汽油机排放检测PPT课件

1/27,单元三 汽车整车检测,项目301：汽车动力性的检测 项目302：汽车燃料经济性的检测项目303：汽车制动性能的检测项目304：汽车侧滑量的检测项目305：汽油机尾气排放的检测项目306：柴油机尾气排放的检测项目307：汽车噪声的检测项目308：汽车前照灯的检测项目309：车速表指示误差的检测,2/27,项目305：汽油机尾气排放的检测,汽车排气的污染物，主要是一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NO，)、硫化物(主要是SO：)、碳烟及其他一些有害物质。如果燃用含铅汽油，排气中的污染物还包含铅化合物。汽车排气污染物中，CO、HC、NO，和碳烟主要来源于汽车尾气的排放，少部分来自曲轴箱窜气，其中，部分HC还来自于油箱和整个供油系的蒸发与滴漏。,3/27,项目305：汽油机尾气排放的检测,学习目标 1能够正确描述不分光红外线分析的原理。 2不分光红外线气体分析仪的结构与工作原理。 3能够利用不分光红外线气体分析仪检测汽油车怠速尾气排放污染物的含量。 4.能够用不分光红外线气体分析仪在汽车底盘试验台上检测汽油车加速模拟工况下尾气排放污染物的含量。,4/27,项目305：汽油机尾气排放的检测,学习任务 学习任务一 不分光红外线分析的原理，不分光红外线气体分析仪的结构与工作原理。 学习任务二 用不分光红外线气体分析仪检测汽油车怠速尾气排放污染物的含量。 学习任务三 检测汽油车加速模拟工况下尾气排放污染物的含量。 练习,5/27,汽车排气的检测原理,6/27,不分光红外线气体分析仪,排气取样装置排气分析装置含量指示装置校准装置,7/27,排气在分析仪内的流动路线,8/27,电容微音器式分析装置,9/27,半导体式分析装置,10/27,控制面板,1、2HC标准与零点调整旋钮3、4HC、CO读数转换开关5简易校准开关6、7CO标准、零点调整旋钮8电源开关9泵开关10流量计11电源指示灯12标准气样注入口,11/27,汽油车排气污染物检测,检测仪器的准备工作： 1）按仪器使用说明书的要求做好各项检查工作。 2）接通电源，对气体分析仪预热30min以上。 3）用标准气样校准仪器。先让气体分析仪吸人清洁空气，用零点调整旋钮把仪表指针调整到零点，然后把标准气样从标准气样注人口注入，再用标准调整旋钮把仪表指针调到标准指示值。 (丙烷)校准的标准值标准气样浓度换算系数注意：在灌注标准气样时，要关掉气体分析仪上的泵开关。,12/27,简易校准,按下简易校准开关。 用标准调整旋钮把指针调整到正对校准刻度线位置（如有标准线）。 如没有标准刻度线，应将指针调整到气样校准后的位置。,13/27,连接仪器,安装取样探头和取样导管到气体分析仪上。 检查仪表指针是否为零，否则开动气泵吸气直到零点。,14/27,受检车辆或发动机的准备,1）进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器，并不得有泄漏。 2）汽油应符合国家标准的规定。 3）测量时发动机冷却液和润滑油温度应达到汽车使用说明书所规定的热状态。 4）点火提前角调整正确。,15/27,汽油车怠速污染物检测程序,(1)必要时在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却水和润滑油测温计等测量仪器。 (2)发动机由怠速工况加速至70%额定转速，维持60s后降至怠速状态。 (3)发动机降至怠速状态后，将气体分析仪取样探头插入排气管中，深度为400mm，并固定于排气管上。 (4)先把气体分析仪指示仪表的读数转换开关打到最高量程挡位，再一边观看指示仪表，一边用读数转换开关选择适于排气含量的量程挡位。