高铁线路工抽考题库

(新版)高铁线路工抽考题库(完整版)

一、单选题

1.大型工程机械施工时应按()设置专人防护，列车接近前应停止作业。

A、范围

B、一机一人

C、项目

D、机械种类

答案：B

2.线路设备状态评定原则上每()进行一次，

A、年

B、季度

C、月

D、周

答案：A

3.对沿线附近开采地下水的地段应加强沉降观测，发现沿线周边开采地下水，造

成线路发生沉降时，()应会同铁路公司报告地方政府主管部门采取相应措施。

Av工务处

B、集团公司

C、工务段

D、安监室

答案：B

4.对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移()全面观测一次，按附录四记录观测

结果。

A、每年

B、每半年

C、每季度

D、每月

答案：C

5.钢轨作业打磨中规定测试长度10~30mm谷深平均值测的验收标准为()mm

A、0.01

B、0.02

C、0.03

D、0.04

答案：B

6.200~250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值轨距临时补修标准()

A、±4mm

B、正6、负4mm

C、正4、负2mm

D、正5、负4mm

答案：B

7.路用列车装卸路料时，装卸车负责人应指挥列车停于()地点。

A、指定

B、作业

C、下车

D、路料

答案：A

8.车辆动力学指标管理值脱轨系数Q/P为0,Q为轮轨横向力；P为轮轨垂向力。

A、小于等于0.8

B、小于0.8

C、大于0.8

D、大于等于0.8

答案：A

9.经常保养指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，对线路设备进行的()

修理，以保持线路质量经常处于均衡状态。

A、经常性

B、计划性

C、周期性

D、临时性

答案：A

10.路用列车上线运行应纳入施工、维修()。

A、日计划

B、天窗计划

C、施工计划

D、作业计划

答案：A

11.高速铁路施工等级分为()。

A、一级

B、二级

C、三级

D、四级

答案：C

12.250(不含)〜350km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值轨向直股经常

保养标准()

A、2mm

B、3mm

C、1mm

D、4mm

答案：D

13.无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相

邻多组一次锁定的道岔及其前后()m线路为管理单元。

A、50

B、100

C、200

D、300

答案:C

14.无缝线路改道'垫板作业，曲线半径R22000或直线时，作业轨温与实际锁

定轨温，在负10〜0℃多连续松开扣件()个数

A、9

B、15

C、20

D、40

答案：D

15.小型养路机械'机具应专管专用，专人负责上道登记和下道()。

A、检查

B、清点

C、擦拭

D保养

答案：B

16.正线应采用符合相应技术标准的60kg/m、()m定尺。

A、25

B、50

C、100

D、200

答案：c

17.设计行车速度200~250km/h(不含)区间正线最大坡度不应大于()％。。

A、18

B、20

C、25

D、30

答案：B

18.正线作业本线来车下道距离不小于()。

Ax500m

B、800m

C、1000m

D、1200m

答案：B

19.工务安全监护人员对影响工务设备安全的作业进行全过程监督，发现质量不

合格或()时应责令施工单位立即纠正。

A、质量问题

B、安全隐患

C、设备问题

D、设备缺陷

答案：B

20.警冲标应设在两会合线路线间距离为()m的中间，有曲线时按限界加宽办法

加宽。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：B

21.高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各()范围内禁止

抽取地下水。

Av1500m

B、1000m

G500m

D、200m

答案：D

22.双块式无酢道床桥梁地段道床板或底座沿线路纵向分块设置，间隔缝为0mmo

A、80

B、100

C、120

D、150

答案：B

23.下穿框构顶进挖土作业时，严禁()，工作面坡度符合规定。

A、超挖

B、顶进

G运土

D、换镐

答案：A

24.道岔区轨枕埋入式无昨道床，路基和隧道地段道床结构由()、道床板、底座

或支承层等部分组成。

A、CA砂浆

B、双块式轨枕

C、桁架式预应力岔枕

D、凸形挡台

答案：C

25.车辆动力学指标管理值轮重减载率为()。

A、小于等于0.8

B、小于0.8

C、大于0.8

D、大于等于0.8

答案：A

26.对综合检测列车发现的川级及以上偏差处所，应及时安排()。

A、临时补修

B、经常保养

C、立即限速

D、封锁线路

答案：A

27.钢桁梁上部检查作业车应安装()设施。

A、防护

B、防电

C、安全

D、防撞

答案：B

28.道岔检查应对尖轨各控制断面相对于基本轨高差、心轨各控制断面相对于翼

轨高差每()检查1遍。

A、年

B、季度

C、月

D、周

答案：B

29.影响道岔或信号使用的作业，必须提前与电务部门联系，填写()。

A、供电配合通知书

B、电务配合通知书

C、工电配合通知书

D、工电联合通知书

答案：C

30.线路车间管辖线路长度以营业里程()左右为宜，线路车间下设线路工区，工

区应在车站设置，线路工区管辖线路长度以营业里程()左右为宜。

A、120、40

B、100、40

C、120、30

D、100、30

答案：D

31.机具应由专业组或专业人员负责使用、检修、()，并做好工作日志。

A、保修

B、保养

C、检查

D、检测

答案:B

32.道岔查照间隔(心轨工作边至护轨头部外侧的距离)不得小于()mm,测量位

置按设计图纸规定。

A、1390

B、1391

C、1348

D、1345

答案：B

33.风动工具试风或放出残余冷风时,工具头必须()，过冲或打击栓销时,两侧应

联系好,防止冲头伤人。

A、向上

B、向下

C、向左

D、向右

答案：B

34.双块式无徒道床路基地段道床结构由()、道床板、支承层等部分组成，道床

板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在基床表层上设置。

A、CA砂浆

B、双块式轨枕

C、凸形挡台

D、填充树脂

答案：B

35.安全绳左右移动距离不得大于()。

A、5m

B、7m

C、10m

D、15m

答案：A

36.无缝线路作业必须掌握()，测量作业轨温，根据作业轨温条件进行作业。

A、锁定轨温

B、作业轨温

C、设计轨温

D、实际锁定轨温

答案：D

37.无缝道岔尖轨及其前方25m范围的作业轨温范围应在实际锁定轨温()

A、±5℃

B、±10℃

C、±15℃

D、±12℃

答案：B

38.胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50m线路的扣件，限速不超过0km

/h,并及时进行永久处理。

A、45

B、60

C、80

D、160

答案：D

39.线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于()

