轮机维护与修理+答案

1第一章现代船舶维修第一节船机故障1属于自然故障的是由_造成的。A活塞装置失中B冷却不良C滑油变质D操作不当答案A2按故障发生和演变过程的特点可将其分为_故障。渐进性；突发性；连续性；断续性；波及性；管理性。ABCD答案D3柴油机排气阀阀盘断裂导致增压器损坏的故障属于_性故障。A磨损B波及C连续D结构答案B4润滑油变质引起轴瓦合金熔化的故障是属于_故障。A工艺性B波及性C渐进性D管理性答案D5柴油机主轴承的轴承间隙过小，导致轴瓦合金熔化，此为_故障。A工艺性B结构性C管理性D偶然性答案A6属于工艺性故障的原因是由_引起的。A材料老化B磨损C计算错误D间隙过小答案D7柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障，属于_故障。A管理性B突发性C磨损性D结构性答案C8柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于_故障。A管理性B突发性C磨损性D渐进性答案A9柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是_故障。A工艺性B结构性C磨损性D管理性答案B10故障是指船舶系统、机械或零部件原有功能的_。A降低B减少C丧失D部分丧失答案C11按故障的原因将其分为_故障。结构性；磨损性；连续性；工艺性；波及性；管理性。ABCD答案B12柴油机活塞环气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于_故障。A波及性B突发性C渐进性D结构性答案C13由工作环境、使用条件和材料、制造、安装等引发的故障是_故障。A人为B责任C自然D管理性答案C4下列故障/事故的原因，不属于人为因素的是_。A船员技术水平有限，对先进的设备不敢动，致使缺乏维护而损坏B船长老要快车，轮机长却不管不问C设备材质不佳、设计不合理引发的曲轴断裂D连杆螺栓服役152万小时后仍继续使用，后来引起“伸腿”事故答案C15按故障的性质分为_故障。局部；人为；连续性；自然；全局性。ABCD答案C16下列故障中_属于自然故障。2错误操作；材料老化；间隙过大；超负荷运转；表面粗糙度过低。ABCD答案C17下列故障中_故障属于人为故障。维修失误；材料老化；间隙过大；校中不良；超负荷运转。ABCD答案D18船机运转中常出现油、水、气等的跑、冒、滴、漏现象，这种故障先兆是属于_。A功能异常B消耗反常C外观反常D压力异常答案C19下列现象中_是反映船机性能方面的故障先兆。A敲缸声B冒白烟C起动困难D漏油答案C20下列现象中_是反映船机性能的故障先兆。A轴承发热B漏水C滑油量消耗过多D冒黑烟答案A21船机故障，按故障原因分，下列哪一项占比例最大。A污损B材料不良C安装不良D管理答案D22货船短时间停航的重大故障，停航时间规定为_。A不超过2HB不超过3HC不超过5HD不超过6H答案D23船舶机械或零部件规定功能的丧失称为_。A损坏B故障率C故障D失效答案C24当按故障产生的原因对故障进行分类时，下列说法正确的是_。A从明确故障的责任出发B从运行管理角度考虑C从维修角度考虑D以上说法均不正确答案A25关于船机故障分类的描述，下列说法错误的是_。A按在使用过程中故障发生的时间分为早期故障、使用期故障和晚期故障B按故障的原因分类可分为人为故障和自然故障C按故障对船舶营运的影响分类可分为船舶不停航的局部故障、船舶短时间停航的重大故障和船舶长时间停航的全局性故障D按故障发生和演变过程的特点分类可分为渐进性故障、突发性故障、波及性故障和断续性故障答案B26属于船舶不停航的局部故障是主机_。A拉缸B某缸喷油泵柱塞咬死C曲轴折断D增压器损坏不能工作答案B27属于船舶短时间停航的重大故障是主机_。A某缸喷油器咬死B某缸主轴轴瓦烧熔C螺旋桨失衡D曲轴折断答案B28对船舶营运无影响，不需停航的是_故障。A小的B轻微C局部D严重答案C29造成船舶短时间停航的是_故障。A局部B较大C重大D全局性答案C30造成船舶长时间停航的是_故障。A较大B严重C重大D全局性答案D31船舶航行中螺旋桨桨叶折断是_故障。A结构性B工艺性C突发性D管理性答案C32副机某缸发生了严重的拉缸故障，这种故3障属于_。A不停航的局部故障B短时间停航的重大故障C长时间停航的全局故障D厂修故障答案A33船舶主机自动停车是_故障。A渐进性B突发性C波及性D管理性答案B34属于船舶长时间停航的全局性故障的是_。