XXX隧道钻爆设计方案

- 0 - 新建铁路施工爆破技术设计方案 一、编制依据 1、 州）段图。 2、中华人民共和国爆破安全规程 ( 3、公安部爆破作业人员安全技术考核标准。 4、中铁隧道集团在以往所施工的类似本工程的成功经验和资料； 二、工程概况 新建向塘至莆田铁路三江镇至福州段 工程，位于福建省三明市境内里程为 85 92，线路长度 峰山隧道左线隧道全长 17842m，右线隧道全长 17826m，设有斜井 5座：湖管斜井、三洋斜井、白沙斜井、门 处斜井、溪源斜井；隧道进口局部设平导 1 座。其中由我工区施工的溪源斜井 (全长 847m)及雪峰山隧道正洞 0092段（全长 4192m，为双洞单线）。 三、爆破方案选择 1、级围岩采用台阶法施工，、级围岩采用钻爆法施工，全断面一次性开挖，非电毫秒雷管同时爆破，采用光面爆破技术。 2、级 围岩为不同期次侵入的弱风化花岗岩和变粒岩，岩石坚硬，裂隙不发育，岩性为完整较完整，洞身稳定性好； 级围岩为弱风化的片岩与变粒岩组合段等变质岩，厚块状构造，属较坚硬岩石，层间裂隙较发育；洞身 稳定性均较好， 比较适于全断面开挖。 3、溪源斜井及雪峰山隧道正洞断面宽度较宽 ，采用楔形掏槽方式比较适宜。 四、爆破设计 - 1 - 1、爆破器材选用 爆破器材名称 规 格 用 途 雷管 电雷管 起爆 1 15段非电毫秒雷管 掘进和传爆 炸药 乳化炸药爆速 3800 4000m/s 直径 32进 传爆线 6600m/起爆 起爆器 起爆 2、参数的确定 破范围的确定：、级围岩地段。 包布置见炮眼布置见附图一、附图二。 破参 数确定。 定炮眼深度：根据工程进度、施工机具及地质条件等综合因素掏槽眼 5m,周边眼 进眼 3.5 m,底板眼 4m. 每炮掘进进尺必须达到3 破率 86% 100%。 定周边眼间距： E=（ 8 18） d, 20 定最小抵抗线 W= 60 边眼线装药集中度 q=m，炮眼平均密度 n= .。 槽孔确定：采用对称二排楔形掏槽方式，见附图一、二。 爆顺序和延期时间： a、起爆顺序：掏槽眼掘进眼辅助眼底板眼周边眼 b、延期时间：一般掏槽眼段间延时差为 5075保抛碴 2m。 3、装药方法、装药结构及炮孔堵塞 . 药方法 采用人工用木制炮棍或 30（装药端封闭）装药，起爆体均在火 - 2 - 工品加工房进行加工，起爆体必须专人加工，分段存放。 药结构 周边眼采用光面爆破，装药结构为间隔装药；掏槽孔和掘进孔、底板孔采用连续装药结构，见附图四。 孔堵塞： 所有炮眼的剩余部分应用炮泥封堵，炮泥采用水炮泥和 粘土炮泥，水炮泥外剩余部分的炮眼部分应用粘土炮泥填满封实装至孔口，严禁用块状材料或可燃性材料作炮泥。 4、网络设计及起爆方法 爆网络采用并簇连法，按如下顺序连接： 孔内雷管脚线分组周边孔导爆索并接同段非电雷管双发簇连导爆管起爆。 爆器材： 孔内采用非电毫秒雷管和导爆索 (周边孔间隔 3个孔加装一个毫秒雷管 )起爆，孔外采用非电毫秒雷管传爆，起爆采用双发电雷管起爆，起爆线长度不小于 200m。 爆方法： 警戒完成后，爆破人员在安全范围内使用起爆器进行起爆。在 完成爆破后 15认无盲炮后方可解除警戒。 5、盲炮处理 堆检查时间 根据爆破安全规程要求，地下开采爆堆检查时间应在爆后 15熟练爆破员进行检查。 - 3 - 炮处理 由于采用炸药均为乳化炸药，因此发生盲炮后，必须由专职爆破员进行处理。处理方法为： 大警戒范围，重新加入起爆体引爆。 用高压风吹出堵塞炮渣，取出起爆雷管，并将炸药取出。 d. 