雨天行车注意事项课件

1、,雨天行车 须注意.,客运分公司-陆汉益,全国及广西年平均降雨分布 从以上图中可以看出全国的降雨分布主要是在南方，即长江以南地区，而降雨量最大的是在长江三角和珠江三角地区。我们广西也在这其中，年平均降雨量都在800到1600毫米以上。可见，广西是属于全年雨水偏高的地区之一。,我分公司客运车辆班线运行覆盖范围,我分公司是集团公司下属的旅客运输单位，承担百色市行政所在地右江区旅客通往各地的客运班线。当前客运（含联运）公司有客运车辆380多车辆，经营的班线136条，省际班线有福建的福州；重庆；广东（深圳、公明、龙岗、东莞、虎门、广州、番禺、顺德、中山、珠海、斗门、高州、新会、惠州、龙华）共15条；云

2、南（昆明、文山、富宁、广南）等；贵州（兴义、安龙、望漠、贞丰）等，区内班线覆盖全区。目前还申报的跨省班线有浙江的台州、四川的成都等五条跨省长途班线，可以说班线所覆盖的区域都是在南方，即东南和西南地区。这些地区是属于降雨量最大和较大地方，每到雨暑季节公路塌方、漫水路桥、山体滑坡等影响行车安全的隐患增加，给安全管理工作带来极大的困难。,漫水公路图,漫水路,漫水桥洞,漫水街道,漫水桥,老兄想做潜水艇驾驶员,雨 天 对 行 车 的 影 响,车辆视线受阻 车轮与路面之间的摩擦力减小，导致制动性能变差 车辆容易造成侧滑 司机的视角变窄 夜间行车难度大 漫水路、漫水桥、路基下陷、山体滑坡等增多 行人、摩托车

3、突然横穿概率加大,一、雨天行车视线受阻,雨天分为大暴雨、大雨、中雨、小雨，而不管是什么样的雨天，车辆在路上行驶轮胎都会产生雨气和雾气，只是大小不一而已，但行车中的每一辆车所产生的雾气对跟随其后和对向的车辆都产生极大的影响。从以下图中可以看出。,小雨产生的视线影响,大雨产生的视线影响,二、车轮与路面之间的摩擦力减小，导致制动性能变差和跑偏,由于下雨，路面排水相对缓慢，甚至公路存在有漫水路、漫水桥。在路面积水的情况下行车，车辆轮胎会因为路面存有水膜而与路面之间的摩擦力减小，一旦出现紧急情况而需要制动时制动性能变差，同时会产生侧滑、调头，严重时还会发生路外事故，以下是一些事例的再现：,云南：安宁到楚

4、雄高速一客车由于下雨路滑发生侧翻造成两人死亡，二十八受伤,2012年4月28日一辆车牌为粤S28929,由东莞汽车东站开往宝安的高速公路上，由于雨天路滑且车速过快，方向漂移侧滑后客车冲上道路中间隔离带上，造成多名乘客受伤。,雨天急刹所造成的事故之一,2012年5月27日下午3时45分左右，在205国道广东梅县白渡大桥附近，一辆中巴客车，因道路湿滑发生侧翻，车上17名驾乘人员不同程度受伤。 “吓死了，我还没反应过来，车就翻了！”谈起事故发生的一幕，年过花甲的黄阿婆仍心有余悸。她说，事发时雨势很大，中巴客车正从桃尧镇方向驶往梅城，行驶至白渡大桥附近时，好像有人挥手示意上车，司机于是突然急刹车，因路

5、面过于湿滑，车子一个“踉跄”，来了个180转弯，然后就重重地摔倒在地上。,雨天急刹所造成的事故之二,2012年5月21日早上10左右，324国道玉容公路秀水收费站发生一起交通事故，一辆牌号为桂D20503从岑溪开往南宁的直达快班在进入收费站缴费时，由于当时下着倾盆大雨，进入收费车道时客车司机为了减慢车速踩了一下刹车，车辆就突然失控向右跑偏，失控撞上收费站左边的防撞墩后，又撞上右边的隔离墩，造成客车车头变形、旅客上下车门变形卡死的交通事故，所幸没有人员受伤,三、雨天车辆容易造成侧滑,雨天极易造成车辆发生侧滑，侧滑不但来自平坦的高速公路或来自柏油马路，同时还来自山区公路塌方、泥石流或泥宁的乡村道路

