12月培训内容

变压器运行、操作的注意事项 3.1.1 变压器的组成及作用 3.1.1.1 变压器的作用：改变交流电压，传输电能。 3.1.1.2 变压器的组成：由铁芯、绕组、油箱、绝缘套管、冷却器、净油器、储油 柜、压力释放器、瓦斯继电器、有载调压等附件组成。 3.1.2 变压器的运行、操作规定 3.1.2.1 主变压器停送电操作前，应将变压器中性点接地刀闸合上，送电结束后， 根据运行方式，保留或断开该中性接地点。本站正常运行方式为间隙接地。 3.1.2.2 变压器停电检修时，如变压器中性点直接接地，应拉开该主变中性点接地 刀闸。 3.1.2.3 强油风冷变压器投入运行前，应先启动冷却装置，正常后方可投入变压器。 3.1.2.4 主变风冷却器投入的数量应按照厂家规定和现场条件确定。在冬季上层油 温过低时，允许停止部分冷却器的运行；当上层油温高于 55至少应有两组运行，每侧 各一组。 3.1.2.5 强油风冷变压器在规定的冷却条件下，可按铭牌规定连续运行，但上层油 温不得超过 75。 3.1.2.6 运行中的变压器加油、滤油、更换热虹吸、呼吸器硅胶等工作时，应将重 瓦斯保护改接信号，工作完毕无异常后，再投入跳闸位置。 3.1.2.7 运行人员根据电压情况调整变压器有载调压分接开关时，应经值班调度员 许可后进行，并轮流逐级调整，每调一个分头的时间间隔不应小于 1 分钟，每次调节次 数（每调一个分头为一次）不应超过 10 次。 3.1.2.8 下列情况下不许调整变压器有载调压装置的分接开关： 1) 变压器过负荷运行时； 2) 有载调压装置轻瓦斯保护频繁出现信号时； 3) 有载调压装置的油标无油时； 4) 调压次数超过规定； 5) 调压装置发生异常时； 6) 变压器因内部故障跳闸后，运行人员应立即关闭冷却系统油泵。 3.1.2.9 变压器的投运和停运操作应遵守下列各项规定： 1) 变压器投入运行时，先从高压侧进行充电，并投入线路及主变相关的保护。停电 时，先停低压侧，后停高压侧； 2) 新建或大修改造后的变压器，应核相无误后才能与其他变压器并列运行； 3) 倒换变压器时，应检查投入变压器确已带上负荷后，才允许退出需停运的变压器； 4) 强油循环风冷变压器，投运之前应先开启其冷却装置运行 30 分钟，停运后应维 持冷却器运行 30 分钟。 3.1.2.10 变压器并联运行应满足以下条件： 1) 接线组别相同； 2) 电压比相等（允许相差 5%） ； 3) 短路电压相等（允许相差 10%） ； 4) 电压等级一致。 3.1.2.11 变压器有载调压在线净油装置运行规定： 1) 正常运行时，应将在线净油装置“手动/自动”切换开关改投到“自动”位置； 2) 该装置在最初投入或更换滤芯后应将有载分接开关瓦斯保护压板投信号位置，瓦 斯继电器无气体后，再投跳闸位置； 3) 该装置投运后，在巡视检查设备时，同时检查装置运行情况； 4) 该装置发出差压报警时，及时更换滤芯； 5) 调整油位、添加油、更换滤芯等工作可不退出重瓦斯保护，但在工作前，应将装 置电源断开，关掉进、出油管阀门。 3.1.3 变压器运行巡视检查项目 3.1.3.1 主变压器的日常巡视检查项目： 1) 变压器的油温和温度计应正常，储油柜的油位应与环境温度相对应； 2) 各部位无渗油、漏油； 3) 套管油位应正常，套管外部无破损裂纹、无严重油污、无放电痕迹及其它异常现 象； 4) 变压器声响均匀、正常； 5) 各冷却器手感温度应相近，风扇、油泵运转正常，油流继电器工作正常； 6) 吸湿器完好，吸附剂干燥无变色，油封油位正常； 7) 引线接头、电缆、母线应无发热现象； 8) 压力释放器、安全气道及防爆膜应完好无损； 9) 有载分接开关的分接位置及电源指示应正常； 10) 有载分接开关的在线滤油装置及电源指示应正常； 11) 气体继电器内应无气体； 12) 各控制箱和二次端子箱、机构箱应关严，无受潮,温控装置工作正常； 13) 各类指示灯、灯光、信号应正常； 14) 各部位的接地应完好。 3.1.3.2 例行巡视和检查的要求: 1) 变压器油温和温度计应正常，就地与远方油温指示应基本一致。是否正常不能只 以油温不超过规定为标准，应根据当时的负荷、环境温度以及冷却装置投入情况及历史 数据进行综合判断； 2) 变压器各部位无渗油、漏油。