严禁利用残眼穿孔，以 免钻爆残眼中残留炸药。 e. 起爆信号必须统一，且大家均知，起爆信号采用口哨和信号炮，信号炮响后，所有人员必须全部撤离到安全位置。 场火工品使用由爆破员使用，安全员现场监督。爆破完成后，剩余火工品必须全部退库，做到帐账相符，账物相符。 6、爆破效果 挖轮廓圆顺，开挖面整齐。 破进尺达到设计要求。 炮出碴后，查看爆破效果，围岩上留下周边眼炮眼痕迹达80%以上。并在开挖轮廓面上均匀分布。 次爆破衔接台阶不大于 15超过设 计允许超欠挖范围。 碴大小适中，直径 5 70利于装碴机出碴。 7、进度分析 场测量，每循环钻孔 进进尺达到 3 破率 - 4 - 达 86% 100%。 循环开挖时间 4h，出碴时间 4h，进出多功能开挖台架及测量1h，共计 9月 60个循环，一个月最少进尺 240m。喷锚等初期支护采用另一台多功能台架与开挖平行作业不占用开挖时间。 8、爆破设计优化 根据每次爆破后的爆破效果，分析原因并及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。调整原则为： 据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，适当修正眼距及用药量，特别是周边眼。 据爆破后石碴的块度修正参数。石碴块度小，说明辅助眼布置偏密；块度大说明炮眼偏疏，且单眼用药量过大。 据爆破振速监测，调整单响起爆炸药量及雷管段数。 据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，爆破眼眼底基本上落在同一断面上。 9、设计附图 图一： 、级围岩爆破设计图 图二：、级围岩爆破设计图 - 5 - 3 0 05017030393707578368901301311701 0 075704570807360768577111706060606060 60 60 606617导爆索炸药导爆管3333331 1 11 1 1579续装药 连续装药 间隔装药级围岩全断面施工爆破参数表炮眼名称眼数 (个)眼长(m)药卷规格()每孔药 卷个数每孔药重(计药重(管 段别备注999999999999999 999977777 7777777 775555555555555577777799999999炮眼利用率90%，循环开挖方量78m，m。级围岩全断面爆破设计图3、级围岩爆破设计图 - 6 - - 7 - 、级围岩爆破设计图 - 8 - 第二章 爆破施工组织设计 一、施工方法 斜井及正洞 、级围岩采用台阶法开挖，反铲扒碴、装碴机配合 20、级围岩采用全断面开挖，钻爆法施工及光面爆破技术，出碴采用装碴机装碴， 20工支护：、级围岩采用钢拱架与喷锚网支护方式，、级围岩采用喷锚网支护。富水地段、浅埋段、断层、软岩大变形地段采用 前地质预报，长管棚注 浆等超前支护，采用“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，确保隧道安全。 二、施工组织设计 依据新奥法原理，每个工作面自制 2 台多功能作业台车（其中一台作为初期支护台架）人工手持风钻钻孔，非电毫秒雷管起爆，全断面一次开挖成型（多功能台架见附图一）。采用装载机装碴， 20T 自卸大车出碴。反坡地段采用 75坡排水蓄水井间距 500米。通风方式采用压入式通风，通风管直径 施工前作好爆破设计，实施时不断的进行改进，以达到最佳的爆破效果，同时要严格控制周边眼和掏槽眼的质量。 