玉磨铁路2标工程和乐隧道建设施工方案

1 玉磨铁路 2 标工程和乐隧道建设施工方案 一、主要工程内容及数量 站前 2 标（ 段里程： 00 乐隧道一号斜井终点罗里隧道出口），正线长度 主要工程内容：路基 3965 米其中区间挖土方 44445间挖石方 575石方 75298填料 17731A 组填料 10884场挖方 86288场填方 1686799A、 B 组填料 1318508桥 3 座， 长米；中桥 1 座， 米；框架桥 5 座， 平米；隧道： 6 座， 27284 延长米；涵洞 11 座，改移公路涵 2 座， 延米； 延米；车站旅客兼行包通道 2 座， 平米；峨山站场、罗里站场等工程。 重点控制工程：和乐隧道（ 1#斜井终点隧道出口） 3456m；万和隧道17441m。 主要工程数量详见表 1。 表 1 主要工程数量表 路基工程 区间 土石方 挖方 挖土方 4445 挖石方 75 填方 利用石填方 75 利用隧道 填石方 4723 填料 7731 A 组填料 基床表层 232 2 过渡段 652 站场 土石方 挖方 挖土方 61988 挖石方 00 挖淤泥 40 填方 利用土填方 74445 利用隧道填方 12354 填料 318508 填改良土 800 A 组填料 基床表层 0518 过渡段 15060 桥涵 大桥 玉林村 双线大桥 m 鸭下村 双线大 桥 m 里双线大桥 m 159 中 桥 新村双线 中桥 m 架桥 顶平米 /座 涵洞 易峨改移公路 横延米 /座 正线 横延米 /座 1 隧道工程 4隧道 和乐隧道 （ 1#斜井终点隧道出口） m 3456 万和隧道 m 17441 一般隧道 m/座 6344/4 轨道 铺道床 隧道地段无砟道床 公里 型临时设施和过渡工程 大型临时设施 汽车运输便道 新建 引入线 改 (扩 )建便道 桥 m 50 整修 凝土集中拌和站 处 3 二、主要技术标准 铁路等级：国铁级 3 正线数目：玉溪至西双版纳为双线。 速度目标值： 160km/h。 最小曲线半径：一般 2000m、困难 1600m。 限制坡度：玉溪至西双版纳为 12，加力坡 24。 牵引种类：电力。 牵引质量： 3000t。 到发线有效长： 850m，双机 880m。 闭塞类型：玉溪至西双版纳为自动闭塞。 三、工程重难点 1、和乐隧道 和乐隧 道地处云贵高原中部，位于哀牢山区北东侧，属构造侵蚀低中山地貌；隧道区地面高程 1590 2100m，相对高差 510m，自然横坡坡度 5 45，最大埋深为 390m。坡面多被第四系坡残积粉质黏土覆盖，基岩零星出露。平缓处偶见耕地，斜坡地带植被发育较好。进出口有居民分布，有便道与外界相通，交通条件一般。 隧道进口里程为 34，出口里程为 56，全长 7922m。本隧为双线隧道，隧道线路纵坡依次为 3（ 616m 长）上坡， 895m 长）、 1055m 长）、 5356m 长）下坡 。本标段承担出口端正洞 0056 段 3456m 及 2 号斜井施工任务。 隧道洞身最大埋深约 390m，穿越 2 条断层，为回龙正断层、玉林村正断层；其中回龙正断层导热性属中等。 为满足施工工期、施工通风、防火救援、弃碴等需要，全隧道共设 2 座斜 4 井，本标段施工的 2 号斜井长度为 505m，采用双车道无轨运输。隧道出口紧邻金鸭下村双线大桥桥台。 工程地质：隧区地表上覆第四系全新统滑坡堆积层（ 石土，坡洪积层（ 质黏土、粗角砾土，冲洪积层（ 质黏土、粗圆砾土， 坡残积层（ 质黏土。下伏基岩为前震旦系美党组（ 岩夹灰岩、炭质板岩，黑山头组六段（ 质砂岩夹板岩，黑山头组五段（ 岩夹变质砂岩及断层角砾（ 水文地质：隧区为金沙江水系，地表水不发育，主要为隧道进、出口沟水、塘水，隧道洞身沟槽多为季节性水流，流量随季节及降雨量而变，受大气降雨补给。 不良地质主要有：坍塌体、滑坡和顺层、有害气体、放射性等。 特殊岩土：无特殊岩土。 隧道正洞围岩级别情况见表 2。隧道辅助坑道设置情况见表 3。 表 2 隧道正洞围岩级别情 况 项目名称 围岩级别（ m） 级 级 级 合计 和乐隧道正洞 长度 (m) 910 770 1776 3456 % 00 2 号斜井 长度 (m) / 350 155 505 % / 00 表 3 隧道辅助坑道设置一览表 名称 类型 长度 （ m） 综合 坡度 与线路交点 平面角度 （大里程） 与线路 关系 5 2 号斜井 无轨双车 道 505 00 50 左侧 2、万和隧道 万和隧道地处云贵高原中部，位于哀牢山 区北东侧，属构造侵蚀低中山地貌，地形起伏大，地面高程 1216 1964m，相对高差 680m，最大埋深为 586m，最小埋深约 5m。地表覆盖层较薄，多见基岩出露，植被较发育，多为松树或杂木，局部平缓处被垦为旱地。沿线路两侧有村庄民房零星分布，隧道进出口均有道路通过，交通条件一般。 隧道 进口里程为 68， 出口里程为 09，全 长 17441m。 