合肥市××建材有限公司××高端建材物流园建设项目可行性研究报告

合肥市建材有限公司高端建材物流园建设项目可行性研究报告目录前言1第一章项目概况211项目名称、项目承办单位2111项目名称2112项目承办单位212项目负责人及实施地点2121项目负责人2122项目实施地点213项目建设规模及建设内容2131项目总投资2132项目建设规模3133项目主要内容314可研结论概述315主要数据及技术经济指标4第二章可行性研究报告的编制依据和范围621编制依据622编制范围723编制指导思想7第三章项目建设意义及必要性931项目建设的意义9311现代物流业发展的需要9312承接产业转移，实现合肥经济跨越式发展的需要11313建设区域性特大城市、打造合肥经济圈的需要1232项目建设的必要性17321引导和转化合肥潜在物流需求的需要17322支持有效的物流市场机制建立的需要17323促进区域经济发展的需要1833企业具有的优势19331投资政策环境优越19332产品优势20333人才资源和劳动力优势21334地理位置优势22335销售优势22第四章承办企业概况24第五章行业现状及产品市场分析2651物流园区的发展概况26511物流园区的产生26512国内物流园区的发展情况2752合肥市物流业发展现状28521合肥市主要物流指标分析28522与中东部地区主要城市物流指标的比较分析30523物流基地（园区）建设的状况3053合肥市物流业发展中存在的问题372531物流业发展中存在的政策法规问题32532物流基地（物流园区）建设存在的问题33533物流企业发展存在的问题33534物流业的信息化建设滞后34535现代物流专业人才短缺3554物流业的发展趋势36541物流服务的内涵将继续拓展36542物流服务过程在继续延伸36543专业化物流服务在不断壮大3755合肥市物流业市场预测37第六章项目建设地点及建设条件3961项目选址原则3962建设地点3963建设条件40631配套条件40632自然条件40633社会经济条件42第七章产品及销售方案4471产品特点44711杜拉维特44712汉斯格雅4572销售方案467212011年度产品销售方案46第八章建设方案5081设计原则5082总图、运输方案50821总平面布置50822竖向设计51823绿化51824总图主要技术数据表51825厂区内外运输5283工程技术方案53831信息系统建设53832配送中心网络作业方案5584公用方案61841给水、排水61842电气及自动控制61843压缩空气63844暖通6385土建方案64851建筑设计64852基础设计65853抗震设计65第九章节能节水措施6691节能66911设计依据66912设计范围66913项目所在地能源供应状况66914主要设计原则67915主要节能措施6792节水69921生产、生活用水节水69922绿化景观用水、道路冲洗车及车辆清洗水节水69923节水器具应用7093综合节能效果70第十章环境保护71101设计依据71102执行标准71103设计范围71104主要污染源、污染物及治理措施72第十一章消防及职业安全卫生75111消防751111设计依据751112消防设计原则751113消防措施751114消防人员76112职业安全卫生761121设计依据761122主要执行标准761123防治措施77第十二章企业组织、劳动定员和人员培训78121企业组织78122劳动定员79123人员培训79第十三章工程招投标80131项目招标范围及招标组织形式80132投标、开标、评标和中标程序80133评标委员会的人员组成和资质要求81第十四章项目实施计划83前言物流业是国民经济的基础产业，也是助推其他产业发展的支撑性产业。现代物流业是运用信息技术和供应链管理方法，对分散的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能进行系统整合和一体化运作的复合型产业。当前，加快发展现代物流业，建设区域性物流中心，对于优化资源配置，改善投资环境，广泛吸纳就业，推进产业结构调整升级，提高合肥市的经济运行质量和效益，增强国民经济竞争力，具有重要意义。合肥市建材有限公司是一家专业从事高档卫生洁具的零售、家装与工程项目的专业商贸企业。其零售网点分布在红星美凯龙环球建材家居广场、北京居然之家合肥店、美家居装饰广场、凤凰城、家世界建材商业广场、望湖美家居等各大建材市场及环球家居卖场，工程销售网络覆盖全省17个地市，遍及各大酒店、政府办公场所。企业为利用现有的销售渠道和流通规模，进一步完善自身的物流体系，拟在肥东撮镇商贸物流开发区建设高端建材物流园，完善基础设施及服务功能，并配套建设信息系统，建成一个具有现代化配套设施，集交易、配送、信息、服务为一体的专业化仓储和物流基地。1第一章项目概况11项目名称、项目承办单位111项目名称高端建材物流园建设项目112项目承办单位合肥市建材有限公司12项目负责人及实施地点121项目负责人合肥市建材有限公司法人代表122项目实施地点肥东撮镇商贸物流开发区13项目建设规模及建设内容131项目总投资本项目总投资为10000万，其中固定资产投资8980万，铺底流动资金1020万。2132项目建设规模项目规划总占地面积50亩。总建筑面积36040平方米。133项目主要内容本项目在肥东撮镇商贸物流开发区内，建成一占地面积达50亩的新型物流园区。