广东道路工程施工组织设计

**路道路工程施工组织设计第1章综合说明1.1编制依据本施工组织设计是**路道路工程施工方法、工程标准、项目工期、工程质量保证及造价控制的指导性文件。本施工组织设计的编制依据为：1.1.1（1）**编制的《**道路工程施工招标文件》；（2）**设计院有限公司设计的《**路道路工程施工设计图》。1.1.2（1）公路沥青路面施工技术规范》（JTG_F40-2004）（2）《公路工程集料试验规程》(JTJ058-2000)（3）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ_052-2000）（4）《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）（5）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）（6）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）（7）《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）（8）《道路交通标志和标线》国标GB5768-2009。（9）《公路交通标志板》JT/T279-2004。（10）《路面标线涂料》JT/T280-2004。（11）《公路交通标志反光膜》（GB/718833-2002）（12）《中华人民共和国道路交通安全法》。（13）其它现行的国家和地方有关工程技术、施工验收标准及规范。1.2编制原则结合实际，突出重点，兼顾一致，周密部署，合理安排。平行流水、均衡作业，网络技术控制，保证工期。规划创优，方案切实，措施到位，确保质量。推广使用新技术、新工艺、新材料。1.3工程概况1.3**路道路工程位于**。施工内容为软基处理施工、道路施工、排水施工和交通施工。道路南北走向（宽28.5m）全长1000.598米（起始桩号K0+009.402~K1+010）,面积27717.73m2工程现场：已基本完成施工前期准备工作，已具备施工条件。施工工期：按招标文件要求，本工程工期为270天，有效工期从业主签发的开工通知第二天算起。1.3.工程用砂、石考虑在本市附近砂石场采购，用15m3以上的孖担车运输材料，工程土石方开挖回填量较大，开挖的土方土质较好的考虑就近回填至填方段，土质较差的外运至当地规定地点。水泥、钢材、红砖、排水管等建筑材料在附近的区镇和本市区内均可采购，运距4～20km不等。.3.1设计道路等级城市主干路（Ⅱ级）设计使用年限15年路面设计标准轴载BZZ-100设计计算行车速度50Km/h、道路横断面组成及道路横断面组成如下：28.5m路：0.50m(路缘带）+3.75m(大车道）+3.5m(小车道）+3.5m(超车道）+0.50m（路缘带）+5.0m（中间绿化带）+0.50m（路缘带）+3.5m（超车道）+3.5m(小车道）+3.75m（大车道）+0.50m（路缘带）=28.5m。路面采用圆曲级加直线型路拱。路面结构：路基（采用袋装砂井软基处理后压实），30cm厚石渣垫层，18cm厚5%水泥稳定级配碎石，18cm厚6%水泥稳定级配碎石，机械喷洒阳离子乳化沥青（PC-2）不小于1.0L/m，6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C），机械喷洒改性乳化沥青（PC-3）不小于1.0L/m，4cm厚AC-13C细粒式改性沥青砼。以上各层的施工均应达到设计和国家相应规范、标准要求。1.3.污水管采用HDPE双壁波纹管；雨水管采用Ⅱ级钢筋砼承插管，胶圈封口；雨水口连接管采用∅300HDPE管，以0.03坡度坡向雨水检查井。雨水检查井做法按《给水排水标准图集》（02S515）中∅1000mm、∅1250mm、∅1500mm圆形砖砌检查井,及矩形直线砖砌检查井做法。雨水口采用侧立式雨水口，位于交叉口弧线处及导流岛边的雨水口采用平篦式单篦雨水口。污水检查井做法按《给水排水标准图集》（02S515），∅1000mm圆形砖砌污水检查井。雨水检查井盖采用高强度复合树脂井盖，5cm加强型;污水检查井盖采用市售重型球墨铸铁井盖。管道施工在道路结构层施工前铺设，管道开挖深度从土基顶面算起。管道开挖深度H＞3m时采用拉森桩支护（Ⅲ型9米长）。1.3.3严格按照GB5768-2009《道路交通标志和标线》的规定进行设计。标志内容力求简洁清晰，给司机以确切的道路情报保障行车安全和快捷。合理配置清楚明确的交通标志和标线。1.3.4工程的主要工程量详见附表(一)第2章施工管理目标工期目标计划总工期：在业主签发的开工通知后**天内完工并交付使用。工程计划开工日期：年月日。工程计划竣工日期：年月日。质量目标工程竣工验收达到国家相关质量验收规范合格标准。安全生产文明施工目标安全确保不出现重大安全事故，文明施工达到市政府、市建委关于安全文明施工规定的优良标准。履约严格履行招标文件和合同有关条款，确保工程工期、质量、安全、文明施工目标实现。第3章施工总体设想及安排3.1施工总程序施工准备施工准备测量放线测量放线临时排水沟临时排水沟路基开挖回填平整路基开挖回填平整袋装砂井施工袋装砂井施工堆载预压堆载预压土方卸载土方卸载坐标、标高复测坐标、标高复测路基平整碾压路基平整碾压石渣垫层铺设碾压石渣垫层铺设碾压水泥稳定级配碎水泥稳定级配碎石分层铺设碾压交通标志制作排水管井铺砌及安装交通标志制作排水管井铺砌及安装路侧石、导流岛铺砌路侧石、导流岛铺砌沥青混凝土路面分层铺设碾压沥青混凝土路面分层铺设碾压道路标线及交通标志敷设安装道路标线及交通标志敷设安装收尾工程收尾工程3.2施工顺序首先进行施工准备工作。施工准备阶段的重点是临时工程，按照“一次规划，分步成型”的原则，早做部署，抓紧施工，尽快形成“三通一平”条件，按施工平面布置图尽早完善生产、生活、办公设施，同时做好机械设备、早期材料按时进场的安排，为主体开工创造条件。