智能公务车管理系统

1、智能公务用车管理系统随着自媒体时代的到来，人民群众对党政机关、企事业单位的公 车监督越来越严格、越来越广泛。稍有不慎，一旦发生事故轻则民事 赔偿重则领导连带责罚。如何加强管理减少事故，降低费用，提高效率，规范管理，已经 成为领导们十分“头疼”的难题。破解难题的招数很多，尽管各单位 采取了许多措施投入了许多人力财力但是效果仍不理想。随着互联网时代的到来，利用互联网科技进行车队管理，已经成 为现代化车队高效管理的有效手段。领导们对车改的需求车改当前面临的四大难题1、车补一刀切外出任务多的处长与外出任务少的处长，车补一样多。2、官民倒置外出办事多的公务员补贴很少，坐机关的司处长补贴却很多。3、东西部

2、差异东部发达集中路近，西部落后宽阔路远。4、小群问题变大群把原属于车队的小群问题，演变为整个公务员队伍大群问题。智能公务车管理系统-用科技解决车改难题平台管理、行政部通过平台可以查看： 1、各地区、各部门的车款、车型、真实数量。公务车、执勤车数量 比例及状态。2、各地区公务用车的分布密度，行驶位置及历史运行状态。3、各车辆的真实车况，真实油耗、里程、违章统计及维养费用统计。4、各地区、部门之间的各种行车数据对比信息及排名。、单位车队通过平台可以查看并管理： 1、本单位公务车辆的行驶位置，行车记录、任务完成情况。2、查看单位车辆的真实车况，年审保险提醒。3、每辆车的每天、每月、每年的真实油耗、里

3、程统计，违章、违规、 维修统计，驾驶习惯分析等。4、远程签发电子派车单、维修单。车辆管理. 车队五项管理目标违章违规管理目标1. 谁的车有违章信息了2. 本月度各公司的违章各是多少3. 各车辆当前的里程数都是多少4. 谁把车从库里私自开走了5. 谁的车越界、超速行驶了6. 谁的车长时间怠速空转7. 谁的车在哪里发生了撞碰位置调度管理目标1. 单位的车辆，现在都在哪里运行2. 谁接客户最准时，谁总是迟到3. 谁的任务已经完成，谁在途中绕行4. 谁离任务点比较近油费里程管理目标1. 车队月度的总油耗、总里程是多少2. 各车辆、各部门的实际耗油量是多少3. 车辆单程、天、月的里程油耗各是多少维修保养

4、管理目标1. 保养、年审、保险，自动提示2. 哪些车辆真正需要做保养或维修3. 发动机需要大修，领导如何判定4. 谁的车有故障，谁的车在带病行驶绩效考核管理目标1. 哪个部门的违章次数最少2. 哪辆车的怠速时间最多3. 谁的平均油耗最低4. 哪个部门的超速次数最多5. 谁的月度行驶里程最长6. 哪个部门故障维修最少建立车辆电子档案1、凡财务报销费用的公务用车，全部建立车辆电子档案，如车款车型，费用、所属部 门等信息纳入统一管理系统。2、车辆的里程、油耗、碳排放、维修养护、违章违规等，将自动上传归类。3、通过车队管理系统， 分级管理 ，各级授权领导，随时知道所管范围的公务车辆信息 及状态，费用分

5、析等，同时支持 人车匹配 ，追查有据。车辆位置调度1、车辆位置服务包括： 车辆定位、车辆仪表盘、行车日志、分段轨迹、历史停靠点以及电子围栏 功能 2、管理人员、同部门人员经过授权，可以随时用手机查看本部门公务车辆当前运行状 态，合理等派迎送，公开透明。违章违规管理1. 违章管理车辆管理系统自动到各地交管系统中查询违章信息，汇总统计分析后，把车辆违章 信息推送至PC及管理人员手机端。2. 违规管理：公务车一旦有超速、越界、超长怠速、设备插拨、私自出入车库，碰撞、进出娱乐场所、着名景区等违规行为，系统将向主管人员发出报警信息。3. 分级管理： 分级管理，人车匹配，车辆违章违规，自动在电脑端统计分类

6、，并实时推送提醒消 息到手机App,同时在平台进行记录，便于日后有据可查，精细化管理，科学分析 考核。油耗、里程管理1、系统将车辆每段，每天，每月，每年的实际行驶里程、实际燃油量、里程读数，用车时间等 数据自动上传至管理平台。2、系统 随时自动统计出总部、各部门的总油耗、里程、费用等信息。维修养护管理1、24 小时车况自检及故障自动上传，年审、养护到期提醒，管理人员随时用手机 对车况进行诊断，2、即不带病行车，小病拖成大问题，同时避免无病修车，撑控维修费用， 3、定期与其它单位进行各项数据对比排名，逐步把车辆维养费控制回正常范围多种提醒服务统计报表监督管理1、进入娱乐、景区自动报警公务用车，一

7、旦驶入娱乐场所、景区停车场超过十五分钟，自动向所属上级纪委及车 辆管理人员报警并存档。2、节假日出入库报警国家法定假日，封存车辆，一旦出入车库，或设定的电子围栏，系统自动向管理人员 手机及后台报警。3、电子派车单查询在管理平台，或地面执勤，在手机界面输入车牌号，纪委及管理人员，即可查知当前车辆的执行任务情况，谁派的车，也可对历史派车情况进行查看，比对。4、任意地点抽查任意场所，在手机管理界面输入车牌号，即可知道：是哪个部门的公务车，当前管理者及驾车人姓名、联系电话以及当前执行的什么任务。端管云”作原理云： 支持千万台车机、上亿APP在线。大数据云平台 超大容量和高并发访问具有一点接入，全网共享

8、的能力支持任意D （车机）*M （手机）*C （用户）自由配对的结构多层次的开放体系 系统稳定流畅、车机坚固耐久管 ： 智能车机 +泛在通信网络OBD标准接口 与汽车ECU CAN总线直连 低功耗节能模式 易安装，不破线，即插即用 插拔有报警、后台有记录 适配 %的公务用车端：智能手机、PC全方位呈现四、系统建设支持与原车辆管理系统完美兼容1、开放的平台协议，可与现有 GPS系统、人事系统等快速对接 2、现有终端设备通过开放协议快速对接至平台，尽最大可能降低二次投资 3、支持不同部门不同需求的定制化方案支持单点建设，支持任意点接入1. 公务用车量大的部门优先建设2. 车队费用高的分公司优先建设3. 以点连线，以点连面人性化纵深设计，应对复杂，宽广需求1 、人员岗位调动，随时更改密码 2、不同角色人查看不同数据信息 3、支持多人查一车，一人查多车 4、支持筛选查车，支持模糊查车5、领导用车，不支持位置显示，只显示油耗及里程信息。五、实现结果公务车公务专用不敢私用不能私用不愿私用不敢多报不能多报不愿多报1 、统计精准公务车辆全部纳入平台，自动统计分析，数据真实精准。2、科学决策真实里程、油耗、车辆维养费用分用，使用频率分析，大数据为每项决策提参考。3、透明管理 上级