仓储实训报告：浅谈现代化仓储管理的发展.docx

仓储实训报告：浅谈现代化仓储管理的 发展 浅谈现代化仓储管理的发展 -自动化立体仓储的发展 报告简要：仓储是现代物流的一个重要组成部分，在 物流系统中起着至关重要的作用，是厂商研究和规划的重 点。当仓储业作为一个业态存在的时候，物流是其实现增 值服务的有效手段；而在物流业中，仓储是其不可或缺的 一个重要节点。高效合理的仓储可以帮助厂商加快物资流 动的速度，降低成本，保障生产的顺利进行，并可以实现 对资源有效控制和管理，现代物流的发展需要现代化的仓 储管理，现代物流业的发展需要现代化的仓储管理做支撑， 信息化和以信息化做指导的先进技术就成为仓储业走向现 代化的有效途径。仓储的发展经历了不同的历史时期和阶 段，从原始的人工仓储到现在的智能仓储，通过各种高新 技术对仓储的支持，仓储的效率得到了大幅度的提高。本 文介绍了仓储的发展历程，分析了我国现阶段的仓储业发 展状况和其中存在的问题，并提出了解决方法。 关键词：物流仓储自动化高层仓库仓库管理 报告正文：自从有了生产活动，仓储就出现了，它是 生产活动的一个重要组成部分，并随着生产的发展而发展， 在其发展的过程中经历了不同的阶段。随着我国制造业的 崛起，物流业也得到了迅猛的发展，仓储越来越受到厂商 和社会的广泛关注，大大促进了人们对仓储理论的研究， 使其逐步发展完善，从而成为一门独立的学科。 （一）仓储的发展过程 、人工和机械化的仓储阶段 这阶段物资的输送、仓储、管理、控制主要是依靠人 工及辅助机械来实现。物料可以通过各种各样的传送带、 工业输送车、机械手、吊车、堆垛机和升降机来移动和搬 运，用货架托盘和可移动货架存储物料，通过人工操作机 械存取设备，用限位开关、螺旋机械制动和机械监视器等 控制设备来运行。机械化满足了人们对速度、精度、高度、 重量、重复存取和搬运等方面的要求，其实时性和直观性 是明显优点。 2、自动化仓储阶段 自动化技术对仓储技术和发展起了重要的促进作用。 上世纪 50 年代末开始，相继研制和采用了自动导引小车 （AVG） 、自动货架、自动存取机器人、自动识别和自动分 拣等系统。到上世纪 70 年代，旋转体式货架、移动式货架、 巷道式堆垛机和其他搬运设备都加入了自动控制行列，但 只是各个设备的局部自动化并各自独立应用，被称为“自 动化孤岛” 。 随着计算机技术的发展，工作重点转向物资的控制和 管理，要求实时、协调和一体化。计算机之间、数据采集 点之间、机械设备的控制器之间以及它们与主计算机之间 的通信可以及时的汇总信息，仓库计算机及时地记录订货 和到货时间，显示库存量，计划人员可以方便地作出供货 决策，管理人员随时掌握货源及需求。 信息技术的应用已成为仓储技术的重要支柱。到上世 纪 70 年代末，自动化技术被越来越多地应用到生产和分配 领域。 “自动化孤岛”需要集成化，于是便形成了“集成系 统”的概念。在集成化系统中，整个系统的有机协作，使 总体效益和生产的应变能力大大超过各部分独立效益的总 和。集成化仓库技术作为计算机集成制造系统（cImS- computerIntegratedmanufacturingSystem）中物资存储的 中心受到人们的重视，在集成化系统里包括了人、设备和 控制系统。 3、智能化仓储阶段 在自动化仓储的基础上继续研究，实现与其他信息决 策系统的集成，朝着智能和模糊控制的方向发展，人工智 能推动了仓储技术的发展，即智能化仓储。现在智能化仓 储技术还处于初级发展阶段，21 世纪仓储技术的智能化将 具有广阔的应用前景。上世纪 70 年代初期，我国开始研究 采用巷道式堆垛机的立体仓库。1980 年，由北京机械工业 自动化研究所等单位研制建成的我国第一座自动化立体仓 库在北京汽车制造厂投产。从此以后，立体仓库在我国得 到了迅速的发展。 据不完全统计，目前我国已建成的立体仓库有 300 座 左右，其中全自动的立体仓库有 50 多座，其中高度在 12 米以上的大型立体仓库有 8 座，这些自动化的仓库主要集 中在烟草、医药保健品、食品、通讯和信息、家具制造业、 机械制造业等传统优势行业。在此基础上我国对仓库的研 究也向着智能化的方向发展，但是目前我国还处于自动化 仓储的推广和应用阶段。 （二）自动化仓储的优势和劣势 、自动化仓储的优势 采用自动化的立体仓库，充分利用空间自动化立体仓 库是现代化仓储的一个重要组成部分，采用多层存放货物 的高架仓库系统，高度可以达到 30 米以上，根据需要可以 设置不同的高架类型：高层（大于 12 米） 、中层（5-12 米） 、 低层（5 米以下） 。这与平库相比可以节约将近 70%的占地 面积。 实现机械化、自动化，从而提高仓库的管理水平自动 化立体仓库系统由货架、堆垛机、出入库输送机、自动控 制系统与管理信息系统等构成，能按照指令自动完成货物 的存取作业，并对仓库的货物进行自动化管理，使物料搬 运仓储更加合理。由于采用货架储存，并结合计算机管理， 可以容易地实现先入先出、发陈储新的出入库原则防止货 物自然老化、变质、生锈等现象的出现。 