《VISSIM路网搭建》PPT课件.ppt

1、第4章网络制作基本操作，第1，第4章网络制作基本操作，1内容学习和掌握链接和连接器的制作、删除和属性设定，其常用属性残奥、仪表意义掌握链接结构和线性变更的设定方法掌握网络整体位置变更和整体追加方法2知识要点链接(Connector) 3内容和步骤(1) 链路和连接器、链路(link ) :通过构成vissim网络的最基本要素、传送业务的管道、创建其他网络要素的运营商以及连接器连接来构成整个网络。 构建VISSIM网络时，必须在进行后续操作之前创建段。 连接器(connector ) :构成vissim网络的最基本特征。 用于连接，只能连接两个段(车道数必须是一对一)。 必须具有与段类似的属性。

2、 在同一段和连接器内车辆可以自由转换车道，并行段和连接器之间不能进行车道转换。 3、(2)编号规则在VISSIM中车道从最外侧开始编号，最右侧的车道从“车道1”向左侧的车道按照“车道1”、“车道2”、“车道3”的顺序为新的网络文件，新的段默认从“1”开始从道路的起点位置按住鼠标右键(不放开)，拖动到终点位置放开后，显示以下对话框。 5、编号：段编号(VISSIM自动变为段编号)。 车道数：例如3车道，可以输入3；4车道可以输入4。 Behavior type :分为车道的驾驶行为类型、城市道路、高速公路、自行车、行人等。 6、(3)路段，车道宽度：例如，增加每行3.5米车道，可输入“3.5”。

3、 改变行驶方向：车辆不能反向行驶，下图道路有方向。 改变行走方向的话就能点击这个按钮。 生成相反方向：生成对面车道的简单方法。 添加(7)、(3)段，打开或新建网络文件，然后单击激活段连接器编辑功能。 添加链接：不按住鼠标右键，从起点位置拖动到终点位置，释放鼠标右键，在显示的链接属性对话框的“车道数”栏中填写“2”，选中“创建相反方向”，在下面活动的“车道数”栏中相对于四车道道路，添加8，(3)路段，例如生成两车道道路，相对于四车道道路，输入2，输入检查，输入4，点击ok，9，(11，(5)段平移有两种实现整个段平移的方法。 用左箭头键选择段，按住【Shift】并用左箭头键拖动直线移动单击切换

4、到多选模式，用左箭头键选择段，用左箭头键拖动直线移动段。 提示：上述两种方法在平移后段的原始方向不变，在需要同时调整段的位置和方向的情况下，可以通过用左箭头键分别将段的两端点拖动到目标位置的方法来实现。 12、(6)添加中间点，用左箭头选择段，用右箭头单击该段的中央，在段上添加白色圆点。 这一点是中间点。 单击鼠标左键拖动此点可更改线段的路线。13、示例：逐步实现折弯效果、初始段、插入节点、移动节点、重新插入和移动节点、折弯效果、14、示例：双击设置高程的步骤段打开段属性对话框并显示在(Height (3D ) )中输入开始(Begin )高程(例如，0m )提示：如果区段有多个中点，请勾选重

5、新计算分割点高度(Recalculate Spline Point Height )，然后按一下确定(OK )如果需要添加段厚度，请输入厚度(3D )。15、(7)设定标高，例如：标高设定对话框、检查、起点标高0m、终点标高10m、16、(7)设定标高，例如：编辑标高设定效果、17、18、(7)中间点标高，标高设定后的3D状态如下：19、(8)删除中间点，左当将白色中间点拖动到终点位置或其他中间点位置与起点/终点或其他中间点重叠时，将取消目标中间点。 20、向起点拖动、(9)删除链接、删除链接：左键点击选中的链接，按【Del】键，在显示的询问窗口中显示“删除链接1吗？ 选择【删除】21、【删除

