铁路建设工程监理实务-轨道工程.ppt

1、铁路建设监理工程实务-轨道工程,中南大学铁道工程系 曾志平 Tel:QQ: 61134963,提 纲,监理基本要求 监理工作流程 材料质量控制 有砟轨道质量控制 无砟轨道质量控制 线路铺轨质量控制,学习要求,熟悉： 监理工作流程 有砟轨道质量控制（轨排组装） 无砟轨道质量控制（板式轨道、双块式无砟轨道） 无缝线路施工工艺流程；高速道岔铺设方法。,学习要求,掌握： 监理工作基本要求 材料质量控制（钢轨、轨枕、道砟、扣件、道岔） 有砟轨道质量控制（线路基桩、基地钢轨焊接、道床） 无砟轨道质量控制要点 无缝线路施工质量控制要点 道岔及钢轨伸缩调节器质量控制要点 线路及信号标

2、志质量控制要点,一、监理基本要求（掌握）,应严格审批承包单位的施工组织设计和开工报告，复核施工准备工作，符合要求后由总监理工程师下达开工令。 应检验钢轨、道岔、轨枕及各种连接零件等厂制产品合格证，检查进场材料的质量，特别要抽检其主要结构尺寸，并检查承包单位的储存场地是否满足设计和规范要求。 应检查承包单位自产自购的道砟、碎石和砂等材料，督促施工单位进行试验测定、并提交工程试验报告单，重点检查材料的物理力学指标是否符合规范要求。,应检查轨枕铺设数量是否符合设计要求，轨枕间距是否符合规范要求。 应按照特种钢筋混凝土结构施工要求，并结合精确测量控制的要求，检查无砟轨道整体质量是否符合设计要求。 应检

3、查钢轨铺设质量，重点检查高低、轨向、水平、扭曲和轨距等指标是否符合相应规范要求。,一、监理基本要求（掌握）,二、监理工作流程（熟悉）,三、材料质量控制,钢轨（掌握） 轨枕（掌握） 道砟（掌握） 扣件（掌握） 道岔（掌握）,材料质量控制-钢轨（掌握）,检查产品合格证等质量证明文件，对实物观察检查。 钢轨类型、规格、质量符合设计要求和产品标准的规定，待焊钢轨轨端不应钻孔、不淬火。 客专用于焊接的钢轨为60kg/m、定尺长度100m、U71Mn（K）热轧轨；由供方技术监督部门对钢轨的尺寸允许偏差、平直度和扭曲允许偏差、化学成份及残留元素上限等进行验收检验；必要时需方有权进行抽检，具体项目供需双方在订

4、货时商定。,材料质量控制-轨枕（掌握）,轨枕的检查 检查产品合格证等质量证明文件，对实物观察检查。轨枕类型、规格、质量符合设计和产品标准规定。 见证检验轨枕的结构强度（静载抗裂、疲劳强度）。 见证检验轨枕的型式尺寸（长度、高度、钉孔距和两承轨槽距离）。 客专轨枕 轨枕应采用型混凝土枕、长2.6m、1667根/km，包括有挡肩和无挡肩两种类型；道岔地段应铺设混凝土岔枕。,材料质量控制-道砟（掌握）,检查道砟质量 检查施工单位提供的砟场建场检验、生产检验和出场检验报告。 检查进场道砟生产检验报告和产品合格证，对实物观察检查。 见证检测道砟材质。 检查道砟粒径级配、颗粒形状及洁净度试验报告，见证取样

5、检测。,材料质量控制-道砟（掌握）,客运专线道砟 应采用特级碎石道砟，其抗磨、抗冲击、抗压碎等项材质性能和颗粒形状、级配和清洁度等均满足铁路碎石道砟（TB/T2140-2008）和时速350km/h客运专线特级道砟暂行技术条件的规定，道砟生产应增加水洗工序，其颗粒表面洁净度不应大于0.17%，粒径级配符合规定标准。,材料质量控制-扣件（掌握）,钢轨扣件及联结配件 见证检测扣件的扣压力、疲劳强度、型式尺寸。 平行检验扣件及连接配件的规格、型号、铺设数量。 护轨及其扣件 检查施工单位检测记录，对实物规格、型号、质量观察检查。 客专扣件 有砟轨道，铺设无挡肩型砼枕地段配套采用型弹条扣件、有挡肩枕可采

