2010年述职述廉报告——何红专.doc

2010年度个人述职述廉报告常州公交集团第三汽车公司 何红专我今年分管三公司机务技术、计量能源工作，工作任务很有挑战性。尽管今年“庆五秩机务压力很大，但在机务维修条线全体员工的的共同努力下，加之我个人始终高标准要求自己，注重工作创新创优，注重个人廉洁自律，团结带领机务技术科、保修厂、车队机务条线人员，兢兢业业，取得了本职工作的新业绩，实现了个人能力的新提升。现将本人今年的履职情况报告如下：一、主要成绩和作法(一)加强学习，提高了业务素质。一是深入钻研汽车应用新技术，经过一年的逐步摸索和学习，建立了爱车例保的车辆使用禁区，推行了八项“庆五秩”机务标准，强化了现场管理的基础管理，以迎省运为契机，采用公交优质服务大检查形式，切实推行精细化管理、提升机务管理水平。圆满完成了“省十七运动会”公交保障工作。二是积极学习经管业务，参加了上海为期五天的公交企业经营管理简论培训，尤其是迎接省运会和四位一体贯标检收的相关业务技能。今年作为公交成果展示年面临公交全面提升的繁重任务，本人积极开展与兄弟公司的机务保障工作交流学习工作，保证了三公司的机务技务保障工作与集团公司同步推进，展示厂容厂貌的现场管理有了明显的提升。省运会保障誓师大会在我公司召开。三是积极研讨机务工作。积极参与政研会的论文撰写关于提升机务技术管理的思考、苏州园区公交现场管理学习体会和上海华东地区公交企业经营管理简论心得体会，其中关于提升机务技术管理的思考被集团评为优秀论文。(二)改进管理，提高了工作质量。一是车辆状况大幅提升：今年实施了车辆机务提升工程，通过报废62辆、封存25辆、柴改气69辆等加速淘汰黄标车，实现了“黄标公交车不进市”目标。全年新增空调公交车113辆，空调公交车比例达到71%（集团73%），市民乘车舒适度大幅提升。通过机务提升、质理评审等活动，提升了机务管理工作水平。同时，对车辆安全部件、制动系统、服务设施等重点部件和设施开展了重点整治，全年更新普通车窗帘18套、驾用窗帘266只、并投入6960元进行窗帘换季整理工作；探头130（45500元）、监视器95只（56500元）、LED系统数显43、汉显61（计56350元），提升了公交车容车貌、消除了车辆安全隐患、提高了车辆完好率。车辆平均完好率达98.5%，百公里平均故障时间为20.59秒。二是信息化建设顺利推进：从9月20日开始用了100天完成三个阶段的GPS安装（3G）308辆、（2G升3G）66辆、（2G）43辆、新车56辆；为推行市民卡实行IC系统全面升级（267）、LED升级（头201、53 ）、移动屏升级 （1样车、63辆进行中）；完成了4辆电子量油和IC卡联动的测试。并进行了升级改装的善后处理。三是现场管理有新突破：拉开了“光鼓间”的“争优创先”创建序幕；推进了“车身班、电工间、保养班、小修班、轮胎化”的标准化工作；“三不落地、四清洁”作业现场管理有新突破。并在8月份实现了三公司“文明车间”评选零的突破。四是创新举措保省运：1.专项措施：设立机务禁区保安全（杜绝有安全隐患车辆上线运营，有安全隐患易引发交通事故和火警事故的；冒黑烟、严重漏水等易引发公交事故的；车顶断裂、私自改装存在天然气泄漏等重大事故隐患的。）实行分类管理抓重点（老旧车型做到旧而不破，强制停修；新车型保持本色，实行事故修理质量把关、严格喷漆工艺，提高修理质量；天燃气车和中客车严格按月安检制度，杜绝天然气泄漏，油制动泄漏事故。）2.管理措施：强化例保管理：（例保管理实行驾驶员日做、机务员周查、机务科月评。）实行车队管理人员目标考核、开展驾驶员评“差”交流学习机制，注重规范培训、严格“三不落地四清洁”、推行定置定位、强化私自改装查纠力度、疏理修理流程、发挥站修检紧和检督作用、规范基础管理、注重信息反馈、严格现场管理、健全星级台帐、个人考核台帐等。(三)勤政廉政，营造了工作氛围。一是工作讲规矩。在降本节支上，严格材料管理，减少跑、冒、滴、漏。具体体现在防冻液使用管理收到明显效果，在空调车增加113辆（空调车比例由去年的58.62提高到71%）的前提下，防冻液成本由去年的38万下降到今年的31万；水电管理实行审核审批制订及时处理了政成桥偷电、薛家站漏水等现象。对简单错误重复错误严格管理，严格自律杜绝“吃、拿、卡、要”等以权谋私行为。二是工作讲奉献。今年机务管理工作上人手紧、任务重，我便带着机务维修人员经常加班加点，确保了车容车貌、厂容厂貌整治工作高效运转。利用空余时间，积极做好信息工作，确保机务管理信息畅通。三是工作讲感情。尽力解决下属的困难，为下属争取应得权益。做到员工作和生活困难时积极想办法、过难关。同时，为管理人员安排小孩看病、参加技能培训和教育处讲课作出合理的安排。对待所有员工和善友好，积极为驾驶员的维修建议提供优质服务，全力营造良好的汽修人际环境和工作氛围。尽管工作上付出了不少努力，也取得了一些成绩，但也必须清醒的看到自身存在的一些问题。一是经验不足和业务技能跟不上汽车大量新技术的应用步伐，影响了机务保障水平的提高。二是缺乏维修团队建设更深入的研讨和创新，在谋划发展上步伐跟不上形势。三、主要打算及目标一是加强学习，继续深入研究公交跨越式发展形势下机务工作亲新举措，力争对机务技术有更