2024年一级造价师《（交通）建设工程技术与计量》考前通关必练题库（含答案）

PAGEPAGE12024年一级造价师《（交通）建设工程技术与计量》考前通关必练题库（含答案）一、单选题1.T形梁和工形梁统称为肋形梁，每孔上部构造一般由多片梁组成，梁间由隔板连接。下列关于肋形梁说法不正确的是（）。A、跨径在20m及以下的T形梁采用预应力混凝土结构B、肋梁下部加厚目的是为便于布置预应力筋C、翼缘板能有效地承受车辆荷载的作用D、装配式钢筋混凝土T形梁可实现工厂化预制生产答案：A解析：A项，跨径在20m及以下的T形梁，一般采用钢筋混凝土结构，跨径在25～50m的则用预应力混凝土结构。B项，为了便于布置钢绞线或高强钢丝等预应力筋，一般都将肋梁的下部加厚做成马蹄形，在端部的腹板处也要逐渐加厚与马蹄形同厚。C项，翼缘板是构成行车道的主要部分，为使行车道平整而连接成整体，能有效地承受车辆荷载的作用。D项，装配式钢筋混凝土T形梁施工工艺简单，整体性好，有各种标准设计图，可实现工厂化预制生产。2.下列关于钻孔灌注桩施工中钻孔和清底的说法中错误的是（）。A、开钻时应慢速钻进B、清孔排渣时应保持孔内水位C、冲击钻停钻时，应及时向孔内补水D、旋挖钻钻进时泥浆面应始终不低于护筒底部答案：D解析：钻孔灌注桩施工可采用冲击钻和旋挖钻成孔。A项，开钻时应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进认地层后，方可正常钻进。B项，清孔排渣时，应保持孔内水位防止坍孔。不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。C项，冲击钻进过程中，孔内水位应高于护筒底口500mm以上，掏取钻渣和停钻时，应及时向孔内补水，保持水头高度。D项，采用旋挖钻机钻孔时，钻进过程中应保证泥浆面始终不低于护筒底部500mm以上，并应严格控制钻进速度。3.矩形板是公路小跨径钢筋混凝土桥中最常用的桥型之一，整体式矩形板只适用于跨径小于（）的桥梁。A、5mB、8mC、10mD、12m答案：B解析：整体式矩形板适用于小跨径桥梁，根据题目给出的选项，只有B选项8m符合小跨径的要求。因此，答案为B。4.下列关于互通式立体交叉分类的说法不正确的是（）。A、环形立体交叉多用于城市道路立体交叉B、环形立体交叉左转车辆绕行距离短C、弯曲互通式立体交叉通行能力大D、交叉口分期修建时可采用部分互通式立体交叉答案：B解析：环形立体交叉能保证主线快速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少，但环道上为交织允许，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长。5.下列支座形式中，对于宽桥、曲线桥和斜桥具有特别的适应性的是（）。A、切线式钢支座B、辊轴钢支座C、橡胶支座D、活动式支座答案：C解析：本题考查的是桥梁的组成及分类。橡胶支座构造简单、加工方便、结构高度小，便于安装和工业化生产，同时它又能适应任意方向的变形，对于宽桥、曲线桥和斜桥具有特别的适应性。6.拱式涵洞多为石拱涵，且一般都是采用半圆拱结构，下列关于石拱涵说法正确的是（）。A、不需耗用钢材B、施工工艺要求较高C、施工周期相对较短D、对地基的承载力要求低，允许产生不均衡的沉降答案：A解析：拱式涵洞多为石拱涵，且一般都是采用半圆拱结构，各结构的组成、施工工艺要求与石拱桥基本上是一致的。对地基的承载力要求高，不能产生不均衡的沉降，以免造成拱圈开裂。石拱涵的优点是不需耗用钢材，施工工艺要求不高也不复杂，但木料和劳动力需求量大，施工周期相对较长。7.下列标线中，（）是告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶员及行人需严格遵守的标线。A、指示标线B、禁止标线C、警告标线D、禁令标线答案：B解析：本题考查的是公路交通安全设施。禁止标线是告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶员及行人需严格遵守的标线。8.按照粒径划分，粒径在（）范围内属于粉粒。A、60mm～200mmB、20mm～60mmC、2mm～20mmD、0.02mm～0.075mm答案：D解析：本题考查的是土的分类。9.高速公路的养护设施宜设置（）。A、道班房B、养护工区C、养护中心D、养护站答案：B解析：本题考查的是服务设施及管理设施。养护设施应根据公路养护业务需求设置养护工区和道班房。高速公路宜设置养护工区，其他等级公路宜设置道班房。10.路基边坡及河岸冲刷防护工程中，（）适用于水流方向与路线近乎平行，不受各种洪水主流冲刷的季节性漫水的路堤边坡防护。A、铺草皮B、终值防水林.挂柳C、干砌片石护坡D、浆砌片石护坡答案：A解析：本题考查的是防护与加固工程。植物防护中，铺草皮适用于水流方向与路线近乎平行，不受各种洪水主流冲刷的季节性漫水的路堤边坡防护。11.（）既是泥石流的组成部分之一，也是泥石流活动的基本动力和触发条件。A、岩石B、水C、土石D、人类活动答案：B解析：本题考查的是不良地质和特殊性岩土。水既是泥石流的组成部分之一，也是泥石流活动的基本动力和触发条件。12.隧道进出口两侧______范围内，宜栽植高大乔木；桥头或涵洞两头______范围内，不宜栽植乔木。（）A、20～30m；10～15mB、20～30m；5～10mC、30～50m；10～15mD、30～50m；5～10m答案：D解析：隧道进出口两侧30～50m范围内，宜栽植高大乔木，尽可能形成隧道内外光线的过渡段，以利车辆安全行驶。桥头或涵洞两头5～10m范围内，不宜栽植乔木，以免根系破坏桥（涵）台。13.下列属于木材加工机械的是（）。A、钢筋镦头机B、点焊机C、裁口机D、破碎机答案：C解析：本题考查的是起重、垂直运输、打桩、钻孔机械。木材加工机械是用于加工各种木材、板材的专用机械，包括木工圆锯机、带锯机、平刨床、压刨床、木工榫头机、打眼机、裁口机、榫槽机等。14.下列关于通信设备接地装置要求说法正确的是（）。A、改建局站应采用联合接地装置B、通信设备机壳不需做保护接地C、接地汇集装置应有明显的标志D、设备与汇集线之间可采用裸导线答案：C解析：接地装置的要求包括：①新建局站应采用联合接地装置，接地电阻值应≤1Ω。接地引入线与接地体应焊接牢固，焊缝处应做防腐处理。②接地汇集装置的位置应符合设计规定，安装端正、牢固，并有明显的标志。③通信设备除做工作接地外，其机壳应做保护接地。④交、直流配电设备的机壳应从接地汇集线上引入保护接地线。⑤通信机房内接地线的布置方式，可采取辐射式或平面型。要求机房内所有通信设备除从接地汇集线上就近引接地线外，不得通过安装加固螺栓与建筑钢筋相碰而自然形成的电气接通。⑥需要接地的设备与接地汇集线之间的连接，一般采用35～95mm2的多股绝缘铜线，不准使用裸导线布放。⑦隧道两侧电缆沟内分别设置一条贯穿隧道的接地干线，接地干线与隧道自然接地体重复接地间距应不大于200m。在隧道两端洞口附近应各设置一组接地装置，有监控设施的隧道，洞口接地装置的接地电阻应不大于1Ω。无监控设施的隧道，洞口接地装置的接地电阻应不大于4Ω。15.热轧钢筋是建筑工程中常用的钢筋之一，下列不属于热轧钢筋的是（）。A、热轧光圆钢筋B、粗晶粒热轧钢筋C、普通热轧带肋钢筋D、细晶粒热轧钢筋答案：B解析：热轧钢筋是建筑工程中用量最大的钢材品种之一，主要用于钢筋混凝土结构和预应力钢筋凝土结构的配筋。热轧钢筋包括热轧光圆钢筋、普通热轧带肋钢筋和细晶粒热轧钢筋。16.高速公路通信系统是高速公路现代化管理的支撑系统，下列关于高速公路通信系统特点描述不正确的是（）。A、不能随意选址设站B、网络结构为树形结构C、可以随意选址设站D、需进行各类信息的传输和交换答案：C解析：高速公路通信系统有以下特点：①通信站的地理位置在公路建设时已基本确定，即不能随意选址设站。②高速公路通信网的网络结构为树形结构。各级管理机构与公路沿线各地有关部门及上级机关也必须保持通信联络的畅通。③在高速公路管理处、管理所、服务区、收费站、收费（分）中心、监控（分）中心等机构之间，以及外场监控设备与监控（分）中心之间需进行语音、数据、图像等各类信息的传输和交换。