6、用型弹条扣件；无砟轨道，可分别选用WJ-7型、WJ-8型和Vossloh型扣件。,材料质量控制-道岔（掌握）,道岔及钢轨伸缩调节器 检查产品合格证等质量证明文件，对实物观察检查。 道岔、岔枕及伸缩调节器的类型、规格和质量符合设计要求和产品标准规定，再用道岔符合再用道岔技术条件的规定。 客专道岔 客运专线正线采用道岔分别为18号、42号和62号，直向通过最高速度为350km/h、侧向通过最高速度分别为80km/h、160km/h 和220km/h。,四、有砟轨道质量控制,线路基桩（掌握） 轨排组装（熟悉） 基地钢轨焊接（掌握） 道床（掌握）,有砟轨道质量控制-线路基桩（掌握）,检查施工单位进行的

7、线路贯通测量； 检查基桩的设置位置及数量、中线和高程测量精度。 查验基桩所用材料的产品合格证，对实物观察检查。 检查基桩标志，应设置牢固，标示设置齐全，色泽鲜明、清晰完整。,有砟轨道质量控制-轨排组装（熟悉）,轨排组装施工前检查施工单位的配轨计算书。 检查硫磺砂浆配合比选定单。 硫磺锚固施工之前施工单位根据拟选用的原材料进行硫磺砂浆配合比设计，锚固用硫磺、砂、石蜡等原材料应进行试验；产地、规格发生变化时，重新设计配合比。 检查螺旋道钉锚固抗拔试验报告，见证抗拔力试验。 抗拔力有一个以上不合格的，再加倍抽检，若还有不合格的，该批道钉锚固质量为不合格,有砟轨道质量控制-轨排组装（熟悉）,抽查螺旋道

8、钉锚固位置、高度和垂直度。 抽查轨距、接头相错量和每千米轨枕铺设数量及规格、型号。 抽查扣件安装质量、螺旋道钉扭矩和螺旋道钉丝杆涂油。 检查轨排质量检验标识，同一工程项目的标识样式应统一。 同一类型的钢轨宜集中铺设，区间同一类型钢轨延续长度不得小于1km。,有砟轨道质量控制-基地钢轨焊接（掌握）,基本要求：钢轨焊接方式宜优先采用闪光焊，道岔最终焊联采用铝热焊；道岔侧线锁定可采取焊接或胶粘冻结；长钢轨出厂时焊接接头编号清楚，标记齐全，字迹清楚。 监理内容： 见证钢轨焊接型式检验取样检测，查验检验报告。 旁站周期性生产检验。 落锤检验合格后方可继续生产；若检验结果有1根及以上试件不合格时，按现行钢

9、轨焊接接头技术条件规定的办法进行复验。,有砟轨道质量控制-基地钢轨焊接（掌握）,监理内容： 审查焊焊接施工工艺和质量保证措施 检查焊接施工。 焊接前严格挑选待焊钢轨并对钢轨端头进行处理，焊接施工严格按施工工艺进行；全长淬火轨焊头进行淬火处理。 检查施工单位钢轨焊缝外观质量检验记录并平行检验。 见证检测钢轨焊头平直度；钢轨焊接接头纵向打磨平顺，不得有低接头。 检查施工单位钢轨焊头探伤检查记录，平行检验。 检查焊头质量检验合格证，对实物观察检查。,有砟轨道质量控制-道床（掌握）,铺底层道砟 施工单位铺砟前，应取得线下施工单位线路测量资料、中桩、基标和水准点，并进行铺砟前路基面检查，复测线路中桩、基

