02回采撤除方案及安全技术措施

山西大土河永娜煤业有限公司D1002回采工作面撤除方案及安全技术措施编号（回撤）2号编制张建军审核赵继学编制日期20091015山西大土河永娜煤业有限公司D1002回采工作面回撤方案及安全技术措施一、概况1、工作面位置及井上下关系煤层名称10水平名称840采区名称北采区工作面名称D1002地面标高10151094工作面标高844854地面位置公司北山发电厂井下位置及四邻采掘情况井下位于井田西北部，西邻D1001工作面已停采，东为D1003回采工作面，北为王家庄煤矿井田，南接回风大巷及轨道大巷概况顺槽长度60M工作面长度150M2、煤层情况煤层结构煤层总厚281585复杂煤层倾角38煤层情况概况工作面回采10煤层,10煤层较稳定,煤厚281585M,平均490M,煤层结构较复杂,普遍含23层夹矸，单层夹矸厚005020M不等，煤层倾向东西，倾角为83、煤层顶底板情况煤层顶板为细砂岩、粉砂岩，底板为泥岩。顶板属坚硬岩石，较易管理，底板强度较小。4、撤除设备如下二、需要拆除的设备1、采煤机MG150/350WDH（双滚筒）一台2、液压支架ZF2800/16/24S124架3、转载溜（双机头带挡煤板）SGZ730/13280米1部5、前（后）溜SGZ630/264各长157米2部6、皮带机DSJ1000/2160110米1部7、破碎机PCM1101部8、供液、供电设备移动变压器KBSGY630/10/11402台移动变电站KBSGY400/10/6602台乳化液泵站BRW200/3151部组合开关QJZ4400/1140V3部信号、电钻综保ZXZ842台自动馈电开关KBZ1610002台自动馈电开关BKD166302台9、喷雾泵KMPB320/102台10、供电线路70MM2机组线路200M50MM2工作溜线路400M4MM2照明灯线路200M70MM2电源线路200M回风巷50MM2电源线200M高压线路200M11、吊线架150M回柱机JH204部12、各种低压开关5台13、拆除1寸液压管200M4寸顺槽水管200M回风巷15寸水管200M回风巷（六顺）拆回柱机一部绞车两部及开关三、安装项目1、回柱机JH222台2、回柱机JH52台3、调度绞车JD2252台4、调度绞车JD1151台5、3寸空压机风管210M6、按拆架泵、箱、开关一套7、一寸高压风管210M（打锚杆用）8、拆除支架后工作面支设木垛50个9、工作面设备拆除完毕后回收所有以上的安装项目四、撤除前的准备工作1、回撤拉架道的施工11、回撤通道的规格及支护方式回撤通道净宽72M，净高24M（包括支架长度在内的顶板支护）12、支护形式该工作面撤除回撤通道全部采用全断面锚杆（索）网支护顶板。锚杆间距1250MM排距600MM钢带12MM长3800MM锚索间距3750MM排距1200MM钢板30030020MM双层金属网铺网面积150962M22880M2（顶）单层金属网工作面煤壁铺网面积15024M2360M2矸石压1M金属网的面积1501M2150M2附撤架道支护平面图2、回撤通道施工工艺21、当工作面推进到距停采线11M时，支架放顶煤后，开始铺1M的单层金属网，然后采煤机每进一刀，同时铺双层金属网，直至1M单层金属网完全被矸石压住。此后采煤机每进一刀，采用锚杆（索）金属网加钢带支护撤架道的顶板，但不放顶煤。锚杆使用16MM1800MM的金属锚杆，锚索采用1524MM（长）6000MM、178MM（长）9000MM的钢绞线交错打注。