6、。我市地处山区，道路状况较差，部分道路是泥土的等外公路，碰到雨天塌方、泥石流、路基塌陷、泥路路面坑洼等现象较为普遍。在这样的环境下行车，车辆非常容易发生侧滑。所以雨天在这样的环境下行车要时刻保持高度的警惕。,雨天泥石流,急流的漫水路,公路塌方,路基塌陷,泥路路面坑洼,四、雨天会造成司机的视角变窄,雨天行车，驾驶员视线视角都随着下雨的大小而受到不同程度的影响，特别是对车况不良的车辆影响更为突出，如雨刮器缺失、雨刮器片老化、灯光不齐全、后视镜损坏等。在雨中行车，一是档风玻璃受到水珠浸渍时，雨刮器只是起到瞬间起伏刮雨，而且雨刮器刮雨面积也有限；二是雨声越大，越是影响周边过往车辆和其他环境远近听力的判

7、断；三是夜间灯光被路面吸收等都会造成视角的变窄和判断的误差。,五、雨天夜间行车难度增大,雨天白昼行车驾驶难度有着本质上的不同 一是在雨中行车白天视线相对清楚，而在夜间由于车辆灯光被道路吸收后视线非常差； 二是当路面积水后，路面坑洼被遮盖容易造成车辆被陷； 三是遇到漫水路、漫水桥时，容易拥堵而造成车辆抛锚浸水； 四是驾驶员的精力透支更容易疲劳。,夜间行车长龙,六、漫水路、漫水桥、路基下陷、山体滑坡等增多,七、久雨、暴雨易造成落石,由于受长时间的雨水浸透，松动的土夹石会由于泥土流失而滑落；同样受到暴雨的冲出，松动的土夹石也会由于泥土流失而滑落。,八、行人、摩托车突然横穿概率加大,下雨增加人们的出行

8、难度，但为了工作和生活，人们不得不带着遮雨工具或步行或骑车。同时，有的人为了临时避雨而快速奔跑和骑车加速等，以上都会增加行人、摩托车突然横穿概率。,今年5月，钦州市进港大道黎合江大转盘附近路段，一名行人被一辆客车撞倒身亡，在客车停车后，后方又有两车追尾，造成3人被困 而引发二次事故 。事故原因为：雨天视线差，没看清行人横穿而造成碰撞。,雨天行车应注意的事项、及操作技巧 根据国际驾驶安全调查显示，雨天驾车的交通事故率比平常高出大约五倍。司机在雨天行车时一定要提高警惕，那么我们在雨天行车应当注意哪些问题，才可以避免交通事故发生呢？,雨天行车注意事项,一、 应当减速慢行，保持车距。因为车辆高速行驶时

9、轮胎因高速转动和地面产生水膜，减少了与地面的摩擦力和阻力。不仅稍动方向就会造成车轮打滑产生侧滑，而且还会引起车辆制动距离延长。所以，一定要减速慢行，与前车保持一定的车距，以便于发生意外、紧急情况时能有足够的时间和距离来处置情况。 二、转弯时应缓打方向盘，缓踩刹车，避免由于离心力增加和轮胎抱死而造成车辆侧滑。 三、如果涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再行驶，立即熄火停车。否则容易发生“气门顶”。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。（打火启动会造成发动机损坏，因此人为的扩大损失保险是不赔偿的） 四、不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。 五、见到积水处

10、不要左闪右避。看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。（1994年8.11事故案例）,六、雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜雨中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。七、给车玻璃上点蜡。如果玻璃清洁剂中含有一些蜡质，使用后可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会非常彻底，还可以保护玻璃。八、定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、

