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文档简介

ICS

CCS

T/CEC

中国电力企业联合会标准

T/CECXXX.X-202X

内河流域港口低压岸电接电操作及维护服务技术规范

Technicalspecificationforoperationoflowvoltageshore-to-shippower

service

(征求意见稿)

202X-XX-XX发布20XX-XX-XX实施

中国电力企业联合会发布

T/CECXXXX—202X

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由能源行业岸电设施标准化技术委员会(NEA/TC32)提出并归口。

本文件起草单位:

本文件主要起草人:

本文件为首次发布。本部分在执行过程中的意见或建议反馈至中国电力企业联合会标准化管理中心

(北京市白广路二条一号。100761)

II

T/CECXXX—202X

内河流域港口低压岸电接电操作及维护服务技术规范

1范围

本文件规定了靠港船舶使用岸电的接电操作、巡视检查、维护检修、故障处理等方面的技术规范。

本文件适用于内河流域的低压工频岸电系统,不适用于带有变频的高压和低压岸电系统。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,

仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本

文件。

GB/T36028.2-2018《靠港船舶岸电系统技术条件第2部分:低压供电》

GB/T51305-2018《码头船舶岸电设施工程技术标准》

JT/T815.1-2019《港口船舶岸基供电系统操作技术规程第1部分:高压供电》

JT/T815.2-2019《港口船舶岸基供电系统操作技术规程第2部分:低压供电》

JTS155-2019《码头岸电设施建设技术规范》

DL/T596—2005《电力设备预防性试验规程》

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

岸电箱shore-to-shippowerconnectionbox

采用传导方式为靠港(泊)船舶提供电源及电气保护的专用供电箱体,包括高压供电和低压供电两

种类型。

3.2

岸电低压电缆remoteterminalunitforelectricenergy

岸电低压电缆两头均为标准制式接插件,用于连接岸电接电箱与船舶接电箱的电缆。

3.3

船舶岸电受电箱shipboardshorepowerbox

安装在船舶上,用于连接船舶用电系统和岸基供电系统的受电箱体。

3.4

船舶岸电连接配电板shoreconnectionswitchboard

1

T/CECXXXX—202X

安装在船舶上,连接船舶主配电板与船舶岸电受电箱或岸电电源的船侧供电设备。

3.5

自助式岸电系统selfserviceshorepowersystem

船舶靠港后,船舶方自主完成接电和断电的岸电系统。

3.6

值守式岸电系统ondutyshorepowersystem

船舶靠港后,船舶方与岸基相关方共同完成用电和断电的岸电系统。

4船舶供电操作流程

4.1通用要求

4.1.1自助式岸电系统

a)岸电箱单体容量100kVA以下宜采用自助式岸电系统;

b)船舶方操作人员需具备电力操作基础;

c)自助式岸电系统应将操作流程贴于岸电箱上,并附运维人员联系方式;

d)典型内河低压岸电设施船舶自助式接电操作流程参见附录A.1。

4.1.2值守式岸电系统

a)岸电箱单体容量100kVA及以上宜采用值守式岸电系统;

b)岸电接电操作人员及运维人员需取得相应的从业资格证书,经过培训上岗;

c)岸电接电操作人员及运维人员应穿戴工作服/绝缘鞋/绝缘手套,并配置救生衣等防护用品;

d)典型内河低压岸电设施船舶值守式接电操作流程参见附录A.2。

4.2准备工作

船舶首次接入值守式岸电系统1应确认船舶具备接入的条件,如供电电压、频率、容量、接电点位

置、接插件型号等是否匹配。

a)船舶靠港后,船舶人员应提前通知岸电服务人员,检查并确认船舶受电设备全部处于完好状态;

b)收到船舶用电通知后,岸电服务人员应对电源系统、岸电接电箱、低压电缆、低压电缆接插件

进行检查,查看岸电设施外观有无损坏、电源电压是否符合要求、变压器温度是否正常等;

c)岸电服务人员与船舶人员现场交接,双方应确认船载负荷,明确双方电气设备的技术参数、技

术条件和注意事项,并签署用电申请表。

注1:船舶第一次接入该岸电系统,或者曾接入过该岸电系统但船舶进行了改造,负荷容量、接口等发生了变化。

4.3岸电系统连接

4.3.1岸电服务人员进入现场工作前,应正确穿戴合格的工作服、救生衣(必要时)、安全帽、绝

缘鞋(应具备防滑性能)、安全护绳等安全防护用具。携带的工具应试验合格,外观良好,满足工作要

求。

4.3.2岸电服务人员工作时,周边应配置水上救援设施,如救生圈、救生绳等。

2

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4.3.3岸电服务人员检查岸电接电箱:

