1#斜井二衬专项施工方案

中交中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案- 0 -目 录1.编制依据 12.工程概况 12.1地形地貌及地层岩性 12.2水文地质条件 22.2.1气象条件 22.2.2水文条件 22.3技术标准 33.施工方案、方法及工艺 33.1.施工准备 33.2.施工工艺 43.3.施工方法 53.3.1.测量放样 53.3.2.初支基面清理 53.3.3.防排水施工 53.3.4钢筋施工 .113.3.5模板施工 .123.3.6混凝土施工 .123.3.7附属洞室施工 .173.3.8中隔板衬砌 .184.机械设备与劳动力组织 .194.1机械设备 .194.2劳动力组织 .195.工期安排 .196.质量保证措施 .206.1质量检查机构设置 .206.2质量保证体系 .206.3质量保证措施 .217.安全保证措施 .227.1安全管理组织机构设置 .227.2安全生产管理体系 .22中交中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案- 1 -7.3安全生产管理保证措施 .237.4大坡度斜井二次衬砌安全施工方案 .247.4.1安全隐患分析 .247.4.2安全技术措施 .257.5斜井施工机械设备及作业平台防滑防溜保证措施 .277.5.1运输机械设备防滑防溜措施 .277.5.2斜井内各种作业平台防滑防倾覆措施 .298.应急救援预案 .298.1应急组织机构体系 .298.2应急救援领导小组成员及组织机构部门职责 .308.3处理机制 .308.3.1.预防管理 .308.3.2预警行动 .318.3.3应急响应分级及现场紧急处置程序 .318.4机械设备伤害事故应急预案 .328.5车辆伤害事故应急预案 .338.6高空作业坠落事故应急预案 .349.环境保护措施 .369.1环境保护、水土保持总体要求 .369.2环境保护、水土保持机构设置 .379.3环境保护、水土保持保证体系 .379.4环境保护、水土保持保证措施 .389.4.1施工环水保计划 .389.4.2施工中的环境保护、水土保持保证措施 .3810.文明施工措施 3810.1文明施工目标 3810.2文明施工保证体系 3810.3文明施工保证措施 39中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案 0高楼山隧道 1#斜井二次衬砌施工方案1.编制依据1）G8513 平凉至绵阳国家高速公路武都至九寨沟（甘川界）段 WJSJ2标试验段（WJSY3 标段）两阶段施工图设计2）公路工程技术标准（JTG B01-2014） 3）公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）4）公路隧道施工技术细则（JTG /T F60-2009） 5）当地的水文、气象及本项目的地质资料。6）国家和当地地方法令、法规具体规定。2.工程概况 本标段起止里程 ZK49+170-ZK52+070(YK49+170-YK52+070)，线路长2.9km，主要工程为隧道主洞 2900m，1#斜井 1916.26m。1#斜井洞口位于尖山乡杨家沟村，紧临果子沟布置，斜井最大纵坡-8.75%，净宽 11.30m，洞口设计标高 1223.99m。2.1地形地貌及地层岩性1#斜井进口段山体基岩裸露，沟底覆盖碎块石土，岩性以板岩、灰岩为主，灰色，产状 34570-80，受断层影响，岩体较破碎;，风化强烈，进口段岩体呈碎裂状结构，成洞条件较差，围岩级别以级为主，该段地表灰岩，岩溶发育，地表沟谷断流、推测地下水发育，隧道开挖时有突然涌水现象。K0+050K1+060 洞身段，通过地层岩性以片岩为主，主要组成矿物为石英、云母等，含石英条带及碳质板岩，岩性较坚硬，岩体较破碎，。物探显K0+200-300 段通过断层破碎带，地质调绘，该段沟道上游地表流水较大， 沟口处地表流水突然减少， 断层破碎带处有渗漏通道，K0+700-820 段通过区域断裂石坊-尖山-临江断裂及其影响带，该断裂地表形态清晰，主要由碎裂岩块、断层泥及黑褐色炭质页岩组成。受其影响，该段岩体较破碎，多呈裂隙块状结构，成洞条件差，围岩级别以级为主，断层通过处为级，地下水发育，隧道开挖时突然涌水现象。中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案 1K0+340-450处存在地下水渗漏通道。K1+060K1+260 洞身段通过地层岩性以片岩为主，呈灰绿色，主要组成矿物为石英、绿泥石、云母等，含石英条带及碳质板岩，岩性坚硬，岩体较破碎，灰绿色，岩体坚硬，较破碎，局部段落为岩体中小构造较发育，有碳质板岩、页岩分布，围岩级别以级为主，为高应力区，隧道开挖时有岩爆现象， 地下水发育， 隧道开挖时断层交界部位应注意突涌水现象， 其余洞段以滴水为主。