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精选机械生产实习日记 1. 6 月 5 日 上午 我们早上 9 点到达柳工大门,首先由黄老师带 领我们参观柳工产品展览馆,在这里给我们介绍了 柳工产品的情况,不管是主导产品装载机,还是其 他产品如挖掘机、压路机、摊铺机、叉车等的销售 都在业内名列前茅,这体现了柳工雄厚的技术实力。 接着,黄老师带领我们总体参观了一遍柳工所 有的厂房,让我们对柳工的生产有一个总体的认识。 2. 6 月 5 日 下午 下午参观热处理厂和工具厂。 热处理厂有许多大型的热处理机器,组成一条 全自动的热处理生产线,能完成各种热处理工艺, 包括正火,回火,调质处理,退火,校直,渗碳, 渗氮,清洗等工艺。每台设备都设有安全防护,墙 上和告示板上随处可见安全警示语,这体现出柳工 对安全生产的重视。 紧接着我们参观了工具厂。这里最让我印象深 刻的是工人们认真工作的态度,我们一大群人围在 机床四周观看,但是工人们所有的注意力全部集中 在他们所加工的零件上,好像从来没有发现我们围 在四周一样。我想,柳工的发展和壮大,是离不开 这样一群令人钦佩的工人的。在这里,我们近距离 的观察了多种机床,包括车床、铣床、钻床、线切 割机床和数控车床等传统的和先进的加工设备。 3. 6 月 6 日 上午 上午参观变速箱厂。 我们先进入大件车间,这里生产变速箱的箱体, 设备为专用机床和组合机床,夹具使用专用夹具减 少装夹时间以提高生产效率。专用机床的特点是加 工效率高,但精度较低,故结合使用加工中心的组 合机床来弥补它的不足。如在组合机床上,采用一 面两销定位原理,液压夹紧,三面多刀同时进行加 工。加工箱体的线微观流程是:精铣合套面及端盖 面铣小泵面和操纵面钻、镗孔粗镗 半精镗镗槽精镗/加工中心精镗孔 钻孔一攻丝钻孔二攻丝二镗、钻 孔钻孔攻丝清理。 小件车间生产变速箱的齿轮、泵轮和螺旋伞齿 轮等零件。车间内,有许多机床是用于加工齿轮的, 如滚齿机,磨床,钻床,坐标镗床,差齿机铣床, 仿形车床,拉床,插床,加工中心,数控车床,普 通车床等。除此之外,还需许多配件,如法兰,轴 等零件。箱体厂采用了先进的企业生产管理理念 u 型线理论进行生产管理,该生产理念是由日本 人首先提出的并将之运用到企业生产实践的。u 型 线是以多品种小批量,频繁插线和变线的生产线,以 减少人力,物力的浪费为首要目标。生产线 u 型化 必须将生产的投入点(input,即材料的放置点)与成 品的取出点(output)的位置尽可能地靠近,我们称 之为“io 一致”的原则。也就是将投入点与取出 点接近时,可免除“返回”的时间上浪费。为了达 到 io 一致的原则,生产线的布置就排成像英文字母 的 u 字型,所以称之为“u 型生产线” 。io 一致的原 则,除了用在生产线上的布置之外,也可以应用在机 器设备的设计上,同样是以节省人力,顺畅物流,消 除浪费为首要目的。据黄老师介绍,该厂自 08 年 采用 u 型线理论生产后,在半年时间里生产成本降 低了三分之一,取得了良好的经济效益。 此外,在车间门口的墙上,我们还看到了柳工 的生产管理理论,即六西格玛(6)理论。六西格 玛(six sigma)是在 20 世纪 90 年代中期开始被 ge 从一种全面质量管理方法演变成为一个高度有效的 企业流程设计、改善和优化的技术,并提供了一系 列同等地适用于设计、生产和服务的新产品开发工 具。