该园区总建筑面积达36040平方米，分为仓储厂房、装卸货区、调度中心、产品展厅、行政办公及其它附属设施。该项目建成后，将使企业成为集产品代理、销售、集散、流转为一体的专业商贸物流企业。主要内容如下（1）项目占地50亩，总建筑面积36040平方米，其中库房13728平方米，调度中心10800平方米，产品展厅10320平方米，装卸货区1152平方米；（2）购置物流配送货车5辆、叉车等装卸车3辆，计算机信息系统设备13套，办公设备及家具68套，公用工程设备设施（包括自动扶梯、垂直电梯等）39套，配套建设变配电、道路、绿化、消防、给排水等附属设施。14可研结论概述（1）本项目为大型建材物流园区建设项目，为国家和地方产业发展政策中“现代物流业”的重点扶植对象，乃产业集群的重要组成部分，是工业立市的血液体系，对于皖江城市带承接产业转移、推进产业升级，3具有重要意义。（2）本项目主要产品为高端卫生洁具及其配套产品，技术高、工艺精、品牌知名度高，具有很高的附加值，为五星级和超五星级酒店、高端住宅和公寓必选产品。本项目的建设顺应了合肥市“大建设”的浪潮，对于提升城市建设的品质和档次，加速建设国际化大都市具有重要推进作用。（3）经济分析表明本项目达产年可实现销售收入21000万元，增值税及附加101801万元，实现利润总额为294437万元，所得税73609万元，财务内部收益率为1904，投资收益率2351，投资利税率为2982，项目投资回收期668年（含建设期），借款偿还期44年（含建设期），达产年盈亏平衡点为43，整个项目效益可观，技术经济指标良好。综上所述，该项目具有显著社会效益和一定的经济效益，本项目的建设可行。15主要数据及技术经济指标本项目主要数据及技术经济指标详见表11。4表11主要数据及技术经济指标序号项目单位数据及指标备注1主要数据11厂区占地面积亩50212总建筑面积M3604013容积率14414建筑密度55515项目建设期年216新增设备台12017项目定员人10018项目达纲年份年201319项目总投资万元10000898000110其中固定资产投资万元102000铺底流动资金万元2100000达产年销售收入万元101801达产年111增值税及附加万元294437达产年112利润总额万元2技术经济指标235121投资收益率298222投资利税率292123项目资本金净收益率1904税后24项目投资财务内部收益率2340税后25项目资本金财务内部收益率项目投资财务净现值（IC13）万元317000税后26项目投资回收期年668税后（含建设期）27借款偿还期年44028953利息备付率（偿还期综合）29199偿债备付率（偿还期综合）210盈亏平衡点432115第二章可行性研究报告的编制依据和范围21编制依据1合肥市建材有限公司提供的相关原始资料；2中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要；3物流业调整和振兴规划（国发20098号）；4商务部关于加快流通领域现代物流发展的指导意见（商改发200853号）；5商贸物流发展专项规划商商贸发201167号；6安徽省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要；7皖江城市带承接产业转移示范区规划；8安徽省现代物流业发展规划（皖政200989号）；9合肥市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要；10合肥市商贸物流业发展指导意见（合政办秘2009123号）；11安徽合肥商贸物流开发区总体规划（2009年2030年）；12合肥市建材有限公司与本司商定的编制原则。622编制范围（1）通过对项目拟建地区经济发展和市场现状等进行调查，论证项目建设的必要性及有利条件；（2）确定项目选址用地与总平面规划；（3）通过调查和测算分析，确定项目建设规模和工程技术初步方案；（4）估算项目总投资，提出资金来源与筹措方案，拟定投资计划和实施进度安排建议；（5）定性分析项目的经济效益和社会效益；（6）从技术、经济、环保、社会等各方面论证项目建设的必要性，经济上的合理性和技术上的可行性，提出研究结论和建议。23编制指导思想（1）认真执行国家有关技术政策和基本建设法规；（2）从实情出发，全面考虑肥东撮镇商贸物流开发区的发展规划、经济状况等因素，合理确定工程规模和建设计划；（3）采用新技术、新设备、新材料，制定合理的工程技术方案；（4）在科学论证的基础上，科学决策项目的建设规划，避免贪大求快。项目采取一次性规划到位，有计划、分步骤实施的原则，多方筹措7建设资金，励精图治，艰苦创业，力争在2013年完成全部软、硬件设施，并投入运营使用；（5）结合项目所在地区的自然环境及现状特点，统筹兼顾，因地制宜，整体规划，远近结合，分步实施，滚动发展，确定建设发展目标；（6）提升高端建材物流园的规模档次，增强市场竞争力；（7）在物流园使用过程中，保证人流、物流的顺畅，总体布局的合理；（8）在满足物流园布局要求的前提下，各专业设计立足于项目的技术优势，在生产装备、公用工程和生活福利设施方面，尽可能节省投资，加快项目建设的进度；（9）在工程方案的选择与设计中尽量考虑工程的系统效益，合理确定工程系统方案；（10）明确用地分类建设标准和技术规定，处理好地块指标与土地使用及规划管理的关系；（11）坚持协调发展的方针，同步推进软件与硬件建设，以服务为宗旨，重视管理队伍和科技信息建设，建立人才培训和引进机制；（12）设计遵循环保综合治理“三同时”原则，对环境保护，安全与工业卫生、消防等按国家标准及有关规范执行，做到“三废”治理与项目主体工程同时竣工、同时投入使用。