养护二分中心大中修安全文明施工管理细则

养护二分中心大中修安全文明施工管理细则第一章 总则一、为进一步加强大中修施工安全规范管理，根据高速集团对于安全文明施工方面的进一步要求，特制订此细则。涉及单位部门包括运营事业部养护二分中心及所有参与大中修养护维修的施工单位。二、各相关单位、部 门应根据管理办法的要求，进一步加强安全文明施工管理工作，最大限度的保证大中修期间过往车辆的安全畅通。第二章 制定此办法的依据规范1、道路交通标志和标线 GB5768-1999 2、公路养护安全作业规程 JTG H30-2004 2004.9.1 实施3、公路交通安全设施设计规范 JTG D81-2006 2006.9.1 实施4、公路交通安全设施施工技术规范 JTG F71-2006 2006.9.1 实施5、高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范 JTG D80-2006 2006.10.1 实施 6、公路交通标志和标线设置规范 JTG D82-2009 第三章 安全文明施工职责体系划分1、高速公路大中修路面及桥梁维修施工的安全文明工作是由高速集团、运营事业部、养管中心分中心、施工监理单位及中标施工单位共同进行保障的。其中高速集团、运营事业部及养管中心分中心逐级完成其相应的管理工作，而施工监理及中标单位为安全文明管理工作的贯彻和实施方，监理单位则需对施工单位贯彻实施的情况进行实时监管，保证管理单位的利益，确保施工方将安全文明工作落在实处。2、高速集团主要负责招投标后与中标单位安全文明生产协议的签订、安全文明工作中的程序和制度的制定、导行方案的审核、牵头召开大中修占道施工最终方案及准备情况专题会议、牵头完成各类占道施工手续的交管局批复文件登报公示以及施工现场的频率抽查等工作。3、运营事业部主要负责安全文明生产协议、安全文明工作中的程序和制度的贯彻、主持召开专题会议向集团、信息中心、事业部、各个分公司领导汇报全年的大中修占道施工最终方案及准备情况、办理占道施工手续、组织完成各类占道施工手续的交管局批复文件登报公示工作以及密集于高速集团检查频率的现场检查工作。4、养护二分中心主要负责安全文明生产协议、安全文明工作中的程序和制度的实施；制定出可行的占路施工、导行方案；将初步的施工导行方案与涉及到的分公司、相关部门领导讨论完善；根据设计图纸，统计大中修预计维修项目及工程量，填写占道施工申请；组织施工单位向设施处申请报验交通安全设施；每天将需要占路施工的详细点位报给分公司监控中心，由监控分中心通过路上的LED 可变情 报板及各收 费站工作人员将占道 维修的点位告知过往车户；正式施工前对施工点位的隔离设施摆放情况进行规范检查，合格后中标单位方可进行正式施工，并在施工中每日进行安全文明专项检查，下发整改通知单。5、监理单位除对施工现场进行质量进度监察同样要担负起安全文明的全程监督检查工作，不合格处及时下达监理通知及监理指令，并落实各级管理单位下达的整改通知单的及时反馈工作；定期组织监理范围内的各标段项目经理及安全管理人员召开安全文明专题会议；及时向管理单位上报施工中存在的安全文明问题及隐患。6、施工单位要严格按照管理办法中的各项要求购置相应的安全设施并做好报交管局设施处验收的相关工作，拿到交管局的占道施工批复文件后方可进场施工，进场 前 1 日需向业主单位、交警、路政部门申请到施工现场对现场设施摆放进行核查， 检查通过后才可正式进行安全设施的摆放,施工中将安全文明放在首位，及时补 充撞损及丢失的交通设施。第四章 安全文明施工制度、流程一、管理制度1、目的为了提高高速公路道路、桥梁大中修工程施工现场管理水平，在施工过程中避免出现安全事故，达到安全安全文明施工的目的。2、范围本细则适用于养护二分中心直属所有路段的道路、桥梁大中修工程现场管理工作。3、管理要求及考核办法3.1 定置要求管理职责定置：高速集团、运营事业部、养护二分中心、监理单位、施工单位五级管理机构成员，按“ 管生产必须管安全、不管生 产协管安全”的原则组建安全小组，并制定 专职安全管理员。3.2 考核办法养护二分中心管理人员每周至少对每个施工点位进行两次抽查，对存在安全隐患点位下达整改通知单；总监办对施工现场实行 24 小时监管，每天对现场发生的安全隐患问题下达整改通知单，保证无失管点位。