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文档简介
用DIS研究感应电动势大小的有关因素
一.实验目的:
探究影响感应电动势大小的有关因素。
二.实验器材:
导轨、小车、挡光片、螺线管、磁铁、DIS〔电压传感器、光电门传感器〕。三.实验原理:
E=N
/t
无法定量测量,利用初末位置相同而认为
保持不变。
控制变量法分别研究与N、t的关系。
四.实验步骤:
1.让小车以不同的速度靠近螺线管,得到不同
t内的感应电动势平均值E。
2.重复上述步骤,得到一组
t和E值,点击“E-1/
t”得到E-1/
t图线。
3.改用不同匝数的线圈〔线圈直径不变〕,使磁铁用相同的速度靠近线圈重复步骤1、2。归纳实验结果。电压传感器光电门传感器挡光片线圈强磁铁弹簧螺线管
导轨
光电门
电压传感器小车
挡光片
钕磁铁
让小车以不同的速度靠近螺线管,得到在不同Δt内的感应电动势的平均值E
数据点绘制E-1/Δt图像3.改用不同匝数的线圈(线圈直径不变),使钕磁铁用相同速度靠近线圈,会得到什么结果?实验结果:
感应电动势的大小与线圈的匝数成正比练习.在“探索影响感应电动势大小的有关因素实验”中,装置如下图:〔1〕请你说明如何用如图装置测出有关物理量?〔2〕实验过程中,某同学设计了用控制变量方法进行探索,填空完成以下步骤:①让小车以_______的速度靠近螺线管,得到在不同_______内的感应电动势平均值E。〔感应电动势平均值近似于最大值〕②实验中因磁铁相对螺线管变化的位置_______,各次实验螺线管中_______都相同。③改用_______匝数的线圈〔线圈直径不变〕,使磁铁用相同速度靠近线圈。电压传感器光电门传感器挡光片线圈强磁铁弹簧不同
t相同
不同练习.在“探索影响感应电动势大小的有关因素实验”中,装置如下图:〔3〕数据分析及实验结果:①重复上述步骤可得一组t和E值,点击软件界面上E-1/t,屏幕出现图所示图线。可见感应电动势E和1
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