8第三章项目建设意义及必要性31项目建设的意义311现代物流业发展的需要物流是供应链流程的一部分，是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存而进行的计划、实施与控制过程。物流是国民经济中的基础产业，是现代服务业的重要组成部分。短短几十年间，物流行业在全球迅速成长为具有无限潜力和发展空间的新型服务行业，并已进入现代物流的发展阶段。现代物流是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，通过对各种物流要素的优化组合和合理配置，提高物流活动效率，降低社会物流总成本，为顾客提供更为全面、多样化的物流服务，实现物流全过程及各个环节价值增值。现代物流业历经近30年的发展历程，仍属于处在成长期的年轻行业，但在国民经济中已起着相当重要的作用。目前，现代物流业已成为推动发达国家国民经济发展的重要支柱性产业之一，它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体，从某种意义上，物流业的发展已成为衡量一个国家综合国力的重要标志。我国直到2000年加入WTO后，现代物流业才开始起步。但是我国经9济一直处于高速发展的过程中，对现代物流的需求也非常大。在短短十年时间里，受经济高速增长的刺激，中国现代物流业也经历了其高速发展的第一个黄金时期。具体见图21。图211991年2010年中国物流总额变化图（单位万亿元）2008年，金融危机对中国物流行业影响开始显现，物流行业增长持续放缓。然而，随着宏观经济稳步回升势头逐步增强，特别是2009年3月，国务院印发物流业调整与振兴规划，强调必须加快发展现代物流，建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展。物流业调整与振兴规划的出台，极大地提升了行业发展信心，我国现代物流业也步入了新一轮的高速增长阶段。具体见图22。10图2220052010年中国社会物流总额发展情况本项目可利用企业现有的销售网络和流通规模，进一步完善自身的物流体系，完善基础设施及服务功能，并配套建设信息系统，建成一个具有现代化配套设施，集交易、配送、信息、服务为一体的专业化仓储和物流基地，对于建立、健全和完善以市场为导向、规范交易、公平竞争的物资流通体制具有积极的促进作用。312承接产业转移，实现合肥经济跨越式发展的需要国家批准建立了皖江城市带承接产业转移示范区，以促进国内外产业向中部地区转移，探索中西部地区承接产业转移的新途径和新模式。示范区范围是安徽省长江流域的九个城市，合肥是九个城市中的核心城市，处于皖江开发开放的龙头地位。依托区域地理优势、政策优势、资源优势、市场优势和皖江城市带的综合优势，必将成为承接国内外产业转移中心区域。11皖江城市带承接产业转移示范区规划中针对合肥市现代物流业的发展特别指出“在合肥规划建设新桥空港物流园区等若干综合性、专业性物流园区，形成全国重要的区域物流中心。加快发展第三方物流，引进和培育骨干物流企业，推动物流业与制造业联动发展。构建公共物流信息平台，促进物流信息资源共享和物流网络互联互通，使皖江城市带成为沟通长三角与广大中西部地区的重要纽带。”本项目建成之后，将在提升企业自身流通能力的基础上，吸引一批专业从事建材商贸的龙头企业与本企业合资合作，积极发展品牌知名度高、技术含量高、附加值高的高档卫生洁具产品市场，形成合肥新的增长点，推动合肥市商贸物流产业实现跨越式发展。本项目建设可提升企业流通水平，扩大市场份额，增强企业的综合实力，为迎接产业转移打下基础。313建设区域性特大城市、打造合肥经济圈的需要合肥市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要中指出“十二五”时期，是我市加快发展、转型提升的重要时期，也是全面建设现代化滨湖大城市、朝着区域性特大城市迈进的关键阶段。”到2015年，合肥全市地区生产总值突破6000亿元，年均增长16，占全省比重提高到25以上；人均GDP达到15000美元，达到长三角地区核心城市水平；财政收入达到1000亿元，年均增长16；城区常住人口突破400万人，建成区面积扩大到410平方公里，城镇化率达到75。12到2020年，合肥地区生产总值在十二五基础上再翻一番。（1）会展经济和交通枢纽带动五星级以上酒店的大量兴起“十一五”期间，合肥市引进了美国豪生、戴斯、华美达、威斯汀、福朋喜来登、最佳西方、万怡、希尔顿，英国皇冠假日、智选假日、假日，法国雅高诺福特，瑞士瑞雅，香港香格里拉等9个国际酒店管理集团的15个品牌。目前合肥市已有稻香楼国宾馆、翡翠湖国宾馆两家国宾馆，元一希尔顿酒店、万达威斯汀酒店、世纪金源大饭店等超五星级酒店，和天鹅湖大酒店、海汇假日酒店等7家挂牌的五星级酒店，还有安徽饭店、古井假日酒店等一批原四星级酒店在改造升级，香格里拉大酒店、滨湖高速时代广场酒店等一批五星级酒店在建。其中，总投资达2亿美元的香格里拉大酒店，预计明年正式营业。在加快中西部地区发展、促进中部崛起战略的深入实施、皖江城市带承接产业转移示范区、合芜蚌自主创新试验区和国家创新型城市试点、合肥经济圈建设的实质性推进机遇下，合肥城市化进程明显，旅游业日益发达，加之会展经济带动，五星级酒店扩张成为大势所趋。