将合同中制定的安全文明措施费打破原有的在结算时进行支付的原则，被下达第一次整改通知的单位从安全文明措施费中扣除 5000 元，被下达第二次整改通知的单位从安全文明措施费中扣除 10000 元，被下达第三次（或以上）整改通知的单位安全文明措施费将全部扣除。二、管理流程高速集团运营事业部监理单位养护二分中心施工单位监理单位第五章 安全文明施工管理细则一、不同的维修方式需采取的交通导行方式1）单车道的路面、桥面挖补需采用半幅施工的导行方式。2）路面、桥面微表处、超薄磨耗层工程需采用半幅施工的导行方式。3）路基注浆工程需采用半幅施工的导行方式。4）桥头接顺处理工程需采用半幅施工的导行方式。5）路面就地热再生维修工程需根据维修车道的不同而采用半幅施工或逆向导行等导行方式。6）路面整体补强工程需采用逆向导行等导行方式。7）桥梁更换板梁工程需采用逆向导行等导行方式。8）桥梁更换伸缩缝及靠背混凝土维修工程需采用半幅施工的导行方式。9）互通匝道内外的各类维修工程需采用封闭匝道的导行方式。二、各类导行方式的安全设施设置要求（一）半副施工：在高速公路道路桥梁大中修维修加固工程中，根据具体施工项目要求，需将高速公路上行或下行方向一侧的路面或桥面在不影响通行的条件下封闭部分车道进行施工的方式称为半幅施工。主要适用于路面挖补施工、桥面挖补施工、桥头跳车治理、微表处施工、路面就地热再生施工、沥青混凝土超薄罩面施工、路基注浆施工等。安全标志设置摆放及尺寸半幅施工第一车道（双向四车道）序号 摆放位置 版面内容版面尺寸（m）所属区域1 距过渡区起点1600m前方施工 1600m（双侧） 1.15*1.15 警告区2 距过渡区起点1500m前方施工、减速慢行（双侧） 1.15*1.15 警告区3 距过渡区起点1400m限速 80 公里（双侧） 1.15*1.15 警告区4 距过渡区起点1300m禁止超车（双侧） 1.15*1.15 警告区5 距过渡区起点 800m 前方施工 800m（双侧） 1.15*1.15 警告区6 距过渡区起点 600m 限速 60 公里（双侧） 1.15*1.15 警告区7 距过渡区起点 500m 车辆慢行（双侧） 0.5*1.5 警告区8 距过渡区起点 400m 向右改道（双侧） 0.5*1.5 警告区9 距过渡区起点 300m 前方施工 300m（双侧） 1.15*1.15 警告区10 距过渡区起点 200m 限速 30 公里（双侧） 1.15*1.15 警告区11 左侧道路变窄（双侧） 1.15*1.1512距缓冲区起点 90m爆闪灯 太阳能上游过渡区13 自带光源箭头灯 太阳能14 爆闪灯 太阳能15距施工区起点 60m照明灯带 有 独 立 柴 油 发 电机 的 球 型 白 炽 灯缓冲区16 施工区域起点 禁止通行（2 块） 0.5*1.5 缓冲区17 解除限速 30 公里 1.15*1.1518 距施工区域 30m 解除禁止超车 1.15*1.15 下游过渡区备注：半幅施工第一车道（双向四车道、按封闭段为 1 公里计算）1.摆放要求：过渡区和缓冲区采用约 150 个反光水码无缝连接，施工区用水码无缝连接并在上方安装防眩板，下游过渡区和缓冲区采用水码无缝连接，约需要水码 700 个、防眩板 850 套。2. 无论任何等级都需在缓冲区起点放置三维立体仿真警察和伪装警车爆闪板（太阳能）各一个, 爆闪灯 2 个、自带光源箭头灯 1 个、照明灯 1 个。施工现场安全设施检查记录表（双四半幅施工第一车道）现场情况序号摆放设施个数 是 否缺失个数 备注1 前方施工 1600m 22 前方施工、减速慢行 23 限速 80 公里 24 禁止超车 25 前方施工 800m 26 限速 60 公里 27 车辆慢行 28 向右改道 29 前方施工 300m 210 限速 30 公里 211 左侧道路变窄 212 爆闪灯 213 自带光源箭头灯 114 照明灯 115 禁止通行 216 解除限速 30 公里 117 解除禁止超车 1半幅施工第二车道（双向四车道）序号 摆放位置 版面内容版面尺寸（m）所属区域1 距过渡区起点1600m前方施工 1600m（双侧） 1.15*1.15 警告区2 距过渡区起点1500m前方施工、减速慢行（双侧） 1.15*1.15 警告区3 距过渡区起点1400m限速 80 公里（双侧） 