K1+260K1+904.152 洞身段，通过地层岩性以片岩为主，呈灰绿色，主要组成矿物为石英、绿泥石、云母等，含石英条带及碳质板岩，岩性坚硬，岩体较破碎，灰绿色，岩体坚硬，较完整，局部段落为岩体中小构造较发育，有碳质板岩、页岩分布，围岩级别以级为主，为高应力区，隧道开挖时有中等岩爆现象，地下水较发育，隧道开挖时以滴水为主。 2.2水文地质条件2.2.1气象条件拟建隧道线路纵贯甘肃省南部，气候水平分布和垂直分带作用明显，根据各地气候上的差异结合热量和水分条件，高楼山隧道位于文县，属亚热带向暖温带过度区。该区是地理纬度最低、最接近四川盆地的一个气候带。主要气候特征是：夏季闷热，冬季湿冷，年降水量较大，日照偏少，为湿润温暖类型。年平均气温为 14.8，该区地形由河谷、川坝和浅山区组成，随着海拔的增高，垂直气候变化较快。年降水量相对较大，雨期较长，暴雨产生山洪易造成局部泥石流、滑坡，对公路有影响。拟建项目在全国公路自然区划中属秦巴山地润湿区(V1区)。2.2.2水文条件隧址区河流属长江流域的嘉陵江水系。区内以近东西向的放马山为地表分水岭，其北属属白龙江水系，南侧属白水江水系，地表沟谷纵横，水系较为发育，各主要冲沟沟谷内常年有水，水量较丰富。其中进口端的有尖山沟，为白龙江三级支流，长 15km左右，常流水，水质清激，流量约 1.5m3/s，发源于高中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案 2楼山分水岭，上游段坡度较陡，下游段坡度较缓，距下游沟口约 25km汇入洋汤河，向下游 3km后汇入白龙江。2.3技术标准斜井全长 1916.26m，净宽 11.3m，断面高 7.2m。高楼山隧道 1#斜井围岩等级及衬砌类型表编号 桩号长度(m)围岩等级 衬砌类型C30二次衬砌(cm) 备注1 K0+000 K0+072 72 V XJSVb左 50、右70 2 K0+072 K0+122 50 IV XJSIVa 45 3 K0+122 K0+222 100 IV XJSIVd 40 4 K0+222 K0+322 100 V XJSVd 50 5 K0+322 K0+712 390 IV XJSIVb 45 6 K0+712 K0+762 50 V XJSVc 45 7 K0+762 K0+852 90 V XJSVd 50 8 K0+852 K1+002 150 IV XJSIVc 40 9 K1+002 K1+082 80 V XJSVd 50 10 K1+082 K1+182 100 IV XJSIVc 40 11 K1+182 K1+282 100 IV XJSIVd 40 12 K1+282 K1+871 588.87 III XJSIII 35 13 K1+871 K1+916 45 联络风道 3.施工方案、方法及工艺 洞身衬砌结构按新奥法原理，采用复合式支护结构形式。二次衬砌采用模筑砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设复合防水层。二次衬砌前先采用一次性整体浇筑仰拱，然后采用全断面一次成形法施工措施。3.1.施工准备1）根据监控量测确定反映围岩已经稳定。隧道变形趋于稳定符合设计要求，隧道周边变形速率明星下降并趋于缓和，或水平收敛小于 0.2mm/d、拱部下沉速度小于 0.15mm/d。2）隧道初支净空检测已完成，确保无欠挖现象，如有欠挖须进行处理且复查合格。中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案 3洞身初喷后的断面尺寸检查，个别突出部分（每 1不大于 0.1）侵入衬砌小于 5cm，拱部及边墙以上 1m内断面严禁欠挖；初喷混凝土强度、厚度、空洞及平整度检查：采用在初支完成后，在拱架之间，距离台阶底 1m处，采用风钻（42 钻头），钻至基岩内 2cm，孔深必须大于初支厚度，用钢尺检查厚度，对不符合要求的地方及时注浆回填。3）混凝土配合比满足施工要求，隧道二次衬砌所需原材料已经储备，并经试验检测合格，确保能满足隧道二次衬砌需求。4）机械、二次衬砌班组人员投入已就位，具备进行二次衬砌施工条件.5）台车验收合格，台车模板必须整体刚性好，模板表面应平整光洁，以及油压装置密封性好，具有足够抗压、抗变形性能，台车检查窗的位置和数量符合施工要求，特别要检查台车两端的几何尺寸是否一致。3.2.施工工艺衬砌施工工艺流程见下图“衬砌施工工艺流程图”。严格按设计和技术标准施工，保证“尺寸准确，强度合格，内实外美，不渗不漏，快速施工”目标。