进场施工后，先由进行临时排水沟、路槽开挖回填平整工作；随即进行袋装砂井和松木桩支护的施工；袋装砂井施工完成后进行堆载预压的土方堆载工作；根据测量观察堆载沉降达到规定要求后进行土方缷载。以下工序采用交叉流水作业方式组织施工：土方缷载完成后立即进行横穿道路的排水管道施工，尽快完成该部分排水管的基础垫层、平基、安管接口、管座的施工后，进行闭水试验和管槽回填工作，其余排水管道、检查井、雨水口和道路工程同时进行。横穿道路管道施工完成后立即进行路基修整施工,之后进行路面垫层、稳定层施工，同时穿插进行侧石、平石、导流岛的铺砌施工，交通标志、标线方面此时须进行标志基础的施工并制作好交通标志和准备标线敷设的材料。以上工序基本完成后开始道路路面层的铺设碾压。道路路面层铺设完成后，最后进行交通标志和标线的敷设安装并进入工程收尾阶段。3.3施工组织要点安排充足的施工力量和机械设备，各工序分段交错展开，多点多面同时施工，以确保工期。提前做好工程项目的施工准备，特别是要安排好各种材料的采购和进场计划。落实现场临时排水措施，防止雨天水浸基坑及路基影响工程质量进度。软基处理时要注意各个环节的进度把握，防止堆载失败。落实雨天施工措施，路面施工尽量避开雨天施工，施工时遇雨时，应立即停止摊铺，并对缷下的沥青混合料采取覆盖等保温措施。抓好各部位、各分项、各工序施工的协调，合理组织施工，争取最佳的工作生产效率。做好现场交通安排，确保工程顺利进行和周边居民交通畅通。做好地表水排除、路基疏干，地面废弃物的清除。第4章施工进度计划安排、各阶段进度保证措施、施工进度计划计划总工期天，计划于年月日开工，确保在年月日完成。4.1施工进度安排原则1.施工进度安排本着“突出重点、兼顾一般”的原则，以路基挖填、软基处理、排水管、稳定层、沥青混凝土路面施工为工期控制重点，给予充分的时间让软基处理路基沉降稳定。其它工程均衡展开，以达到保证工期、均衡生产的目的。2.各施工段、施工点相关工程安排时考虑先后开工次序，避免相互干扰。3.使前项工程施工尽量为后续工程创造条件。各主要工序施工循环周期及计划指标考虑天气影响。4.2施工进度横道图（见附件二）4.3施工阶段进度的保证措施4.3.1施工准备阶段计划安排10天，具体安排如下几项内容：首先完成临时工程，包括施工临时设施、水、电及通讯线路、生产生活用房等，为整个工程的施工展开创造前提条件。在施工技术方面，首先做好交接桩工作，并安排我公司测量工程师对道路中线及高程进行复测，同时做好关键点位的控制测量。施工内业方面做好实施性施工组织设计、向监理提交各分项工程的开工报告，根据设计工程数量合理安排施工进度，做好日、月、材料计划，为开始进入正常施工创造较为有利的条件。为保证施工的顺利进行，在施工准备期内，做好小型机具、设备及常用机械进场。办理施工许可证。4.3.2路基施工阶段本工程土方填挖工作，安排工期为10天，施工时，安排3台1m3斗的挖掘机、1台推土机，确保施工需要。此阶段除完成路基土方的开挖回填外须同时完成堆载临时排水沟的施工。2．铺筑砂垫层19840.478m3，安排工期10天，每天完成19843．袋装砂井505545m，安排工期50天，每天完成101101米,5台专用打设机同时施工。堆载坡角支护松木桩在此工期内同时完成。4.铺设土工布38129.736m2，此工序提前土方堆载半天，边铺边堆；铺筑堆载土方78354.117m3，安排工期205．堆载预压沉降观降期暂定90天，以现场实际沉降情况达到规定为准。6．堆载土方的缷载量66451.686m3，安排工期10天，每天完成6645.17m7．路基平整压实38129.736m2，安排工期10天，每天完成381234.3.3石渣垫层阶段本工程石渣垫层工程量共31157.275m2，安排工期15天，每天完成3115.73m2。使用两台摊铺机加人工进行找平，两台压路机压实。4.3.45%水泥稳定级配碎石工程量共30026.569m2，安排工期156%水泥稳定级配碎石工程量共27568.157m2，安排工期15在现场选定适中地点堆放大量的石粉并设立石粉搅拌场，利用已完工路基做为施工便道，用10台孖担车送料到现场，摊铺机摊铺压路机碾压。路侧石、导流岛的施工穿插于本阶段后期和沥青砼路施工阶段前期，计划30个工作日完工。4.3.4沥青中粒式沥青砼(AC-20C)路面工程量约26531.846m2，施工计划工期15天，每天铺设沥青砼约1765m2。细粒式沥青砼(AC-13C)路面工程量约26531.846m2，施工计划工期15天，每天铺设沥青砼约1765m2。配备2套摊铺施工设备，3台压路机，确保施工顺利进行。4.3.5本工程排水管约3716米，计划施工工期30天，配合道路工程同时进行。每天平均完成124米。4.3.6交通标志、标线本工程交通标志、标线的施工计划于路面工程完工后15天完工，本阶段施工进度的关键是在路面施工完工前必需将各种标志基础施工好和标志制做完成。第5章劳动力、材料、机械计划及其保证措施5.1劳动力计划根据施工总进度计划，各施工班组分为土方施工班组、桩基础施工班组、路基施工班组、沥青路面施工班组、排水管井施工班组、侧石施工班组、交通标志及标线施工班组，同时配备一支测量小队贯穿于整个工程全过程配合其它施工班组的施工。，计划投入劳动力272人，投入工种如下表。序号工种名称人数备注沥青混凝土摊铺工45路基摊铺工50管道工30桩基础工24测量队3普通工300土方施工队50侧石铺砌工30机械班10材料进场计划和设备进场计划本工程所需主要材料和机械设备数量及其进场时间均根据施工方案、进度计划进行编制。参见《机械设备计划表》(附件三)5.2劳动力、材料投入计划保证措施1.工、机、料必须按照计划所规定的时间和数量及时进场，以免延误工期。当进度计划改变时，要相应调整工、机、料使用计划。2.我们有许多长期合作的供应商，各分项工程项目所需材料数量可按工程预算定额计出后并落实供应商，根据工程需要随时供应进场。