据统计，现在合肥已经拥有已建成和在建的场馆50万平方米，举办各类会展的场次也是逐年递增，从2003年的40余场次逐步增长到2010年的153场次，2010年参会人数达到400万人以上。2010年，展会对合肥相关产业的拉动在25亿元左右，合肥宾馆的入住率也从2002年的不足50上升到2010年的1380以上。依据“十二五”规划，预计到2015年底，合肥年会展数将达到300场以上。另一方面，新桥国际机场即将在2012年建成启用，届时，国际国内航线、航班大量增加，将满足旅客流量1100万人次，货邮吞吐量15万吨，飞机年起降架次11万架次的需求，也将加强合肥市与周边城市的交通联系，推进合肥经济圈建设。到2015年，随着合肥新桥机场空港产业园的建成，圈内城市合肥、淮南、六安、巢湖、桐城将联动发展，合肥在经济圈内的政治、经济、文化地位将进一步上升，这将为合肥市酒店业带来稳定的客源，也将推动五星级以上酒店的投资兴建。预计到2012年，合肥市区五星级酒店数量将超过10家。（2）产业转移和服务业发展助推高端商务写字楼的建设随着沿海产业加速向中西部地区转移，良好的区位优势、较低的商务成本和日益完善的投资环境，使合肥正在成为产业转移的首选地。城市经济的加速发展和工业化程度的提升，必然会使商贸、金融、中介服务业大幅度跟进，市场对于作为重要商务场所的专业化写字楼的需求必定大幅增长。目前，合肥急需高品质且具有领先意义的商务写字楼。随着“合肥经济圈”概念的推出和皖江城市带的规划，尤其是2010年正式加入长三角经济圈，合肥正成为产业化集聚的中心，例如四大支柱产业家电制造产业、汽车及零部件产业、装备制造业、食品及农产品加工业的集聚，同时也成为动漫产业和科研机构的集聚基地。14随着合肥大开发和城市化进程的加快，国内外、省内外的商贸、金融、中介服务业的迅猛发展，越来越多的企业开始关注合肥。2010年，合肥市全年新批外商投资企业72户，实际利用外资143亿美元，增长10。其中，外商直接投资1096亿美元，增长278。工业实际利用外资791亿美元，增长349。新增3家境外世界500强企业来合肥投资。尤其是金融服务业的发展，将吸引银行、保险、证券、信托、基金和风险投资等各类金融机构落户合肥，包括建设银行、工商银行、上海浦发银行、中国银行、农业银行、邮政储蓄银行和信达资产管理公司等金融服务基地及配套项目的建成，都将促进市场对高端商务写字楼的需求。2011年，超五星级甲A写字楼新华国际广场即将落户合肥，必将推动合肥新一轮高端商务写字楼的兴建浪潮。近年来，合肥的写字楼虽然有了很大的发展，但是无论在硬件还是软件上，却越来越难满足现代大中型企业对高端商务办公写字楼的需求，特别是规划较早的写字楼，尤其是写字楼的配套设施，例如停车场、电梯、餐厅、卫生间，存在着众多难以解决的问题，面临着改造升级的迫切需求。强调人性化和服务提升，是写字楼未来发展的重点，例如会议服务、餐饮休闲、娱乐健身等，这些配套商务服务又促进了市场对大量高品质卫生洁具产品的需求。目前，本企业所代理的安华卫浴、德国汉斯格雅、杜拉维特卫生洁均为高档住宅和写字楼、五星级和超五星级酒店专供，也是安徽省总代理，服务对象遍及各大酒店、政府办公场所，如合肥万达威斯汀酒店15（豪华五星），安徽饭店（08年改造成豪华五星级酒店），高新区两淮豪生大酒店（豪华五星），蚌埠锦江国际大酒店（五星级）；合肥市妇幼保健院新办公楼（28层）；安徽商之都宿州路店，滁州路店、叶集店；蚌宁高速服务区、合肥地税局、合肥市体育中心、中国检验检疫大楼、安徽大学、国购广场等。以上品牌均为高档住宅和公寓、五星级和超五星级酒店专供，产品遍及各大酒店、政府办公场所，如合肥万达威斯汀酒店（豪华五星），安徽饭店（08年改造成豪华五星级酒店），高新区两淮豪生大酒店（豪华五星），蚌埠锦江国际大酒店（五星级）；合肥市妇幼保健院新办公楼（28层）等。根据企业20112012年的在手工程计划，公司还将为合肥万达豪宅（公寓楼）、合肥安高豪生酒店（五星级酒店）、政务区国际花都（高档住宅）、绿地内森海泊（高档住宅）、利港喜来登（五星级酒店）、华润万象城（高档住宅及五星级酒店）提供产品。本项目建成之后，将满足市场对五星级酒店、高档写字楼的设备品质不断提高的要求，同时也对提升合肥市城市建设的形象、打造国际化大都市有着重要的推动作用。32项目建设的必要性321引导和转化合肥潜在物流需求的需要物流活动作为一种经济活动，需要在供、需两个方面不断地相互适16应、相互满足。虽然合肥市及其区域内当前存在着巨大的物流需求，但相当的物流需求是一种低水平的物流需求，表现为相当部分传统商业企业与生产企业仍保持着以自我为中心、“大而全”、“小而全”的传统经营组织模式，尚未认识到通过联合规划与作业，形成高度整合的供应链体系改善目前的生产供应与产品销售；企业在生产、销售的经营活动过程中对建立在供应链管理基础上的跨企业、跨行业的联合重视不够，在推行各自的技术标准。管理标准、工作标准时尚未意识到建立共同的物流标准的重要性，真正意义上的物流需求难以形成。随着合肥市整体经济的发展，这种初步意义上的物流需求将必然向现代高水平的物流需求转化，在这一转化的进程中，提高合肥市在物流服务供给能力方面的水平是至关重要的。本项目建成后将有力地加强现有铁、公、水、航的设施衔接以及交通运输设施与库、场设施的衔接，使现有物流资源得以合理整合，基础设施及其技术装备的运作水平得以提高。