6、】、(9)删除链接、删除链接：左击选择链接，从菜单栏中单击【编辑】(Edit )下拉菜单，选择【删除】(delete ) 删除链接，删除链接：左键单击选定的链接，然后按快捷键“Alt E D”在出现的查询窗口中删除链接？ 选择【删除】左击选择的段，在选择状态下左击将该段的起点或终点的任意一端拖到另一端进行重叠(例如从终点拖到起点)，在弹出窗口中选择【删除】 23、(10 )链接分割/分割、链接分割/分割：左键单击选定的链接，点击菜单栏【编辑】(Eidt )，从下拉菜单中选择【分割链接】(split link )，24、(10 )段调整中断点的位置。 在“连接器”选项中，选中“自动生成”，然后单

7、击“确定”。25、(10 )段分割/分割、段分割/分割：左键单击选择的段，按下快捷键【F8】后，显示出询问分割位置的对话框，在分割位置左键单击后，显示出分割段对话框， 【连接器】选项中打勾，26、(10 )段分割/分割、段分割/分割：左击选择的段，按下快捷键“Alt E S”后，显示出询问分割位置的对话框， 在分割位置按一下滑鼠左键可显示分割区段对话方块，并取消勾选连接器(connector )选项下的提示：分割/分割作业仅适用于区段，连接器无法分割/分割。 勾选【连接器】下的【自动生成】时，被分割的2个段在断点自动生成1个连接器，不勾选的话段被分割为2个独立的段，2个段之间不连接。 制作27

8、、(11 )连接器，左击选择开始段。 沿着行走方向(段中的箭头方向)向右拖动到终点段，终点段处于选中状态后(终点段上显示箭头标记)，放开鼠标按钮后，显示连接器对话框。 创建连接器(28 )、(11 )、(29 )、(从链路段) :连接器所连接的上游段。 【链接对象】:连接器连接的下游链接。 【编号】(No.) :上下游线路的编号。 【车道1、车道2、车道3】:上游线路和下游线路的各车道编号。 选择多条车道连接多条车道时，按【ctrl】或【shift】进行多条选择。 选择了蓝色，没有选择白色。 创建、(11 )连接器、30、#点数(points ) :需要插入多个节点时，在#点数中输入要插入的节

9、点数。 样条曲线：检查“样条曲线”，使曲线变得平滑。 调整其他残奥仪表，然后单击“确定”。 (12 )移动连接器，选择连接器所连接的段，拖动段后，连接器的终点位置会相应改变。提示：连接器的形态可能会发生变化，因此需要双击连接器，在连接器窗口中单击【重新修正曲线】，重新修正中间点的位置。 提示：连接器终点的三维坐标，即平面位置和高程取决于段，其终点平面位置和高程与段的连接点位置和高程相匹配。 31、提示：车辆不能逆行，同一条路有方向，也不能逆行。 如果车道方向不正确，连接器的效果是将交叉路口入口段上游的起点位置设定得尽可能远，这样可以使需要更改车道的车流充分远离更改车道。32、(13 )关于段和

10、连接器的常见问题，例如：建立完整交叉网络的详细步骤，33、打开新的VISSIM文件VISSIM，创建新文件，创建新文件夹(在本例中称为signal ) 提示： VISSIM可能无法识别中文，因此可能会发生开放错误。 对于命名文件和文件夹的每个级别的目录，建议不要使用中文目录(如“我的文档”)。 示例：构建完整交叉点网络的详细步骤34、导入参考底图(具体请参见加载和设置背景图一节)，然后单击顶部菜单栏上的“视图”(View )“背景”(Background )“编辑”(Edit )。 点击【背景选择】对话框的【比例】(Scale )后，显示比例尺标记，用鼠标滚轮将参考底图缩放到所需位置，选择测量

11、的起点，按住鼠标左键，不松开鼠标移动到终点位置，【比例】 输入两点之间的实际距离，例如：引入详细的步骤35、参考底图(具体参见加载和设置背景图)，然后单击顶部菜单栏中的“显示”、“背景”和“关残奥点”。 打开【背景残奥仪表】对话框，点击【修改】(Modify )，可以修改背景底图上的残奥仪表，点击【保存】(Save )，背景底图上的残奥仪表与底图上位于同一文件夹中范例：建立完整交叉网路的详细步骤36，汇入参考底图(具体请参阅载入和设定背景图一节)提示：载入和修改背景图后，请务必按一下【储存】以储存参考底图的残奥表。 如果不保存残奥仪表，则在重新加载参考底图时，不会保存参考底图信息，并且参考底图