继而与 ge 的全球化、服务化、电子商务等战 略齐头并进,成为全世界上追求管理卓越性的企业 最为重要的战略举措。六西格玛逐步发展成为以顾 客为主体来确定企业战略目标和产品开发设计的标 尺,追求持续进步的一种管理哲学。 6 管理法是一种统计评估法,核心是追求零 缺陷生产,防范产品责任风险,降低成本,提高生 产率和市场占有率,提高顾客满意度和忠诚度。 6 管理既着眼于产品、服务质量,又关注过程的 改进。 “”是希腊文的一个字母,在统计学上用 来表示标准偏差值,用以描述总体中的个体离均值 的偏离程度,测量出的 表征着诸如单位缺陷、 百万缺陷或错误的概率性, 值越大,缺陷或错 误就越少。6 是一个目标,这个质量水平意味的 是所有的过程和结果中,% 是无缺陷的,也就是说, 做 100 万件事情,其中只有件是有缺陷的,这几乎 趋近到人类能够达到的最为完美的境界。6 管理 关注过程,特别是企业为市场和顾客提供价值的核 心过程。因为过程能力用 来度量后, 越大, 过程的波动越小,过程以最低的成本损失、最短的 时间周期、满足顾客要求的能力就越强。6 理论 认为,大多数企业在 34 间运转,也就是说 每百万次操作失误在 621066800 之间,这些缺陷 要求经营者以销售额在 15%30%的资金进行事后 的弥补或修正,而如果做到 6,事后弥补的资金 将降低到约为销售额的 5%。 为了达到 6,首先要制定标准,在管理中随 时跟踪考核操作与标准的偏差,不断改进,最终达 到 6。现己形成一套使每个环节不断改进的简单 的流程模式:界定、测量、分析、改进、控制。据 悉柳工采用该理论后取得了非常好的经济效益。 月 6 日 下午 下午我们参观驱动桥厂。驱动桥的功能特点是 承载、驱动、差速和制动。 这里我们接触到所谓 的“5s”标准。 “5s”是整理(seiri)、整顿 (seiton)、清扫(seiso)、清洁(seiketsu)和素养 (shitsuke)这 5 个词的缩写。因为这 5 个词日语中 罗马拼音的第一个字母都是“s” ,所以简称为 “5s”。 “5s”活动起源于日本,并在日本企业中广 泛推行,它相当于中国企业开展的文明生产活动。 “5s”活动的对象是现场的“环境” ,它对生产现 场环境全局进行综合考虑,并制订切实可行的计划 与措施,从而达到规范化管理。 “5s”活动的核心 和精髓是修身,如果没有职工队伍修身的相应提高, “5s”活动就难以开展和坚持下去。 “5s”根据丰 田的管理内容,已经成为品质管理的基础,品质管 理应该以“5s”管理为基础。 月 7 日 上午 早上我们参观铸造厂。我印象最深的就是厂房 内弥漫的刺激性气味。这里的生产线也符合 u 型线 理论,效率很高。在造型车间的一张铸件废品记录 表中的主要缺陷原因一栏的记录为:“夹砂(9 次);气 孔(1 次)” ,由此可以推断在工厂的实际铸造生产 中,造成铸件的缺陷的最主要原因为夹砂,在产品 设计、工艺流程规划及工人生产操作等过程就要特 别注意这个问题,以便减少废品率。 接着,我们参观结构件厂。这里大部分工人都 在进行焊接作业,焊接车间墙壁展板上,记录有在 焊接工艺当中常见的焊接缺陷,如:火星飞溅,烧 穿,未清渣,有焊瘤,打火走位,焊缝不均匀,有 气孔等,还有一些与之对应的防治措施。这里的加 工设备有 tcbar 立柱移动卧式加工中心,等离子线 切割机,剪板机,锻压机床,数控等离子切割步冲 机,数控火焰切割机等大型先进设备。 可见,结 构件的生产模式是先将板材切下,然后将其焊接而 成。 月 7 日 下午 下午我们来到柳工的另一个厂区。 首先去了液压件厂。