第6章主要分部工程施工方案6.1质量技术管理结合拟定施工方案及其施工技术工艺，本工程的施工放样控制以高精度全站仪三维坐标法为主，多种测量控制方法相结合的手段来保证结构物平面位置精确定位。以精密水准仪几何水准测量法实现高程放样，为此拟定了测量质量技术管理体系来保证施工测量的质量和精度。测量硬件设施配置：本工程中，将投入1台高精度的全站仪、1台高精度的精密水准仪及相关测量设备。测量技术管理：在本工程施工中拟建严格的测量校核、复核、审核技术管理制度，除在测量部门内部实行此制度进行自检外，项目部实行项目技术负责人、专职质检员、测量技术主管三级参加的技术复核制度，单项技术干部参加并负责单项的测量技术复核工作。6.2主控制网的复测及加密控制网的建立6.2.1主控制网的复测根据业主提供的平面及高程控制网，对原测设的中线位置桩，三角网基点桩等平面控制网点，采用全站仪进行同等精度，边角同测的方案实施复核。对水准基点桩，高程控制网，采用精密水准仪按国家三等水准测量要求复核，复核成果不符合或不足时，应进行复测，复核成果上报监理工程师，经检查批准后，方可进行加密控制网点的建立。6.2.2加密控制网点的建立根据施工需要，确保施工放样精度，按国家三等网和三等水准测量的规范要求进行平面和高程控制网点的加密。分阶段建立施工控制网和施工高等级测量基线，设测量标志桩且进行保护，为了达到精确控制测量的目的，消除仪器对中的随机误差影响，对使用频率较高的控制点建立固定的观测墩，观测棚，设立全站仪强制对中装置。6.2.3导线复测和控制点的加密根据业主或设计院提供的资料，对主要控制桩进行导线复测工作。复测精度应符合规范要求：角度闭合差（″）±16n1/2（n为测点数）坐标相对闭合差±1/10000因原有导线的密度不能完全满足施工需要，因此，需在沿现场场地布设加密点，形成附合导线，为保证测量精度和减少工作量，应避免设支线点。加密导线点的设置尽量做到便于现场施工放样测量，其位置宜选在视野开阔，仪器架设方便的地方。在道路施工的全过程中，相邻两点必须通视，相邻边长尽量近。对增设的测量控制网标桩做到牢固可靠，并采取围护措施，设置易识别的标志，加以保护。对已建立、健全的平面控制网定期进行复核，使其准确无误地为工程的建设提供指导性的服务。工程竣工前，对发生损坏、移位的标桩，根据监理工程师的指示，进行恢复测量。6.2.4中线复测1、路基开工前，全面检查和恢复中线桩，并固定路线主要控制点标桩，如交点、转点，圆曲线和缓和曲线的起、止点等。标桩设置应牢固可靠。2、恢复中线时和相邻段的中线反复进行闭合测量，提高准确性。6.2.5施工测量高程控制1、对业主或设计院交付的水准点进行复测，并和国家水准点进行闭合，水准点闭合差须满足规范测量精度要求：≤20L1/2，其中L为水准路线长度，以km计，对于不能满足规范要求的水准点，应分析相关原因，进行重新测量。如确定某水准点产生了沉降、移位或和业主、设计院提供的资料不符，则应报请监理工程师，在监理工程师检查确认后另寻水准基点或利用国家水准网点，按相应测量等级另外敷设水准点。2、为满足施工需要增设水准点，使各水准点间距小于1km距离，以测量不加转点为原则，增设水准点必须满足精度要求，并和相邻路段的水准点闭合。3、增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩或永久建筑物的牢固处，或埋入土中至少1m以上的砼桩点。6.2.6测量成果处理控制测量的内业处理，利用电子计算机严密平差程序进行内业计算。6.2.7施工测量放样放样方法因本工程弦弧线较多，测量工作量较大，为提高测量放样速度，精度充分利用现代仪器的先进性，采用三维坐标法进行放样。路基放样施工前，复测公路沿线的纵横断面图。对于地形变化复杂地段，应加密纵横断面图的测量。对所测量的结果进行记录、整理，绘制横断面测量图，由测绘技术人员鉴字后，报请监理工程师审批。根据恢复的中桩、设计图纸及施工工艺用木方桩钉出路基用地界桩，道路边线，砂井及排污管道等具体位置，显示出路线轮廓，以便于施工。在安全距离外设立控制桩，桩上标明桩号和路中心挖、填高度，用（+）表示填方，（-）表示挖方，并报请监理工程师检查。路基施工期间分级定期复测一次控制点，并妥善保护所有标志，特别是原始控制点。在挖填施工过程中做到勤测，根据实测情况指导开挖和填方以及开挖基坑和路堤，同时，绘制实际横断面图。6.3排水工程施工方案6.3.1排水管施工方案排水管道施工工艺流程施工工艺流程测量放样施工准备测量放样施工准备护壁保护管沟开挖护壁保护管沟开挖基底砂碎石平整夯实基底砂碎石平整夯实管基中粗砂平整夯实管基中粗砂平整夯实管节安装管节安装闭水试验管壁中粗砂回填压实检查井砌筑闭水试验管壁中粗砂回填压实检查井砌筑管沟回填管沟回填排水管道施工1.施工方法本工程雨水管为Ⅱ级钢筋砼承插管，胶圈封口，管径分DN300、DN500、DN600、DN800、DN1000、DN1200、DN1500七种，埋设深度为1.45～3.39m；污水管为HDPE双壁波纹管，管径分DN400、DN500、两种，埋设深度为2.5～4.3m；管道基坑开挖采用挖掘机开挖，人工铺设基底、垫层，管道采用人工配合机械安管。雨、污水检查井做法按《给水排水标准图集》（02S515）中∅1000mm、∅1250mm、∅1500mm圆形砖砌检查井,及矩形直线砖砌检查井做法。雨水口采用侧立式雨水口，位于交叉口弧线处及导流岛边的雨水口采用平篦式单篦雨水口。2.施工措施管沟开挖和基础管沟采用挖掘机开挖，就近堆放，留着回填用，基坑开挖后要对基坑边波进行保护,开挖深度超过3m的要使用拉森桩(Ⅲ型9m长)进行支护，管沟基底先用30cm厚3：7粗砂碎石整平夯实，再用15cm厚中粗砂整平夯实做垫层。施工措施管道安装时第一根管的定位尤为重要，为了安装方便应确定中心点为管枕，从中心点拉一根和管材外壁相等尺寸的距离，取两点立定位杆。必须将承口内表面和插口外表面的油污、杂物清除干净。按管径选好相应的橡胶圈，将“△”形橡胶圈有纹的一侧贴插口外壁套入，放在止胶台上，套入之后，将润滑剂在橡胶圈上及承口内侧均匀涂刷一遍。