2013年度安全质量工作总结.doc

中铁十局云桂四标一分部2014年年度安全质量工作总结一、2014年度安全、质量工作开展情况：我分部所承建隧道地质条件复杂多变，生产任务艰巨，分部安全生产压力巨大。在分部领导的统一部署和正确领导下，通过全体员工的不懈努力，我分部安全、质量工作向标准化、规范化提升并在本年度生产实践中取得了显著的成绩。同时我们的工作中也存在不少问题有待进一步改进和提高。现就2014年安质工作汇报如下：1、下发安全隐患通知书及回复情况：、接到昆明质监站安全质量通知书1份，已全部回复。、云桂公司及丘北指挥部下发情况通报10份，已全部回复；下发会议纪要6份，已全部回复；黄牌1张，已全部回复；下发工程调度通知2份，已全部回复；共在网上问题库上传问题22个，已全部回复完成。、监理站下发监理通知书216份，其中8份正在回复，剩余208份已全部回复；下发监理巡查通报7份，已全部回复；下发暂停令72份，其中有4份现场一直没有进行施工，其中3份正在回复，剩余65份已全部回复；下发总监巡视记录8份，其中1份正在回复，剩余7份已全部回复。、项目经理部下发重大安全隐患通知书12份，一般安全隐患通知书6份，已全部回复；下发处罚通报17份；下发黄牌7张，已全部回复；下发红牌2张，其中1张正在回复，剩余1张已回复；下发白牌4张，其中1张正在回复，剩余3张已全部回复；下发检查通报40期，其中2期正在回复，剩余38期已全部回复。、局稽查大队下发一般事故隐患通知书5份，已全部回复。 2、开展工作 、加强组织领导，建立健全安全保障体系，安全有序可控： 2013年我项目部坚持以科学发展观为指导，以标准化管理为抓手，严格按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求全面落实“六位一体”的管理目标，精心组织，科学施工，以“项目安全、职工平安、履职尽责、联防群治”为理念，以打造“平安云桂、和谐云桂、创新云桂”为己任，严格落实各级安全生产责任制及各项安全措施，对安全质量“隐患排查、专项整治”常抓不懈，坚持“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则，安全职责层层分解，安全责任落实到人，建立健全了安全生产保证体系和安全生产管理制度，制定了切实有效的安全保证措施，推行目标管理，落实安全责任，加强了安全监督检查和考核评比，在确保安全生产的前提下，实现了工程质量、施工进度和经济效益的目标完成。 、规范施工确保工程质量可控：为规范项目经理部质量管理行为，明确质量管理职责，提高质量管理水平，实现质量目标，我项目部出台了中铁十局云桂四标项目经理部工程质量管理办法，完善了质量保证体系，明确了各部门职责，确定了主要质量管理负责人，并制定了项目质量奖惩措施和质量事故责任追究办法，使质量管理更加程序化、规范化。项目部对主要物资采购、拌合站、钢筋加工场坚持“三垂直”管理，确保材料的采购、运输、进场、验收、库管、使用符合程序，杜绝了不合格材料进场，确保了工程质量有序可控。、推行标准化，确保工程安全质量：推行项目标准化管理，使全体员工牢固树立“人人讲标准、事事有标准、处处达标准”的理念，在每项工作的每个环节、每个时段都自觉坚持标准、执行标准。项目部按照工程质量、安全、进度、投资控制、技术创新、环保水保“六位一体”的管理要求对施工全过程进行严格考核管理，有力确保了工程施工质量及施工安全。、开展安全隐患排查：定期不定期的安全隐患排查，查找安全薄弱环节。发动班组献计献策，奖罚分明，充分调动员工重视安全生产的积极性。每月组织有关人员对安全、质量、文明施工、机械设备进行全面检查，发现问题限时整改。 、对上级机关文件及各专项活动落实我项目在接到上级机关下发文件后能够积极组织各分部召开专项宣贯会议，对文件精神和要求进行深刻的学习和领会，并进行具体部署，成立各专项行动领导小组，明确责任，具体落实到人。进一步完善各种落实措施，全面落实责任制度，确保安全生产。切实强化和完善了项目安全质量基础工作。二、标准化工艺创新与推广及各级领导检查与鼓励。1、2013年云桂四标项目经理部持续深化群安员管理工作：云桂4标项目经理部自成立以来，面对项目隧道比重大（占70%），工点多；大规模隧道群不良地质频现，岩溶发育，工程安全风险极高；隧道全部采用工序劳务分包，管理深度和广度加大；专职安全员配置无法满足现场安全管理需要，2013年云桂四标项目部以打造“平安云桂、和谐云桂、创新云桂”为目标，以“项目安全、职工平安、履职尽责、联防群治”为理念，在全标段深入开展群安员活动，并把群众安全生产监督员活动扩展到劳务协作人员。活动中，项目部针对群安员整体素质不高，责任心不强，职责定位不清，缺乏岗位认同感等实际情况，提出了以“五个统一”为主要内容的群安员活动标准化建设，以标准化建设保障和推动群安员活动开展。从而充分发挥了群安员群防联治安全保障作用，有效地杜绝了各类事故的发生，实现了安全生产无事故。、统一规定，以标准化的管理制度，保证群安员活动的有序开展。、统一配置，以标准化的人员配备，建设高素质群安员队伍，不断提升工作质量。、统一流程，以标准化的工作内容，规范群安员的履职行为。、统一监管，以标准化的监督机制，促进群安员工作务实有效。、统一考核，以标准化的奖励机制，调动群安员的工作积极性。