17.棚洞的基本构造有内墙、外侧支撑结构和（）。A、顶板B、立柱C、拉杆D、传力杆答案：A解析：棚洞随地形、地质条件的不同有多种类型，但其基本构造均有内墙、外侧支撑结构（悬臂式棚洞无此结构）以及顶板三部分组成。内墙一般用浆砌片石砌筑，截面厚度不小于50cm，内墙顶设顶帽以承托和嵌固顶板。外侧支撑结构根据地形、地质情况的不同可做成刚架式、柱式和墙式。18.为恢复、保持或提升公路服务功能而集中实施的完善增设、加固改造、拆除重建、灾后恢复等工程而进行的养护为（）。A、预防养护B、专项养护C、修复养护D、应急养护答案：B解析：本题考查的是公路养护工程技术。预防养护是公路整体性能良好但有轻微病害，为延缓性能过快衰减、延长使用寿命而预先采取的主动防护工程。修复养护是公路出现明显病害或部分丧失服务功能，为恢复技术状况而进行的功能性、结构性修复或定期更换，包括大修、中修、小修。专项养护是为恢复、保持或提升公路服务功能而集中实施的完善增设、加固改造、拆除重建、灾后恢复等工程。应急养护是在突发情况下造成公路损毁、中断、产生重大安全隐患等，为较快恢复公路安通行能力而实施的应急性抢通、保通、抢修。19.普通混凝土路面的胀缝不应设置（）。A、胀缝补强钢筋支架B、胀缝板C、传力杆D、拉杆答案：D解析：本题考查的是路面工程。普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。钢筋混凝土和钢纤维混凝土路面可不设钢筋支架。胀缝宽20～25mm，使用沥青或塑料薄膜滑动封闭层时，胀缝板及填缝宽度宜加宽到25～30mm。传力杆一半以上长度的表面应涂防黏涂层，端部应戴活动套帽，套帽材料与尺寸应符合有关规定的要求。胀缝板应与路中心线垂直，缝壁垂直；缝隙宽度一致；缝中完全不连浆。20.不属于特殊钢中钢材类型的是（）。A、不锈钢B、耐热钢C、耐酸钢D、特殊镇静钢答案：D解析：钢材按照用途可以分为结构钢、工具钢和特殊钢，其中特殊钢包括不锈钢、耐热钢、耐酸钢等。特殊镇静钢属于按脱氧程度分类的钢材中的一种。21.生产人员培训费属于（）。A、安全生产费B、人工费C、生产准备费D、建设项目前期工作费答案：C解析：本题考查的是公路工程造价费用组成。生产准备费系指为保证新建、改（扩）建项目交付使用后满足正常的运行、管理发生的工器具购置、办公和生活用家具购置、生产人员培训、应急保通设备购置等费用。22.我国从青藏高原到东部沿海高程相差（）m以上，因此自然因素变化极为复杂。A、4000B、4500C、5000D、6000答案：A解析：青藏高原和东部沿海地区的高程相差很大，从青藏高原到东部沿海高程相差约4000m以上。这种自然因素的变化极为复杂，需要考虑到各种地理、地质、气候等因素的影响。因此，选项A是正确的答案。23.下列关于加劲梁施工说法正确的是（）。A、钢桁架一般采用工地焊接连接施工B、钢箱梁接头焊缝宜从桥面两侧向中轴线对称施焊C、全铰接法架设接近设计线形后对全部铰接点逐固结D、逐次固结法架设时宜在不同架设阶段用千斤顶调整吊索张力答案：D解析：加劲梁施工中的选项，D选项符合实际情况。其他选项有错误，比如A选项有误导成分，不是所有的钢桁架都是采用工地焊接连接施工，具体的施工方式应该根据设计图纸和钢桁架的尺寸和构造来决定；C选项则是在桥台后灌注预应力混凝土墩台和分配梁施工阶段使用的。所以，正确的答案为D选项。根据以上分析，我们可以依据题目中给出的答案依据或推理过程来回答用户输入的问题。希望以上回答对您有所帮助。24.紧急停车带有效长度（）。A、不小于40mB、不大于500mC、不小于2.50mD、不小于3.50m答案：A解析：紧急停车带是为了在紧急情况下提供足够的停车空间而设置的。在紧急停车带的长度设计中，最小有效长度被规定为不小于40m。这是因为，在紧急情况下，需要给司机足够的时间和空间来刹车和停车，而40m的长度可以提供这样的安全空间。因此，选项A是正确的答案。25.当桥梁索塔的高度较高或当墩高超过40m时，为确保施工安全，加快施工进度，方便施工，宜选用（）作为人员上升下降的设备。A、安全梯B、施工电梯C、物料提升机D、吊箱答案：B解析：本题考查的是辅助工程。施工电梯是当桥梁索塔的高度较高或当墩高超过40m时，为确保施工安全，加快施工进度，方便施工，宜选用施工电梯作为人员上升下降的设备。26.下列涵洞中，入口水流深度小于洞口高度，在涵洞全长范围内水面都不触及洞顶的是（）。A、无压力式涵洞B、半压力式涵洞C、压力式涵洞D、钢筋混凝土涵洞答案：A解析：本题考查的是涵洞的组成及分类。无压力式涵洞入口水流深度小于洞口高度，并在涵洞全长范围内水面都不触及洞顶，具有自由水面。公路上大多数涵洞均属于此类。27.下列关于柱式护栏和墙式护栏说法不正确的是（）。A、两者适用范围不同B、墙式护栏可采用天然石料砌成C、柱式护栏间距一般为2～4mD、柱式护栏适用路基高度不高的路段答案：A解析：柱式护栏是设置在公路土路肩上或路堤挡土墙上的预制钢筋混凝土护栏结构，适用路基高度不高的路段。截面为20cm×20cm，间距一般为2～4m。墙式护栏分为整体式和间断式两种，通常采用天然石料砌成。为了美观常用水泥砂浆进行抹面，迎车行道一侧的墙上和两端涂以黑、白相间的油漆。适用范围与柱式护栏相同。28.潜水的主要补给来源是（）。A、大气降水B、承压水C、深层地下水D、上层滞水答案：A解析：地表下面第一个连续隔水层之上的含水层中具有自由水面的水，称为潜水。潜水含水层直接与包气带相接，所以潜水在其分布范围内，都可以通过包气带接受大气降水、地表水或凝结水的补给。29.为使上下沥青层或沥青结构层与构造物完全黏结成一个整体，浇洒的沥青薄层称为（）。A、透层B、黏层C、封层D、结合层答案：B解析：本题考查的是沥青路面。粘层的作用在于使上下沥青层或沥青层与构造物完全黏结成一个整体。30.（）是山区公路水毁的重要动因。A、溶蚀作用B、机械侵蚀作用C、下蚀作用D、侧蚀作用答案：D解析：本题考查的是水文的基本概念。侧蚀作用是山区公路水毁的重要动因。31.公路项目的环境保护主要项目不包括（）。A、可行性研究阶段项目环境影响评价B、初步设计阶段项目环境影响评价C、施工图设计阶段的环境保护设计D、施工期的环境保护设施的施工及监理答案：A解析：公路项目的环境保护主要项目包括：①初步设计阶段项目环境影响评价；②施工图设计阶段的环境保护设计；③招投标阶段在招标文件、工程合同及监理合同中纳入环境保护条款；④施工期的环境保护设施的施工及监理：⑤竣工和交付使用阶段的环境保护设施验收与环境后评价；⑥公路运营期的环境保护设施的运行及维护。32.下列关于拱桥和梁式桥的主要区别说法正确的是（）。A、两者主要的是外形不同B、作为承重结构的拱圈主要承受弯矩C、施工周期短，施工工序较少D、拱桥对地基的条件要求高答案：D解析：拱式桥与梁板式桥的主要区别，不仅在于外形上的差异，而且更主要的是受力不同。由于水平推力的作用，拱的弯矩与同跨径的梁板桥的弯矩相比要小得多，作为承重结构的拱圈主要承受压力。拱桥的缺点是自重较大，墩、台和基础圬工数量大，对地基的条件要求高。一般采用拱盔、支架来施工，机械化程度低，耗用劳动力多，施工周期长，施工工序较多，相应地增加了施工难度。33.固定支架法是指在桥跨间设置支架、安装模板、绑扎钢筋、现场浇筑混凝土的施工方法，其施工特点不包括（）。A、施工平稳可靠B、需要大型起吊设备C、需要大量施工支架D、施工中无体系转换答案：B解析：固定支架法特别适用于旱地上的钢筋混凝土和预应力混凝土中小跨径连续梁桥的施工。其施工特点包括：①梁的整体性好，施工平稳、可靠；②不需大型起吊设备，施工中无体系转换的问题；③需要大量施工支架和较大的施工场地。34.对于面积在（）以下的固定物（如检查井等）不予扣除。A、1m2B、2m2C、3m2D、4m2答案：A解析：本题考查的是工程量清单计量规则。除非另有规定，计算面积时，其长、宽应按图纸所示尺寸线或按监理人指示计量。对于面积在1m2以下的固定物（如检查井等）。精准押题，软件考前更新，35.下列关于边坡锚固防护施工的说法不符合规定的是（）。