a)整体状态:应无异常声响或气味;

b)外观检查:柜门应无变形、无锈蚀,铭牌、操作流程贴牌及供电二维码显示清晰;

c)运行指示灯:应正常指示;

d)接插件:外观应无损伤、受潮、变形等情况;

e)操作手柄:位置应正确、无异常,无锈蚀情况;

f)机械锁止:螺纹槽或滚轴推拉装置应完整无损坏。

4.3.4岸电服务人员检查岸电电源:

a)岸电输入、输出电压应符合用电电压等级;

b)变压器空载温度及绝缘检测系统正常。

4.3.5船舶人员检查船舶岸电受电箱:

a)受电箱应处于断开状态;

b)船用输入插座与船用连接器应匹配一致。

4.3.6船岸低压电缆送电连接流程船岸低压电缆送电连接流程分为岸基侧供电缆模式和船舶侧供

电缆模式两种,岸基侧供电缆模式流程应符合以下要求:

a)岸电服务人员打开船用连接电缆接插件保护盖,检查并确认船用接插件插芯、外观完整无变形,

通过人力或专业辅助工具将船用连接器与船用插座连接;搬运电缆过程中应避免船用连接器摔

落或掉入水中,电缆连接完毕后,检查电缆路径是否合理,电缆需留有余量;

b)确保岸电电源无电源输出;

c)确保船舶受电箱进线开关处于断开状态;

d)确保船用电缆与船舶受电箱连接完好;

e)确保船用电缆与岸电箱(或岸基侧卷盘)连接完好;

f)连接岸基侧输出电源开关;

g)检测岸电电压、频率、相序等电气参数符合要求;

h)连接船舶受电箱开关,使用岸电。

船舶侧供电缆模式流程应符合以下要求:

a)岸电连接电缆由船舶人员递给岸岸电服务人员,双方确认连接可靠后船舶人员申请用电,岸电服务

人员同意申请;

b)送电后由船舶人员检测岸电电压、频率、相序等电气参数。

4.3.7船岸低压电缆断电断开流程

船岸低压电缆断电断开流程分为岸基侧供电缆模式和船舶侧供电缆模式两种,岸基侧供电缆模式流

程应符合以下要求:

a)断电时先确定岸电箱电源无输出,拔下船舶插头,拔下岸基插座,将连船电缆放置指定位置;

b)岸电服务人员、船舶人员应分别在岸电接电箱、船舶接电箱处放置安全警示围栏和安全警示牌。

船舶侧供电缆模式流程应符合以下要求:

a)岸电服务人员接到断电请求后断开岸侧电源,确定岸电箱电源无输出,拔下岸基插座,通知船

舶人员将电缆收走;

b)岸电服务人员、船舶人员应分别在岸电接电箱、船舶接电箱处放置安全警示围栏和安全警示牌。

4.4岸电系统供电

4.4.1用电申请

a)值守式供电方式下,船舶人员可通过刷卡、手机扫码等申请用电,岸电服务人员确认后送电;

b)自助式供电方式下,由用电方通过手机等方式直接操作送电。

3

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4.4.2校核相序

a)岸电服务人员、船舶人员应检查确认船舶岸电系统相序;

b)若相序无误,船舶人员合闸用电;

c)若相序错误,船舶人员应申请断电,岸电服务人员确认后断电,相序调整无误后,重新申请用

电。

4.4.3船方电源切换

a)船舶人员根据实际情况选择断电方式或不断电方式启动岸电供电系统,船舶开始用电;

b)船舶发电机不应与岸电接电箱同时供电,船舶不应反向送电。

4.4.4防误操作措施

a)不应由无操作权限的人员执行任务;

b)应使用可靠的通信工具,保证良好的通话质量,避免因听错而造成误操作;

c)操作中发生疑问时,应立即停止操作并向负责人报告,查明原因后再进行操作;

d)岸电服务人员接班前应对此前进行过的操作及现场运行方式进行充分了解,并检查核对无误后

方可进行交接班;