中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案 4布设轨道面板整修台车就位涂脱模剂台车加固 挡头板安装头板安装混凝土浇注拆 模养 护压拱部试件中砂 碎石 水泥 水 外加剂自动计量拌和站 砼搅拌运输车输送泵台车轨道标高测量控制轨距取样三组至少拱部一组根据监控量测确定施作二次衬砌时间台车移位模板中心高及净空检测中埋式及背贴式止水带安装 预埋件基仓清理 输送管道安装施工配合比坍落度检查含水量测定检测衬砌断面前方铺设防水层施作衬砌钢筋不合格进行处理1）拱墙衬砌根据量测情况在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，适度紧跟开挖面，拱墙采用 12m模板台车衬砌，泵送混凝土入模，每环在拱顶预留压浆管，保证拱顶混凝土与围岩密贴。混凝土采取插入式振捣器振捣，辅以附着式振捣器辅助振捣。衬砌钢筋在钢筋加工场下料加工，弯制成型，洞内安装，钢筋安装采用多功能作业台架施工。2）衬砌背后回填压浆衬砌后根据雷达检测情况和出水情况，选择合理的注浆参数和注浆材料，对衬砌背后进行回填及压浆堵水，达到设计标准。中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案 53.3.施工方法3.3.1.测量放样在隧道拱墙二衬施工之前，先由测量组对隧道初支断面净空进行检查，完成后将测量成果上报。提前对侵限部分进行处理，处理完成后进行复测，并经第三方检测单位检查合格并出具检测合格书后方进行下一道工序，并对钢筋和台车放样定位。3.3.2.初支基面清理防水板施工前初支面外露的钢筋头、铁丝、锚管、排管、锚杆等尖锐物必须切除锤平，并用砂浆抹平顺，不得出现尖锐物。1）基面处理：铺设防水层前对初期支护大致找平，边墙及拱部补喷找平、底部砂浆找平。对外露的锚杆等切除、磨平，水泥砂浆封堵找平等。2）出水点处理：在铺设防水板前，初期支护喷层表面漏水及时处理，采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边沟，应保持基面的干燥。3.3.3.防排水施工防排水遵循“因地制宜，综合治理”、“防、排、截、堵结合”的原则，采取切实施工措施，达到防水可靠、排水畅通的目的。隧道内设中心排水沟，初期支护与二次衬砌间设防水层，初期支护与防水板间设环纵向排水盲管与洞身排水沟连通；隧道拱墙环向施工缝钢筋混凝土地段采用中埋式橡胶止水带+背贴式止水带，施工缝间距按 12m/环。中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案 6隧道防排水施工工序流程图隧道两侧墙角外侧纵向设置 HDPE150双壁上 2/3半圆打孔波纹管，每两条施工缝之间设置一段与隧道中心水沟连通，拱墙初期支护与二次衬砌之间铺设防水卷材加土工布防水。 隧道防排水断面示意图中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案 73.3.3.1环向排水管施作方法隧道初期支护与防水板间设环向排水管，环向排水管采用带半圆孔背贴式止水带，纵向间距 9m布设一道，在两侧拱脚与纵向盲管连接，环向盲管设置间距满足设计要求。环向排水管布设图3.3.3.2纵向排水盲管施作方法隧道两侧拱脚均沿纵向设置 150HPDE 双壁上半断面打孔波纹管，于泄水孔标高处分段设置，段长符合设计要求，中间安排水管与隧道排水侧沟相连。按规定划线，以使盲管位置准确合理，盲管安设的坡度与线路坡度一致。沿线钻孔，定位孔间距在 30cm50cm。将膨胀锚栓打入定位孔或用锚固剂将钢筋头预埋在定位孔中，固定钉安在盲管的两侧。用无纺布包住盲管，扎丝捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨胀螺栓上。纵向排水管布设图中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案 83.3.3.3横向排水管隧道设置 150mmHDPE 横向排水管连接纵向排水管与中心水沟，纵向间距9m，横向、纵向排水管采用三通连接，路面横向排水通过路面横坡排入洞内路缘边沟。3.3.3.4防水层施工初期支护与二次衬砌间铺设防水板和无纺布作为防水层，斜井涌水较少段落（K0+000K0+400）防水采用 1.2mm厚 EVA防水板并覆有 350g/无纺布，其余富水段落防水采用 1.5mm单面自粘防水板并覆有 350g/无纺布，防水板每幅搭接宽度15cm，采用热熔粘结或爬焊机焊接，施工时必须保证防水板的完整性。防水板采用无钉铺设。无钉铺设施工方法见下图 “无纺布铺设图”、 “防水板铺设图”、 “防水板焊接示意图”。1） 施工准备及基面处理防水板铺设之前要对基面进行如下处理：检查开挖断面，整修初期支护表面，先割除喷射砼表面外露的锚杆头，钢筋尖头等硬物，凸凹不平处需先喷平，使砼表面平顺，并全环施做一层 2cm厚的防水砂浆。