润滑剂的使用：润滑剂在使用前应充分搅匀，避免干物质沉淀影响管材安装。在承口导入面及橡胶圈滑入面充分润滑，及时安装，避免因过早涂抹润滑剂而使润滑剂干燥，导致橡胶圈因导入面干涩产生扭曲，造成闭水时接口渗水或橡胶圈翻滚阻滑台。此时若强行合拢，则橡胶圈压缩比增大，容易产生管材反弹或承口撑炸。气温过高会加快混凝土管对润滑剂的吸收速度，此时可多刷几遍润滑剂，以保证合拢前管口及橡胶圈的润滑。若施工单位追求施工进度及安装质量，可使用工业用凡士林在管材承口导入面和橡胶圈的滑入面均匀涂抹一层，然后使用润滑剂充分润滑，会使安装更加轻巧、快捷。排管时要从下游排向上游，插口向下游，承口向上游。因井段距离所限需要排列安放半节管时，半节管排在窨井进出水两侧，带承口的半节管排在窨井的出水方向。用手扳倒链合拢管节时，手扳倒链一端用钢丝绳和方木，另一端作为固定反力端（或方木固定）。管节合拢时两只手扳倒链应放置在管节水平直径处，拉钩勾在被合拢管节的承口壁，手扳倒链反力端可用钢丝绳、卡扣等固定于临时桩或已安装的管节上（如图所示），合拢时两只手扳倒链应同时拉动，使管节合拢。管节安装图管子承插就位、放松钢丝绳时，应复核管节的高程和中心线，检查承插口之间的间隙为9mm~15mm。有闭水试验要求的排水管道，按《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）第10.3节方法进行试验、验收。回填从管底部位开始,用人工回填至离管顶0.7m处，其余部位用机械从管道轴线两侧同时回填.回填时应对称分层夯实，以确保管道及检查井不产生位移。从管底至离管顶0.5m范围内的沟槽回填材料，采用中粗砂,其余部位至道路结构层下，采用良质沟槽土回填.回填严格按照现行规程进行，每层回填厚度不大于0.2m，分层夯实，详见下表:沟槽回填土密实度要求槽内部位最佳压实度回填土质槽底≥9530cm厚3：7粗砂碎石垫层≥95中粗砂管两侧≥95中粗砂管顶0.5m以内≥90中粗砂管顶05m以上≥87良质土回填6.4软基处理施工方案6.4.1路基开挖1.首先根据设计提供的线路参数和布设导线网，进行路中线和两侧边线的放样，直线段20m放一个断面桩，平曲线段10路中线和路边线控制桩采用木桩，在施工边域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构两侧要另放一个断面桩，防止路中线桩和路边线两侧桩损坏时，能提供恢复依据，标出桩号，以便施工时检查。2.放样后，进行高程测量，根据测量结果核对设计相应的护坡形式，进行开挖断面外边线桩放样，确定实际开挖宽度。做好开挖准备。3.工地排水：包括地面水和地下水的排除。为了排除地面水，在设计位置开挖截水沟，以阻止地面雨水流入开挖区域；在地势较低的一侧可开挖排水沟，排除开挖区域内的积水。对于地下水，采用潜水泵抽出场外。4.修筑临时道路：为配合土方分层开挖修筑临时便道。5.路基挖填以机械开挖为主，小面积和机械无法发挥作用的地段，采用人工开挖。路基填土时，挖掘机挖土汽车运土至路段，装载机平整，刮土机进一步平整分层压实至挖方地段密实度。路基须按设计要求填筑土拱，碾压密实。6.4.2袋装砂袋装砂井工艺流程图施工准备施工准备铺设砂垫层测量放样机具定位整理桩尖灌制砂袋检查砂袋质量打设套管成孔检查下砂袋拨套管检查砂袋入孔深度机具移位埋设砂袋头填写施工记录施工工艺1．施工准备a.铺筑砂垫层：砂垫层宽出路基两侧坡脚各0.5m。砂垫层采用洁净的中粗砂,含泥量不应大于5%,细度模数大于2.7。b.准备材料：砂井采用袋聚丙烯编织布，装砂后砂袋的渗透系数应不小于砂的渗透系数，砂井袋抗拉强度应能保证承受砂袋自重；砂井的砂料采用洁净的干中粗砂，含泥量不应大于3%，有机质含量不大于1%，细度模数大于2.7，渗透系数不小于5X10cm/s。c.施工机械及工艺装备：专业设机械5台及相应配套灌砂袋设备、成孔导管、和桩尖和桩帽。2．测量定位：按线路中线进行控制，在现场采用小木桩或竹板桩准确定出每个砂井位置，在导管入土时再将其拔掉。3.机具就位：保证桩尖落点对应标记出的点位，并调整支架垂直，保证沉管的垂直度。打设机底支垫要平稳牢固，若采用的是轻型柴油打设机，则用卷扬机定位。在打设导管成孔过程中，如连续出现两根桩打入深度超过设计标准时，说明桩锤过重，要更换较轻的锤。4.整理桩尖：桩尖有和套管相连的活瓣桩尖和分离式的混凝土预制桩尖，在导管沉入前应安装和检查，尤其是活瓣桩尖是否能正常开合，还要检查导管和桩尖是否密合，清除导管内泥土，避免导管内过多存泥，影响砂井深度。桩尖活门位于高压塑性流态土体中，作用于活门外的流态土体压力P（kN）大于导管内砂袋作用于活门的压力G（kN），活门便不能被顶开，砂袋即随导管拔起。应通过计算加大管内向下的压力G，使G值大于P值即可解决。计算公式：P=HγπR2G=G1+G2式中：H—流态土体顶面距过门高度（m）；γ—土的天然容重（kN/m3）；R—活门的半径（m）；G1—砂袋自重（kN）；G2—作用于活门上的附加反力（kN）。管内加压后，砂袋仍然拔起，则可能是活门的开启失灵，需要拔出来排除故障。5.打入套管：振动沉管时应先稍松卷扬机钢丝绳，压入时应先松后振。套管压入过程中不得起管。定位时要保证桩锤中心和地面定位在同一点上，并用经纬仪或其它观测办法控制桩锤导向架的垂直度。开始时落锤要轻缓，防止套管突然偏斜。套管入土深度距设计深度约2m时，要控制锤击频率，防止超深。6.检查砂井深度、垂直度：砂井深度可以用导管压入的长度直接控制，首先应在导管上部做出进深标识。垂直度可以用测斜仪检测，也可以用测绳检测。7.灌制砂袋：宜使用风干砂，避免湿砂干燥后体积减小，造成砂井中砂柱高度不足，或缩径、砂体中断，甚至和排水垫层不搭接。砂袋加工长度应考虑孔口外露长度L3，袋口扎结长度L2，设计孔深L1和孔内弯度影响。