ME门excel版题库除M以外

题目2螺旋桨转速增大而减小3桨叶角增大而增大AA仅1正确B仅2正确C仅3正确D1），2），3）均正确4当桨叶攻角为负值时，螺旋桨会处于CA制动工作状态B风车工作状态C制动和风车工作状态都可能D只能是自转工作状态5螺旋桨的弦线与旋转平面间的夹角称AA桨叶角B桨叶攻角C相对速度进口角D相对速度出口角6螺旋桨的桨叶角增大叫AA变大距B变小距C变桨距D变几何桨距7空气流过桨叶的相对速度方向与桨叶弦线之间的夹角称为DA桨叶安装角B桨叶进口角C桨叶角D桨叶攻角。8影响桨叶攻角的因素有BA几何桨距，有效桨距和飞机的飞行速度B桨叶角，飞机的飞行速度和螺旋桨的转速C桨叶角，飞机的飞行高度和螺旋桨的转速D飞机的飞行速度，飞行高度和螺旋桨的转速9当桨叶角和螺旋桨的转速保持不变时，桨叶攻角随AA飞行速度的增大，桨叶迎角减小B飞行速度的减小，桨叶迎角减小C飞行速度的增大，桨叶迎角增大D飞行速度的减小，桨叶迎角减小10当桨叶角和飞行速度保持不变时，桨叶攻角随CA螺旋桨转速的增大，桨叶迎角减小B螺旋桨转速的增大，桨叶迎角减小C螺旋桨转速的减小，桨叶迎角减小D螺旋桨转速的减小，桨叶迎角增大11螺旋桨正常工作时，在桨叶的前面会产生AA低压区B高压区C真空区D没有影响区域12螺旋桨正常工作时，在桨叶的后面会产生BA低压区B高压区C真空区D没有影响区域13螺旋桨拉力的大小取决于以下几个因素DA桨叶攻角B螺旋桨转速C螺旋桨的翼型D以上都是14螺旋桨正常工作时，桨叶的攻角总是桨叶安装角BA大于B小于C等于D以上都是15螺旋桨正常工作时，桨叶安装角总是桨叶攻角AA大于B小于C等于D以上都是16使螺旋桨效率最大的桨叶迎角在BA010范围内B24范围内C525范围内D05范国内17螺旋桨攻角超过就会导致桨叶失速DA12B13C14D1518站位为18IN的点以1800RPM的速度旋转，其线速度为INMINDA23575B205373C207535D20357519影响螺旋桨效率的主要因素是AA桨叶攻角B几何桨距C有效桨距D桨叶角20螺旋桨的桨叶角沿半径方向B逐渐变大，在叶尖处最大逐渐变小，在叶尖处最小保持不变先增大后减小，在桨叶中间最大21螺旋桨的桨叶角从叶尖到叶柄A逐渐变大，在叶柄处最大逐渐变小，在叶尖处最小保持不变先增大后减小，在桨叶中间最大22螺旋桨的桨叶角沿半径方向C逐渐变大，在叶尖处最大相等逐渐变小，在叶尖处最小先增大后减小，在桨叶中间最大23恒速螺旋桨取得最大效率是通过BA随着飞行速度降低，增大桨叶角B随着飞行条件变化，不断改变桨叶角C随者发动机输出功率的增加，增加发动机转速D随着飞行高度增加，减小桨叶角24螺旋桨的推进功率是CA螺旋桨的拉力与发动机转速的乘积B螺旋桨的拉力厂与螺旋桨转速的乘积C螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积D螺旋桨的拉力与飞机飞行马赫数的乘积25螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积是DA螺旋桨功B螺旋桨的效率。C螺旋桨的当量功率D螺旋桨的推进功率26当发动机在地面工作时，螺旋桨的效率AA等于0B等于05C等于07D等于1027螺旋桨旋转一周飞机向前移动的实际距离叫BA滑流B有效桨距C几何桨距D桨距28螺旋桨转速为1800转分，飞机的飞行速度为540公里小时，则螺旋桨的有效桨距为CA1米B3米C5米D6米29螺旋桨的几何桨距和有效桨距之差叫AA滑流B桨距差C桨距间隙D桨距距离30装有螺旋桨的飞机，其飞行速度的大小取决于DA螺旋桨的桨叶迎角和滑流B螺旋桨的滑流和转速C螺旋桨的几何桨距和转速D螺旋桨的有效桨距和转速31螺旋桨滑流的大小将影响螺旋桨的产生的AA拉力大小B几何桨距的大小C有效桨距的大小D桨叶弦长的大令32螺旋桨滑流的大小反映了螺旋桨在工作过程中，对流过它的介质的CA粘性作用力的大小B反作用力的大小C压缩程度D加热程度33减小螺旋桨桨叶角的作用力是什么AA桨叶离心扭转力B配重离心力C气动扭转力D旋转阻力矩34几何桨距是从距离桨毂桨叶长度点测量的CA45B67C75D8035某螺旋桨的几何桨距是50IN，有效桨距是35IN，其滑流为DA50INB65INC35IND15IN36某螺旋桨的几何桨距是50IN，有效桨距是35IN，其效率为BA60B70C80D9037某螺旋桨的几何桨距是50IN，有效桨距是35IN，其效率损失为CA15B20C30D3538实际上，大多数螺旋桨的效率是BA3040B7580C5060D9010039几何桨距桨距的定义下述哪种说法是对的BA螺旋桨旋转一圈移动的距离B螺旋桨在不可压缩介质中旋转一圈移动的距离C螺旋桨在可压缩介质中旋转一圈移动的距离D几何桨距为飞行速度与螺旋桨转速之积40什么叫螺旋桨滑流CA有效桨距减去几何桨距B桨叶角减去桨叶迎角C几何桨距减去有效桨距D叶背压力与叶面压力之差41在工作中螺旋桨的桨叶角不能改变的螺旋桨是CA可变螺旋桨B变距螺旋桨C定距螺旋桨D回桨螺旋桨42螺旋桨的桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是BA恒定螺旋桨B变距螺旋桨C定距螺旋桨D回桨螺旋桨43变距螺旋桨的变距通常是由CA调节大气压力来实现的B调节大气温度来实现的C螺旋桨调速器来实现的D调节节气门的开度来实现的44螺旋桨桨叶的站位从哪里开始测量BA叶身上的标记B桨毂中心线C桨叶根处D叶尖处45螺旋桨叶剖面弧度较大的一面叫做BA叶面B叶背C前缘D后缘46螺旋桨叶剖面弧度较小的一面叫做AA叶面B叶背C前缘D后缘47螺旋桨叶迎风的一边叫做CA叶面B叶背C前缘D后缘48螺旋桨叶背风的一边叫做DA叶面B叶背C前缘D后缘49螺旋桨从前缘到后缘的连线叫做BA叶面B弦线C前缘D后缘50桨叶根部安装桨叶根套的目的AA改善叶柄周围空气的流动B增加强度C产生更多拉力D以上都不是51按照螺旋桨在飞机上的安装位置，螺旋桨安装在发动机前面叫BA推进式B牵引式C喷气式D以上都不是52按照螺旋桨在飞机上的安装位置，螺旋桨安装在发动机后面叫AA推进式B牵引式C喷气式D以上都不是53可反桨螺旋桨通过获得负拉力BA反向旋转B负的桨叶角C停止转动D以上都不是54螺旋桨在情况下选择顺桨DA起飞B爬升C巡航D停车55螺旋桨在顺桨情况下，桨叶角接近CA70B80C90D10056螺旋桨顺桨是为了CA产生拉力B产生阻力C不产生阻力D以上都不是57那一项不是螺旋桨的生产材料DA木材B铝材C复合材料D陶瓷58那一项不是螺旋桨的生产材料DA木材B钢材C复合材料D陶瓷59现代飞机的螺旋桨一般采用材料DA木材B钢材C复合材料D铝材60那一项螺旋桨的维护费用最少DA木材B钢材C复合材料D铝材61在工作中螺旋桨的桨叶角不能改变的螺旋桨是CA可变螺旋桨B变距螺旋桨C定距螺旋桨D回桨螺旋桨62螺旋桨的桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是BA恒定螺旋桨B变距螺旋桨C定距螺旋桨D回桨螺旋桨63变距螺旋桨的变距通常是由CA调节大气压力来实现的B调节大气温度来实现的C螺旋桨调速器来实现的D调节节气门的开度来实现的64螺旋桨变距的目的是AA获得最高的螺旋桨效率B获得最大的飞行速度C获得最高的飞行高度D保持发动机工作状态不变65螺旋桨调速器分为CA人工变距自动变距和被动变距三种类型B恒速变距加速变距和减速变距三种类型C正向变距反向变距和双向变距三种类型D液压变距电动变距和混合变距三种类型66螺旋桨调速器中给定弹簧的功用是DA反映螺旋桨实际迎角的大小B反映螺旋桨选定迎角的大小C反映螺旋桨实际转速的大小D反映螺旋桨选定转速的大小67螺旋桨调速器中反映螺旋桨选定转速的大小的部件是CA增压油泵B分油活门C给定弹簧D离心飞重68螺旋桨调速器中控制油路的部件是BA增压油泵B分油活门C给定弹簧D离心飞重69螺旋桨调速器的功用是AA改变螺旋桨的桨叶角以调节发动机的转速B改变弹簧力,以调节发动机的转速C改变滑油压力,以调节发动机的转速D改变螺旋桨的弦长，以调节发动机的转速70依靠滑油压力变大距，依靠螺旋桨桨叶的离心力变小距的螺旋桨是CA双面变距螺旋桨B正向变距螺旋桨C反向变距螺旋桨D定向变距螺旋桨71变大距，变小距都依靠滑油压力来实现的螺旋桨是AA双向变距螺旋桨B正向变距螺旋桨C反向变距螺旋桨D定向变距螺旋桨72反向变距螺旋桨主要缺点AA一旦油压失效，螺旋桨会自动变小距B一旦油压失效，螺旋桨会自动变大距C转速控制灵敏性差D与正向变距螺旋桨一样73如果螺旋桨调速器的平衡弹簧力增加，桨叶角和发动机转速如何变化DA桨叶角将增大，转速将增加B桨叶角将减小，转速将减小C桨叶角将增大，转速将减小D桨叶角将减小，转速将增加74如果螺旋桨调速器的平衡弹簧力增加，桨叶角和发动机转速如何变化DA桨叶角将增大，转速将增加B桨叶角将减小，转速将减小C桨叶角将增大，转速将减小D桨叶角将减小，转速将增加75当发动机功率增加时，恒速螺旋桨控制系统会使BA减小桨叶角，保持发动机转速不变，保持小的桨叶攻角B增大桨叶角，保持发动机转速不变，保持大的桨叶攻角C减小桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持大的桨叶攻角D增大桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持小的桨叶攻角76造成螺旋桨最大应力的作用力是BA气动力B离心力C重力D摩擦力。77当螺旋桨在恒速工作状态时C飞重离心力轴向分力比平衡弹簧力大飞重离心力轴向分力比平衡弹簧力小飞重离心力轴向分力等于平衡弹簧力飞重离心力等于平衡弹簧力78当螺旋桨在加速工作状态时B飞重离心力轴向分力比平衡弹簧力大飞重离心力轴向分力比平衡弹簧力小飞重离心力轴向分力等于平衡弹簧力飞重离心力等于平衡弹簧力79当螺旋桨在减速工作状态时A飞重离心力轴向分力比平衡弹簧力大飞重离心力轴向分力比平衡弹簧力小飞重离心力轴向分力等于平衡弹簧力飞重离心力等于平衡弹簧力80恒速螺旋桨调速器的主要组成包括B调速器油泵变距杆和配重调速器油泵离心飞重平衡弹簧和分油活门离心飞重平衡弹簧分油活门和变距杆调速器壳体调速器油泵，离心飞重和分油活门81反向变距螺旋桨主要缺点A一旦油压失效，螺旋桨会自动变小距一旦油压失效，螺旋桨会自动变大距转速控制灵敏性差与正向变距螺旋桨一样82恒速螺旋桨调速器分油活门的位置取决于C滑油压力和弹簧的平衡飞重离心力和油压力的平衡飞重离心力和弹簧力的平衡发动机功率和螺旋桨功率的平衡83定距螺旋桨在飞行中，当发动机输出功率不变时B保持发动机转速不变发动机转速随飞行条件改变而改变保持螺旋桨效率最高保持螺旋桨效率不变84恒速液压变距螺旋桨的桨叶安装角在下列哪种情况下最大B地面起飞工作状态高空大速度飞行时低空小速度飞行时在起动过程中85液压变距螺旋桨的