e)在现场设备上应标有醒目的标识,同时应保证现场有充足的照明;

f)在进行每项操作前,岸电服务人员、船舶人员应根据操作的具体项目认真核对设备名称、编号、

运行状态等信息无误后,再进行操作;

g)系统改造或设备变更后应及时组织岸电服务人员进行现场培训,熟悉已变更的系统及其操作方

法,在运行规程及系统图中进行相应的变更或补充;

h)操作过程中应严格按照船舶靠岸工作联系单所列项目顺序依次进行操作,禁止跳项、倒项、添

项和漏项;每项操作完成,再检查无误后,岸电服务人员应立即在该操作项目后打“√”,以

保证按船舶靠岸工作联系单所列项目顺序依次进行工作,对尚未操作完的项目严禁打“√”;

i)操作过程中,岸电服务人员和船舶人员应认真检查操作是否到位,操作完后应对操作过的系统

再全面检查一次;

j)出现操作失误时,应沉着冷静,避免因急于恢复而造成事故扩大。

4.4.5供电巡视

a)供电期间,岸电服务人员应做好岸基供电系统的巡视工作,并做好记录,如遇到突发情况需紧急

断电后方可进行处理;。

b)供电期间,供电方与船方应保证岸电箱和船舶岸电受电箱周围环境不影响供电电缆的连接,并

设置好警示区域。

4.5岸电系统断电

岸电系统断电应符合以下要求:

a)船舶离港需要进行断电时,船舶人员应提前通知岸电运营人员。

b)岸电服务人员与船舶人员应确认船舶受电设备负荷已经全部切除。

c)船舶人员与岸电服务人员核对用电电量和用电金额,双方确认后留好记录。

d)岸电服务人员及船舶人员检查确认岸电接电箱工作指示灯熄灭后,应拆除连接岸电接电箱与船

舶岸电受电箱的岸电低压电缆,盖好电缆插头防护盖,放回固定安放位置,做好绝缘防护与保管工作。

5岸电系统的巡视

5.1一般要求

5.1.1巡视分类

4

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定期巡视:由现场运行人员进行,以掌握岸电设备设施的运行状况、运行环境变化情况为目的,及

时发现缺陷及威胁岸电系统安全运行情况的巡视。

特殊巡视:刚维修过的设备运行或者其他特殊情况下由运行单位组织对设备进行全部或部分巡视。

故障巡视:由运行单位组织进行,以查明设备发生故障的地点和原因为目的的巡视。

监察巡视:由管理人员组织进行的巡视工作,了解线路及设备状况,检查指导巡视人员的工作。

5.1.2巡视前准备

a)巡视人员进入工作现场应穿合格工作服、和工作鞋,戴好安全帽等;

b)准备好所需工具,工具应试验合格,外观良好;

c)巡视前应明确巡视内容。

5.1.3注意事项

a)巡视检查时应与带电设备保持安全距离;

b)巡视检查时,不应进行其他工作(如电气工作),不应移开或越过遮栏;

c)巡视设备不应变更检修现场安全措施,禁止改变检修设备状态;

d)大雨雷电、大风大浪等恶劣天气情况下不应进行巡检;

e)巡视设备时,应两人一起,严禁单人进入运行区域,发现设备缺陷及异常时,应及时汇报,采

取相应措施,不应擅自处理;

f)高压设备发生接地时,室内不应接近故障点4m以内,室外不应靠近故障点8m以内,进入上述

范围的人员应穿绝缘靴,接触设备的外壳和构架时,应戴绝缘手套。

5.1.4巡视周期

定期巡视的周期如表1所示,根据设备状态评价结果,对该设备的定期巡查周期可动态调整。

重要设备和故障多发的线路和设备每年应至少进行一次监察巡视。

表1定期巡视周期

序号巡视对象周期

1电力电缆一个季度

210kV供电电缆收放系统(适用时)一个季度

3配电趸船(适用时)一个季度

4岸电箱一个季度

5岸电监控系统一个季度

5.2岸电设备巡视要求

5.2.1电力电缆本体的巡视

a)电缆本体:有无因摩擦严重受损、过热,电缆本体是否遭受外力出现明显变形;

b)电缆支架、电缆抱箍:电缆支架牢固,无松动现象,无严重锈蚀,接地良好;