采用MSCK2340树脂锚固剂，打注锚杆用一卷锚固剂400MM，打注锚索用三卷锚固剂（1200MM）。金属网规格为11M10M，联接处用铁丝拧紧。22、随工作面向前推进48米，且顶板进行了锚杆（索）网支护后，将支架和前溜的联接装置拆开，用单体支柱推移前溜割煤，支架前探梁（收回状态）到煤壁净宽24M，净高24M，此时回撤通道全部形成。23、在六顺槽口（机尾处）劈出车场，规格长15M宽15M高24米，车场的西煤帮与工作面要有弧度13，以方便设备运输。附D1002工作面回撤布置示意图3、运输系统的准备31、对六顺轨道进行全面检查，设好轨距卡，确保支架运输期间不落道。要求每07M一块道木，道接茬处内、外都钉双道钉，道夹板及螺丝上齐上牢。32、工作面及机尾各安设1台JH20（功率22KW）型回柱绞车，用来拆除采煤工作面刮板输送机和支架。工作面绞车打护栏，防止绳断或脱钩伤人。在六顺的东煤帮（撤架通道正对）安设一部JD16（功率25KW）调度绞车用来运输从工作面拆出装在平板车上的刮板输送机、支架、采煤机等各种设备；六顺槽安设两部JD16（功率25KW）调度对拉绞车，用来将支架、刮板输送机机头、机尾等各种设备运输到轨道大巷。33、轨道大巷五顺绕道口对面的JD16（功率25KW）绞车将拆出的各种设备从五顺槽绕道坡底运输到轨道大巷。34、采煤机、前后刮板输送机、破碎机、转载机、其它等设备就近撤除。4、通风系统由五顺进风，六顺、尾巷回风。回撤支架前，将五顺槽内的设备（包括轨道）必须全部撤出。当因回撤支架发生顶板大面积垮落，破坏通风系统后，应立即将五顺密闭，从轨道大巷安设275KW的局部通风机，风筒由六顺风门闭墙中留设的风筒眼接入工作面被撤支架前10M范围内，给回撤工作面供风，同时密闭尾巷，回风通过六顺进入采区回风巷。此时回撤工作面由轨道大巷局部通风机供风，回风由回撤工作面通过六顺进入采区总回风巷。5、加强两端头及安全出口处的支护，补打锚索。根据实际情况增设型梁及单体柱支护，确保撤除期间通风系统及运输设备的安全。附D1002工作面回撤通风示意图五、拆除方法工作面所有支架由五顺向六顺后退式拆除。六、回撤程序及回撤路线1、先拆采煤机和采面前、后部刮板输送机，后拆除支架及其它设备。2、主要设备的回撤路线（六顺主要回撤支架，其它设备可就近回撤）21、工作面支架D1002工作面六顺槽采区轨道巷采区轨道巷西下山口西下山材料道22、工作面采煤机、刮板输送机、转载机、破碎机D1002工作面五顺槽（六顺）采区轨道巷竖井底地面库房23、六顺槽的设备D1002工作面六顺槽采区轨道巷竖井底地面库房七、各设备的拆除方法（一）、采煤机的拆除1、将机组摇臂放至水平位置，打开离合器，支木垛将摇臂支稳垫实（拆采煤机前需在工作面留设足够的采煤机滚筒位置）。2、关闭供水阀，把机组隔离开关手把打到零位，随后从移变切断电源。3、用导链、单体柱配合，摘下滚筒立于煤帮。4、解除油路、管路、线路，并将机体的油嘴用泡沫堵严。5、解除拖缆线路。6、拆除各部件的联接螺丝，将各部位推开，置于落山侧。（二）、工作溜的拆除1、先拉空溜，将其一对联接环拉到机头，然后停电闭锁。将大链解脱，而后送电点动工作溜，将大链抽出。2、切断电源后卸下电机、减速器，然后松开机头（尾）架下方的拉条螺丝和联接螺丝，将机头（尾）架解体，用导链拉至煤帮。（三）、后部溜的拆除1、先拉空溜，将其一对联接环拉到机头，然后停电闭锁，将大链解脱，而后送电点动后部溜，将大链抽出。