322支持有效的物流市场机制建立的需要物流的市场化与经济发展的市场化程度直接相关，同时也与市场开放、管制相关联。有效的物流市场机制建立要求市场更加开放，管制更加合理和科学，物流活动具有网络化的特点，物流中心只是其网络上的一个结点，需要网络上各个结点之间相互开放彼此的物流服务市场，便于企业在较大的市场范围内进行兼并、重组以资本运作为手段的企业经17营网络建设，并为开展网络化物流经营活动提供与商流相适应的高效物流服务。同时，物流服务活动存在着一系列委托与被委托。代理与被代理的关系。服务的无形化特点、各种复杂的费率协商、服务的标准和衔接、物权的转移、控制和结算的主体等，往往涉及多个方面，需要强有力的制度保障和执行机制，包括市场准入与汰出机制、市场保障机制及商业信用机制等等。建立集中服务运作的物流园区，可在一定程度上为改善信用体系的欠缺，降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益的尝试与实践，有助于改善当前商业信用不健全的情况，支持和强化货主对物流服务需求的积极态度，减少自营物流，扩大物流服务的市场需求不足。因此，高端建材物流园的建设与运营，对合肥市乃至安徽省内和周边重要的经济中心城市实现市场管制的合理化和科学化，建立良好的市场秩序，形成对物流服务企业活动的良性规范与积极引导，具有十分积极和现实的意义。323促进区域经济发展的需要物流业发展程度已成为衡量一个国家、地区综合国力和现代化程度的重要标志，发展物流业是推进城市工业化、城市化、市场化和国际化进程，进而提升综合实力和国际竞争力的重要举措。物流业是不断启动市场，促进需求、消费，推动国家经济增长的重要动力，加快发展物流业，有助于降低物流成本，提高物流效率；有助于推动比较优势转化为18竞争优势；有助于改善发展环境，满足社会多样化的服务需求；有助于实现集约式发展，提高经济竞争能力和人民生活质量。本项目的建设，对提高合肥市经济运行效率及其在皖江城市带、中东部地区、泛长三角地区的地位和作用具有积极的意义，可促进合肥市现代物流的发展和物流产业的培育，从而产生新的经济增长点，为经济的可持续发展提供新的产业成长支持，为合肥市提高经济发展水平创造良好的产业布局与发展环境。33企业具有的优势331投资政策环境优越为承接产业转移，实现合肥市经济的快速发展，尤其是现代服务业和物流行业的快速发展，合肥市政府根据国家颁布的物流业调整和振兴规划（国发20098号）、商务部关于加快流通领域现代物流发展的指导意见（商改发200853号）、商贸物流发展专项规划商商贸发201167号，以及安徽省出台的安徽省现代物流业发展规划（皖政200989号），相继推出了固定资产投资补贴及诸如税费减免等优惠政策，详见合肥市商贸物流业发展指导意见（合政办秘2009123号）。这些优惠政策对本项目建设发展创业创造了条件。当前合肥市正处于“大建设、大发展、大环境”的城市高速建设发展期，有着难得的发展机遇。19332产品优势本企业代理的主要高档卫生洁具品牌有杜拉维特（DURAVIT）有卫浴界的劳斯莱斯之称的德国杜拉维特，有着182年历史，是世界洁具行业四大驰名品牌之一。以自行设计陶瓷卫生设备和浴室家具为主，并且以革新的路线和顶尖品质以及功能性获得多项国际设计奖。德国杜拉维特是第一个提供卫浴设备设计最完整系列的生产商。产品既符合大众的要求，同时又能满足个人风格的最佳设计。体现出了一致的风格并且提供了丰富多彩的样式以供选择。简单的，轮廓分明的外形为所有的形状和尺寸的房间提供了最理想的解决方案，并且使之适应于不同的建筑风格和装修风格。杜拉维特产品的舒适和自由的活动空间是极为重要的，因为这样可以大大增加产品对消费者的吸引力。所有的设备都旨在提供舒适、放松和欢快的沐浴。优化的排水系统以久经考验的技术做保证。汉斯格雅（HANSGROHE）旗下有三大著名品牌汉斯格雅HANSGROHE、雅生AXOR和福络PHARO。汉斯格雅是生产花洒、水龙头和下水产品的专业品牌，其产品设计简约，功能完整，持久耐用。雅生品牌延承了汉斯格雅产品的功能实用性，又注入了个性元素，是国际卫浴的顶尖品牌。雅生旗下又分九大系列，所有产品均由名师设计，个性鲜明。每个系列都有各自的配件，实现整体浴室的完美组合。福络专业生产淋浴房和按摩浴缸，其所有产品符合人机工程学原理，福络最先20引进了康体舒心的淋浴理念。卡德维KALDEWEI卡德维是欧洲第一品牌钢板浴缸，淋浴盆生产厂家。是目前世界上唯一能生产35毫米厚钢板浴缸的厂家，占领了60的德国市场和40欧洲市场，欧洲五星级酒店则全部使用卡德维的浴缸。由于卡德维的附加表面都经过高温烘烤处理，水流汇聚成水滴后能迅速地带着石灰沉淀和污垢粒子等流走，所以浴缸几乎是具有自动清洁功能，这一特色也是无以伦比的。目前，国内一些著名酒店、公寓都采用了卡德维卫浴产品。上海金茂凯悦、新锦江，北京的锋尚国际公寓、大使公寓等。以上品牌均为世界知名的高端卫生洁具产品，技术高、工艺精、品牌知名度高，具有很高的附加值，为五星级和超五星级酒店、高端住宅和写字楼的必选产品。333人才资源和劳动力优势合肥是全国四大科教基地之一，科教资源丰富，拥有以中国科学技术大学、合肥工业大学等为代表的各类高等院校53所、以中国科学院合肥物质研究院、信息产业部38研究所、43研究所等为代表的科研机构200余所，有覆盖各学科门类的博士授权点171个和285万科技人员，我国自建国以来建设的21项大科学工程，其中有4项建在合肥，是除北京之外拥有大科学工程最多的地区。