10、桩及路基面高程，形成交接记录。监理工程师复核施工单位的复测结果，参与交接。 巡视检查上砟运输。施工单位应采取措施避免上砟运输施工损坏基床。 检查施工单位压实密度检算资料，见证检测压实密度。 抽查底砟厚度。,有砟轨道质量控制-道床（掌握）,预铺道砟 见证检测正线道岔预铺道砟压实密度和砟面平整度。 抽查道床每股钢轨下预铺砟带宽度。 抽查混凝土宽枕地段预铺道砟厚度、半宽及高程。 抽查无缝线路砟面平整度及压实密度。,五、无砟轨道质量控制,板式轨道施工（熟悉） 双块式无砟轨道和轨枕埋入式无砟轨道施工（熟悉） 无砟轨道质量控制要点（掌握）,无砟轨道质量控制-板式轨道施工（熟悉）,基本施工工序 基础表面处理

11、质量要求 测设基标质量要求 底座和凸形挡台混凝土施工质量要求 凸形挡台上测设基准器质量要求 轨道板吊运和安装质量要求 灌注CA砂浆及挡台周围的填充树脂质量要求 充填式垫板调整钢轨高度质量要求,无砟轨道质量控制-板式轨道施工（熟悉）,基本施工工序,无砟轨道质量控制-板式轨道施工（熟悉）,基础表面处理质量要求 清理杂物、无积水、凿毛、清理桥面预埋钢筋等，并作好施工记录。,无砟轨道质量控制-板式轨道施工（熟悉）,测设基标质量要求 在两端桥台上、路基始末端和隧道进出口引设水准基点，其中一个水准基点的高程用五等水准方法从定测水准点引测；两水准点间的高差用精密水准方法测量。 曲线区段的平面控制测量以相邻的

12、定测导线通过曲线做闭合环导线；闭合环导线的技术要求应符合有关规定，但边长不大于300m。,无砟轨道质量控制-板式轨道施工（熟悉）,测设基标质量要求 直线区段每100m、曲线区段每50m设一个控制基标，线路变坡点、竖曲线起止点应增设控制基标。根据设计要求设置加密基标。 直线区段的基标以定测导线为依据设置，先用极坐标法设置两端基标，中间用全站仪加密；曲线区段上以闭合环导线为依据用极坐标法设置。,无砟轨道质量控制-板式轨道施工（熟悉）,底座和凸形挡台混凝土施工质量要求 底座和凸形挡台模板安装、绑扎钢筋以及竣工后外形尺寸的允许偏差符合有关规定。 曲线区段轨道的超高在底座上设置；桥上相邻凸形挡台的间距应

13、与不同轨道板长度相一致。 路基/隧道/32m标准梁4962mm，24m标准简支梁4856mm，32m标准梁配跨用3685mm。,无砟轨道质量控制-板式轨道施工（熟悉）,凸形挡台上测设基准器质量要求 以基标所引设的水准基点和控制基标为基准，在每一个凸形挡台上设置加密基准器控制测设方向和标高。 基准器是轨道板安放就位及轨道形位调整的依据，施工中应严加保护。,轨道板吊运和安装质量要求 按规定的吊点位置起吊轨道板、平起平落、匀速前进。 轨道板在两个凸形挡台之间大致就位后，利用凸形挡台上的基准器（必要时辅以水准测量）和专用测具进行精确调整定位。,无砟轨道质量控制-板式轨道施工（熟悉）,灌注CA砂浆及挡台

14、周围的填充树脂质量要求 轨道板下砂浆层的设计厚度为50mm，在施工中允许的厚度为40100mm；板下设橡胶垫板时厚度为30100mm。 配制砂浆用的沥青乳剂、水泥、细砂、水及外加剂等原材料配合比、称量精度、拌制工艺、灌注等必须符合板式轨道CA砂浆技术条件的规定。 砂浆的主要性能指标、各项指标的试验方法和检验方法按相应技术条件的规定执行。,无砟轨道质量控制-板式轨道施工（熟悉）,灌注CA砂浆及挡台周围的填充树脂质量要求 每块板下一个注入袋内的砂浆应一次灌注完成。纵坡及曲线地段，应从较低一侧注入口灌注砂浆。 砂浆固化后，灌注凸形挡台周围的填充树脂。灌注前应检查凸形挡台与轨道板之间的隔缝不小于30m