A、20℃

B、15℃

G25℃

D、30℃

答案：C

40.使用氧乙快切割设备时，操作人员必须按规定穿戴()用品，其他人员应远离

喷嘴前方，防止烧伤。

A、劳动保护

B、护腿

C、护目

D、手套

答案：A

41.当弦长为30m时，相距5m的任意两测点实际矢度差与设计矢度差的偏差不得

大于()mm。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

42.凡上道使用涉及行车安全的小型养路机械，应经过()认证，并在天窗点内使

用。

A、铁路产品

B、质量产品

C、安全监督

D、有关部门

答案：A

43.不得带风、带砂修理()设备和更换零件。

A、电机

B、转动

C、水泵

D'喷砂

答案：D

44.钢轨头部磨耗总磨耗是指垂直磨耗与()的总和。

A、二分之一侧面磨耗

B、三分之一侧面磨耗

C、四分之一侧面磨耗

D、侧面磨耗

答案：A

45.线路检查应坚持“()检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸

检查并重”的原则。

A、动态

B、静态

C、结构检查

D、几何尺寸

答案：A

46.无缝线路改道、垫板作业，曲线半径＜2000时，作业轨温与实际锁定轨温,

在负10℃及以下最多连续松开扣件()个数

A、9

B、15

C、20

D、40

答案：A

47.用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时，滑行钢轨应支撑牢固，坡度适

当，滑行前方严禁()，后方应有保险缆绳。

A、有物

B、有轨

C、站人

D、阻挡

答案：C

48.发现钢轨折断时应立即()，并根据现场情况采取紧急处理、临时处理或永久

处理。

A、封锁线路

B、限速运行

C、焊接处理

D、加固处理

答案：A

49.未设置隔离设施的高处作业，人员不得()施工。

A、左右

B、前后

C'横向

D、垂直

答案：D

50.搬运及装卸重物时，应尽量使用()作业。

A、人工

B、机械

C、铲车

D、吊车

答案：B

51.下穿铁路桥梁、涵洞的道路，当桥涵净高小于()时，应当按照国家标准设置

限高防护架和车辆通过限高、限宽标志。

A、5.0m

B、5.5m

C、6.0m

Dx7.Om

答案：A

52.影响通信、列车运行安全监测设备和接触网等设备正常使用的作业，必须与

相关设备管理单位联系，由其()负责拆除和恢复各自设备。

A、现场人员

B、施工人员

C、作业人员

D、配合人员

答案：D

53.对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每()全面观测一次。

A、年

B、季度

C、月

D\周

答案：B

54.钢轨伤损按程度分为()、重伤和折断三类。

A、擦伤

B、磨耗

C、轻伤

D、掉块

答案：C

55.悬空临边作业应设置围栏和()，应有可靠的安全防护设施。

A、栏杆

B、安全绳

C、安全网

D、安全标

答案：C

56.拆除开挖坑支撑应按回填顺序()逐步拆除，拆除高度视坑壁土质而定。

Av自右而左

B、自左而右

C、自上而下

D、自下而上

答案：D

57.靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格按照供电部门的规定留出()(一般动力

线2m以上，照明线1m以上)；作业中应时刻注意，防止碰触架空电线。

A、安全距离

B、作业空间

C、作业范围

D、安全线路

答案：A

58.250(不含)〜350km/h线路轨道动态几何尺寸容许偏差管理值短波高低经常

保养I级超限()mm

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：A

59.严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度，高速铁路工务作业人员应通

过业务培训和()，实行持证上岗。

A、专业培训

B、安全培训

G技术培训

D、知识培训

答案：B

60.使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于()遍，冬季应缩短检查周期。

A、7

B、8

C、9

D、10

答案：A

61.现场闪光焊焊缝每年检查1遍，铝热焊焊缝()检查1遍。

A、每年

B、每半年

C、每季度

D、每两年

答案：B

62.正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件

下不应小于()m,困难条件下不应小于33m；无列车同时通过两侧线或道岔顺向

布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于25m。

A、40

B、45

C、50

D、60

答案：C

63.线路两侧散落的()、废土废渣应及时清理。

A、树木

B、旧轨料

C、杂草

D、栅栏

答案：B

64.线路动态周期性检查综合检测列车每()检查1遍。

A、月

B、周

C、半月

D、10〜15天

答案：D

65.对紧急处理或临时处理处所，宜于当日天窗内采用原位焊复或插入短轨焊复

处理。进行焊复处理时，应保持无缝线路锁定轨温不变。作业轨温宜低于实际锁

定轨温()。当采用插入短轨焊复时，短轨长度不得小于20m。

A、0~20℃

B、0~10℃

C、0~15℃

D、5~15℃

答案：A

66.每次施工前安全桩必须有专人检查，施工中应()，以防安全桩松动而造成人

身事故。

A、检查

B、巡检

C、查看

D、派人看守

答案：D

67.区间钢轨、导轨,钢轨头部磨耗重伤标准:垂直磨耗()mm、侧面磨耗12mm。

A、10

B、11

C、12

D、13

答案：A

68.磨耗影响转换设备安装时，按()处理。

A、轻伤

B、重伤

C、折断

D、故障

答案：B

69.高度在()以上的脚手架，其工作边外侧及斜道两侧应安设挡脚板和1m高的防

护栏杆。

A、2m

B、3m

C、4m

Dx5m

答案：B

70.钢桁梁上部检查作业车、吊篮等附属设施，必须安全可靠，运行中应有可靠

的()设施，并经常保持状态良好。

Av制动

B、防护

C、安全

D、保护

答案：A

71.集团公司应编制年度()计划。

A、大维修

B、集中修

C、周期检修

D、天窗修

答案：C

72.轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路(厚度为12mm),B

类用于仅运行客车高速铁路(厚度为14mm),每类又分为橡胶垫板和桥上采用

小阻力扣件时配套使用()。

A、A类

B、B类

C、复合垫板

D、普通

答案：C

73.制作脚手架的材料必须坚韧耐用，横杆有效部分小头直径：木杆不得小于80

mm,主要横杆不得小于()。

A、90mm

B、100mm

C、110mm

D、120mm

答案:A

74.应有()负责搭拆脚手架安全和日常检查整修工作。

A、工人

B、技术员

C、领导

D、专人

答案：D

75.尖轨相对于基本轨降低值偏差超过()mm且影响行车平稳性时，可通过更换不

同厚度基本轨轨下橡胶垫板或滑床台，调整尖轨相对于基本轨降低值。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

