新能源纯电动汽车充电系统诊断与维修智慧树知到期末考试答案章节答案2024年咸阳职业技术学院

新能源纯电动汽车充电系统诊断与维修智慧树知到期末考试答案+章节答案2024年咸阳职业技术学院充电机应能承受GB/T17626.2-2006中第五章规定的试验等级为3级静电放电抗扰度试验，接触放电试验电压6KV，空气放电试验电压8KV。（）

答案:对充电接口是指用于连接活动电缆和电动汽车的充电部件。由充电插座和充电插头两部分构成。（）

答案:对交流充电桩车辆接口和供电接口包含9对触头（）

答案:错快充充电桩内部是由充电机、主板、智能电表、充电机监控单元、显示模块、通信模块、继电器等部分组成。（）

答案:对电池管理系统由传感器、中央处理器和动力总成单元、通信单元及执行单元等组成。（）

答案:对充电桩、充电枪和电动汽车的充电口暴露在环境中，受到雨雪，灰尘腐蚀，容易生锈，造成线路接触不良，需要及时用松锈润滑剂清洁充电枪枪头和电动汽车充电口避免生锈。（）

答案:对车载充电机又称交流充电机，主要负责将220V交流电转换为动力电池的直流电，实现动力电池电量补给。（）

答案:对直流充电桩是固定安装在电动汽车外，与直流电网连接。（）

答案:错停车式整车充电站是指车辆提供整车常规充电和应急快速充电的充电站，其本质就是一个配有一定数量充电机的停车场。（）

答案:对充电机应能承受GB/T17626.3-2006中第五章规定的试验等级为3级的射频电磁场辐射抗扰度试验，频率范围80至1000MHz，试验场强10V/m，正弦波1kHz，80%幅度调制。（）

答案:对交流充电口的CC指的是充电控制引导。（）

答案:错配电区为充电站提供所需的电源，仅给充电机提供电能不需要满足照明、控制设备的需要。（）

答案:错交流充电口的CP指的是充电导引信号。（）

答案:对电池管理系统对于电动汽车性能起着越来越关键的作用。（）

答案:对充电结束阶段包括{正常条件下的充电结束和非正常条件下充电中止。（）

答案:对恒压充电的优点有（）。

答案:适合于补充充电###充电时间段###充电过程无需调整电压一般来说，一个功能完备的充电站由（）5个基本部分组成。

答案:监控区###电池维护区###配电区###充电区、更换电池区慢充枪的外观检查，主要注意以下哪点（）。

答案:线缆是否有破损###慢充枪的触头是否有污渍和变形###外观是否破损立体式充电站可分为（）。

答案:垂直升降式立体充电站###自行立体式充电站###升降横移式立体充电站电池管理系统在车载运行模式下的作用分别为（）。

答案:控制作用###显示作用对于车辆慢充口的检查，主要检查以下哪些项目（）。

答案:车辆慢充口PE与车身搭铁之间应为通路###CC与PE之间电阻值应为RC的阻值###车辆慢充口CC对PE之间为12V或5V的电压###CP与PE间在慢充桩正常的条件下有12V的电压正常条件下充电结束阶段，快充桩判断充电结束的条件为（）

答案:收到车辆向快充桩发送“车辆中止充电”信息###达到操作人员设定的充电结束条件（充电时间、充电金额、充电电量等）###操作人员实施了停止充电指令慢充枪和车辆慢充口在连接过程中，由于触头长短不同，最后耦合的是（）。