15、m。 填充树脂是由A剂、B剂混合液，注入凸形挡台与轨道板间的隔缝，经固化后成形；其混合液和固化物的性能指标、各项指标的试验和检验方法按相应技术条件的规定执行。,无砟轨道质量控制-板式轨道施工（熟悉）,充填式垫板调整钢轨高度质量要求 长钢轨铺设完成后，利用凸形挡台上的基准器对轨道的几何形位进行调整，使轨道精度（静态）符合设计要求；在精确调整轨道几何形位中，可采用充填式垫板。 充填垫板由注入袋和充填树脂两部分组成，将树脂注入袋内经固化合成为一块充填垫板，可无级调整46mm的钢轨高度；注入袋材料和充填树脂的性能指标、多项性能指标的试验和检验方法以及安置等规定参见相应的技术条件。,无砟轨道质量控制-板

16、式轨道施工（熟悉）,无砟轨道质量控制-双块式无砟轨道和轨枕埋入式无砟轨道施工（熟悉）,基本施工工序 基础表面处理质量要求 测设基标质量要求 底座混凝土施工质量要求 轨排架设质量要求 绑扎道床板钢筋网质量要求,无砟轨道质量控制-双块式无砟轨道和轨枕埋入式无砟轨道施工（熟悉）,基本施工工序,无砟轨道质量控制-双块式无砟轨道和轨枕埋入式无砟轨道施工（熟悉）,基础表面处理质量要求 清理杂物、无积水、凿毛、清理桥面预埋钢筋等，并作好施工记录。 测设基标质量要求 与板式轨道基本相同。 由于施工方法不同，在控制基标测设后应加设加密基标，加密基标直线每6m一个，曲线每5m一个，加密基标间的偏间在相邻两个控制基

17、标范围内调整。 控制加密基标的埋设精度应严格执行技术条件规定。,无砟轨道质量控制-双块式无砟轨道和轨枕埋入式无砟轨道施工（熟悉）,底座混凝土施工质量要求 根据结构设计，桥上双块式无砟轨道需设置底座。 轨排架设质量要求 轨排架设时，应按设计正确安装扣件，双块式轨枕应与轨排中线垂直。 绑扎道床板钢筋网质量要求 应根据设计要求选用钢筋，或进行纵横向钢筋交叉点的绝缘处理，并使其绝缘性能符合要求。,无砟轨道质量控制-无砟轨道质量控制要点（掌握）,无砟道床施工 模板、钢筋、混凝土 轨道板铺设 CA砂浆配制、灌注 轨排组装架设（支承块式、长枕埋入式） 隔离层铺设（长枕埋入式） 防水层、保护层及伸缩缝,无砟轨

18、道质量控制-无砟轨道质量控制要点（掌握）,无砟道床施工质量控制 施工单位复核线路中线及高程，并根据需要增设控制基标和加密基标，监理工程师检查测量记录。 无砟轨道与有砟轨道过渡段施工，应在其线下过渡段施工完成并验收合格后进行；监理工程师检查验收记录。 抽查轨枕、轨道板、支承块（含组合件）等轨道部件的型号及外观质量。,无砟轨道质量控制-无砟轨道质量控制要点（掌握）,无砟道床施工质量控制 道床混凝土灌注前基底应清理干净，监理工程师对基底进行隐蔽工程验收。 无砟道床施工前，检查预应力混凝土梁徐变的残余变形量记录。 检查钢轨支撑架。支撑架有足够的强度、刚度和稳定性，间距及安置便于调整、拆卸和混凝土灌筑。