,16/27,汽油车怠速污染物检测程序,(5)发动机在怠速状态，维持15s后开始读数，读取30s内的怠速污染物最高值和最低值，其平均值即为测量结果。 (6)若为多排气管时，取各排气管测量结果的算术平均值。 (7)测量工作结束后，把取样探头从排气管里抽出来，让它吸人新鲜空气5 min，待气体分析仪指针回到零点后再关闭电源。,17/27,汽油车双怠速污染物检测程序,(1)必要时在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却水和润滑油测温计等测量仪器。 (2)发动机由怠速工况加速至70%额定转速，维持60s后降至高怠速(即50%额定转速)。 (3)发动机降至高怠速状态后，将气体分析仪取样探头插入排气管中，深度为400mm，并固定于排气管上。 (4)先把气体分析仪指示仪表的读数转换开关打到最高量程挡位，再一边观看指示仪表，一边用读数转换开关选择适于排气含量的量程挡位。,18/27,汽油车双怠速污染物检测程序,(5)发动机在高怠速状态维持15 s后开始读数，读取30 s内的高怠速污染物最高值和最低值，取平均值即为高怠速排放测量结果。 (6)发动机从高怠速状态降至怠速状态，在怠速状态维持15 s后开始读数，读取30s内的怠速污染物最高值和最低值，其平均值即为怠速排放测量结果。 (7)若为多排气管时，取各排气管测量结果的算术平均值。 (8)测量工作结束后，把取样探头从排气管里抽出来，让它吸人新鲜空气5 min，待仪器指针回到零点后再关闭电源。,19/27,检测注意事项,(1)汽油车怠速污染物的检测，一定要把发动机怠速转速和温度控制在规定范围之内。 (2)取样探头、导管分为低含量用和高含量用两种，两者要分别使用。 (3)检测时导管不要发生弯折现象。 (4)多部车辆连续检测时，一定要把取样探头从排气管里抽出并待仪表指针回到零点后进行下一部车的测量。 (5)不要在有油或有有机溶剂的地方进行检测。,20/27,检测注意事项,(6)要注意检测地点的室内通风换气，以防人员中毒。 (7)检测结束后，要立即把取样探头从排气管里抽出来。 (8)取样探头不用时要垂直吊挂，不要平放，以防管内的积水腐蚀取样探头。 (9)气体分析仪不要放置在湿度大、温度变化大、振动大或倾斜的地方。 (10)气体分析仪要定时维护，以确保使用精度。 (11)校准用的标准气样是有毒的，要注意保管。,21/27,学习任务三加速模拟工况排气污染物检测,加速模拟工况ASM试验，按国家标准GB 182852000在用汽车排气污染物限值及测试方法的附录A(标准的附录)进行试验。 加速模拟工况ASM(Acceleration Simulation Mode)是指车辆预热到规定的热状态后，加速至规定车速，根据车辆规定车速时的加速负荷，通过底盘测功试验台对车辆加载，车辆保持等速运转即为加速模拟工况。,22/27,在底盘测功试验台上的试验循环,由ASM5025和ASM2540两个工况组成,23/27,在底盘测功试验台上的试验循环,(1)试验车辆 车辆的机械状况应良好，无影响安全和引起试验偏差的机械故障。 车辆进、排气系统不得有任何泄漏。 车辆的发动机、变速器和冷却系统等应无液体渗漏。 轮胎表面磨损应符合有关标准的规定。驱动轮轮胎压力应符合生产厂的规定。 (2)燃料 应使用无铅汽油或压缩天然气、液化石油气。,24/27,在底盘测功试验台上的试验循环,(2)车辆准备 如需要，可在发动机上安装冷却水和润滑油测温计等测试仪器。 应关闭空调、暖风等附属装置。装备牵引力控制装置的车辆应关闭牵引力控制装置。 车辆预热：进行试验前，车辆各总成的热状态应符合汽车技术条件的规定，并保持稳定。