76.尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为()mm。

A、1-3mm

B、2-4mm

Cv3-5mm

Dx4-6mm

答案：B

77.打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，每()采用钢轨轮廓(磨耗)测量仪测试

钢轨廓形，根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况，由线路维修和打磨技

术人员共同研究确定打磨方案

A、100m

B、500m

C、1000m

D、2000m

答案：A

78.线路上临时插入的短轨，不得短于()m,不得连续插入，且必须尽快焊复。临

时插入短轨的线路允许速度不得大于160km/ho

A、5

B、6

C、12

D、25

答案：B

79.维修天窗项目主要包括()、道岔大型养路机械打磨。

A、配件

B、接头

C、钢轨

D、轨面

答案：C

80.钢轨探伤应采用以()为主'探伤仪为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤，

探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。

A、人工探伤

B、磁粉探伤

C、探伤车

D、通用探伤

答案：C

81.在铁路线路()修建各种建(构)筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、淘金、采

空作业或者堆放、悬挂物品等，设备管理单位应派施工安全监控人员。

A、安全保护区内

B、防护栅栏内

G桥梁两侧

D、隧道内

答案：A

82.区间装卸材料时，严禁在区间进行()。

A、摘挂作业

B、前进作业

C、后退作业

D、运行作业

答案:A

83.轨距挡板严重磨损,钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过()mm,

应修理或更换。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

84.应采用探伤仪对焊接接头'站线、道岔(包括尖轨和心轨变截面部分)、调

节器(含尖轨变截面部分)及其前后()m钢轨进行周期性探伤。

A、50

B、60

C、70

D、80

答案：B

85.双块式无酢道床桥梁地段道床结构由()、道床板、隔离层、底座、凹槽周围

弹性垫层等部分组成。

A、CA砂浆

B、凸形挡台

C、双块式轨枕

D、填充树脂

答案：C

86.高速铁路应建立统一的精测网，作为勘察设计、工程施工和运营维护统一的

测量基准。精测网分()和高程控制网。

A、平面控制网

B、水平控制网

C、方向控制网

D、中心控制网

答案：A

87.自然灾害应急处置保持机具状态良好、材料备品()。

A、齐全有效

B、完整良好

C、堆码整齐

D、摆放整齐

答案：A

88.在同一地点同时更换两股钢轨时，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间()

各设一条截面不小于70mm2的铜导线。

A、左右

B、上下

C、纵向

D、横向

答案：D

89.应根据设计采用相应山型混凝土枕，轨枕配置标准为每千米()根，均匀布置。

A、1842

B、1800

C、1777

D、1667

答案：D

90.钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须()，两螺栓孔净距不得小于大孔

径的两倍。

A、浇水

B、准确

C、电钻

D、倒棱

答案：D

91.乙快瓶与明火的距离不得小于0,与氧气瓶间的距离不得小于5m。

Av8m

B、9m

C、10m

D、15m

答案：C

92.人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置'堆码0,不得

侵入限界。

A、整齐

B、同一

C\标准

D、牢固

答案：D

93.钢轨头部磨耗重伤标准：基本轨、翼轨侧面磨耗()mm。

A、8

B、10

C、12

D、14

答案：B

94.施工项目包括在规定的()区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程(含通信、

信号、电力电缆径路)上作业，影响路基稳定的各种施工。

A、保护

B、安全

C、线路

D、铁路

答案：B

95.对GPS定位仪、全站仪、水准仪等()无法建立计量标准的量具，应送所在地

市有相应资质的技术机构进行检定或校准。

A、工区

B、车间

C、工务段

D、集团公司

答案:D

96.高程控制网分两级布设，第一级为线路水准基点控制网(基岩点、深埋水准

点和普通水准点)，第二级为()。全线高程基准应采用国家85高程基准。

A、轨道控制网(CPIII)

B、线路平面控制网

C、线路中心控制网

D、线路高程控制网

答案：A

97.防护栅栏及其基础应牢固稳定，与桥梁、隧道、涵洞以及其他既有建筑物合

理顺接，不得存在()，有安全隐患时应及时消除。

A、空隙

B、接茬

C、层次

D、缺口

答案：D

98.允许时速250(不含)〜350km线路，轨顶面擦伤轻伤标准为：深度大于()m

rrio

A、0.35

B、0.4

C、0.45

D、0.5

答案：A

99.在站内其他线路检查或作业，躲避本线列车时，下道距离不少于()。

Av1000m

B、800m

G600m

D、500m

答案：D

100.清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时，应有供电部门

人员配合，先()后作业。

A、通知

B、停电

C、处理

D、登记

答案：B

101.在电气化区段作业时，轨道吊必须安装()装置。

A、限图

B、防跳

C、限位

D、接地

答案：C

102.从事特种设备操作人员，必须经过()培训、考试合格，取得相应资格，持证

上岗。

'网刖

B、技术

C、业务

D、专业

答案：D

103.路用列车开行方案必须纳入作业计划，计划下达后，不得随意()。

A、改写

B、变更

C、涂改

D、更改

答案：B

104.高铁作业门以关闭加锁为定位，作业过程中，作业门应保持()状态，否则必

须安排专人看守。

A、锁闭

B、关闭

C、紧闭

D、捆绑

答案：A

105.无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于()℃,同一区间内单元轨

节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃o

A、0

B、5

C、10

D、15

答案：B

106.高程控制网分两级布设，第一级为()，第二级为轨道控制网(CPIII)o全线

高程基准应采用国家85高程基准。

A、线路水准基点控制网

B、线路平面控制网

C、线路中心控制网

D、线路高程控制网

答案:A

107.在铁路线路安全保护区以外、影响范围内进行影响铁路线路()的作业，设备

管理单位应派施工安全监控人员。

A、路基稳定

B、安全稳定

C、安全

D、质量

答案：B

108.在距接触网带电部分安全距离不足进行作业时，必须停电，按规定办理()

停电申请手续。

A、供电

B、线路

C、电网

D、接触网

答案：D

109.作业人员应熟悉管内的()情况和各种信号显示方法，并注意瞭望和其他警示

信号，来车时及时下道避车。

A、线路

B、桥梁

C、线桥设备

D、桥梁设备

答案：C

110.正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于()，困难条件下不应小于

Oo

A、0.8vmaxx0.7vmax

B、0.7vmaxx0.6vmax

C\0.6vmaxs0.5vmax

D、0.5vmaxv0.4vmax

答案：C

111.长轨车卸轨时,长轨尾端落下时,长轨车尾端周围0范围内不得有作业人员。

Ax5m

Bx6m

Cv7m

D、8m

答案：A

112.250(不含)〜350km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值轨向直股作

业验收标准()