2、拆掉支架与后部溜联接的大链，取下溜槽间的连接销、环。3、卸下电机、减速器，将机头（尾）架解体，用导链拉至煤帮。4、在机头（尾）端头架处的煤柱侧，以后溜中为中做回柱机窝，稳一台拖槽回柱机，然后由两头向中间逐节拆除。（四）、液压支架的拆除1、支架出架及调向工序出架首先将西端头二号支架，在周围支护完整的情况下将该降下，顶梁上的浮矸浮煤清净，同时用撤架绞车的钢丝绳与提前固定好的变向滑轮绕过将绳头与该支架的底座箱固定好，联接处必须用专用的U型环连接，U型环应用螺丝紧固好，螺丝应用螺丝帽紧固并上满扣，紧固不准用铁丝等物代替。而后将人员撤离到相邻的三或四架内的安全地点，牵引区内不准有人，防止绳断伤人。由专人与绞车司机联系开车信号，将支架拉出直到前探梁到煤壁处停车后，将导向滑轮摘开。调向出架后及时对西端头二号支架尾梁后的空顶用两排单体液压支柱支护，而后将人员撤离到安全地带，利用对拉的撤架绞车在被撤支架的前后柱上直接用大链连接钢丝绳拽拉，使西端头二号支架向两端头的方向移动，并使其平行于工作面，此时调向工作结束，顺工作面拖向装车点。（附D1002工作面回撤平面布置图）2、用同样的方法把西端头一号支架调到与工作面平行的位置。一号支架出架后，把调转好的西端头一号支架作为掩护架用。3、前移掩护支架到所撤支架处，准备撤下一架，以此类推。4、当东端头三号支架出架后，及时对支架尾梁的空顶用木垛支护。5、当撤到最后两架时，先直接撤出掩护架，撤出后立即支上木垛。7、最后撤出的两架支架，采取相互互掩的方法，用安装在六顺的绞车拖出。8、注意事项1、当支设在支架尾梁空顶处的单体液压支柱达到四排时，回收两排单体液压支柱，即采用见四回二的方法回收单体液压支柱。2、当支架拉出后，必须立即维护顶板，顶板破碎或网破时，要及时联网、补网或支木垛维护。3、支架拆除调向必须设专人维护顶板，专人指挥，专人监护。工作面调向、运架、使用对打信号指挥回柱机，牵引区内不准有人。4、支架调向中的特殊情况处理，如遇到死架或工作面高度不够时，要进行放炮起底处理，炮眼布置根据实际情况决定，但要放小炮，最小抵抗线不小于50CM，炮眼数及药量要由当班带班长与放炮员现场商定，放炮时严格执行“一炮三检”、“三联锁放炮”制度及撤人警戒（撤人距离不少于75米）、停电等有关规定，放炮时要保护好支架，电气设备及其它设备。八、支架装车1、支架装车用JH22回柱机牵引，整体拖拉上车，用专用固定压板及螺杆固定好。2、支架装车时，要将支架降到最低固定好，支架要装正装稳，重心平衡。九、装车规定1、材料的装车，现场必须设专人负责指挥，必须做到装车重心端正，摆放平稳。严禁装车辆超载、超高、超宽。2、设备材料装车，需支垫时，必须使用方木进行支垫，支木摆放均匀，支垫稳固，严禁使用易滚动、易滑材料支垫。严禁“铁对铁”装料，以防发生前串。3、材料车的捆绑，必须使用完好的4分以上钢丝绳进行捆绑；大型设备材料捆绑要牢靠，要用5分及以上完好无损的钢丝绳捆绑,捆绑必须做到紧固、牢靠、方法得当，且应有可防松防脱防割措施，严禁使用小股钢丝捆绑。4、料车装好后，装车负责人必须对装载好的料车的紧固、稳固情况进行全面检查，确认所装料车的符合规定，方可运送。料车未捆绑不得人工推车。5、起吊重物，严禁身体的任何部位伸入起吊物下。起吊时人员不得靠近重物，无关人员撤到5M以外。