反向变距型式指的是B油压力变大距，配重离心力变小距桨叶离心扭转力变小距，油压力变大距油压力变小距，气动扭转力变大距配重离心力变大距，油压力变小距86采用变距螺旋桨的主要目的在于C产生正拉力产生负拉力得到高的螺旋桨推进效率保持发动机工作转速不变87使用液压自动全顺桨的螺旋桨其功能是当发动机空中失效时）得到最小的飞行阻力）防止产生过大的负拉力）防止出现风车工作状态D仅）正确仅）正确仅）正确）,）,）均正确88变距杆的功用是B改变桨叶角改变螺旋桨转速改变发动机功率改变螺旋桨拉力89前推变距杆，螺旋桨BA变大距B变小距C不变距D以上都不是90后拉变距杆，螺旋桨AA变大距B变小距C不变距D以上都不是91前推变距杆，螺旋桨转速AA增加B减少C不变D以上都不是92后拉变距杆，螺旋桨转速BA增加B减少C不变D以上都不是93电动螺旋桨调速器的主要组成包括B调速器油泵变距杆和配重离心飞重平衡弹簧和继电器离心飞重平衡弹簧分油活门和变距杆调速器壳体调速器油泵，离心飞重和分油活门94对于恒速螺旋桨，当转速增大时会自动AA变大距B变小距C不变距D以上都不是95对于恒速螺旋桨，当转速减小时会自动BA变大距B变小距C不变距D以上都不是96对于电动螺旋桨调速器，当转速增大时AA上励磁线圈通电B下励磁线圈通电C都不通电D以上都不是97对于电动螺旋桨调速器，当转速减小时BA上励磁线圈通电B下励磁线圈通电C都不通电D以上都不是98电动螺旋桨调速器通过变距DA液压系统B电磁系统C单向电动机D双向电动机99正向变距螺旋桨的配重离心力AA变大距B变小距C不变距D以上都不是100反向变距螺旋桨的桨叶离心力BA变大距B变小距C不变距D以上都不是101减少噪声和振动的螺旋桨同步系统是通过CA调节飞机各台发动机螺旋桨之间的桨叶相位角B调节螺旋桨之间的旋转平面C调节螺旋桨之间的转速一致D调节螺旋桨之间的进距有效桨距一样102多发发动机的飞机上装备的螺旋桨同步系统，其功用是BA控制和调整所有螺旋桨具有不同的转速B消除产生大的噪音和振动C控制所有螺旋桨具有相同的油压D控制所有电嘴同时跳火103减少噪声和振动的螺旋桨同步系统是通过C调节飞机各台发动机螺旋桨之间的桨叶相位角调节螺旋桨之间的旋转平面调节螺旋桨之间的转速一致调节螺旋桨之间的进距有效桨距一样104四发螺旋桨飞机的同步系统是AA主马达同步系统B一发主控制系统C双发主控制系统D以上都不是105双发螺旋桨飞机的同步系统是BA主马达同步系统B一发主控制系统C双发主控制系统D以上都不是106螺旋桨的系统可以去调节桨叶之间旋转面的角度差。DA主马达同步系统B一发主控制系统C双发主控制系统D相位同步107典型的相位同步系统在每个发动机都装有CA相位发生器B电流发生器C脉冲发生器D以上都不是108用于螺旋桨防冰系统的飞机电源如何从发动机传输至桨毂组件的BA通过滑环和扇形板B通过滑环和电刷C通过集流环和转换器D通过挠性连接器109螺旋桨防冰的方法1用直流电加温2用热空气加温3用变距缸筒内的热滑油AA仅1正确B仅2正确C仅3正确D1,2,3都是110防冰液是如何从抛油环喷射到螺旋桨桨叶上的CA靠液压泵出口压力B靠向心力C靠离心力D靠柱塞111防冰液是如何从抛油环喷射到螺旋桨桨叶上的CA靠液压泵出口压力B靠向心力C靠离心力D靠用柱塞112螺旋桨的防冰部位有AA桨叶叶片前缘和桨帽B桨叶叶尖和叶根C桨叶中部D桨叶叶根113螺旋桨的防冰方法是CA用热燃气加温B用热滑油加温C用直流电加温D用喷射燃油114螺旋桨液体防冰通常使有的防冰液体是BA乙烯乙二醇B异丙基酒精C医用酒精D热水。116电除冰系统的循环时间是BA1分钟B2分钟C3分钟D5分钟117电除冰系统的供电加热元件周期是秒CA010B1015C1530D3045118铝合金变距螺旋桨的修理，不允许在桨叶的哪个区域进行AA叶身B前缘C叶尖D后缘119螺旋桨平衡台上的心轴有何用途AA将螺旋桨支撑在平衡刀架上B使平衡台水平C用于确定螺旋桨不平衡位置D用于标记安装配重的位置120对铝合金桨叶而言，下述哪一种方法是在常规维护中被推荐的CA用石油产品如燃油或滑油与清洗B用汽油或易挥发的清洁剂清洗桨叶，并用清洁柔软的布擦干C用肥皂和水清洗桨叶D用苛性溶剂清洗桨叶，然后用清水漂净121如果螺旋桨锥形环或桨毂锥形座出现明显擦伤和磨损，最可能的原因是BA使用中没有正确的润滑B螺旋桨安装时，固定螺帽未拧紧或前锥形环项底C螺旋桨安装时，没有完全顶在曲轴花键上D使用中螺旋桨振动过大122螺旋桨进行平衡检验时，螺旋桨总是停在水平位置桨叶平行于地面因为BA水半不平衡B垂直不平衡C平衡台精度太差D完全静平衡123液压螺旋桨变距机构的润滑DA用经批准的油脂定期加注B仅在螺旋桨翻修时，加涂油脂C不需要润滑D用变距滑油124下述哪一项工作需要应用螺旋桨站位AA测量桨叶角B标记桨叶C平衡螺旋桨D检验桨叶轨迹125螺旋桨翻修时，常用浸蚀工艺，其目的是AA查找桨叶缺陷B鉴别桨叶C显示上次翻修日期D清洁桨叶表面126装在螺旋桨轴上的前后锥形环的主要功用是什么AA保证螺旋桨定心B把桨毂轴向定位在桨轴上C用于把发动机扭矩传给螺旋桨D使螺旋桨轴向固定127螺旋桨受到盐水污染后，用什么清洗CA碱性洗涤剂B肥皂水C淡水D汽油或煤油128将螺旋桨置于任何位置，螺旋桨均能保持不转，这说明螺旋桨达到了BA动平衡B静平衡C力平衡D准平衡129螺旋桨受到盐水喷溅后，应用BA碱性水进行冲洗B淡水进行冲洗C肥皂水进行冲洗D酸性水进行冲洗130螺旋桨平衡台上的心轴有何用途A将螺旋桨支撑在平衡刀架上使平衡台水平用于确定螺旋桨不平衡位置用于标记安装配重的位置131螺旋桨调速器中反映螺旋桨实际转速的大小的部件是DA增压油泵B分油活门C给定弹簧D离心飞重132螺旋桨轨迹检查是测量D螺旋桨旋转平面与飞机纵轴的关系每个桨叶迎角是否相同，以防止振。