活塞杆是用摩擦焊的方式 生产的,在这里我们第一次近距离地观察了摩擦焊 的整个过程:其中一个部件夹紧固定,另一个部件 在主轴的带动下高速旋转,两个部件相对摩擦产生 的热量很快使接触面融化,一段时间后旋转的部件 迅速停止,然后用石棉布包住焊缝保温一段时间即 可。 接着,我们进入了活塞杆表面处理车间。这里 主要完成活塞杆表面镀铬,工艺流程为:精磨外圆 检验镀前抛光镀铬镀铬完工检验 镀后抛光检验。镀铬采用的是电镀法,车 间内有电镀池。 从液压件厂出来,我们接着去了薄板件厂。薄 板件厂的主要工序为划线,切割,去毛刺,锻压, 焊接,喷漆等。对一些薄板件,由钢板到零件的过 程,基本是在这完成,如装载机的外壳等。厂房里 拥有一条高技术含量的隔膜喷漆设备生产线,从装 挂,传递,喷漆,烘干,全在一条流水线上完成。 1. 6 月 5 日 上午 我们早上 9 点到达柳工大门,首先由黄老师带 领我们参观柳工产品展览馆,在这里给我们介绍了 柳工产品的情况,不管是主导产品装载机,还是其 他产品如挖掘机、压路机、摊铺机、叉车等的销售 都在业内名列前茅,这体现了柳工雄厚的技术实力。 接着,黄老师带领我们总体参观了一遍柳工所 有的厂房,让我们对柳工的生产有一个总体的认识。 2. 6 月 5 日 下午 下午参观热处理厂和工具厂。 热处理厂有许多大型的热处理机器,组成一条 全自动的热处理生产线,能完成各种热处理工艺, 包括正火,回火,调质处理,退火,校直,渗碳, 渗氮,清洗等工艺。每台设备都设有安全防护,墙 上和告示板上随处可见安全警示语,这体现出柳工 对安全生产的重视。 紧接着我们参观了工具厂。这里最让我印象深 刻的是工人们认真工作的态度,我们一大群人围在 机床四周观看,但是工人们所有的注意力全部集中 在他们所加工的零件上,好像从来没有发现我们围 在四周一样。我想,柳工的发展和壮大,是离不开 这样一群令人钦佩的工人的。在这里,我们近距离 的观察了多种机床,包括车床、铣床、钻床、线切 割机床和数控车床等传统的和先进的加工设备。 3. 6 月 6 日 上午 上午参观变速箱厂。 我们先进入大件车间,这里生产变速箱的箱体, 设备为专用机床和组合机床,夹具使用专用夹具减 少装夹时间以提高生产效率。专用机床的特点是加 工效率高,但精度较低,故结合使用加工中心的组 合机床来弥补它的不足。如在组合机床上,采用一 面两销定位原理,液压夹紧,三面多刀同时进行加 工。加工箱体的线微观流程是:精铣合套面及端盖 面铣小泵面和操纵面钻、镗孔粗镗 半精镗镗槽精镗/加工中心精镗孔 钻孔一攻丝钻孔二攻丝二镗、钻 孔钻孔攻丝清理。 小件车间生产变速箱的齿轮、泵轮和螺旋伞齿 轮等零件。车间内,有许多机床是用于加工齿轮的, 如滚齿机,磨床,钻床,坐标镗床,差齿机铣床, 仿形车床,拉床,插床,加工中心,数控车床,普 通车床等。除此之外,还需许多配件,如法兰,轴 等零件。箱体厂采用了先进的企业生产管理理念 u 型线理论进行生产管理,该生产理念是由日本 人首先提出的并将之运用到企业生产实践的。u 型 线是以多品种小批量,频繁插线和变线的生产线,以 减少人力,物力的浪费为首要目标。生产线 u 型化 必须将生产的投入点(input,即材料的放置点)与成 品的取出点(output)的位置尽可能地靠近,我们称 之为“io 一致”的原则。也就是将投入点与取出 点接近时,可免除“返回”的时间上浪费。为了达 到 io 一致的原则,生产线的布置就排成像英文字母 的 u 字型,所以称之为“u 型生产线” 。