1.15*1.15 警告区4 距过渡区起点1300m禁止超车（双侧） 1.15*1.15 警告区5 前方施工 800m（双侧） 1.15*1.156距过 渡区起点 800m右侧道路变窄（双侧） 1.15*1.15警告区7 距过渡区起点 600m 限速 60 公里（双侧） 1.15*1.15 警告区8 距过渡区起点 500m 车辆慢行（双侧） 0.5*1.5 警告区9 距过渡区起点 400m 向左改道（双侧） 0.5*1.5 警告区10 距过渡区起点 300m 前方施工 300m（双侧） 1.15*1.15 警告区11 距过渡区起点 200m 限速 30 公里（双侧） 1.15*1.15 警告区12 右侧道路变窄（双侧） 1.15*1.1513距缓冲区起点 90m爆闪灯 太阳能上游过渡区14 自带光源箭头灯 太阳能15 爆闪灯 太阳能16距施工区起点 60m照明灯带 有 独 立 柴 油 发 电机 的 球 型 白 炽 灯缓冲区17 施工区域起点 禁止通行（2 块） 0.5*1.5 缓冲区18 解除限速 30 公里 1.15*1.1519 距施工区域 30m 解除禁止超车 1.15*1.15 下游过渡区备注：半幅施工第二车道（双向四车道、按封闭段为 1 公里计算）1.摆放要求：过渡区和缓冲区采用约 150 个反光水码无缝连接，施工区用水码无缝连接并在上方安装防眩板，下游过渡区和缓冲区采用水码无缝连接，约需要水码 700 个、防眩板 850 套。2.无论任何等级都需在缓冲区起点放置三维立体仿真警察和伪装警车爆闪板（太阳能）各一个, 爆闪灯 2 个、自带光源箭头灯 1 个、照明灯 1 个。施工现场安全设施检查记录表（双四半幅施工第二车道）现场情况序号摆放设施个数 是 否缺失个数 备注1 前方施工 1600m 22 前方施工、减速慢行 23 限速 80 公里 24 禁止超车 25 前方施工 800m 26 右侧道路变窄 27 限速 60 公里 28 车辆慢行 29 向左改道 210 前方施工 300m 211 限速 30 公里 212 右侧道路变窄 213 爆闪灯 214 自带光源箭头灯 115 照明灯 116 禁止通行 217 解除限速 30 公里 118 解除禁止超车 1半幅施工第三车道（双向六车道）序号 摆放位置 版面内容版面尺寸（m）所属区域1 距第一过渡区起点 1600m 前方施工 1600m（双侧） 1.15*1.15 警告区2 距第一过渡区起点 1500m 前方施工、减速慢行（双侧） 1.15*1.15 警告区3 距第一过渡区起点 1400m 限速 80 公里（双侧） 1.15*1.15 警告区4 距第一过渡区起点 1300m 禁止超车（双侧） 1.15*1.15 警告区5 前方施工 800m（双侧） 1.15*1.156距第一过渡区起点 800m右侧道路变窄（双侧） 1.15*1.15警告区7 距第一过渡区起点 600m 限速 60 公里（双侧） 1.15*1.15 警告区8 距第一过渡区起点 500m 车辆慢行（双侧） 0.5*1.5 警告区9 距第一过渡区起点 400m 向左改道（双侧） 0.5*1.5 警告区10 距第一过渡区起点 300m 前方施工 300m（双侧） 1.15*1.15 警告区11 距第一过渡区起点 200m 限速 30 公里（双侧） 1.15*1.15 警告区12 右侧道路变窄（双侧） 1.15*1.1513 爆闪灯 太阳能14距第一缓冲区起点 90m自带光源箭头灯 太阳能上游第一过渡区15 自带光源箭头灯 太阳能16 爆闪灯 太阳能17距施工区起点 90m照明灯带 有 独 立 柴 油 发 电机 的 球 型 白 炽 灯上游第二缓冲区18 施工区域起点 禁止通行（2 块） 0.5*1.5 上游第二缓冲区19 解除限速 30 公里 1.15*1.1520 距施工区域 30m 解除禁止超车 1.15*1.15下游第二过渡区备注：半幅施工第三车道（双向六车道、按封闭段为 1 公里计算）1.摆放要求：上游第一、二过渡区和第一、二 缓冲区采用约 300 个反光水码无缝连接，施工区用水码无缝连接并在上方安装防眩板，下游第一、二过渡区和第一、二 缓冲区采用水码无缝连接，约需要水码 800 个、防眩板 850 套。2.无论任何等级都需在缓冲区起点放置三维立体仿真警察和伪装警车爆闪板（太阳能）各一个, 爆闪灯 2 个、自带光源箭头灯 1 个、照明灯 1 个。