c)红外测温:在大负荷或者高温情况下,用温枪检查电缆卷筒处电缆温度是否过高。

5.2.210kV供电电缆收放系统的巡视

a)整体状态:有无异常声响或气味,铭牌、操作流程贴牌是否掉落或者模糊;

b)电缆状况:电缆绕线是否整齐,电缆有无较严重受损;

c)电缆收放:高压电缆卷收放是否顺畅。

5.2.3供电趸船的巡视

a)趸船的防撞与固定:与相邻之间趸船是否固定牢靠,防撞轮胎是否掉落;

b)趸船舱体:舱体内部是否有焦味、杂物等异常情况,船舱底部是否存在漏水渗水现象;

c)救生及消防设备:救生衣有无缺失,灭火器材有无缺失或者是否在质保期内;

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d)接地状况:与相邻趸船或岸基之间的接地是否牢靠。

5.2.4岸电箱的巡视

a)整体状态:有无异常声响或气味,箱体外部温度是否正常;

b)外观:柜门是否变形,有无锈蚀,铭牌、操作流程贴牌及供电二维码是否清晰;

c)运行指示灯:是否正常指示;

5.2.5岸电监控系统巡视

a)监控后台主机工作应正常。

6岸电系统的维护

6.1岸电系统维护总体要求

港口岸电系统维护应符合以下要求:

a)维护与试验工作应参照设备使用说明书、设备运行维护手册;

b)维护人员在工作中应配备相应的劳保、安全工器具;

c)岸电系统中的高压危险装置,维护时应注意高压、高温危害;

d)维护工作应执行工作票制度,并做好维护记录。

6.2港口岸电系统维护

6.2.1电缆本体维护

电缆本体维护应符合以下要求:

a)检查电缆外表面摩擦受损、划伤、腐蚀、扭曲等情况;

b)对于敷设于地下的电缆线路,应查看路面情况,开挖痕迹,沟盖、井盖缺损情况,线路标志状

况等;敷设于桥架内的电缆,应检查电缆保护管、桥架脱开或锈蚀情况,盖板缺损情况;

c)检查电缆终端头的接地、锈蚀、密封等情况,终端表面的放电、污秽情况,终端绝缘管材、套

管及支撑绝缘子的状态;

d)检查接地线连接、发热、放电等情况;

e)现场规程中根据现场情况补充的其他项目;

f)电缆的试验周期、项目和要求,应符合DL/T596—2005《电力设备预防性试验规程》中第11

章的规定和设备运行状态确定。

g)电缆及电缆管理系统维护周期为一年一次,电缆管理系统大修周期为五年一次。

6.2.2电缆管理系统维护

电缆管理系统例行维护应符合以下要求:

a)检查电缆管理系统整体外观及结构部件情况,清除表面及柜内积灰及污秽物;

b)检查电缆管理系统滑环箱密封情况,是否存在进水,内部受潮现象;

c)检查电缆管理系统滑环机构是否接触可靠、旋转顺畅,导电滑环无过热变色变形、碳化变黑及

锈蚀情况,并对滑环箱及绝缘子进行清洁除尘;

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d)检查电缆与导电滑环是否有摩擦情况,电缆护套是否有破损现象,检查滑环绝缘子牢固情况,

紧固导电滑环与绝缘子、电缆头与导电滑环连接螺丝;

e)检查电缆管理系统驱动电机外观是否完好,运转是否正常,清除电机表面积灰并紧固电机固定

螺丝;

f)检查电缆管理系统链条、齿轮等传动机构运转顺畅情况,并对传动机构进行润滑;

g)检查电缆管理系统电气控制部分工作电源及各项功能是否正常,指示灯、人机界面显示是否准

确,并对电气控制箱进行清洁除尘;

h)检查电缆管理系统排缆器、电缆导向滑轮、滑动桥架等辅助设施运转是否顺畅,对辅助设施进

行润滑并紧固辅助设施固定螺丝;

i)现场规程中根据现场情况补充的其他项目。

6.2.3岸电箱维护

港口岸电系统岸电箱的维护符合以下要求:

a)检查岸电箱整体外观、插座外盖以及操作把手导槽的完好情况,有无锈蚀及变形情况;

b)检查岸电箱接插件外观完好情况,检查插接件内部插针、插孔变形及磨损情况,检查插接件保

护盖密封及锁止情况,清除插接件内积灰及污秽物;

