上海市轨道交通杨浦线（M8线）殷行车辆段工程测量监理实施细则.doc

上海轨道交通杨浦线（M8线）殷行车辆段工程测量监理实施细则 编制： 审批： 目 录1、测量基本要求12、采用仪器13、测量目标14、测量技术标准1 上海市轨道交通杨浦线（M8线）殷行车辆段工程测 量 方 案测量是指导施工的重要依据，具体执行工程测量规范（GB50026-93）。做好测量工作必须遵循“从整体到局部，先控制后碎部”的原则，先建立控制网，然后根据控制网进行局部测设。一、采用标准本车辆段是以工程测量规范、市政测量规范、地下铁道、轻轨交通工程测量规范 为测量技术标准。二、采用仪器全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺。三、测量目标以符合工程测量规范和地下铁道、轻轨交通工程测量规范为目标。四、测量技术标准本标段测量技术标准主要是对水准测量和平面导线网的技术要求，其次还有对施工场地测量、中线调整测量、变形测量等测量的一些技术要求。1、 测量仪器及量具均应具备相应检定合格证书并报监理组备案。2、 施工单位测量人员名单（专业证书）复印件报监理组备案。3、 施工单位测量负责人应定期向监理介绍测量计划工程进展，水准点、控制点变更情况。4、 施工单位工程测量记录必须用正式记录手薄每次测量应认真如实详细记录测量全过程不许涂改，妥善保管原始资料5、 原始资料应经过200复算方能投入实际测量过程中，实地测量应按100复测检查合格后由监理专职人员复测确认合格，后方能投入下一步施工。6、 导线控制点（加设；临时点）必须定期复测，临时点要有2个以上方向点，以便检查水准点（加设临时水准点）且应设置在不易破坏坚固建筑物上，并必须定期每二个月复测一次，密切注意可能受外界影响发生变化情况。在测量过程中同样要有一个检查角和点。7、 未经监理人员认可的各类水准点，加密导线点不准使用，各临时导线点或水准点应明确标明并备用书面材料。8、 测量工作原则；1) 测量时按规范形成观测、记录、计算、检查一体的质量体系。2) 测量仪器备有年度检验合格柱证，量具应作检定。3) 观测仪器与测回数的确定应满足贯通精度要求。4) 测量人员及测量仪器应相对固定，选择最最佳时间段进行观测。9、水准测量1）、水准测量的主要技术要求水准测量是高程控制测量的主要测量方法，即精确测定控制点的高程。这就需要我们在测量过程中严格掌握测量精度。高程控制测量按测量成果划分等级，在全国范围内，用一、二、三、四等水准测量确定各等级的水准点组成国家系统的框架，各等级的水准测量都有一定的技术要求，具体见下表：水准测量的主要技术要求 11等级每千米高差全中误差（mm）路线长度（km）水准仪的型号水准尺观测次数往返较差、符合或环线闭合差（mm）与已知点联 测符合或环线平地（mm）山地（mm）二等2DS1因瓦往返各一次往返各一次42三等650DS2因瓦往返各一次往一次12L4nDS3双面往返各一次四等1016DS3双面往返各一次往一次20L6n五等15DS3单面往返各一次往一次30L注：1、结点之间或结点与高级点之间，其线路长度不应大于表中规定的0.7倍；2、L为往返测段，符合或环线的水准路线长度(km)；n测站数。2）、水准测量所使用的仪器及水准尺，应符合下列规定：（1）、水准仪视准轴与水准管轴的夹角，DS1型不应超过15；DS3型不应超过20；（2）、水准尺上的米间隔平均长与名义长之差，对于因瓦水准尺，不应超过0.15mm，对于双面水准尺，不应超过0.5mm；（3）、二等水准测量采用补偿式自动安水准仪时，其补偿误差不应超过0.2。3）、水准点应选在土质坚硬、便于长期保存和使用方便的地点。墙水准点应选设于稳定的建筑物上，点位应便于寻找、保存和引测。一个测区及其周围至少应有3个水准点。水准点间的距离，一般地区应为13km，工厂区宜小于1km.。4）、各等级的水准点，应埋设水准石。标志及标石的埋设规格应按规范。5)、精密水准测量的技术要求：（轨道工程应用）地面高程控制网应是在城市二等水准点下布设的精密水准网，其主要技术要求还应符合下表：精密水准测量的主要技术要求 1210每千米高差中误差（mm）符合水准路线平均长（km）水准仪等级水准尺观测次数往返较差、符合或环线闭合差（mm）偶然中误差M全中误差MW与已知点联测符合或环线平坦地山地2424DS1因瓦尺往返测各一次往返测各一次8L2n注：L为往返测段、符合或环线的路线长度（以计）；n为单程的测站数。2、平面导线网平面控制网的建立可采用三角测量、导线测量和三边测量等。在本标段主要用导线测量，导线测量是建立平面控制网的一种常用方法。1）、导线测量的主要技术要求用导线测量建立平面控制网时，通常分为三、四等和一级、二级、三级导线。