初期支护喷层表面局部漏水处及时处理，采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边沟，保持基面的干燥。在铺设基面标出拱顶中线。中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案 9无纺布铺设图 防水板铺设图防水板焊接示意图根据图纸标高尺寸，定好基准线，准确无误地按线下料。施工设备如焊接机、检漏器、热风枪、电闸箱等，在工作前要做好检查和调整。确保设备正常运行，达到焊接要求，保证工程质量。2）铺设防水板防水板采用无钉铺设方法，一次铺设长度根据混凝土循环灌筑长度确定，铺设前先行试铺，再加以调整。防水板采用无钉孔铺设，即先用 80 塑料垫圈和射钉将无纺布固定于基面上（垫圈间距：拱 0.5m0.8m，边墙 1.0m，呈梅花型布置），再将防水板用电磁焊粘合在垫圈上。3）防水板焊接防水板接缝采用热合机自动焊缝形成，即将两层防水板的边缘搭接不小于15cm，通过热熔加压或专用胶粘合，两侧接缝宽不小于 2.5cm；当纵向接缝与环向接缝成十字交叉时（十字形接缝），事先对纵向接缝外的多余搭接部分齐根处削去，将台阶修理成斜面并整平。中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案 1030cm30cm不 允 许 允 许 允 许防水板搭接示意图4）防水板质量检查和处理外观检查防水板铺设均匀连续，搭接宽度不小于 150mm，接缝平顺、无褶皱、均匀连续，无假焊、漏焊、焊穿或夹层等现象。接缝质量检查防水板搭接用爬焊机进行焊接，焊缝为双面焊，中间留出空隙以便充气检查。检查方法为：用 5号注射针头与打气筒相连，针头处设压力表，将打气筒加压至 1.5MPa时，停止充气，保持该压力达 2min，否则说明有未焊好之处。用肥皂水涂在焊接缝上，产生气泡地方重新焊接或粘结，直到不漏气为止。检查数量采取随机抽样的原则，每 10条抽试一条，为保证质量，每天每台热合机焊接制取一个试样，注明取样位置、焊接操作者及日期，供试验检查之用。5）铺设防水板的技术措施防水板铺设前，先割除混凝土表面外露的锚杆头，钢筋尖头等硬物，凸凹不平处需先喷平，使混凝土表面平顺；局部漏水处需先进行处理。在凸凹较大的基面上铺设防水板时，要预留足够的松散系数，使其留有余地，并在断面变化处增加悬挂点，保证缓冲面与混凝土表面密贴。同时做好防水板与泄水孔的密闭性连接。铺设防水板地段距开挖工作面不小于爆破安全距离。保持防水板接头处的洁净、干燥，同时在下一阶段施工前不得将其弄破损。中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案 11衬砌混凝土灌注前检查防水板质量，填写检查证。浇筑前加强对防水板的保护，注意钢筋的运输及安装过程中可能对防水板产生的损伤，发现板面有破损及时修补。灌注衬砌混凝土时，不损坏塑料防水板。防水板是易燃物品，一旦烧穿，影响防水效果，因此工作区内禁止烟火，并设消防设施和高压水管备用。3.3.3.5止水带施工止水带施工中采用钢筋卡环对止水带进行定位，避免其在混凝土浇筑过程中发生移位。浇筑混凝土时注意避免混凝土中的尖角石子和锐利的钢筋刺破止水带。在二次衬砌混凝土浇筑后的 12小时内，拆除堵头模板，然后用钢丝刷将接缝处的混凝土刷毛，并将接缝处清理干净。在下组混凝土浇筑前先将接缝混凝土洒水润湿。止水带全环施作，止水带施作除材料长度原因外只允许有左右两侧边基上部两个接头，接头搭接长度不小于 30cm。3.3.3.6施工缝、变形缝处理环向施工缝处设中埋式止水带及排水管，仰拱部位设中埋式止水带；纵向施工缝刷涂混凝土界面剂。变形缝拱墙部位采用中埋橡胶止水带级背贴止水带，沥青木丝板塞缝。3.3.4钢筋施工钢筋在钢筋加工场弯制成型，运至洞内安装。为确保钢筋定位准确，每隔3米或 4米间距必须设置一道定位钢筋（确保端头定位筋的位置再调整中间定位筋的间距），各种钢筋须必须严格按照技术交底进行安装，严格控制主筋、箍筋间距及数量。主筋连接采用挤压套筒连接，同一截面钢筋接头不超过50%。主筋不允许绑扎。内层钢筋的安装由测量人员定出内层钢筋的净空控制点，控制点分别设置在已安装好的外层钢筋上，分段形成准确钢筋骨架。钢筋安装注意事项：钢筋内外层间距严格按交底定位，确保钢筋保护层厚度，使模板台车顺利就位；洞内焊接定位钢筋时必须要有保护措施，以防造成防水板烧伤；中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案 12定位筋必须牢固、严禁出现间距不一、钢筋松跨挪动现象。钢筋的加工应符合设计要求，其允许偏差和检验方法符合下表规定。内层钢筋完成后应在钢筋上绑扎 C30标号的的砂浆垫块，每平方米不少于 4个，以保证二层混凝土保护层厚度。