A、2mm

Bv3mm

C、1mm

D、4mm

答案：A

113.换装或搬运钢轨、混凝土枕、辙叉等笨重轨料，应有()指挥，尽量选择平整

的地面行走。

A、负责人

B、工班长

C、专人

D、路工

答案：C

114.钢轨头部磨耗重伤标准：尖轨'心轨、叉跟尖轨垂直磨耗()加。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：A

115.CPIxCPII及水准基点埋深至最大冻土深度以下()m。

A、0.1

B、0.2

C、0.3

D、0.4

答案：C

116.维修天窗项目包括使用冻害垫板一次总厚度小于()的冻害整治。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

答案：A

117.周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对钢轨、()、扣件、无

昨道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以恢复

线路完好技术状态。

A、封闭网

B、道岔

C、沿线环境

D、外部侵害

答案：B

118.安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应()。

A、一桩一人

B、一桩一绳

C、一桩多人

D、一桩多绳

答案：B

119.正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够

的()和稳定性。

A、强度

B、安全性

C、稳定性

D、刚性

答案：A

120.道岔基本轨、尖轨'辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时，应限速不超过()，

并应尽快恢复原结构

A、200km/h

B、160km/h

G120km/h

Dv80km/h

答案：B

121.皮带轮'皮带、链轮、链条'齿轮、砂轮、砂轮切割片和风扇等露出机体的

传动和转动部件，应有符合设计图纸规定的()设施。

A、防水

B、防尘

C、防护

D、防腐

答案：C

122.200~250km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值轨距经常保养标准()

A、±3mm

B、正4、负2mm

C、正3、负2mm

D、正4、负4mm

答案:B

123.当旱桥墩高小于()时应设置与路基地段相同的“线路防护栅栏”，当旱桥墩

高大于等于3m时应设置“桥下防护栅栏”。

Ax2m

B、2.5m

C、3m

D\3.5m

答案：C

124.侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下()mm处测量。

A、15

B、16

C、17

D、18

答案：B

125.采用成组机械作业时，应由0负责人统一指挥送、断电工作。

A作业

B、主任

C、工长

D、班长

答案：A

126.养路机械,机具及防护设备应()，并加强日常检修和定期检查，经常保持良

好状态。

A、自行使用

B、维护使用

C特殊使用

D、专管专用

答案：D

127.区间装卸材料时，预先与车站值班员、驻站联络员进行联系，确认到达()、

车型及到开时刻。

A、地点

B、计划

C、车次

D、车数

答案：D

128.现场防护人员应站在维修地点附近，且()较好的地点进行防护。

A、视线宽度

B、活动范围

C、瞭望条件

D、环境条件

答案：C

129.靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位

置应距坑边不少于()，高度不宜超过1.5m。

Av1m

B、2m

C、3m

D、4m

答案:A

130.打磨后接触光带应居中，且宽度为()。钢轨打磨面应无连续发蓝带

Av20~30mm

B、10〜20mm

C、30〜40mm

D、25~30mm

答案：A

131.作业前，作业负责人和机具使用人员应对机具进行检查，机具状态不良或安

全附件失效的机具()上道使用。

A、严禁

B、停止

C、制止

D、维修

答案：A

132.钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，内侧应距线路中心不小于()

