防御性驾驶学习

防御性驾驶培训主要内容46种马路不平安行为平安驾驶指南其他根本知识-目标-目的关键本卷须知老师傅常见误区及预防防御性驾驶-概念顾名思义，防御性驾驶就是要做到有备无患的驾驶。防御性驾驶其实是一种将相关的驾驶技能和驾驶习惯进行系统地总结和归纳，进而形成的一套简单明了、科学系统的平安驾驶体系。它可以帮助驾驶员更清楚地了解人类的“生理缺陷〞，让驾驶员更全面地观察并了解驾驶环境，更准确地预测不确定的潜在危险因素，以及更及时地采取预防措施来防止交通事故。-概念无论你在哪里驾驶，也无论你驾驶何种车辆，危险因素都将永远存在。当驾驶员掌握了如何及时观察、预测危险因素，采取有效动作控制车辆，并能由此逐渐形成良好的驾驶习惯和平安理念时，就可以防止在复杂多变的驾驶环境中发生交通事故。驾驶员“更集中注意力，尽早识别并进行有意识地决策，准确而又迅速地动作〞是防御性驾驶培训的目标。-目标许多恶性交通事故的核心原因就是肇事驾驶员的攻击性驾驶行为和受害方的防御性驾驶意识的淡薄。这就要求我们必须具备防御性驾驶技术。要明确学习防御性驾驶的目的，也就是说驾驶员要必须意识到平安驾驶的重要性。防御性驾驶的核心内容就是平安驾驶意识、平安驾驶习惯、不主动造成事故、不被动涉及事故。-目的平安驾驶指南车辆启动前后的检查观察仪表发动车辆起步〔指示灯和刹车〕不影响外侧车辆的情况下平安进入车道车辆油、水、电、胎、灯的检查上车前检查：上车要从车头顺时针〔从车尾时逆时针〕转到左侧车门。大车要弯腰看车底是否有小孩等。根据驾驶员本人情况，围绕座椅与踏板的距离、方向盘、靠背、座椅上下等进行座椅调整。调整两侧反光镜和车内的后视镜。平安驾驶指南－车速控制你怎样看待限速指示？对速度的错觉很危险超高速行驶对平安行车的不利影响：破坏车辆的操作性和稳定性使得行驶条件变差失去防撞保护延长刹车距离不经济保持平安车距

保持适当的平安车距能够预防追尾碰撞事故的发生。采用“两秒钟〞法那么判断前车和后车距离。当遇到雨天路滑等恶劣天气时，应预留更长的平安车距，跟车距离应为“三秒钟〞或“五秒钟〞。42m5126m15车速Km/h30207m69m51550270m90m51565333m111m51580现状：3~5

秒要求：至少15秒目光高远驾驶速度与视野角度成反比例关系边缘视觉：180度，检测物体的存在。驾驶时用边缘视觉感觉物体或现象的存在，即预警系统；。中心视觉：3度，辨明物体的特征。中心视觉是用来区分是否有危险存在。人的视觉能力平安驾驶指南－变道超车确认前方道路畅通〔2秒法那么〕有足够的道路条件由左，后视镜确认前方车距摆头观察前后车辆和邻道情况不强行超车，不要往左侧切入进行变道超车打转向灯切入左车道加速超车变道超车要坚决超车后由后视镜确认距离，打右转向灯，切入原车道变道超车的危险行为有哪些？变道时如何防止事故发生将后视镜调至90度,以减少盲区60%事故司机成认在变道时没有注意到其他车辆，而直接变道并最终导致事故发生好处：减少转头看左右后面的时间、频率只需要快速撇过，增加对前方的注意力增加视野、减少盲区夜间－减少后车的刺眼光线后视镜的局限性视野盲区盲区车内后视镜的视野范围只要反映你车后的交通情况除非你左边、右边的车辆距离你很近，否那么你是看不见的但是常见后视镜使用状态视野使用车辆两边的后视镜盲区盲区并且：其他车辆仍能经常看到盲区变小将左右后视镜调整到90度能看到路而不是你自己的车身这样你只有４个最小的盲区视野盲区盲区盲区盲区增加出的视野区域增加出的视野区域这样能观察到速度高于你车的车辆最适宜的后视镜用法平安驾驶指南－弯道和路口不抢绿灯！应在进入弯道或路口100米前减速通过没有交通信号的交叉路口时，应在进入路口前减速或停车左右张望，直行车辆，非机动车和行人优先在路口起步时留意身边的人或机动车突然转向提问：黄色信号灯的信息是什么？不能闯黄灯更不能闯红灯！转弯让一切！提早翻开转向灯不抢第一位出车！注意内轮差！晚道切勿超车平安驾驶指南－夜间驾驶防止夜间驾驶正确使用照明和远光灯的使用限制增加跟车距离会车平安本卷须知防止超车注意左右二侧的路人和非机动车注意疲劳驾驶夏季的额外风险平安驾驶指南－遭遇恶劣天气恶劣天气防止驾驶出行。造成事故的原因：湿滑的路面能见度降低驾驶员不会调整驾驶方式平安驾驶指南－倒车和停车倒车过程中要注意前方的机动车、非机动车以及行人。寻停车位与侧面的已停车内保持1米以上的间距停车后开门动作要领内层空间中层空间外层空间三层空间内层空间：4-2秒中层空间：8-5秒外层空间：15秒留出足够空间平安驾驶指南－疲劳驾驶和特征疲劳是车辆事故的直接致因之一，疲劳使人的反响敏锐度下降。其致因有：休息缺乏；大量进食后驾驶车辆；在高速公路上长时间驾驶车辆，没有得到适当的休息；经过一整天工作后驾驶车辆；驾驶环境没有足够的通风和温度控制