A、锚固端灌浆中，黏结锚索孔灌浆宜一次注满锚固段和自由段B、锚索张拉设备标定间隔期不宜超过6个月C、锚索束制作安装时，下料应采用机械切割或者电弧切割D、封孔灌浆时，进浆管必须插到底，灌浆必须饱满答案：C解析：A项，锚固端灌浆作业的规定包括：放入锚索束后应及时灌浆；黏结锚索孔灌浆宜一次注满锚固段和自由段；灌浆应饱满、密实。B项，锚索张拉时，张拉设备必须按规定配套标定，标定间隔期不宜超过6个月。C项，锚索束制作安装要求包括：制作宜在现场厂棚内进行；下料应采用机械切割，严禁用电弧切割。36.一般只适宜用于桥墩高度不大于15m、无常流水、河床干涸又平坦的梁板式桥梁安装工作的是（）。A、自行式吊装设备吊装法B、跨墩龙门安装法C、架桥机安装法D、扒杆吊装法答案：B解析：本题考查的是桥涵工程施工技术。自行式吊装设备吊装法一般适用于跨径在30m以内的简支梁板的安装作业。跨墩龙门安装法一般只适宜用于桥墩高度不大于15m、无常流水、河床干涸又平坦的梁板式桥梁安装工作扒杆，一般都采用木料制成，只适用于13m及以下长度的梁板预制混凝土构件或单件构件质量较轻的安装工作。37.下列关于公路建设期环境保护的说法中，错误的是（）。A、从环保角度出发评价公路选线的合理性，对路线方案的可行性和项目的可行性提出评价意见和结论B、提出必要的环保措施，使项目对环境的不利影响减少到可接受的程度C、预测项目的环境影响程度和范围，为公路沿线设区发展规划提供环境保护依据D、除继续落实项目环境保护计划和环境监测计划外，还应做好环境保护设施的维护答案：D解析：本题考查的是绿化工程及环境保护。项目前期工作的环境保护主要涉及的是环境评价和环境工程设计公路环评的目的和意义，包括：一是从环保角度出发评价公路选线的合理性，对路线方案的可行性和项目的可行性提出评价意见和结论；二是提出必要的环保措施，使项目对环境的不利影响减少到可接受的程度；三是预测项目的环境影响程度和范围，为公路沿线社区发展规划提供环境保护依据。公路施工期环境保护除水土保持外，涉及环境污染的项目较多，一般包括空气污染、光污染、噪声污染、污水污染及固体废弃物污染等。38.就大多数的工程地质问题来看，岩体的工程地质性质，主要决定于（）。A、岩体内部裂隙系统的性质及其分布情况B、岩体的物理性质C、岩体内裂缝的性质D、温度、气压等外界条件答案：A解析：岩石的工程地质性质主要指岩石的物理性质、水理性质和力学性质，它们分别用不同的指标来衡量。就大多数的工程地质问题来看，岩体的工程地质性质，主要决定于岩体内部裂隙系统的性质及其分布情况，但岩石本身的性质也起着重要的作用。39.下列关于混凝土的说法不正确的是（）。A、混凝土的凝结时间与配制该混凝土所用水泥的凝结时间具有一致性B、混凝土的水灰比越大，凝结时间越长C、一般混凝土与测定水泥凝结时间配制的混凝土的凝结时间是不同的D、测定混凝土拌和物的凝结时间通常使用贯入阻力仪答案：A解析：AB两项，水泥的水化反应是混凝土产生凝结的主要原因，但是混凝土的凝结时间与配制该混凝土所用水泥的凝结时间并不一致，因为水泥浆体的凝结和硬化过程要受到水化产物在空间填充情况的影响。水灰比的大小会明显影响其凝结时间，水灰比越大，凝结时间越长。C项，一般配制混凝土所用的水灰比与测定水泥凝结时间规定的水灰比是不同的，所以这两者凝结时间是有所不同的。D项，混凝土拌和物的凝结时间通常是用贯入阻力法进行测定的。所使用的仪器为贯入阻力仪。40.沉井按所用的材料分为混凝土、钢筋混凝土、砖石和钢壳沉井等。目前公路桥梁中采用较多的是（）。A、砖石沉井B、钢壳沉井C、混凝土沉井D、钢筋混凝土沉井答案：D解析：沉井的分类包括：①按所用的材料分为混凝土、钢筋混凝土、砖石和钢壳沉井等。目前公路桥梁中采用较多的是钢筋混凝土沉井。②按沉井的平面形状分类，一般常用的有圆形、矩形、正方形和圆端形沉井等。③按沉井的立面形状分类，在公路桥梁工程中，常用的沉井立面形状有柱形、阶梯形和倾斜式等。41.在公路工程实施阶段，对已完工程进行计量后，按合同约定确认进行支付的计量工程量是指（）A、清单工程量B、合同工程量C、计量工程量D、支付工程量答案：D解析：在公路工程实施阶段，对已完工程进行计量后，按合同约定确认进行支付的计量工程量是指支付工程量。这个解释是基于题目所给选项的，题目明确指出是在实施阶段对已完工程的计量，并按照合同约定进行支付。因此，D选项是正确的。42.路堤在结构上分为上路提和下路堤，上路堤是指路床以下（）m厚度范围的填方部分。A、0.5B、0.7C、0.8D、1.2答案：B解析：本题考查的是路基工程的组成。路堤在结构上分为上路提和下路堤，上路堤是指路床以下0.7m厚度范围的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。43.下列形式的拱桥中，一般适用于跨径20m以下的小型石拱桥的是（）。A、桁架拱B、实腹式C、无铰拱D、空腹式答案：B解析：本题考查的是拱式桥的上部构造。实腹式的拱上建筑包括侧墙、拱座、护拱、防水层、拱背填料等工程内容，一般适用于跨径20m以下的小型石拱桥。44.当沉井沉至设计高程后，经检查基底合格，应及时进行封底，封底混凝土的厚度，一般应由计算确定，但其顶面应高出刃脚根部不小于（）。A、30cmB、50cmC、60cmD、80cm答案：B解析：沉井封底混凝土的厚度通常需要通过计算来确定，以保证沉井在水中能够稳定并提供所需的承载能力。但为了保证沉井顶面高于刃脚根部有一定的安全距离，一般应至少高出50cm，因此答案为B。这个推理过程基于一般的施工规范和工程经验。45.下列关于立体交叉按跨越方式分类的说法正确的是（）。A、下穿式造价较高B、下穿式对周围景观影响大C、上跨式对地下管线干扰大D、上跨式立体交叉施工困难答案：A解析：立体交叉按相交道路的跨越方式分为上跨式和下穿式两类。上跨式是用跨线桥从相交道路的上方跨过的交叉形式。这种立体交叉主线采用高处地面的跨线桥，施工方便，造价较低，与地下管线干扰小，排水易处理，但占地较大，跨线桥影响视线和周围景观，引道较长或纵坡较大，不利于非机动车辆的行驶。下穿式是利用地道或隧道从相交道路的下方穿过的交叉形式。这种立体交叉主线采用低于地面的地道或隧道，占地较少，下穿构造物对实现和周围景观影响小，但施工时对地下管线干扰较大，排水困难，施工期较长，造价较高，养护和管理费用大。46.下列梁式桥中，截面结构简单，建筑高度小，容易适应各种线形要求，便于利用组合钢模板进行工厂化生产的是（）。A、板桥B、肋形梁C、箱梁D、T形刚构答案：A解析：板桥的桥面铺装较薄，行车平顺，桥下可通行无阻。桥面宽时可以在主梁两侧设栏杆，它只有一个平面，结构简单，建筑高度小，容易适应各种线形要求，便于利用组合钢模板进行工厂化生产。因此，选项A是正确的。47.锚碇和索塔完成、主索鞍和散索鞍安装就位、牵引系统架设完成后，即可进行主缆架设。下列关于斜拉桥主缆架设说法正确的是（）。A、PPWS法空中作业时间较长B、AS法是在工厂将钢丝制成束C、AS法所用的牵引机械动力较小D、PPWS法对牵引系统所需动力要求较小答案：C解析：AS法在工厂将钢丝制成索，然后通过牵引系统将其吊装至主缆需要的相应位置，再进行紧索和索鞍安装。它采用的是顶张拉工艺，所需的牵引机械动力较小。而PPWS法是使用牵索小车进行牵引，空中作业时间较长，对牵引系统所需动力要求较大。因此，选项C是正确的。48.混合料在搅拌容器内的停留时间叫作（）。A、工作时间B、停滞时间C、辅助时间D、拌和时间答案：D解析：本题考查的是路面工程机械。拌和时间，即混合料在搅拌容器内的停留时间。49.斜拉索是斜拉桥的主要承重结构，下列关于斜拉索形式说法不正确的是（）。A、辐射形斜拉索锚固难度小B、竖琴形斜拉索连接构造易于处理C、竖琴形斜拉索钢索用量较多D、扇形斜拉索在公路斜拉桥的建设中应用较多答案：A解析：斜拉索在立面上的设置形状包括：①辐射形斜拉索。斜拉索倾角大，能够发挥较好的工作效率，因此钢索用量省。但由于斜拉索集中于塔顶，锚固难度大，而且对索塔受力也不利，在实际中较少采用。②竖琴形斜拉索。斜拉索与索塔的连接处是分散的，各斜拉索平行，倾角相同。连接构造易于处理，锚具垫座的制作与安装方便，对索塔的受力也比较有利。但因斜拉索倾角小，以致钢索用量相对较多。③扇形斜拉索。介于辐射形和竖琴形斜拉索的两者之间，兼有上述两种形式的优点。