m,桥梁地段应在固定支座上方设置。

A、1.5

B、2

C、2.1

D、3.1

答案：D

133.欠超高一般不应大于0mm,困难条件下不大于()mm。

A、40、50

B、30、60

C、30、50

D、40、60

答案：D

134.脚手架应搭设牢固，脚手板外伸悬臂，应有专人负责，经常检查整修，不得

()0

A、浮起

B、浮起活动

C、活动

D、活动游离

答案：B

135.区间卸材料时，对笨重材料，严禁()，长钢轨运输列车卸轨除外。

A、使用机械

B、边走边卸

C、人工卸车

D、使用撬棍

答案：B

136.道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时，应限速不超过()k

m/h,并应尽快恢复原结构。

A、160

B、120

C、80

D、60

答案：A

137.无缝线路改道'垫板作业，曲线半径R22000或直线时，作业轨温与实际锁

定轨温，在0〜正10℃最多连续松开扣件()个数

A、9

B、15

C、20

D、40

答案：B

138.小型养路机械未设置()、未经产品认证或状态不良、未贴加反光标记的，严

禁上道使用。

A、制动装置

B、防护装置

C、安全装置

D、冷却装置

答案：C

139.WJ-7型扣件弹条分为两种，即：0型弹条和X2型弹条，其中桥上采用小阻

力扣件时使用X2型弹条。

A、W1

B、W2

C、X1

D、X

答案：A

140.冬季需在冰上施工时，作业负责人应针对江河水面宽、深程度及()、作业繁

简等情况，制订出安全措施。

A、周围环境

B、水质情况

C、天气状况

D、地理条件

答案：D

141.搬运及装卸重物人力操作时，应()，动作一致；夜间应有充足的照明。

A、统一指挥

B、统一行动

C、同心协力

D、共同合作

答案：A

142.开挖基坑时,边坡的坡度必须按照设计的要求，按放好的边线从上向下开挖,

不得任意放陡坡度，严禁()挖土。

A、上下

B、左右

C、前后

D、掏底

答案：D

143.长轨车运行中，人员必须离开轨端()以外，并严禁在长轨上走动。

Av1.5m

Bx2m

Cv3m

D、3.5m

答案：C

144.道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于()mm。

A、60

B、61

C、62

D、63

答案：D

145.安全桩(即护桩)的埋深一般不少于0.75m,土质山坡不少于()，必要时适

当加深。

A、0.8m

B、1.0m

C、1.2m

D、1.5m

答案：B

146.250(不含)〜350km/h线路轨道动态几何尺寸容许偏差管理值长波高低I〜

IV级超限分别为()mm

A、7、9、12、15

B、8、10、12、15

C、7、9、12、14

D、7、9、12、16

答案：A

147.在线路上多人同时在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的()，防止

工具碰撞伤人。

A、距离

B、间距

C、安全距离

D、有效距离

答案：C

148.对道岔的结构及联结零件巡视()不少于一次。

A、每半年

B、每季度

C、每月

D、每周

答案：D

149.钢轨头部磨耗重伤标准：区间钢轨、导轨垂直磨耗()mm。

A、8

B、10

C、12

D、14

答案：B

150.在尽头线上施工，()经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时,

则尽头一端可不设防护。

A、施工负责人

B、作业负责人

C、驻站防护员

D、现场防护员

答案：A

151.高速铁路应建立统一的精测网，作为()、工程施工和运营维护统一的测量基

准。

A、勘察设计

B、作业验收

C、施工设计

D、安全评估

答案：A

152.使用升降车作业，每组作业人员不得少于()人，升降车应状态良好并按规定

检定。

A、3人

B、4人

C、5人

D、6人

答案：B

153.发现钢轨重伤时，对钢轨核伤和焊缝重伤可()，并在适宜温度及时进行永久

处理；在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进

行紧急处理'临时处理或永久处理。

A、加固处理

B、紧急处理

C、临时处理

D、永久处理

答案：A

154.()应将限高防护架纳入安全管理重点和日常巡查范围，明确日常管理、维护、

修理责任。

A、集团公司

B、工务处

C、工务段

D、车间

答案：A

155.轻伤：一点伤损应标记为()。

A、TA

B、|<-△->|

C、?AA

D、||

答案:A

156.风动工具应有保安套(环)，保证工具头连接()。

A、牢固

B、结实

C、紧密

D、适当

答案：A

157.无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃,同一区间内单元轨

节最高与最低锁定轨温之差不应大于()(；左右股钢轨锁定轨温之差不应大于

3℃o

A、3

B、5

C、8

D、10

答案：D

158.250(不含)〜350km/h线路轨道动态几何尺寸容许偏差管理值长波高低经

常保养II级超限()mm

A、9

B、10

C、11

D、12

答案：A

159.钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔净距不得小于大

孔径的0倍。

A、1

B、1.5

C、2

D、3

答案：C

160.轨道几何尺寸检查每()不少于1遍，重点地段应加强检查。对重点病害或轨

道不平顺地段，应使用轨道测量仪、轨道检查仪进行检查。

A、月

B、季度

C、年

D、周

答案：C

161.野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的()，迅速到安全处所躲避，严禁

在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。

A、撬棍

B、金属器具

C、耙子

D、铁锹

答案：B

162.200~250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值轨距作业验收标准()

A、±1mm

B、±0.5mm

C、±2mm

D、0mm

答案:A

163.岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于0mm,

顺坡率不应大于2%。。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：B

164.发现胀轨跑道时应立即()进行处理。

A、封锁线路

B、限速运行

C、停发列车

D、上报情况

答案:A

165.200~250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值轨距经常保养标准0

A、±3mm

B、正4、负2mm

C、正3、负2mm

D、正4、负4mm

答案：B

166.装卸长钢轨，钢丝绳与挂钩、固定器等应联结()，人员不得站在移动前方和

钢丝绳附近。

A、紧密

B、结实

C、合适

D、牢固

答案：D

167.当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用()。

A、无损加固处理

B、紧急处理

C、临时处理

D、永久处理

答案：A

168.线路设备状态评定，是对正线线路设备质量基本状况的检查评定，是考核线

路设备管理工作和线路设备状态改善情况的基本指标，是安排线路维修计划的()o

A、主要依据

B、重要依据

C、辅助手段

D、主要手段

答案:A

169.WJ-7型扣件钢轨左右位置调整量：()mm。

Av正负5mm

B、正负6mm

G正负10mm

D、正负12mm

答案：B

170.调整轨下胶垫厚度以及垫入调高垫板时，应相应调整()等扣件系统的尺寸，

确保扣压力保持不变。必要时，可设置轨道加强设备。

A、弹条

B、螺栓

C、垫板

D、轨距块

答案：D

171.铁路沿线保护区范围的水塘、水库抬高0,设备管理单位应派施工安全监控

人员。

A、水平

B、水面

C、蓄水水位

D、水准

答案：C

172.对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓(磨耗)测量仪每季

度至少检查()遍。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

173.钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与预埋铁座间缝隙之和不应大于()mm。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

174.本线来车作业人员不得在()避车。

A、两线间

B、路旁

C、路肩

D、站台

答案：A

175.允许时速200〜250km线路，轨顶面擦伤轻伤标准为：深度大于0mm。

A、0.2

B、0.3

C、0.35

D、0.5

答案：D

176.胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各()线路的扣件，限速不超过160km

/h,并及时进行永久处理。绝缘失效时，应立即于当日天窗时间更换，进行永久

处理。

A、10m

B、18m

C、26m

D、50m

答案：D

177.钢轨头部磨耗重伤标准：尖轨、心轨、叉跟尖轨侧面磨耗()mm。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：B

178.无缝道岔尖轨及其前方25m范围的作业轨温范围应在实际锁定轨温()。

A、正负5℃

B、正负10℃

G正负15℃

D、正负12℃

答案：B

179.小型养路机械、机具作业中如发生故障，应()进行检修。

A、立即

B、及时

C、启动

D、停机下道

答案：D

180,安全桩距陡坡边缘不得少于0。

Av1m

B、2m

C、3m

D、4m

答案：C

181.轨距调整量：()mm,通过更换不同号码的轨距挡板实现轨距和轨向调整。

A、-8~+8

B、-6~+6

C、-8~+4

D、-6~+4

答案：C

182.钢轨作业打磨中规定测试长度300~1000mm谷深平均值测的验收标准为()mm

A、0.1

B、0.12

C、0.15

D、0.2

答案：C

183.因施工作业需要临时拆除防护栅栏时,设置临时防护设施,并派专人昼夜0o

A、值班

B、看守

C、检查

D、巡查

答案：B

184.斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于()mm。

A、43

B、53

C、63

D、73

答案：C

185.200~250km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值轨距临时补修标准()