答案:CC与CP快充充电准备阶段车辆接口连接确认过程中，当快充枪与快充口连接后，检测点1的电压值为（）V。

答案:4直流充电电压为400V或（）V。

答案:750标准要求充电机相对湿度为（）。

答案:5%~95%直流充电的典型充电时间是（）分钟。

答案:10~30快充枪和车辆快充口连接过程中，由于触头长短不同，耦合顺序不同，第四步耦合的是（）。

答案:直流电源正与直流电源负快充枪与快充口中触头DC-的功能是（）

答案:连接直流电源负与电池负极（）的作用是防止大电流损坏高压电气元件

答案:预充北汽EV160快充充电过程中，BMS和快充桩之间通过（）进行信息传递，确保快充充电过程正常进行。

答案:快充CAN快充枪和车辆快充口连接过程中，由于触头长短不同，耦合顺序不同，第三步耦合的是（）。

答案:直流电源正与直流电源负北汽EV160CAN总线系统有（）个区域

答案:4在进行快充充电时，连接快充枪，车辆在得到快充桩提供的低压辅助电源之后，通过（）唤醒线唤醒VCU和组合仪表

答案:快充唤醒线在快充充电阶段，快充CAN实时发送充电桩与BMS的充电状态以及BMS的充电需求。（）

答案:对SOC是剩余电量，也叫作荷电状态。（）

答案:对交流充电口的CP指的是充电连接确认信号。（）

答案:错快充口检查过程中，在未连接快充枪时，快充口CAN-H(S+)与CAN-L（S-）间电阻应为120Ω。（）

答案:对电动汽车快充系统高压充电回路直接由快充继电器控制。（）

答案:对在快充充电准备阶段，充电桩与BMS通过快充CAN交换充电过程的数据统计。（）

答案:错根据充电站的规模分类，可将充电站分为（）。

答案:中小型充电站###大型充电站###中型充电站快充充电准备阶段非车载充电机自检时主要包括几个步骤？（）

答案:CC2连接确认###充电握手###充电参数配置###非车载充电机自检快充CAN连接的部件有（）

答案:数据采集终端###快充桩###快充口###BMS快充CAN的作用有（）。

答案:充电握手###实施状态及需求###错误报告###信息传递充电（）过高会造成充电初期充电电流过大和过充电。

答案:电压快充继电器的控制端由（）控制。

答案:VCU快充枪与快充口中触头S+的额定电压为（）

答案:20V快充枪和车辆快充口连接过程中，由于触头长短不同，耦合顺序不同，第二步耦合的是（）。

答案:充电连接确认CC2快充系统采用（）V三相交流电，经直流快充桩内部的AC/DC转换后输出直流电，通过快充电缆经过快充口对动力电池直接进行快充。

答案:380快充枪和车辆快充口连接过程中，由于触头长短不同，耦合顺序不同，最后耦合的是（）。

答案:充电连接确认CC1现阶段大部分充电设备采用的连接方式是（）

答案:电缆组件是充电设备的一部分快充枪与快充口的触头DC+代表的是（）。

答案:直流电源正操作充电桩时，下面哪一项是错误的？（）

答案:在充电过程中，车辆点火开关可以开启直流充电桩需要30min能够充电90%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流逐渐变小，充到100%的时间略微延长。（）

答案:错我国标准规定的电动汽车充电用交流电源电压的额定值最大可为660V。（）

答案:对快充口检查过程中，在未连接快充枪时，快充口低压辅助电源正A+与低压辅助电源负A-之间处于断路状态，电阻值为无穷大。（）

答案:对如果自行结束充电，可直接拔出充电枪，即可结束充电。（）

答案:错充电过程中可以直接拔下充电枪。（）

答案:错充电接口主要分为交流充电接口和直流充电接口。（）

答案:对直流充电桩由充电指示灯、显示屏、刷卡区、紧急启停按钮、充电枪、散热通风口及充电桩体组成。（）

答案:对在充电过程中，如果快充桩或是纯电动汽车出现不能继续充电的故障，停止充电。（）

答案:对在充电过程中，如果快充CAN通信出现故障，可以继续充电。（）

答案:错对充电桩内部的灰尘进行清理，主要针对电源模块、主控PCB电路、散热出风口处的灰尘进行处理。（）

答案:对电池管理系统对电动汽车的续驶里程、加速能力和最大爬坡性能都会产生直接的影响。（）

答案:对充电站安全巡查包括充电车位环境检查、充电桩体整体检查、充电桩配电柜检查。（）

答案:对快充口检查过程中，在连接快充枪后，充电连接确认线CC2与PE之间的电压值为6V左右。（）

答案:对当电池电压较低时，以限流恒流充电，避免电池充电初期过流充电造成过充现象。（）

答案:对有耗能量均衡/被动（电阻放电）最典型使用最广的是放电均衡。（）

答案:对快充口检查过程中，在未连接快充枪时，快充口PE与车身搭铁应为通路，电阻值小于1Ω。（）

答案:对车载充电机的故障指示灯亮的原因有可能是由外部原因造成的，如温度传感器连接端子接触不良、交流电压过低、与电池的连接线松动或接反、风机扇叶被卡住致使充电机温度保护等原因。（）

