新能源汽车产业弯道超车还是虚火上升-

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 新能源汽车产业弯道超车还是虚火 上升? 目前，国内市场中较为常见的新 能源汽车分为纯电动汽车、插电式混合 动力汽车以及油电混合动力汽车，这其 中最受追捧的是纯电动汽车。燃油车退 市是时间问题，但是新能源汽车想接任 可不仅仅是时间问题。 中国论文网 /8/view-12934785.htm 数据显示，2017 年 1-9 月，乘用 车销量当中自主品牌达到了 42.9%，中 国汽车品牌具备了与外国汽车品牌正面 较量的实力。超大规模的汽车消费需求 决定了中国大力发展新能源和节油性汽 车，当前靠政策推动的新能源汽车虽然 出现了迅猛增长的势头，但远低于预期。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 伴随双积分政策落地后会发生质变，将 在需求拉动力上促进新能源汽车的加速 发展。 新能源关键技术中，电池的进步 较为明显，但就以目前的水平还达不到 无需补贴的要求，期待比能提升，价格 再降低一半。电动汽车与互联网结合的 过程，既有机遇也有挑战。应该放低准 入门槛，让互联网企业进来。 新能源汽车的技术壁垒还未形成， 充电、换电等一些技术路线还有选择余 地；动力电池、核心零部件、电子电控、 轻量化技术还在快速进步之中；信息化、 智能化等方面仍有很大创新空问，总体 处于重要的机会窗口期。 据今年 1-9 月的数据，目前新能 源汽车市场主要集中在北上广深、发达 地区的省会城市，新能源汽车正在由公 共领域为主的消费转向私人领域为主的 消费。充电基础设施发展快速，车桩比 约 3.5：1，充电设施的主要矛盾已不是 数量问题。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 现在电动汽车的技术、经济、政 策、条件越来越好，要加速新能源汽车 发展。但是谈禁止燃油车还过早，而是 要讲大力发展新能源汽车。一切都要依 赖市场来做决定。 事实上， “鼓吹” 新能源汽车一开 始是“政治手段 ”，德国政府换届选举盯 上了汽车行业，大众排放门事故之后政 客将新能源汽车作为博取选票的手段， 2017 法兰克福车展起到了推波助澜的作 用，这是燃油车禁售的大背景。实际上， 传统汽车巨头都是多路线发展，并不是 他们后知后觉，而恰恰是因为他们先知 先觉。 在节能环保的路线上，车企并没 有选择一条路走到黑，欧洲主流车企基 本上选择传统节能、电气化以及柴油发 动机三大技术并驾齐驱，日系如丰田汽 车则一直采取包括电动车、混合动力、 氢燃料电池等多种技术路线的发展方式。 这是汽车届权杖交接的动荡期，中国想 要在造车上“ 弯道超车” 的心情可以理解， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 但是政策在考虑现实的基础上要“三思 而行”。 双积分政策和新能源补贴给了车 企足够的动力，但是不少从业者认为我 国并没有做好迎接新能源汽车到来的准 备，他们觉得以电动汽车为主导的新能 源汽车违背了初衷，新能源汽车是在节 能减排的大背景下诞生的，但是新能源 汽车目前还不做到节能减排。 中国禁售燃油车时问表公布之后， 新能源汽车需要抢在这个时间点前完善 自己。就目前而言如果电动汽车作为主 要乘用车，那留下的场景就是“一地鸡 毛”。充电桩数量和电池技术还有待完 善。 新能源汽车有潜力，但是当它融 八社会之后就需要一个生态系统，我们 和特斯拉的生态系统相比有很大差距， 我们需要认清这个现实，政府政策和企 业规划都要从现实出发。禁售