服用各种药物或受控物质；驾驶姿势或座椅状况不佳，等等平安驾驶指南－紧急处理紧急刹车爆胎车辆故障车辆事故备用的应急设备清单刹车足够距离爆胎时应该：紧握方向盘松油门，显示信号，减速停在路肩乘客下车并到路肩外摆放故障标志并打故障灯排除故障或求救爆胎应急老司机常见错误错误1:过分自信根据国际平安委员会的调查99%的人对于自己的平安驾驶充满自信,但是93%的人成认:没有使用转信灯don’tuseturnsignals靠得太近followtooclose开车时使用usecellphonewhiledriving超过限制的车速exceedpostedspeedlimits错误1的预防:请您全神贯注的驾驶不要认为汽车的平安功能会保护你在您的汽车仪表盘上放一枚硬币，开车的时候要不让硬币移动，养成良好的驾驶习惯:不要突然的加速nosuddenacceleration不要突然的停车nosuddenstops不要急转nosharpturns使乘坐平稳&温和maketheridesmooth&gentle错误2:一心二用80%的汽车相撞事故以及65%的险些相撞事故是由于司机的一心两用突然发生的一心二用的事例:刮胡子；写字；读报或地图；放播送或者CD;跟朋友发短信司机使用对发生车祸的概率提到了四倍错误2的预防:在您启动车之前做好一切准备核对地图，翻开播送或者CD，关闭，停止发送信息，系好平安带，事先做好功课,使你自己有足够的时间到达目的地当你开车时，关注前面的事情——观察你前面4辆或者5辆车的情况要记住：平安，明智的司机只关注驾驶错误3:对于松散的事物没有使之平安根据国际平安委员会的调查，松散的物体比方：宠物，弹出罐，玩具等。每年占据13000个伤害事例。还记得高中物理吗？在一场碰撞当中，你的汽车突然停止，但是汽车里的事物并不能保持平安的移动。在你后座的公文包可能会对你导致一个严重的伤害。错误3的预防:“把你的物品都放在箱子里食品，行李，公文包等等应该被平安地放在箱子里。宠物应该被关在板条箱里，或者为狗使用平安带如何驾驶卡车呢?把包放在后座的地板上在卡车后座平安固定行李错误四:疲劳驾驶超过一半的美国人成认有过疲劳驾驶的经历，过去一年中有五分之一的人在驾驶过程中打盹或者睡着了如果您一天睡眠缺乏六小时或者您过于劳累，您易成为一位昏昏欲睡的驾驶员.但您疲乏时，您的判断力会减弱。错误四的预防:注意您的身体频频打呵欠，不时的颠头，耷拉着眼皮，觉得车道在漂移，这些现象警告您已经到了睡着的边缘。如果您累了，停止驾驶,停下来休息20分钟，养足精神；

在长途旅行之前，得到充分的休息。

错误五:“红灯停，绿灯行〞三分之一的美国人成认曾经闯过红灯；即使是您遵守交通法那么，您也可能犯致命的错误；令人吃惊的是有很多人是因为一时分心没有注意，而犯下大错。错误五的预防:谨慎前行尽管是绿灯，在您过马路之前看看两边；

当交通灯变绿之后，等一会再过马路，这时也许有人会急着冲过去；不要指望其他的驾驶员都会遵守交通法规。通常，他们不！总结Mistakes易犯的错误Overconfidence过于自信

