2016仪表与警报系统.ppt

1、项目六 汽车仪表与警报系统检修,【学习目标】 1.知识目标 1）了解各种仪表及报警装置的基本结构、电子显示系统的组成 2）掌握汽车各种仪表及警报装置的工作原理 3）掌握仪表电路原理 2.技能目标 1）能够进行仪表的功能检测 2）能够进行仪表的设定与编码 3）能够对仪表进行故障诊断与排除,6.1 汽车仪表与警报系统的工作原理,6.1.1 作用 为了监测发动机的运转状况，使驾驶员随时观察与掌握汽车各系统的工作状态，在驾驶室仪表板上装有各种指示仪表，主要包括机油压力表、水温表、发动机转速表、燃油表、电流表以及各系统报警灯或指示装置等。,6.1.2 要求,一般除要求汽车仪表装置耐用、耐振、指示准确、读

2、数方便、受温度、湿度的影响较小之外，现代汽车仪表装置还应满足环保性、安全性、经济性、智能化、传输显示迅速、信息量大等要求。此外，汽车仪表装置与整车美观度相关，要求其轻巧、舒适、美观并具有较好的互换性。,6.1.3 分类,传统的汽车仪表是机械式或电气机械式，通过指针和刻度实现模拟显示。其缺点是：信息量少、准确率低、体积较大、可靠性差、视觉特效不好，还使驾驶员易疲劳。 现代汽车使用微机驱动的电子仪表系统日益普及，微机驱动的仪表板采用微机处理来自传感器的信息，并推动仪表显示器显示数字化信息。 目前，电子仪表采用电子显示元器件和高压驱动器集成电路等技术，有些则采用全数字集成电路，既提高了测试精度，又可

3、将数字信息输入汽车微机内，实现了车速与里程等参数的数据分析和计算，使汽车具有更多的自控功能。 其优点是：测试速度快、指示准确、图形设计灵活、数字清晰、可视性能好、集成度高、可靠性强、功耗低、有着极佳的美化显示形式。 目前，汽车电子仪表系统正向“综合信息系统”的方向发展。这种仪表系统以液晶显示器为基础，车内通信与互联网相连，乘员室内各操纵件通过语音进行控制。系统的主要功能有导航、音响、通信、远程微机通信和信息处理等。,6.1.4 汽车常用电子显示器件,1发光二极管（LED） 发光二极管发光的颜色有红、绿、黄、橙，可单独使用，也可用来组成数字。,2真空荧光管（VFD）,3液晶显示器件（LCD）,4

4、阴极射线管（CRT）,阴极射线管（CRT）亦称为显像管或电子束管，它是一种特殊的真空管。其结构与原理与家用及办公用电脑彩色显示器相同。 由于CTR具有彩色显示、图像显示的灵活性大、分辨率和对比度高等特点，且具有50-100的工作温度范围，有微秒级以下的响应速度，所以它是目前显示图象质量最高的一种显示器件。但是CTR作为汽车仪表盘显示用器件体积太大，即便扁平型的CTR作为汽车用，也还存在一些缺点。随着现代汽车向高度信息化显示的方向发展，CTR已进一步小型化，一些大汽车公司已推出了彩色阴极射线管（CTR）的汽车信息中心。,6.1.5 电子仪表板,1.多路运输,多路信号转换开关,3.电子显示装置实例

5、,6.1.6 工作原理,6.1.6.1 机械式及电气机械式 1、车速里程表,2、机油压力表,1-油腔；2.-膜片；3、15-弹簧片；4-传感器双金属片；5-调节齿轮；6-接触片；7-传感器接线柱；8-校正电阻；9、14-指示表接线柱；10、13-调节齿扇；11-指示表双金属片；12-指针,3.水温表,1-热敏电阻；2-传感器；3-衔铁,4.发动机转速表,5.燃油表（油量表),1.永久磁铁转子；2.左线圈；3.指针；4.右线圈；5.可变电阻；6.接线柱；7.滑片；8.浮子,6.燃油量报警装置,l.热敏电阻；2.防爆金属网；3.外壳；4.报警灯；5.油箱外壳；6.接线杆,7.制动信号灯断线报警装置

6、,1.点火开关；2.制动灯开关；3.报警灯；4、6.电磁线圈；5.舌簧开关；7、8；制动信号灯,6.1.6.2 电子式,1.电子燃油表,2.电子式车速里程表,3. 电子温度表、油压表,4电压显示器,6.2大众车系仪表系统,速腾轿车组合仪表整体,6.2.2 信息调取阅读,速腾轿车仪表的多功能显示器显示模式用跷板开关或按钮，即可切换多功能显示器上的下列显示项：,图6-30 个性化设置开关或按钮,6.2.3 故障指示功能及自诊断功能,打开点火开关及汽车行驶时，系统持续监测汽车某些部件的状态及功能。若发生功能性故障，显示器将显示警报符号及警报/信息文本，同时可能发出声响警报。发出三或一声警报提示、红黄

