基于实训基地的首创地铁培训管理研究企业变革与组织创新

Error! No text of specified style in document.I基于实训基地的首创地铁培训管理研究摘 要近年来，随着地铁新线的陆续开通，地铁已经形成了规模化运营网络，地铁列车不断缩短运行间隔，客运量屡创新高，列车满载率居高不下，对地铁车辆、设备的维修质量提出了更高的标准，同时由于地铁快速发展带来的年轻员工数量大幅度增加，员工队伍呈现出“新员工多、退休多，有经验的少，技术等级低”新老交替、两极分开的现象。为适应地铁网络化运营格局对公司员工业务技能高标准的要求，如何建立长效教育培训机制，持续提高员工职业素养培养、服务技能培养，综合素质能力，是目前地铁发展所面临的非常严峻而且急待解决的问题。越来越多的地铁企业意识到员工素质和技能培养的重要性，但根据中国轨道交通行业目前的现状和发展趋势，局限于地铁行业内部的发展现状及特殊的专业人才发展途径，人才短缺将是一个长期的过程，尤其是有技能有经验的员工。各地铁公司对于专业人才的缺乏已提上了日程，各公司之间对于优秀人才的竞争也日趋激烈。而解决这一问题的一个有效的途径就是通过企业内部的人员培训，快速并且高效的培养出一大批具有专业技能且符合企业愿景的公司员工。目前轨道交通建设虽正处于蓬勃发展阶段，但这一行业中的人才素质层次不齐，而就首创地铁来说，老国企遗留问题比较多，其内部对员工的任职素质认识不清，导致其内部员工培训体系在整理、收集、分析、建设等方面都是一个较为复杂的工程，要综合考虑，覆盖不同专业，理论和实践相结合，是重中之重。培训的员工，必需具备任职基于实训基地的首创地铁培训管理研究II的能力，还要思量到员工职业成长的久远问题。需要对专业进行了较为细致的研究,筛选出符合现行研究实际的参考资料及理论研究知识。本文的研究成果是实训基地在国内轨道交通企业的应用性研究，对地铁行业同类企业，特别是在地铁基层员工的选拔和培养方面有一定的参考价值。关键词：轨道交通 实训基地 培训体系Error! No text of specified style in document.IIIAPPLICATION RESEARCH ON COMPETENCY MODEL IN GLORY METRO CORPORATION OF STATION EMPLOYEE TRAINING SYSTEMABSTRACTIn recent years, along with the new subway line gradually opened, the MTR has formed a large-scale operation network, metro trains continue to shorten the running interval, passenger volume record highs, train loaded with high rate, for metro vehicles, equipment maintenance quality proposed higher standards with when due to rapid development of Metro brought the young employee number is greatly increased, staff showing a “new staff, retired, less experienced, technical grade low“ new old alternant, split the two phenomena. In order to meet the requirements of the metro network operation pattern of company employee business skills to a high standard, how to establish long-term education and training mechanism, continue to improve the professionalism of employees training, service skill training, comprehensive quality and ability is metro development are very serious and urgent to solve the problem.Importance more and more subway industry awareness to the quality of the staff and skills training, but according to the present situation and trend of development of China rail transit industry at present, limitations on the subway industry development status and special professional talent development way, talent shortage will be a long-term process, especially the skills and experience of staff. The Metro Inc for the lack of professional talent has been put on the agenda, the company for outstanding talent competition is increasingly fierce. An effective way to solve this problem is to train a large number of company staff with professional skills and meet the vision of the enterprise through the training of personnel in the enterprise.