降低对人工需求的依赖，特别是降低特殊仓储环境中 的人力资源成本由于采用了自动化技术后，自动化仓储能 适应黑暗、有毒、低温等特殊场合的需要。 2、自动化仓储固有的劣势 投资较大，建设周期长自动化仓储的主体是由自动化 仓库组成的。自动化仓库的基本组成部分包括：建筑物、 货架、理货区、管理区、堆垛机械、配套机械、相关的管 理系统和信息系统。这些硬件和软件需要很高的资金投入 和安装建设费用。对于自动化仓库的建设项目要进行评估 和设计，包括必要性评估、技术评估、系统开发、敏感度 的分析。这就要求对过去和未来 3-5 年中仓库的吞吐量、 仓储容量、订单货物的类别等要素分析，还要对设备进行 性能评估和选择，这些都需要很长的时间周期和很大的人 力、物力、时间投入。 物资吞吐量和种类固定，缺乏弹性当一个自动化的仓 库按照计划建设完成之后，仓库的类型、物资的吞吐量和 仓库的容量就固定了下来，这时如果外部的因素发生了突 然的变化，仓库对其变化不具有较强的适应和变化能力， 也就是缺乏弹性。 （三）我国仓储业的优化策略 、我国仓储业现状 当前我国自动化仓库使用中存在的主要问题是利用率 低、效果不明显、规模不确定、优势不突出，使许多库场 资源闲置，特别是一些产品批量小而单一的生产企业实现 仓库自动化，库场设施设备资源闲置与重复配置矛盾突出。 追究其原因主要是以下的几个方面： 没有做好仓库建设和规划的充分调查分析工作这就使 得自动化仓库在建设前的设计和规划中，存在着重大的决 策问题。为了自动化而自动化，没有对其必要性进行研究 和分析，在建设完成之后才发现在实际的利用中对于自动 化的要求很低，利用率很小。 对提高仓库作业机械化、自动化的思想认识不足由于 认识不足，对配备的装备不愿使用，思想观念仍停留在人 工作业的基础上，对新型的自动化仓库信心不足，并没有 把自动化仓储放在一个重要的地位上，从而在思想上放弃 了自动化仓储的研究和使用。 由于外部因素和形势的变化收发任务的变化、作业量 的变化、货物种类的变化，但是仓库设备和管理系统没有 跟着变化和升级，久而久之就失去了原有的市场，仓库处 于一种闲置状态。 人员素质跟不上不注重机械操作人员和维修人员的培 训，操作维修人员缺乏，使现有装备发挥不出应有的作用。 在新建库房设计时没有考虑后续的维护和开发，限制着设 备的使用、自动化水平的提高。安装后，部分系统失灵损 坏，配件和售后服务跟不上，维修十分困难。 2、积极应对的措施 由于以上出现的问题直接造成了自动化仓库使用频度 低和大量资源的闲置，因此应采取积极的应对措施以改变 现有的状况。 （1）盘活资产，充分利用现有设备开发闲置资源，盘 活资产存量，提高设备利用率，是物流业在转换经营机制 过程中提高经济效益的一个重要措施。把闲置的资源充分 置于开放的市场中，打破行业与行政区域界限，让市场对 资源进行有效合理的配置。出台相关的政策，鼓励专业机 构经营闲置设备，扩展设备信息交流渠道，增强信息服务 手段。通过正常渠道有偿转让、变卖、租赁、换用闲置设 备。 （2）尽可能实现资源共享，防止资源的不必要浪费研 究与推广现代物流管理与运作方式，让生产过程与自动化 仓库技术结合，提高企业内部物流的速度。利用网络技术， 开展电子商务，实现物流手段现代化和组织网络化，充分 利用外部相关产业、企业的资源，真正实现物流经营的规 模化、资源共享、风险共担与厂商、批发商、零售商共同 建设和使用自动化仓库，成为存货商、配送商、运输商、 中转商、流通加工基地及其自有物流基地的后援。为社会 提供第三方物流服务，形成一个完整的物流配送体系。在 最短时间内完成任何区域内的物流任务，并使物流成本合 理，尽可能进行横向联合，开放各自的物流资源，提高市 场占有率。 （3）全面提高员工素质，完善自动化仓库的管理机制 物流设备要实现高效能利用，需要有相适应的物流环境和 科学管理，这些都要求有高素质的人才。在目前缺乏实践 经验的情况下，可采取“走出去，请进来”的办法，去发 达国家考察学习，请专业人士或高校教师介绍经验、传授 知识、办学习班等，或在技术院校招聘物流专业技术型人 才，尽快解决操作人员和维修人员缺乏的局面。做好消化 吸收工作，使其尽快国产化，以适应市场需要。 除此之外，政府还应该给仓储业的发展以积极的政策， 表现为以下几个方面： （1）第一，仓库作为一个企业是物流运作主体，作为 场地又是物流运作载体。仓储企业可以有三种方向选择， 一是仓储企业向现代物流企业转型，二是保持仓储企业的 性质，但必须加以改造、提升，三是变成物流企业或生产 与流通企业的配送中心。 （2）仓储业是早已存在的一个行业，对仓储企业的有 关政策也是明朗的，现在的问题是原有仓储企业在向现代 物流企业转型过渡中，要给予必要的鼓励政策。这里涉及 到市场准入、土地政策、税收政策、金融政策等等。比如 总公司统一上税与抵扣，为工业配套用的配送中心、中转 库应视为工业用地，推行以仓库为抵押的仓单质押等等。 （3）要重视现有仓库资源的整合，包括改造。这样做， 对国家有利，对企业有利，省投资也省土地，但要有政策， 特别是制造企业在物流