每个桨叶角大小是否在规定的范围以内每个桨叶尖端的相互位置133进行平衡检验时，螺旋桨总是停在垂直位置桨叶平行于地面是A水平不平衡垂直不平衡平衡台精度太差完全静平衡134铝合金桨叶前后缘有刻痕为什么要去掉C改善桨叶的气动性能提高螺旋桨效率消除产生疲劳裂纹的条件减小摩擦阻力。135反向变距螺旋桨的活塞与缸筒间的密封胶圈损坏，将会发生B变距机构工作迟钝自动变小距自动变大距不影响变距工作136木制螺旋桨桨叶尖部上的小孔功用是什么CA需要时，插入平衡钢块B定期向桨叶注入防腐剂C使金属包尖和木制桨叶之间通气D作螺旋桨平衡时留下的137检查螺旋桨静平衡的方法，除了刀刃法还有BA支撑法B悬挂法C定点法D天平法138平衡检验时，螺旋桨总是停在某一固定位置是CA水半不平衡B垂直不平衡C不平衡D完全静平衡139螺旋桨的平衡包括CA静平衡B动平衡C静平衡和动平衡D以上都不是140正确平衡的三叶螺旋桨应当是每个桨叶在位置都没有转动趋势。BA三点钟B六点钟C九点钟D零点钟141桨叶角的检查需要使用CA千分尺B螺旋测微器C通用分度仪D直尺142轻型飞机金属桨叶轨迹检查要求6英尺直径处，其轨迹偏差在之内CA1/48INB1/32INC1/16IND1/8IN143轻型飞机木制桨叶轨迹检查要求6英尺直径处，其相互轨迹偏差在之内CA1/48INB1/32INC1/16IND1/8IN144对于花键轴的磨损的检查，使用CA千分尺B螺旋测微器C过规不过规D直尺145过规不过规的尺寸比花键间最大尺寸大BA002INB0002INC00002IND0000002IN146对于花键轴的安装，要求前,后锥形环的接触面积不低于CA50B60C70D80147在刀刃法检查中，处于静平衡的螺旋桨会DA在特定位置保持静止B在六点钟位置保持静止C在九点钟位置保持静止D在任意钟位置保持静止148螺旋桨的叶轨迹检查属于BA螺旋桨的静平衡检查B螺旋桨的动平衡检查C螺旋桨的裂纹检查D以上都不是149螺旋桨的桨叶角可以DA在任意站位测量B在叶尖测量C在叶柄处测量D在制造厂家制定站位测量150螺旋桨的静平衡就是CA静止不动B所有桨叶的质量相同C整个螺旋桨组件的重心与其转轴的轴心重合D以上都不是练习题号1ABCD2ABCD3ABCD4ABCD5ABCD6ABCD7ABCD8ABCD9ABCD10ABCD11ABCD12ABCD13ABCD14ABCD15ABCD16ABCD17ABCD18ABCD19ABCD20ABCD21ABCD22ABCD23ABCD24ABCD25ABCD26ABCD27ABCD28ABCD29ABCD30ABCD31ABCD32ABCD33ABCD34ABCD35ABCD36ABCD37ABCD38ABCD39ABCD40ABCD41ABCD42ABCD43ABCD44ABCD45ABCD46ABCD47ABCD48ABCD49ABCD50ABCD51ABCD52ABCD5354ABCD55ABCD56ABCD第二章1ABCD2ABCD3ABCD4ABCD5ABCD6ABCD7ABCD8ABCD9ABCD10ABCD11ABCD12ABCD13ABCD14ABCD15ABCD16ABCD17ABCD18ABCD19ABCD20ABCD21ABCD22ABCD23ABCD24ABCD25ABCD26ABCD27ABCD28ABCD29ABCD30ABCD31ABCD32ABCD33ABCD34ABCD35ABCD36ABCD37ABCD38ABCD39ABCD40ABCD41ABCD42ABCD43ABCD44ABCD45ABCD46ABCD47ABCD48ABCD49ABCD50ABCD51ABCD52ABCD53ABCD54ABCD55ABCD56ABCD57ABCD58ABCD59ABCD60ABCD61ABCD62ABCD63ABCD64ABCD65ABCD66ABCD67ABCD68ABCD69ABCD70ABCD71ABCD72ABCD73ABCD74ABCD75ABCD76ABCD77ABCD78ABCD79ABCD80ABCD81ABCD82ABCD83ABCD84ABCD85ABCD86ABCD87ABCD88ABCD89ABCD90ABCD91ABCD92ABCD93ABCD94ABCD95ABCD96ABCD97ABCD98ABCD99ABCD100ABCD101ABCD102ABCD103ABCD104ABCD105ABCD106ABCD107ABCD108ABCD109ABCD110ABCD111ABCD112ABCD113ABCD114ABCD115ABCD116ABCD117ABCD118ABCD119ABCD120ABCD121ABCD122ABCD123ABCD124ABCD125ABCD126ABCD127ABCD128ABCD129ABCD130ABCD131ABCD132ABCD133ABCD134ABCD135ABCD136ABCD第三章1ABCD2ABCD3ABCD4ABCD5ABCD6ABCD7ABCD8ABCD