交通运输布局对区域发展的影响高一地理人教版（2019）必修第二册+

交通发展促区域

历史上曾有“天下之盛，扬为首”、“扬一益二”之说。唐代诗人徐凝以“天下三分明月夜，二分无赖是扬州。”来感慨扬州的繁华。然而至近代，扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。扬州从未成为国家的行政中心，为何能“二分明月”达1000多年？历史进入近代，是什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不再。此后1000多年，“二分月明”的扬州在我国城市中的繁华地位不减，“下扬州”成为达官显贵、文人墨客以至平民百姓的梦想。扬州从未成为国家的行政中心，为何能“二分明月”达1000多年？历史进入近代，是什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不再？交通运输布局对区域发展的影响学习目标

[课标呈现]结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。[学习目标]结合实例，说明交通运输布局促进区域经济发展、影响聚落发展。

从区域特征的视角，认识交通运输布局对区域发展的影响，培养区域认知能力。从协调人类与地理环境关系的角度，理解交通运输布局对环境的影响，追求人地和谐发展。促进区域经济发展交通运输对经济发展的影响有哪些？“一带一路”建设对沿线经济发展有哪些影响？高铁的快速发展使得南京人在周末也能去全国各地游玩，很多南京人更是住在南京周边的一些城市，早晚通勤非常便利。交通运输使区域经济发展所需的资源、产品、劳动力、设备等要素合理流动，实现空间上的优化配置。交通越便利，经济要素流动越快，实现的产值越大。实现经济要素在空间上的优化配置◎我国沿海地区借助海运，面向国际市场，发展出口加工业，迅速提高经济发展水平世界第一：宁波舟山港加强区域间的经济联系◎

思考：1.凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件是什么？2.哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地？广西凭祥交通位置示意凭祥，县级市，沿边对外开放城市，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具而闻名。凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件是什么？凭祥是沿边对外开放城市，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地？地处边境，接近越南红木产地；高速公路和铁路经过，交通便捷；我国市场需求旺盛。案例扩大区域间经济辐射范围便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使区域间的经济活动相互辐射影响，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。扩大区域经济辐射范围◎交通运输不只是经济发展的重要因素，其本身也是重要产业，而且还是经济拉动效应明显的产业1、对西部地区发展的影响（1）可以将资源优势转化为经济优势（2）推动中西部地区基础设施的建设，增加就业机会，拉动相关产业的发展2、对东部地区发展的影响（1）缓解东部地区能源紧缺的状况（2）优化东部地区能源的消费结构（3）推动化工、发电等产业的发展，及基础设施的建设，促进东部地区的发展3、提高资源的利用效率，促进东

