铁路工程桥梁监理细则.doc

山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 1 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、设计主要技术标准 5 四、 监理工作的程序 5 五、监理工作的控制要点及目标值 6 （一）桥梁工程施工质量验收规定.6 （二）桥梁工程施工质量验收的划分.6 （三）工程施工质量验收.7 （四）工程施工质量验收的程序和组织.9 （五）地基处理.9 （六）模板、钢筋及混凝土施工 11 （七）明挖基础.19 （八）桩基础.21 （九）墩台.25 （十）防水层及沉降缝.27 （十一）涵洞工程.31 （十二）验收阶段.36 （十三）施工注意事项.36 六、监理工作的方法及措施 36 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 2 桥梁工程监理实施细则桥梁工程监理实施细则 一、一、编编制依据制依据 1.已批准的山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标监理规划； 2.与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料； 3.已批准的施工组织设计、施工方案及专项施工方案； 4.建设单位的其他有关专业管理规定。 二、工程概况二、工程概况 本监理标段为新建山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标，起点里程 DK547+200， 终点里程 DK597+600，线路长度 52.892km（考虑长短链），工程投资约 27.544 亿 元。其中路基 6980 米、桥梁 15 座（其中连续梁桥一座）共 3719 延长米、涵洞 24 座共 899.73 横延米、隧道 9 座隧道共 42193 延长米、车站一座（平顺车站）。隧道 长度占线路总长度的 79.7%；桥梁长度占线路总长度的 7.0%。 工程位于长治市 的潞城市、平顺县以及河南省的林州市境内。 1.水文地质条件 标段沿线主要河流有清漳河、浊漳河及其支流和人工沟渠。大部分河流常年 流水，流量受季节影响明显，旱季流量小，雨季流量大。 沿线地下水按赋存的介质分为孔隙潜水、基岩裂隙水、岩溶裂隙水及构造裂 隙水。孔隙潜水赋存于平原、倾斜平原、盆地及河谷阶地的第四系松散堆积层中， 埋深一般 520m；基岩裂隙水赋存于山区各地层基岩构造裂隙中，埋藏较深，主 要受大气降水的补给，以泉的形式出露排泄，在断裂带等储水构造中，水量较丰 富，局部还具承压性；岩溶裂隙水赋存于奥陶系及寒武系的灰岩、白云岩中，构 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 3 造裂隙水主要赋存于断裂构造带，富水地段具有突发性、出水量大的特点，对隧 道工程影响较大。 区内地表水和地下水多属重碳酸-钙型水，水质一般较好，对混凝土一般不具 侵蚀性，大多地段可供生活饮水用和一般工程用水。 2.气候特点 线路所经地区属暖湿带亚湿润气候区。四季气候特征明显，冬季受极地大陆 性气团控制，夏季主要受热带海洋性气团控制，降水主要集中在 79 三个月；春、 秋两季由大陆性气团和海洋气团交替影响，但以前者为主。按对铁路工程影响的 气候分区，本标段山西省潞城市、平顺县属寒冷地区，林州市属温暖地区。沿线 主要气象特征见 1-1 表： 表表 1-1 沿沿线线主要气象特征一主要气象特征一览览表表 项目 地区 年平均 气温() 极端最 高气温 () 极端最 低气温 () 最冷月 平均气 温() 年平均 降水量 (mm) 最大风 速(m/s) 及风向 最大积 雪深度 (cm) 备注 潞城市8.837.4-24.5-6.7519 11.0NN E 15 平顺县9.238.4-20.7-5.5583.113.7W24 林州市12.841.4-23.6-2.5672.1/18 3.自然与社会条件 3.1 沿线地形、地貌 本标段位于太岳山低山丘陵区、低中山区，线路沿线沟壑纵横、地形起伏大。 沿线地层出露较齐全，除泥盆系、志留系地层缺失外，其余各时代地层均有 出露。 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 4 盆地、河谷和山前堆积新生界黄土、老黄土和第三系粉质黏土、泥岩；山区出 露中生界、古生界、太古界岩层及燕山期侵入岩。 3.2 特殊地质 3.2.1 湿陷性黄土：山西境内新黄土广布，新黄土和浅部老黄土具湿陷性，多 属自重湿陷性黄土，湿陷性黄土厚度为 515m，局部可达 2030m，地基湿陷 等级一般为、级，局部为级，湿陷系数为 s=0.0150.126。 3.2.2 膨胀岩土：太行山山前丘陵上第三系黏土岩、泥灰岩。黏土岩、石灰岩为 强膨胀岩，石千峰泥岩为弱膨胀岩。 3.3 不良地质 3.3.1 滑坡：黄土高原的黄土丘陵及低山区路段，以黄土梁、峁及冲沟为主，表 覆厚层第四系新黄土、老黄土、各河流、大冲沟两岸坡的下部及局部沟心出露第 三系黏土、粉质黏土、三叠、二叠系砂、泥岩。由于黄土具直立性，在干燥状态下 形成陡崖或峭壁，受降雨、采矿等外界因素影响，滑坡不良地质发育。 3.3.2 顺层：山区局部地段存在岩层倾向线路的不利情况，尤其是砂泥岩路堑 开挖时可能诱发工程事故，须加强工程措施。 3.3.3 岩溶：区内可溶岩主要为寒武系、奥陶系碳酸盐岩，主要分布于剥蚀低 中山区奥陶系中统地层中。岩溶发育程度为弱强发育，可溶岩隧道施工中须加 强综合地质预报工作，可溶岩隧道施工及路堑施工前对基底进行物探测试，采取 措施防止隐伏溶洞危害。 3.4 社会条件 3.4.1 交通条件：区域客货运输以公路和铁路为主，其中公路以承担短途客货 流为主，铁路以承担中长途客货流为主。