钢筋加工允许偏差和检验方法序号 名 称 允许偏差 检验方法1 主筋间距 52 两层钢筋间距 103 箍筋间距 20尺量、5 个点5 钢筋长度 +10、-5 尺量、2 根3.3.5模板施工台车模板必须整体刚性好，模板表面应平整光洁，以及油压装置密封性好，具有足够抗压、抗变形性能，台车检查窗的位置和数量符合施工要求，特别要检查台车两端的几何尺寸是否一致。模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。衬砌台车必须验收合格后方可投入使用。模板台车长度为 12m，模板面板厚度 10mm，模板台车侧壁作业窗宜分层布置，层高不大于 1.5m，每层宜设置 4个窗口，其净空不宜小于 45cm45cm。拱顶部位应预留 3个注浆孔和 3个排气孔。衬砌模板采用整体式钢模台车作内模，利用台车自带的加固装置支撑加固稳妥。挡头模板采用配套钢模板，利用台车的加固系统进行紧固。模板台车在洞外较宽敞的场地拼装，用钢轨铺道行至洞内施工。模板台车拼装完成后由工程部组织相关部门进行净空、钢结构、行走设备、顶伸设备等进行检查。每施工一循环拱墙二衬混凝土，由测量组放样起始里程、中线、水平及两端头的法线。施工人员根据测量组的放样线进行模板台车就位以及安装挡头模板。模板台车就位前必须对模板台车进行除锈，清洗，涂刷脱模剂。模板安装允许偏差和检验方法中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案 13序号 项 目 允许偏差（mm） 检验方法1 边墙角 15 尺量2 起拱线 10 尺量3 拱顶 +10、0 水准测量4 模板表面平整度 5 2m靠尺和塞尺5 相邻浇筑段表面高低差 10 尺量3.3.6混凝土施工隧道二次衬砌采用防水混凝土，一般段落抗渗等级不低于 P8；围岩破碎、富水、已坍塌地段抗渗等级不低于 P10,因 此 选 用 合 格 的 原 材 料 ， 进 行 选 配 砼 配合 比 ， 严 格 控 制 外 加 剂 的 品 质 和 掺 量 ， 严 格 搅 拌 时 间 和 运 输 过 程 的 时 间 控 制 ，使 砼 浇 筑 过 程 做 到 连 续 ， 振 捣 密 实 ， 保 护 层 达 到 规 定 要 求 等 措 施 保 证 砼 抗 渗 性 指标 达 到 规 范 要 求 。1）1#斜井隧道配备一台 12m液压钢模台车，端头模板采用自行加工木模。2）二次衬砌混凝土由项目部拌和站自行生产。3）混凝土采用 HBT60型砼输送泵配合自行式液压模板台车进行全断面衬砌施工，对称分层灌注，每层混凝土厚度控制在 30cm；混凝土入模倾落自由高度不超过 2.0m。4）混凝土采用插入式振捣器配合二衬台车配置的附着式振捣器振捣。3.3.6.1混凝土生产1）二次衬砌混凝土搅拌采取 2台 HZS90型强制搅拌机配合自动计量配料机搅拌，搅拌时间不少于 120s，保证混凝土的和易性。2）混凝土搅拌站须请具有资质的单位进行标定后才能使用，并定期校核。搅拌站安装数据监控系统，对混凝土的施工环节进行实时记录、监控，对不满足配合比的混凝土进行分级报警，并将数据上传至省质监站信息化管理平台。从根本上保证了混凝土的施工质量。3.3.6.2混凝土的运输混凝土采用罐车运输，1#斜井便道坡度最大为 8.75%，严格控制混凝土罐车运输方量，保证混凝土在运输过程中不溢洒至路面，造成混凝土浪费和环境中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案 14影响，运输过程中保持罐体匀速转动，运至浇筑地点后，确保混凝土不离析、不分层，并能保证施工所需的坍落度。运至浇筑地点时的温度。3.3.6.3混凝土浇筑1）浇筑混凝土开始之前，先泵送一部分与配合比成分相同的水泥砂浆，以润滑管道。2）混凝土采用泵送入模,砼自二衬台车模板窗口泵入，控制砼倾落自由高度不超过 2.0m。3）混凝土由隧道两侧拱脚向拱顶对称分层进行浇筑，每层厚度控制在30cm；间歇及封顶的层面应成辐射状，按封顶工艺施作，确保拱顶混凝土密实，拱顶预留注浆孔，对空洞进行回填灌浆，确保拱部密实。4）泵送混凝土时，应保证混凝土泵的连续工作，如非停机不可，停机时间一般不应超过 30min，炎热气候不能超过 10min，停机期间应每隔一定时间泵动几次，防止混凝土凝结堵塞管道。5）泵送作业完成后，管道里面残留的混凝土应及时排出，并将全部设备彻底进行清洗。3.3.6.4混凝土浇筑注意事项1）隧道衬砌前对中线、标高、断面尺寸和净空大小进行检查，满足设计要求。2）二次衬砌前，将防水层表面的粉尘清除干净，并洒水润湿。并对上一组衬砌施工缝凿毛，注意保护止水带。3）在混凝土搅拌站派驻试验员对混凝土生产过程进行控制，以保证混凝土生产质量满足要求，并对混凝土的运输进行检查和运输时间，到场温度进行限定。