A螺旋桨失衡B主机轴瓦烧熔C主机某缸拉缸D增压器不能工作答案A35按故障对船舶营运的影响可将其分为_故障。不停航局部；短时停航重大；需进厂修理全局性；长时间停航全局性；长期停航重大。ABCD答案C36柴油机连杆伸腿是属于_性故障。A磨损B波及C连续D结构答案B37船舶机械发生渐进性故障，其特点是_。A渐进的，不突然B出现故障的时间在零件有效寿命的后期C与运转时间无关D无法预防答案B38船舶机械渐进性故障的特点是_。A无法预防B与运转时间无关C故障发生的概率与机器运转时间有关D渐进的，不突然答案C39船舶机械突发性故障的特点是_。A大多数是由磨损、腐蚀引起的B有故障先兆C无故障先兆D可预测答案C40船舶管系输送各种气体或液体，管子经常发生腐蚀烂穿，这是一种_故障。A结构性B工艺性C渐进性D偶然性答案C41属于故障发生和演变的过程引发的故障是_故障。A磨损性B结构性C渐进性D管理性答案C42反映船机外观方面的故障先兆有_。温度异常；消耗反常；压力异常；外观反常；气味反常；功率不足。ABCD答案C43主机某缸发生严重拉缸，该故障属于_。A不停航的局部故障B短时间停航的重大故障C长时间停航的全局性故障D厂修故障答案B44在下图的故障率曲线中_适于采用事后维修方式。ABCD答案D45船机故障发生前的外观先兆主要有_。A间隙变化B异味C变形D振动剧烈答案B46随机故障期机器运转稳定，故障率低，近于恒定，与_关系不大。A制造与安装质量B操作、维护C与材料D使用时间答案D47随机故障期中的偶然故障主要是由机器的潜在缺陷、操作与维护不良及_等引起。A材料老化B工作条件C环境因素D管理失误答案C48随机故障期较长是船机的主要使用期，也是_的时期。A充分发挥使用性能B船舶安全航行4C进行可靠性评估D故障率低，运转稳定答案C49船机故障率曲线中_故障期是稳定运转的阶段。A早期B随机C磨损D晚期答案B50故障率曲线具有明显的_故障期和_故障期足够大的机械和设备适于采用定时维修方式。A早期/磨损B随机/磨损C磨损/随机D磨损/早期答案C51对于柴油机气缸、轴承其故障规律是_。A浴盆曲线B无明显的磨损故障期，故障率随时间缓慢增加C无早期和磨损故障期D只有偶然故障期答案A52统计分析，目前共有_种故障率曲线。A一B三C五D六答案D53对处于随机故障期的船舶机械来讲，其故障特点是。A与机器新旧有关B可以预测C能通过延长磨合期来消除D不能通过定期更换零件来预防答案D54_设备在整个寿命期故障率为常数，无需进行定时维修。A船机B航空发动机C船体D复杂电子答案D55处于随机故障期的船舶机械，其故障的特点是_。A与机械新旧有关B与使用时间有关C不能通过调试来消除D可以预测答案C56下图_的故障率曲线适于采用事后维修方式。ABCD答案A57具有浴盆曲线的机械和设备适于采用_维修方式。A定时B视情C预防D事后答案A58在下图的故障率曲线中_适于采用定时维修方式。ABCD答案C59下图_的故障率曲线适于采用定时维修方式。ABCD答案C60图_中的故障率曲线适于采用视情维修方式。ABCD答案D61在下图的故障率曲线中_适于采用视情维修方式。5ABCD答案C62国际海事组织制定出的国际安全管理规则，其目的主要是_。A防止早期故障期B防止随机故障期C防止人为因素造成事故D防止海洋环境污染答案C63目前人为故障已占船上故障总数的_以上，成为故障的主要原因。A50B70C80D90答案C64船舶的综合可靠度取决于_的可靠性。船舶；动力装置；管理；船员；制度。ABCD答案B65船机磨损故障期的特点是_。A故障率低B故障率随时间延长而增加C时间较长D故障率随时间延长而降低答案B66船机零件的失效机理主要有_。A磨损B微动磨损C磨粒磨损D黏着磨损答案A67IMO制定国际安全管理规则（ISMCODE），其目的是为了提高_的可靠性。A船机设备B船体C船员D船机设备和船体答案C68下列现象中_是反映船机性能方面的故障先兆。起动困难；柴油机冒黑烟；气缸冷却水出口温度过高；漏油；滑油消耗量大；转速不稳。ABCD答案D69下列现象中_是反映船机外观方面的故障先兆。起动困难；柴油机冒黑烟；气缸冷却水出口温度过高；漏油；滑油消耗量大；转速不稳ABCD答案D70下列现象中_是反映船机性能方面的故障先兆。A排烟异常B滑油消耗过多C排烟温度升高D漏油答案C71下列现象中_是反映船机性能方面的故障先兆。A螺旋桨鸣音B剧烈振动C曲轴箱油位增高D气味反常答案B72下列现象中_是反映船机外观显示方面的故障先兆。