c)检查岸电箱内部母牌、电缆接头等气连接部分是否紧固可靠,无过热变色变形情况,紧固连接

螺丝;

d)检查岸电箱内过电压吸收器、绝缘子等情况,外观完好、安装牢固、表面无裂痕,并进行擦拭

清洁;

e)检查岸电箱二次回路及元器件情况,清洁箱内各端子排、继电器,紧固接线端子;

f)检查高压接电上各指示灯、急停按钮、温湿度控制器等动作准确、可靠;

g)检查岸电箱内部有无进水、凝露情况;

h)检查接地情况;

i)检查岸电箱门开合情况,行程开关是否到位;

j)现场规程中根据现场情况补充的其他项目。

k)岸电箱维护周期为一年一次。

6.2.4供电浮趸维护

港口岸电系统供电浮趸的维护符合以下要求:

a)检查供电浮趸外观完好情况,有无锈蚀及变形情况,必要时进行供电浮趸除锈及漆面修补;

b)检查供电浮趸钢缆紧固情况;

c)检查供电浮趸舱内有无积水、仓底电缆有无破损情况;

d)检查供电浮趸防碰撞设施完好情况,必要时进行更换;

e)检查供电浮趸防护围栏完好,无变形、损坏情况;

f)检查供电浮趸外表面有无附着物,必要时进行清理;

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g)检查供电浮趸附属设施,包括登船踏板、固定钢缆、防护围栏,外观完好、安装牢固、表面无

裂痕。

6.2.5岸电监控系统维护

港口岸电监控系统维护符合以下要求:

a)监控系统帐户、密码、网络、数据库、程序备份、历史数据备份、系统安全防护等应有专人管

理;

b)所有帐户及其口令的书面备份及程序备份、历史数据备份应妥善保存,以备紧急情况下使用;

c)对监控系统所做的维护、缺陷处理、技术改进等工作应进行书面记录;

d)对监控系统软件的修改,应制定相应的技术方案。修改后的软件应经过模拟测试和现场试验;

e)合格后方可投入正式运行。实施软件改进前,应对当前运行的应用软件进行备份并作好记录;

f)改进实施完成后,应做好最新应用软件的备份,及时更新软件功能手册以及相关运行手册;

g)遇有硬件设备需要更换时,应使用经通电老化处理检验合格后的备件;

h)更换硬件设备时,应采取防设备误动、防静电措施,做好相关记录,并更新台帐;

i)现场管理系统维护周期为每年一次。

6.2.6消防系统维护

港口岸电系统消防系统的维护符合以下要求:

a)检查消防报警系统的主要设备(火灾探测器、手动报警装置、报警器等备),外观有无机械性

损伤变形,表面和保护涂层是否完好、有无锈蚀等现象;

b)检查灭火器的压力表是否在安全范围内,灭火器是否在有效期内,灭火器本体有无老化、腐蚀

等现象;

c)检查消防系统各个设备运行状态是否正常;手动报警装置动作准确、可靠;报警器指示准确、

可靠;

d)检查各类消防器材是否定置摆放;

e)消防系统设备的维护周期为一年一次。

6.2.7救生设备维护

港口岸电系统救生设备的维护符合以下要求:

a)检查救生设备的外观是否良好,有无破损、腐蚀现象,是否牢固;救生设备有任何的破损和腐

蚀现象,均需要进行更换;

b)检查救生设备数量有无缺失;如有缺失则需要增补;

c)检查现场的救生设备设施是否定置摆放;

d)救生设备的维护周期为一年一次。

7故障处理

7.1处理原则

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故障处理应遵循保人身、保设备的原则,应尽快查明故障地点和原因。

a)应采取措施防止人员接近故障线路和设备,避免事故进一步扩大;

b)应尽量缩小故障停电范围和减少故障损失;

c)多故障时处理顺序应先主干线后分支线路,先高压后低压。

7.2处理要求

a)线路上的断路器跳闸后,应详细检查设备,找到跳闸原因,确定无问题后才可送电;

b)已发现的故障修复后,应检查故障点所在系统的状态,确保无问题才可恢复供电;

c)在故障未修复前应对故障点进行适当保护,避免雨水,潮气影响使电缆绝缘受损;

d)电缆线路故障处理前后都应进行相关试验,以保证故障点全部排除;

e)操作开关柜、环网柜开关时应检查气压表,在发现SF6气压指示不正常时,应停止操作并立即

汇报,等候处理。

8操作记录

岸电服务人员应做好船舶靠岸工作联系单的填写与收录,船舶人员应配合做好相关的签字确认工

作。船舶靠岸工作联系单见附录B。

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附录A

(资料性)