io 一致的原 则,除了用在生产线上的布置之外,也可以应用在机 器设备的设计上,同样是以节省人力,顺畅物流,消 除浪费为首要目的。据黄老师介绍,该厂自 08 年 采用 u 型线理论生产后,在半年时间里生产成本降 低了三分之一,取得了良好的经济效益。 此外,在车间门口的墙上,我们还看到了柳工 的生产管理理论,即六西格玛(6)理论。六西格 玛(six sigma)是在 20 世纪 90 年代中期开始被 ge 从一种全面质量管理方法演变成为一个高度有效的 企业流程设计、改善和优化的技术,并提供了一系 列同等地适用于设计、生产和服务的新产品开发工 具。继而与 ge 的全球化、服务化、电子商务等战 略齐头并进,成为全世界上追求管理卓越性的企业 最为重要的战略举措。六西格玛逐步发展成为以顾 客为主体来确定企业战略目标和产品开发设计的标 尺,追求持续进步的一种管理哲学。 6 管理法是一种统计评估法,核心是追求零 缺陷生产,防范产品责任风险,降低成本,提高生 产率和市场占有率,提高顾客满意度和忠诚度。 6 管理既着眼于产品、服务质量,又关注过程的 改进。 “”是希腊文的一个字母,在统计学上用 来表示标准偏差值,用以描述总体中的个体离均值 的偏离程度,测量出的 表征着诸如单位缺陷、 百万缺陷或错误的概率性, 值越大,缺陷或错 误就越少。6 是一个目标,这个质量水平意味的 是所有的过程和结果中,% 是无缺陷的,也就是说, 做 100 万件事情,其中只有件是有缺陷的,这几乎 趋近到人类能够达到的最为完美的境界。6 管理 关注过程,特别是企业为市场和顾客提供价值的核 心过程。因为过程能力用 来度量后, 越大, 过程的波动越小,过程以最低的成本损失、最短的 时间周期、满足顾客要求的能力就越强。6 理论 认为,大多数企业在 34 间运转,也就是说 每百万次操作失误在 621066800 之间,这些缺陷 要求经营者以销售额在 15%30%的资金进行事后 的弥补或修正,而如果做到 6,事后弥补的资金 将降低到约为销售额的 5%。 为了达到 6,首先要制定标准,在管理中随 时跟踪考核操作与标准的偏差,不断改进,最终达 到 6。现己形成一套使每个环节不断改进的简单 的流程模式:界定、测量、分析、改进、控制。据 悉柳工采用该理论后取得了非常好的经济效益。 月 6 日 下午 下午我们参观驱动桥厂。驱动桥的功能特点是 承载、驱动、差速和制动。 这里我们接触到所谓 的“5s”标准。 “5s”是整理(seiri)、整顿 (seiton)、清扫(seiso)、清洁(seiketsu)和素养 (shitsuke)这 5 个词的缩写。因为这 5 个词日语中 罗马拼音的第一个字母都是“s” ,所以简称为 “5s”。 “5s”活动起源于日本,并在日本企业中广 泛推行,它相当于中国企业开展的文明生产活动。 “5s”活动的对象是现场的“环境” ,它对生产现 场环境全局进行综合考虑,并制订切实可行的计划 与措施,从而达到规范化管理。 “5s”活动的核心 和精髓是修身,如果没有职工队伍修身的相应提高, “5s”活动就难以开展和坚持下去。 “5s”根据丰 田的管理内容,已经成为品质管理的基础,品质管 理应该以“5s”管理为基础。 月 7 日 上午 早上我们参观铸造厂。我印象最深的就是厂房 内弥漫的刺激性气味。这里的生产线也符合 u 型线 理论,效率很高。在造型车间的一张铸件废品记录 表中的主要缺陷原因一栏的记录为:“夹砂(9 次);气 孔(1 次)” ,由此可以推断在工厂的实际铸造生产 中,造成铸件的缺陷的最主要原因为夹砂,在产品 设计、工艺流程规划及工人生产操作等过程就要特 别注意这个问题,以便减少废品率。 