A转速不稳B螺旋桨鸣音C起动困难D剧烈振动答案B73下列现象中_是反映船机外观显示方面的故障先兆。A功能异常B温度异常C消耗反常D剧烈振动答案C74船机零件失效的形式有_。A穴蚀B烧蚀C电化学腐蚀D腐蚀答案D675船舶机械的使用期的长短一般取决于_。A早期故障期B随机故障期C磨损故障期D晚期故障期答案B76妨碍产品完成规定功能的某种可能方式称为_。A故障机理B故障模式C故障现象D故障征兆答案B77反映船机性能方面的故障先兆有_。温度异常；消耗反常；压力异常；外观反常；气味反常；功率不足。ABCD答案D78船舶机械的_有磨损、腐蚀和疲劳破坏。A故障B损坏形式C故障模式D失效形式答案C79产品的故障或失效的表现形式称为_。A故障B损坏C失效D故障模式答案D80下列对故障模式的理解，不正确的是_。A故障模式即故障的表现形式B故障模式或是单一的，或是综合的C产品的故障模式是固定不变的D磨损、腐蚀、疲劳破坏等是船机设备的故障模式答案C81船舶机械的故障模式有_。磨损；裂纹；疲劳破坏；腐蚀；振动；穴蚀。ABCD答案B82产品的故障模式可能是_。单一的；多种的；综合的；变化的；复杂的。ABCD答案C83故障率（T）是反映机械设备或零部件在_，由完好状态转向故障状态的概率。A给定条件下B使用条件下C给定时间内D环境温度下答案C84船机早期故障期的特点是_。A故障率高B故障率随时间延长而迅速增加C故障率低D时间短答案A85在故障率曲线上故障率较高，但随着使用时间的增加而迅速下降的这段时间称为_。A磨合期B磨损期C使用寿命期D随机故障期答案A86浴盆曲线上的早期故障期又称磨合期，特点是_。A时间短B故障率低C故障少D故障率高答案D87船机零件失效的形式有_。A裂纹B断裂C脆性断裂D疲劳破坏答案D第二节船舶维修1根据统计和计算有规定使用寿命的船舶机械设备或零部件，可采用的维修方式是_。A事后维修B视情维修C定时维修D视情维修和定时维修答案C2有关“定时维修”的描述，错误的是_。A适用于任何机械设备的维修B是现代预防维修不可缺少的维修方式C存在维修不足或维修过剩的缺点D针对性和正确性不高，维修往往工作量大、7费用高答案A3某些采用预防维修不经济的耗损性设备，应采用_。A状态维修B定时维修C事后维修D视情维修答案C4对于发生不危及安全的故障的船舶机械设备，采用的维修方式是_。A事后维修B视情维修C定期维修D视情维修或定期维修答案A5事后维修是一种_的维修方式。A预防性B非预防性C可靠D不可缺少答案B6对于耐用、低值或损耗性的船舶机械设备或部件，采用的维修方式是_维修方式。A事后B视情C定时D定期答案A7防止零部件、机械或系统发生故障的预防措施是_。A维修方式B维修技术C维修D检验技术答案A8维修方式是指_。A产品维修时机的控制形式B妨碍产品完成规定功能的形式C为保持产品的技术性能正常发挥而采取的技术措施D当产品的使用性能下降、状态不良、发生故障或失效时，为保持或恢复其规定的使用性能而采取的技术措施答案A9有关“事后维修”的描述，错误的是_。A非预防性的维修方式B采取事后维修的设备，不用进行经常性的检查和保养工作C机舱通风机可以采用该种维修方式D事后维修也需要在设备运行期间监控其状态答案B10到目前为止，船舶机械的维修方式有_。A一种B二种C三种D四种答案D11对于故障不直接危及使用安全而且仍可保持基本功能的设备采用_维修方式。A定时B定期C视情D事后答案D12对于船舶动力装置的维修方式，采用_方式是正确的。A事后维修B视情维修C定时维修D定时维修和视情维修答案D13下列不属于现代船舶维修特征的是_。A开展全寿命维修，确定效果费用的最佳方案B维修方式采用视情维修与定时维修相结合C广泛采用新技术、新工艺D重点只是使用阶段的维修答案D4按照规定的时限（或期限）对船舶机械进行拆卸、检验和修理，以防止故障的发生，这种维修方式称为_。A事后维修B视情维修C定时维修D状态维修答案C15目前，船级检验中采用的“年度检验”，实质上属于_。A状态维修B定时维修C事后维修D视情维修答案B16定时维修方式是按照_对机械设备进行检修，以防止故障发生。A规定的时限B公司规定C运转时数D运转参数变化答案A817采用定时维修的机械设备的故障率曲线有明显的_故障期。A早期B随机C使用D磨损答案D18采用定时维修的机械设备的无故障生存期要足够大，即_较长。A早期故障期B随机故障期C全寿命期D磨损故障期答案B19当机械、设备采用其他维修方式均不适宜时，可采用_方式。A定时维修B视情维修C事后维修D预防维修答案A20定时维修的缺点是_和_。