2023年隧道火灾应急处置预案与2023年隧道突发事件处理应急预案

20232023年隧道火灾应急处置预案与2023年隧道突发大事处理应急预案发大事处理应急预案20232023年隧道火灾应急处置预案一、前言不断增加，我国大路建设的进展，长隧道及特长隧道不断增多，如何的中心枢纽，隧道安全治理，重点是遏制隧道消防安全、交通安全，的生命安全，削减国家财产损失的重要举措。隧道发生消防安全、交通事故的多样性和不确定性。可以说，高速大路就越多、越大。二、隧道火灾概率及特点据国外 世纪 年月的统计资料显示隧道火灾发生的概率是 次〔亿车 k〕～ 次〔亿车 k。由于较长隧道近似封空间，火灾发生较之于正常界面，具有明显的特点。品、危急品，火势集中快，很难加以把握。辆难以疏散，极易造成堵塞，火势顺着车辆集中，扩大损失。大火时，油料燃烧，温度很高，往往使灭火人员无法靠近，以致延长灭火时间，加之出口少，环境恶劣受空间限制，通信联络因难。隧道特长隧道内简洁产生灭火救援路线与疏散路线、烟气流淌路线的交叉，救援面和救援途径有限，火灾扑救难度极大。着火后能见度低，人员难以准时疏散，易引起人员慌张，从而造成更大的惨祸。隧道内烟雾大、能见度低、散热慢、温度较高、火灾产生的高温、有毒浓烟快速积聚，不易排出。这不仅严峻危急被因人员的生命，而且使消防队员也难以准时施救。起火点四周的隧道承重混凝土简洁崩落由于山区高速大路隧道衬层内含有水分，当火灾发生时，衬层中的水变成蒸汽，在衬层内快速膨胀，从而产生巨大的压力。国外隧道衬层火灾试验争论说明，混凝土外表温度到达200摄氏度时，10～ 分钟内混凝土衬层就会发生爆裂、崩落。伤，隧道倒塌、交通中断的重、特大恶性火灾。三、隧道火灾处置的战术要点，灭火措施和行动要求隧道发生火灾时，隧道治理部门要坚持救人第一的指导思乐观疏散，抢救被困人员，隔离或封洞灭火，有效地把握火势，消灭火灾。火情侦察。领先抵达现场的人员，要查明火势进展状况及其危害程度，调查起火燃烧的物质、性质，起火部位，是车辆起火还是货物或油箱燃烧，有无爆炸可能。灭火措施。查明灭火路线方向和堵截阵地后，扑救人员要实行不同措施进展扑救。直接灭火法。当隧道内失事汽车火势较小或处于阴燃状态，且隧道内无爆炸，倒塌危急时，灭火人员可在做好个人防护、照明、通信联络等各项预备工作后，携带灭火器材深入隧道内灭火。转移处置法。当失事车辆位于隧道深处，灭火救援行动无法开展，且有爆炸、倒塌危急时，要承受机车、拖车等将正在燃烧或泄漏的车辆牵引出洞，置于安全地带而后实行灭火堵漏等措施。封洞窒息法。当隧道内发生火灾时，内部人员已全部撤出，它相关孔洞，断绝空气，窒息灭火。火场排烟利用公安消防队的排烟装备排烟。利用喷雾水 排烟。乐观抢救人员抢救的途径是隧道右侧的人行道。抢救的重点是已经中毒或受伤的人员，对其他人员，应引导疏散到紧急避难场所或安全地点。，打碎玻璃，从窗口疏散。隧道倒塌，有人员被因，可选择距被困人员最近，构筑物较应设法先向隧道输送空气。2023年隧道突发大事处理应急预案2023年隧道突发大事处理应急预案为确保快速有效的处理 省高速大路张涿张家口治理处所辖高速大路隧道 减轻危害程度维护人民生命财产安全和社会稳定，《 安全生产法，结合高速大路实际状况，制定本预案。第一条适用范围本预案适用高速大路隧道内发生的给人民群众生产生活和社会稳定造成严峻影响和后果的 的应急处理。其次条 类型 分为重大大事和一般大事。隧道严峻交通事故、关键设备故 。一、供电部门通知停电的应急预案〔一〔缓慢驶入；留意前方车辆，减速慢行，通知路政、养护等部门准时提示司机〔隧道行驶正常，请留意行驶安全。