接着,我们参观结构件厂。这里大部分工人都 在进行焊接作业,焊接车间墙壁展板上,记录有在 焊接工艺当中常见的焊接缺陷,如:火星飞溅,烧 穿,未清渣,有焊瘤,打火走位,焊缝不均匀,有 气孔等,还有一些与之对应的防治措施。这里的加 工设备有 tcbar 立柱移动卧式加工中心,等离子线 切割机,剪板机,锻压机床,数控等离子切割步冲 机,数控火焰切割机等大型先进设备。 可见,结 构件的生产模式是先将板材切下,然后将其焊接而 成。 月 7 日 下午 下午我们来到柳工的另一个厂区。 首先去了液压件厂。活塞杆是用摩擦焊的方式 生产的,在这里我们第一次近距离地观察了摩擦焊 的整个过程:其中一个部件夹紧固定,另一个部件 在主轴的带动下高速旋转,两个部件相对摩擦产生 的热量很快使接触面融化,一段时间后旋转的部件 迅速停止,然后用石棉布包住焊缝保温一段时间即 可。 接着,我们进入了活塞杆表面处理车间。这里 主要完成活塞杆表面镀铬,工艺流程为:精磨外圆 检验镀前抛光镀铬镀铬完工检验 镀后抛光检验。镀铬采用的是电镀法,车 间内有电镀池。 从液压件厂出来,我们接着去了薄板件厂。薄 板件厂的主要工序为划线,切割,去毛刺,锻压, 焊接,喷漆等。对一些薄板件,由钢板到零件的过 程,基本是在这完成,如装载机的外壳等。厂房里 拥有一条高技术含量的隔膜喷漆设备生产线,从装 挂,传递,喷漆,烘干,全在一条流水线上完成。 1. 6 月 5 日 上午 我们早上 9 点到达柳工大门,首先由黄老师带 领我们参观柳工产品展览馆,在这里给我们介绍了 柳工产品的情况,不管是主导产品装载机,还是其 他产品如挖掘机、压路机、摊铺机、叉车等的销售 都在业内名列前茅,这体现了柳工雄厚的技术实力。 接着,黄老师带领我们总体参观了一遍柳工所 有的厂房,让我们对柳工的生产有一个总体的认识。 2. 6 月 5 日 下午 下午参观热处理厂和工具厂。 热处理厂有许多大型的热处理机器,组成一条 全自动的热处理生产线,能完成各种热处理工艺, 包括正火,回火,调质处理,退火,校直,渗碳, 渗氮,清洗等工艺。每台设备都设有安全防护,墙 上和告示板上随处可见安全警示语,这体现出柳工 对安全生产的重视。 紧接着我们参观了工具厂。这里最让我印象深 刻的是工人们认真工作的态度,我们一大群人围在 机床四周观看,但是工人们所有的注意力全部集中 在他们所加工的零件上,好像从来没有发现我们围 在四周一样。我想,柳工的发展和壮大,是离不开 这样一群令人钦佩的工人的。在这里,我们近距离 的观察了多种机床,包括车床、铣床、钻床、线切 割机床和数控车床等传统的和先进的加工设备。 3. 6 月 6 日 上午 上午参观变速箱厂。 我们先进入大件车间,这里生产变速箱的箱体, 设备为专用机床和组合机床,夹具使用专用夹具减 少装夹时间以提高生产效率。专用机床的特点是加 工效率高,但精度较低,故结合使用加工中心的组 合机床来弥补它的不足。如在组合机床上,采用一 面两销定位原理,液压夹紧,三面多刀同时进行加 工。加工箱体的线微观流程是:精铣合套面及端盖 面铣小泵面和操纵面钻、镗孔粗镗 半精镗镗槽精镗/加工中心精镗孔 钻孔一攻丝钻孔二攻丝二镗、钻 孔钻孔攻丝清理。 小件车间生产变速箱的齿轮、泵轮和螺旋伞齿 轮等零件。车间内,有许多机床是用于加工齿轮的, 如滚齿机,磨床,钻床,坐标镗床,差齿机铣床, 仿形车床,拉床,插床,加工中心,数控车床,普 通车床等。