1、钻眼前画出开挖断面轮廓、中线、水平线，标出炮眼位置，钻眼时严格控制炮眼尤其周边眼的角度、深度和间距。 2、周边眼采用不偶合装药，为保证药卷的间隔，应事先把药卷捆在竹片上，为保证周边眼药卷的爆力均匀作用在其间的岩石上，使相邻两周边眼的药卷位置错开，为了节约火工品和确保爆破一次性成功 ,周边眼间隔三 - 9 - 个炮眼加装一个非电毫秒雷管 ,拱顶周边眼内装的导爆索在孔外并联。 3、钻孔完成，经检查合格或采取纠正措施后检查合格时，才能装药爆破。装药前应将炮眼内泥浆，石屑吹洗干净，所有炮眼的剩余部分应用炮泥封堵，炮泥应用水炮 泥和粘土炮泥，水炮泥外剩余部分的炮眼部分应用粘土炮泥填满封实装至孔口，严禁用块状材料或可燃性材料作炮泥。 4、爆破后进行通风防尘：在距掌子面 20爆破后的烟尘及有毒可燃气体进行喷雾除尘。对开挖断面进行检查记录并反馈信息，采取预防和纠正措施，严格控制超欠挖。爆破后 15方可进入爆破面检查，检查有无瞎炮及可疑现象，瞎炮未处理，不得进行下道工序，每班必须有专职人员在放炮后进行找顶撬帮工作。 5、炮眼的深度、角度、间距应按设计要求确定，并应符合下列精度要求。 口间距误差 和眼底间距误差不得大于 5 口排距、行距误差不得大于 5 隧道设计断面轮廓线上的间距误差不得大于 5底不得超出开挖断面轮廓线 15 6、劳动力安排 分项工程 工种 人数 合计 备注 开挖 司钻工 14 20 两班共计 40 人，司钻工在完成掘进眼后，同时钻上一循环锚杆眼 炮工 2 电工 1 领工员 1 支护 锚杆、挂网 2 10 两班共计 20 人，二台喷浆机同时作业 喷射砼 8 保养工 1 工区技术管理人员：值班调度员 3 人 、过程控制工程师 2人、测量人员 4人 - 10 - 7、 机械设备配置 序号 设备名称 单位 数量 型号功能 备注 1 风动凿岩机 台 16 2 电动空压机 台 3 4 3 装载机 辆 1 小松 380 4 通风机 台 2 555 湿喷机 台 2 6 自卸大车 台 10 7 抽水机 台 2 30用 1台 8 砼运输车 辆 2 东风 三、全断面开挖施工工艺流程 施工准备 爆破设计 测量放线 试验验证 钻 眼 药量计算 装 药 光 面 爆 破 装碴运输 爆破效果分析 不良好 良 好 信息反馈 进入下一循环 - 11 - 四、组织管理 1、爆破组织管理机构 2、工作制度 a、严格爆破前的审批制度：每次爆破前均须爆破安全员审批，审批后方能进行申请火工品、领取火工品、进行爆破作业，并将审批记录存档。 b、严格爆破后检查制度，每次爆破后由专职爆破员进行爆堆检查，确认无盲炮后方能进行下步施工，检查结果及处理结果均需进行记录，由爆破安全员确认后存档。 c、建立盲炮处理记录档案，对每次进行盲炮处理的数量，原因、处理结果，进行记录并存档。 d、坚持事故调查追究制度：对每次爆破事故进行调查和追究，以提高爆破管理水平和施工技术水平，汲取爆破事故教训。 e、严格火工品管理 制度：火工品管理必须做到帐物相符，非专职人员不准领退火工品，领退火工品必须是专职爆破员。 工区主任 总工程师 爆破设计工程师 爆破安全员 火工品管理员 爆破负责人 - 12 - 3、监督检查制度 a、爆破设计工程师、爆破负责人及爆破安全员、火工品管理员需经常检查火工品的管理、使用情况，对于发现的问题及时报告相关领导。 b、火工品管理员每周必须对火工品数量进行核对一次，安全员每周必须对火工品数量确认一次。 c、爆前由安全员进行检查，确认人员及机具撤到安全位置后方能起爆。 d、爆破后由专职爆破员进行现场检查，安全员确认后，方能解除警戒。 