二、隧道停电应急预案〔一〕单路停电岭隧道、李家堡隧道、朱家峪二号隧道是双路供电外，其余全是单路公布信息提示司机留意。并做好整个大事记录工作。〔二〕双路停电：监控人员通知监视器觉察隧道停电后：马上通知值班人员前往隧道预警，并切换可变情报板〔警示语：隧道停电留意安全；往隧道口预警。录工作。〔三〕监控人员接到双路停电的信息后：了解UPS是否正常运行和隧道内UPS供电设备是否正常；并做好记录工作。(应供电局特别要求，因供电部门缘由停电后，我处不能自行对隧道进展供电。隧道UPS灯、监控摄像机的供电，需向供电局了解状况后处理〕〔四〕恢复供电后：监控室通知治理处主管科室领导和路政、养护中心；监控员做好记录工作。三、车辆翻车而未造成火灾应急预案〔单道可通行〕〔一〕潜在危急：隧道内只能单车道行驶，可能引发二次交通事故；人员未伤或轻伤，事故车辆无法离开隧道。〔二〕应急行动步骤监控觉察隧道内消灭翻车事故或接到报警后通信号灯，可变情报板〔隧道清障，减速缓行通知养护人员将事故路段照明全部开启；事故地点；监控员通过监视器觉察事故处理完成后准时向路政和交警了解状况，确认处理完毕后更换可变情报板信息〔隧道行驶正常，请留意行驶安全；监控员做好整个大事的工作记录。四、车辆翻车未造成火灾应急预案〔车道封闭〕〔一〕潜在危急：隧道内车道均无法通行，极易引发二次事故；人员未伤或轻伤，事故车辆无法离开隧道。〔二〕应急行动步骤监控人员觉察隧道内消灭翻车事故或接到报警人员赶赴现场，同时将交通信号灯切换，可变情报板内容变更为〔隧道事故，减速缓行〕通知养护人员翻开现场全部照明；监控员向上级相关领导汇报状况并通知高速交警场；监控员将状况准时向上级领导汇报状况；事故处理完毕后监控员将交通信号灯通行状态；监控室做好相关的事故处理记录，并通报有关部门。〔未造成火灾〔车道封闭〕〔一〕潜在危急：人员伤亡状况可能威逼生命，事故车辆无法驶离隧道。车辆无法在隧道内正常通行，极易引发二次事故。〔二〕应急实施预案监控人员觉察隧道消灭翻车事故或接到报警求援逻车赶至现场处置，同时切换交通信号灯和可变情报板〔隧道事故，减速缓行，并作为临时封道预备，通知养护人员开启事故隧道内全部照明，以便处置。时向上级有关领导汇报状况。开启车道。处理完毕后监控员将交通灯和可变情报板切换成正常交通模式，恢复隧道正常通行。六、隧道车辆事故火灾应急预案〔一〕潜在危急加事故严峻程度；车辆火灾引起的浓烟布满隧道，对人体造成不同程度损害；火灾严峻状况下车辆难以疏通，可能存在人员伤亡。〔二〕应急实施步骤往车辆，同时切换交通信号灯和可变情报板做好一切临时封道工作；119导；变情报板等交通诱导恢复隧道正常行车模式。〔火灾事故处理过程及结果的记录并上报治理处。第三条处理原则和要求隧道 处理工作应当贯彻统一领导、分工负责、快速反响、果断处置、敬重科学、加强合作的原则。当发生 时，由领导小组统一指挥和调度。相关部门必需保证人员数量足够、技术业务娴熟、设备设施齐全，关键时刻能准时调度到位并发挥应有作用。第四条报告程序发生 时，隧道养护部门必需马上向治理部门报告，并在 小时内上报书面报告；治理部门接报后，快速核实状况，并马上报告指挥领导小〔 小时内上报书面报告重大大事由指挥领导小组上报上级部门〔 小时内上报书面报告。第五条处理程序一、启动应急预案。指挥领导小组接到重大、一般大事报告后，急处理工作状态。二、开展抢险施救工作。依据实情，各相关部门准时赶赴现场，进展抢险施救工作。在抢险施救工作过程中要留意 协调好各类救援力气落实各项安全保护措施防止在援救过程中发生其它意外事故。开展