其中，铁路与本线衔接的既有铁路有岢 瓦线、南同蒲线、太焦线、京广线、邯长线、汤台线等铁路，铁路运输条件优越， 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 5 可作为外来料及部分当地料的运输通道；公路交通，本标段可利用平顺县通往林 州市的 S324、S325 省道作为本工程汽车运输主干道。本标段线路多走于群山峻 岭中，不宜修建贯通便道，结合工点分布，利用既有公路新建引入并改建既有地 方道路。 3.4.2 建筑材料分布：工程沿线的砂石料分布不均匀。本标段的石料主要来自 平顺县会山底村采石场、平顺县西沟东坡村采石场、林州市河顺镇官庄东兴采石 场；本标段中粗砂缺乏，除低标号混凝土采用林县任村镇盘阳村露水河砂场和安 阳县水冶镇蒋村砂场的砂外，其他砂料主要依靠从河北新乐市远运。供应本标段 的沿线附近砂场、石料场见表 1-2。 表表 1-2 供供应应本本标标段的沿段的沿线线附近砂附近砂场场、石料、石料场场一一览览表表 序号序号 料源地名称料源地名称位置位置供供应应范范围围备备注注 1林林县县任村任村镇盘镇盘阳村露水河砂阳村露水河砂场场 DK588+000 左左 15km DK501DK583 2安阳安阳县县水冶水冶镇镇蒋村砂蒋村砂场场 DK623+700 左左 10km DK583DK669 3平平顺县顺县会山底村采石会山底村采石场场 DK545+350 左左 4.2km DK537DK561 4平平顺县顺县西沟西沟东东坡村采石坡村采石场场DK548+200 右右 2km DK537DK561 5林州市河林州市河顺镇顺镇官庄官庄东兴东兴采石采石场场 DK608+800 右右 3km DK561DK616 水、电、燃料等可利用资源情况 标段范围内河流均为季节性河流， 用水较为困难。采用打井取水，经检验 合格后，供生活、施工用水。标段公网电源较为发达，覆盖率较高，电源比较充足。 施工机械所使用的燃料就近购买。 1.4 重难点工程、主要工程内容和数量 （1）重难点工程 本监理标段控制性和重难点工程为：克昌大桥上部结构为（40+64+40）m 挂篮悬臂法灌注现浇连续箱梁，施工技 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 6 术难度和安全风险较大，为标段内重点监控工程。 （2）主要工程内容和数量（表 1-3） 表表 1-3 主要工程数量表主要工程数量表 序号序号名称名称单单位位数量数量备备注注 1一般特大一般特大桥桥(2 座座)延延长长米米1511.03双双线桥线桥 2单线桥单线桥(2 座座)延延长长米米290.32 3双双线桥线桥(5 座座)延延长长米米1344.75 4 一般梁式大一般梁式大桥桥 (8 座座) 四四线桥线桥(1 座座)延延长长米米144.1 5双双线桥线桥(4 座座)延延长长米米320.11 6 中中桥桥 (5 座座)四四线桥线桥(1 座座)延延长长米米108.9 7框架式小框架式小桥桥(2 座座)顶顶平米平米736.9 8圆圆涵涵(2 座座)横延米横延米65.54 9 桥桥涵涵 涵洞涵洞 (24 座座) 框架涵框架涵(22 座座)横延米横延米834.19 三、三、设计设计主要技主要技术标术标准准 1.铁路等级：国铁 I 级； 2.正线数目：双线； 3.限制坡度：瓦塘汤阴东 613； 4.速度目标值：120km/h； 5.最小曲线半径：一般 1200m，困难 800m； 6.牵引种类：电力； 7.机车类型：客车 SS9，货车 SS4 系列、HXD 系列； 8.牵引质量：5000t，部分 10000t； 9.到发线有效长：1050m，部分 1700m； 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 7 10.闭塞类型：自动闭塞。 四、四、 监监理工作的程序理工作的程序 1.质量控制程序流程图（见附图 1） 2.单位工程质量控制程序框图（见附图 2） 3.工序交接检验程序框图（见附图 3） 4.隐蔽及分部、分项工程签认程序框图（见附图 4） 5.工程主要材料、设备质量控制程序框图（见附图 5） 6.工程质量缺陷处理程序框图（见附图 6） 五、五、监监理工作的控制要点及目理工作的控制要点及目标值标值 （一）（一）桥桥梁工程施工梁工程施工质质量量验验收收规规定定 1.桥梁工程施工质量应符合铁路桥梁工程施工质量验收标准（TB10415- 2003）和铁道部现行有关标准的规定。 2.工程施工质量应符合工程勘察、设计文件的要求。 3.参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格；各种检查记录表签 证人员应报建设单位确认、备案。 4.工程施工质量的验收均应在施工单位自行检查评定合格的基础上进行。 5.隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知监理单位组织验收，并应形成验收文 件。 6.涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行平行 检验、见证取样检测或见证检测。 7.检验批的质量应按主控项目和一般项目进行验收。 8.对涉及结构安全和使用功能的分部工程应进行抽样检测，其中，桥梁墩台、 梁部应采用同条件养护试件检测结构实体混凝土强度，且每墩台按不同混凝土 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 8 强度等级至少检测一次。 9.承担见证取样检测及有关结构安全监测的单位应具有相应的资质。 10.单位工程的观感质量应由验收人员通过现场检查共同确认。 （二）（二）桥桥梁工程施工梁工程施工质质量量验验收的划分收的划分 1.桥梁工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。 2.单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分，并按下列原 则确定： 2.1 每座特大桥、大桥、中桥为一个单位工程； 2.2 小桥不超过 5 座为一个单位工程。 