e、每月工区主任、总工必须对爆破施工过程、火工品管理进行检查 一次，不足之处责令立即整改。 五、安全措施 1、施工前对有关人员进行技术培训和安全教育，认真学习安全规程有关条文，按经公安部门批准的爆破设计文件、火工品使用规定进行施工。 2、按设计方案中炮孔的位置布置炮孔，保证各孔偏差位置不大于 10度误差在 5 3、打眼后，应立即用高压风管吹洗炮孔，保证炮孔内岩粉被吹出炮孔外，使药包能置于孔底。 4、严格控制一次起爆药量和单段药量，分清雷管段别、起爆顺序，采用小药量，多炮孔方法，控制爆破振动，保证施工安全。 5、在孔内遇有地下涌水较大情况下，为保证装药 的可靠性和安全性，采用双雷管结构，以保证其安全、准爆。 6、装药爆孔一律用水炮泥堵塞，以保证爆破效果。 7、装药时应先进行安全警戒，严禁无关人员在施工场地逗留。 - 13 - 8、爆破前 15 30爆破作业 15 9、钻眼作业必须严格按照设计进行钻孔，钻孔完成后必须对炮眼进行验收，检查炮眼间距、深度及角度，装药完成后必须进行堵塞；爆破完成后对残眼率进行检查。 10、严禁利用残眼进行穿孔，新旧孔位间隔不小于 30 11、爆破现场 50。 12、爆破作业必须设置 500关人员不得入内。 13、火工品运输必须采用专门车辆进行运输，车内壁板均系木板隔离，车辆必须经市公安局审查备案，雷管和炸药不准同车运输，在运输过程中必须由公安或押运员押运。 14、起爆药包在爆区 50m 外加工，由专职爆破员进行加工，并分段进行堆放或装箱；搬运时轻拿轻放，严禁抛掷。 15、装药时利用木质炮棍分节送入，严禁用力捣固药包，不准冲击起爆体和导爆管。 16、堵孔采用水泡泥堵塞，严禁不堵孔进行爆破。 17、爆破警戒线必须有专人看管，利用口哨（信号灯）或小旗作 为听觉、视觉信号。第一次信号为预告信号，所有人员和设备撤离爆区；第二次信号为起爆信号，所有人员均在安全区内，起爆点负责人发布起爆命令，爆破起爆员负责起爆；第三次信号为解除警戒命令，只有爆堆检查后确认无盲炮和安全后方准进行解除警戒，解除警戒信号命令由安全员发布。 18、爆破作业人员必须挂牌上岗，严禁携带烟火进洞。 - 14 - 第三章 爆炸物品管理措施 为确保本工程爆破项目管理到位，实行定岗、定人、定职责三定原则，具体如下： 工区主任：负责对本工程技术、安全、质量、人员组织等监督以及该工程的对外协调和人员调配。 爆破 设计工程师：负责本工地的爆破项目设计及指导工作，对本工地的爆破负设计责任。 安全员：具体负责本工地的爆破安全工作，监督和指导爆破员、仓管员完成自己的职责，纠正违章行为，并对工地的爆破施工安全负责。 爆破员：爆破施工员具体职责负责本工地的爆破工作，按批准的爆破交底书及作业指导书完成钻眼、装药、堵塞、连线和起爆工作，并对覆盖和钻眼工作进行指导和监督。 仓管员：具体负责本工地爆破物品的领发、保管及登记，监督使用情况。 警戒员：具体负责本工地的爆破警戒工作，清走逗留在爆破区的人员，查看机械设备的保护等情况。 为保证 民爆物品合理使用，防止犯罪分子利用民爆物品进行爆破犯罪活动，保障社会安定和人民生命财产安全，根据中华人民共和国爆破安全规程特制定本措施，使用民爆物品的单位和个人严格执行。 1、民爆器材本工程指：炸药、雷管、导爆索、非电导爆系统、起爆药和起爆剂。 2、民爆器材必须由火工品保管员进行保管。 - 15 - 3、爆炸物品采购，必须到公安局指定化轻公司购买，不得私自采购或自制火工品。 4、爆破器材运输必须由公安局指定车辆进行运输，其他车辆不准运输火工品，炸药和