在这里有大量的科技人才，为公司提供了产品研发人才优势。同时安徽省的整体经济不发达，劳动力就业21率低，这为公司的发展提供了丰富、稳定及廉价的劳动力资源。334地理位置优势安徽省位于我国陆、水、空交通网络中心和枢纽地带，交通十分便利。全省铁路正线长3052公里，铁路密度居华东地区之首。全省县道以上公路通车里程65807公里,其中国道2835公里，高速公路866公里，以长江、淮河为主干，通航里程6737公里。安徽省简称“皖”，位于中国华东地区，是中国经济最具发展活力的长江三角洲的腹地，东邻江苏、浙江，北接山东，是承接沿海发达地区经济辐射和产业转移的前沿地带，西有湖北、河南，南有江西，是中国实施西部大开发、加快中西部发展战略的桥头堡，具有独特的承东启西、连南接北的区位优势。合肥正在成为全国重要的区域性综合交通枢纽，铁路、公路、航空、水运发达，尤其是合宁、合武、合蚌三条高速铁路建成后，交通便捷度将大幅度提高，城市辐射力大幅增强，将吸引越来越多的外来投资者来肥投资兴业。335销售优势合肥市建材有限公司从事高档卫生洁具代理已有近十年的经验，其产品在市场上具有良好的口碑和极高的品牌知名度。公司零售网点分布在红星美凯龙环球建材家居广场、北京居然之家合肥店、美家居装饰广场、凤凰城、家世界建材商业广场、望湖美家居等各大建材市场22及环球家居卖场，工程销售网络覆盖全省17个地市，根据企业20112012年的在手工程计划，公司还将为合肥万达豪宅（公寓楼）、合肥安高豪生酒店（五星级酒店）、政务区国际花都（高档住宅）、绿地内森海泊（高档住宅）、利港喜来登（五星级酒店）、华润万象城（高档住宅及五星级酒店）提供产品。由此可见，本企业产品具有明显的销售优势。23第四章承办企业概况合肥市建材有限公司成立于2003年，属合伙企业，系合肥市工商联建材商会会员单位，专业从事高档卫生洁具的零售、家装与工程项目。公司遵循“以诚为本，服务至上”的经营原则，在合肥市卫浴行业及广大消费者心目中具有良好的口碑及广泛的知名度。目前，公司为中加合资安华卫浴合肥总代理，德国汉斯格雅洁具安徽总代理，德国杜拉维特洁具安徽总代理。其中中加合资安华卫浴系国内一线品牌，专注于制造高品质的卫浴及配套产品；德国杜拉维特洁具有卫浴界的劳斯莱斯之称，是世界洁具行业四大驰名品牌之一，其产品因其精湛的技术和本身的独特工艺赋予其传奇般高贵品质，并创造时尚的潮流，而成为世界顶级卫浴产品；德国汉斯格雅洁具作为一家跨国公司在世界三大洲设有九家工厂并在全球50多个国家和地区设有销售公司或服务中心。无数的技术创新及超过150个国际设计奖项使得汉斯格雅集团成为当今全球最重要，最具创造力的卫浴品牌，是世界上最优秀的厨卫设备制造商之一。现今，我司零售网点分布在红星美凯龙环球建材家居广场、北京居然之家合肥店、美家居装饰广场、凤凰城家世界建材商业广场、望湖美家居等各大建材市场及环球家居卖场，工程销售网络覆盖全省17个地市，遍及各大酒店、政府办公场所，如合肥万达威斯汀酒店，安徽饭店（08年改造成豪华五星级酒店），高新区两淮豪生大酒店（豪华五星），蚌埠锦江国际大酒店（五星级）；合肥市妇幼保健院24新办公楼（28层）；安徽商之都宿州路店，滁州路店、叶集店；蚌宁高速服务区、合肥地税局、合肥市体育中心、中国检验检疫大楼、安徽大学、国购广场等。公司拥有专业、精湛的售前、售中、售后员工支持体系，现有从业人员50人，其中本科学历12人，专科学历23人，中专学历15人；分工明确，管理完善。25第五章行业现状及产品市场分析51物流园区的发展概况物流园区的建设和发展问题的提出，是由于现代物流发展特点和趋势本身决定的，也是由于企业发展战略的改变、企业物流能力的培养、计算机及网络等物流新技术的应用和物流服务的专业化分工与协作不断走向深化的产物。自1998年以来，发展现代物流的积极性和热情在全国被唤醒，工业、商业及物流企业运用物流技术的领域不断扩展，各类物流基础设施建设也呈现出良好势头，物流园区（或物流基地）正是在此种背景下出现并开始大力发展的。511物流园区的产生物流园区作为物流业发展到一定阶段时产生的新兴物流集疏方式，在日本、德国等发达国家已经得到了快速发展。随着我国传统储运业向市场化及现代物流业方向的发展转变，国家有关主管部门开始制定了促进物流园区发展的宏观政策，一些发达地区和省份也纷纷开始筹建物流园区。然而，对于物流园区的规划建设和运营管理，我国还缺乏经验，尚未有完善、有效的做法可以借鉴。随着物流产业的兴起，原来相互分割、缺乏合作的仓储、运输等传统企业逐渐走向联合，专业性的物流配送经营实体及园区一货物配送转运中心应运而生。26伴随着物流业的进一步发展，各个企业都逐渐意识到配送转运中心分散建设。各自为战带来的资源浪费，各级政府也发现这种方式不利于充分发挥城市的总体规划功能。物流园区作为物流业发展到一定阶段的必然产物，在日本。德国等物流业较为发达的国家和地区相继出现。物流园区在日本称为物流园区（DISTRIBUTIONPARK），在德国被称为货运村（FREIGHTVILLAGE），虽然名称不同，各国的定义表述也不完全一样，但是它们的建设目的、服务功能是基本相同的。512国内物流园区的发展情况（1）物流基础设施的能力大大提高，国际物流量快速增长经过多年发展，目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。