9ABCD10ABCD11ABCD12ABCD13ABCD14ABCD15ABCD16ABCD17ABCD18ABCD19ABCD20ABCD21ABCD22ABCD23ABCD24ABCD25ABCD26ABCD27ABCD28ABCD29ABCD30ABCD31ABCD32ABCD33ABCD34ABCD35ABCD36ABCD37ABCD38ABCD39ABCD40ABCD41ABCD42ABCD43ABCD44ABCD45ABCD46ABCD47ABCD48ABCD49ABCD50ABCD51ABCD52ABCD53ABCD54ABCD55ABCD56ABCD57ABCD58ABCD59ABCD60ABCD61ABCD62ABCD63ABCD64ABCD65ABCD66ABCD67ABCD68ABCD69ABCD70ABCD71ABCD72ABCD73ABCD74ABCD75ABCD76ABCD77ABCD78ABCD79ABCD80ABCD81ABCD82ABCD83ABCD84ABCD85ABCD86ABCD87ABCD88ABCD89ABCD90ABCD91ABCD92ABCD93ABCD94ABCD95ABCD96ABCD97ABCD98ABCD99ABCD100ABCD101ABCD102ABCD103ABCD104ABCD105ABCD106ABCD107ABCD108ABCD109ABCD110ABCD111ABCD112ABCD113ABCD114ABCD115ABCD116ABCD117ABCD118ABCD119ABCD120ABCD121ABCD122ABCD123ABCD124ABCD125ABCD126ABCD127ABCD128ABCD129ABCD130ABCD131ABCD132ABCD133ABCD134ABCD135ABCD136ABCD137ABCD138ABCD139ABCD140ABCD141ABCD142ABCD143ABCD第四章1ABCD2ABCD3ABCD4ABCD5ABCD6ABCD7ABCD8ABCD9ABCD10ABCD11ABCD12ABCD13ABCD14ABCD15ABCD16ABCD17ABCD18ABCD19ABCD20ABCD21ABCD22ABCD23ABCD24ABCD25ABCD26ABCD27ABCD28ABCD29ABCD30ABCD31ABCD32ABCD33ABCD34ABCD35ABCD36ABCD37ABCD38ABCD39ABCD40ABCD41ABCD42ABCD43ABCD44ABCD45ABCD46ABCD47ABCD48ABCD49ABCD50ABCD51ABCD52ABCD53ABCD54ABCD55ABCD56ABCD57ABCD58ABCD59ABCD60ABCD61ABCD62ABCD63ABCD64ABCD65ABCD66ABCD67ABCD68ABCD69ABCD70ABCD71ABCD72ABCD73ABCD74ABCD75ABCD76ABCD77ABCD78ABCD79ABCD80ABCD81ABCD82ABCD83ABC84ABCD85ABCD86ABCD87ABCD88ABCD89ABCD90ABCD91ABCD92ABCD93ABCD94ABCD95ABCD第五章1ABCD2ABCD3ABCD4ABCD5ABCD6ABCD7ABCD8ABCD9ABCD10ABCD11ABCD12ABCD13ABCD14ABCD15ABCD16ABCD17ABCD18ABCD19ABCD20ABCD21ABCD22ABCD23ABCD24ABCD25ABCD26ABCD27ABCD28ABCD29ABCD30ABCD31ABCD32ABCD33ABCD34ABCD35ABCD36ABCD37ABCD38ABCD39ABCD40ABCD41ABCD42ABCD43ABCD44ABCD45ABCD46ABCD47ABCD48ABCD49ABCD50ABCD51ABCD52ABCD53ABCD54ABCD55ABCD56ABCD57ABCD58ABCD59ABCD60ABCD61ABCD62ABCD63ABCD64ABCD65ABCD66ABCD67ABCD68ABCD69ABCD70ABCD71ABCD72ABCD73ABCD74ABCD75ABCD76ABCD77ABCD78ABCD79ABCD80ABCD81ABCD82ABCD83ABCD84ABCD85ABCD86ABCD87ABCD88ABCD89ABCD90ABCD91ABCD92ABCD93ABCD94ABCD95ABCD96ABCD97ABCD98ABCD99ABCD100ABCD101ABCD102ABCD103ABCD104ABCD105ABCD106ABCD107ABCD108ABCD109ABCD110ABCD111ABCD112ABCD113ABCD114ABCD115ABCD116ABCD117ABCD118ABCD119ABCD120ABCD121ABCD122ABCD123ABCD124ABCD125ABCD126ABCD127ABCD128ABCD129ABCD130ABCD131ABCD132ABCD133ABCD134ABCD135ABCD136ABCD137ABCD138ABCD139ABCD140ABCD141