施工现场安全设施检查记录表（双六半幅施工第三车道）现场情况序号摆放设施个数 是 否缺失个数 备注1 前方施工 1600m 22 前方施工、减速慢行 23 限速 80 公里 24 禁止超车 25 前方施工 800m 26 右侧道路变窄 27 限速 60 公里 28 车辆慢行 29 向左改道 210 前方施工 300m 211 限速 30 公里 212 右侧道路变窄 213 爆闪灯 214 自带光源箭头灯 215 照明灯 116 禁止通行 217 解除限速 30 公里 118 解除禁止超车 1半幅施工第二车道（双向六车道）序号 摆放位置 版面内容版面尺寸（m）所属区域1 距第一过渡区起点 1600m 前方施工 1600m（双侧） 1.15*1.15 警告区2 距第一过渡区起点 1500m 前方施工、减速慢行（双侧） 1.15*1.15 警告区3 距第一过渡区起点 1400m 限速 80 公里（双侧） 1.15*1.15 警告区4 距第一过渡区起点 1300m 禁止超车（双侧） 1.15*1.15 警告区5 前方施工 800m（双侧） 1.15*1.156距第一过渡区起点 800m左侧道路变窄（双侧） 1.15*1.15警告区7 距第一过渡区起点 600m 限速 60 公里（双侧） 1.15*1.15 警告区8 距第一过渡区起点 500m 车辆慢行（双侧） 0.5*1.5 警告区9 距第一过渡区起点 400m 向右改道（双侧） 0.5*1.5 警告区10 距第一过渡区起点 300m 前方施工 300m（双侧） 1.15*1.15 警告区11 距第一过渡区起点 200m 限速 30 公里（双侧） 1.15*1.15 警告区12 左侧道路变窄（双侧） 1.15*1.1513 爆闪灯 太阳能14距第一缓冲区起点 90m自带光源箭头灯 太阳能上游第一过渡区15 自带光源箭头灯 太阳能16 爆闪灯 太阳能17距施工区起点 90m照明灯带 有 独 立 柴 油 发 电机 的 球 型 白 炽 灯上游第二缓冲区18 施工区域起点 禁止通行（2 块） 0.5*1.5 上游第二缓冲区19 解除限速 30 公里 1.15*1.1520 距施工区域 30m 解除禁止超车 1.15*1.15下游第二过渡区备注：半幅施工第二车道（双向六车道、按封闭段为 1 公里计算）1.摆放要求：上游第一、二过渡区和第一、二 缓冲区采用约 300 个反光水码无缝连接，施工区用水码无缝连接并在上方安装防眩板，下游第一、二过渡区和第一、二 缓冲区采用水码无缝连接，约需要水码 800 个、防眩板 850 套。2.无论任何等级都需在缓冲区起点放置三维立体仿真警察和伪装警车爆闪板（太阳能）各一个, 爆闪灯 2 个、自带光源箭头灯 1 个、照明灯 1 个。施工现场安全设施检查记录表（双六半幅施工第二车道）现场情况序号摆放设施个数 是 否缺失个数 备注1 前方施工 1600m 22 前方施工、减速慢行 23 限速 80 公里 24 禁止超车 25 前方施工 800m 26 左侧道路变窄 27 限速 60 公里 28 车辆慢行 29 向右改道 210 前方施工 300m 211 限速 30 公里 212 左侧道路变窄 213 爆闪灯 214 自带光源箭头灯 215 照明灯 116 禁止通行 217 解除限速 30 公里 118 解除禁止超车 1（二）逆导施工：在高速公路道路桥梁大中修维修加固工程中，根据具体施工项目要求，需将高速公路上行或下行方向进行封闭，以满足施工条件要求，封闭侧行驶车辆由紧急开口处导入逆向方向对侧行驶，再由下一紧急开口处驶出逆向导行段，回归顺向车流的导行方式进行的施工称为逆导施工。主要适用于道路整体补强施工、桥梁更换板梁施工等。进行逆向导行需先将所导入段逆向交通隔离设施进行摆放，以封闭此方向第一车道；再打开中央分隔带进、出两个紧急开口；然后将封闭侧车辆引入逆向导行段，再将封闭段交通隔离设施按要求依次摆放。