近年来在公路斜拉桥的建设中大多采用这种斜拉索布置形式。50.现阶段招标控制价主要采用（）编制。A、清单预算法B、定额计价法C、清单计价法D、定额单价法答案：D解析：招标工程量清单由招标人或招标人委托的代理人编制用于确定招标控制价。现阶段招标控制价主要采用定额单价法编制，编制方法与清单预算类似，即“采用工程量清单的表现形式，按照施工图预算的方法组价”。51.根据岩石的结构特征，可将岩石分为结晶联结的岩石和（）。A、杂基联结的岩石B、孔隙内充填的岩石C、胶结物联结的岩石D、裂缝连接的岩石答案：C解析：岩石的结构特征，是影响岩石物理力学性质的一个重要因素。根据岩石的结构特征，可将岩石分为两类：一类是结晶联结的岩石，如大部分的岩浆岩、变质岩和一部分沉积岩；另一类是由胶结物联结的岩石，如沉积岩中的碎屑岩等。52.满堂式木支架结构形式中，排架式的跨度一般不宜大于（）m。A、4B、5C、7D、8答案：A解析：满堂式木支架主要适用于桥位处水位不深的桥梁，有排架式、人字撑和八字撑等不同结构形式。其中，排架式结构简单，由排架和纵梁等部件组成，其纵梁为抗弯构件，故跨径一般不宜大于4m。人字撑和八字撑的结构复杂，跨径可达8m，其纵梁须加设人字撑或八字撑，是一种可变形结构。53.隧道内紧急停车带，停车处的亮度应按基本照明亮度的（）倍设计确定。A、1.0～2.0B、1.5～2.0C、0.5～1.0D、0.5～1.5答案：B解析：照明设计路面亮度总均匀度（U0）和路面亮度纵向均匀度（U1）均应符合规范要求。中间段亮度、过渡段、出口段的照明应满足规范有关要求。当隧道不设电光照明时，则宜设置车道分离设施（如隔离墩、分离块）和配置诱导视线的反光标志。此外，凡在隧道内设置紧急停车带，其停车处的亮度应按基本照明亮度的1.5～2倍设计确定。54.在围岩破碎和涌水易塌地段，直接向围岩体内压水泥浆或化学浆液，堵塞裂隙水和渗涌水孔指的是（）。A、防水B、排水C、截水D、堵水答案：D解析：防排水施工应遵循“防、排、截、堵”相结合，“因地制宜，综合治理”的原则进行施工。应结合隧道衬砌，采用可靠的防水和排水措施，使洞内外形成一个完整的、畅通的防排水系统。公路隧道防水，首要是做好堵水和截水。所谓堵水，就是在围岩破碎和涌水易塌地段，直接向围岩体内压水泥浆或化学浆液，堵塞裂隙水和渗涌水孔。至于截水，则主要是防止地表水的下渗，其措施有铺砌、勾补、抹面，以及坑穴、钻孔等的填平、封闭等。55.桥梁的检查是桥梁养护工作的重要环节之一，也是桥梁养护的基础性工作。下列选项中不属于桥梁检查的是（）。A、经常检查B、定期检查C、特殊检查D、专项检查答案：D解析：桥梁的检查是桥梁养护工作的重要环节之一，也是桥梁养护的基础性工作。对桥梁进行检查，目的在于系统地掌握桥梁的技术状况。较早地发现桥梁的缺陷和异常，进而合理地提出养护措施。桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查。56.高速公路边坡绿化方式之一是用硬质材料砌成圆窗形网格，空格中种草，这种绿化方式的特点不包括（）。A、可大大减少雨水对边坡的冲刷B、常用语普通路段或坡度小.路基低的路段C、增强姑婆能力D、投资较大答案：B解析：这种绿化方式的特点包括减少雨水对边坡的冲刷，增强路基稳定性，并需要投入较大的成本。由于选项B提到的坡度小.路基低的路段通常可以采用植被护坡方式进行绿化，因此硬质材料砌成圆窗形网格这种绿化方式并不是常用语普通路段或坡度小的路段。57.下列关于通信设备敷设电源线要求说法正确的是（）。A、电源线中间允许有接头B、交、直流电源的馈电电缆必须分开布设C、电源线与设备端子连接时应使端子受到机械压力D、胶皮绝缘线做直流馈电线时每对馈电线应保持垂直答案：B解析：敷设电源线的要求包括：①交、直流电源的馈电电缆必须分开布设，电源电缆、信号电缆、用户电缆应分离布放，避免在同一线束内。机房直流电源线的安装路由、路数及布放位置应符合施工图的规定。②电源线的规格、熔丝的容量均应符合设计要求，电源线必须用整段线料，外皮完整，中间严禁有接头。③采用胶皮绝缘线做直流馈电线时，每对馈电线应保持平行，正负线两端应有统一的红蓝标志。④电源线与设备端子连接时，不应使端子受到机械压力。⑤截面在10mm2以下的单芯或多芯电源线可与设备直接连接，即在电线端头制作接头圈，线头弯曲方向应与紧固螺栓、螺母的方向一致，并在导线和螺母间加装垫片，拧紧螺母。⑥截面在10mm2以上的多股电源线应加装接线端子，其尺寸与导线线径相吻合，用压（焊）接工具压（焊）接牢固，接线端子与设备的接触部分应平整、紧固。58.热轧钢筋是建筑工程中常用的钢筋之一，下列不属于热轧钢筋的是（）。A、热轧光圆钢筋B、粗晶粒热轧钢筋C、普通热轧带肋钢筋D、细晶粒热轧钢筋答案：B解析：热轧钢筋是建筑工程中用量最大的钢材品种之一，主要用于钢筋混凝土结构和预应力钢筋凝土结构的配筋。热轧钢筋包括热轧光圆钢筋、普通热轧带肋钢筋和细晶粒热轧钢筋。59.下列关于热拌沥青混合料路面施工说法正确的是（）。A、底面层施工前两天在基层上洒黏层油B、出厂的混合料不符要求时应酌情使用C、混合料运至施工现场的温度控制在120～150℃D、从拌和机向运料汽车上放料时车辆位置不得移动答案：C解析：A项，底面层施工前两天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒黏层油。B项，出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时应废弃。C项，沥青的加热温度控制在150～170℃。集料的加热温度控制在160～180℃，混合料的出厂温度控制在140～165℃，混合料运至施工现场的温度控制在120～150℃。D项，从拌和机向运料汽车上放料时。应每卸一斗混合料前、中、后挪动一下车辆位置，以减少粗细集料的离析现象。60.桩基础具有承载力高、稳定性好、沉降量小而均匀、耗材少、施工简便等特点。桩基础不适用于（）。A、适宜的地基持力层位置较浅B、冲刷深度不易计算正确C、结构物对不均匀沉降敏感D、施工水位或地下水位较高答案：A解析：桩基础适用范围包括：①荷载较大，地基上部土层软弱，适宜的地基持力层位置较深，采用浅基础或人工地基在技术上、经济上不合理。②河床冲刷较大，河道不稳定或冲刷深度不易计算正确，采用浅基础施工困难或不能保证基础安全时。③当地基计算沉降过大或结构物对不均匀沉降敏感时，采用桩基础减少结构沉降并使沉降较均匀。④当施工水位或地下水位较高时，采用桩基础可减少施工困难和避免水下施工。⑤采用桩基础可增加结构物的抗震能力，消除或减轻地震对结构物的危害。61.我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的技术是（）。A、小型机具铺筑B、滑模摊铺机铺筑C、三辊轴机组铺筑D、碾压混凝土铺筑答案：B解析：目前通常采用的水泥混凝土面层铺筑的技术方法包括：①小型机具铺筑属于传统施工方式。一般用在县乡公路，三、四级公路，等外公路，旅游公路，村镇内道路与广场建设中。②滑模摊铺机铺筑采用滑模摊铺机来铺筑水泥混凝土路面。经多年推广应用，已经成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。③三辊轴机组铺筑，适用于二、三、四级公路及县乡公路水泥混凝土路面的施工。④碾压混凝土采用沥青路面的主要施工机械将单位用水量较少的干硬性混凝土摊铺、碾压成型的一种混凝土路面。适用于二级以下水泥混凝土路面或复合式路面下面层。62.下列选项，不可作为支档构造物的是（）A、普通重力式挡土墙B、衡重式挡土墙C、锚定板挡土墙D、失重式挡土墙答案：D解析：支挡构造物，用以防止路基变形或支挡路基本身，以保证路基稳定性。常用的支挡构造物类型有各类挡土墙、护肩及砌石、垒石、填石、石垛等具有支挡侧压力作用的构造物。A项，普通重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力，一般多采用片块石砌筑，在缺乏石料地区有时也用混凝土修建。B项，衡重式挡土墙利用衡重台上的填料和全墙重心后移增加墙身稳定，减小墙体断面尺寸。