A针对性不强/监控不连续B精确性不高/断续监控C维修时间长/费用高D可靠性不高/破坏设备精度答案A21有关“定时维修”的描述，错误的是_。A主要适用于有明显磨损故障期的设备B是一种非预防性的维修方式C存在维修不足或维修过剩的缺点D维修往往工作量大，费用高答案B22定时维修方式要求机械、设备具备_的条件。故障率曲线有明显的磨损故障期；故障率低；无故障生存期足够大；早期故障期短。ABCD答案D23为保持机械和设备的技术性能正常发挥所采取的技术措施，称为_。A维护B维修C保养D修理答案A24故障率曲线有明显磨损故障期的设备，通常发生磨损、疲劳和材料老化的故障，可采用_维修方式延长使用寿命。A定时B视情C事后D综合答案A25_理论是研究如何易于发现和排除故障的理论。A可靠性B可维修性C维修D预防维修答案B26为保持或恢复机械设备、系统或零部件规定的使用功能而采取的技术措施称为_。A维修B修理C可靠性D可维修性答案B27维修是船舶机械和设备_的统称。A保养与使用B维护与修理C修理与调试D诊断与修理答案B28轮机维修技术主要由_组成。A修理工艺B修理工艺、拆装技术C修理工艺、拆装技术、检验技术D修理工艺、拆装技术、检验技术、失效分析答案D29当船舶机械设备、系统或零部件的使用性能下降，状态不良，发生故障或失效时，为了保持或恢复其原有的技术性能所采取的技术措施，称为_。A船舶修理B维护C保养D维修答案A30船舶机械和设备的性能下降、状态不良或发生故障时，为了保持或恢复原有技术性能所采取的技术措施称为_。A维修B维护C保养D修理答案D931船舶维修的目的是使船舶机械和设备保持或恢复原有技术性能，所以船舶维修是船舶正常航行的_工作。A不可缺少的B技术C技术保障D必要的维修答案C32船舶修理的目的是使机械和设备_。A恢复使用性能B提高使用性能C恢复原有性能D提高原有性能答案C33维修科学是以现代科学技术为基础，由多门学科综合而成的_。A维修思想B维修理论C通用科学D综合学科答案B34_是以现代科学技术为基础，由多门学科综合而成的理论。A维修理论B维修科学C维修技术D维修思想答案B35某些不重要的设备缺乏适用的检测手段、临界参数或不具备实施检测的条件，所以只能采用_。A事后维修B视情维修C定期维修D定时维修答案A36可维修性理论是研究_的理论。A故障B发现和排除故障C故障规律D维修答案B37对机械、设备不确定维修周期，而是通过不断地监控设备的运转状况和定量分析其状态资料进行的维修称为_维修。A定时B视情C事后D预防答案B38全寿命维修的核心思想是要求产品在_所耗费用最少。A全寿命周期内B使用过程C修理阶段D研制过程答案A39产品的全寿命周期包括_五个阶段。A论证、设计、制造、使用、淘汰B设计、制造、使用、维修、淘汰C论证、设计、安装、使用、维修D设计、制造、安装、使用、淘汰答案A40现代维修是对机械设备或零部件进行_维修。A使用阶段B研制过程C全寿命D使用过程答案C41维修科学的建立经历了一个_的漫长的发展过程。A从朴素的维修思想到可靠性与可维修性理论B从朴素的维修思想、可靠性与可维修性理论，到经济性C从朴素的维修思想、可靠性与可维修性理论、经济性，到系统性D从朴素的维修思想、可靠性与可维修性理论、经济性、系统性，到吸收新材料新工艺新技术答案D42维修基础理论有_。A可靠性与可维修性理论B系统论C控制论D信息论答案A43下列不属于现代船舶维修特征的是_。A开展全寿命维修，确定效果费用的最佳方案B维修方式采用视情维修与定时维修相结合C广泛采用新技术、新工艺D重点只是使用阶段的维修答案D44关于现代维修的特征，不正确的是_。A由综合维修转向分散维修B由经验维修转向理论维修C由单件维修转向工业化维修D由传统维修转向智能维修答案A1045关于现代维修的特征，不正确的是_。A由分散维修转向综合维修B由理论维修转向经验维修C由单件维修转向工业化维修D由传统维修转向智能维修答案B46关于现代维修的特征，不正确的是_。A由分散维修转向综合维修B由经验维修转向理论维修C由工业化维修转向单件维修D由传统维修转向智能维修答案C47关于现代维修的特征，不正确的是_。A由分散维修转向综合维修B由经验维修转向理论维修C由单件维修转向工业化维修D由智能维修转向传统维修答案D48维修科学是以_理论作为重要的理论基础。A可靠性理论和可维修性B系统工程C维修D数学方法和系统工程答案A49船舶机械、设备良好的可维修性是使其便于维修、维修时间短、维修费用低和对_要求不高。