19、,无砟轨道质量控制-无砟轨道质量控制要点（掌握）,模板、钢筋、混凝土质量控制 钢筋、模板、混凝土质量检查验收的一般要求见“混凝土及砌体工程”。 检查PVC管、PVC篦、伸缩缝沥青板等预埋件的产品合格证，对实物观察检查。 平行检验凸形挡台内设置的基准器底座的材质与加工精度。 抽查曲线地段底座超高设置及底座、道床、凸形挡台板模板安装质量。 巡视检查混凝土浇筑过程。,无砟轨道质量控制-无砟轨道质量控制要点（掌握）,轨道板铺设质量控制 检查轨道板及其弹性垫层材料的产品合格证等质量证明文件，对实物观察检查。 见证检测凸形挡台内基准器的设置。 检查底座混凝土试块强度报告，底座混凝土强度达到设计强度的80%

20、及以上时，方可铺设轨道板。 平行检验轨道板与混凝土底座、轨道板与凸形挡台的间隙，抽查轨道板安装质量。,无砟轨道质量控制-无砟轨道质量控制要点（掌握）,CA砂浆配制、灌注质量控制 检查配制砂浆的水泥、乳化沥青、添加剂、铝粉、细骨料、水等原材料质量证明文件，对实物观察检查。 检查修正配合比试验报告单。砂浆拌制前，施工单位应依据温度、湿度等相关条件做配方试验，并及时修正标准配合比。 检查施工单位砂浆性能指标试验报告，见证试验。,无砟轨道质量控制-无砟轨道质量控制要点（掌握）,CA砂浆配制、灌注质量控制 检查砂浆灌注 砂浆配制、施工的适宜温度为1025，限界温度为530；超过限界温度时应采取相应措施。

21、 灌注前侧模及间隔板应止漏，涂刷脱模剂；直线侧模与轨道板间留10mm观察缝，曲线内侧侧模与轨道板紧贴、有止漏措施，灌注前应采取排气措施。,无砟轨道质量控制-无砟轨道质量控制要点（掌握）,CA砂浆配制、灌注质量控制 检查砂浆灌注 每块板下砂浆一次灌注完成； 砂浆在轨道板侧模和注入孔中的凸起高度超过板底50mm以上，方可结束注入作业； 板下砂浆灌注约2h后，方可灌注凸形挡台四周砂浆； 砂浆强度可承受自重后，及时拆除支撑螺栓和模板，保证轨道板与砂浆间紧密接触，强度达到0.7MPa后方可承载。,无砟轨道质量控制-无砟轨道质量控制要点（掌握）,CA砂浆配制、灌注质量控制 检查砂浆与轨道板、凸形挡台密贴情

22、况。 对防水层、隔离层按隐蔽工程检查验收。严禁在雨、雪和五级风以上时施工，施工环境温度条件为冷作时不低于5，热粘时不低于-10。,无砟轨道质量控制-无砟轨道质量控制要点（掌握）,轨排组装架设（支承块式、长枕埋入式）质量控制 检查支承块、长枕和扣件的产品合格证等质量证明文件，对实物观察检查。 抽查轨排组装架设的偏差。,无砟轨道质量控制-无砟轨道质量控制要点（掌握）,隔离层铺设（长枕埋入式）质量控制 检查隔离层材料的产品合格证，对实物规格、品种及外观质量检查。 抽查隔离层的基底处理质量。 抽查隔离层铺贴及搭接质量。,无砟轨道质量控制-无砟轨道质量控制要点（掌握）,防水层、保护层及伸缩缝质量控制 检

23、查防水层、保护层及伸缩缝所用材料的产品合格证，对实物观察检查。 检查底座伸缩缝与道床伸缩缝位置。 抽查防水层铺贴、搭接质量。 抽查保护层厚度，排水坡度、伸缩缝间隔及嵌缝处理质量及表面平整度。,无砟轨道质量控制-无砟轨道质量控制要点（掌握）,防水层、保护层及伸缩缝质量控制 检查施工单位保护层混凝土强度试验报告。 雨后或注水检查防水效果；防水层不得渗水，梁端接缝处应设置不透水的伸缩缝，防水层应连续过渡。 抽查梁端伸缩缝预埋钢板位置、边压块榫口及橡胶止水带的安装质量。,六、线路铺轨质量控制,无缝线路施工工艺流程（熟悉） 无缝线路施工质量控制要点（掌握） 道岔及钢轨伸缩调节器施工（熟悉/掌握） 线路及