衡重式挡墙墙面坡度较陡，下墙墙背又为仰斜，故可降低墙高，减少基础开挖工程量，避免过多扰动山体的稳定。C项，锚定板挡土墙是一种适用于填方的轻型支挡结构物，由墙面系、钢拉杆、锚定板组成，依靠埋置于填料中的锚定板所提供的抗拔力维持挡土墙的稳定，主要特点是结构轻、柔性大。63.砂按细度模数区分为粗砂、中砂、细砂和特细砂，其中细砂的细度模数为（）。A、3.1～3.7B、2.3～3.0C、1.6～2.2D、0.7～1.5答案：C解析：细砂的细度模数为介于1.6到2.2之间，因此选项C是正确的。依据是《建设用砂》的国家标准，其中对砂的分类和细度模数的定义。64.公路平面交叉形式中，具有形式简单、交通组织方便，外形整洁、行车视线好等特点的是（）。A、十字形B、X形C、T形D、环形答案：A解析：本题考查的是平面交叉。十字形是常见的交叉口形式，两条道路以90°正交，使用最广泛。具有形式简单、交通组织方便，外形整洁、行车视线好等特点。65.下列关于动力设备的安装要求说法正确的是（）。A、动力设备的可接近裸露导体必须接地或接零B、电动机安装完成可直接负载运行C、电动机等绝缘电阻值应小于0.5MΩD、接线盒内裸露不同相导线间最小距离应大于10mm答案：A解析：动力设备安装要求包括：①动力设备的可接近裸露导体必须接地或接零。②安装应牢固，螺栓及防松零件齐全，不松动。③在设备的接线盒内，裸露不同相导线间和对地最小距离应大于8mm。④电动机等绝缘电阻值应大于0.5MΩ。⑤电动机应试通电，可空载试运行的电动机应运转2h，记录空载电流，检查机身和轴承的温升。66.挖方路基典型横断面中适用于上部分边坡为土质覆盖层，下部分边坡为岩石的路段是（）。A、直线形边坡断面B、折线形边坡断面C、挡土墙断面D、台阶形断面答案：B解析：挖方路基是指路基设计高程小于地面高程，由土方和石方工程机械开挖形成的路基，路基典型横断面有：①直线形边坡断面。适用于边坡为均质的岩土，且路基开挖不深的路段。②折线形边坡断面。适用于上部分边坡为土质覆盖层，下部分边坡为岩石的路段。③挡土墙（或矮墙、护面墙）断面。适用于当路基挖方为软弱土质、易风化岩层时，需要采取挡土墙或护面墙等支挡措施，以确保坡面稳定。④台阶形断面。适用于边坡由多层土质组成且边坡较高的路段。边坡平台设为2%～4%向内侧倾斜的排水坡度，平台宽度不小于2m，平台排水沟可做成斜口形或矩形断面。67.下列属于企业管理费的是（）。A、施工辅助费B、主副食运费补贴C、辅助生产间接费D、材料费答案：B解析：企业管理费由基本费用、主副食运费补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和财务费用五项组成。A项，施工辅助费属于措施费。C项，辅助生产间接费属于工地转移费，也是措施费的一种。D项，材料费属于直接费。68.下列关于高速公路通信系统建设基本要求说法不正确的是（）。A、积极采用高新技术B、建立专业化设备维护队伍C、全网采用统一的技术标准D、建设时终端设备优于信道答案：D解析：高速公路通信系统的建设需要遵循一些基本要求，其中包括采用高新技术、建立专业化设备维护队伍、全网采用统一的技术标准等。这些要求都是为了确保通信系统的稳定运行和高速公路的安全、高效管理。对于选项D，建设时终端设备优于信道并不是一个基本要求，因此是错误的。69.桥面铺装是指在主梁的翼缘板上铺筑一层三角垫层的混凝土和沥青混凝土面层，下列关于桥面铺装伸缩缝设置说法不正确的是（）。A、弹性体材料填充式伸缩缝适用于大跨径桥梁B、模数式伸缩装置单缝伸缩量为0～80mmC、橡胶条伸缩缝构造简单、伸缩性好D、梳形钢板伸缩缝适用于变形量达20～40cm的桥梁答案：A解析：桥面铺装伸缩缝类型包括：①梳形钢板伸缩缝。由梳形板、锚栓、垫板、锚板、封头板及排水槽等组成，适用于变形量达20～40cm的桥梁。②镀锌铁皮沥青麻絮伸缩缝。适用于变形量在20～40mm的低等级公路的中、小跨径桥梁及人行道上。③橡胶条伸缩缝。构造简单、伸缩性好、防水防尘、安装方便、价格低廉等优点，伸缩量为30～50mm，一般用于低等级公路的中、小桥梁。④异型钢单缝式伸缩装置。完全由橡胶密封带组成的适用于伸缩量不大于60mm的公路桥。由边钢梁和橡胶密封带组成的单缝式装置，适用于伸缩量不大于80mm的公路桥。⑤模数式伸缩装置。单缝伸缩量为0～80mm，位移量可根据桥梁实际需要随意组合，最大可达1200mm。⑥弹性体材料填充式伸缩缝。由高黏弹塑性材料和碎石结合而成的一种伸缩体，适用于变形量在50mm以内的中、小跨径桥梁。70.当路基附近的地面水或浅层地下水无法排出，影响路基稳定时，可设置（）来排出。A、边沟B、渗井C、渗沟D、截水沟答案：B解析：本题考查的是路基工程的组成。当路基附近的地面水或浅层地下水无法排出，影响路基稳定时，可设置渗井，将地面水或地下水经渗井通过下透水层流入下层透水层中排出，以疏干路基。71.根据《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）规定，下列选项中属于细粒土的是（）。A、卵石土B、砂类土C、粉质土D、黄土答案：C解析：本题考查的是土的分类。根据《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）我国公路用土依据土的颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质含量的情况，分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四类，并进一步细分为12种土（图2.1.1）。72.（）的侵蚀作用是边坡坡面冲刷的主要动因，其产生的堆积物则常常成为山区公路边坡的坡体，其稳定性直接关系到边坡稳定。A、暂时流水B、经常流水C、坡面细流D、山洪急流答案：C解析：本题考查的是水文的基本概念。坡面细流的侵蚀作用是边坡坡面冲刷的主要动因，坡面细流的堆积物则常常成为山区公路边坡的坡体，其稳定性直接关系到边坡稳定。73.根据现行《公路隧道设计规范》的规定，隧道通风中单向交通的隧道设计风速不宜大于（）。A、10m/sB、7m/sC、8m/sD、9m/s答案：A解析：根据现行《公路隧道设计规范》的规定，隧道通风中单向交通的隧道设计风速不宜大于10m/s，特殊情况下可取12m/s；双向交通的隧道设计风速不应大于8m/s；人车混合通行的隧道设计风速不应大于7m/s。74.斜拉桥索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计综合考虑选用合适的方法。索塔现浇施工方法不包括（）。A、翻模法B、滑模法C、悬拼法D、爬模法答案：C解析：斜拉桥索塔现浇施工的方法主要包括：①翻模法，应用较早，施工简单，能保证几何尺寸，外观整清。但模板空翻转操作危险，沿海地区不宜用此法。②滑模法，施工速度快，劳动强度小，但技术要求高，施工控制复杂，外观质量较差，且易污染。一般倾斜度较大，预留孔道及埋件多的索塔不宜用此法。③爬模法，爬模兼有滑模和翻模的优势，使用斜拉桥一般索塔的施工。施工安全，质量可靠，修补方便。国内外大多采用此法。75.明洞拱圈外模拆除、拱圈混凝土达到设计强度的（）后，应及时按设计规范要求施作防水层及拱脚纵向排水沟、环向盲沟。A、50%B、60%C、79%D、80%答案：A解析：本题考查的是隧道主体建筑物。明洞拱圈外模拆除、拱圈混凝土达到设计强度的50%后，应及时按设计规范要求施作防水层及拱脚纵向排水沟、环向盲沟，防水板应向隧道内延伸不小于0.5m，并与暗洞防水板连接良好。76.本身没有渗水或汇水作用，设置在地面以下用以引导水流的沟渠是（）。A、暗沟B、天沟C、渗沟D、排水沟答案：A解析：A项，暗沟是设置在地面以下用以引导水流的沟渠，它本身没有渗水或汇水作用，而是把路基范围以内的泉水或渗沟汇集的水流排除到路基范围以外，防止水在土中扩散危害路基。B项，截水沟（又称天沟）是设置在挖方路基边坡坡顶以外或山坡填方路基上侧适当位置的截水设施，用以汇集并排除路基边坡上侧的地表径流。C项，渗沟是一种常用的地下排水沟渠，用以降低地下水位或拦截地下水。渗沟按排水层的构造可分为填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟。D项，排水沟的作用是将边沟、截水沟、取土坑、边坡和路基附近积水引排至桥涵或路基以外的洼地或天然河沟。77.沥青上拌下贯式路面加铺拌和的沥青混合料时，拌和层厚度宜为（）。A、4～8cmB、3～4cmC、7～10cmD、不超过5cm答案：B解析：沥青贯入式路面是在初步压实并已稳定的矿料层上洒布沥青，再铺撒嵌缝料并碾压，借助行车压实而形成的一种沥青路面结构层，其厚度通常为4～8cm，但乳化沥青贯入式路面的厚度不宜超过5cm。贯入式路面的强度和稳定性主要由矿料的相互嵌挤和锁结作用而形成，属于嵌挤式一类路面。当贯入式上部加铺拌和的沥青混合料时，总厚度宜为7～10cm，其中拌和层厚度宜为3～4cm。此种结构一般称为沥青上拌下贯式路面。78.基础标价是参照（）和有关定额计算完成本工程所需的全部费用。A、工程定额B、企业定额C、设计定额D、预算定额答案：B解析：基础标价是指投标单位根据设计图纸和技术规范，参照企业定额和有关定额计算完成本工程所需的全部费用，是最终投标报价的决策依据。基础标价按组成可划分为直接费、措施费、企业管理费、规费、利润、税金、专项费用、设备购置费、暂估价、暂列金额和计日工。79.扩大基础埋置深度与基础宽度相比很小，属于浅基础范畴。下列关于浅基础特点说法正确的是（）。A、埋置深度较大B、不需要开挖基坑C、基础底面间接设置在土层上D、渗水土质基坑开挖应考虑集水井宽度答案：D解析：天然地基上的浅基础的特点包括：①基础底面直接设置在土层或岩层上，其埋置深度较浅，一般为从地表面至地基上的深度在5m以内。②需要开挖基坑，基坑的大小应满足基础施工作业的要求，一般基底应比设计的平面尺寸各边增宽50～100cm，并以此作为计算开挖基坑数量和编制工程造价的依据。渗水土质（即在湿处开挖基坑土、石方）的基坑坑底的开挖尺寸，还应考虑设置排水沟和集水井的宽度。80.下列关于斜拉桥主缆索夹与吊索安装说法正确的是（）。A、索夹安装时中跨从塔顶向跨中进行B、索夹安装时边跨从散索鞍向塔顶进行C、索夹安装后需要测定主缆的空缆线形D、吊索根据直径由塔顶起重机运至塔顶解开答案：B解析：AB两项，索夹安装应注意测量放样、索夹上架与清理、安装与紧固和螺栓轴力控制等，安装时中跨从跨中向塔顶进行，边跨从散索鞍向塔顶进行。C项，索夹安装前需测定主缆的空缆线形，提交给设计及监控单位，对原设计的索夹位置进行确认。D项，吊索根据其长度不同。由塔顶起重机运至塔顶解开，用托架运至预定位置，并在猫道上开孔，吊索钢丝绳穿过后徐徐放下，将吊索钢丝绳跨挂在主缆索夹上。81.工程量清单作为招标文件、合同文件最重要的组成部分，其重要作用不包括（）。A、不公平竞争的源头B、评标的共同基础C、促进投标人提高技术水平D、投标人公平竞争的共同基础答案：A解析：工程量清单作为招标文件、合同文件最重要的组成部分，同时也是计量支付的重要依据，其重要作用主要包括：①投标人公平竞争投标报价的共同基础；②评标的共同基础；③促进投标人提高技术水平和管理水平；④合同工程量清单是工程计量支付和中期支付的依据；⑤为费用监理提供依据。82.下列关于警告标志和禁令标志说法不正确的是（）。A、警告标志牌形状为等边三角形B、禁令标志牌形状为圆形C、禁止左右转弯处应设警告标志D、纵坡大于7%的路段应设警告标志答案：C解析：警告标志是警告驾驶员及行人注意沿路运行中存在有影响行车安全地点的一种标志，警告车辆、行人注意危险地点应采取措施的标志。如急弯、纵坡大于或等于7%的路段、路面变窄及窄桥等。标志牌的形状为等边三角形，颜色为黑边框、黄底和黑色图案。禁令标志是禁止和限制车辆和行人通行的一种标志。如禁止左右转弯，禁止超车等，标志牌的形状为圆形，颜色为白底、红圈红斜杠和黑色图案。83.水泥混凝土路面模板拆除应在混凝土抗压强度不小于（）时方可进行。A、2.5MPaB、5MPaC、8MPaD、10MPa答案：C解析：水泥混凝土路面的模板通常在混凝土抗压强度达到设计要求的强度后才能拆除。根据国家标准和技术要求，这个强度通常为8MPa或更高。因此，选项C是正确的答案。84.主缆架设工程包括架设前的准备工作、主缆架设、防护和收尾工作等，下列关于斜拉桥主缆施工说法错误的是（）。A、猫道承重索的安全系数不小于2.0B、牵引系统承担猫道架设、主缆架设等工作C、猫道中跨两端分别锚于两索塔的锚固位置上D、牵引系统通常利用先导索将牵引索由空中架设答案：A解析：在斜拉桥主缆施工中，猫道承重索的安全系数应大于或等于1.6，而不是2.0。因此选项A是错误。85.下列关于配电工程中配线要求说法错误的是（）。A、导线的芯线可采用焊接连接B、干线不应受到支线的横向拉力C、交流与直流的导线可以穿在同一根管内D、同类照明的几个回路可穿入同一根管内答案：C解析：在配电工程中，配线的要求包括：导线应采用焊接或压接连接，干线不应受到支线的横向拉力，交流与直流的导线不能穿入同一根管内，同时同类照明的几个回路应穿入不同的管内。因此，选项C“交流与直流的导线可以穿在同一根管内”是错误的。86.在编制概、预算时，需要考虑的辅助工程工程量不包括（）。A、清除表土或零填地段的基底压实、耕地填前碾压的回填数量B、路基、路面、桥梁、涵洞以及隧道工程C、为保证路基边缘压实而加宽填筑的数量D、临时工程答案：B解析：临时工程是编制概、预算时需要考虑的辅助工程工程量，包括施工场地、材料场、临时道路、临时桥梁、临时码头以及施工机械和运输设备的工作平台等。因此选项D是正确的。清除表土或零填地段的基底压实、耕地填前碾压的回填数量是为了保证路基边缘压实而加宽填筑的数量也是需要考虑的辅助工程工程量。临时路面、桥梁、涵洞以及隧道工程不属于辅助工程工程量，因此选项B是正确的。87.以下哪项不是软土的特征？（）A、透水性差B、天然含水率较大C、强度较高D、压缩性较高答案：C解析：软土一般是指天然含水率大、压缩性高、承载力低和抗剪强度很低的呈软塑～流塑状态的黏性土。软土具有孔隙比大（一般大于1.0，高的可达5.8），含水率高（最高可达300%），透水性小和固结缓慢，压缩性高，强度低且具有触变性、流变性的工程性质特点。88.在陡峻的斜坡上，巨大岩块在重力作用下突然而猛烈地向下倾倒、翻滚、坠落的现象，称为（）。A、滑坡B、崩塌C、山崩D、碎落答案：B解析：在陡峭的山坡上，岩块或土体在重力作用下，突然而猛烈地向下滚落的现象称为崩塌。滑坡和碎落是在地表水和地下水作用下产生的现象，而山崩是积雪堆积在大石块上而引起的破坏现象。因此，正确答案是B。89.箱形拱桥的主拱圈截面形式，有多箱和单箱两种。下列关于箱形拱桥说法不正确的是（）。A、抗扭刚度大B、横向整体性强、稳定性好C、箱形拱以采用开口箱形为宜D、箱形拱桥宜用于50m以上的大跨径拱桥答案：C解析：箱形拱桥的主拱圈截面形式，有多箱和单箱两种。箱形拱桥的优点包括抗扭刚度大、横向整体性强、稳定性好，因此适合用于50m以上的大跨径拱桥。开口箱形虽然便于制造和运输，但在整体稳定性、抗扭刚度和横向整体性方面不如单箱箱形。因此，选项C“箱形拱以采用开口箱形为宜”是不正确的。90.高速公路通信系统应确保语音、数据及图像等各类信息准确及时地传输，下列关于通信系统组成说法不正确的是（）。A、通信系统应为各类图像信息提供传输信道B、指令电话只有有线指令电话C、业务电话能实现专用网内和公用网用户之间的通话D、主干线传输应考虑到省内各地区交通部门的通信需要答案：B解析：A项，图像传输包括CCTV，交通监视图像及会议电视图像传输，通信系统应为各类图像信息提供传输信道。B项，指令电话为在高速公路内部进行交通管理和调度指挥服务，包括有线指令电话和无线指令电话。C项，业务电话包括网内各级管理机构的业务电话和个人电话，它能实现专用网内用户和公用网用户之间的通话。D项，主干线传输作为交通专用通信网的通信主干线，它不仅要满足长途网和地区网的传输要求，而且应考虑到省内各地区交通部门的通信需要。91.T形梁和工形梁统称为肋形梁，每孔上部构造一般由多片梁组成，梁间由隔板连接。下列关于肋形梁说法不正确的是（）。A、跨径在20m及以下的T形梁采用预应力混凝土结构B、肋梁下部加厚目的是为便于布置预应力筋C、翼缘板能有效地承受车辆荷载的作用D、装配式钢筋混凝土T形梁可实现工厂化预制生产答案：A解析：A项，跨径在20m及以下的T形梁，一般采用钢筋混凝土结构，跨径在25～50m的则用预应力混凝土结构。