基于实训基地的首创地铁培训管理研究IVThe rail transit construction although is in the stage of vigorous development, but the industry personnel quality level not neat, and is the first subway, the old state-owned legacy problems more, its internal staff competencies do not have a clear understanding, resulting in its internal staff training system in collation, collection, analysis, and construction is a complex project, need to consider a comprehensive, covering different professional, combination of theory and practice, is most important. Training of employees, must have the ability to work, but also to consider the long-term problems of career growth. Need to carry out a more detailed study of the professional, to screen out the actual reference materials and theoretical research knowledge.The research result of this paper is the application research of the training base in the domestic rail transit enterprise, and it has a certain reference value for the similar enterprises in the subway industry, especially in the selection and training of the subway staff.KEY WORDS: rail transit, Training base, Training SystemError! No text of specified style in document.I目 录第一章 绪论 .1一、研究背景和意义 .1二、研究思路和方法 .1三、基本结构 .2四、创新之处 .3第二章 相关理论和文献综述 .4一、企业培训相关理论和研究状况 .4二、现代企业培训理论与研究 .5三、轨道交通培训模型研究 .6第三章 首创地铁概况及培训管理现状调研 .8一、国内地铁行业发展 .8二、首创地铁基本情况介绍 .9三、首创地铁组织结构及人员构成 .10四、首创地铁培训管理现状调研 .16（一）员工问卷调查 .16（二）行为事件访谈法 .17五、首创地铁培训需求分析 .17第四章 首创地铁基于实训基地的培训管理体系设计 .22基于实训基地的首创地铁培训管理研究II一、基于实训基地的培训管理体系内涵分析及定位 .23（一）打造新职工的车辆知识“扫盲科普馆” .24（二）打造生产操作类职工的“工余时间练习平台” .24（三）打造充分提高效率的“脱产培训基地” .24（四）打造车辆维修车间的“生产作业现场” .24二、基于实训基地的培训管理体系设计 .24（一）以实训基地为载体 .25（二）以业务骨干为基础 .25（三）以生产现场为导向 .25（四）以技能水平为目标 .26（五）以理论实操相结合为手段 .26第五章 首创地铁基于实训基地的培训管理体系实施 .27一、培训管理体系实施过程 .27（一）硬件建设阶段 .27（二）管理模式实践检验阶段 .27（三）企业内部总结推广阶段 .28二、培训管理体系主要特点 .28（一）生产兼顾培训 .28（二）贴近实际 .28（三）直观易学 .29Error! No text of specified style in document.III（四）高效脱产培训 .29（五）面向行业开放 .30三、培训管理体系建设举措 .30（一）强化硬件建设 .30（二）组建师资队伍 .30（三）完善教学体系 .30（四）提高行业服务能力 .31第六章 结论与展望 .32参考文献 .33附录一:基层员工调查问卷 .35附录二：员工行为事件访谈记录表 .37致 谢 .39个人简历 .40基于实训基地的首创地铁培训管理研究4图表目录图 1：2010 年全国轨道交通建设情况 .9图 2：首创地铁公司组织架构图 .11图 3：员工岗位结构 .13图 4：员工进入地铁时间 .14图 5：员工进入地铁时间比例 .14图 6：员工学历分布图 .15图 7：员工进入地铁时间 .19图 8：2011 年 2014 年操作类员工技术等级对比柱状图 .20表 1：总部机构设置（共计 100 人） .11表 2：主营业务部门 机构设置（共计 5527 人） .12表 3：基层主营业务部门专业对照表 .12表 4：员工个人信息采集表 .16表 5：首创地铁公司人员存量 .19表 6：2011 年 2014 年操作类员工技术等级对比 .20表 7 车辆维修专业脱产实训课程表 .29Error! No text of specified style in document.1第一章 绪论一、研究背景和意义近年来，随着地铁新线的陆续开通，北京地铁已经形成了规模化运营网络，地铁列车不断缩短运行间隔，客运量屡创新高，列车满载率居高不下，不仅对地铁车辆、设备的维修质量提出了更高的标准，也对公司员工培训工作提出了更高的要求，职工培训工作随之也表露出更多难点：目前，轨道交通行业快速发展，各地铁公司对于专业人才的缺乏已提上了日程，各公司之间对于优秀人才的竞争也日趋激烈。局限于地铁行业内部的发展现状及特殊的专业人才发展途径，一整套完善的培训体系可以帮助公司在最大的程度范围之内解决目前的人才与行业发展不匹配的问题，从根本上解决地铁行业人才战略发展规划的瓶颈问题。首创地铁公司目前承担着城区主干四条线路的车辆维修、行车组织、客运组织、设备运行等全面运营服务业务，公司管理着 6 个车辆基地、21 个站区，为乘客提供安全可靠的出行服务。2014 年公司所辖运营线路里程累计达到了 150 公里；2014 年公司四条线共完成走行公里 1.58 亿车公里；四条线完成客运量 14.3 亿人次，占整体路网的 49%。截至 2015 年 3 月，公司员工人数到达 6511 人，公司范围还在飞速扩大中。首创地铁公司具有先进的运营生产管理理念，以及明确的企业战略发展目标。在目前情况下，首创地铁公司有待解决的基层人才培养和技术等级提高的问题直接影响着企业整体发展战略的实施，根据自身维修型单位特点，并结合自身人才需求和职工培训、职业技能鉴定等特点在传统培训管理模式的基础上进行的实践革新，建立有效的的人才培训及技术等级培训，可以帮助企业在不断实现其发展战略的同时应对所出现的人才紧缺问题。对于本文所论述出的基于实训基地的培训体系方案，可以具有针对性的对首创地铁公司的培训体系方案起到完善和创新指导意义，能够有效的解决公司目前出现的专业人员紧缺以及人员储备和人员晋升的问题，进而对其他城市地铁公司的人才培养计划也具有一定的借鉴作用。基于实训基地的首创地铁培训管理研究2二、研究思路和方法作者在首创地铁工作 10 年，一直从事企业管理基础工作，对地铁行业工作有一定的了解，对培训中存在的问题有自己的认识，作者将学到的知识和实践相结合，结合绩效管理的相关理论和论文写作的相关方法之后，积极汇集企业资料和文献资料。本文本着理论