答案:对充电过程中可以插拔充电枪、供电插头。（）

答案:错慢充系统中，CC连接确认之后，车载充电机进行自检无故障之后，通过BMS唤醒线唤醒VCU和组合仪表。（）

答案:错快充CAN的终端电阻位于车辆BMS内和非车载充电机控制装置中。（）

答案:对充电桩的行业标准有（）。

答案:NB/T33002-2010电动汽车交流充电桩技术条件###NB/T33008.2-2013电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：交流充电桩###NB/T3308.1-2013电动汽车充电设备检验试验规范第1部分;非车载充电机###NB/T33001-2010电动汽车非车载传导式充电机技术条件正常条件下充电结束阶段，车辆判断充电结束的条件为（）

答案:是否收到快充桩发送的“充电机中止充电”信息###车辆判断电池系统是否达到BMS设定的充满状态电池管理系统的传感器包括（）。

答案:电压传感器###温度传感器###电流传感器一体式充换电站根据作业车间布局的相对位置可分为：（）等。

答案:立体式充换电站###地下一体式充换电站###地面一体式充换电站电动汽车快充系统的控制信号有哪些（）

答案:充电连接确认信号###BMS唤醒信号###快充唤醒信号快充充电桩的适用车型有哪些（）

答案:混合动力公交车###电动大巴###出租车###电动轿车快充充电桩的主要特性（）

答案:大电流###短时间内充电量大###桩体较大，占用面积大车载充电机的功能有（）

答案:将慢充充电口输入的220V交流电转换成直流电输出，为动力电池充电。###与充电桩、BMS、VCU等部件进行通讯。###根据动力电池管理系统提供的数据，动态调节充电电流或电压参数###软关断功能在慢充充电准备阶段，供电控制装置通过测量（）的电压来判断供电插头和供电插座是否完全连接。

答案:检测点4###检测点1交流慢充前需要检查哪些？（）。

答案:检查充电线外观是否有破损、挤压、断裂等现象###查看慢充桩急停开关位置###打开慢充口盖，检查慢充口有无水渍、变形，触头是否损坏###取下慢充枪，检查慢充枪有无水渍变形、触头是否损坏充电桩的国家标准包括以下哪些（）。

答案:电动车辆传导充电系统----一般要求(GB/T18487.1-2015)2011###电动汽车传导充电用连接装置第3部分:直流充电接口(GB/T20234.3-2015)2011###电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求(GB/T20234.1-2015)2011###电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口(GB/T20234.2-2015)2011监控区用于监控整个充电站的运行情况，可进行以下哪些监控（）。