A、±4mm

B、正6、负4mm

C^正4、负2mm

D、正5、负2mm

答案：D

186.电力切轨机、打磨机、电焊机等机具应按规定安装0保护装置。

A、漏电

B、金属

G安全

D、防尘

答案：A

187.设计行车时速350km,区间及站内正线线间距不应小于()m,曲线地段可不

加宽。

A、5

B、4.8

C、4.6

D、4.4

答案：A

188.无缝线路改道、垫板作业，曲线半径R22000或直线时，作业轨温与实际锁

定轨温，在正10℃〜正20℃℃最多连续松开扣件()个数

A、9

B、15

C、20

D、40

答案:A

189.对道岔、调节器、大跨度桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在

昼间进行巡视，每()应不少于一遍。

A、年

B、季度

C、月

D\周

答案:A

190.在接触网支柱及接触网带电部分()范围以内的金属结构物均必须接地。

Av10m

Bx8m

C、5m

D、2m

答案：C

191.钢轨作业打磨中规定测试长度100~300mm谷深平均值测的验收标准为()mm

A、0.01

B、0.02

C、0.03

D、0.04

答案：C

192.精测网日常检查和维护由()负责，并设专人建立管理台账。

A、工务

B、电务

C、供电

D、使用单位

答案：D

193.轻伤：连续伤损应标记为()。

A、TA

B、|一△-|

C、t△△

D、|一△△1|

答案：B

194.线路维修工作分为()、经常保养和临时补修

A、计划整修

B、及时整修

C、周期检修

D、周期检查

答案：C

195.在规定的探伤灵敏度下发现疲劳裂纹应判为()。

A、轻伤

B、轻发伤

G重伤

D、其他伤损

答案：C

196.查照间隔(心轨工作边至护轨头部外侧的距离)不得小于()mm,测量位置按

设计图纸规定。

A、1391

B、1401

C、1411

D、1421

答案：A

197.维修作业应在车站与作业地点分别设驻站联络员和()，并保持联系。

A、现场负责人

B、施工负责人

C、作业负责人

D、现场防护员

答案：D

198.有毒、易燃、易爆物品，必须有()保管，储藏时应与建筑物、烟火及水源隔

离。

A、专人

B、专门

C、专项

D、指定

答案：A

199.在电气化区段作业时，长轨列车必须安装0装置。

A、漏电

B、屏蔽

C、卸轨

D、制动

答案：B

200.重伤：连续伤损应标记为()。

A、?△△△

B、|一△△△—|

C、?AA

D、||

答案：B

201.CPIII测量方法采用自由设站边角交会进行设站，相邻点位坐标中误差()mm。

A、1

B、1.2

C、1.4

D、2

答案：A

202.高速铁路天窗时间原则上不应少于()，且宜采用垂直天窗。

A、120分钟

B、180分钟

C、240分钟

D、300分钟

答案：C

203.线路标志应设在本线列车运行方向的()。

A、右侧

B、左侧

C、外侧

D、里侧

答案：B

204.应严格实行天窗修制度。天窗时间应固定，一般不得少于()min。

A、240

B、180

C、120

D、90

答案：A

205.多台机械配合作业时，应明确作业负责人与安全员之间、机械与机械之间的

()方式，并由作业负责人负责现场指挥。

A、沟通

B、指挥

C、确认

D、联系

答案：D

206.钉脚手板铁钉的长度不得小于0；拆下的护木脚手板及模型板上的铁钉，应

及时拔掉或打平。

Av80mm

B、90mm

C、100mm

D、110mm

答案：c

207.工务安全监护人员发现()安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施。

A、质量

B、设备

C、危及行车

D、作业

答案：C

208.曲线超高应满足旅客舒适度要求，按线路允许速度进行计算并设置。超高最

大值一般不得超过()mm,在困难条件下仅运行客车的线路不得超过()mm。

A、150、170

B、140、160

C、160、180

D、180、200

答案：A

209.重伤：一点伤损应标记为()。

A、?△△△

B、|♦-△△△-*|

C、TAA

D、||

答案：A

210.需动用工务设备时，必须征得工务设备管理部门同意，并应有工务人员现场

Oo

A、检查

B、指导

C、监督

D、管理

答案：C

211.200~250km/h线路轨道动态几何尺寸容许偏差管理值短波高低经常保养I

级超限()mm

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：B

212.限高防护架设置净高必须低于桥下净高()，并与“限高”警示标志一致。

Ax20〜70mm

B、20~80mm

C、20~90mm

D\20~100mm

答案：D

213.作业人员避车距钢轨头部外侧不小于()。

Av4.5m

Bx3m

Cv2.5m

D、2m

答案：D

214.CRTSI型板式无昨道床结构由轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层'()、凸形

挡台及其周围填充树脂等部分组成。曲线超高在底座上设置。

A、扣件

B、混凝土底座

C、防水层

D、防撞墙

答案:B

215.曲线超高应满足旅客舒适度要求，按设计允许速度(设计有预留速度时按预

留速度)进行计算并设置超高最大值不得超过()mm

A、170

B、175

C、180

D、185

答案：B

216.250(不含)〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值轨距经常保

养标准()

A、±3mm

B、正4、负2mm

C、正3、负2mm

D、正4、负4mm

答案：B

217.各项目偏差扣分标准：I级每处扣1分，II级每处扣()分，川级每处扣100

分，IV级每处扣301分

A、1

B、3

C、5

D、10

答案：C

218.钢轨作业打磨中规定钢轨母材轨顶面或马鞍型磨耗验收标准()

At正0.2,0mm

B、正0.4,0mm

G正0.6,0mm

D、负0.2,0mm

答案：A

219.高程控制网复测周期：在地质条件较好'建设期沉降不大的地段，与平面控

制网相同；在区域地面沉降地段、软土路基及不良地质等特殊地段,不宜超过();

在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。

A、1年

B、2年

C、3年

D、4年

答案：A

220.设备故障处理后的放行列车条件由()确定。

A、段长

B、车间主任

C、作业负责人

D、工长

答案：C

221.线路上临时插入的短轨，不得短于6m,不得连续插入，且必须尽快焊复。

临时插入短轨的线路允许速度不得大于()km/h。

A、80

B、120

C、160

D、200

答案：C

222.工务安全监护人员发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施,

并责令其停工，填发“()”。

A、营业线施工问题通知书

B、营业线施工整治通知书

C、营业线施工整改通知书

D、营业线施工停工通知书

答案：D

223.道岔直股方向不良时，可用()测量并调整；曲股方向不良时，应在直股方向

符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。

A、弦线

B、激光准直仪

C、目视方法

D、支距

答案：A

224.钢轨头部磨耗重伤标准：基本轨、翼轨垂直磨耗()mm。

A、8

B、10

C、12

D、14

答案：A

225.未设置隔离设备时，严禁()作业。

A、同层

B、单层

C、双层

D、左右

答案：C

226.整组道岔在线上做铺设前的纵、横向移动时，()及移动前方不得站人。

A、轨枕间

B、轨枕边

C、枕头外

D、移动后方

答案：A

227.零散材料和工具应()运输。

A、捆绑

B、摆放

C、装箱

D、隔离

答案：C

228.使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查()遍，其他站线每年检查1遍。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：B