ABCD142ABCD143ABCD144ABCD145ABCD146ABCD147ABCD148ABCD149ABCD150ABCD151ABCD152ABCD153ABCD154ABCD155ABCD156ABCD157ABCD158ABCD159ABCD160ABCD161ABCD162ABCD163ABCD164ABCD165ABCD166ABCD167ABCD第六章1ABCD2ABCD3ABCD4ABCD5ABCD6ABCD7ABCD8ABCD9ABCD10ABCD11ABCD12ABCD13ABCD14ABCD15ABCD16ABCD17ABCD18ABCD19ABCD20ABCD21ABCD22ABCD23ABCD24ABCD25ABCD26ABCD27ABCD28ABCD29ABCD30ABCD31ABCD32ABCD33ABCD34ABCD35ABCD36ABCD37ABCD38ABCD39ABCD40ABCD41ABCD42ABCD43ABCD44ABDD45ABCD46ABCD47ABCD48ABCD49ABCD50ABCD51ABCD52ABCD53ABCD54ABCD55ABCD56ABCD57ABCD58ABCD59ABCD60ABCD61ABCD62ABCD63ABCD64ABCD65ABCD66ABCD67ABCD68ABCD69ABCD70ABCD71ABCD72ABCD73ABCD74ABCD75ABCD76ABCD77ABCD78ABCD79ABCD80ABCD81ABCD82ABCD83ABCD84ABCD85ABCD86ABCD87ABCD88ABCD89ABCD90ABCD91ABCD92ABCD93ABCD94ABCD95ABCD96ABCD97ABCD98ABCD99ABCD100ABCD101ABCD102ABCD103ABCD104ABCD105ABCD106ABCD107ABCD108ABCD109ABCD110ABCD111ABCD112ABCD113ABCD114ABCD115ABCD116ABCD117ABCD118ABCD119ABCD120ABCD121ABCD122ABCD123ABCD124ABCD125ABCD126ABCD127ABCD128ABCD129ABCD130ABCD131ABCD132ABCD133ABCD134ABCD135ABCD136ABCD137ABCD138ABCD139ABCD140ABCD141ABCD142ABCD143ABCD144ABCD145ABCD146ABCD147ABCD148ABCD149ABCD150ABCD151ABCD152ABCD153ABCD154ABCD155ABCD156ABCD157ABCD158ABCD159ABCD160ABCD161ABCD162ABCD163ABCD第七章1ABCD2ABCD3ABCD4ABCD5ABCD6ABCD7ABCD8ABCD9ABCD10ABCD11ABCD12ABCD13ABCD14ABCD15ABCD16ABCD17ABCD18ABCD19ABCD20ABCD21ABCD22ABCD23ABCD24ABCD25ABCD第八章1ABCD2ABCD3ABCD4ABCD5ABCD6ABCD7ABCD8ABCD9ABCD10ABCD11ABCD12ABCD13ABCD14ABCD15ABCD16ABCD17ABCD18ABCD19ABCD20ABCD21ABCD22ABCD23ABCD24ABCD25ABCD26ABCD27ABCD28ABCD29ABCD30ABCD31ABCD32ABCD33ABCD34ABCD35ABCD36ABCD37ABCD38ABCD39ABCD40ABCD41ABCD42ABCD43ABCD44ABCD45ABCD46ABCD多选题题干在同温层中是减小在对流层中是减小在同温层中是增加在对流层中是增加在同温层中是不变在对流层中是不变在同温层中也不变当压气机的实际流量系数大于流量系数的设计值时,空气流过工作叶轮时，会在叶片的处发生气流分离叶盆叶背叶根叶尖当压气机的实际流量系数小于流量系数的设计值时,空气流过工作叶轮时，会在叶片的处发生气流分离叶盆叶背叶根叶尖当压气机进口处的气流马赫数飞行马赫数时,进气道才能通过冲压压缩空气大于等于小于不等于导致轴流式压气机喘振原因有压气机进口空气温度高压气机转速过小压气机叶片损伤压气机流量系数过大。发动机的供油要避免燃烧室发生超温和超扭富油熄火和贫油熄火超温和超转喘振发动机压气机的喘振裕度是指起飞线和工作线的距离爬升线和工作线的距离巡航线和工作线的距离喘振线和工作线的距离发动机在低空、高速飞行时可能会出现超转超温超压熄火改变轴流式压气机基元级的叶轮进口处的绝对速度大小可以改变叶轮进口处的相对速度方向叶轮出口处的牵连速度大小叶轮进口处的牵连速度方向叶轮进口处的周向速度大小改变轴流式压气机基元级的叶轮进口处的牵连速度大小可以改变叶轮进口处的相对速度方向叶轮出口处的绝对速度大小叶轮进口处的绝对速度方向叶轮进口处的周向速度方向关于燃气涡轮发动机余气系数正确的说法是余气系数大于1是贫油余气系数大于1是富油实际空气流量与燃油完全燃烧所需的理论空气流量之比余气系数小于1是富油航空燃气涡轮发动机的燃烧室熄火的根本原因是气体压力高气体温度低气体密度高余气系数超出了稳定燃烧的范围航空燃气涡轮发动机的