计算公式：L=1.02L1+2L2+L3式中：L—砂袋长度（m）；L1—孔深（m）；L2—袋口扎结长度（m），一般0.2m；L3—袋口外露长度，一般为0.5m。8.检查砂袋质量：灌砂应饱满，充填要密实，袋口应扎紧，不得有中断、拧结现象。检查砂袋是否破损、漏砂。已灌制好的砂袋，在搬运施工中不得有破损，凡受损的砂袋应进行修补，否则不得使用。运至工地井位盘成圈型堆放。9.下砂袋：砂袋运输要用专门的运送工具，严禁在地上拖拉。导管入口处应装设滚轮，避免砂袋被刮破漏砂。砂袋靠自重落入导管。下砂袋时，要有人工配合，拉住袋尾，经导管入口滚轮，平稳迅速将砂袋送入导管内。起管放袋同时进行，待起管提升0.5m时，才准放手让砂袋坠入孔内。下砂袋时，必须保证砂袋到达导管底部，如出现砂袋下不去的现象，则检查桩尖活门和接头，排除管内杂物，处理好活门和接头。10.灌水、拔导管：灌水是为了减小砂袋和导管壁的摩擦力，保证顺利拔管，不带出砂袋。拔管前应检查砂柱的高度，必要时补充灌砂。拔管时，应先启动微振器，后提升导管，做到先振后拔。若带出砂袋长度大于0.5m时，应重新补打。起拔时要连续缓慢地进行，中途不得放松吊绳，防止因导管下坠而损坏砂袋。当导管拔出后，露出地面的长度大于理论值，说明砂袋有随导管拔起的现象，对此应从两方面查找原因进行处理。11.处理井口和砂袋头：清除井口泥土，用砂把砂袋头屯积好。砂袋高出井口0.5m。高出砂垫层部分可以割除，重新扎牢袋口。砂量不足应予补充，前3周每周应检查补砂1～2次。12.填写质量记录：每步检查都应填写质量记录，最后把记录收集整理，按顺序编号归档。6.41.铺设土工格栅，土工格栅采用钢塑土工格栅。要求格栅的双向抗拉强度不小于50KN/m，延伸率不大于3％。格栅纵向搭接长度不小于20cm，U型钉间距为1m，要求保证其锚定作用。其技术指标严格执行国标《土工合成材料、塑料土工格栅》(GB/T17689-1999)。2.堆载方法，大面积可采用自卸汽车和推土机联合作业。对超软土的地基的堆载预压，第一级荷载宜用轻型机械或人工作业。预压荷载高度2m。3.加载应分期分级进行，加强观测。对地基垂直沉降、水平位移和孔隙水压力等应逐日观测并做好记录，一般加载控制指标是：地基最大下沉量不宜超过10mm/d；水平位移不宜大于4mm/d；孔隙水压力不超过预压荷载所产生应力的50%~60%。通常情况下，加载在60Kpa以前，加荷速度可不受限制。4.预压时间暂定3个月，一般达到如下条件即可卸荷：①地面总沉降量达到预压荷载下计算最终沉降量的80%以上；②理论计算的地基总固结度达80%以上；③地基沉降速度已降到0.5～1.0mm/d。5.质量标准a.施工前应检查施工监测措施，沉降、孔隙水压力等原始数据，排水设施，袋装砂井等位置。b.堆载施工应检查堆载高度、沉降速率。c.施工结束后，应检查地基土的强度及要求达到的其也物理力学指标。d.预压地基应符合下表的规定。预压地基质量检验标准序号检查项目允许偏差或允许值检查方法单位数值1预压载荷%≤2水准仪2固结度（和设计要求比）%≤2根据设计要求采用不同的方法3承载力或其他性能指标设计要求按规定方法4沉降速率（和控制值比）%±10水准仪6.5路面结构层施工方案.1路基堆载预压完成后，立即进行堆载土方的缷载并开始路基的整平碾压，采用推土机粗平，人工按设计要求精平，重型振动压路机压实，碾压时前后两次轮迹须重叠20～30cm，路床的压实度不小于95%。6.5.土方缷载土方缷载压路机碾压检验不合格路基检查验收人工整平测量放线6.5.1因进行堆载预压，原有中线及边线桩已发生沉降或位移，因此测量员须及时重新布置高程控制桩，再进行堆载土方的缷载。缷载至路床（槽）顶面时，注意预留碾压高度。其数值可通过试验确定，一般碾压高度控制在3cm左右。6.5.路基面整修前，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。根据检查结果，编制整修计划报监理工程师待其批准后方可动工。路基表面整形，是将其表面平整均匀，边线顺直，曲线圆滑，表面无明显的碾压轮迹。路基使用人工刮土或补土的方法整修成型：在需加固坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实；土质路基表面作到设计标高后采用推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用和路基表面相同的土填平夯实。对沟槽密实度和成型尺寸使用仪器检测，修整到符合图纸和规范要求。各种沟槽的边坡，按图纸及规范要求办理，不得随意增补。在回填压实施工中，压路机达不到的地方，使用机夯、锤夯或其它经监理工程师同意的压实方法。6.5.1碾压宽度每侧应宽出路床20cm以上，以保证路床范围内的压实度均达到要求。碾压应先自路边缘向路中心，再从路中心向两边依次进行，先静压后振动，以提高压实效果。沟槽填砂要选用无杂物的砂分层夯实。避免雨天填砂，避免雨水浸泡路基，施工要紧凑，边平整、边压实，紧密衔接。6.5.2石渣垫层施工工艺流程测量放线测量放线压路机碾压检验不合格检查验收整平上料施工方法1.施工放样在路基上恢复中线，直线段每20m设一桩，曲线每10m设一桩,并在底基层外侧设指示桩，在两侧指示桩上标出底基层边缘的松散高度。2.集料运输以20m为一个施工段，根据摊铺用料量计算卸料车数，也可以用石灰打出方格线，石灰用自卸汽车运至施工现场，卸至画出的方格内。3.布料布料前，将路面上的浮土、杂物全部清除并洒水湿润用自卸车将填料运至填筑段，按布料点进行卸车。4.推土机摊铺用推土机把集料推平，现场人员根据放线标高及虚铺厚度，标出明显标志，为推土机指示推平标高。5.平地机整形拌和结束后，用压路机静压一遍，使铺筑层有一定的压实度，并暴露出潜在的不平整。再用平地机按规定的路拱进行整形，在整形过程中，禁止任何车辆通行。6.碾压整形结束，立即用压路机在整个宽度范围内进行碾压。在摊铺的集料底层上，用6～8T光轮碾压1～2遍，使其表面平整、并有一定密实度。碾压方向和线路中心线平行。