24、信号标志质量控制要点（掌握）,一次铺设跨区间无缝线路施工工艺流程 关键工艺-施工测量 关键工艺-轨道材料进场质量检测 关键工艺-铺轨作业 关键工艺-应力放散及锁定,线路铺轨质量控制-无缝线路施工工艺流程（熟悉）,线路铺轨质量控制-无缝线路施工工艺流程（熟悉）,一次性铺设跨区间无缝线路施工工艺流程,线路铺轨质量控制-无缝线路施工工艺流程（熟悉）,关键工艺-施工测量 一次铺设跨区间无缝线路主要是通过施工测量来控制线路直线顺直、曲线圆顺和高程的，施工测量主要分平面控制测量与高程控制测量。 关键工艺-轨道材料进场质量检测 轨道工程原材料的质量控制是控制轨道工程质量的关键之一，原材料质量直接影响到轨道的

25、使用寿命。 对各种轨道工程的原材料进场应进行严格控制把关，控制好源头的质量，杜绝不合格品上道，确保工程质量。,线路铺轨质量控制-无缝线路施工工艺流程（熟悉）,关键工艺-铺轨作业,线路铺轨质量控制-无缝线路施工工艺流程（熟悉）,关键工艺-应力放散及锁定 原因： 铺设长钢轨时的轨温与单元轨设计锁定轨温并不一致； 在补砟整道、动力稳定、焊轨等作业时，造成钢轨温度的变化，内部产生温度拉或压应力。 为防止无缝线路的长轨条因气温变化和车辆运行等引起的折断或胀轨跑道，必须对长轨条进行应力放散处理，以确保线路的锁定轨温在设计范围内。,线路铺轨质量控制-无缝线路施工工艺流程（熟悉）,关键工艺-应力放散及锁定 作

26、用： 是一次铺设跨区间无缝线路施工中继铺底砟、铺设长轨、现场铝热焊接、上砟整道之后的一道工序，是一次铺设跨区间无缝线路成功与否的关键。 方法： 采用“零应力综合放散法”对单元轨进行应力放散。,线路铺轨质量控制-无缝线路施工工艺流程（熟悉）,关键工艺-应力放散及锁定 “零应力综合放散法”原理： 在放散段自然温度条件下，轨下垫滚筒，松开全部扣件使其失效，使钢轨能自由伸长或缩短，并用撞轨器沿钢轨走行方向依次撞轨，当钢轨发生反弹现象时，即视为零应力。之后，根据设计锁定轨温和实际轨温计算出钢轨拉伸量，用拉轨器和撞轨器联合作用拉出该伸长量后即锁定钢轨。,长钢轨铺设 铺砟整道 工地钢轨焊接 线路锁定 轨道整

27、理 检查钢轨预打磨,线路铺轨质量控制-无缝线路施工质量控制要点（掌握）,长钢轨铺设 检查长钢轨产品合格证等质量证明文件，对实物观察检查。 检查钢轨胶接绝缘接头的产品合格证及施工单位检测记录，平行检验。 抽查轨枕方正、间距、轨道中心线与线路设计中心线偏差及绝缘轨缝位置。,线路铺轨质量控制-无缝线路施工质量控制要点（掌握）,铺砟整道 道床经分层铺砟整道达到初期稳定状态时，状态参数符合验标规定；监理工程师检查施工单位检测记录，见证检测。 抽查整道后的道床断面、曲线外轨超高及顺坡。 抽查轨道达到初期稳定阶段的静态几何尺寸。,线路铺轨质量控制-无缝线路施工质量控制要点（掌握）,铺砟整道 检查铺砟整道作业