3.分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分。 4.分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。 5.检验批可依据施工及质量控制和验收需要按施工段或部位等划分。 6.桥梁工程的分部工程、分项工程、检验批划分和检验批检验项目应符合验 标表 3.2.6-1 及表 3.2.6-2 的规定。 （三）工程施工（三）工程施工质质量量验验收收 1.检验批的质量验收应包括如下内容： 1.1 实物检查，按下列方式进行： 1.1.1 对原材料、构配件和设备等的检验，应按进场的批次和产品的抽样检 验方案执行； 1.1.2 对混凝土强度等，应按国家现行有关标准和验标规定的抽样检验方 案执行。 1.1.3 对验标中采用技术检验的项目，应按抽查总点数的合格点率进行检 查。 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 9 1.2 资料检查、包括原材料、构配件和设备等的质量证明文件（质量合格证、 规格、型号及性能检测报告等）和检验报告、施工过程中重要工序的自检和交接 检验记录、平行检验报告、见证取样检测报告、隐蔽工程验收记录等。 2.检验批合格质量应符合下列规定： 2.1 主控项目的质量经抽样检验全部合格； 2.2 一般项目的质量经抽样检验全部合格；当采用计数检验时，有允许偏差 的抽查点，除有专门要求外，合格点率应达到 80及以上，且不合格点的最大偏 差不得大于规定允许偏差值的 1.5 倍； 2.3 具有完整的施工操作依据、质量检查记录。 3.分项工程质量验收合格应符合下列规定： 3.1 分项工程所含的检验批均应符合合格质量的规定； 3.2 分项工程所含的检验批的质量验收记录应完整。 4.分部工程质量验收合格应符合下列规定： 4.1 分部工程所含分项工程的质量均应验收合格； 4.2 质量控制资料应完整； 4.2.1 地基与基础、墩台、基床、梁部等分部工程中有关安全及功能的检验和 抽样检测结果应符合有关规定。 5.单位工程质量验收合格应符合下列规定： 5.1 单位工程所含分部工程的质量均应验收合格； 5.2 质量控制资料应完整； 5.3 单位工程所含分部工程有关安全和功能的监测资料应完整； 5.4 主要功能的抽检结果应符合有关标准规范的规定； 5.5 观感质量验收应符合要求。 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 10 6.当验收批质量不符合要求时，应按以下规定进行处理： 6.1 经返工重做得或更换构配件、设备的检验批，应重新进行验收； 6.2 当验收批的试块、试件强度不能满足要求时，经有资质的法定检测鉴定， 能够达到设计要求的验收批，应予以验收。 7.通过返修或加固处理仍不能满足安全和使用功能要求的分部工程、单位工 程，严禁验收。 （四）工程施工（四）工程施工质质量量验验收的程序和收的程序和组织组织 1.检验批应由施工单位自检合格后报监理单位，以监理工程师组织施工单位 专职质量检查员等进行验收。监理单位应对全部主控项目进行检查，对一般项目 的检查内容和数量可根据具体情况确定。检验批质量验收记录应按验标表 3.4.1 填写。 2.分项工程应由监理工程师组织施工单位分项工程技术负责人等进行验收， 并应按验标表 3.4.2 填写。 3.分部工程应由监理工程师组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等 进行验收，沉降观测等涉及结构安全和使用功能的分部工程进行验收时，勘察设 计单位项目负责人应参加，并应按验标表 3.4.3 填写。 4.单位工程完工后，施工单位应自行组织有关人员进行检查评定，并向建设 单位提交工程验收报告。 （五）地基（五）地基处处理理 1.一般规定： 1.1 地基处理应在正式施工前进行试夯、试桩，以确定施工参数及验证地基 处理效果，并应有勘察设计单位现场确认。试夯、试桩资料应完整。 1.2 从事地基基础工程监测及试验的单位，必须具备省（部）级建设行政主管 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 11 部门颁发的资质证书和计量行政主管部门颁发的计量认证合格证书。 1.3 当施工过程中发现地质情况与设计不符或出现异常情况时，应停止施工， 由监理单位或建设单位组织勘察设计、施工单位共同分析情况，消除质量隐患， 并应形成文件资料。 2.换填地基 2.1 主控项目： 2.1.1 换填地基所用材料必须符合下列规定： 2.1.1.1 换填用砂为中、粗砂，有机质和含泥量均不得大于 5； 2.1.1.2 碎石粒径不得大于 100m，含泥量不得大于 5。 2.1.1.3 石灰等级不得小于级。 检验数量：砂和碎石同产地、同品种、同规格以连续进厂数量每 400m3为 1 批，不足 400m3也按 1 批计；石灰同产地、同品种、同规格每 200t 为 1 批，不足 200t 也按 1 批计。施工单位、监理单位每批均检查。 检验方法：施工单位对砂、碎石进行筛分试验、含泥量和有机质含量试验， 对石灰进行未消解残渣含量试验；监理单位检查试验报告。 2.1.2 换填范围必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：测量。 2.1.3 填料比例必须符合实际要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：测量。 2.1.4 压实密度必须符合设计要求。 检验数量：施工单位每层每 100m2检查不少于 5 处；监理单位见证检测每层 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 12 检查不少于 1 处。 检验方法：施工单位采用核子密度仪、注水法或灌砂法检测；监理单位见证 检测。 