应重点检查变压器的油泵、压力释放阀、套管接线 柱、各阀门、隔膜式储油柜等无渗油、漏油； 3) 套管油位应正常，套管外部无破损裂纹、无严重油污、无放电痕迹及其他异常现 象。检查瓷套，应清洁、无破损、裂纹和打火放电现象； 4) 变压器声响均匀、正常； 5) 各冷却器手感温度应相近，风扇、油泵运行正常，油流继电器工作正常。冷却器 组数应按规定启用，分布合理，油泵运转应正常，无其他金属碰撞声，无漏油现象，运 行中的冷却器的油流继电器应指示在“流动位置” ，无颤动现象； 6) 吸湿器完好，吸附剂干燥。检查吸湿器，油封应正常，呼吸应畅通，硅胶潮解变 色部分不应超过总量的 2/3。运行中如发现硅胶由蓝色变为粉红色，应注意检查吸湿器上 部密封是否受潮； 7) 引线电缆、母线接头应接触良好，接头无发热现象。接头接触处温升不应超过 70； 8) 压力释放阀、安全气道及防爆膜应完好无损。压力释放阀的指示杆未突出，无喷 油痕迹； 9) 有载分接开关的分接位置及电源指示应正常。操作机构中机械指示器与控制室内 分接开关位置指示应一致； 10) 在线滤油装置工作方式及电源指示应正常。各信号是否发信，有载分接开关调 压后一般应启动在线滤油装置，有载分接开关长期无操作，也应半年进行一次带电滤油； 11) 气体继电器内无气体； 12) 各控制箱和二次端子箱、机构箱门应关严，无受潮，电缆孔洞封堵完好，温控 装置工作正常。冷却控制的各组工作状态符合运行要求； 13) 各类指示、灯光、信号应正常； 14) 检查变压器各部件的接地应完好； 15) 用红外测温仪检查运行中套管引出线联板的发热情况及本体油位、储油柜、套 管等其他部位； 16) 在线监测装置（若有）应保持良好状态，并及时对数据进行分析、比较； 17) 事故储油坑的卵石层厚度(50cm)应符合要求，保持储油坑的排油管道畅通，以 便事故发生时能迅速排油； 18) 检查灭火装置状态应正常，消防设施应完善。 3.1.3.3 变压器定期巡视、检查项目和要求： 1) 外壳和箱体应无异常发热； 2) 各部位接地应完好；强油循环冷却的变压器应作冷却装置的切换试验； 3) 有载调压分接开关的动作情况应正常； 4) 在线滤油装置动作情况应正常，各信号正确； 5) 各种标志应齐全明显； 6) 各种保护装置应齐全、良好； 7) 各种温度计应在检定周期内，超温信号应正确可靠； 8) 消防设施应齐全完好； 9) 储油池和排油设施应保持良好状态； 10) 切换试验各信号正确； 11) 监测装置应保持良好状态； 12) 用红外测温仪进行一次测温； 13) 组部件完好。 3.1.3.4 下列情况应对变压器进行特殊巡视： 1) 大风、雾天、冰雪、冰雹及雷雨后的巡视； 2) 设备变动后的巡视； 3) 设备新投入运行后的巡视； 4) 设备经过检修、改造或长期停运后重新投入运行后的巡视； 5) 异常情况下的巡视。主要是指过负荷或负荷剧增、超温、设备发热、系统冲击、 跳闸、有接地故障情况等，应加强巡视。必要时，应派专人监视； 6) 设备缺陷近期有发展时、法定休假日、上级通知有重要保电任务时，应加强巡视； 7) 主管生产的领导应每月进行一次巡视。 3.1.3.5 新投入或经过大修的变压器的巡视要求 1) 变压器声音应正常，如发现响声特大，不均匀或有放电声，应认为内部有故障； 2) 油位变化应正常，应随温度的增加略有上升，如发现假油面应及时查明原因； 3) 用手触及每一组冷却器，温度应正常，以证实冷却器的有关阀门已打开； 4) 油温变化应正常，变压器带负荷后，油温应缓慢上升； 5) 应对新投运变压器进行红外测温。 3.1.3.6 异常天气时的巡视项目和要求： 1) 气温骤变时，检查储油柜油位和瓷套管油位是否有明显变化，各侧连接引线是否 有断股或接头处发红现象。各密封处有无渗漏油现象； 2) 雷雨、冰雹后，检查引线摆动情况及有无断股，设备上有无其他杂物，瓷套管有 无放电痕迹及破裂现象，避雷器放电记录仪动作情况； 3) 浓雾、毛毛雨时，检查瓷套管有无沿表面闪络和放电，大雾天气重点监视污秽瓷 质部分。