Multi-tasking一心二用

Failingtosecurelooseitems对于松散的事物没有使之平安DrowsyDriving疲劳驾驶ThinkingGreenMeansGo“红灯停，绿灯行〞？如何去预防WhattodoInstead请您全神贯注的驾驶在您启动车之前做好一切准备把你的物品都放在箱子里留意您的身体――如果您累了，请停下来休息谨慎前行Yield,thenProceedCautiously46种马路不平安行为01小孩家长抱

瞬间几百公斤的小孩你抱得住吗？你会亲眼看着你的亲骨肉破窗飞去。如果大人小孩共用一条平安带，结局是小孩可能被你和平安带“挤〞得骨断人伤。02住宅区窄路转弯不靠边走

小区里许多转弯既窄又看不清转弯后是否有来车。这种情况下应尽量贴着右边走，既平安又不易造成对头堵车的现象。03在最窄处泊车

在一条本身已很窄的路段上停车，尽量找一处宽点的地方，别在最窄的地停，不仅造成别人不方便，自己的车也容易被刮到。04紧跟前车等超车

有些车子动力不太足，想超车但总是觉得距离不够，所以在看好时机后就加速把车子贴上前车，等对面车一过马上抽头将车拉出。05快速通过停站的大巴

常有冒失鬼突然从大巴车头前横穿马路，此时如果你快速超越停站的大巴一定要小心，因为你看不到是否有人跑出。过大巴时一定要减速慢行。06车坏路上人站在车后

非常危险！尤其在晚上。车在马路上突然熄火，能把它推到一边平安地带上最好，如果不行也千万别站在车旁，这是相当危险的。07弯道上切线

第一，你的盲区会更大，第二，因为切线你的车速会更快，第三，你会挡住后车的视线。在盘山路段，有情况时真的是每半秒都能决定生死。08泊车不靠边

泊车离马路边居然有一米远，而令到左边的路面相当窄。如此不负责任的停车的方式不知该如何处置？09左转弯要看清楚

如图，A车车速比B车快很多，而B车和C车都互相看不到对方，此时如果C车左转冲出是不会与A车碰上的，但极有可能与B车相撞。CAB10单向双车道上切线行驶

看准弯心，一个漂亮的切线，然后加速、出弯。单向双车道或多车道的弯路上截弯取直简直当赛道一样无视地上的车道线。11在无划线的广场行走应走理论路线

广场虽没划行车道，但并不代表就可乱开。根据实际情况走一条理论上合理的路线，才不会互相干扰。12眼见前方红灯还加油跑，到头来又来个急刹

这种行为很奇怪。见到前方就是红灯就别再加油跑了，既省油又省刹车皮，车里的人也觉得平安、舒适。13红灯或堵车排队跟车太近

建议根本上保持2米的距离，当前车动不了的时候你不必倒车就能一把方向打出来。否那么万一前车坏了或被堵你也能很快去到旁边。14前方无车无故踩刹车

大家都在大直路上正常行驶，有的车无缘无故亮起了刹车灯，后面的车无不跟着踩刹车减速观察。15前方无车而无故变线

前方一马平川，无车又没情况，在这种大直路上有些车却突然变线，真不知道他怎么想的。搞到跟在后面的车大受影响。16超车后即减速切线阻挡后车

超车后并线，这并没有错。但不能马上减速阻挡后车，除非前方真的有情况。17跟在大车后面过红绿灯路口

跟在大车后面你是看不到红绿灯的，而大车通过时是黄灯，到你时已变成了红灯，而你却不知道。如此被处分或被电子眼拍照真的不值。18在通过路口时超车

如果你的车速比旁边的车快而且是正在通过路口，此时一定要小心，小心有人或有车横穿过来。你旁边的车看到了，但它却挡住了你的视线。19路口或路中间上下客

要上下客人就找一个不影响别人的地方，在路口或马路中间上下客既不平安又影响交通，许多的士和中巴常习惯如此。20在自己车道内蛇行

虽然不出自己的车道，但一会儿偏左一会儿偏右，左中右三条车道的后车都不敢靠近。21溜车

有些是泊车时溜车，有些是等灯时溜车，向前溜向后溜都有，有些是斜坡起步溜车，十分危险，拉好手刹。22正常行车时忘记关转向灯

你不是要转弯，但忘了关转向灯，要知道，转向灯一亮，就等于说：“我要转弯，我要转弯〞。可后面的车左等右等就是等不到。23绿灯亮了还不走

还在发白日梦？后面的车早已不耐烦。24泊车留一个大空档

别找借口说自己技术不好，因为你停车不规矩会给别的车带来很多麻烦。25转弯、变线不打转向灯