2.2 一般项目： 2.2.1 换填地基底部和顶部高程允许偏差50mm。 检验数量：施工单位对每个换填基坑底部和顶部检查各不少于 5 处。 检验方法：测量。 （六）模板、（六）模板、钢钢筋及混凝土施工筋及混凝土施工 1.模板 1.1 一般规定： 1.1.1 模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所浇筑混凝土和 砌体的重力、侧压力及施工荷载；保证结构尺寸的正确，并根据工程结构形式、 地基承载力、施工设备和材料等条件进行施工工艺设计，其弹性压缩、预拱度和 沉降缝应符合设计要求。 1.1.2 模板及支架必须安置于符合设计的可靠基底上，并有足够的支撑面积 和防、排水或防冻措施。 1.1.3 模板及支架与脚手架之间不得相互连接。 1.1.4 浇筑混凝土或砌体浇筑前，施工单位应对模板及支架进行交接检验， 形成施工记录。 1.1.5 施工过程中应对模板及支架进行观察和维护；发现跑模、变形等异常情 况时，应停止施工，采取措施，并形成记录。 1.1.6 模板及支架拆除的顺序及安全措施必须符合施工组织设计的规定。 1.2 主控项目： 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 13 1.2.1 模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。 1.2.2 模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面 必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察。 1.3 一般项目： 1.3.1 模板安装允许偏差和检验方法除相应专业验收标准外，应符合下表规 定： 检验数量：施工单位全部检查。 模板安装允许偏差和检验方法 序号项 目 允许偏差 （mm） 检验方法 基 础15 1轴线偏位 梁、柱、板、墙、拱5 尺量每边不少于 2 处 2表面平整度52m 靠尺和塞尺不少于 3 处 基 础 20 3高程 梁、柱、板、墙、拱 5 测 量 柱 h/1000 4模板的侧向弯曲 梁、板、墙、拱 l/1500 拉线尺量 5梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度+10，-5尺量不少于 3 处 6梁底模拱度+5，-2拉线尺量 7相邻两板表面高低差2尺 量 注：h 为柱高，l 为梁板跨度 1.3.2 预埋件和预留孔洞的留置除相关专业验收标准有特殊规定外，其允许 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 14 偏差和检验方法应符合下表。 检验数量：施工单位全部检查。 预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法 序号项 目 允许偏差 （mm） 检验方法 中心位置10尺 量 1预留孔洞 尺 寸+10，0尺量不少于 2 处 2预埋件中心位置3尺 量 2.钢筋 2.1 一般规定： 2.1.1 从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢 筋正式焊（连）接前，应进行现场条件下的焊（连）接性能检验，合格后方能正式生 产。 2.1.2 浇筑混凝土前，施工单位应对钢筋因笔钱的下列内容进行检查，形成 施工记录。 2.1.2.1 钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等； 2.1.2.2 钢筋的连接方式、接头位置、接头数量和接头面积百分率等； 2.1.2.3 预埋件的规格和数量等； 2.1.2.4 钢筋保护层厚度。 2.1.3 当钢筋的品种、级别或规格需作变更时，施工单位应办理设计变更文 件。 2.2 原材料 2.2.1 主控项目 2.2.1.1 钢筋进场时，必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 15 伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合钢筋混凝土用热轧光面钢筋 （GB13013）和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）等现行国家标准的规定和 设计要求。 检验数量：以同批号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每 60t 为一批， 不足 60t 也按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位见证取样检测或平行检 验抽检次数为施工单位抽检次数的 20或 10，但至少一次。 检验方法：施工单位检查每批质量证明书和进行试验；监理单位检查全部质 量证明书和试验报告并进行见证取样检测或平行检验。 2.2.2 一般项目 2.2.2.1 钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。 2.3 钢筋加工 2.3.1 主控项目 2.3.1.1 钢筋的加工应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定： 2.3.1.1.1 受拉热轧光圆钢筋的末端应做 180弯沟，其弯曲直径 dm不得小于 钢筋直径的 2.5 倍，钩端应留有不小于钢筋直径 3 倍的直线段。 2.3.1.1.2 受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角时应做 180弯沟，其弯曲直径 dm不得小于钢筋直径的 2.5 倍，钩端应留有不小于钢筋直 径 3 倍的直线段。 2.3.1.1.3 弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的 10 倍（光面钢筋）或 12 倍（带肋钢筋）。 