答案:烟雾监控###配电监控###车辆参数监控###参数监控电动汽车充电连接装置包括（）

答案:充电电缆###供电接口###缆上控制盒###充电接口在快充准备阶段，快充CAN主要进行（）过程。

答案:充电参数配置###充电握手电池在自放电而造成的容量损失后，需经历下面哪几个充电阶段才能充满。（）。

答案:恒定电压充电###涓流充电###恒定电流充电直流充电电流为（）A或250A。

答案:125快充继电器一般安装在（）内。

答案:高压控制盒在进行慢充故障检测时，若想测量CC信号线的电压，则需选用的仪器是（）？

答案:万用表直流充电时，（）直接从充电设备经过充电口充入电池组。

答案:高压直流电中型充电站的配电容量不小于100KVA，且设备数量不少于（）台。

答案:3台在慢充充电准备阶段，车辆控制装置通过测量（）来判断车辆插头与供电插座是否完全连接。

答案:检测点3与PE之间的电阻值慢充枪和车辆慢充口在连接过程中，由于触头长短不同，最先耦合的是（）。

答案:PE镍氢电池在连续充电阶段充电电流（）。

答案:逐渐减小以下充电设施标准对应正确的是（）。

答案:GB是中国国家标准。快充枪与快充口中触头PE的功能是（）

答案:连接供电设备地线和车辆底盘地线快充枪和车辆快充口断开过程中，最后断开的是（）。

答案:保护接地PE电池管理系统一般由（）、中央处理单元和动力总成单元、通信单元及执行单元等组成。

答案:传感器下面哪一项不是停车场、路边充电桩模式的缺点（）

答案:占地面积大，大城市布点数量受限检查快充口时，车辆快充口充电连接确认CC1与PE之间的电阻为R4，R4等效电阻的标称值为（）。

答案:1000±30Ω标准要求充电机电压波动范围不大于额定电压的（）。

答案:±12%在进行慢充充电时，电流流向为：慢充桩—慢充口—高压控制盒—车载充电机—动力电池。（）

答案:错慢充过程中，当车载充电机完成最大允许电流设置后，（）通过车载充电机发出的慢充连接确认信号判断车载充电机已做好准备。

答案:VCU当出现慢充无通讯故障时，若慢充桩与电动汽车的连接方式为方式B，则需要对慢充连接线进行检测。（）

答案:对进行交流充电时，连接慢充枪后，慢充桩充电启动并显示充电信息，无充电电流，车辆仪表被唤醒并显示充电信息，没有充电电流，几十秒后仪表熄灭，慢充桩显示充电故障，无法进行慢充。根据上述故障现象，分析可能出现的故障有（）

答案:慢充高压保险故障###OBC使能线故障###慢充连接确认信号线故障在慢充充电启动过程中，车辆控制装置通过判断检测点的PWM信号占空比确认供电设备的最大可供电能力。（）

答案:对车载充电机都是单独安装在车上的。（）

答案:错车载充电机中AC/DC转换过程一般由（）组成。

答案:稳压电路###整流电路###滤波电路###电源变压器在慢充过程中，车载充电机和BS通过新能源CAN进行信息交换。（）

答案:对以下属于车载充电机组成的是（）

答案:交流输入接口###控制单元###功率控制单元###直流输出接口车载充电机的输入端为直流电，输出端为交流电。（）

答案:错车辆控制装置需要获取哪些信,完成车载充电机最大允许电流设置（）。

答案:电缆的稳定容量###车载充电机的额定输入电流值###慢充桩当前提供的最大电流值交流充电桩一般是小电流，桩体较小，安装灵活。（）

答案:对在慢充模式下，充电系统主要由供电设备、慢充接口、车载充电机、高压控制盒、动力电池、整车控制器、高压线束和低压控制线束等组成。（）

答案:对慢充枪与慢充口物理连接过程中，其触头的耦合顺序为（）

答案:PE—L1、N—CC、CP在慢充系统中，当车载充电机完成最大允许电流设置后，VCU通过车载充电机发出的（）判断车载充电机已做好充电准备。

答案:慢充连接确认信号给继电器线圈施加12V的电压，检测继电器是否能正常吸合，吸合后继电器触点电阻应为（）。

答案:大于1.5Ω快充充电准备阶段快充枪与快充口物理连接时，触头按照PE、CC2、DC+和DC-、A+和A-、S+和S-、CC1的顺序依次耦合，物理连接完成。（）

答案:对一辆北汽EV160在快充充电时，出现快充桩显示充电启动失败，车辆仪表无任何显示，不能正常充电的故障时，可能的原因有（）

答案:快充口故障###快充CAN故障###快充唤醒线断开快充枪充电连接确认CC1与设备地PE之间有电阻R2，R2等效电阻的标称值为（）。

答案:1000±30Ω北汽EV160快充口S+与S-之间的电阻值为（）

答案:120Ω在（）阶段BMS向充电机发送充电机最大输出能力的报文，BMS根据充电机最大输出能力判断是否能够进行充电。

答案:充电准备阶段快充继电器的被控端分别连接（）

答案:快充口###直流母线###动力电池###快充线束快充充电结束阶段，当确认停止充电后，双方进入充电结束阶段。此阶段BMS向充电桩发送整个充电过程中的充电统计数据，包括（）。