B项，为了便于布置钢绞线或高强钢丝等预应力筋，一般都将肋梁的下部加厚做成马蹄形，在端部的腹板处也要逐渐加厚与马蹄形同厚。C项，翼缘板是构成行车道的主要部分，为使行车道平整而连接成整体，能有效地承受车辆荷载的作用。D项，装配式钢筋混凝土T形梁施工工艺简单，整体性好，有各种标准设计图，可实现工厂化预制生产。92.陆地地表分布最多的岩石是（）。A、岩浆岩B、沉积岩C、变质岩D、石灰岩答案：B解析：B项，沉积岩由颗粒物质和胶结物质组成，约占地壳体积的7.9%，但在地壳表层分布则甚广，约占陆地面积的75%，而海底几乎全部为其沉积物所覆盖。A项，岩浆岩由来自地球内部的熔融物质，在不同地质条件下冷凝固结而成的岩石。C项，变质岩是指原有岩石经变质作用而形成的岩石，变质岩占地壳体积的27.4%。D项，石灰岩主要是在浅海的环境下形成的，多形成石林和溶洞，为沉积岩的一种。93.沉井本身既是基础结构，在施工过程中也是挡土防水的围堰设施。下列关于沉井施工说法正确的是（）。A、沉井接高时不得将刃脚掏空B、筑岛材料应用透水性差、不易压实的黏土C、墩台位于旱地时宜用筑岛法制作和下沉重力式沉井D、当位于深水处而围堰筑岛困难时可采用重力式沉井答案：A解析：A项，沉井下沉过程中，进行沉井接高时，不得将刃脚掏空，接高加重要均匀，并对称地进行以防止接高时急剧下沉发生倾斜。B项，筑岛材料应用透水性好、易于压实的砂土或碎石土等。C项，重力式沉井施工时，当墩台位于旱地时，可就地制作，挖土下沉。当位于浅水区或可能被水淹没的区域时，一般宜用筑岛的方法制作和下沉。D项，当位于深水处而围堰筑岛困难时，可采用浮式沉井。94.基本预备费计算以建筑安装工程费、土地征用及拆迁补偿费、工程建设其他费用之和为基数，工程可行性研究报告投资估算按（）计列。A、11%B、9%C、5%D、4%答案：B解析：基本预备费计算以建筑安装工程费、土地征用及拆迁补偿费、工程建设其他费用之和为基数，按下列费率计算：①项目建议书投资估算按11%计列；②工程可行性研究报告投资估算按9%计列；③设计概算按5%计列；④修正概算按4%计列；⑤施工图预算按3%计列。95.根据《公路养护工程管理办法》（交公路发〔2018〕33号）规定，隧道灾害防治工程属于（）。A、预防养护B、修复养护C、专项养护D、应急养护答案：C解析：专项养护是针对阶段性工作实施的专项隧道养护治理项目，如隧道灾毁修复工程、隧道灾害防治工程等。96.工程量清单说明强调的主要内容不包括（）。A、工程量清单中工程量的性质与作用B、投标人填报工程量清单时的要求C、计日工的设计原则D、工程量清单单价和总价的含义答案：C解析：工程量清单说明是对清单细目中不能具体表述的内容进行进一步的明确。概括起来工程量清单说明强调的主要内容如下：①工程量清单中工程量的性质与作用；②工程量清单与其他招标文件的关系；③投标人填报工程量清单时的要求；④工程量清单单价和总价的含义；⑤计日工总则；⑥计日工单价的含义。97.下列埋置式桥台形式中，适用于跨径20m以内的梁板式桥及台身高度在10m以下的桥台是（）。A、肋形埋置式桥台B、框架式埋置式桥台C、后倾式埋置式桥台D、双柱式埋置式桥台答案：B解析：根据试题集《建设工程技术与计量（交通）》给出的答案，框架式埋置式桥台适用于跨径20m以内的梁板式桥及台身高度在10m以下的桥台。因此，选项B是正确的。98.下列预应力斜拉桥体系中，（）相当于在梁的顶面用斜拉索加强的一根连续梁，这样，全部上部结构的荷载都要由支承座来传给桥墩，故需要在墩塔处设置较大吨位的支座。A、悬浮体系B、支承体系C、塔梁固结体系D、刚构体系答案：C解析：本题考查的是桥梁上部构造。塔梁固结体系：它相当于在梁的顶面用斜拉索加强的一根连续梁，这样，全部上部结构的荷载都要由支承座来传给桥墩，故需要在墩塔处设置较大吨位的支座。99.下列关于大体积混凝土施工说法错误的是（）。A、选用低水化热和凝结时间长的水泥B、温度控制宜按照“内降外保”原则C、大体积混凝土浇筑宜在气温较高时进行D、分层浇筑上下层混凝土温差不宜大于20℃答案：C解析：大体积混凝土施工要求如下：①大体积混凝土配合比设计时宜降低水胶比、减少水泥用量，选用低水化热和凝结时间长的水泥品种，掺用可降低混凝土早期水化热的外加剂和掺合料。②大体积混凝土可分层、分块浇筑。分层浇筑时应对下层混凝土顶面作凿毛处理，且新浇混凝土与下层混凝土温差不宜大于20℃，并应采取措施将各层间浇筑间歇期控制在7天以内。③大体积混凝土浇筑宜在气温较低时进行，但入模温度不应低于5℃。大体积混凝土的温度控制宜按照“内降外保”的原则，对混凝土内部采取设置冷却水管通循环水冷却，对混凝土外部采取覆盖蓄热或蓄水保温等措施进行。在混凝土内部通水降温时，进出水口的温差宜小于10%。100.矩形板是公路小跨径钢筋混凝土桥中最常用的桥型之一。下列关于矩形板桥说法不正确的是（）。A、整体式矩形板桥横向刚度较大B、装配式矩形板桥接缝用混凝土连接C、悬臂板桥两端悬臂长度约为中间跨径的0.5倍D、连续板桥边跨与中跨之比为0.7～0.8答案：C解析：A项，矩形板式桥有整体式和装配式两种结构，整体式只适用于跨径小于8m的桥梁。为双向受力的整体宽板，故整体性能好，横向刚度较大。B项，装配式矩形板用混凝土制作，板与板之间接缝用混凝土连接。C项，悬臂板桥一般做成双悬臂式结构，中间跨径为8～10m，两端伸出的悬臂长度约为中间跨径的0.3倍。悬臂端可以直接伸到路堤上，不用设置桥台。D项，连续板桥的跨径可比简支板桥的跨径做得大一些。连续板桥边跨与中跨之比为0.7～0.8，这样可以使各跨的跨中弯矩接近相等。101.排水系统养护处治中，当土质边沟受水流冲刷造成纵坡大于（）时，宜采用混凝土、浆砌或干砌片（块）石铺砌。A、2%B、3%C、5%D、6%答案：B解析：当土质边沟受水流冲刷造成纵坡大于3%时，宜采用混凝土、浆砌或干砌片（块）石铺砌；冰冻较轻地区可采用稳定土加固。边沟连续长度过长时，宜分段设置横向排水沟将水流引离路基，其分段长度一般地区不超过500m，多雨地区不超过300m。102.调查表明，规模较大的崩塌，一般多发生在高度大于30m，坡度大于（）的陡峻斜坡上。A、30°B、35°C、40°D、45°答案：D解析：本题考查的是不良地质和特殊性岩土。调查表明，规模较大的崩塌，一般多发生在高度大于30m，坡度大于45°（大多数介于55°～75°之间）的陡峻斜坡上。103.下列关于柴油发电组安装要求说法错误的是（）。A、发电机中性线应与接地干线直接连接B、馈电线路连接后两端相序应与原供电设施相序相反C、塑料绝缘电缆线路直流耐压电压为2.4kVD、发电机组至柜馈电线路的相间绝缘电阻值应大于0.5MΩ答案：B解析：B选项中，馈电线路连接后两端相序应与原供电设施相序相同，而不是相反。因此，选项B是错误的。此外，我还可以通过查看试题集的相关规定和标准来支持我的答案。在柴油发电机组的安装要求中，通常会明确规定发电机中性线应与接地干线直接连接，馈电线路的相间绝缘电阻值应符合要求，以及电缆线路的直流耐压电压等。这些规定和标准都是为了确保柴油发电机组的正常运行和安全。因此，答案是B，其他选项A、C、D都是正确的。104.造价费用项目清单和工程量清单子目在公路工程造价文件体系中同属于公路工程造价项目。两者的区别不包括（）。A、单位设置的原则不一致B、子目设置的原则不一致C、子目数量的计算原则不同D、清单子目的编码原则不一致答案：A解析：工程量清单与费用项目清单有着本质上的区别，主要体现在：①适用的阶段不同。工程量清单主要是在公路工程实施阶段使用，而费用项目清单主要是在公路工程前期阶段即设计阶段使用。②子目设置的原则不一致。工程量清单的子目结合工程设计、施工工艺、招投标和合同管理等因素设置并对应工程数量的计量和支付规则。费用项目清单是在公路设计和管理过程中以实践经验为基础拟定的工程或费用的明细清单。③子目数量的计算原则不同。工程量清单子目对应的工程数量是按照清单工程数量计算规则计算的，而费用项目清单的细目仅指费用项本身。④工程量清单与费用项目清单的清单子目的编码原则不一致。105.