安全标志设置摆放及尺寸1封闭侧序号 摆放位置 版面内容版面尺寸（m）所属区域1 距过渡区起点 1600m 前方施工 1600m（双侧） 1.15*1.15 警告区2 距过渡区起点 1500m 前方施工、减速慢行（双侧） 1.15*1.15 警告区3 距过渡区起点 1400m 限速 80 公里（双侧） 1.15*1.15 警告区4 距过渡区起点 1300m 禁止超车（双侧） 1.15*1.15 警告区5 前方施工 800m（双侧） 1.15*1.156距过渡区起点 800m右侧道路变窄（双侧） 1.15*1.15警告区7 距过渡区起点 600m 限速 60 公里（双侧） 1.15*1.15 警告区8 距过渡区起点 500m 车辆慢行（双侧） 0.5*1.5 警告区9 距过渡区起点 400m 向左改道（双侧） 0.5*1.5 警告区10 距过渡区起点 300m 前方施工 300m（双侧） 1.15*1.15 警告区11 距过渡区起点 200m 限速 30 公里（双侧） 1.15*1.15 警告区12 爆闪灯 太阳能13距缓冲区起点 90m自带光源箭头灯 太阳能上游过渡区14 自带光源箭头灯 太阳能15 向左导行标志 1.15*1.1516 爆闪灯 太阳能17距施工区起点 90m照明灯带 有 独 立 柴 油 发 电机 的 球 型 白 炽 灯上游过渡区18 施工区域起点 禁止通行（2 块） 0.5*1.5 上游缓冲区19 解除限速 30 公里 1.15*1.1520 距施工区域 30m 解除禁止超车 1.15*1.15 下游过渡区备注：按封闭段为 1 公里计算1）摆放要求：过渡区和缓冲区采用约 150 个反光水码无缝连接，下游过渡区采用水码无缝连接，约需要水码 200 个。2）无论任何等级都需在缓冲区起点放置三维立体仿真警察和伪装警车爆闪板（太阳能）各一个, 爆闪灯 2 个、自带光源箭头灯 2 个、照明灯 1 个。2逆向导行侧序号 摆放位置 版面内容版面尺寸（m）所属区域1 距过渡区起点 1600m 前方施工 1600m（双侧） 1.15*1.15 警告区2 距过渡区起点 1500m 前方施工、减速慢行（双侧） 1.15*1.15 警告区3 距过渡区起点 1400m 限速 80 公里（双侧） 1.15*1.15 警告区4 距过渡区起点 1300m 禁止超车（双侧） 1.15*1.15 警告区5 前方施工 800m（双侧） 1.15*1.15 警告区6距过渡区起点 800m左侧道路变窄（双侧） 1.15*1.15 警告区7 距过渡区起点 600m 限速 60 公里（双侧） 1.15*1.15 警告区8 距过渡区起点 500m 车辆慢行（双侧） 0.5*1.5 警告区9 距过渡区起点 400m 向右改道（双侧） 0.5*1.5 警告区10 距过渡区起点 300m 前方施工 300m（双侧） 1.15*1.15 警告区11 距过渡区起点 200m 限速 30 公里（双侧） 1.15*1.15 警告区12 爆闪灯 太阳能13距缓冲区起点 90m自带光源箭头灯 太阳能上游过渡区14 自带光源箭头灯 太阳能16 爆闪灯 太阳能17紧急开口出口处照明灯带 有 独 立 柴 油 发 电机 的 球 型 白 炽 灯上游过渡区18 施工区域起点 禁止通行（3 块） 0.5*1.5 上游缓冲区19 解除限速 30 公里 1.15*1.1520 距施工区域 30m 解除禁止超车 1.15*1.15 下游过渡区备注：按封闭段为 1 公里计算1）摆放要求：过渡区和缓冲区采用约 160 个反光水码无缝连接，施工区用水码无缝连接并在上方安装防眩板，下游过渡区采用水码无缝连接， 约需要水码 700 个、防眩板 850 套。2）无论任何等级都需在缓冲区起点放置三维立体仿真警察和伪装警车爆闪板（太阳能）各一个, 爆闪灯 2 个、自带光源箭头灯 2 个、照明灯 1 个。3导行用紧急开口入口、出口及施工区域内每相隔一公里中央分隔带处，均要放置爆闪灯一个。施工现场安全设施检查记录表（逆导施工封闭侧）现场情况序号摆放设施个数 是 否缺失个数 备注1 前方施工 1600m（双侧） 22 前方施工、减速慢行 23 限速 80 公里（双侧） 24 禁止超车（双侧） 25 前方施工 800m 26 右侧道路变窄 27 限速 60 公里（双侧） 28 车辆慢行 29 向左改道 210 前方施工 300m 211 限速 30 公里（双侧） 212 爆闪灯 213 自带光源箭头灯 214 向左导行标志 215 照明灯 116 禁止通行（3 块） 317 解除限速 30 公里 118 解除禁止超车 1施工现场安全设施检查记录表（逆