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 16 2.3.1.1.4 用光面钢筋制成的箍筋，砌末端应做成不小于 90的弯钩，有特殊 要求的结构应做成 135或 180的弯钩。弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径， 且不得小于箍筋直径的 2.5 倍。 检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检 10，且各不少于 3 件；监理单位平 行检验数量为施工单位的 10，且不少于一件。 检验方法：尺量。 2.3.2 一般项目 2.3.2.1 钢筋加工允许偏差和检验方法应符合下表规定。 钢筋加工允许偏差和检验方法 序号项 目允许偏差（mm）检验方法 1受力钢筋全长 10 2弯起钢筋的弯折位置20 3箍筋内净尺寸 5（桥梁3） 尺 量 检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检 10，且各不少于 3 件。 2.4 钢筋连接 2.4.1 主控项目 2.4.1.1 纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察。 2.4.1.2 受压区内的光面钢筋末端应做成彼此相对的 180弯钩，带肋钢筋应 做成彼此相对的 90弯钩。并符合下表规定： 钢筋绑扎接头的最小搭接长度 序号项 目允许偏差（mm）检验方法 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 17 1光面钢筋30d+半圆形弯钩20d 2带肋钢筋35d+直角形弯钩25d 检验数量：钢筋接头的外观质量，施工单位、监理单位全部检查。焊接接头 的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每 200 个接头 为一批，不足 200 个也按一批计。施工单位每批抽检一次，监理单位见证取样检 测次数为施工单位抽检次数的 20，但至少一次。 检验方法：钢筋接头外观检验，施工单位、监理单位观察和尺量。焊接接头 和冷挤压套筒连接接头力学性能检验，施工单位做拉伸试验，闪光对焊接头增做 冷弯试验；监理单位检查力学性能试验报告并进行见证取样检测。 2.4.2 一般项目 2.4.2.1 钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在同一截面 内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。 当设计未提出要求时，应符合下列规定： 2.4.2.1.1 涵（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于 50，轴心受拉构件 不得大于 25； 2.4.2.1.2 绑扎接头在构件的受拉区，不得大于 25，在受压区不得大于 50； 2.4.2.1.3 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径 的 10 倍； 2.4.2.1.4 在同一根钢筋上应少设接头， “同一截面”内，同一根钢筋上不得超 过一个接头。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 18 2.5 钢筋安装 2.5.1 主控项目 2.5.1.1 安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。 2.5.1.2 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法，除相关专业验收 标准有特殊规定外，应符合下表： 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法 序号项 目允许偏差（mm）检验方法 1受力钢筋排距 5 基础、板、墙 20 2 同一排中受力钢 筋间距 柱、梁 10 尺量，两端、中间各 1 处 3分布钢筋间距 20 尺量，连续 3 处 绑扎骨架 20 4箍筋间距 焊接骨架 10 尺量，连接 3 处 5 弯起点位置 （加工偏差20mm 包括在内） 30尺量 C35 -5,+10 25C35 -2,+56 钢筋保护层 厚度 C(mm) C25 -1,+3 尺量，两端、中间各 2 处 检验数量：施工单位全部检查。 3.混凝土 3.1 一般规定 3.1.1 铁路混凝土强度应按铁道部现行铁路混凝土强度检验评定标准 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 19 （TB10425）的规定检验评定，其结果必须符合设计要求。 3.1.2 当工地昼夜平均气温连续 3 天低于+5或最低气温低于-3时，应采 取冬季施工措施；当工地昼夜平均气温高于 30时，应采取夏季施工措施。 3.1.3 混凝土所用的原材料发生变化时，必须重新选定配合比。 3.1.4 混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。当 下层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝进行处理。 3.2 混凝土施工 3.2.1 主控项目 3.2.1.1 混凝土抗压强度和弹性模量试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽样 制作，其试件的取样与留置应符合下列规定 A、每拌制 100 盘且不超过 100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次； B、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足 100 盘时，取样不得少于一次; C、每次取样应至少留置一组。