汽车发动机电控系统检修说课省公开课一等奖全国示范课微课金奖课件

汽车发动机电控系统检修课程说明王贵槐汽车工程系年5月1/35目录一、概述二、课程定位与设计三、教学内容四、教学设计五、教学效果评价六、特色与创新

2/35一、概述

汽车发动机技术更新主要在电控系统，现教学内容落后于生产技术、实训项目与生产实际不符。《汽车发动机电控系统检修》是汽车检测与维修技术专业课程体系重构后而设置。课程内容、教学方法、实践伎俩、考评方法、考评标准方面不一样于传统《汽车电控技术》。3/351.课程改革

伴随汽车技术快速发展，原有《汽车电控技术》课程满足不了汽车服务行业要求，不利于学生技能培养，将《汽车电控技术》拆分成《汽车发动机电控系统检修》、《底盘电控系统检修》、《车身电控系统检修》三门课程，其中主要《汽车发动机电控系统检修》确定为汽车检测与维修技术专业关键课程，突出发动机电控技术服务岗位技能培养。一、概述4/35一、概述

2.课程理念课程教学以“项目引领、任务驱动”、“教学做一体”理念为指导，引入真实或仿真学习情境，在重视专业知识传授同时，突出实践技能培养。推行理论和实习教师合一、课堂和实训场地一体，实践步骤生产化教学模式，以充分表达职业教育职业性、实践性。5/35一、概述

3.课程课时

总课时80课时，其中：理论讲授40课时；实践教学40课时；理论与实践教学课时百分比为1：1。

6/35一、概述4.课程性质

《汽车发动机电控系统检修》是汽车检测与维修技术专业一门关键职业技能课程。

7/35一、概述5.教学条件当前开发出6个实践技能训练项目（学习任务），包含有17个模块（学习情境）。建有5个专业技能实训室。8/35左图汽油发动机电控系统试验台下列图柴油发动机电控系统试验台9/35一、概述6.指导思想着力建设结构合理“双师结构”教学团体；推行“教学做一体”、“项目引领、任务驱动”教学方式；创建特色鲜明、动态适应社会发展课程。10/35一、概述7.建设预期

课程建设拟依照省级精品课程各项指标要求，力争年到达省级精品课程水平。11/35二、课程定位与设计1.课程定位汽车检测与维修技术专业关键职业技能课程之一。使学生掌握汽车发动机电控系统功效、基本结构、工作原理和使用特征。使学生具备汽车发动机电控系统常见故障诊疗与维修能力。培养学生基本职业素质。12/35二、课程定位与设计2．课程设计

(1)推行工学结合人才培养模式。以高职教育思想和理念改革为先导，以“基于工作过程”课程教学内容改革和教学方法改革为关键，主动进行教材、教学伎俩和相关教学环境建设。

13/35二、课程定位与设计2．课程设计

(2)表达工学结合本质特征--学习内容是工作，经过工作实现学习。以经典工作任务为载体，将教学内容和过程融入其中，培养学生汽车发动机电控系统维护、修理、普通故障诊疗基本知识和技能。提升学生专业知识能力、方法能力和社会能力。

14/35二、课程定位与设计2．课程设计(3)试行“教学做一体化”教学方式。以能力形成为目标，取消纯理论课、课程试验、专门实训周教学方法，将理论教学与实践技能培养融为一体，推行理论和实习教师合一、课堂和实训场地一体，实践步骤生产化教学方式。

15/35二、课程定位与设计2．课程设计(4)构建基于工作过程教学内容体系。依据工作任务分析，确定对应专题能力。以汽车电发动机电控系统维修项目所需专题能力和维修完整过程为学习基本单元。编写《汽车发动机电控系统检修》校内教材。

16/35三、教学内容课程标准涵盖三个部分内容：一是应会维修项目，它是学生学习最终目标，也是课程学习内容关键；二是应会基本操作，它是检修基本功；三是应知基础理论，它是操作技能理论基础。

17/35三、教学内容

1．教学内容选取序号学习项目课时1汽油发动机无法起动故障检修202故障指示灯闪烁故障检修203汽油发动机工作抖动且加速不良故障检修124汽油发动机怠速不稳故障165汽油发动机排放超标故障检修66汽油发动机涡轮增压器串油故障检修6累计

8018/35三、教学内容2．教学组织

以经典工作任务为载体，依据任务教学法基本步骤，按明确工作任务→制订工作计划→方案决议→计划实施→检验控制→评价反馈等六步法则组织教学过程。19/35三、教学内容3．教学内容表现形式