这种现象十分普遍。一个简单的动作，令到行车更平安、更顺畅，可偏偏许多人就是做不到。AB26路口有车等让行时,而左右的来车在这转弯却不打转向灯

A车停在路口等着左转，它在等B车过。而B车实际却要右转进这个路口，B车居然一直不打右转向灯，开到了路口一个右转走了27在马路中间没有足够平安距离时突然掉头

前后左右都有车，而这位老兄不管这么多，左转灯一打就开始掉头，搞到所有车被迫停下让他。28路边停车突然开左门

临时在路边停车时司机一定要小心，防止车内的乘员突然拉开左侧的车门。否那么会对前方的来车造成很大的危险。29行车时车门没关好

虽然车门都有平安机构，即使没关紧也不会自行翻开，但总之这是很危险的。30掉头小转弯

这种小转弯掉头很容易让后车措手不及，有时因路面窄而无法一次完成掉头，又要倒车补方向才够，既不平安又耽误时间。31让行路口不让行

主路有优先权，支路会是让行。一个倒三角牌，中间一个“让〞字。理论上，有优先权的车子可以不停通过，而让行道上的车子一定要让行。32不早打转向灯

到了转弯路口，在打方向盘的同时才打转向灯，对跟在后面的车、侧面和对面来车都极不负责任。33出入口急刹

出入口一定要减速慢行，快速冲到出口再来一脚急刹，把左右两边往来正常行驶的车手全部吓出一身冷汗。34路口想冲又急停

绿灯开始闪烁，马上大脚油门想在红灯之前冲过去，快到停车线时黄灯亮了，一看时机不对怕真的冲了红灯所以一脚急刹。35在快车道上时快时慢

后面的车靠近你时却突然减速却又赖在快车道上不让开。后车刚想换条车道超过去你又开始提速。36同行旁边车靠的太近

靠近些，想看看旁边车里有没有漂亮MM？一不小心大家碰在一起的话你就有时机认识一下她了。37路口突然连续变道转弯

不早选好车道，到了路口才记起要转弯了，只好在路口连续变换几条车道来转弯。上路开车就应该全神贯注，如此失魂落魄的人还真不少。38对面大车驶近时抢位左转

大货车、大客车的刹车不如小车，尤其是满载、超载或下坡、雨天时，你如果抢位左转它们可能想停都停不住。39形成并排或者品字形

在公路上驾驶，有时不小心正好与前后左右的车子会保持在一个稳定相同的车速。如果你们又靠得很近，就会把路“堵上〞，其它车都无法超越40斜穿车队

在确实必要时，如果斜穿正在停着不动或正在运动中的车队，一定要小心车队另外一侧过往的车辆。慢慢一点点将车头探出，一定要在确定有足够平安距离才能斜越。41单向单车道上停停走走

别人还无法超车，如果你想停车，你就把车驶出车道停在路边，要不就走，赖在车道上不让后面的车走好，损人不利己。42泊车头朝里

在平行的停车位泊车，最好别一头扎进去，万一没电时搭电都够不着。出来的时候也麻烦。泊车别怕麻烦，还是头朝外倒进去。43排队转弯时慢吞吞

在红绿灯路口，左转箭头灯很久才有一次绿灯，车子排了一大串，大家齐步走，在短时间内尽量多走几台车。偏偏有人自己一过路口之后就万事大吉开始慢慢走44长下坡时走在大货车前面

许多大货车由于连续长下坡导致刹车过热，制动力减退或完全失去制动能力。这时它会直冲而下，撞你没商量。45匝道弯道强行超车

单向单车道的弯道、匝道、桥梁，这种路段由于是交通的“咽喉〞，属于重点保护对象，即使是单车道划分但实际路面较宽。在这种地段强行超车很容易发生事故。46慢车驶入快车道时不扭头看

驶入快车道之前应先停车扭头观察，国内驾校一般是说从倒后镜里看，但由于倒后镜有死角且距离判断不准，所以一定要扭头看。关键本卷须知驾车时五点本卷须知一、开车时视线放高二、有宽广的视野三、保持目光的移动四、防止陷入车阵五、确定別人可以看到你一、

开车时视线放高动物因生存的需要而调整视野一般驾驶员有3-6秒钟的视野前置时间将你的视野前置时间至少放宽到15秒6秒前置时间15秒前置时间一开车时视线放高二、取得宽广的视野15秒的前置视野每隔5-8秒看一下后视镜以了解周围的状况二、取得宽广的视野有关的和无关的目标

调整你车的位置，以获得宽广的视野随时保持适当的跟车距离三、保持目光的移动只有3度是很清楚的中心视野视野范围大约有180度三、保持目光的移动

盲点和凝视防止对同一目标物凝视超过2秒四、防止陷入车阵防止进入车阵中与周围保持平安间距预测他车的行动

五、

确定別人