A维修质量B维修工艺C工人技术D维修工艺和工人技术答案D50定时维修是按照规定的时限或期限，对机械、设备进行_以防止故障的发生。观察；拆卸；检验；测量；维修。ABCD答案C51船舶机械、设备的可靠性是一个_，反映了设计、材料、制造和安装工艺的质量。A能力B总体指标C综合性能D固有特性答案C52在设计时赋予产品的可靠性是_可靠性。A实际B固有C使用D综合答案B53在制造和使用过程中，由于材料、工艺因素的影响使产品所具有的可靠性为_可靠性。A实际B综合C内在D固有答案A54产品的使用可靠性难于达到其_可靠性。A实际B内在C固有D综合答案C55研究可靠性可以使人们很好地掌握机械设备的故障机理和故障规律，_地提高其可靠性和经济性。A综合B有效C全寿命D全面答案C56现代船舶，对其可靠性影响最大的是_。A设计方面B制造方面C选材方面D管理方面答案D57可靠性是指产品在规定的_和规定的_下完成规定功能的能力。时间环境；条件；方法；工艺。ABCD答案B58机械、设备和系统的可靠性是一个综合性能，反映了_等的质量。论证；设计；材料；制造；安装工艺。ABV11CD答案B59产品在规定的时间、规定的条件下完成规定功能的概率，称为_。A可靠度B可靠性C有效性D有效度答案A60已发生故障的产品在规定的时间内通过维修使之保持或恢复到规定的条件下完成规定功能的能力，称为_。A可靠度B可靠性C可维修性D可维修度答案C61对船舶动力装置的可靠性来讲可靠性是_性能。A通过船员努力工作可以提高的B固有的C实际的D综合的答案B62船舶机械具有良好的可维修性，将_。A容易发现故障B便于检测和调整C会省去厂修D会节省材料答案B63船舶机械具有良好的可维修性，将会使_。A损坏的零件容易拆卸和更换B故障容易发现C效率提高D效益提高答案A64下列几种表述中，说明船机设备的可维修性好的是_。A对船员的技术水平要求较高B要求的备件数量多C所需维修的机械数量多，维修间隔期短D维修工具较为简单及通用答案D65船舶机械良好的维修性从其_进行判断。不需加工；修理时间短；修理费用低；修理费用高；对工艺、人员要求低。ABCD答案C66产品的良好维修性可使其_。容易维修；便于维修；维修费用高；对维修工艺和人员技术要求不高；对维修时间和地点没有要求。ABCD答案A67船舶良好的维修性可以获得_。维修质量高；维修效果好；寿命长；费用低。ABCD答案D68维修的目的是迅速而又经济地_船舶机械和设备的原有功能。A保持B保持或恢复C提高D修复答案B69维修的目的是迅速而又经济地保持或恢复船舶机械和设备的_。A使用性能B原有功能C特性D能力答案B70船舶机械和设备的良好维修性是船舶安全航行的重要保证和对船舶机械设备可靠性的_。A重要的辅助B必要的补充C有力地加强D有效地提高答案B71要求船舶机械具有良好的可维修性是因为它_。A是船舶安全航行的重要保证B使维修工作更方便、容易C可以迅速地恢复船舶机械功能D船舶航行的需要答案A72可靠性研究的内容包括_。可靠性理论；可靠性思想；可靠性12技术；可靠性工艺；可靠性管理。ABCD答案B73视情维修方式要求机械、设备具备_的条件。故障率曲线有明显的磨损故障期；故障率曲线有进展缓慢的磨损故障期；无故障生存期足够大；相适应的结构设计；现代化的监控手段；反映技术状态的参数和参数标准。ABCD答案C74采用视情维修的设备除应具有能够反映设备状态的参数、参数标准、视情设计的设备结构和现代化的监控手段外，还应具有_故障期的故障率曲线。A进展很快的早期B进展缓慢的随机C进展缓慢的磨损D进展很快的磨损答案C75视情维修与定时维修相比，维修的针对性_。A前者强B后者强C都很强D都不强答案A76实施状态维修方式的设备_。A有确定的维修期B无确定的维修期C具有六种故障率曲线D对监控手段无要求答案B77目前，船舶动力装置预防故障逐步选用_相结合的维修方式。A事后维修与定时维修B视情维修与事后维修C定时维修与定期维修D视情维修和定时维修答案D78视情维修是对机械设备不确定维修期，通过_设备，依照实际运转情况进行维修。A检验B观察与分析C连续监控D不连续检测答案C79故障率曲线无明显磨损故障期的设备，故障率随时间延长而缓慢增加，可采用_维修方式进行维修。A定时B定期C视情D事后答案C80采用视情维修的机械、设备应具有反映设备技术状态的参数、参数标准和标准图谱，还应具有_的设备结构。A合理B视情设计C满足要求D便于拆装答案B81视情维修是根据_确定最佳维修时间。A运转时间B实际情况C船龄D故障率答案B82视情维修方式的优点是_。