12、的大小和位置会有很大差异。 提示：请勿意外删除扩展名为*.bgr的残奥仪表文件。 否则，背景参考底图的残奥仪表信息将丢失。 例如：建立完整的交叉点网络的详细步骤，37，建立网络，首先建立西进口网络。 第一步是：在单选模式下单击左侧工具栏上的链接按钮以将其激活，然后在西入口行车道上按住鼠标右键不放。 从左到右到终点放开右键，显示“链接属性”对话框，根据实际情况，点击车道数为2，道路宽度为3.50m，道路类型为市区自动化、确定。 例如：构建完整交叉点网络的详细步骤，38，网络构建扩展通道：在单选模式下激活左侧工具栏上的段按钮，在西进口行车线的结束位置按住鼠标右键不放，从左到右到终点(白实线的开始位

13、置) 松开右侧按钮，显示“段属性”对话框，根据具体情况，可以选择车道：详细的步骤，构建完整的交叉路口网络，39，构建网络，构建进口道直行车道：在进口直行车道中，从白色实线的起点向左向右描绘进口道直行车道，中央隔离带向左转弯车道连接根据实际情况，输入【车道数】为2，【车道宽度】调整为3.25m，其他的残奥仪表不变。 提示：入口道路车道为白色实线，不允许变更车道。如果左转或右转的车道类型是专用的转向车道，希望在进口处分别绘制，如果是笔直的左侧或笔直的右侧，请与直行车道一起绘制。 例如，构建完整交叉网络的细节步骤40，网络构建，例如，构建完整交叉网络的细节步骤41，构建网络单独绘制左转车道提示：右转

14、车道是直接右转共享车道，而不需要单独绘制。 例如：构建完整交叉点网络的详细步骤，42，网络构建西入口段构建完成后的效果图如下图所示：段显示模式效果图中线显示模式效果图提示：段与段之间的距离必须尽量缩短。 例如：构建完整的十字路口网络的详细步骤，43，网络构建连接段：在行车道的终点，不放开右键，拖到进口直行车道的起点位置，然后放开。 编号1段的“车道1，2”连接编号2段的“车道2，3”的提示：开始段和结束段的车道数可以不同，但连接器可以连接的车道数必须相同。 不会发生一连多、少连多或多连少。 提示：段与段之间的连接器长度应尽可能短。 如果过长，连接器可能会偏离，影响实际的模拟效果。 例如：构建完

15、整交叉点网络的详细步骤，44，连接构建网络扩展车道和直行车道：在扩展车道的边缘按住鼠标右键，不放开，拖动到直行车道段的起点，放开鼠标右键后，显示对话框。 由于加宽连杆与2条直进连杆相连，因此连接器从加宽连杆的【车道1、2】中选择与直进连杆相连的【车道1、2】，点击设定完成。 例如：构建完整的交叉点网络的详细步骤45，连接网络构建扩展车道和左转车道：在扩展车道的边缘按住鼠标右键不放，拖到左键车道的起点，放开鼠标右键后，显示对话框。 由于加宽路段的内侧车道(从外侧起第3个车道)与1条左转弯车道段连接，因此连接器从加宽路段的“车道3”选择与左转弯路段连接的“车道1”，并点击以完成设定。 例如：构筑完整的交叉路口网络的详细步骤，46，网络构筑西进口网络构筑完成后的效果图如下图所示：网络显示模式效果图中线显示模式效果图提示：如果有从行车道向入口道的扩展，可以如上描述。 这种方法道路标识虽然难看，但最符合实际情况。 宽车道允许车道变换，进口车道不允许车道变换。 例如：构建完整的交叉点网络的详细步骤，47，网络构建几种网络构建方法的优缺点：现在，也有如下描绘网络的简单方法。 由于交叉路口入口部车道线为白实线，所以禁止车道的变更，在该方法中，有可能在交叉路口入口部发生车流变更车道的现象。 分段连接方式中线显示模式：构建完整的交叉点网络的