岸电系统操作流程

A.1自助式岸电系统操作示意流程

自助式扫码用电流程图

用户岸电云网平台

开始

连接船与岸电设备之间电缆下发用电指令

客户端APP扫描设备二维码

判断供电指令下发状态

选择用电模式:直供

成功

失败

提示错误信息系统生成订单,下发供电指令

开始供电,并将供电成

显示用户实时用电信息展示

功信息及订单号反馈至APP

在客户端APP点击停止用电平台侧接收停电指令

是否成

功下达

APP端展示停止供电,并生成

本次用电订单信息交易记录、结算信息

断开设备与船之间的电缆

结束

图A.1自助式岸电系统操作流程

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A.2值守式岸电系统操作示意流程

值守式扫码用电流程图

用户运检人员

开始

确认现场情

调节环境及用电设备

况是否正常

连接船与岸电设备之间电缆

是否

客户端APP扫描设备二维码否

使用运检APP扫描

是是否解决

客户手机上的申请二维码

是生成用电申请单

并生成对应的二维码图片

启动用电

判断是

否超时

是否启

否获取失败原因

动成功

用电信息展示等待用电

在客户端APP点击申请断电用电成功订单信息展示

生成断电申请单

是并生成对应的二维码图片

判断是使用运检APP扫描

否超时客户手机上的断电二维码

点击停止用电是否停电成功

停止供电,并生成交易记

录,在客户APP端展示本次设备断电

用电订单信息

结束断开设备与船之间的电缆

图A.2值守式岸电系统操作流程

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附录B

(资料性)

船舶靠岸使用岸电工作联系单

B.1船舶靠岸使用岸电工作联系单

表B.1船舶靠岸使用岸电工作联系单

运营单位:联系单编号:

码头名称码头停靠泊位

岸电服务人员负责

作业班成员

船舶岸电负责人姓

申请接电船舶名

名及电话

船舶用电开始时间年月日时分船舶用电断开时间年月日时分

船舶用电时长时分船舶用电量kW·h

送电作业步骤确认打“√”

1)船方检查并确认船舶受电设备全部处于完好状态(如插头、插座插芯有无变形),

船舶岸电接口箱插座与岸电接电箱电缆插头一致,多根电缆情况下,每根电缆相序保持一□

致;

2)岸电服务人员检查送电的岸电接电箱,确保岸电接电箱处于无电状态,方可开始连

接电缆;

3)船舶人员检查确认船舶受电箱与船舶受电系统处于断开状态,并悬挂“禁止合闸”

警示牌。

4)岸电服务人员拖运岸电低压电缆岸电接电箱、船舶接电箱插座处,双方按照电缆插

头上箭头指示将插头插到岸电接电箱、船舶接电箱插座上,并确认连接、牢固。

5)船舶人员申请用电□

6)岸电服务人员送电,船舶人员进行相序核实。□

7)船舶人员核实相序正确后,关掉船方辅机发电机,摘除“禁止合闸”警示牌,并合

上船舶岸电接电箱的下级船舶岸电受电箱送电。

8)若相序错误,岸电服务人员,断开岸电开关停止供电。□

9)岸电服务人员确认岸电接电箱工作指示灯熄灭后,拔出岸电低压电缆,悬挂“禁止

插接电缆”警示牌。

10)船舶人员确保船舶接电箱不带电情况下,调整相序后,重新申请用电。□

供电方签字船舶方签字码头方签字

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断电作业步骤确认打“√”

1)确认船舶受电设备负荷已经全部切除。□

2)船舶人员与岸电服务人员核对用电电量和用电金额。□

3)船舶人员申请断电□

4)岸电服务人员,停止供电。□

5)岸电服务人员确认岸电接电箱工作指示灯熄灭,双方拔出岸电低压电缆插头,将插

头保护盖盖好。岸电服务人员在岸电箱处悬挂“禁止插接电缆”警示牌。

6)岸电电缆放置在固定安放位置。□

供电方签字船舶方签字码头方签字

13

T/CECXXX—202X

目次

前言..............................................................................II