11、甩尾和制动距离加长。,九、并线时多看多观察。很多车的外后视镜没有自动加热功能，雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点，除了及时清洁后视镜之外，并线时司机也要多看多注意。十、夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野性较 差，为了防止后面的车追尾，应该及时开启夜间行车灯；另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。十一、雨天驾车不要降低胎压。有人根据经验，在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气，使轮胎变扁，以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨

12、水排开，让汽车停稳。而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。,夜间行车的难度,十二、路面沙土更容易滑胎。在下雨初时，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意。最好是待到雨下过一阵，沙土被完全冲洗掉后再走，路况会好一些。十三、对于未知水深的路段，下车巡视或者等待。水深超过排气管，容易造成灭车；水深超过保险杠，容易从空滤、进气口进水。不要盲目通过，以免造成发动机进水熄火，反而欲速则不达。,十四、行驶土路要走中间。由于雨水浸湿路基，路边容易塌方引起翻车事故，所

13、以当行驶到土路上时，特别要避让两边、走中间。另外，而在烂泥路行驶时，一般应该保持较大的动力，以中低挡位匀速地一次通过，尤其应该避免中途换挡与停车。十五、打雷下雨不要下车避雨。遭遇打雷时，千万不要下车避雨。倘若闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，在车内反而安全多了，不过车窗一定要全部关紧。另外收音机的天线会吸收闪电，所以一定不要开启收音机。十六、被“雨”盖住要镇定。所谓被“雨”盖住，主要发生在下暴雨的情况下，后车和对向车高速(行)超车，如果恰好路面有积水，将掀起水浪把你的车辆罩在其中，前风挡玻和车窗变得一片模糊。这时候要先收油，稳住方向盘别乱打方向。待雨刷把前挡风玻刮刷清楚后再正常行使。,泥

14、宁道路、 “雨”盖住,十七、涉水行车的特别注意,汽车涉水行驶时，必须仔细查看水的深度、流速和水底性质以及进、出水域的宽窄和道路情况 由此来判断是否能安全地通过。在确认自己所驾汽车的结构能够通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。常见车型的最大涉水深度有以下几种:重型大货车为100至120厘米，普通大货（客）车为45至60厘米，越野吉普车为50厘米，小客车不能超过40厘米。但如果水深超过车轮或汽车的最大涉水深度和水流较急时，则不宜冒险涉水。若由于某种原因非要涉水，司机应该采取以下一系列防水措施:,一气呵成通过漫水路,1、拆掉风扇皮带，如果是电动机式的可以拔下电机线插头，

15、将线头挂在高处；有些车型还要关闭水箱的百叶窗。2、用防水布或塑料袋将分电器、高压线、点火线圈等包好，并设法将电瓶的位置升高(如驾驶室内或车厢上)。3、如果有条件的话，可找一根软管套在排气管尾部，并向上弯起高出水面，防止水灌入排气管。4、对油箱的加油口、机油尺孔和发动机、驱动桥上的其他通气孔都要用防水物包扎堵塞。5、若水位接近汽车的最大涉水深度时，应该在前保险杠上捆绑较宽的木板，然后用中速挡行驶，使汽车前方的水被木板推开，在发动机部位形成一个浅水区，以防点火系统被水浸湿而丧失能。（这一点主要是针对小车）6、有可能时，尽量加大汽车的重量，以减少水对车的浮力作用和增加车轮的附着力，从而保持车辆涉水行

16、驶的稳定性。 7、涉水行车后应当即使踩点刹车，使得通风盘内得积水干燥掉否则盘体生锈或者因为有水降低刹车能力.,十八、雨天防止行车中撞人,由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。,十九、雨天行车不能盲目加速超车,雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故,二十、雨天出行前需检查车况雨天车辆特别容易出现故障，因此在出行前需要给车做个安全方面的大检查,首先检查雨刷器、前后窗的除雾装置能否正常使用，这关系到行车时是否能看清车前后的路况和车况； 其二，认真查看一下雾灯、大