4）灌注混凝土时严格按规范和操作细则施工，特别是对封顶混凝土认真处理，保证拱顶部混凝土灌注密实。二次衬砌砼坍落度控制在 16020mm，采用砂浆垫块控制钢筋保护层厚度（保护层厚度为 5cm），两侧对称自下而上分层浇筑混凝土，每层厚度 30cm。5）拱顶混凝土密实度和空洞解决措施如下:中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案 15分层分窗浇筑：泵送混凝土入仓自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向。充分利用台架上、中、下三层窗口，分层对称浇筑混凝土，在出料管前端加接 23m 同径软管，使管口向下，避免水平对混凝土面直泵。封顶工艺：当混凝土浇筑面已接近顶部(以高于模板台车顶部为界限)，进入封顶阶段，为了保证空气能够顺利排除，在堵头的最上端预留两个圆孔，安装排气管(采用 32mm 焊管)，要避免其沉入混凝土之中。将排气管一端伸入仓内，且尽量靠上。随着浇筑继续进行，当发现有水(实为混凝土表层的离析水、稀浆)自排气管中流出时，即说明仓内已完全充满了混凝土，停止浇筑混凝土，疏通排气管和撤出泵送软管，并将挡板的圆孔堵死。浇筑过程中派专人负责振捣，保证混凝土的密实，台车就位前准确安装注浆钢管以防止混凝土渗入，并在后期利用此管进行压浆，使衬砌背后充填密实。6）严格控制混凝土从拌合出料到入模的时间，当气温 2030时，不超过 1h，1019时不超过 1.5h。雨季施工时，混凝土拌合运输和浇筑严格按保障措施和规范要求执行。每循环脱模后及时对模板台车进行养护：清刷模板，对变形和麻面处进行整修和打磨，涂脱模剂。7）混凝土在浇筑过程中坍落度较大，影响混凝土灌注时，现场技术员及试验员应根据混凝土施工配合比调整，严禁工人私自加水。混凝土质量由于离析等原因不满足施工要求时，对混凝土进行废弃处理，严禁用于主体工程施工。3.3.6.5混凝土的振捣混凝土采用插入式振捣器配合二衬台车配置的附着式振捣器振捣密实，对起拱线以下以插入式振捣器振捣为主，附着式振捣器为辅；对起拱线以上以附着式振捣器振捣为主，振捣应符合以下规定：1）插入振捣器振捣混凝土时应快插慢拨，以免产生空洞。每一振点的捣固延续时间宜为 2030s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。2）振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进前一层混凝土深度一般为 50100mm。中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案 163）使用插入式振捣器时，与侧模应保持 50100mm 的距离，避免与模板、钢筋和预埋构件相接触。4）不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起混凝土产生离析。5）振捣器插点要均匀排列，采用行列式顺序移动，每次移动距离不要大于振捣棒作用半径的 1.5倍。6）采用附着式振捣器振捣时，振捣时间控制在 3040S，并设置试验员及专业砼工观察混凝土情况，根据实际情况控制好振捣时间。7）为保证混凝土振捣质量，附着式振捣器采取集中控制、组批启振。3.3.6.6混凝土拆模1）二衬混凝土拆模一般在混凝土强度达到 8Mpa强度后进行，（规范要求不承受外荷载的拱、墙混凝土强度应达到 5Mpa）。2）二次衬砌拆模顺序为：人工拆除端头模板；模板台车利用自动伸缩装置进行与混凝土面的脱离。3）人工拆除端头模板时，严禁采用重锤敲击，防止二衬端头出现缺棱掉角。3）模板台车脱模后行走至下一模二衬时应尽量回缩千斤顶，并且由专人指挥协调台车行走，注意模板台车与已成型的混凝土表面的距离，防止损坏衬砌表面混凝土。3.3.6.7混凝土养护1）衬砌拆模后，立即派专人进行养护，本工程二衬养护采用雾炮机进行喷淋洒水养护。2）进行养护操作时，不得使混凝土受到污染和损伤。3）混凝土养护时间不宜少于 7d，洒水次数以混凝土表面保持湿润状态为度。中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案 173.3.6.8拱顶衬砌背后压力注浆1）在二衬拱顶部位预埋注浆管，衬砌完成后，混凝土强度达到 100%后，对二衬混凝土进行密实度检测，若二衬背后存在空洞，则进行压力注浆回填。2）二衬拱顶预埋注浆管纵向间距 3m，采用 424mm 注浆管，单液水泥浆，水灰比 1:1.5，注浆压力控制在 0.1Mpa以内。注浆必须连续进行，一次完成。3）注浆管长度根据衬砌厚度现场调整，注浆口露出衬砌外，拱顶注浆回填完成后，需将外露部分切断，并采用混凝土封堵密实，打磨平整。3.3.6.8泵送砼的质量通病及防治措施泵送砼质量通病及防治措施质量通病 原因分析 防治措施蜂窝麻面1.