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位对标准条件养护试件见证取样检测 或平行检验的次数为施工单位检验次数的 20或 10，但至少一次。对同条件 养护试件全部见证试验。 检验方法：施工单位进行混凝土抗压强度和弹性模量试验；监理单位检查混 凝土抗压强度和弹性模量试验报告并进行见证取样或平行检验。 3.2.1.2 施工缝的位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。 3.2.2 一般规定 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 20 3.2.2.1 混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比 调整材料用量，提出施工配合比。 检验数量：施工单位每工作班不应少于一次。 检验方法：砂、石含水量测试。 3.2.2.2 混凝土拌合物的坍落度应符合设计配合比要求。 检验数量：施工单位每工作班不少于一次。 检验方法：坍落度试验。 3.2.2.3 结构外形尺寸允许偏差和检验方法除相关专业验收标准有特殊规定 外，应符合下表： 检验数量：施工单位全部检查。 结构外形尺寸允许偏差和检验方法 序号项 目允许偏差（mm）检验方法 1基础20 2 轴线位置 梁、柱、板、 墙 10 每边尺量不少于 2 处 3表面平整度8 2m 靠尺和塞尺测量不少于 3 处 基础 20 4高程 梁、柱、板、 墙 10 测量不少于 2 处 5垂直度1/1000吊线尺量 6截面尺寸0，+20尺量不少于 3 处 7梁、夯架的拱度-2，+5拉线尺量 中心位置15 预留孔洞 尺寸0，+10 尺量 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 21 预埋件中心位置5尺量 3.2.2.4 混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏 松、麻面和缺棱掉角等缺陷。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。 （七）明挖基（七）明挖基础础 1.一般规定： 1.1 基坑开挖前应按地质、水文资料和环保要求，结合现场情况，制定施工 方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。 1.2 基坑土方施工应对支护结构、周围环境进行观察和监测，当发现异常情 况时应停止施工及时处理，待恢复正常后方可继续施工。 1.3 当基础底面处于软硬不匀地层时，应由勘察设计部门提出处理方案。 1.4 砌筑基础时，应在基础底面线铺一层 510cm 水泥砂浆。 1.5 基础浇、砌筑应在无水情况下施工，混凝土和砌体砂浆终凝前不得浸水。 2.基坑 2.1 主控项目： 2.1.1 基坑平面位置、坑底尺寸必须满足设计和施工工艺设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。 2.1.2 基坑开挖方式和支护形式必须符合施工工艺设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、尺量。 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 22 2.1.3 基底地质条件必须满足设计要求。 检验数量：施工单位和监理单位对桥梁地基全部检查；勘察设计单位对桥梁 地基全部进行现场确认。 检验方法：施工单位观察或进行标准贯入、触探仪检测；监理单位观察和见证 检测。 2.2 一般项目： 2.3.1 基底高程的允许偏差和检验方法应符合下表规定。 检验数量：施工单位对每个基坑检查不少于 5 处。 基底高程的允许偏差和检验方法 序号地质类别允许偏差（mm）检验方法 1土 50 2石+50，-200 测量检查 （八）（八）桩桩基基础础 1.一般规定 1.1 沉入桩、钻孔桩应按有关规定和设计要求进行试桩，以确定施工工艺参 数和检验桩的承载力，并应具备完整的试桩资料。 1.2 对发生“假极限”、 “吸入”、上浮、下沉现象和射水沉桩必须进行复打。 1.3 从事桩基工程检测及试验的单位，必须具备省（部）级建设行政主管部门 颁发的资质证书。 2.钻孔桩 2.1 主控项目： 2.1.1 钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查；勘察设计单位现场确认。 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 23 检验方法： 检查施工记录、观察。 2.1.2 孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法： 测量检查和用检孔器或成孔检测仪器检查。 2.2 一般项目 2.2.1 钻孔桩护筒应坚实不漏水，护筒埋深应符合施工工艺设计要求。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察和测量检查。 2.2.2 泥浆指标应根据钻孔桩机具、地质条件确定。对制备的泥浆应试验全 部性能指标，钻孔时应随时检查泥浆比重和含砂率。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：检查泥浆试验记录、进行泥浆比重和含砂率试验。 2.2.3 浇筑水下混凝土前应清底，桩底沉渣允许厚度为：摩擦桩不应大于 300mm，柱桩不应大于 100mm。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察和测量检查。 2.2.4 钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法应符合下表规定。 