下列关于石质路堑施工中路床清理及验收的相关说法不正确的是（）。A、超挖部分应采用细粒土找平B、欠挖部分必须凿除C、设置渗沟排导地下水的，渗沟应用坚硬碎石回填D、石质路床的边沟应与路床同步施工答案：A解析：石质路堑的施工中，路床清理及验收的相关规定有：①欠挖部分必须凿除。②超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁用细粒土找平。③石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟宽度不宜小于100mm，横坡不宜小于0.6%。渗沟应用坚硬碎石回填。④石质路床的边沟应与路床同步施工。106.隧道建设的辅助坑道中，（）在施工期间作为增加工作面的进出口和施工通风道，在涌水量大的主隧道运营期间，可作为排水通道起排水沟的作用。A、横洞B、斜井C、竖井D、平行导坑答案：D解析：隧道建设的辅助坑道中，平行导坑在施工期间作为增加工作面的进出口和施工通风道，在涌水量大的主隧道运营期间，可作为排水通道起排水沟的作用。因此，选项D是正确的。107.挖方路基典型断面中，（）适用于边坡由多层土质组成且边坡较高的路段。A、直线形边坡断面B、折线形边坡断面C、挡土墙断面D、台阶形断面答案：D解析：本题考查的是挖方路基及填方路基。台阶形断面适用于边坡由多层土质组成且边坡较高的路段。边坡平台设为2%～-4%向内侧仰(斜的排水坡度，平台宽度不小于2m，平台排水沟可做成斜口形或矩形断面。108.高等级公路为了满足施工质量和工期要求，一般采用（）。A、人工施工B、机械施工C、人工机械组合施工D、以机械施工为辅答案：B解析：路基工程中，土石方工程量很大，采用不同的施工方法，人工、机械消耗数量差异很大。目前，高等级公路为了满足施工质量和工期要求一般都是采用机械施工，而低等级公路多采用人工机械组合施工。109.当运距在（）m以内时，推土机的生产率较高。A、100B、200C、300D、500答案：A解析：推土机是一种自行铲土运输机械，具有操作灵活、运转方便、所需工作面小等特点。推土机的经济运距选择合适，能发挥推土机的最大效能。正常情况下，推土机在运距100m以内生产率较高，超过100m生产率将大幅度下降。在经济运距内，推土机比铲运机有着更高的生产效率。110.供配电及照明设施电缆线路的敷设要求说法正确的是（）。A、直埋电缆的埋深不应小于0.5mB、直埋电缆的上、下部应铺以不小于100mm厚的碎石C、管道敷设时，电缆管内径与电缆外径之比不得大于1.5D、电缆在沟内敷设时，应遵循低压在下、高压在上的原则答案：D解析：本题考查的是交通工程施工技术。直埋电缆的埋深不应小于0.7m；直埋电缆的上、下部应铺以不小于100mm厚的软土或砂层；管道敷设时，电缆管内径与电缆外径之比不得小于1.5。111.对高度大于（）的桥墩，在钢筋安装时宜设置劲性骨架。A、20mB、30mC、40mD、50m答案：B解析：本题考查的是桥涵工程施工技术。钢筋施工除应符合规范相关规定外，尚应符合下列规定：（1）对高度大于30m的桥墩，在钢筋安装时宜设置劲性骨架。（2）钢筋施工时其分节高度不宜大于9m，以确保施工安全。（3）下一节段钢筋绑扎时，上一节段混凝土强度应达到2.5MPa以上。112.采用三阶段设计的工程，在技术设计阶段应提出（）。A、施工方案B、修正的施工方案C、施工组织计划D、施工组织设计答案：B解析：本题考查的是公路工程施工组织设计。采用三阶段设计的工程，在技术设计阶段应提出修正的施工方案。修正施工方案应根据初步设计的审批意见和需要进一步解决的问题进行编制。修正施工方案解决问题的深度和提交文件的内容，介于施工方案和施工组织计划之间。113.激发滑坡的重要因素是（）。A、岩性B、水C、构造D、地震答案：D解析：影响滑坡的因素主要有以下五种：①岩性。滑坡主要发生在易于亲水软化的土层中和一些软质岩层中，当坚硬岩层或岩体内存在有利于滑动的软弱面时，在适当的条件下也可能形成滑坡。②构造。埋藏于土体或岩体中倾向与斜坡一致的层面、夹层、基岩顶面、古剥蚀面、不整合面、层间错动面、断层面、裂隙面、片理面等，黄土滑坡的滑动面，往往就是下伏的基岩面或是黄土的层面；有些黏土滑坡的滑动面，就是自身的裂隙面。③水。水不但可以增大滑坡的下滑力，而且将迅速改变滑动面（带）土石的性质，降低其抗剪强度，起到“润滑剂”的作用。④地震。地震是激发滑坡发生的重要因素。地震的加速度，使斜坡土体（或岩体）承受巨大的惯性力，并使地下水位发生强烈变化，促使斜坡发生大规模滑动，强烈地震可造成在较大范围内瞬间出现大量滑坡。114.可进一步扩大掏槽体积和增大爆破量，并为周边眼创造有利的爆破条件，其布置主要是解决间距和最小抵抗线问题，可以由施工经验解决的炮眼是（）。A、掏槽眼B、辅助眼C、周边眼D、猫洞炮答案：B解析：本题考查的是公路隧道施工技术。隧道开挖掘进工作面的炮眼可分为掏槽眼、辅助眼和周边眼。掏槽眼的作用是将开挖面上某一部位的岩石掏出一个槽，以形成新的临空面，为其他炮眼的爆破创造有利条件。掏槽炮眼一般要比其他炮眼深10～20cm，以保证爆破后开挖深度一致。辅助眼的作用是进一步扩大掏槽体积和增大爆破量，并为周边眼创造有利的爆破条件。其布置主要是解决间距和最小抵抗线问题，可以由施工经验解决。一般最小抵抗线略大于炮眼间距。周边眼的作用是爆破后使坑道断面达到设计的形状和规格。周边眼原则上沿着设计轮廓均匀布置，间距和最小抵抗线应比辅助眼的小，以便爆出较为平顺的轮廓。115.锚碇是悬索桥的主要承重构件，主要抵抗来自主缆的拉力，并传递给基地基础，按受力形式分类不包括（）。A、岩锚B、隧道式锚碇C、重力式锚碇D、土钉式锚碇答案：D解析：锚碇是悬索桥的主要承重构件，主要抵抗来自主缆的拉力，并传递给基地基础。根据受力形式分类，锚碇主要包括岩锚、隧道式锚碇和重力式锚碇等。因此，选项ABC都是正确的，而选项D“土钉式锚碇”并不符合锚碇的受力形式分类。116.下列关于养护管理设施说法不正确的是（）。A、高速公路宜设置道班房B、管理中心设置收费、监控、通信中心C、管理分中心宜靠近所辖路段设置D、管理中心宜设在省会城市答案：A解析：A项，养护设施应根据公路养护业务需求设置养护工区和道班房。高速公路宜设置养护工区，其他等级公路宜设置道班房。B项，管理中心宜设置收费中心、监控中心、通信中心。CD两项，管理中心宜设在省会城市，每省一处。管理分中心、管理站、养护工区，宜靠近所辖路段或区域设置。117.下列关于钢材力学性能的说法，正确的是（）。A、影响钢材可焊性的主要因素是化学成分及含量B、在一定范围内，屈强比大则表明钢材在超过屈服点工作时可靠性高，较为安全C、冷弯性能是指钢材在低温环境下承受弯曲变形的能力D、钢材的脆性临界温度数值越高，说明钢材的低温冲击韧性越好答案：A解析：A项，可焊性主要指焊接后在焊缝处的性质与母材性质的一致程度。影响钢材可焊性的主要因素是化学成分及含量。B项，在一定范围内，屈强比小则表明钢材在超过屈服点工作时可靠性高，较为安全。C项，冷弯性能是指钢材在常温下承受弯曲变形的能力。试件按规定条件弯曲，若弯曲处的外表面无裂痕、裂缝或起层，即认为冷弯性能合格。D项，钢材的冲击韧性随温度的下降而降低，当温度下降到某一范围时，呈脆性断裂，这种现象称为冷脆性。发生冷脆时的温度为脆性临界温度，其数值越低，说明钢材的低温冲击韧性越好。118.土石路堤每层松铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过（）cm。A、30B、40C、50D、60答案：B解析：本题考查的是路基施工技术。土石路堤不得采用倾填方法，只能分层填筑，分层压实。宜用推土机铺填，每层松铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。接近路堤设计高程时，需改用土方填筑。119.按路面力学特性分类时，路面的破坏取决于荷载作用下产生的极限垂直变形和弯拉应力的是（）。A、柔性路面B、刚性路面C、半刚性路面D、碎.砾石路面答案：A解析：本题考查的是路面的分类。柔性路面的力学特点是：在行车荷载作用下的弯沉变形较大，路面结构本身抗弯拉强度小，在重复荷载作用下产生累积残余变形。路面的破坏取决