28、。铺轨后铺设的道床使用大型养路机械分层铺砟整道；每层起道、捣固作业后，进行12次动力稳定作业；桥梁及隧道有砟道床进行动力稳定作业遵守以下规定： 在桥上严禁起振，不得停振，作业频率避开桥梁自振频率，稳定荷载适当减小。调整稳定作业参数在距桥台耳墙外1030m范围内的路基上进行。 稳定车在桥上或隧道内的作业速度不应低于1km/h。 经试验不允许使用大型养路机械进行稳定作业的T型梁，可通过压道稳定道床。,线路铺轨质量控制-无缝线路施工质量控制要点（掌握）,铺砟整道 审查大型养路机械起道、捣固、稳定作业施工方案，巡视检查施工作业。 大型养路机械起道量不超过50 mm时可进行单捣作业，5080 mm时进行

29、双捣作业。一次起道量不超过80 mm。道床铺设厚度不足时不得进行捣固作业。 无缝线路大型养路机械作业一次起道量小于等于30mm，一次拨道量小于等于10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温20；一次起道量在3150mm，一次拨道量在1120mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温-20+15。,线路铺轨质量控制-无缝线路施工质量控制要点（掌握）,工地钢轨焊接 检查焊接施工。气温在0以下采取保温措施，钢轨焊头根据焊接工艺要求进行焊后热处理；锁定焊接需要插入短轨时，插入短轨长度大于6m，材质与原钢轨相同，焊后保持原无缝线路技术状态和锁定轨温不变。,线路铺轨质量控制-无缝线路施工质量控制要点（掌握）,工地

30、钢轨焊接 见证取样检测钢轨焊接接头的型式检验和周期性生产检验，检查施工单位钢轨焊头探伤和外观检验记录，并平行检验。 见证检测焊头平直度。 检查工地焊头编号标记。 查验钢轨胶接绝缘接头产品合格证和施工单位检测记录，平行检验。,线路铺轨质量控制-无缝线路施工质量控制要点（掌握）,线路锁定 检查线路锁定必备条件。有砟道床轨下基础达到初期稳定状态，道床断面基本达到设计要求。单元轨节锁定前按设计要求设置好钢轨位移观测桩，位移观测桩设置齐全、牢固、不易损坏并易于观测。,线路铺轨质量控制-无缝线路施工质量控制要点（掌握）,线路锁定 检查施工过程及施工记录，在单元轨节的始、中、终端进行旁站监理。 长钢轨始终端

31、落槽合拢后，立即与缓冲区轨道联结，接头螺栓按规定拧紧，轨缝按设计设置。长钢轨全部落槽，终端合拢后立即整正轨距，并由两端向内两股同步锁定，同时在钢轨上设置纵向位移观测的“零点”标记。 线路锁定时，实际锁定轨温必须在设计锁定轨温范围内，左右两股钢轨及相邻单元轨节的锁定轨温差均不得大于5。同一区间内各单元轨条的最高与最低锁定轨温差不得大于10。,线路铺轨质量控制-无缝线路施工质量控制要点（掌握）,线路锁定 检查施工过程及施工记录，在单元轨节的始、中、终端进行旁站监理。 如长轨条终端不能按设计要求正常合拢，按现行施工规范的有关要求进行处理。 建议施工单位在线路锁定后，及时在钢轨上设置纵向位移观测的“零

32、点”标记；定期观测钢轨位移量并做好记录。 单元轨节长度满足施工进度和铺设时应力放散最佳效果的要求，以9002000m为宜，最短不得小于200m。应力放散时，宜每隔100m设一个位移观测点。应力放散应均匀。,线路铺轨质量控制-无缝线路施工质量控制要点（掌握）,线路锁定 抽查位移观测桩编号及每对位移观测桩基准点连线与线路中线的垂直情况。 抽查缓冲区钢轨接头螺栓扭矩，接头处钢轨面高低差及轨距线错牙及接头轨缝。,线路铺轨质量控制-无缝线路施工质量控制要点（掌握）,轨道整理 施工单位对道床达到稳定状态时的状态参数进行检测，监理工程师检查施工单位的检测记录，见证检测。 见证检查轨道整理作业后的静态几何尺寸