西部协调发展案例：西气东输公路电力生活饮用水电话网有线电视网互联网“村村通”国家一个系统工程广西岑溪实现村村通水泥路贵州2017年将实现“村村通沥青路案例：村村通渭河平原上著名的大蒜产区，在收获后的玉米地中种植大蒜作为越冬蔬菜，可收获蒜薹和大蒜，主要销往城镇。案例：武功县发展交通脱贫致富东迄兴平市，西至杨陵区、扶风，北接乾县，南隔渭河与周至相望境内面积397.8平方公里，耕地面积42.5万亩地势平坦开阔，交通便利，是关中地区重要的交通枢纽和物资集散地西宝高速公路、陇海铁路、西宝中线、西宝北线和省道107穿境而过，交通十分便利城东距离省会西安70km，咸阳国际机场50km，西距工业重镇宝鸡80km，70km50km80km在国家加快农村公路建设的背景下，武功县抓住机遇，对通往乡、村的道路进行扩建改造，解决了交通瓶颈问题。案例：武功县发展交通脱贫致富解决了交通瓶颈问题，武功县的原生态蔬菜就能够在城镇市场上卖出较高价钱。优质农产品还吸引客商开车到田头收购。脱贫的农民积极开发特色食品、纺织品等商品，发展“一村一品”经济。武功县的优质生态和特色农业吸引众多游客慕名而来，便捷的交通线路也成为客流涌动的乡村旅游线路。案例：武功县发展交通脱贫致富发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。拉动相关行业的发展◎2013年，我国提出“一带一路”倡议，公路、铁路、航空、水路、油气管道，以及电网、通信网络等基础设施的互联互通，是“一带一路”建设的优先领域。共建“一带一路”实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。加强区域间的联系，实现共同发展◎内涵：丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路作用：沿线各国各国的互联互通，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。优先建设领域：交通运输线路以及电网、通信网络等基础设施的互联互通意义：中国扩大和深化对外开放的需要；加强与沿线各国互利合作的需要。加强区域间的联系，实现共同发展◎截至2015年4月，亚投行意向创始成员国确定为57个，涵盖除美日外主要西方国家亚洲基础设施投资银行2016年1月，印尼雅万高铁开工仪式举行。这将是印尼乃至东南亚地区的首条高铁。印尼雅万高铁从中亚进口的天然气，覆盖国内25个省市和香港特别行政区的用户，造福5亿多人中亚天然气管线项目1.分别指出丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路连接的大洲和地区。丝绸之路经济带：亚洲和欧洲，包括中国、中亚、西亚、欧洲东部和欧洲西部等地区；21世纪海上丝绸之路：亚、非、欧、大洋，包括东亚、东南亚、地中海、俄远东等地区。“一带一路”对于加强区域联系的作用◎2.我国连云港的货物运至鹿特丹，比较陆路运输与海路运输的优劣。优势：运距短；因陆路运输速度快，所以用时少。劣势：陆路运输的运费较高。“一带一路”对于加强区域联系的作用◎3.从建设人类命运共同体的角度，讨论“一带一路”建设的重大意义。“一带一路”是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路，是增进理解信任、加强全方位交流的和平友谊之路。“一带一路”对于加强区域联系的作用◎影响聚落发展交通枢纽对聚落发展有哪些影响？新建乡村聚落应该布局在什么地方？交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方，并由此吸引餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等相关行业在空间上的集聚。在客、货吞吐量大的交通枢纽，还会形成与货物相关的制造业在空间上的集聚，并促使其他产业的发展，往往形成规模较大的城市。交通枢纽处往往会发展为城市◎上海虹桥综合交通枢纽（世界上最复杂的综合交通枢纽）在我国很多城市是依托铁路枢纽而发展起来的，如石家庄、郑州、蚌埠、株洲、怀化、鹰潭等。重庆、武汉、南京、梧州、广州等城市则是依托港口才得以发展兴旺的。交通枢纽处往往会发展为城市◎乡村城镇人口超过百万的城市车站铁路线

石家庄原来不过是正定县的一个小村庄，当初京广铁路修到正定县城时，把车站往南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京广线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北省的省会，而正定县城仍不过是座3万人的小城。正定县城石家庄石太线石德线京广线案例：石家庄的形成和发展1949年以前株洲城市用地（布局）规模小，主要沿着河流呈带状分布，规模小。株洲市现有街区主要沿铁路呈团块状分布，规模大。郑州被称作“火车拉来的城市”，陇海铁路、京广铁路两大干线十字交汇，让郑州一直处于全国铁路交通枢纽地位，素有中国铁路心脏之称。案例：北郑南株从20世纪60年代中期开始，新加坡推行出口导向型工业战略，依托港口优势，重点发展与石油运输和港口服务相关的炼油、石油化工、修造船、钻井平台制造等工业。工业迅速发展还带动国民经济其他部门的发展。新加坡由此成为马六甲海峡最重要的港口，是联系亚、欧、非、大洋州的航海枢纽。新加坡在国际航海线路中的地理位置示意案例：新加坡依托港口的发展扬州是京杭大运河重要的转运点，所以在航运发达的古代，杭州非常繁荣。京杭大运河ThecanalfromBeijingtoHangzhou近代海运、铁路兴起，京杭运河交通运输地位下降，扬州地位也随之下降。重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。交通线或方式变化对聚落的影响◎案例：扬州的变迁近代，海运兴起，清末津浦铁路（天津—南京浦口）铁路修通，沿海航线和津浦铁路成为连接东部地区南北方的主要交通运输线，京杭运河交通地位不断下降，加之北段逐渐淤塞，运河沿岸商业城市则失去进一步发展的运河航运条件，运河沿线许多城镇，也就逐渐失去了往日的地位，扬州就是其中之一。新中国成立后，现代化陆路交通的发展，加之京杭大运河的大规模疏浚，才使古城扬州焕发了青春。传统的乡村聚落一般较为分散，有的位置偏远，交通不便。为促进农村的发展，我国正在