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋或脚手架上。4.工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。施工用电尽量保持三相平衡。5.施工现场的临时照明室内照明线路要用瓷夹固定。电线接头要牢固，并用绝缘胶带包扎。保险丝要按用电负荷量装设。6线路架设必须符合“三相五线制”，用电设施安装必须符合“三级配电二级保护”，末端箱内配置要做到“一机一闸一漏一箱一锁”。4.4 交通安全该桥主线宗楼村进村道路，施工场地与既有道路干扰较多，为确保施工期间的交通安全，派专人进行交通疏导，并制订交通保畅责任制及奖惩措施，使责任到人，重点加强路口的看守，保证通行车辆的安全。对于施工地段，设置必要的指示、警告及禁令标志，提醒过往司机注意，所有标志均用反光漆制做，达到国标对交通标志的要求。加强夜间照明，使过往行人和车辆对施工现场一目了然。4.5 施工机械（1）操作人员在工作时不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。（2）驾驶室或操作室内要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品、严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负运转。（3）高处作业时，要根据作业高度和现场风力大小、对施工的影响程度，制订适于施工的风力标准。遇有六级(含六级)以上大风时，停止作业。4.6 电焊（1）电焊机要安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。（2）电焊机要设置单独的开关箱。作业时要穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨天要停止露天作业。（3）在潮湿地点工作，电焊机要放在木板上，操作人员要站在绝缘胶板或木板上操作。（4）把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。（5）在高空焊接时，必须系好安全带。焊接周围要备有消防设备。4.7 起重吊装（1）作业地面要坚实平整，支脚必须支垫牢固，回转半径内不得有障碍物。（2）吊起重物时，要先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。（3）起升或降下重物时，速度要均匀、平稳、保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。（4）配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时，要停止作业。（5）在输电线路下作业时，起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于下表的规定:输电线路电压最小距离(m)输电线路电压最小距离(m)输电线路电压最小距离(m)1kv以下1.5135kv360kv0.01(V-50)+3（6）工作完毕，要将机车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操纵杆放到空档位置。4.8 特殊季节与夜间施工（1）雨季a.雨季及洪水期施工要根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。b.在雨季施工时，施工现场要及时排除积水，斜道板、跳板上要采取防滑措施。c.雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等要做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。d.长时间在雨季中作业的工程，要根据条件搭设防雨棚。施工中遇到暴风雨要暂停施工。（2）高温季节高温季节施工，要按劳动保护规定做好防暑降温措施。适当调整作息时间，尽量避开高温时间。有条件的宜搭设凉棚，供应冷饮，准备防暑药品等。（3）夜间施工夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。施工住地要设置路灯。5、环境保护措施1.采取各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。2. 认真贯彻各级政府相关水土保护、环境保护的方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。3.认真做好施工调查，编制和贯彻工程实施性施工组织设计，把环境保护工作作为施工组织设计的重要组成部分。5.1 生态环境的保护 在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建临时排水渠道，并与永久性排水设施相连，不得引起淤积和冲刷。 在生活区周围种植花草、树木，美化生产和生活环境。 生活垃圾要集中堆放，统一运至指定地点废弃。 对有害物质(燃料、油料等)要通过可行的措施处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋，以防泄漏，造成对动、植物的损害。 拆除临时设施时，应将一切废弃物运往监理工程师及当地环保部门同意的指定地点。恢复场地原貌。5.2水环境保护 生产中含油废水区别不同情况，分别采用隔油池处理设施进行处理，生活污水采取挖渗抗集中处理，检验符合环保标准后，才能排放。 施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠，更不得排入饮用水源，要集中处理排放。 冲洗集料或含有沉积物的操作用水，应设沉淀池处理，达标后再排放。 在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。5.3控制噪声 应遵守中华人民共和国环境噪声污染防治法并依据工业企业噪声卫生标准合理安排工人轮流操作筑路机械，减少接触噪声的时间，或穿插安排高噪声的工作。施工人员要精心保养机械，使之保持最佳的工作状态和最低噪音水平， 并对使用的工程机械和运输车辆安装消声器。 比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。 距施工工地150米以内，如有居民区要合理安排施工时间，噪声大的机械(55dB以上)应避免夜间施工。 合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。5.4大气环境及粉尘的防治为了减轻施工现场的环境空气污染，保护施工人员和附近居民的健康必须采取以下措施。 水泥混凝土拌和站应有防尘设备。操作人员要配备必要的劳保防护用品。 施工场地和运输道路产生的扬尘，应尽可能防止对生产人员和其它人造成危害，必须的地点可洒水防护。特别是拌和站应经常洒水，防止二次扬尘。经过农田的运输道路，必须经常洒水，确保农作物的正常生长。 车辆在运料的过程中，对易