目前绝大部分生产资料已通过市场解决，物资流通市场主体向多元化发展。过去从事物资流通的企业已经脱离了计划体制的束缚,大步走向市场经济,初步形成社会化、专业化的产业队伍，并建立了以中心城市为依托的城乡一体的流通网络。（2）物流质量有所提高,物流效率有待改善物流质量主要由物流时间、物流费用和物流效率来衡量。中国物流业由于受多方面因素的影响，物流质量总体水平比较低。据有关资料介绍，工业生产中物流所占用时间几乎为整个生产过程的90。在27货物运输中，中国现行运输管理体制也制约了不同运输方式之间的高效衔接，一定程度上也减缓了物流速度。在国民经济各部门中，运输费用在生产费用中因各部门产品对运输的依赖程度不同，其所占比重也不同。（3）物流产业发展正在引起各级政府的高度重视目前深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地政府极为重视本地区物流产业发展，并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策。其中，深圳市已明确将物流产业作为支持深圳市二十一世纪经济发展的三大支柱产业之一，并初步制定了物流产业发展的策略；北京市就物流产业发展所需要的物流设施系统进行了比较全面的研究和规划；天津市也根据其城市功能定位和物流经济发展的需要正在积极研究制定天津现代物流发展纲要。中央政府有关部，如国家经贸委、国家计委、交通部、外经贸部等，也从不同角度关注着我国物流产业的发展，并积极地研究促进物流产业发展的有关政策。252合肥市物流业发展现状521合肥市主要物流指标分析从总量看2010年，合肥市物流企业600户，固定资产原价287亿元，实现营业收入137亿元，从业人员4万人，完成增加值42亿元，占地区生产总值的比重近3，占服务业的比重为7（上述数字不含个体户和铁路运输）。从流量看，2010年全市总货运量达到953628万吨，其中，公路7195万吨，铁路1284万吨，水运1055万吨，民航177万吨。从占全市货运主体的公路运输看，共有道路普货运输业户4508家（含个体户），普货运输车辆31568台、总吨位136726吨；危货运输业户26家，危险品专用车辆726台、总吨位79333吨。从增速看纵向比较，2010年合肥市货运量同比增长186，比2008年加快81个百分点；与中部省会城市横向比较，近三年来合肥市虽然货运总量靠后，但2008年、2009年增速居中，2010年增速第一。具体见表51。表5120082010年中部省会城市货运量及增幅比较单位万吨，城市名称200820092010总量增幅总量增幅总量增幅长沙12477841351618373297172219964武汉2048576622255493101243473579郑州26693124317381893735100177南昌4792935352299154907050太原1871685720126375209602041合肥677612105803752186953607186从质量看涌现了一批发展较好的企业分立物流，如安泰物流、华泰物流等；一批机制灵活、经营规范的第三方物流企业，如迅捷物流、徽骆驼等；一些国内外知名物流企业如中外运、宝供物流等入驻合肥经营；原来从事传统运输业务的市运输总公司、润安集团等企业，正积极变换角色，逐步加快传统运输向现代物流运输方式的转变。占地百亩以上的物流园区及货运站场12家，主要分布在大型批发市场29和工业区附近。货运车辆运力结构已发生根本性变化，厢式、罐式、集装箱、冷藏、重型半挂牵引、大型物件等专用车辆吨位数已占据我市营运货车总吨位数的半壁江山。危货运输企业初步形成集约化、规模化经营，车辆实行了公司化经营和管理。这说明合肥现代物流业发展势头良好，成为拉动第相关业发展的稳定因素。522与中东部地区主要城市物流指标的比较分析尽管合肥物流业近几年发展较快，但与发达城市相比差距仍然很大，上海、南京的物流业已具规模，与合肥同属中部地区的武汉、郑州的物流业发展水平也已领先合肥。从总体来看，合肥的现代物流业还处在初级阶段，规模还很小，物流业增加值仅相当于上海的76，南京的213，武汉的247，郑州的186；货运量仅相当于上海的91，南京的341，武汉的338，郑州的247。显然，如果不加大力度发展，合肥将可能丧失周边地区的物流市场，与发达城市的差距会越拉越大。523物流基地（园区）建设的状况从合肥物流园区的建设来看，自2004年以来，合肥市建成长江批发市场物流园、合肥漕冲物流园、合肥现代物流园、合肥葛大店物流园、合肥新长江物流园、合肥市金荣物流园、合肥市摩配物流园、合肥双凤物流园区、中外运合肥物流园、安徽新华发行集团物流园、新30港物流园等十多个物流园（物流基地），再包括在建的新站区工业物流园、合肥东城物流园等大型物流园区。可以看出，合肥在这几年的时间里，物流园区的建设得到了迅猛的发展，像雨后春笋般的迅速崛起，为合肥的产业发展奠定了有利的物流基础。目前，合肥拥有安徽省最大的专业商贸物流园区安徽合肥商贸物流开发区。该园区位于肥东县撮镇，总规划面积55平方公里，核心区74平方公里。随着皖江城市带承接产业转移示范区的设立，立足安徽、依托皖江、融入长三角、连接中西部的战略定位使得这里成为发展商贸物流的首选，集聚成特色鲜明的专业市场。合肥裕隆农业机械工程机械大市场、华东国际建材城、安粮钢材大市场、红星美凯龙家居汽配广场、中国中部小商品博览城、丰瑞金属城、东城物流集散中心等一批投资过亿的项目纷纷入驻，商贸物流业聚集发展的态势初步形成。