除此之外,还需许多配件,如法兰,轴 等零件。箱体厂采用了先进的企业生产管理理念 u 型线理论进行生产管理,该生产理念是由日本 人首先提出的并将之运用到企业生产实践的。u 型 线是以多品种小批量,频繁插线和变线的生产线,以 减少人力,物力的浪费为首要目标。生产线 u 型化 必须将生产的投入点(input,即材料的放置点)与成 品的取出点(output)的位置尽可能地靠近,我们称 之为“io 一致”的原则。也就是将投入点与取出 点接近时,可免除“返回”的时间上浪费。为了达 到 io 一致的原则,生产线的布置就排成像英文字母 的 u 字型,所以称之为“u 型生产线” 。io 一致的原 则,除了用在生产线上的布置之外,也可以应用在机 器设备的设计上,同样是以节省人力,顺畅物流,消 除浪费为首要目的。据黄老师介绍,该厂自 08 年 采用 u 型线理论生产后,在半年时间里生产成本降 低了三分之一,取得了良好的经济效益。 此外,在车间门口的墙上,我们还看到了柳工 的生产管理理论,即六西格玛(6)理论。六西格 玛(six sigma)是在 20 世纪 90 年代中期开始被 ge 从一种全面质量管理方法演变成为一个高度有效的 企业流程设计、改善和优化的技术,并提供了一系 列同等地适用于设计、生产和服务的新产品开发工 具。继而与 ge 的全球化、服务化、电子商务等战 略齐头并进,成为全世界上追求管理卓越性的企业 最为重要的战略举措。六西格玛逐步发展成为以顾 客为主体来确定企业战略目标和产品开发设计的标 尺,追求持续进步的一种管理哲学。 6 管理法是一种统计评估法,核心是追求零 缺陷生产,防范产品责任风险,降低成本,提高生 产率和市场占有率,提高顾客满意度和忠诚度。 6 管理既着眼于产品、服务质量,又关注过程的 改进。 “”是希腊文的一个字母,在统计学上用 来表示标准偏差值,用以描述总体中的个体离均值 的偏离程度,测量出的 表征着诸如单位缺陷、 百万缺陷或错误的概率性, 值越大,缺陷或错 误就越少。6 是一个目标,这个质量水平意味的 是所有的过程和结果中,% 是无缺陷的,也就是说, 做 100 万件事情,其中只有件是有缺陷的,这几乎 趋近到人类能够达到的最为完美的境界。6 管理 关注过程,特别是企业为市场和顾客提供价值的核 心过程。因为过程能力用 来度量后, 越大, 过程的波动越小,过程以最低的成本损失、最短的 时间周期、满足顾客要求的能力就越强。6 理论 认为,大多数企业在 34 间运转,也就是说 每百万次操作失误在 621066800 之间,这些缺陷 要求经营者以销售额在 15%30%的资金进行事后 的弥补或修正,而如果做到 6,事后弥补的资金 将降低到约为销售额的 5%。 为了达到 6,首先要制定标准,在管理中随 时跟踪考核操作与标准的偏差,不断改进,最终达 到 6。现己形成一套使每个环节不断改进的简单 的流程模式:界定、测量、分析、改进、控制。据 悉柳工采用该理论后取得了非常好的经济效益。 月 6 日 下午 下午我们参观驱动桥厂。驱动桥的功能特点是 承载、驱动、差速和制动。 这里我们接触到所谓 的“5s”标准。 “5s”是整理(seiri)、整顿 (seiton)、清扫(seiso)、清洁(seiketsu)和素养 (shitsuke)这 5 个词的缩写。因为这 5 个词日语中 罗马拼音的第一个字母都是“s” ,所以简称为 “5s”。 “5s”活动起源于日本,

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