燃烧室中,大致可分为层流区,紊流区和旋流区冲击区,反力区和压力区主燃区,补燃区和掺混区直流区,回流区和折流区航空燃气涡轮发动机的压气机效率为压气机实际功与压气机理想绝热缩功之比为压气机理想绝热缩功与压气机实际功之比为压气机流动损失功与压气机实际功之比为压气机流动损失功与压气机理想绝热缩功航空燃气涡轮发动机的压气机形式有离心式压气机轴流式压气机混合式压气机涡轮式压气机航空燃气涡轮发动机中常用的燃烧室结构型式有三种管型、环型和管环型等外径、等内径和等中径鼓型、盘型和鼓盘型扩张型、收敛型和直筒型航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气的功用是冷却涡轮降低温度参加燃烧冷却火焰筒航空燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的功用是控制出口温度分布降低出口温度参加燃烧冷却保护火焰筒航空燃气涡轮发动机中燃烧室的一股气流与燃油形成余气系数大于1的混合气余气系数稍小于1的混合气油气比小于1的混合气油气比等于1的混合气何时需要风扇配平平衡定期进行振动值大或风扇叶片更换检航后环型燃烧室按气体流过燃烧室的情况可以分为类型层流式,旋流式冲击式,反力式离心式,轴流式直流式,回流式加力式燃气涡轮喷气发动机的加力燃烧室位于进气道和压气机之间压气机和主燃烧室之间主燃烧室和涡轮之间涡轮和喷管之间加力式涡轮喷气发动机的加力燃烧的目的在于提高涡轮前燃气总温提高喷管前的燃气温度，使喷气速度增加提高主燃烧室前的燃气温度提高压气机出口处的气体温度进气道的冲压比是进气道出口处的总压与来流总压之比进气道出口处的总压与来流静压之比进气道进口处的总压与来流总压之比进气道进口处的总压与来流静压之比进气道的总压恢复系数的大小反映了的大小流动损失压力变化气流速度变化流场均匀程度进气道的总压恢复系数是进气道出口处的总压与来流静压之比值进气道进口处的总压与来流总压之比值进气道出口处的总压与来流总压之比值进气道进口处的总压与来流静压之比值进气道的总压恢复系数是一个的数大于1等于1小于1等于15进气道结冰的危害是进来的空气流场变化限制空气流量,引起性能损失或故障冰块吸入发动机,撞击进气道吸音材料和叶片影响总压恢复系数进气道空气防冰的空气来自风扇后空气高压压气机增压器散热器进气道热空气防冰,如何对该系统保护不需要保护压力,温度传感器监视防止过压,超温定时器继电器进入航空燃气涡轮发动机燃烧室的空气大部分用于冷却，仅大约用于燃烧。50102575进入燃烧室的燃油流量与进入燃烧室的空气流量之比叫燃烧室的油气比燃烧室的流量比燃烧室的速度比燃烧室的余气系数进入涡轮发动机压气机里的空气中的尘埃微粒将在所有部件上形成一层覆盖层，除外机匣进气导向叶片压气机叶片涡轮叶片可调进口导流叶片和整流叶片的防喘原理是改变速度三角形的，使相对气流方向和设计状态下的方向趋于基本一致。空气绝对速度轴向的分速度大小空气牵连速度大小空气牵连速度方向空气绝对速度切向分量大小可调进口导流叶片和整流叶片向关小方向转动，增加预旋，从而使空气绝对速度轴向分速度增大，气流攻角减小空气绝对速度轴向分速度增大，气流攻角增大空气绝对速度增大，气流攻角减小空气绝对速度增大，气流攻角增大。可调静子叶片是指调哪里的叶片风扇叶片低压压气机静子叶片涡轮静子叶片高压压气机进口和前几级静子叶片空气流过位于压气机和燃烧室之间的扩压器后,其流速降低,主要目的是降低空气的压力提高空气的温度保证燃烧室中的稳定燃烧提高喷气速度空气流过压气机时,产生的反作用力的方向是向前的向后的向上的向下的空气流过压气机整流环（即静子叶片）时,气流的速度增加,压力下降速度增加,压力增加速度下降,压力增加速度下降,压力下降控制轴流式压气机增压比的主要因素是（）压气机的级数压气机进口压力压气机进口温度压气机的型式离心式压气机的两个主要部件是扩压器和导气管工作叶轮和扩压器导气管和工作叶轮工作叶轮和喷管离心式压气机的叶轮分为单级叶轮和多级叶轮单面叶轮和双面叶轮单级叶轮和复合叶轮高级叶轮和低级叶轮离心式压气机的增压原理是充气增压冲压增压加热增压扩散增压和离心增压离心式压气机的最大优点是简单单位面积的流通能力低单级增压比高级数少轮盘两侧都有叶片的离心式压气机叶轮是多级叶轮双面叶轮复合叶轮高级叶轮描写燃气涡轮发动机进气道出口流场分布情况的参数是绝热指数畸变指数流量系数速度系数描写燃烧室尺寸大小的参数是燃烧室的直径长短容积容热强度描写燃烧室中燃油燃烧完全程度的参数是燃烧效率燃烧时间燃烧速度燃烧完全系数描写压气机性能的参数有增压比和效率级数和通道面积压气机功和功率喘振线和工作线燃气涡轮发动机T裕度是参数重要的监视故障诊断用代表性能衰退的代表喘振发生燃气涡轮发动机布来顿循环叫做等容加热循环等温加热循环等质量加热循环等压加热循环燃气涡轮发动机的进气道一般分为两种类型冲压式进气道和反作用式进气道亚音速进气道和超音速进气道离心式进气道和轴流式进气道单级进气道和多级进气道燃气涡轮发动机的热效率指输出的有用功与燃料燃烧所放出的热量之比燃烧释放的热量被输出的有用功来除机械输出的有用功对输入能量的比值输入能量对机械输出的有用功的比值燃气涡轮发动机的推进效率是推进功率与单位时间气体流过发动机所获得的动能增量之比循环功与对流过发动机的气体所加入的热量之比推进功率与对流过发动机气体单位时间的加热量之比总效率与热效率之比燃气涡轮发动机的总效率、推进效率和热效率之间的关系是