碾压时从边部往中间碾压，重叠20cm宽，且必须超过两段的接缝处，压实后表面平整、无轮迹或隆起，并有正确的断面和路拱。两作业段衔接处应保留5～8m不进行碾压，第二段施工时一起碾压。7.检测石渣垫层施工结束后，对其标高、宽度、横坡度及平整度等按规范要求的频率进行检测。6.5.3水泥稳定级配碎石本工程水泥稳定级配碎石层分两层,分别为18cm5%水泥稳定级配碎石层和18cm6%水泥稳定级配碎石层。施工时须分层施工，水泥石粉采用集中拌和，自卸汽车运送、人工摊平、洒水车洒水、光面压路机碾压。在施工时要对已填筑好的路基表面凹凸低洼处首先进行补填并重新压实，使铺设路面垫层地段路基压实强度符合设计要求。6.5.施工准备施工准备整平与碾压拌合备料摊铺施工测量初期养护施工准备和施工测量施工前对前一层按质量验收标准进行验收，并精心加工之后恢复中线，直线段每20～25m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，在两侧路面边缘外0.3～0.5m处设指示桩，并在指示桩上用红油漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。备料所用材料应符合质量要求，并根据基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算所需干燥集料数量。摊铺和拌和水泥石粉混合料拌和采用二次拌和法，摊铺机按松铺系数进行摊铺，摊铺力求均匀。摊铺时的混合料含水量稍大于0.5％～1.0％，以补偿摊铺及碾压过程中损失的水分。碾压混合料经摊铺整形后，立即在全宽范围内进行碾压。压实遵循先轻后重，先慢后快的原则。直线段由两侧向中心碾压，每道碾压和上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度，压实后表面平整无轮迹或隆起，并且断面准确，路拱符合要求。凡压路机不能作业的地方，采用小型机夯或其他夯实工具进行压实。碾压过程中，混合料表面应始终保持潮湿，如水分蒸发快时，及时补洒少量水；严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥石粉层不受破坏。养生碾压完成后立即进行养生。养生时间不少于3天。养生方法采用洒水养护。养生期间封闭交通，对局部路段不能封闭时，车速限制在30km／h以下，且严禁重型车辆通行。6.5.3将素石粉集中堆放于料场，按60％的最佳含水量加水预湿，然后按设计含量加入水泥，采用搅拌机进行混合料搅拌用自卸车运至现场摊铺。配料必须严格按照提前选定的配合比进行配料。混合料拌和确保均匀。严格掌握基层厚度，其路拱横坡和面层一致。混合料处于最佳含水量(±l％)时进行碾压，直至达到要求的密实度。水泥石粉用16t以上的压路机碾压，厚度按设计要求，按照“先边后中，先轻后重”的要求进行碾压。一般在粗平后先静压l～2遍(初压)并精平，再振压2～3遍(复压)并检测压实度达到要求后，最后精压拖平(终压)。6.5.4沥青混凝土面层透基层表面采用阳离子乳化沥青（PC-2），沥青砼层间采用改性乳化沥青。洒布透层沥青时，应符合下列要求：1．喷洒透层前，应将路面面层清扫干净，对道牙、平石及构造物应适当进行防护，以免污染。2．透(粘)层沥青洒布后应不致流淌并渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜。3．如遇大风或即将降雨时，不得喷洒透(粘)层沥青。4．按设计用量一次喷洒均匀，喷洒采用沥青洒布车均匀洒布，沥青洒布车应配有适用喷洒不同稠度沥青的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方采用人工补洒。5．喷洒透(粘)层沥青后，严禁车辆、行人通过，透层沥青洒布后应尽早铺筑沥青混凝土面层，在铺筑前若局部地方仍有多余的透层沥青未渗入基层时，应予以清除。6．当透(粘)层沥青采用乳化沥青时，洒布后待其充分渗透，水分以蒸发后方可铺筑沥青碎石联结层，此段时间不宜少于24h。6.5.4.本工程道路路面沥青混凝土面层为两层结构，上层为4cm厚细粒式沥青混凝土(AC-13C),下层为6cm厚中粒式沥青混凝土(AC-20C)。.1施工工艺采用商品厂拌沥青混凝土混合料，由供货厂家使用专用运输车辆运抵现场，人工配合沥青摊铺机摊铺，光轮压路机碾压。其施工工艺见下图。商品混合料厂商品混合料厂原材料检测配合比送检确定施工合同报监理工程师审批商品混合料生产自卸车运料温度监控(记录数据)清除整修报监理工程师审批施工准备检测透(粘)层油量基层表面洒透（粘）层油摊铺机就位、设置基线沥青砼摊铺接缝处理控制碾压温度初压、复压、终压检测报监理工程师审批下道工序施工取样.1施工方法1.准备工作(1)和混合料供应厂家签订供货协议，沥青混凝土采用购买商品料，便于管理和保证。(2)进行各种施工材料的调查、试验、备料，对施工机具作全面检查和调试等工作，确保具备路面全面展开铺筑的施工条件。(3)进行基层检验和修整，路面基层保证整洁干净，基层表面干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物。(4)路缘石应安装完毕，并用塑料薄膜覆盖，避免沥青污染路缘石，和沥青混合料接触面已涂刷粘层沥青。(5)表面透层沥青或封层应完好无损，有损坏部位补洒透层沥青或修补封层。(6)在沥青表面处治施工前向工程师提交拟用的沥青混合料级配、稳定度，流值等各项技术指标，并经监理工程师批准后，方可进行生产配合比设计工作。(7)所有拌和设备，摊铺设备、压实设备等施工前应检查，以保证施工正常需要。2.铺筑试验段在进行正式摊铺前，先选择长度不小于50m具有代表性的路段进行试验段施工。通过试验，确定适宜的松铺系数、摊铺和碾压温度、碾压遍数、混合料的最佳配合比，同时，检验施工组织、施工工艺、机械配备和组合是否合理，据此进行调整，为全面展开摊铺作好准备。3.