十、设备运输（一）井下运输1、各部绞车司机必须经过岗前培训，且熟悉本段工作范围的地形情况，开车前要先检查绞车周围的顶板情况及各部件、压柱、戗柱、地锚、闸、信号、压扣等是否完好可靠，发现问题及时处理，否则不准开车。2、上采区坡时，必须在巷道两头设好警戒，下部车场人员全部进入躲避硐室内，开车时巷道内不准有人，严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，各部车场在车没有进入车场停稳前，严禁将人员放入巷道内。3、车辆进入车场后，应先关闭阻车器或挡车木，再摘开绞车绳；车出车场时，要先挂好绞车绳及车辆连接装置，再搬开阻车器、挡车木，车出车场后，立即关闭阻车器或挡车木。阻车器出架不够宽可用挡车木代替，挡车木直径不小于22，戗柱不小于20。4、车过风门时，严禁两道风门同时打开。风门中要安设与绞车对打信号，车过风门时，先打开一道风门，然后发信号开车，车入风门后，发信号停车，关闭风门，再打开另一道风门，然后发信号开车，车过风门后，及时关闭风门，严禁不停车去开风门。5、处理车辆落道时，车辆的两侧必须各均匀支设两根防倒木作为护身柱，（直径不小于20厘米）人员不得站在车辆的两侧和可能倾倒的方向。6、五顺槽安设两部25KW调度绞车分前后对拉，在前部25KW车紧靠道心一侧加打一排（三根）保护柱，保护柱使用20以上优质圆木，打紧背牢，距道轨70CM,防止后部绞车钢丝绳崩断伤人或弹起伤人，前后绞车司机操作时协调配合，使用双向对打声光信号联系。保护柱一定要满足挡遮的目的，必要时要上金属网，但不能影响司机视线。7、支架在大巷运输时，跟架工不准乘坐拉架机头，必须跟在支架前面，密切注意支架运输情况，发现异常立即发信号，停止运输，处理完故障后，方可继续前行，跟架工必须由有经验的老工人担任，并随身携带千斤顶和挡车三脚架。8、运输支架时，必须限速行驶，直道不超过2M/S，弯道不超过1M/S，更不允许里弯有人，且每次最多只能带1架。（二）、副立井设备提升运输为保证大型设备上/下井运输提升安全，应按以下规定进行提升运输。1、大型设备是指重量、体积超过现罐笼提升允许的设备。2、大型设备提升应使用稳车提升和下放。3、每次使用稳车提升或下放重物都应先检查钢丝绳有无断丝，钢丝绳安全系数等各项指标应符合煤矿安全规程要求方可使用。4、稳车开车前每次都应检查电气部分，并且开车检查电磁抱闸等各制动部分安全可靠。5、每次起吊前起吊专用梁都应检查轮、轴等无安全隐患才能使用。6、信号畅通可靠。井口、井下、稳车房三处信号一处有问题也不能开车，确信无误方可运行。7、钢丝绳头、绳卡不得少于8道，并且正、反交叉卡好。8、起重物时后面应用回柱机拽住重物以防起吊时摆动。9、起吊垂直后，应把重物与罐笼两根防坠绳、两根稳绳分别固定好，以防重物在井筒中旋转。10、起吊稳车绳与重物连接的起吊U型吊环应选用重物重量34倍的U型吊环。11、所有与重物联结的联结环都应用螺丝紧固好，螺丝应用螺丝帽紧固，紧固不准用铁丝等物。12、从井下向上提时，井下在罐道加防护梁，防护梁用工字钢挡住运输小车。13、上、下支架时，要用3T倒链、40T煤溜大链或155钢丝绳环把支架后顶梁与底座固定好，以防支架在井筒中张开后梁。14、稳车由专职司机开车，在工作时不得脱岗。15、重物起吊过程中，上下各设一名有经验的队长以上领导负责现场指挥和协调管理。16、发生特殊情况应及时向有关领导汇报及时组织处理十一、各项安全技术措施（一）、顶板管理1、整个回收过程中严格执行“敲帮问顶”制度和“先支后撤”原则，严禁空顶作业。