本 隧 为双线隧道，隧道 线路 纵坡 依次 为 682m 长） ， 600m 长）、 14400m 长）、 1759m 长）的单面下坡。 进口 68 30段 462m 为万和救援站范围内（万和救援站总长 1012m）。 隧道洞身最大埋深约 586m，穿越 1 条断层， 1 条向斜，为公鸡坡逆断层，李家山向斜；洞身 3 处浅埋段（ 20 65、 50 00、00 50）， 40 20 下穿古滑坡段。 为 满足施工工期、施工通风、防火救 援 、弃 碴 等需要，结合地形地质条件 ，全隧道 共 设 1 座横洞及 3 座 斜井， 横洞 全长 103m， 1 号 斜井长度为 885m， 2号 斜井长度为 1569m， 3 号 斜井长度为 1251m，其中横洞及 1 号斜井采用单车道无轨运输， 2、 3 号斜井 采用双车道无轨运输。同时 ， 利用 30 55段下穿地表宽缓沟谷段明挖拉槽开辟明挖工区。 工程地质：隧区地表 上 覆第四系全新统人工填土层（ 滑坡体（ 质黏土、块石土， 冲洪积层（ 质黏土 、卵石土， 坡洪积层（ 质黏土 ，坡残积 层 （ 质黏土、粗角砾土、碎石土、块石土 。下伏 基 6 岩 为侏罗系下统冯家河组 （ 岩夹砂岩，三叠系上统舍资组（ 岩、页岩， 前震旦系昆阳群福良棚组 （ 灰岩、板岩夹砂岩，昆阳群黑山头组六段（ 岩夹板岩，燕山期侵入岩花岗岩（ 5石英闪长岩（ os 。 隧道区位于山口华宁逆断层 江断裂西段）和大桥石屏新街大断裂 屏建水断裂西北段）两活动断裂间，受构造影响严重，断层及褶皱发育，地质构造十分复杂。主要发育有公鸡坡逆断层及李家山向斜。 水文地质：隧区为长江水系和红河水系分水岭，进口段发育西河及其支河，出口段发育化皮沟、大开门河，均常年流水。其他沟槽多为季节性水流，流量随季节 及降雨量而变，受大气降雨补给。 不良地质主要有：滑坡、顺层、高地应力、放射性。 特殊岩土：无特殊岩土。 隧道正洞围岩级别情况见表 4。隧道辅助坑道设置情况见表 5。 表 4 隧道正洞围岩级别情况 项目名称 围岩级别（ m） 级 级 级 级 合计 万和隧道正洞 长度 (m) 6960 4910 3400 2171 17441 % 00 横洞 长度 (m) / / / 103 103 % / / / 100 100 1 号斜井 长度 (m) / / 760 125 885 % / / 00 2 号斜井 长度 (m) 430 410 400 329 1569 % 00 3 号斜井 长度 (m) 770 250 140 91 1251 7 % 00 表 5 隧道辅助坑道设置一览表 编号 名称 类型 长度 （ m） 坡度 与线路交点 平面角度 （大里程） 与线路 关系 1 横洞 无轨单车道 103 3 70 90 左侧 2 1 号 斜井 无轨单 车道 885 00 116 左侧 3 2 号 斜井 无轨双车道 1569 00 75 左侧 4 3 号 斜井 无轨双车道 1251 00 80 左侧 四、工期要求 招标文件要求本项目总工期 月，计划开工日期： 2016 年 4 月 15 日，计划竣工日期： 2020 年 2 月 24 日。 五、桥涵工程 本标段设计桥梁有大桥 3 座， 长米，分别为玉林村双线大桥 鸭下村 双线 大桥 长米、 罗里双线大桥 159m； 中桥 1 座 ，为新村双线中桥 框架桥 5 座， 平米；旅客地道 2 座 ， 涵洞 11 座， 延米；改移公路涵 2 座 桥梁基础为明挖基础、桩基础，桩直径分别为 种形式，桩基形式为摩擦桩和柱桩，墩身为圆端形实体墩桥台为 T 型台、 U 型台。 桥梁结构型式详见表 6。 表 6 桥梁及结构型式统计表 8 序号 中心里程 桥梁名称 桥梁长度(m) 上部孔跨结构 下部结构形式 1 80 金鸭下村 双线大桥 （ 732)m 桩基、 T 台 、圆端形实体墩 、最大桩长 大墩高 4m 2 00 玉林村 双线大桥 (1332)m 桩基、 实心 台、圆端形实体墩 ，最大桩长 大墩高 6m 3 65 峨山大河 刚构桥 入口 基 64 根，体 基 80根， 6660m 4 峨 公路框构桥 横延米 ） 25 草皮框构 桥 横延米 ） 6 20 新村双线中 桥 （ 124+132） m 桩基、 T 台、圆端形实体墩 、最大桩长 大墩高 9m 7 里双线大 桥 159 2（ 224+332） m 桩基、 T 台、圆端形实体墩 、最大桩长 大墩高 4m 8 40 罗里 1 号 框构桥 横延米 ） 29 40 罗里 2 号 框构桥 横延米 ） 六、隧道工程 本标段设计隧道 6 座， 共计 27239 米。本标段隧道围岩级别及结构形式 情况具体见表 7。 表 7 隧道围岩级别及结构形式情况表 隧道名称 长度（ m） 围岩级别 隧道型式 和乐隧道 3456 / 910 770 1776 双线 9 隧道名称 长度（ m） 围岩级别 隧道型式 玉林隧道 331 / / / 331 双线