33、。 检查局部不平顺（峰值管理）和线路区段整体不平顺（均值管理）。轨道动态质量管理值符合验标规定。建设单位用轨道检查车全部检查，勘察设计单位项目负责人、施工单位项目负责人、技术负责人和总监理工程师参加。,线路铺轨质量控制-无缝线路施工质量控制要点（掌握）,检查钢轨预打磨 铺设无缝线路的级铁路开通前对全线钢轨进行预打磨作业。 钢轨预打磨具备以下条件： 无缝线路经整理作业后，道床进入稳定阶段； 轨面高程及道床外观尺寸符合设计要求； 钢轨扣件齐全紧固。,线路铺轨质量控制-无缝线路施工质量控制要点（掌握）,检查钢轨预打磨 钢轨打磨后消除轨头表面在铺设作业时产生的碰伤、机具夹伤、锈蚀等缺陷，以及轨头表面约

34、0.3mm厚的脱碳层。监理工程师检查施工单位检测记录，并平行检验。 预打磨后的钢轨顶面及内侧工作面纵向平直度在1m范围内不大于0.3mm。 使用打磨列车测量仪器检测时，监理工程师全部检查。 使用钢轨波纹磨耗测量仪检测时，每5km为检验批，施工单位分别检验基地焊头、工地焊头和钢轨各一处。监理工程师见证检测。,线路铺轨质量控制-无缝线路施工质量控制要点（掌握）,高速道岔铺设方法（熟悉） 高速道岔铺设技术要求 高速道岔铺设方法 道岔及钢轨伸缩调节器质量控制要点（掌握） 道岔铺砟整道 道岔安装 无缝道岔铺设 钢轨伸缩调节器铺设,线路铺轨质量控制-道岔及钢轨伸缩调节器,高速道岔铺设技术要求 高速铁路道岔

35、铺设宜采用预铺岔枕原位铺设或预留岔位原位铺设法，在岔位立龙门架，用龙门吊卸车和就位，起吊时绳索的吊点应布置在工件重心的两侧，禁止单点起吊长大组件，保证道岔部件不变形。 道岔应在制造厂内进行预组装和调试，按厂内组装试铺验收技术条件的规定检验合格，在各部分打上组合标记，并经订货单位确认后，按要求分解或部分分解发运。,线路铺轨质量控制-高速道岔铺设方法（熟悉）,高速道岔铺设技术要求 铺岔前，岔位枕下道床，应分层压实、加强整平，道床密度不低于1.7g/cm3，厚度宜比设计低30mm左右。摆放岔枕应在道床上标记出各岔枕的位置，然后按岔枕编号摆放岔枕。相邻正线岔尾相连的道岔，铺设轨温宜相近，相差不得超过1

36、0。 应根据设计图纸，确定岔内钢轨焊接与胶接接头的数量与位置。必须明确焊接方法，对道岔钢轨长度预留量等做技术处理。工务作业完成，经自检、电务互检合格后，方可进行电务转换装置安装。 有条件时，可利用铺岔设备进行铺设。,线路铺轨质量控制-高速道岔铺设方法（熟悉）,铺设方法 道岔整体分段运输和铺设。道岔在工厂或铺轨基地整体组装后，采用专用道岔运输车分段运输至工地，采用专用道岔铺设机械铺设就位。 利用龙门吊车在工地拼装。采用10吨龙门吊配合人工进行道岔铺设，施工步骤为： 根据施工需要的长度，铺设跨度为11米的龙门吊走行线。 在岔位组装两台10吨龙门吊 轨道平车运输道岔，人工配合龙门吊组装道岔。,线路铺轨质量控制-高速道岔铺设方法（熟悉）,道岔铺砟整道 检查施工单位检测及记录，见证检测道床状态参数。无缝道岔锁定前道床达到初期稳定状态，整道后的道岔道床饱满，捣固密实。 检查道岔转辙器（或可动心轨辙叉）扳动是否灵活、密贴和尖轨质量。 平行检验道岔整道质量。导曲线不得有反超高，钢