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文档简介

1、:苗泵车液压系统讲座，12小时，内部资料，请注意保密及内容，第一部分：泵车常用液压部件工作原理第二部分：小排量泵车液压系统第三部分：大排量泵车液压系统，泵车泵送工作图，第一部分：泵车常用液压部件工作原理，1.1液压泵及液压马达，1.1.1柱塞泵及马达。柱塞泵工作原理示意图。柱塞泵、1.2齿轮泵和马达、齿轮马达和齿轮泵的结构相似，只是马达将液压能转化为机械能。单向阀：它只允许油单向流动，但不能反向流动。单向阀、液控单向阀、1.3单向阀、梭阀、双向液压锁、1.3单向阀和双向液压锁构成一个锁定回路。1.4换向阀换向阀：阀芯与阀体的相对运动用于开启、关闭或改变油流方向，从而启动、停止或改变液压执行机构

2、及其驱动机构的运动方向。换向阀，由电液换向阀组成的回路阀，换向阀的操作方式，1。手动换向阀2、电动换向阀3、电磁换向阀4、液压换向阀5、电液换向阀、1.5插装阀：又称逻辑阀或开关阀，具有功率损耗小、重量轻、体积小、冲击小、稳定性好、过油能力大等特点。它可以实现与其他先导阀的各种控制功能。1。6个插入式溢流阀、1.7个差压信号阀、1.8个动臂平衡阀和旋转缓冲阀、1.9个支腿多路阀、1.10个动臂多路阀、1.11个主油缸和1.12个自动活塞缩回。正常情况下，电磁阀不通电，蓄能器压力通过电磁换向阀进入主油缸的限位油缸，限位油缸的油塞位置通过单向阀保持。混凝土抽取活塞功能启动后，电磁换向阀通电，主油缸

3、向后移动，促使限位油缸中的液压油通过电磁换向阀排回油箱，使混凝土活塞返回水箱。1.13泵送工作原理，2、小排量泵车液压系统原理介绍，3、2.1、小排量泵车液压系统原理图，3、2.2小排量泵车电磁阀动作表，3、2.3泵送系统液压原理图，3、2.4动臂系统液压原理图，3、2.4主阀组，3、2.4主阀组第三部分介绍大排量泵车液压系统原理，3、3.1液压系统原理图泵车怠速状态：DT9电磁铁通电20秒，补充蓄能器压力损失；断电40秒可减少溢出时间和能量损失。DT16电磁铁通电，使动臂泵来的油通过动臂多路阀第一接头阀的B口补充到风冷电机的进油口，从而提高电机转速，改善怠速时的散热效果。2。高压正泵状态：DT1，DT2和DT9通电：6，3.3高压正泵，左主缸泵送，右主缸吸入，DT1，DT2和DT9通电，12，3.3高压正泵泵送，右主缸泵送，左主缸吸入，DT1，DT2和DT9 15，3.5低压正泵，右主缸材料，左主缸材料吸入，DT1，DT

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