特别是在煤帮下作业时，必须处理掉煤帮活煤，必要时加贴帮柱。2、用导链起吊重物起吊前，要详细检查起吊设备，确保完好，捆绑牢靠，所用锚链必须上连接环加螺帽戴满扣。所用导链的起吊能力必须大于起吊部件的重量，锚链连接环要有可靠强度。起吊时要先选择好承载点，起吊点必须安全可靠，有足够的承载力，必要时要在承载点的槽钢上进行卡柱加固。起吊重物时，严禁任何人将身体的任何部位伸入起吊物下，且要有专人指挥，专人监护。用导链将有关部件起吊后，必须在部件下方用方木等稳固材料支垫牢固。起吊过程中，操作人员应选择在安全地点并看好退路，无关人员要撤到5米以外的安全地点。装车时要装正装稳，捆绑牢固。3、起吊设备和材料时，要在原有的锚杆、锚索支护下支设单体液压柱悬挂导链或变向轮，悬挂导链要用专用连接环，并且拧满螺帽。4、起吊大件时，必须打注专用的起吊锚索并使用单体支柱加强起吊受力点的支护。斜拉时必须打上戗柱。起吊过程中要注意随时观察顶板变化情况。选择起吊点时严禁选择在起支护作用的大梁或锚杆、锚索上。5、拆除支架、维护顶板时要选派有经验的工人进行作业，放顶前要清理好退路，一人操作，一人观察顶板。（二）、工作面调向、牵引、连接装置以及运输安全措施1、工作面调向点与调向回柱机间，要有对打信号，开动回柱机时，钢丝绳牵引区内所有人员躲到5架以外的架间内安全地点，人员要远离钢丝绳波及区域及断绳、断钩后可能打到的地方，牵引区不得有人，拆除调向要有专人指挥。2、工作面支架调向、运架、组装，若发现回柱机开不动，要停车查明原因进行处理，严禁强拉，防止断绳。回柱机必须由专人发信号指挥。3、支架装车时，人员要远离装车点。4、调架时，要有一名有经验的工人负责观察顶板及周围支护情况。5、用回柱机挂变向轮用作支架调向、起吊溜槽等装车时,变向轮要用锚链挂在预先加固好的梁上,连接环必须上连接环螺丝并拧紧,起吊时,人员只准站在回柱机背后，严禁站在牵引绳和起吊物下,起吊物放在车上,确认放平稳后,才能摘开起吊绳,整个过程要有专人指挥,专人监护。6、工作面装车时，尽量选择地形低洼处，并用挡车器挡好前后方，工作面运输时，采用25KW绞车运输，严禁人工推车运行。7、使用单体柱顶推，要在5M以外的远方操作。8、整个拆除过程中，车辆的连接装置，绳，钩，起重用的起重环等，必须经过机电、运输、技术部门进行承载试验，鉴定合格方可下井使用，严禁使用不合格的不标准的起重环和连接装置。9、需两人以上抬扛物料时，要号令一致，顺肩起放，一人负责。10、运输大型设备、材料时，绞车安装必须使司机面向牵引方向。不得使用滑轮、变向轮反方向牵引。11、所有牵引区都必须撤人，撤人由作业地点负责人直接负责。12、严格执行“行人不行车，行车不行人”和运输“五连锁”制度。在运输过程中要正确使用车尾巴、保险绳，检查阻车器、挡车器。13、人力推车时，必须遵守以下规定1次只能推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10M；坡度大于5时，不得小于30M。推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。巷道坡度大于7时，严禁人力推车。严禁放飞车。14、在斜坡上落道、撒料时，如有条件，可将物料拖到坡度平缓地段上道、装车。如没有条件时必须采取防滑、防倒措施，在车辆的下坡支设一根老汉柱戗住档车，确保车、料不下滑。起吊重物的导链放松时，应先松坡上侧，后松坡下侧。