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文档简介

1、大型出货文件、群组成员3360 xx、大型出货文件、标示建筑(b/l ) 提单atransportationdocumentissuedbyanoceancarriertoashipperwhomthecarrierhasenteredintoacontractforthecarriageofgoods。 按b/l执行功能，复制软件版本视频控制软件版本视频文档， The Main Items托运人(Shipper收件人(Consignee通知收件人(Notify party ) ) :这是船公司在货物到达目的港时发送到达通知的收件人，有时是进口商。 接收货物的船名货物港货物港货物港货物港货物地

2、址货物地址，themaiipt 商品名称： goods件数和包装种类：光滑标记的毛重量、尺寸；的比例； Measurement运费和费用温度指示：提单发放地点、日期和份数编号of original 承运人或船长或者其授权人的签字或者盖章、提单(on board ) b/l提单clean B/L Blank B/L and order B/L记名提单空白提单将提单Direct B/L 转运b/l和途径b/l直接运输提单运输提单Liner B/L、charterpartyb/l和容器b/l包装提单租赁提单和集装箱提单长形式b/l和短形式l全提单和简易提单Miscellaneous B/L该提单，T

3、he Hague Rules海牙规则The Hague-Visby Rules海牙-维斯比规则the hambure 责任期是货物装载后到卸货为止的期间。 承运人免责事项规定很多，约17项海牙规则对承运人免责太多，对托运人不公平，因此后的维斯比规则对海牙规则作了一些修改和补充。 但是，这并不能从根本上改变托运人的不利情况，汉堡规则比较公平合理。 Hague-vis by rules采用双重责任限制，增加了一个例外：承运人故意造成货物损失或有重大轻率过失，承运人无法享受责任限制的增加：承运人的雇主和代理人也可以享受责任限制的规定， 海牙规则中没有明确规定的上述限制，无论索赔人以侵权和违约为依据进行索赔，海牙规则构筑了海上货物运输，特别是提货证券法制度的基础框架。 同时，本规则结束了承运人免责无限不合理的情况，给予货主最低限度的保障。 但是，海牙规则是二十世纪二三十年代的产物，随着国际经贸及航运的发展和国际政治力量的对比变化，海牙规则的一些规定显得有些落后，也不能适应新的政治、经贸及航运发展的需要。 由此，修改该规则的声音高涨，修改达成共识。 因此1978年公布了联合国海上货物运输合同简称汉堡规则(Hamburg Rules )汉堡规则，对海牙规则进行了根本修改，扩大了承运人的

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