7、色警报，液晶显示器显示以文字。 一类故障：机油压力、制动系统、冷却液、发电机、安全带，用红色显示。 二类故障：机油油位、油位测量装置坏、EPC、ABS、电子防盗、行李箱未关、风窗清洗液、燃油油位，用黄色色显示。 若系统同时查出数个2类故障，则被查出故障的警报符号依次闪烁约2秒钟，之后，信息文本不再显示，显示器仅显示警报符号。 所有1类故障排除前，显示器不显示2类故障。,组合仪表自诊断-03功能（执行元件自诊断）：,触发所有模拟仪表（转速表、燃油表、车速表、水温表）(3000rpm、1/2处、 100km/h、90C）,6.2.4 仪表的个性化设置与编码,1.时钟调整及单程里程复位，请仔细阅读使

8、用说明书。,为进行时钟设置，要在车门关闭状态下将按钮按下并按住，直至显示屏中出现时间字样。 松开按钮，时间会显示在显示屏中，同时小时显示处于选中状态。然后直接反复按压按钮，直至显示出所需的小时数。按住按钮，可快速调整小时设置成功后，等待显示屏中的分钟显示变为选中状态。 然后直接反复按压按钮，直至显示出所需的分钟数。按住按钮，可快速调整。松开按钮，则结束时钟设置,6.2.5.保养周期显示复位,高尔夫7保养项目提醒功能： 保养到期时，打开点火开关后会出现声音信号，同时组合仪表的显示屏出现几秒钟扳手符号 以及显示立即保养。 在点火开关已打开、发动机已关闭且汽车静止的情况下，可以查询当前的保养信息。

9、按下并按住按钮，直至显示屏中出现字样保养。 松开按钮，当前的保养信息显示在显示屏中。 显示保养信息，也可以利用MIB系统中通过“车辆”功能及相关按钮来实现。 高尔夫7可以通过仪表手动复位的方法： 关闭点火开关，然后将按钮 4 按下并按住接通点火开关松开按钮 4 ，然后再次按压，可将保养周期指示器复位,6.2.6.检查燃油表及传感器,以速腾为例。用VAG1433A抽空油箱，然后加注7升油 进入地址17 选择10功能 选择30通道 显示值在108至148间，步长为1 通过将指针调到倒数第二个红刻度线 用Q键确认，06功能退出,6.2.7.个性化设置,6.2.8.更换组合仪表后的保养周期自适应,拆下

10、损坏的组合仪表前应读出保养周期。如果无法读出保养周期（损坏），应从保养表中查取保养周期。保养周期自适应前，应对新组合仪表进行编码。 编码后应将下述内容输入新的组合仪表： 42: 下次保养前的里程下限值 49: 下次保养前的时间下限值 40：上次保养后的行驶里程 41：上次保养后的行驶时间 如果燃油表传感断路，区2显示0L,区3显示：510欧姆 如果燃油表传感短路，区2显示0L,区3显示：0欧姆,故障实例,一CC轿车仪表多个故障灯同时点亮 1）故障现象：多个故障灯偶然闪亮 2）诊断过程：读取故障码发现网关内多个控制单元内有故障,3）故障分析（见图6-43）：,编码、运输模式设置及取消：,1）组合

11、仪表编码 为四位， 。 个位：通常编码为；十位：没有意义，该位编码为； 百位：国家代码(1-7) -1-欧洲 -2-美国 -3-加拿大 -4-英国 -5-日本 -6-沙特阿拉伯 -7-澳大利亚 千位:选装装备 -0-无附加设备 -1-刹车片磨损报警 -2-安全带警报 -4-风挡玻璃清洗液报警,2）运输模式,在商品车运输到经销商处之前，为了防止蓄电池过多放电，应当使车辆的电能消耗降到最小，因此有些功能将被关闭（见图6-45）。 经销商在销售给用户前，必须用VAS5051的自诊断功能来进行关闭运输功能。 运输模式在低于150KM时，可以用网关来进行切换，当高于此值时，系统自动关闭运输模式。 运输模式下，以下系统不工作： 收音机 中控锁指示灯 内部监控系统 驻车加热的遥控接收器 倾斜传感器 内部照明灯 车门上