各接头在小雨中和下雪后不应有水蒸气上升或立即融化现象，否则表示该接头 运行温度比较高，应用红外线测温仪进一步检查其实际情况； 4) 下雪天气应根据积雪融化情况检查接头发热部位。检查引线积雪情况，为防止套 管因过度受力引起套管破裂和渗漏油等现象，应及时处理引线过多的积雪和冰柱； 5) 高温天气应检查油温、油位、油色和冷却器运行是否正常。必要时，可启动备用 冷却器； 6) 大风天气检查导引线风摆情况，确认外部无异物，是否可能悬挂杂物，如有杂物 应及时清理。 3.1.3.7 异常情况下的巡视项目和要求： 在变压器运行中发现不正常现象时，应设法尽快消除，并报告上级部门和做好记录。 1) 系统发生外部短路故障后，或中性点不接地系统发生单相接地时，应加强监视变 压器的状况； 2) 运行中变压器冷却系统发生故障，切除全部冷却器时，应迅速汇报当值值长，尽 快查明原因。在许可时间内采取措施恢复冷却器正常运行； 3) 变压器顶层油温异常升高，超过制造厂家规定或 75，应按以下步骤检查处理： 检查变压器的负载和冷却介质的温度，并与在同一负载和冷却介质温度下正常的 温度核对； 核对温度测量装置； 检查变压器冷却装置。 4) 若温度升高的原因是由于冷却系统的故障，且在运行中无法修理者，应将变压器 停运修理；若不能立即停运修理，则应将变压器的负载调整至规程规定的允许运行温度 下的相应容量。在正常负载和冷却条件下，变压器温度不正常并不断上升，且经检查证 明温度指示正确，则认为变压器已发生内部故障，应立即将变压器停运； 5) 变压器渗油应根据不同的部位来判断； 6) 气体继电器中有气体，应密切观察气体的增量为判断变压器产生气体的原因，必 要时，取瓦斯气体和变压器本体油进行色谱分析，综合判断； 7) 变压器发生短路故障或穿越性故障时，应检查变压器有无喷油，油色是否变黑， 油温是否正常，电气连接部分有无发热、熔断，瓷质外绝缘有无破裂，接地引下线等有 无烧断及绕组是否变形。 3.1.3.8 过载时的巡视项目和要求 1) 变压器的负荷超过允许的正常负荷时，值班人员应及时汇报调度； 2) 变压器过负荷运行时，应检查并记录负荷电流，检查油温和油位的变化，检查变 压器声音是否正常、接头是否发热、冷却装置投入量是否足够、运行是否正常，防爆膜、 压力释放器是否动作过； 3) 当有载调压变压器过载 1.2 倍运行时，禁止分接开关变换，操作应闭锁。 3.1.4 变压器投运前和检修后的验收 3.1.4.1 验收内容： 1) 变压器本体、冷却装置及所有组部件均完整无缺，不渗油，油漆完整； 2) 变压器油箱、铁芯和夹件已可靠接地； 3) 变压器顶盖上无遗留杂物； 4) 储油柜、冷却装置、净油器等油系统上的阀门应正确“开、闭” ； 5) 电容套管的未屏已可靠接地，套管密封良好，套管外部引线受力均匀，对地和相 间距离符合要求，各接触面应涂有电力复合脂。引线松紧适当，无明显过紧过松现象； 6) 变压器的储油柜、充油套管和有载分接开关的油位正常，指示清晰； 7) 气体继电器内应无残余气体，重瓦斯保护必须投入跳闸位置，相关保护按规定整 定投入运行； 8) 吸湿器内的吸附剂数量充足、无变色受潮现象，油封良好，呼吸畅通； 9) 有载分接开关操作机构、本体上的档位、监控系统中的档位一致。机械连接校验 正确，电气、机构限位正常。经两个循环操作正常； 10) 温度计指示正确，整定值符合要求； 11) 冷却装置运转正常，内部断路器、转换开关投切位置已符合运行要求； 12) 所有电缆应标志清晰。 3.1.4.2 验收条件： 1) 变压器及组部件工作已结束，人员已退场，场地已清理干净； 2) 各项调试、试验合格； 3) 施工单位自检合格，缺陷已消除。 站用电系统运行、操作注意事项 站用变的作用及组成 作用: 供主变风冷系统、主变有载调压装置电源、UPS 电源、直流充电屏电源、室 内外照明、检修电源、电锅炉电源、无功补偿装置电源、所有电动隔离开关操作电源。 组成：站用 35kV 干式变压器、10kV 干式变压器（备用） 、低压配电屏等。 3.9.2 站用变的运行操作规定 3.9.2.1 正常运行时，35kV 干变带负荷运行，10 kV 干变备用， 当 35kV 干变发生 故障时，应立即投入 10kV 干变。 3.9.2.2 在切换站用变前，应对备用站用变进行检查，无异