沥青混凝土面层拌和沥青混凝土混合料采用商品料，商品沥青混凝土供货单位必须是具有相应生产资质的厂家，并经监理工程师批准后，和供货单位签署供货协议，明确混合料的质量标准和要求。商品沥青混凝土的质量由生产厂家和施工单位共同负责监督，混合料经检验合格后方可装车运输，运到施工现场后由专人负责验收，并按规定取样检验，沥青混合料必须符合设计和规范要求，出厂温度控制在140～160℃。对于不合要求的混合料不得接收。(1)沥青采用导热油加热。石油沥青加热温度为145℃～160℃，集料的加热温度比沥青加热温度高10～20℃，每锅拌和时间为30(2)沥青混合料拌和均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象，其出厂温度为140℃～165(3)沥青混合料拌合后，在未运送前，先贮存在有保温设施的贮料仓，贮存超过6小时或温度低于140℃4.沥青混凝土运输沥青混合料采用20t自斜汽车运输，运料车采用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染等。为防止沥青混合料粘结，车厢内涂刷一层油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。运输车辆数应根据现场的摊铺速度确定，确保摊铺连续不间断地进行。(1)运输车要清扫干净，在车厢侧板内壁和底板面应洁净，不得粘有有机物质，并涂刷一薄层油水(柴油：水=1：3)混合液，但不得有多余的油水混合液积聚在车厢底部，且每车备有保温盖布。(2)运至摊铺地点的沥青混合料温度不低于130℃，但不超过1655.沥青混凝土摊铺沥青混凝土面层采用摊铺机摊铺，采用标高控制法控制摊铺厚度，混合料摊铺温度不低于130℃。摊铺时采用1台沥青混凝土摊铺机分别按左、右幅一次满幅摊铺成型，人工配合修边。(1)施工人员要明确分工，采用健全的组织措施，机具设备配套齐全，保证施工有序进行。施工时严格控制混合料的温度，当地面温度低于15℃(2)摊铺速度要和混合料的供应量相协调，一般控制在2～4m/min为宜，并力求均衡、连续，不得时快时慢，不得中途停顿。摊铺前应先对熨平板预热，预热温度应达到100℃(3)沥青面层摊铺时不留纵缝，横缝设在当天摊铺的施工缝处，采用挡木法设置垂直端面的平接缝，下次摊铺前先对端面上涂刷一层粘结沥青后再摊铺。(4)铺筑沥青混合料前，检查下层质量，不符合要求时，不得铺筑沥青面层。下面层6cm厚采用半幅一次标高控制法，用摊铺机匀速连续摊铺，摊铺前按设计横坡调好烫平板。上面层4cm6.沥青混凝土面层碾压采用钢轮振动压路机和胶轮压路机按初压、复压、终压顺序分次碾压。混合料碾压应由轻到重，由边到中进行，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。(1)初压先采用8～10t的中、轻型静力钢轮压路机，紧随摊铺机后进行。碾压速度应和摊铺速度相协调，一般应控制在1.5～2km/h，碾压遍数1～2遍，或采用振动压路机停振或在微振状态下进行碾压。(2)复压采用12t以上的振动压路机，或静力三轮压路机，紧随初压后进行，碾压温度不应低于120℃。碾压速度控制在2.5～4km/h之间，碾压遍数为2～3遍，或由现场试验确定。(3)终压采用10～12t的静力钢轮压路机碾压，碾压温度控制在105℃以上，碾压遍数为1～2遍，直至消除复压时留下的轮迹为止。碾压过程中可向碾压轮喷洒防粘剂，防止沥青混合料粘附碾轮，压路机起步时力求平稳，碾压速度均衡一致。碾压过程中要尽量减少转向、调头，调头可刹车，必须转向、调头，调头可刹车时，应注意缓慢、平稳地进行。7.接缝处理横向接缝采用平接缝，施工时严格按设计和规范要求办理。沥青混合料摊铺中的接缝都应保持在最小数量。纵接缝采用直缝平接法，上下层的纵接缝应错位30cm以上。8.初期保护铺筑层在碾压完毕尚未冷却到50℃以下前不得开放交通，施工车辆不得在上行驶，禁止重型施工机械在上面停放。必须提前开放交通时，先采取洒水冷却强制降温后再开放。开放交通初期，车辆应限速行驶，并禁止车辆在上面急刹车或急转弯。9.检测施工中应检测沥青混合料的流值、稳定值、沥青含量、集料级配、空隙率、饱和度及路面标高、厚度、平整度、密实度、宽度、横坡度等，并达到规范设计要求。.3技术措施1．沥青混合料摊铺，摊铺机自动找平时，下面层宜采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式，表面层宜采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式，经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求，摊铺沥青混合料应缓慢，均匀，连续不间断，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，半幅施工时，路中一侧应事先设置挡板，摊铺用刮板整平时，不得反复撒料，反复刮平引起粗集料离析。2．在波浪形基层地段铺设沥青面层前先在基层凹陷处预先铺一层混合料，并预以压实。3．摊铺机的操作及本身的调整对摊铺质量影响很大。摊铺速度的改变会导致摊铺厚度的改变，保持恒定的摊铺厚度，当摊铺速度变快时，摊铺厚度调厚，摊铺速度变慢时，摊铺厚度调薄。及时检查、调整振捣梁、熨平板，保证摊铺质量。4．压路机的碾压段长度以和摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。5．压路机作业中，在平缓路段，驱动轮靠近摊铺机，可减少波纹或热裂缝。当压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎巳发热后停止向轮胎洒水。6．压路机每碾压一遍的末尾，若能稍微转向可将摊铺机后面的轮迹减至最小。6.6路侧石、平缘石、人行道施工.采用人工安装，先开挖坑槽、夯实基底、铺设C15砼垫层，用砂浆座浆铺砌，再用C15砼护背。