229.作业中如出现轨向、高低不良时，必须停止作业，并及时采取()措施。

A、防断

B、安全

C、封锁

D、防胀

答案：D

230.设计行车时速350km线路区间及站内正线线间距为()m。

A、4.4

B、4.6

C、4.8

D、5

答案：D

231.施工或维修作业单位应与设备管理单位签订()。

A、施工协议

B、施工配合

G安全配合

D、安全协议

答案：D

232.200~250km/h线路轨道动态几何尺寸容许偏差管理值长波高低经常保养II

级超限()mm

A、9

B、10

C、11

D、12

答案：B

233.在电气化区段通过或使用各种车辆'机具设备不得超过()限界。

A、施工限界

B、建筑限界

C、机车车辆

D、安全限界

答案：C

234.钢轨头部磨耗重伤标准：区间钢轨'导轨侧面磨耗()mm。

A、8

B、10

C、12

D、14

答案：c

235.脚手架搭设完毕，必须经作业负责人全面检查()、确认符合要求后方准使用。

A、状态

B、结构

C、验收

D、负荷

答案：C

236.垮工凿除或人工打眼两人配合作业时，应配戴防护眼镜，严禁面对面或戴手

套()，掌钎时应配戴防护手套。

A、作业

B、打锤

C、钻孔

D、凿毛

答案：B

237.清石在路堑内作业时，作业人员应戴0。

A、防护服

B、安全帽

C、手套

D、防护镜

答案：B

238.路堑或山体边坡刷方、清石作业时，每天开工前应检查坡面是否有无裂缝及

可能坍塌的()，危石、危土是否已清除干净。

A、原因

B、迹象

C、现象

D、痕迹

答案：B

239.作业方案应明确质量要求和安全措施，并应经审批，具体办法由0规定。

A、工区

B、车间

C、集团公司

D、国铁集团

答案：C

240.调节器每()对基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次。不得对尖轨轨撑贴

合面和台板顶面进行涂油或使油污落入

A、年

B、半年

G季度

D、月

答案：B

241.道岔及其前后设置7对钢轨位移观测桩：岔头、()、岔尾(含直、曲股)、

道岔前后50m和200m处。

A、限位器(或间隔铁)

B、拉杆

C、密检器

D、护轨

答案：A

242.切轨机'打磨机、电焊机等机具操作人员应按规定穿戴()用品。

A、护腿

B、护目

C、手套

D、劳动保护

答案：D

243.使用的脚手架必须牢固、满足()的要求。

A、质量

B、直径

C、安全

D、导］度

答案：C

244.允许时速200〜250km线路，轨顶面擦伤重伤标准为：深度大于()mm。

A、0.3

B、0.5

C、1

D、1.5

答案：C

245.撬石作业，施工人员站立点必须()，不得站在活动的石块上工作，多人同撬

一石必须统一指挥。

A、宽敞

B、平整

C、坚硬

D、稳固

答案：D

246.安全带'安全绳每次使用前，使用人必须详细检查，每()对安全带、安全绳

做一次检测。

A、季度

B、半年

C、一年

D、两年

答案：B

247.人员下道避车时应()列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物伤人。

A、注视

B、跟随

C、面向

D、朝向

答案：C

248.线路维修工作分为周期检修、经常保养和()。

A、天窗修

B、临时补修

C、超临修

D、补修

答案：B

249.声屏障立柱和隔音板固定螺栓应()、焊缝应状态良好，立柱与基础应联接牢

固。

A、整齐美观

B、配件齐全

C、齐全有效

D、齐全可靠

答案：C

250.无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于()℃,同一区间内单元轨

节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃;左右股钢轨锁定轨温之差不应大于

3℃o

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：C

251.轻发伤：连续伤损应标记为0。

A、TA

B、|一△->|

C、?AA

D、|一△△1|

答案：D

252.I级维修包括开行路用列车运送作业人员或()、材料。

A、装车

B、装卸机具

C、卸车

D、运轨

答案：B

253.尖轨相对于基本轨降低值偏差超过()且影响行车平稳性时，可通过更换不同

厚度基本轨轨下橡胶垫板或滑床台，调整尖轨相对于基本轨降低值。降低值调整

量在r2mm时，应设置两级过渡；降低值调整量大于2mm时，应更换尖轨与基本

轨组件。

AV1mm

B、2mm

C、3mm

Dx0.5mm

答案：A

254.欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率

需采用困难条件时，应优先采用()困难条件。

A、过超高

B、欠超高

C、超高顺坡率

D、欠超高顺坡率

答案：B

255.CRTSI型板式无昨道床水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为()mm,不应小于40m

m。减振型板式轨道水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为40mm,不应小于35mm。

A、40

B、50

C、55

D、60

答案:B

256.焊接作业轨温应不低于()，且应避免大风和雨雪等不良天气。必须在不良天

气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于5℃;推凸后应采用石

棉或其他材料覆盖直至轨温降至300℃以下

A、5℃

B、0℃

C、10℃

D、锁定轨温

答案：A

257.扣件出现不良状态或伤损时，应进行修理或更换，弹性垫板静刚度超过设计

上线的()％。

A、20

B、25

C、30

D、35

答案：B

258.250(不含)〜350km/h线路轨道质量指数(TQI)管理值，波长范围为1.5〜

42m的单项标准差计算长度()。

A、200m

B、1000m

C、300m

D、500m

答案：A

259.凡线间距离不足规定时，应设置矮型()的移动减速信号牌。

A、0.8米高

B、1米高

C\1.1米导)

D、1.2米高

答案：B

260.线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于()。

A、20℃

B、15℃

G25℃

D、30℃

答案：C

261.严禁在区间线路的道床有积雪覆盖超过()处所卸车。

A、枕面

B、轨面

C、枕头

D、轨头

答案：B

262.线路动态评定以千米为单位，每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。

每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在()及以内。

A、50分

B、60分

G70分

D、10分

答案：A

263.发现道岔尖轨'基本轨'可动心轨'翼轨折断时应立即0。

A、紧急处理

B、临时处理

C、永久处理

D、封锁线路

答案：D

264.FC型扣件系统静态检查内容和周期为每半年检查1遍，每千米连续抽查()

个。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：C

265.铁路线路安全保护区内()的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取

必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的

规定予以拆除。

A、既有

B、现有

C、临时

D、新建

答案：A

266.捣固车一次起道量不宜超过()mm,起道量超过50mm时应分两次起道捣固；

一次拨道量不宜超过80mm。每次作业应进行道床动力稳定。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：C