“十二五”期间，撮镇商贸物流开发区将实现销售额超千亿。占地1272亩的华东国际建材中心，投资额达14亿元，建成后将成为辐射长三角、华东地区最大的专业性建材大市场；安粮钢材大市场投资26亿元，建成后年交易额将达到30亿40亿元，解决3000多人的就业；安徽海合钢管有限责任公司二期建成后将达到60万吨无缝钢管的生产能力，年产值将超过30个亿；中部义乌小商品批发城建设投资155亿元，将打造成中部地区最大的小商品批发市场，按照远期规划，中部义乌城后期还将打造2000亩的加工园区，将引进浙江义乌的加工厂商。31随着一批批大的投资企业的进驻，商贸物流开发区已经初步形成了机械加工、建材加工、农副产品加工、商贸大市场等专业性市场。专业市场不仅有着极强的发展潜力，还有很强的关联带动作用，可以带动前向加工、包装、仓储、运输等行业的发展，和后向餐饮、住宿、金融、通讯等服务业的发展，以专业市场的前后关联带动作用形成产业集群。以华东国际建材中心为例，这里将不仅是建材交易市场，它将最终成为集交易、加工、仓储为一体的一站式建材市场。524物流企业现状合肥本地的物流企业虽然数量不少，但规模偏小，还有相当大的一部分停留在传统意义上的运输企业和仓储企业的经营模式中。而在发展第三方物流方面，合肥现拥有23家大中型第三方物流企业，其中以中外运合肥物流有限公司、宝供物流公司合肥分公司、安徽迅捷物流公司等为代表的物流企业发展势头良好。但从总体上看，合肥第三方物流的发展水平还很低，缺乏有实力的大企业。53合肥市物流业发展中存在的问题531物流业发展中存在的政策法规问题物流业在合肥市规划中的地位虽然不断上升。但是（1）仅限于政府规划，没有出台规划细则，物流规划的可行性不足；（2）法律法规及行业标准化的制定严重滞后；32（3）物流业多方面都是分属不同政府部门管理，没有主导部门，致使各部门的协作不足，常常出现多头管理的情况；（4）各个交通运输方式由于受分段、分头管理模式的影响各运输方式长期处于相互分割、独立发展状态。532物流基地（物流园区）建设存在的问题随着物流园区的迅猛发展，一系列的问题也凸显出来（1）各级政府积极参与，缺乏合理、统一规划影响园区发展和区域合理布局。再则物流园区扎堆建设，单单合肥就多达十几以及在建的总计将近或超过二十个的物流园区这还不包括功能单一的物流配载中心，造成同类物流园区在同一地区的有效辐射范围内重复建设。据资料显示，目前中国物流园区的空置率高达60以上，造成大量的土地、人力、财力和相关资源的浪费现象；（2）物流园区是一个高投入、长期回报的行业，呈现出前期投资规模大、资金占用周期较长、投资回收期限长的特性。尽管有些物流园区的收入来源稳定性较高，但一般利润率较低，投资回报期较长，资金短缺现象也比一般制造业严重的多。533物流企业发展存在的问题合肥的现代物流业还处在初级阶段，第三方物流的发展程度还很低，从整体上看，合肥市还是低水平、小规模的物流企业居多，市场集中度极低难以实现规模效益，总体水平还远远达不到现代物流企业33的发展要求。单从合肥的物流产业来看，还是以依托于批发、零售的小型快递和专线运输物流公司居多，大多集中在一些物流园区内和批发市场周边地区，真正具有规模的物流企业还是以外来的大型物流企业投资建设为主，作为其物流结点存在。另外，物流企业的管理水平较低，许多物流企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程，经营管理粗放，物流服务水平和效率都比较低，导致制造企业很难找到符合其一体化物流需求条件的第三方物流企业，一些规模较大且物流需求较大的制造企业不得不自办物流，或通过整合，集中管理少数几家规模较小的物流企业为其提供物流服务，从而使得合肥物流业发展受到了很大程度地限制。534物流业的信息化建设滞后合肥物流业信息化程度不高，信息技术应用水平较低，绝大多数企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力。而在已经进行信息化建设的物流企业中，80仍处于初级建设阶段。只用极少数的物流企业开始进入全面供应链系统的建设阶段。主要原因有（1）物流行业标准不规范，各个层面标准不一，难以实现互通互联和信息共享，影响了物流市场的整合；（2）各物流企业的信息化需求不一，个性化显著，从而导致单短开发成本过高；（3）提供基础信息和技术服务的公共平台进展缓慢且系统不能34互联互通；（4）先进的物流技术得不到有效的应用。先进的物流技术在很多生产型企业中的应用较为滞后，尤其体现在经济欠发达地区，由于他们的需求不足，从而也致使第三方物流的先进技术无法普及，不能从根本上提升物流效率。535现代物流专业人才短缺现代物流业的规划和管理需要有较强的理论、技术和经验来支撑。现代物流管理者和经营者不仅要掌握运作每个物流环节所必须的理论知识，而且还必须具有对物流各个环节进行管理协调的能力，更要求具有创新意识。目前合肥的物流人才问题主要表现在（1）专业人才比较缺乏，尤其是高层次的规划和管理人才。这种现状如不尽快改善，将会严重阻碍合肥现代物流业的发展。（2）合肥作为国家科教基地，高校众多，但院校物流师资力量不尽如人意。物流师资力量大多是从经济学、机械工程学、营销学、交通运输学等专业教师转移过来的，数量不足，补充渠道不畅，特别是教师的实践能力较缺乏；（3）培训市场比较乱。职业资格认证没有统一的标准和