其主要技术要求如下表：导线测量的主要技术要求13等级导线长度（km）平均边长（km）测量中误差（）测距中误差（mm）测距相对中误差测回数方位角闭合差（）相对闭合差DJ1DJ2DJ6三等1431.8201/500006103.6n1/55000四等91.52.5181/80000465n1/35000一级40.55151/300002410n1/15000二级2.40.258151/140001316n1/10000三级1.20.112151/70001224n1/5000 注： 1、表中n为测站数；2、当测区测图的最大比例尺为1：1000时，一、二、三级导线的平均边长及总长可适当放长，但最大长度不应大于表中规定的2倍。2）、当导线平均边长比较短时，应控制导线边数，但不得超过表13相应等级导线长度和平均边长算得的边数；当导线长度小于表13规定长度的1/3时，导线全长的绝对闭合差不应大于13cm。3）、导线宜布设成直伸形状，相邻边长不宜相差过大。当符合导线长度超过规定时，应重新布设成结点网形。结点与结点、结点与高级点之间的导线长度，不应大于表13中规定长度的0.7倍。4）、本车辆段场区的平面导线网的导线测量还应符合下列要求：场区导线测量主要技术要求 14等级符合导线长度（km）平均边长（m）测距中误差（mm）测回数测角中误差（）方位闭合差（）导线全长相对闭合差级全站仪级全站仪一2.0200524510n1/20000二1.0100713816n1/10000场区方格网测量主要要求 15 等级平均边长（m）测边中误差（mm）测回数测角中误差（）方位闭合差（）方格网周边相对闭合差级全站仪级全站仪一100300524510n1/20000二50100713816n1/100003、施工场地测量（1）、施工场地测量包括：场地平整、临时水电管线敷设、施工道路，临时建筑物以及物料、机具场地的划分施工准备测量。（2）、施工道路、临时水电管线与建筑物的平面、高程位置，应根据场区测量控制点和施工现场总平面图进行测设。场地内需要保留的地下建筑物、地下管线等应进行细部测量。（3）、场地测量的允许误差应符合表16的规定： 16内容平面位置误差（mm）高程误差（mm）场区施工道路7050临时上水管道7050临时下水管道5050临时电缆管线5070临时建筑物50304、线路中线调整测量的技术要求（1）、以车站的施工控制导线点为依据，利用区间施工控制中线点组成符合导线，并应进行左右线的符合导线测量。中线点的间距，直线上平均为150m，曲线上除曲线元素外不应大于60 m。（2）、对中线点组成的导线采用级全站仪左右角各测二测回，左右角平均值之和与360较差应小于5，测距往返各二测回，往返二测回平均值之差应小于7mm（3）、数据处理应采用严密平差，各相临点间纵，横向误差不应超过下述限值：a）、直线：纵向为10mm，横向为5mm。b）、曲线：纵向为5mm；曲线段小于60m时横向为3mm，大于60m时横向为5mm。（4）、平差后线路中线点应根据设计坐标进行归化改正。归化后对线路中线点各折角应进行检测，在直线上其与180较差不应大于8，曲线折角与相应的设计值较差，中线点间距小于60m时不应大于15，中线点间距大于60m时，应在158之间。线路中线点检测合格后，按规定钻孔埋设金属心标示点位。（5）、利用车站控制水准点对区间水准点重新进行符合水准测量，其技术要求与施工水准测量相同。5、变形测量变形测量应包括在工程施工和运营阶段自身建筑物、工程沿线变形区内地表建筑物、道路以及地下建筑物、地下管线设施等的变形测量。1）、变形测量应包括的内容：（1）、施工阶段支护、结构工程的变形测量；（2）、施工阶段沿线环境的变形测量；（3）、运营阶段线路、结构 和环境的变形测量；2）、变形测量的等级划分、精度要求和适用范围见表1-7：预制桩测量细则，此项工程不能与一般房建工程并论，它的桩位允差要求较高，我监理组希望大家重视。桩位定位必须在原有8个轴线桩上为基准线进行放样定出每个桩位、各桩位差必须在2cm以内，检修坑内桩位，尤为重要，允差在1cm方能通过桩位验收。1-7变形测量等级垂直位移测量水平位移测量适 用 范 围变形点的高程中误差(mm)相临变形点高差中误差(mm)变形点的点位中误差(mm)0.30.11.5线路沿线变形特别敏感的超高层、高耸建筑物、精密的工程设施、重要古建筑和地下管线等。0.50.33.0线路沿线高层、高大建筑物、地铁施工中的支护、结构、管线，隧道拱下沉、结构收敛和运营中结构、线路变形。1.00.56.0线路沿线多层建筑物、地表沉降及施工和运营中的次要结构。注：变形点的高程中误差和点位中误差是对最近变形检测控制点而言。3）