检验数量：施工单位全部检查。 钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法 序 号项 目允许偏差检验方法 预面位置 50mm 1 护筒 倾斜度 1% 2 孔位中心群桩 100mm 测量检查 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 24 单排桩 50mm 3 倾斜度 1% 3.挖孔桩 3.1 主控项目： 3.1.1 挖孔桩的开挖顺序和防护措施必须符合设计和施工技术方案的要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察。 3.1.2 挖孔达到设计深度后，必须核实地质情况。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。勘察设计单位现场确认。 检验方法： 测量检查和用检孔器或成孔检测仪器检查。 3.1.3 孔底应平整，无松渣、淤泥、沉淀或扰动过的软层。孔径、孔深和孔型 必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和量测。 3.2 一般项目 3.2.1 挖孔允许偏差和检验方法应符合下表规定。 检验数量：施工单位全部检查。 序 号项 目允 许 偏 差检 验 方 法 1孔位中心50mm 2倾斜度0.5 测量检查 4.混凝土 4.1 主控项目 4.1.1 桩的混凝土强度等级必须符合设计要求。水下混凝土标准养护试件强 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 25 度必须符合设计强度等级的 1.15 倍。 检验数量：施工单位每根桩应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作混凝土试 件不得少于 2 组。每根桩基础监理单位见证取样检测或平行检验数量为施工单 位检验数量的 20、10，且不少于 2 组。 检验方法：施工单位进行混凝土强度试验；监理单位检查混凝土强度试验报 告和进行见证取样检测或平行检验。 4.1.2 桩身顶端浮浆应清理，直至露出新鲜混凝土面。桩顶高程和主筋伸入 承台的长度必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和测量。 4.1.3 钻孔桩桩身混凝土应匀质、完整。其检验必须符合下列规定 4.1.3.1 对钻孔桩桩身混凝土应全部进行无损检测。检测方法必须符合铁道 部现行铁路工程结构混凝土检测规程（TB10218）的规定。 4.1.3.2 对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩，应采用钻芯取样进行 检测。检测方法应符合铁道部现行铁路工程结构混凝土强度检测规程 （TB10426）的规定。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：检查监测报告。 4.1.4 桩承载力试验必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位按设计要求数量检验。 检验方法：施工单位进行静载试验；监理单位见证试验；勘察设计单位现场 确认。 4.2 一般项目 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 26 4.2.1 混凝土施工和水下混凝土的检验应符合铁道部现行铁路混凝土与砌 体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）的规定 5.桩基承台 5.1 主控项目 5.1.1 桩头与承台连接必须符合设计要求。当设计无要求时，承台边缘与桩 外缘净矩必须符合下列规定： 5.1.1.1 桩径1m 时，承台边缘与桩外缘净矩不小于 0.5 倍桩径，且不小于 250mm； 5.1.1.1 桩径1m 时，承台边缘与桩外缘净矩不小于 0.3 倍桩径，且不小于 500mm。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量检查。 5.2 一般项目 5.2.1 承台的允许偏差和检验方法应符合下表规定： 检验数量：施工单位全部检查。 承台的允许偏差和检验方法 序号项 目允许偏差（mm）检验方法 1尺 寸 30 尺量长、宽、高各 2 点 2顶面高程 20 测量 5 点 3轴线偏位15测量纵横各 2 点 4前后、左右边缘距设计中心线尺寸 50 尺量各边 2 处 （九）墩台（九）墩台 1.一般规定 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 27 1.1 墩台施工，应编制实施性施工组织设计和施工工艺设计 1.2 墩台施工中应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。墩台施工完毕， 应对全桥中线、高程、跨度贯通测量，并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、 梁端线及锚栓孔位置。 1.3 墩台混凝土宜连续浇筑，当分段浇筑时，施工接缝必须符合下列规定： 1.3.1 混凝土与混凝土之间接缝，周边应预埋直径不小于 16mm 的钢筋或其 他铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的 30 倍，间距不应大于直径的 20 倍。 1.3.2 混凝土与浆砌片石之间接缝，应预埋片石作榫，片石厚度不小于 15cm；安放均匀，片石间的净距不得小于 15cm；片石与模板的净距不宜小于 25cm，且不得与钢筋接触。片石露出基础面一半。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。 