1范围.................................................................................1

2规范性引用文件.......................................................................1

3术语和定义...........................................................................1

4船舶供电操作流程.....................................................................2

5岸电系统的巡视与维护.................................................................4

6岸电系统的维护检修...................................................................6

7故障处理.............................................................................8

8操作记录.............................................................................9

附录A(资料性)岸电系统操作流程.....................................................10

附录B(资料性)船舶靠岸使用岸电工作联系单...........................................12

I

T/CECXXX—202X

内河流域港口低压岸电接电操作及维护服务技术规范

1范围

本文件规定了靠港船舶使用岸电的接电操作、巡视检查、维护检修、故障处理等方面的技术规范。

本文件适用于内河流域的低压工频岸电系统,不适用于带有变频的高压和低压岸电系统。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,

仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本

文件。

GB/T36028.2-2018《靠港船舶岸电系统技术条件第2部分:低压供电》

GB/T51305-2018《码头船舶岸电设施工程技术标准》

JT/T815.1-2019《港口船舶岸基供电系统操作技术规程第1部分:高压供电》

JT/T815.2-2019《港口船舶岸基供电系统操作技术规程第2部分:低压供电》

JTS155-2019《码头岸电设施建设技术规范》

DL/T596—2005《电力设备预防性试验规程》

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

岸电箱shore-to-shippowerconnectionbox

采用传导方式为靠港(泊)船舶提供电源及电气保护的专用供电箱体,包括高压供电和低压供电两

种类型。

3.2

岸电低压电缆remoteterminalunitforelectricenergy

岸电低压电缆两头均为标准制式接插件,用于连接岸电接电箱与船舶接电箱的电缆。

3.3

船舶岸电受电箱shipboardshorepowerbox

安装在船舶上,用于连接船舶用电系统和岸基供电系统的受电箱体。

3.4

船舶岸电连接配电板shoreconnectionswitchboard

1

T/CECXXXX—202X

安装在船舶上,连接船舶主配电板与船舶岸电受电箱或岸电电源的船侧供电设备。

3.5

自助式岸电系统selfserviceshorepowersystem

船舶靠港后,船舶方自主完成接电和断电的岸电系统。

3.6

值守式岸电系统ondutyshorepowersystem

船舶靠港后,船舶方与岸基相关方共同完成用电和断电的岸电系统。

4船舶供电操作流程

4.1通用要求

4.1.1自助式岸电系统

a)岸电箱单体容量100kVA以下宜采用自助式岸电系统;

b)船舶方操作人员需具备电力操作基础;

c)自助式岸电系统应将操作流程贴于岸电箱上,并附运维人员联系方式;

d)典型内河低压岸电设施船舶自助式接电操作流程参见附录A.1。

4.1.2值守式岸电系统

a)岸电箱单体容量100kVA及以上宜采用值守式岸电系统;

b)岸电接电操作人员及运维人员需取得相应的从业资格证书,经过培训上岗;

c)岸电接电操作人员及运维人员应穿戴工作服/绝缘鞋/绝缘手套,并配置救生衣等防护用品;

d)典型内河低压岸电设施船舶值守式接电操作流程参见附录A.2。

4.2准备工作

船舶首次接入值守式岸电系统1应确认船舶具备接入的条件,如供电电压、频率、容量、接电点位

置、接插件型号等是否匹配。

a)船舶靠港后,船舶人员应提前通知岸电服务人员,检查并确认船舶受电设备全部处于完好状态;

b)收到船舶用电通知后,岸电服务人员应对电源系统、岸电接电箱、低压电缆、低压电缆接插件

进行检查,查看岸电设施外观有无损坏、电源电压是否符合要求、变压器温度是否正常等;

c)岸电服务人员与船舶人员现场交接,双方应确认船载负荷,明确双方电气设备的技术参数、技

术条件和注意事项,并签署用电申请表。

注1:船舶第一次接入该岸电系统,或者曾接入过该岸电系统但船舶进行了改造,负荷容量、接口等发生了变化。

4.3岸电系统连接

4.3.1岸电服务人员进入现场工作前,应正确穿戴合格的工作服、救生衣(必要时)、安全帽、绝

缘鞋(应具备防滑性能)、安全护绳等安全防护用具。携带的工具应试验合格,外观良好,满足工作要

求。

4.3.2岸电服务人员工作时,周边应配置水上救援设施,如救生圈、救生绳等。

2

T/CECXXX—202X

4.3.3岸电服务人员检查岸电接电箱:

a)整体状态:应无异常声响或气味;

b)外观检查:柜门应无变形、无锈蚀,铭牌、操作流程贴牌及供电二维码显示清晰;

c)运行指示灯:应正常指示;

d)接插件:外观应无损伤、受潮、变形等情况;

e)操作手柄:位置应正确、无异常,无锈蚀情况;

f)机械锁止:螺纹槽或滚轴推拉装置应完整无损坏。

4.3.4岸电服务人员检查岸电电源:

a)岸电输入、输出电压应符合用电电压等级;

b)变压器空载温度及绝缘检测系统正常。

4.3.5船舶人员检查船舶岸电受电箱:

a)受电箱应处于断开状态;

b)船用输入插座与船用连接器应匹配一致。

4.3.6船岸低压电缆送电连接流程船岸低压电缆送电连接流程分为岸基侧供电缆模式和船舶侧供

电缆模式两种,岸基侧供电缆模式流程应符合以下要求:

a)岸电服务人员打开船用连接电缆接插件保护盖,检查并确认船用接插件插芯、外观完整无变形,

通过人力或专业辅助工具将船用连接器与船用插座连接;搬运电缆过程中应避免船用连接器摔

落或掉入水中,电缆连接完毕后,检查电缆路径是否合理,电缆需留有余量;

b)确保岸电电源无电源输出;

c)确保船舶受电箱进线开关处于断开状态;

d)确保船用电缆与船舶受电箱连接完好;

e)确保船用电缆与岸电箱(或岸基侧卷盘)连接完好;

f)连接岸基侧输出电源开关;

g)检测岸电电压、频率、相序等电气参数符合要求;

h)连接船舶受电箱开关,使用岸电。

船舶侧供电缆模式流程应符合以下要求:

a)岸电连接电缆由船舶人员递给岸岸电服务人员,双方确认连接可靠后船舶人员申请用电,岸电服务

人员同意申请;

b)送电后由船舶人员检测岸电电压、频率、相序等电气参数。

4.3.7船岸低压电缆断电断开流程

船岸低压电缆断电断开流程分为岸基侧供电缆模式和船舶侧供电缆模式两种,岸基侧供电缆模式流

程应符合以下要求:

a)断电时先确定岸电箱电源无输出,拔下船舶插头,拔下岸基插座,将连船电缆放置指定位置;

b)岸电服务人员、船舶人员应分别在岸电接电箱、船舶接电箱处放置安全警示围栏和安全警示牌。

船舶侧供电缆模式流程应符合以下要求:

a)岸电服务人员接到断电请求后断开岸侧电源,确定岸电箱电源无输出,拔下岸基插座,通知船

舶人员将电缆收走;

b)岸电服务人员、船舶人员应分别在岸电接电箱、船舶接电箱处放置安全警示围栏和安全警示牌。

4.4岸电系统供电

4.4.1用电申请

a)值守式供电方式下,船舶人员可通过刷卡、手机扫码等申请用电,岸电服务人员确认后送电;

b)自助式供电方式下,由用电方通过手机等方式直接操作送电。

3

T/CECXXXX—202X

4.4.2校核相序

a)岸电服务人员、船舶人员应检查确认船舶岸电系统相序;

b)若相序无误,船舶人员合闸用电;

c)若相序错误,船舶人员应申请断电,岸电服务人员确认后断电,相序调整无误后,重新申请用

电。

4.4.3船方电源切换

a)船舶人员根据实际情况选择断电方式或不断电方式启动岸电供电系统,船舶开始用电;

b)船舶发电机不应与岸电接电箱同时供电,船舶不应反向送电。

4.4.4防误操作措施

a)不应由无操作权限的人员执行任务;

b)应使用可靠的通信工具,保证良好的通话质量,避免因听错而造成误操作;

c)操作中发生疑问时,应立即停止操作并向负责人报告,查明原因后再进行操作;

d)岸电服务人员接班前应对此前进行过的操作及现场运行方式进行充分了解,并检查核对无误后

方可进行交接班;

e)在现场设备上应标有醒目的标识,同时应保证现场有充足的照明;

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