模板漏浆；2.布料不均；3.高落差下料；4.气泡；5.局部积水和砼浆堆积。1.模板拼缝应严密。2.挡头板在浇筑砼前应浇水湿透，钢模拼缝处贴胶带纸密缝。3.加强组织,充分利用窗口，均匀布料。4.死角区人工二次倒运，严禁用振动棒摊平。胀模泵砼坍落度大，速度快，模板刚度不够，支撑不牢，突出鼓肚，甚至变形爆开。1.应进行分层分部浇筑。2.输送管道严禁靠近支撑，冲击倒坍。3.侧压力计算，确保安全。预留孔洞坍陷变形1.泵送砼坍落度大。2.掺粉煤灰等砼早期强度低。3.模板刚度不够，变形。1.合理控制拆模时间。2.根据试验强度拆模。裂缝1.泵送砼坍落度大，水泥、水用量大，容易产生收缝裂缝，特别环向接头。2.砼温度裂缝。1.控制砼入模温度和水分蒸发速度。加强养护，撒水。2.砼内部与外界温差控制在 20以内。中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案 18砼接触不良1.模板漏浆，造成烂脖子。2.管道堵塞时间太长，造成砼冷接头。3.未插连接筋。4.跑模错台。1.接合处模板加强支撑，确保牢固。2.夹吹塑纸或海绵条。砼质量波动1.现场配合比控制不好。2.表面未清理干净。3.泵送开始或结束时，压力砂浆积存在砼中影响强度。1.加强砼各环节管理。2.坍落度波动小于 2cm。3.禁止随意加水。4.清除残存物。3.3.7附属洞室施工1#斜井在 K0+060K0+500段均匀设置 2处避险洞室（左右对称布置），避险洞室将陡坡段均分为三段，其余陡坡段中间位置设置一处避险洞室，其余段落每个 50m的缓冲段中间位置左右对称设置一处避险洞室。1#斜井共设置避险洞室 16个。避险洞室尺寸为 5m2.5m2.5m。为减小附属洞室施工时对隧道的影响，附属洞室在隧道开挖到相应位置时一并开挖施工，采用人工风钻钻孔，预留光爆层光面爆破，装载机装碴，无轨运输，人工施作锚杆、钢筋网支护，湿喷机喷射砼，附属洞室衬砌时采用钢木组合模板与正洞衬砌一起施做。衬砌时按要求设置预埋件，衬砌完成后人工安设洞室门。隧道内附属洞室与正洞交叉处衬砌均设置钢筋网片，防止混凝土开裂。3.3.8中隔板衬砌1#斜井在隧道施工完成后作为运营通风使用，左、右线送风道与排风道采用隔板分割，隔板在正洞施工完成后施做。中隔板尺寸及钢筋布置图中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案 191)钢筋中隔板主筋为 16 螺纹钢，主筋间距为 20cm/根，主筋混凝土保护层厚度为 5cm，箍筋间距为 30cm。在施工二衬及路面时，在拱顶、路面、侧墙处提前预埋主筋，主筋外露50cm，施工中隔板时，中横隔板主筋与预埋钢筋双面焊接牢固。2)模板中隔板浇筑模板采用木模。模板面板采用竹胶板、背肋为方木，模板安装时，保证模板水平或竖直，相邻两块模板错台不大于 2mm，同时保证模板垂直度达到模板上下平面偏差在2mm以内。3)混凝土浇筑中隔板混凝土浇筑由斜井大里程方向沿斜井口方向分段浇筑，每段长度按照 9m控制，每段分两次浇筑，先浇筑 T型部分，后浇筑剩余上部中间竖向隔板。混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土搅拌运输车运输，混凝土输送泵泵送入模板。施工时避免混凝土直接冲击模板，混凝土分层浇筑，分层振捣，混凝土振捣棒振捣混凝土以其作用半径为振点间距，均匀分布，振捣效果以不出气泡、混凝土不下沉及表面泛浆。在砼浇注过程中应加强振捣，防止出现蜂窝、麻面现象，影响外观质量。在钢筋较密集区域，采用小型振动棒插入振捣，保证混凝土的振捣质量。振捣过程中振捣棒严禁接触模板及钢筋。并在混凝土浇筑期间内，派专人检查模板，防止出现爆模、漏浆等现象；专人检查预埋钢筋和其它预埋件的稳固情况，对松动、变形、移位等情况，及时进行处理。4.机械设备与劳动力组织4.1机械设备机械设备配置表序号 设备名称 规格型号 数量（台）1 智能型混凝土集中拌合站 HZS90 22 装载机 ZLC50 13 砼输送车 JGC5271 10m3 2中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案 20序号 设备名称 规格型号 数量（台）4 砼输送泵 60m3/h 15 柴油发电机 120GF/150KW 16 电焊机 DX-315-1 57 注浆机 TBW50/15 18 钢筋切割机 GQ40 19 挤压套筒压接机 210 钢筋弯曲机 GW40 111 钢筋调直机 GT4-4 14.2劳动力组织劳动力配置表序号 工种 人数 职责 备注1 技术人员 3 负责技术指导 2 工班长 2 组织和协调 3 钢筋工 15 负责钢筋下料、制作、绑扎 4 模板工 6负责模板打磨、安装、及预留洞室模板安装等 5 混凝土工 6 负责砼的浇筑、养护等 6 安全员 1 负责施工安全 7 电工 1 负责隧道用电操作 8 杂工 4 5.