267.有昨道床应采用特级碎石道昨，其材质应符合相关标准要求，并应经()。

A、水洗

B、浸泡

C、洗刷

D、洗涤

答案：A

268.钢轨预打磨应在轨道精调完成后进行。钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢

轨运用状态确定，原则上每30〜50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过()年。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

269.线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，()以下为失格。

A、60分(不含)

B、60分

C、80分(不含)

D、70分(不含)

答案:A

270.轨道几何尺寸检查每半年不少于()遍，重点地段应加强检查。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

271.正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件

下不应小于()，困难条件下不应小于()。

A、40、33

B、40、35

C、50、40

D、50、33

答案:D

272.整组道岔在线上做铺设前的纵、横向移动时，应合理布置移动轮和滑行轨道,

应由作业负责人()，平稳移动。

A、一人指挥

B、统一喊号

C、全面检查

D、统一指挥

答案：D

273.下水作业前，应观测()及流速，并选派会游泳的人员担当水中作业。

A、水温

B、水面

C、水深

D、水质

答案：c

274.安全协议书的概况包括：施工或维修项目、作业内容、地点和时间、()。

A、影响范围

B、期限

C、责任

D、技术标准

答案：A

275.V形天窗，严禁拆除与贯通地线连接的各种()。

A、安全线

B、保护线

C、连接线

D、接地线

答案：D

276.打磨后接触光带应居中，且宽度为()。钢轨打磨面应无连续发蓝带。

A、20~30mm

B、10〜20mm

C、30〜40mm

D、25〜30mm

答案：A

277.用切轨机切割钢轨时,其他人员应远离锯轨机两侧和0,防止锯片碎裂伤人。

A、后方

B、前方

C、左面

D、右面

答案：B

278.应做好无缝线路钢轨位移观测，位移观测可采用仪器观测或弦线测量。累计

位移量出现异常时(锁定轨温变化超过。C),工务段应及时查明原因，采取相应

措施。

A、0

B、5

C、10

D、15

答案：B

279.在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过200m,宜将双向尖轨的

对称中心设置在连续梁中部()上方。

A、固定支座

B、纵向支座

C、横向支座

D、多向支座

答案：A

280.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于()mm,短心轨与叉跟尖轨

尖端间隙大于1.5mm,应进行修理或更换。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：A

281.联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上，并要求距桥台边墙或

桥墩不小于()m。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

282.路堑或山体边坡刷方、清石作业时开挖人相互间距不应小于()。

A、4m

B、3m

C、2m

D、1m

答案：C

283.应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡视检

查每年不少于()遍。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

284.对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓(磨耗)测量仪每()

至少检查1遍。

A、年

B、季度

C、月

D、周

答案:B

285.尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不

同厚度基本轨轨下橡胶垫板或滑床台，调整尖轨相对于基本轨降低值。降低值调

整量在r2mm时，应设置两级过渡；降低值调整量大于()时，应更换尖轨与基本

轨组件。

A、2mm

Bv3mm

C\4mm

D、1.5mm

答案：A

286.道岔区轨枕埋入式无昨道床伤损形式及伤损等级判定标准中规定：支承层裂

缝III级伤损值为()mm。

A、0.3

B、0.5

C、0.8

D、1

答案：D

287.每()对基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次。

A、月

B、季度

C、半年

D、一年

答案：C

288.线路标志包括()、半公里标，信号标志(与工务有关的)包括警冲标。

A、曲线正矢

B、公里标

C、道岔支距

D、钢轨编号

答案：B

289.制作脚手架的材料必须坚韧耐用，立杆有效部分小头直径:木杆不得小于0,

竹竿不得小于80mmo

A、100mm

B、90mm

C、80mm

Dx70mm

答案：D

290.无缝线路改道、垫板作业，曲线半径R22000或直线时，作业轨温与实际锁

定轨温，在正20℃以上时，最多连续松开扣件()个数

A、9

B、15

C、20

D、禁止

答案：D

291.曲线超高顺坡率一般条件下不应大于1/0,困难条件下不得大于1/()o

Av11vmax,10vmax

B、10vmax,9vmax

C、9vmax,8vmax

D、8vmax,7vmax

答案：B

292.高程控制网测量等级及布点要求，CPIII点间距50~70mo

A、40~60

B、50~70

C、60~80

D、70~80

答案：B

293.使用移动式梯子时，梯脚应坚实，梯子上端应有()措施。

A、固定

B、支撑

C、移动

D、滑动

答案：A

294.沿钢轨100mm长度范围内，打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度

的()％。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：D

295.高速铁路应建立统一的精测网，作为勘察设计、工程施工和()统一的测量基

准

A、作业验收

B、施工设计

C、运营维护

D、安全评估

答案：C

296.打磨前应对影响正常打磨操作地段尤其是影响()打磨的因素进行调查，并预

先采取措施，以保证钢轨打磨正常进行。

A、钢轨非作用边

B、钢轨作用边

G钢轨顶面

D、轨距角

答案：D

297.设计行车时速350km,正线最小坡段长度应满足一般条件()m、困难条件90

0mo

A、1500

B、1800

C、2000

D、2500

答案：c

298.采用无调高功能的扣件系统或冻起高度超过()mm时，冻害地段的维修方

法和作业要求，由铁路局具体规定，必要时采取限速措施。

A、10

B、15

C、17

D、20

答案:C

299.高速铁路应建立统一的精测网，作为勘察设计、（）和运营维护统一的测量基

准。

A、作业验收

B、施工设计

C、安全评估

D、工程施工

答案：D

300.钢轨伤损形式主要有（）、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、表

面裂纹'内部裂纹和锈蚀等。

A、未倒棱

B、轨头磨耗

C、轮廓不良

D、波形光带

答案：B

多选题（总共125题）

1.应根据道床脏污程度有计划地进行清筛，保持道床弹性和排水良好，防止（）。

A、轨枕空吊

B、道床翻浆

C、道床板结

D、道床脏污

答案：AB

2.道岔每月检查应对尖轨与基本轨、（）尖轨与顶铁、心轨与顶铁间隙进行全面查

看'重点检测。

A、心轨与翼轨

B、短心轨和叉跟尖轨间隙

C、尖轨与滑床台

D、心轨与滑床台间隙

答案：ABCD

3.车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求：当设计允许速度不大于160km时

速时，过超高一般不大于()mm,困难条件下不大于Omm

A、90

B、