1.3.3 混凝土表面裂缝宽度不得大于 0.2mm。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和用刻度放大镜检查。 2.墩台 2.1 主控项目： 2.1.1 墩台模板安装、钢筋加工及安装、墩台混凝土浇筑必须符合铁路混凝 土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）。 2.2 一般项目 2.2.1 模板及支架的允许偏差和检验方法应符合下表规定： 检查数量：施工单位每安装段全部检查。 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 28 承台的允许偏差和检验方法 序号项 目允许偏差（mm）检验方法 1前后、左右距中心线尺寸 10 测量检查每边不少于 2 处 2表面平整度32m 靠尺检查不少于 5 处 3相邻模板错台1尺量检查不少于 5 处 4空心墩壁厚 3 尺量检查不少于 5 处 5同一梁端两垫石高差2测量检查 6预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查 2.2.2 混凝土墩台允许偏差和检验方法应符合下表规定： 检查数量：施工单位每各墩台全部检查。 混凝土墩台允许偏差和检验方法 序号项 目允许偏差检验方法 墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸 20mm 桥墩前后、左右边缘距设 计中心线尺寸 30mm 采用滑动模板施 工的墩身部分 桥墩平面扭角 2 测量检查每边不少于 5 处 表面平整度2m 靠尺检查不少于 5 处 空心墩壁厚1尺量检查不少于 5 处 高程 1 墩台支座垫石顶 面 中心位置 3 测量检查 每片梁一端两支承垫石顶面高差 每孔梁一端两支承垫石顶面高差2测量检查2 简支 混凝 土梁 无支座垫石顶面高差 3预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查 2.2.3 砌体墩台允许偏差和检验方法应符合下表规定： 检查数量：施工单位每个墩台均检查。 承台的允许偏差和检验方法 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 29 允许偏差（mm） 序号项 目 块石 粗料石 （混凝土块） 检验方法 1砌体边距设计中心尺寸 20mm15mm 2顶面高程 15mm15mm 测量检查不少于 4 处 3两相邻砌块外表面错开5mm5mm尺量检查不少于 5 处 4竖直度或坡度0.3%0.3%吊线检查不少于 5 处 5轴线偏位10mm10mm测量检查不少于 2 处 6表面平整度20mm10mm2m 靠尺检查不少于 5 处 （十）防水（十）防水层层及沉降及沉降缝缝 1.一般规定 1.1 施工单位应对防水层及沉降缝所用原材料按批次进行验收，并按现行有 关国家标准作性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。 1.2 防水层及沉降缝施工前，施工单位应按设计要求，编制施工方案，进行 技术交底。 1.3 防水层严禁在雨、雪天和五级风及其以上时施工。其施工环境气温条件 应符合下表规定。 防水层施工环境气温条件 序号防水层材料施工环境气温 1高聚物改性沥青防水卷材冷粘法不低于 5，热熔法不低于 10 2合成高分子防水卷材冷粘法不低于 5，热熔法不低于 10 3有机防水涂料溶剂型-535，水溶型 55 4沥青不低于 5 5防水混凝土、水泥砂浆不低于 5 1.4 防水隐蔽前，应进行防水层隐蔽工程验收，未经验收合格不得隐蔽。 2.防水层 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 30 2.1 主控项目 2.1.1 防水层和保护层所用原材料的品种、规格、性能等必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：检查产品合格证、试验报告和观察。 2.1.2 防水层施工部位、构造型式、厚度、坡度和细部做法必须符合设计要 求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、尺量和检查隐蔽工程验收记录。 2.1.3 保护层施工部位、构造型式、厚度、坡度和断缝处理必须符合设计要求。 桥面保护层表面裂缝宽度不得大于 0.2mm。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、尺量和用刻度放大镜检查。 2.1.4 防水层不得渗水。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：雨后或蓄水后观察。 2.2 一般项目 2.2.1 防水层的基层应平整、清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮渣、 浮土和油污。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。 2.2.2 防水层的表面质量应达到涂层厚薄一致，卷材粘贴牢固，搭接封口正 确。不得有滑移、翘边、起泡、损伤等现象。坡度平顺，排水通畅。 检验数量：施工单位全部检查。 山西中南部铁路通道 ZNJL-9 标桥梁工程监理实施细则 天津新亚太工程建设监理有限公司 31 检验方法：观察。 2.2.3 保护层的表面质量应达到与防水层粘结牢固，结合紧密，厚度均匀一 致。表面平整密实，不得有疏松、起砂、脱皮、损伤等现象。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。 2.2.4 防水层保护层的材料称量的允许偏差为 2。 检验数量：施工单位每工作班抽查不少于一次。 检验方法；称量或检查配制记录。 2.2.5 沥青胶结材料使用温度的允许偏差为-10。 检验数量：施工单位每工作