工期安排高楼山隧道 1#斜井二次衬砌计划工期：2018 年 3月 20日至 2019年 1月31日。6.质量保证措施6.1质量检查机构设置成立以项目经理和总工程师为核心的 TQC领导小组，建立严格的质量承包责任制，并在施工中严格执行。中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案 21副组长：项目副经理 副组长：项目总工程师质量管理领导小组组长：项目经理质量管理领导小组作业队队长作业队质量员工程管理部试验室综合办公室物资装备部经营管理部安全管理部财务部副组长：质量负责人质量检查机构图6.2质量保证体系我公司通过了 ISO9001质量体系,结合该体系文件，拟为本合同工程建立完善、有效的质量保证体系。简要描述如下：项目经理部在总工程师领导下，以工程部为职能部门，包括专职质检员、作业班长及测量、试验等人员和部门组成质量检查组织机构。中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案 22质量保证体系框图6.3质量保证措施1）加强教育，建立健全规章制度2）严格执行合同规定的施工验收规范，建立和健全各级质量检查制度。工程开工前组织全体员工学习有关技术标准、质量标准，预先向参与施工的人员进行施工工艺过程的技术交底、说明工艺质量要求以及技术规程，同时加强质量意识教育、树立高度的质量意识，确保工程的施工质量。3）编制质量计划，并严格贯彻执行。中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案 234）施工前做好导线复测和施工放线工作，认真阅读图纸，做好逐级技术交底工作。吃透设计意图，认真审查施工图设计及说明，绘制分部分项工程施工草图，严格照图纸施工、按规范执行，不出差错。5）钢筋架立前应预先熟悉图纸，有关技术人员应进行专门交底。钢筋架立时应按钢筋材料表核对配料和料牌，检查钢筋规格是否齐全准确，形状、数量是否与图纸相符。钢筋架立结束后应清理现场，检查是否存在遗漏钢筋。6）安设支撑钢筋焊接时，靠防水板侧进行支垫防护，严禁损伤防水板。7）按设计要求的保护层厚度预制砂浆垫块，竖向钢筋可采预埋有铁丝的砂浆垫块。混凝土浇筑前应再次检查是否有垫块脱落的现象并及时纠正发现的问题，以确保钢筋保护层符合设计要求。8）选择焊接工艺性能良好的焊机，正确选择焊接电流。焊接时应将焊接区域内的脏物清除干净。9）发现箍筋松绑的应及时重新安装绑扎，不得使用锤子敲击，以免骨架其他部位变形或松扣。10）根据构件配筋情况，预先算好箍筋实际分布间距，作为绑扎钢筋骨架时的依据。11）注意浇筑操作，尽量不碰撞钢筋，浇筑时派专人进行钢筋值班，随时检查，发现问题，及时解决。12）二衬钢筋绑扎前，将仰拱表面进行凿毛并采用高压风或高压水将接茬部位清理干净。7.安全保证措施7.1安全管理组织机构设置公司通过了 GB_T28001职业健康安全管理体系认证，结合该体系文件，建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。7.2安全生产管理体系本项目坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和“管生产必须管安全”的原则，实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案 24现场生产技术人员负责，三级管理由领工员（或班组长）负责，各作业点设安全监督机构。各级管理由项目专职人员负责监督执行。认真执行安全检查制度。强施工现场安全教育，增强全员安全生产意识。安全管理组织机构框图7.3安全生产管理保证措施1）加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。2）在安排、检查、落实施工任务的同时，必须兼顾和保证安全工作，把安全工作贯穿于施工全过程。3）坚持定期的安全教育和检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群专结合的作用。4）施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。作业队队长作业队专职安全员专职安全工程师财务部综合办公室安全环保部 经营管理部 物资装备部 试验室项目经理党支部书记班组兼职安全员总工程师安全总监（项目副经理兼）工程管理部中交四公局武九土建试验第三合同段 1#斜井二次衬砌施工方案 255）作业架设的动力照明线路，设置的配电箱等，都必须符合防火、防水、防触电、防爆的要求。6）用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施。7）加强运