平巷上道时，上道人员不准站在支架两侧危险区；斜坡上道时，支架的两侧和下坡方向严禁有人。15、运输大型设备材料落道时，必须汇报调度室，请示当日值班负责人。起吊大件时设专人负责监护。发现问题及时停止工作，采取应急安全措施。16、运输工随时携带阻车三脚架，遇到异常情况停车后立即支设三脚架挡车。17、钢丝绳必须经检验合格安全系数达标后方可使用，发现有断丝、磨蚀现象立即更换。18、各部绞车，回柱机都必须有对打信号指挥，信号不清不响，严禁开车。19、最后两架拆除前的顶板支护切巷侧与顺槽落山处各批两个木垛，落山密柱齐全，以防撵顶。20、所有小绞车必须实行挂牌管理，小绞车运行，必须设置灵敏可靠的往返声光组合信号，严格按信号开停。21、小绞车司机经常检查挡车器、道岔，保证完好，有效、灵活，可靠。斜巷运输严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，每部绞车必须设有挡车装置，挡车器处于常闭状态，只有车过时打开，车过后立即关闭。22、运输时，各车辆之间必须挂三环链，钩头连接必须牢固可靠，保险棍、护绳必须齐全、合格。23、绞车运转时，严禁用脚和手拔动钢丝和检查处理绞车运转部件。24、运输综采设备的平板车上要有特制的锁紧装置以固定物件。25、提运综采设备的钢丝绳、绳卡、钩环等要事先检查并核算其强度，符合规定方可使用。26、运输所需辅助设备必须保证性能良好，安全可靠，通讯、信号系统清晰、灵敏、可靠。27、捆绑设备时，绳索要捆绑在不被物件磨损或不损坏设备的部位，必要时应加保护垫块。28、精密设备或设备裸露结合面、齿轮、轴头、管接头、电器插头、操作手把、按钮等在运输过程中要加以保护，防止碰撞损伤。29、设备活动部件要加以固定牢靠后方可运输。30、固定在滚筒上的钢丝绳头必须压紧，且放绳后余绳不少于3圈。31、运输过程中车辆掉道时，不得强拉硬拽，而应使用千斤、导链配合上道。32、处理掉道必须由有经验的人员指挥作业，不得在狭窄或可能倾倒处作业。33、在有坡度的地方处理掉道时，严禁摘钩处理，绞车司机必须刹紧闸把，严禁离开操作手把，且在下部安全地点要设好警戒，禁止行人。34、运行线路上，必须按规定设置可靠的阻车器装置，阻车装置除车辆通行外要处于常闭状态。35、车辆在轨道上临时停车时，必须打上卡轨器装置。36、运输过程中，绞车司机要随时注意观察绞车、车辆及钢丝绳情况，发现异常立即停车检查处理。37、采用倒链或千斤顶上道时每次抬高度不超过150MM，抬起后及时用垫木垫好，垫稳。38、车辆运输前，必须挂好护绳。每钩只允许提放一个支架车。39、每次提运车辆前，必须对轨道线路及设施、绞车稳固及完好情况、钢丝绳完好情况、车辆捆绑情况等进行详细检查，确认无误后方可提运。用单体支柱稳固绞车时，刚性接触部位应加垫木板等防滑。40、绳运行时，严禁有人进入绞车运输段，严禁爬、蹬、跳或乘坐运输车。41、严格执行小绞车管理规定。（三）、通风措施1、瓦斯检查员随时检查回撤工作面的瓦斯浓度。2、当通风系统改变时要立即进行瓦斯检查，发现有瓦斯超限时，必须将回撤工作面人员撤出，进行处理。3、随工作面支架的回撤及时移动风筒，保证风筒出风口与被撤支架的距离不超过10M。4、严格执行本矿规定的瓦斯检查制度及“一通三防”管理制度。（四）、回撤支架措施1、加快撤除作业速度,尽可能缩短整体撤除时间,以防止因撤除时间拉长,工作面压力骤增的可能性2、回撤作业按规定程序操作，整个回撤工作做到有条不紊，忙而不乱。3、如遇有死架拉不出时，