A针对性强B有效地预防故障C延长设备寿命D具有先进性答案A83船舶机械的综合可靠性取决于_。A船机固有可靠性B船机的实际可靠性C轮机管理人员工作的可靠性D船机的固有可靠性和实际可靠性答案D84对于发电柴油机的缸套、活塞部件采用的维修方式是_。A视情维修B事后维修C定时维修D视情定时答案D85船舶机械具有良好的可维修性的原因是_。A船舶航行的需要B可维修性是可靠性的必要补充C它使维修的工作更方便、容易D可以迅速地恢复船舶机械的功能答案B86有关“视情维修”的描述，错误的是_。A可依设备的技术状态确定检修时间13B针对性强，但维修费用高C可以有效预防故障及充分利用寿命D机械设备应具有视情设计的设备结构答案B87“RM”的含义是_。A预防维修B船舶机械有计划保养系统C以可靠性为中心的维修D计划维修答案C88轮机维修，应大力推广_。A事后维修B计划维修C以可靠性为中心的维修D定期维修答案C89可靠性是反映产品耐用和可靠程度的一种性能，是产品_特性之一。A原有的B应有的C固有的D设计的答案C90可靠性是指产品在规定的时间、规定的条件下完成规定功能的_。A性能B能力C程度D特性答案B91可靠性是船舶机械、设备和系统的一个_性能，反映了设计、材料、制造和安装等的质量。A全面B质量C综合D技术答案C92船舶机械、设备和系统的固有可靠性是_时赋予的内在可靠性。A制造B设计C安装D设计和制造答案B93船舶机械、设备和系统的实际可靠性（或使用可靠性）是由_决定的。A材料和制造B使用和维修C设计和制造D制造、使用和维修答案D94研究可靠性的意义是为了_。A减少故障B提高可靠性C延长使用寿命D减少故障和延长寿命答案D95产品在规定的时间、规定的条件下完成规定功能的能力，称为_。A可靠度B可靠性C有效性D有效度答案B96关于“视情维修”的描述,错误的是_。A可依设备的技术状态确定检修时间，但针对性不强B要求先进的监控设备，并且机器可用于监测C可以有效预防故障及充分利用寿命D有助于实现维修的动态管理答案A第三节船舶维修工作1船龄_的船舶，修理后应达到保持原设计性能。A5年B10年C12年D15年答案B2我国远洋运输总公司规定的船舶修理类别为_。A小修、中修和大修B航修、计划修理和事故修理C航修、小修和检修D坞修、小修、中修和大修答案B3我国交通部现行规定的船舶修理类别为_。A小修、中修和大修B航修、小修和检修C航修、中修和大修D坞修、小修、中修和大修答案B4我国船厂把船舶修理分为_。A小修、中修和大修B航修、小修和检修C航修、中修和大修D坞修、小修、中修和大修答案D5关于修理类别，下列说法错误的是_。A按交通部规定可分为航修、小修和检修B按交通部规定可分为自修、航修和厂修14C按航运企业规定可分为航修、计划修理和事故修理D修船类别没有统一的规定，可参照交通部或各大航运企业各自的修船管理的规定进行答案B6根据规定，一般客货船小修的时间间隔应为_。A36个月B24个月C18个月D12个月答案D7根据规定，一般客货船小修的时间间隔最多不超过_。A36个月B24个月C18个月D12个月答案B8关于修船原则的描述，下列说法错误的是_。A船舶修理应以恢复机械、设备的原有性能为目的，并以船舶的使用年限为重要依据B远洋船舶应按入级标准进行修理，如为达到原入级要求而修理范围过大，经济论证又不合算时，应按改变入级航区或改为沿海使用的要求进行修理C坚持日常保养与计划修理、船员自修与厂修结合的原则D船龄在5年以内的船舶，修理时应达到保持原设计性能；船龄在5年以上的船舶，修理时应达到保证营运安全和计划使用年限答案D9船舶修理是以_为重要的依据。A船舶损坏情况B修理要求C修理内容D船舶使用年限答案D10船舶机械需进行小修的情况是_。A公司要求B按规定的周期结合年检C发生了影响安全航行的一般故障D按规定的周期结合特别检验答案B11船龄在10年以内的船舶，修理时应达到_。A原设计性能B保持船级C营运安全D计划使用年限答案A12船舶修理的保修期规定，运动件保修期为_。A1个月B3个月C6个月D12个月答案B13船舶修理的保修期规定，固定件保修期应为_个月。A1B3C6D12答案C14船厂对修理质量保证的时间是_。A固定件3个月，运动件3个月B固定件6个月，运动件3个月C固定件6个月，运动件6个月D固定件3个月，运动件6个月答案B15远洋船舶应按_进行修理。A公司要求B修理单C入级标准D有关规定答案C16船舶修理一般分为_和_。A检修/厂修B检修/自修C自修/厂修D航修/小修答案C17根据规定，一般远洋货船小修的时间间隔最多不超过_。