于2013年10月28日在徐州，局工会组织召开的民主管理推进会上我项目部做了群安员管理经验介绍。2、2013年1月18日铁道部质监总站检查组来我标段检查，孟飞彪处长对我标段标准化工艺执行到位、安全质量全面可控，提出了表扬。3、2013年1月2526日中国中铁股份公司工程技术部副部长何荣康、教授级高工陈铁师对我标段长庆坡隧道1#横洞、南丘河大桥、幸福隧道进、出口进行了安全质量专项检查，对现场施工情况表示满意。 4、随着我们的摸索、研究、试验、总结，隧道自行式仰拱整体背模、移动式中心水沟整体模板、仰拱钢边止水带拉紧装置、钢筋固定装置、排水盲管固定装置以及隧道掘进节能环保水压爆破技术等新工艺、工法在标段内投入了应用与推广，项目工程的质量、进度得到明显提升，并取得显著的经济效益，云桂公司董事长兼总经理吴敏给予了高度评价。 、2013年5月24日昆明枢纽组织云桂、沪昆两线监理、施工单位到我标段观摩学习标准化工艺，观看了隧道初支、仰拱及二衬施作。 、2013年5月23日大瑞铁路中铁八局项目部到我标段老格山隧道观摩学习了隧道掘进节能环保水压爆破技术。 、2013年5月25日云桂铁路中铁十九局项目部到我标段幸福隧道斜井观摩学习了仰拱整体背模标准化施工工艺。 、2013年5月31日云桂公司、监理站及云桂铁路各参建单位观摩了由我标段项目部组织的隧道防坍塌应急演练活动。 、2013年6月21日有中国中铁昆明指挥部副总经理刘登科、集团公司总工王爱平、国家爆破专家何广沂、集团公司机关相关部门负责人、局属各子分公司负责人、云桂公司领导、设计单位领导、监理单位领导共计80多人参加的中铁十局隧道节能环保水压爆破及新型智能一体化湿喷台车、隧道标准化工艺推广现场交流会在我标段成功召开。 、2013年9月5日由云桂公司组织的云桂铁路、沪昆客专云南段两线32家产检单位参加的，标准化管理现场会在我标段举行，集团公司总经理杨兰松、副总经理王祥玉、总工王爱平应邀参加。 、2013年12月14日云桂公司组织的云桂铁路所有参建单位、设计、咨询、监理参加，对我标段路基及二衬钢端模标准化推广交流会在我标段举行，云桂公司总工翁壁石莅临现场指导。三、2014年控制重点及措施1、 安全控制重点严格遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立“如坐针毡、如履薄冰、如临深渊”的工作态度，把安全隐患消灭在萌芽状态中。 、连续梁施工支架垮塌、挂篮失稳，临边防护； 、隧道洞内坍塌、突泥突水、瓦斯。 、驻地、隧道洞内发生火灾。 、斜井交通安全。 、起重吊装作业。 、触电伤害。 、塔吊等特种设备。 、雷电、雨雪、大风等自然灾害。 、火工品爆炸。 、搬、提、运、架梁施工高空坠落、高空坠物、设备倾覆。 2、采取的措施 、开展安全教育培训工作，提升施工人员素质。施工人员达到100%上岗前培训合格。特种作业人员必须持证上岗。 、严格安全、技术交底制度。严格按照安全、技术交底规范施工，加强施工过程控制，严格“一带班、两跟班”跟班作业制度，做好应急预案及演练。 、建立紧急应急救援机制，对突发事件做到反应迅速、合理处置，把不良影响、伤亡和损失减小到最低限度。 、严格执行专项交通方案。 、高空作业人员必须挂好安全带，进入施工现场所有人员佩戴安全帽。 、严格特种作业持证上岗制度，做好安全防护，“一机、一闸、一漏、一保护”。 、起重吊装作业及特种设备作业，必须持证上岗。 、做好各项预防工作。加强与气象部门沟通。 、严格火工品管理制度，加强培训和监管工作。 、特种设备、大型设备严格遵守云桂公司及集团公司下发的安全管理制度文件。 、确保安质人员配置到位，连续梁、高墩施工、塔吊安装、危险性较大的起重吊装作业等要有专人监控。 、确保安全生产费用投入到位。 、强化现场管理，加强过程监控。把现场管理、过程监控作为安全质量管理的关键环节和重要手段。 、深入开展安全质量检查活动。为落实各项安全质量管理制度措施，及时发现和采取措施整改安全隐患问题，实现安全生产超前控制，项目部制定并严格执行安全质量生产检查制度，定期或不定期组织开展各种安全生产检查活动。对安全质量管理存在问题，制定整改措施、确定整改责任人、限期整改。3、质量控制重点认真贯彻落实“六位一体”铁路建设管理要求。优化设计，精细管理。打造精品工程。 、原材料进场检验检测。 、隐蔽工程。 、路基填筑。4、采取的措施 、抓好原材料进场质量控制。地材从装车源头抓起，粉料从每一车卸车前抓起，试验室、物资部加大对细骨料、钢筋、水泥、粉煤灰进场检测检验，不合格材料立即封存退场，并做好记录。 、开展质量教育培训工作，提升质检人员素质。施工人员达到100%上岗前培训合格。严格技术交底制度。严格按照技术交底规范施工，加强施工过程控制，每一过程都有管理人员跟班作业。 、加强路基施工质量控制。按照规范控制填料质量、粒径大小及含水量；严格执行客运专线路基施工技术指南，按“三阶段、四区段、八流程”施工工艺组织施工；控制填料、横坡、填土厚度、填土宽度、压实标准是否满足规范要求。 、严格过程检查考核。执行旬检、月考核评比奖励及年兑现的考核激励约束机制，组织开展定期与不定期检查相结合的检查制度，各类专项检查的专检制度，领导日常检查的巡检制度，达到早发现问题早解决问题的目的