（1）课程内容依据详细实际维修项目来确定，符合岗位能力综合要求。（2）实践训练取决于维修操作技能需要，主要是汽车零部件拆装与修理，选取配套任务工作单考评。20/35三、教学内容3．教学内容表现形式

（3）应知内容为应会内容提供理论上支持。以够用为标准，所学知识都直接用于维修项目。学习每一个知识点都有一个实例作为支撑，让知识在实践中得到应用或验证。（4）选取自编教材，确保教学内容针对性、实用性和先进性；（5）网络仿真教学软件辅助教学。21/35四、教学设计

以培养能力为本位，紧紧围绕学生就业岗位群所需技能与素质来组织教学。把企业工作标准规范，作为教学和实训标准，让学生在整个教学步骤中一直体验和感受到一个职业操作气氛，逐步形成专业技能与职业素养。22/35四、教学设计

1.教学设计思绪

（1）设计学习情境经典故障现象；（2）查找汽车维修资料，提出故障现象排除过程；（3）依据故障现象排除过程，总结出该学习情境学生必须掌握专业知识；（4）老师在理实一体化教室讲解该学习情境专业知识；23/35四、教学设计

1.教学设计思绪

（5）学生分组，在理实一体化教室，老师率领学生进行故障排除，并讲解排除思绪，传授需要掌握专业知识与技能；（6）学生参考老师传授专业知识与技能，自己动手排除故障，老师做适当指导；（7）老师进行总结和评分。24/35四、教学设计2．教学方法（1）以经典工作任务为载体，将教学内容和过程融入其中，实施理论与实践一体化教学。每个工作任务都给出明确教学目标和任务，让学生带着任务完成理论和实践教学。（2）实施启发式、互动式和一体化相结合教学方法。教学过程分为理论教学和实践教学两部分，交替进行，理论与实践课时百分比到达1∶1。25/35四、教学设计3.理论教学

实施教书与育人相结合方式。讲授中重视与实例相结合，以启发引导为主，辅助课堂讨论生动教学。适当对本行业人才素质和涵养方面加以引导和教育。自主制作实用教具，充分利用多媒体课件、教具、实物、操作视频等教学伎俩，将实景再现在课堂上，一边讲授一边让学生进行现场操作训练，以提升教学效果。

26/35四、教学设计4.实践教学

课堂实训与课堂讲授交叉或同时进行，依据内容要求能够先现场观察，再理论教学；也能够先理论教学，后课堂实训，或现场对实物剖析讲解。实践过程中采取教师演示操作、学生自主训练方法。经过这两个教学步骤有机结合，使学生巩固和加深对理论知识了解。27/35四、教学设计5.企业现场教学

为了更加好地使教学与生产零距离，视需将课堂搬到企业工作现场进行企业现场教学。由企业技术人员担任现场教学，将企业设备和在修车辆等作为教具，完全实现学做结合，将实战融入课堂教学中。

28/35四、教学设计6.网络教学

利用现有网络资源和“汽车结构网络教学系统”进行远程网络辅导，为学生提供教学视频、在线试卷、网上答疑等学习平台，不停改进教学效果，提升教学质量。7.课外活动

成立汽车课外学习小组，利用现有设备和课外时间，提升学生实操技能。29/35四、教学设计8.考评方式

教学质量控制综合化，重点强调学生实际应用水平。将考评方式由单一理论测试改为过程考评和理论考评综合考评方式，以提升应用能力。过程考评和理论考评各占考评成绩50%。过程考评包含素质考评、工单考评、操作考评三项。过程考评成绩由指导教师、团体组员共同评定。30/35五、特色与创新

1.变“应知”为“应会”

采取现场教学，把职业岗位环境引入课堂。教师不是把有限课时过多地放在“为何”理论探究上，而是将重心转移至“做什么”、“怎样做”技能培养上来，兼顾认知、情感、行为目标实现。31/35五、特色与创新2.采取“行动引导”教学法

将“教学做”融为一体，以学生为主体，以学会为目标。教学采取教师引导、师生互动、生生互动等各种不定型活动方式，辅以教具、图片以及多媒体教学软件，以增加学生感性知识，启迪学生科学思维，充分调动学生学习主动性、主动性。激发学生学习热忱和兴趣，使学生主动用脑、专心、用手进行学习，实现从学会到会学飞跃。32/35五、特色与创新

3.教学质量控制综合化将考评方式由单一理论测试改为过程考评和理论考评综合考评方式。以模块为单位，一个模块作进行一次考评。过程考评包含素质考评、工单考评、操作考评三项。过程考评成绩由指导教师、团体组员共同评定。