A30个月B24个月C18个月D36个月答案A18按照规定周期结合坞内检验和年度检验，对船体和主、副机等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验，修复过度磨损件，保证船舶安全营运到下次计划修理，这种修理属于_。A小修B航修C检修D事故修理答案A19船员自修分为_期间自修和_期间的自修。A航行/停泊15B营运/厂修C检修/厂修D停泊/航修答案B20船员自修一般不占用营运时间，而是利用_时间进行。A停泊B厂修C检修D航修答案A21营运中，船舶大多由于_等和船员又无力自修时进厂修理。技术状况不良；零部件过度磨损；发生危及船舶安全的严重故障；船级检验项目不合格。ABCD答案D22根据规定，远洋货船小修的时间间隔应为_。A不超过36个月B不超过24个月C不超过18个月D视情况而定答案C23我国交通部规定的船舶最高级别的修理是_。A小修B检修C航修D坞修答案B24对主、副机和锅炉等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验，修复过度磨损件，保证安全航行到下次计划修理的是_。A事故修理B航修C小修D检修答案C25船舶修理类别除厂修类别外，还有_修理。A临时B事故C计划D维持性答案B26船舶营运中发生局部过度磨损或一般性事故，影响航行安全而船员难于自行修复，必须由船厂修理的工程，是属于_。A小修B航修C检修D事故修理答案B27船舶机械需进行检修的情况是_。A在23个小修后结合特别检验B按公司要求C按规定的周期结合年检D因检修间隔期超过18个月答案A28经过23个小修以后结合特别检验，拆开必要的机器设备，对船体和全船的各主要设备及系统进行一次比较全面的检查，使主要设备和系统安全营运到下次检修，这种修理属于_。A中修B航修C检修D事故修理答案C29船舶营运中，如遇到不可抗拒的因素（台风、龙卷风等）或意外（船舶触礁等）的海损事故后进行的修理工程，是属于_。A临时修理B事故修理C计划修理D非计划修理答案B30船舶机械需要进行航修是因为_。A公司要求B按规定时间要求C发生了一般性事故而又不能自修D故障较严重答案C31船舶机械需进行小修是因为_。A修复过度磨损件，保证安全航行至下次计划修理B公司要求C船级社要求D发生较大事故答案A32船舶机械需进行检修是因为_。A公司要求B船级社要求C全面检查主要设备、系统，确保安全运转至下次检修D发生重大事故答案C33船舶机械需要进行航修的情况是_。A发生影响安全航行的局部故障16B发生较大的事故C按规定的时间D按公司要求答案A34某（集团）总公司对于杂货船、多用途船的使用年限规定_。A812年B1015年C1520年D2025年答案D35修复过度磨损件，保证安全航行到下次计划修理的是_。A航修B小修C检修D事故修理答案B36关于修理单的编制，下列说法不正确的是_。A修理单由轮机员编制，大管轮汇总，轮机长审定，经机务部门上船审查校对，进行补充和修正，最后由公司批准B修理单上应注明修理类别，并注明船舶检验机构要求的修理工程，以便验船师监督和检验C编制正确和准确的修理单对节约修船经费、缩短修期和提高修船质量均有决定性作用D船舶在航行中各种机械和设备的运行状况、零部件的磨损与腐蚀等测量记录和损坏记录、历次修船记录和有关技术文件等均是编制修理单的重要依据答案A37修理单分类为_。A甲板工程、自修和厂修工程B甲板工程、轮机工程、坞修工程、电气工程C甲板工程、轮机工程、电气工程D甲板工程、坞修工程、轮机工程答案B38属于“检修”类别的修理单，轮机长应在船舶进厂前_个月送交公司船技处。A2B3C4D6答案C39属于“小修”类别的修理单，轮机长应在船舶进厂前_天送交公司船技处。A20B90C40D30答案C40经轮机长核定的修理单应一式_份，其中一份留船，其余的应按时上报给公司船技处。A三B四C两D五答案A41为了不影响船厂报价和公司对船厂的选择，修理单需注明_。A修理工程的内容、规格和要求B机械设备所处机舱部位C拆装工艺和方法D上次修理情况答案A42修理单是_。修理项目单；重要的修船文件；修船协议书；船厂修船的依据；船方验收的依据。ABCD答案C43船龄在10年以上的船舶，修理后应达到_和_。A恢复原设计性能/安全航行B恢复原设计性能/保持船级C保持船级/计划使用年限D保证安全营运/计划使用年限答案D44下面哪项不是编制修理单的依据_。A说明书规定的检修间隔期B船舶检验机构规定的检验项目要求C公司的修船原则、修理类别及有关规定D修理要求答案D45船舶修理单应包括_。