在试验前车辆的等候时间超过20min或在试验前熄火5 min，应选择以下任一种方法预热车辆：车辆在无负荷状态使发动机以2 500rmin转速运转4 min；车辆在底盘测功试验台上按ASM5025工况运行60s。,25/27,在底盘测功试验台上的试验循环,(2)车辆准备 变速器的使用 安装自动变速器的车辆应使用前进挡进行试验。安装手动变速器的车辆应使用二挡，如果二挡所能达到的最高车速低于45 kmh可使用三挡。 车辆驱动轮应位于滚筒上，必须确保车辆横向稳定。驱动轮胎应干燥防滑。 车辆应限位良好。对前轮驱动车辆，试验前应使驻车制动起作用。 在试验工况计时过程中，车辆不允许制动。如果车辆制动，工况起始计时就应重新置零(t=0 s)。,26/27,在底盘测功试验台上的试验循环,(3)设备准备与设置 排气分析仪预热 应在通电后30 min内达到稳定。在5 min内未经调整，零位及HC、CO、NO和CO2的量距读数应稳定在允许误差范围内。 在每次开始试验前2 min以内，分析仪器应完成自动调零、环境空气测定和HC残留量的检查。 预热底盘测功试验台 底盘测功试验台停机或转速小于25 kmh超过30 min，应在试验前自动预热。,27/27,在底盘测功试验台上的试验循环,(3)设备准备与设置 载荷设定 在进行每个工况试验前，底盘测功试验台应根据输入的车辆参数及试验工况按以下要求自动设定对车辆的加载载荷。设定的底盘测功试验台加载功率应稳定，不应有影响车辆正常运行的波动。设定底盘测功试验台对车辆的加载功率时应考虑到车轮与滚筒表面的摩擦损失功率和底盘测功试验台内部损失功率.,28/27,在底盘测功试验台上的试验循环,(3)在试验循环开始前应记录环境温度、相对湿度和大气压力。 (4)CO与C02浓度之和小于6或发动机在任何时间熄火，应终止试验，排放测量无效。,29/27,试验程序,(1)车辆驱动轮位于底盘测功试验台滚筒上，将分析仪取样探头插入排气管中，深度为400mm，并固定于排气管上。对独立工作的多排气管应同时取样。 (2)ASM5025工况 在25s至90s的测量过程，任意10s内第一秒至第十秒的车速变化相对于第一秒小于05kmh，测试结果有效。任意10s内的十次排放平均值经修正后如满足限值的要求，则试验结束；否则应进行下一工况(ASM2540)试验。,30/27,试验程序,(3)ASM2540工况 测试结果要求同ASM5025。如任意10s内的十次排放平均值经修正后如不能满足限值的要求，则应进行复检试验。 (4)复检试验 如两个工况测试结果经修正后均不能满足要求，则测试结果不合格。,31/27,在底盘测功试验台上的试验循环,排气污染物测量值的计算,32/27,在底盘测功试验台上的试验循环,排气污染物测量值的计算（稀释校正）,33/27,在底盘测功试验台上的试验循环,排气污染物测量值的计算（NO湿度校正系数）,34/27,检测标准（怠速）,1995年7月1日后生产车辆：轻型车：CO4.5% HC900PPM重型车：CO5.0% HC1200PPM,35/27,练习,选择1.不分光红外线气体分析仪主要用于检测汽油排气中（ ）的含量。A.CO、NO B.CO、HC C.HC、NO D.HC、CO22.我国目前对生产车辆执行的汽车排放标准为（ ）标准。A.欧 B.欧 C.欧 D.欧3.汽车车不分光红外线气体分析仪所用的取样软管长度为（ ）m。A.0.5 B.1.0 C.4.0 D.5.0,36/27,练习,选择4.测量汽油机排气污染物时，取样探头插入排气管深度为（ ）mm。A.200 B.300 C.400 D.5005.不分光红外线气体分析仪的HC标准气样为（ ）。A.甲烷 B.正已烷 C.丙烷 D.异辛烷6.对于乘用车，CO怠速排放限值