电机振动与噪声

大致可归结为两个方面：电磁因素：如电路中电参数不平衡、磁拉力不平衡等；机械因素：如转子动平衡不好而引起的噪声等。永磁电动机与一般电动机相比有很多优点，磁钢代替一般如电动机噪声、振动增大等，因此，解决这些关键问题尤为重要。声源，找出相应的减振降噪的具体措施，才能起到事半功倍效果。电磁因素电磁缘由：(1)电磁力。这种电磁力主要是由极靴下磁通的纵振荡产生的，通常具有齿频率。由于直流电动机承受非均匀气隙、电枢斜槽等，都是削减磁通振荡和振动电磁力的有效措施。(2)气隙的不均匀。由于装配气振动的必要措施。(3)转子线圈损坏。由于转子线圈损坏使电动机运行时转子径向受力不均匀，其结果与转子不平衡类似。不过，转子线圈损坏可用电枢检验仪测出。依据以上产生电磁振动噪声的缘由，可实行以下对策：合理的工艺构造和严格的工艺偏差在一般直流电动机中，负载时电枢反响使气隙磁场畸变，磁极下一边的的有效补偿，因此起不到降低由换向不利引起的噪音的作用。到噪声和振动。针对齿槽效应有两个方法：承受偏心气隙和人字形磁钢。t(1所示)，对降低磁噪声也有较明显的效果。时的电枢反响状况如图2所示。图2b是偏心气隙，气隙长度从磁钢中心线至极尖连续光滑增大，这样可有效抑制电枢反响引起的气隙磁场畸变，改善换向，也改善了磁钢因受电枢反响而产生的不行逆去磁现象。图2c制了电枢反响，偏心气隙有利于调速，但平均气隙磁密较低，而削角气隙比较好。使电动机构造件的固有频率与旋转齿频偏离z。值得留意的是，发生共振现象的可能12030％以上。多槽小齿距设计和斜槽在电枢直径D肯定的条件下，槽数的选择主要受到绕组形式、绕组对称条件及电动机效率的约束。电枢槽数10dB。机的换向、噪声、振动等起到了肯定的帮助。机械因素主要有三个方面：(1)转子不平衡；(2)零部件的加工工艺；(3)轴承因素。由于构造不对称(如键槽等)，材料质量不均匀(如厚薄不均或有砂眼)或制造加工的误差(如孔钻偏或其它)等缘由，而造成转子的动不平衡，转动时由于偏心的惯性作用，将产生不平衡的离心力或离心力偶，在其作用下，引起电动机振动，从而产生噪声。转子铁心的直径与长度之比越大，轴承和各支撑部件的刚性差，转子转速高，对平衡精度要求较高些。在转子生产过程中消灭不平衡的主要因素可归纳为：(1)铁心厚度不全都；(2)压铁心时轴被压弯；(3)排线不良；(4)线的张力不够；(5)线的质量问题；(6)转子浸漆、烘干时，有时需要卧置，上下两局部的涂漆不匀，造成不平衡。依据以上不良的主要因素，可承受以下对策：(1)冲压时留意冲片各个尺寸是否合格；(2)冲片是否有落料变形问题，特别是尖角局部，是否有很大毛刺；(3)钢片一般中间厚、两边薄，所以在下料时，同一张硅钢片所下条料，应当顺次地叠放在一起，如不留意则简洁产生两端面不平行；(4)漆包线是否光滑，线径是否全都，线的软硬程度是否适宜；(5)绕线机是否正常；张力器的压头是否平行压线，滑轮转动是否敏捷等。(6)操作人员是否合格；(7)平衡胶泥干样不仅可以降低了平衡胶泥用量，而且可以使其精度变化不大。的振动噪声也有很大的影响，主要表达在以下四个方面：(1)转轴轴承档、端盖轴承室的加工精度和外表粗糙度也影响定、转子之间的同轴度，从而导致气隙不均匀，产生单边磁拉力，电磁振动增大，附加噪声也随之增大。因此对转轴轴承档、端盖轴承室的精加工工序设立质量掌握点，实施重点掌握。严格掌握轴承挡和轴承室精加工的质量，对于降低电动机的振动和噪声是有效的。(2)转轴弯曲造成不平衡的重量，其结果和转子不平衡一样。轴颈椭圆或转轴弯曲可用百分表在偏摆仪上测得，轴颈椭圆必需进展焊修或刷镀后磨圆处理，转轴弯曲时必需校直处理。机座、端盖重要支撑件制造误差或变形。由于机座、端盖等转子重要支撑件的协作面形位公差超差，特别方式处理，或更换配件。Rα=1.6～0.8μm；全跳动≤0.008mm。影响它的主要因素有：轴的圆度和直线度(轴应当有良好的圆度，但经过磨削加工的轴，与抱负的圆度只能接近，而无法到达。轴在V形架上转动时，其轴心也随之变动，加工出的换向器也形成一个根本相像的不圆面。)车削效果，接近处，精度将明显下降。不规章的换向器将引起碳刷的不规章磨损，降低电动机使用寿命。在机械振动方面，轴承的影响是不行无视的因素。轴承本身的问题(内外圈的粗糙度、圆度，滚珠的圆度、粗糙度、硬度，保持架的构造及材料等)机运转时其振动噪声频率较高，较易推断，准时更换轴承。zYTllO型电动机，1所示。原以为是轴承的全封闭球轴承润滑脂时间过长造成的。更换后，特别响声马上消逝，重检测振动值，符合标准(换脂后试1所示)。承载区，其他称为非承载区。在钢球从非承载区的D运动到D的过程中，钢球自重与离心力的合力的大小及ZYT系列电动机设计中要求前端轴承外圈必需有波形垫圈，其作用是给轴承外圈肯定的预紧力。通常这个预紧力(从试验中测得)2所示，假设预紧力过小，轴承轴3～5dB(A)左右的好效果。尤其是轴承径向工作游隙偏小或无间隙运行，噪声超标更为突出。从试验得知：轴承径向装配间隙(轴承室孔与轴承之间)O012～0.017mm的范围内，就可根本消退无间隙或间隙偏小运行，轴承噪声显著降低。80％，电动机质量得到了保证。通过上述实例分析，电动机轴承特别声响产生的主要缘由是：(1)轴承本身质量问题(如发出高频振动声“哒哒…”，且频率随轴承转速而变化)；(2)轴承位置的尺寸链公差超差造成的轴向窜动(电动机空载运转时发出