总效率等于推进效率与热效率之和总效率等于推进效率与热效率乘积总效率等于推进效率与热效率之差热效率等于推进效率与总效率之和燃气涡轮发动机里，压气机叶片脏能导致转速低排气温度低转速高排气温度高燃气涡轮发动机所采用的压气机可分为两种类型离心式和轴流式冲压式和反力式回流式和折流式吸气式和增压式燃气涡轮发动机位于涡轮上游的导向器的作用是增加排气出口的总压增加流过导向器高温燃气的速度引导燃气平行于涡轮叶片旋线流动减少流过导向器高温燃气的速度燃气涡轮发动机在阶段不易发生喘振启动加速减速巡航燃气涡轮发动机在阶段容易发生喘振启动起飞反推巡航燃气涡轮发动机中压气机的功用是增大进入发动机的空气流量压缩空气,提高空气的压力增大进入发动机的空气容积降低进入燃烧室的空气温度燃气涡轮喷气发动机燃烧室中进行的过程可以理想化为加热过程定压定容定温多变燃烧室中旋流器的功能是降低流入燃烧室空气的速度,使燃油和空气更好地掺混增加流入燃烧室空气的速度,使燃油和空气更好地掺混增加流入燃烧室空气的压力,使燃油和空气更好地掺混增加流入燃烧室空气的密度,使燃油和空气更好地掺混若轴流式压气机转速不变，进口气流速度减小，则轴流式压气机第一级流量系数增大，攻角减小流量系数减小，攻角增大流量系数增大，攻角增大流量系数减小，攻角减小使燃气涡轮喷气发动机实际热效率达到最大时的增压比称为增压比最有效最佳最经济最适宜使燃气涡轮喷气发动机循环功达到最大时的增压比称为增压比最有效最佳最经济最适宜双面进气离心式压气机是有两个进口的压气机两级压气机独立地连到主轴上两级离心压气机串联叶轮的两面有叶片的压气机外压式超音速进气道是通过将超音速气流变为亚音速气流的管内扩散增压原理冲压原理一道或多道斜激波再加上一道正激波摩擦降速原理为了有效燃烧提高火焰的传播速度,在燃烧室的主燃区混合气的余气系数应稍大于1稍小于1等于1不等于1涡扇发动机进气道的防冰通常采用压气机引气防冰发动机滑油防冰电加热防冰发动机排气防冰现代涡轮风扇发动机中的燃烧室大多采用燃烧室管型环型管环型扩张型压气机喘振表现是气流出现高频率,低振幅的振荡压气机叶栅失去扩压能力气流沿压气机轴线方向发生低频率,高振幅的振荡只有参数摆动,听不到任何声音压气机喘振的探测，目前是依据来判断压气机出口压力的下降率或转子的减速率涡轮出口温度发动机转速油门杆位置压气机喘振裕度是指喘振线的位置工作线的位置效率线的位置工作线与喘振线的距离压气机的气体载荷推转子向前向后顺时针旋转逆时针旋转压气机发生喘振可依据什么判断EGT上升参数摆动压气机出口压力的下降率或转速下降率发动机声音异常压气机防喘原理是在非设计状态下保持合适的速度三角形在设计状态下保持合适的速度三角形保持不变的气动参数保持压气机几何形状不变压气机工作叶片连接到轮盘上的最佳方法是焊接挤压配合枞树型榫头燕尾型榫头压气机速度三角形的绝对速度的切向分量叫做预旋量偏转量轴向分量径向分量压气机旋转失速时，失速区的变化规律是与压气机转速同向且比压气机转速快与压气机转速同向且比压气机转速慢与压气机转速反向且比压气机转速慢与压气机转速反向且比压气机转速快压气机转子的盘轴连接型式分为销钉式和花键式挤压式和热压式松动式和紧固式可拆卸式和不可拆卸式压气机转子和涡轮转子是通过连接的联轴器旋流器导向器整流器亚音速进气道是一个的管道扩张形收敛形先收敛后扩张形圆柱形影响进气道冲压比的因素有飞行速度,大气温度和流动损失大气压力,进口面积和喷气速度单位推力,压气机和涡轮的级数大气密度,涡轮出口与进口温度在航空燃气涡轮发动机中,对燃烧室出口处环形截面上的温度要求是在出口同一圆环上温度分布应尽可能的均匀各处的温度应均匀一致在径向上,靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较低,而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最高在径向上,靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较高,而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最低在航空燃气涡轮发动机中，如果燃烧室空中熄火，驾驶员在什么条件下可再启动发动机任何高度空中启动包线内任何速度任何湿度在燃气涡轮发动机里，燃烧是在条件下进行的容积不变压力不变转速不变密度不变在燃烧室中采取了措施,降低燃烧区的空气流速扩张形的头部流动通道分股进气安装旋流器安装整流锥在压气机进口总温和总压保持不变的情况下,压气机的增压比和效率随压气机转速和流过压气机空气流量的变化规律叫压气机的特性转速流量速度高度在轴流式压气机基元级内气流参数的变化是在叶轮内绝对速度增大,相对速度增大,压力和温度升高在整流器内绝对速度减小,压力和温在叶轮内绝对速度增大,相对速度增大,压力和温度下降在整流器内绝对速度减小,压力和温在叶轮内绝对速度增大,相对速度减小,压力和温度下降在整流器内绝对速度减小,压力和温在叶轮内绝对速度增大,相对速度减小,压力和温度升高在整流器内绝对速度减小,压力和温整台燃气涡轮喷气发动机中静压的最高点出现在压气机的进口涡轮出口扩压器的出口燃烧室的出口整台燃气涡轮喷气发动机中总压的最高点出现在压气机的进口压气机的出口扩压器的出口燃烧室的出口轴流式基元级的进口速度三角形中的叶轮进口处空气绝对速度的切向分速度代表压气机空气流量大小压气机转速大小压气机轮