A坞修和甲板B甲板和轮机C轮机和电气D甲板、轮机、电气和坞修答案D46关于修理单的编制，下列说法不正确的是_。A修理单上应注明修理类别，并注明船舶检验机构要求的修理工程，以便验船师监督和检验B修理单一式四份，其中两份上交公司机务部门，一份交给修船厂，一份留船17C编制正确和准确的修理单对节约修船经费、缩短修期和提高修船质量均有决定性作用D船舶在航行中各种机械和设备的运行状况、零部件的磨损与腐蚀等测量记录和损坏记录、历次修船记录和有关技术文件等均是编制修理单的重要依据答案B47根据修船项目的需要，对所需备件预订，重大部件至少应提前_个月申请预订。A3B4C5D6答案D48船厂完成修理工程后交付船方验收，验收时应有厂、船双方代表在场，验收后由验收人签字，以结束该项工程。因此，对船检机构检验的项目应由_检验。A船长B轮机长C验船师D监修代表答案C49全部修理工程完工后，根据修理范围决定试航或码头试车。试航时由_提出试航大纲，明确试航时的安全责任。A船厂B轮机长C验船师D船、厂双方代表共同答案D50船上负责具体修理项目的监修和验收，一般工程由_分别组织人员进行监修，重要工程由监修负责人亲自监修。A船长B轮机长C大副、轮机长D船长、轮机长答案C51在坞修中，安装艉轴和螺旋桨时，船方在场监修人员应是_。A轮机长B大管轮C船长D监修代表答案A52编制修理单的依据之一是_。A修理内容B修理要求C船厂要求D船舶机械设备的运转状态和各种记录答案D53编制修理单的依据之一是_。A说明书的规定B修理内容C修理要求D船厂要求答案A54某（集团）总公司对于散货船、木材船、滚装船、集装箱船和客船的使用年限规定_。A812年B1015年C1520年D2025年答案C55某（集团）总公司对于油船的使用年限规定_。A812年B1015年C1520年D2025年答案B56某（集团）总公司对于化学品船、液化气船和天然气船的使用年限规定_。A812年B1015年C1520年D2025年答案A57修船计划分为_。年度；季度；月度。ABCD答案C58年度修船计划由船技部门在修理年度前的_月底编妥报总公司审批。A6B8C10D12答案C59季度修船计划根据船舶营运安排、年度修船计划执行情况及船舶状况由船技部门于季度开始前_个月编妥。A半B1C2D3答案B60要求修理单中修理项目准确，修理内容明确，并注明必要的_。18A修理范围和要求B修理类别C规格、数量和技术要求D修理费用答案C61对船上平时无法拆卸的部件或部位检查后，不能确切地决定修理内容的项目称为_工程。A待定B重点C隐蔽D待查答案C62编制正确和准确的修理单对节约修船费用、缩短修船期和_有决定性作用。A恢复船机的工作性能B提高修船效率C提高修船质量D完成修船计划答案C63编制修理单的依据之一是_。A修理内容B修理要求C公司的有关规定D船厂要求答案C64编制修理单的依据除了说明书和公司的有关规定外，还应依据_。A修理内容B修理要求C船厂要求D船检机构要求答案D65船舶“厂修”应在进厂前_将修理单送公司船技处审批。A3个月B4个月C5个月D6个月答案B66编制修理单的依据应是_。A公司修船原则和规定的修理类别B修船厂的技术能力C船员的自修能力D船舶营运情况答案A67修理单是重要的修船文件和修船依据，故修理单上应列出_。A修理工程的项目、进度、费用等B机械设备的运转状况C拆装工艺和检验方法D修理方法和要求答案A68修理单应依船上的工作分别编制，轮机员负责编制的是_。A甲板和轮机B轮机和电气C坞修和甲板D电气和坞修答案B69船厂完成修船工程后，应交付船方验收，船级检验项目应由验船师检验，轮机或电气单项修理工程完工或试验后应由_检查认可。A验船师B船长C轮机长D大管轮答案C70制订航次预防检修计划的程序是_。A大管轮起草轮机长审查船长批准B轮机长根据本航次情况制订船长批准C主管轮机员提出大管轮汇总轮机长审查船长批准D各主管轮机员提出轮机长召集会议审查船长批准答案C第四节船舶维修保养体系1关于船舶有计划保养系统（PMS），下列叙述不正确的是_。A是轮机船级证书的附加标志之一B执行PMS可以替代法定检验CPMS的申请和实施可替代相应的保持船级检验DPMS由船级社制定答案B2我国广泛推广的CWBT维修保养体系，本质上属于_。A视情维修B事后维修C按需维修D计划维修答案D3船舶机械有计划保养系统PMS对耐用型设备、低值设备、非生产型设备采用_。A定时维修方式B事后维修方式C计划维修方式D视情维修方式答案B4船舶机械有计划