6.6（1）、按外形尺寸及外观要求检验进场构件，不合格的不准安装；（2）、施工放样要细致、准确，确保线型顺直、美观；（3）、安装要稳固、缝宽一致、勾缝饱满；（4）、勾缝前，在缝两边粘贴封口胶布，以防砂浆沾污侧石。人行道砖采用人工铺砌,人行道预制块铺筑时，先铺筑20cm6%水泥石粉层作垫层，后铺设3cm厚水泥砂浆粘结层铺人行道面砖。施工要点（1）、加强对回填土夯实的质量控制，确保密实平整，以防人行道板沉降；（2）、铺装时要纵横拉线控制板面高程及接缝线形，并配备直尺随时检查，校正板面平整度、相邻板高差；（3）、拼缝要均匀，转弯弧面要圆顺、美观。严禁用砂浆或混凝土补边填缝。6.7交通施工6.7.1交通标志严格按施工图纸设计的标线大样图、标志架及国标GB5768—2009进行施工。1．对运到现场的粘贴反光标志膜的标志，要对表面进行抽查，不得有龟裂、明显的划痕及明显的颜色不均匀。标志板需要保证四个单面垂直，其垂直度不应大于±2°，不允许超过规范要求的±3mm/n的翘曲。要对板面内的符号、字体、尺寸大小进行严格检查。2．对于标志基础，在基础混凝土施工过程中要注意混凝土的振捣，以保证混凝土的质量，并且要保证预埋件不被动。只有在基础混凝土达到设计强度后，才允许承受全部荷载。3．标志在安装过程中，要求施工队对已完工程进行保护，同时标志处的路缘石、路面等要用保护物进行覆盖。4．标志板面在安装过程中要检查板面和水平轴或垂直轴的旋转角度、以及板面和道路的间距尺寸，若不符合要求，应及时调整。施工时严格符合《道路交通标志和标线》GB5768—2009的规定要求。6.7.2标线所有路面标线的设置、颜色、形状，应符合图纸和《道路交通标志和标线》GB5768—2009的规定。1．喷涂标线前，路面应清洁无起灰现象。2．所有标线应真有光洁、均匀及整齐的外观。3．标线施工前应将拟用的材料样品、施工方法报监理工程师，并喷涂一段实验标线以此检验涂料配方是否满足图纸要求、施工机具和工艺是否合适。4．标线位置以道路中心线为基准进行检查；对于人字线，要先按设计图在路面放大样图，经检查符合设计要求后，方可开始施工。5．喷涂油漆之前，道路表面上的污物、松散的石子和其他杂物应予以清除。喷漆时，道路表面应干净和干燥，喷漆工作应在油漆和路面可获得均匀粘结的情况下进行。6．认真检查施工机械设备，尤其是热塑线的施工，要保证设备不发生泄漏现象，玻璃珠要能均匀喷洒。7．对热塑线的施工，要注意材料的加热温度，并避免在已完工的路面上进行材料加热。8．标线在施工完后，要对其进行保护，防止污染和破坏。第7章施工总平面布置图及说明7.1施工总平面布置图施工总平面布置图详见附件一。7.2施工总平面布置设计原则7.2.1布置依据招标文件的有关规定。本市关于环保、安全、文明施工的有关规定。我公司在实施本工程过程中的项目管理目标。7.2.2布置原则项目经理部是工程实施阶段中，履行全公司指挥职能的大本营，肩负对内协调、对外联络的重任，是施工组织神经中枢，对外形象窗口。基地位置交通方便，平面布置力求合理、简洁大方。7.3主要布置要点7.3.1场地布置项目经理部设在拟建本工程起点位置旁边，按业主提供地方进行搭设，占地约300㎡，主要用来搭设监理、项目部办公室，以及管理员、宿舍等。7.3.2施工供电工程的施工、生活用电驳接自甲方提供的电源，采用架空线供电方式，供电线路采用三相五线制进入主配电箱，再由主配电箱拉设至各施工用电点。同时为保证停电时施工的正常动作，项目部配置kw柴油发电机组一台。7.3.3给排水生产及生活用水本工程生产用水为使用潜水泵直接从河道中抽取。生活用水驳接甲方提供的当地自来水管线。排水系统本工程生产用水、生活区废水经排水管沟，排放到业主指定位置排放。7.3.4通讯项目经理部管理人员各主要以手机进行工作联系配合施工，测量小组之间以对讲机进行联系。7.3.5消防在工程施工期间，按照当地消防管理部门的有关规定，配备必需的消防器材并派专人负责保管，定期进行消防安全检查并对职工进行防火知识教育，以做到万无一失。7.3.6生产设施的布置砂、石料堆场砂石料场面积的确定砂石堆场的设置。考虑到加工场及运输的影响，砂石堆场面积按一周的堆存期考虑。砂石料堆场布置在工程中心位置场地上。砂石料运输根据市场调查，砂石料经陆运直接到砂、石料堆场内。水泥供应及储存在砂石料堆场旁边安排水泥库存，水泥经陆运至水泥库储存。7.3.7生活设施的布置主要包括项目经理部、监理部、会议室及住宿场所。7.3.8生产、生活临时设施用房生产、生活临时设施用房序号项目规格（m）数量间数面积（m2）1仓库3×61183办公室6×32363食堂3×3194厕所2×214合计=SUM(ABOVE)67第8章工程质量保证体系及保证措施8.1工程质量保证体系本工程执行的工程质量保证体系是依据GB／T19001－2000idtISO9001：2000标准的质量保证模式，以我公司的《质量手册》、《质量体系程序文件》、《作业文件》为基础，结合本工程实际而编制的，是指导项目经理部实施质量管理和质量保证的纲领性文件和行为准则，项目经理部全体人员都必须认真贯彻、执行。8.1.1管理职责质量方针执行我公司“科学管理，质量取胜，信守承诺，创优创新”的质量方针，严格执行国家、行业现行的工程技术标准、规范及规程，推行全面质量管理。质量目标本工程以“符合国家有关施工质量验收规范并达到合格”为质量目标。通过质量控制，使单位工程主要检查项目的合格率应达到100%；非主要检查项目的合格率均达到70%。8.1.2质量体系的结构质量管理结构本工程质量管理采用项目管理法，建立由项目经理（质量第一责任人）、项目总工程师（质量直接责任人）、质检部组成的完善的质量管理组织机构，推行全面质量管理，确保本工程达到国家规定合格工程。8.1.3施工过程控制施工准备阶段的质量控制组织有关工程技术人员认真熟悉设计图纸，领会设计意图，做好图纸会审及现场踏勘工作。图纸会审完毕后，项目总工程师组织技术人员编制施工组织设计、项目质量计划，并报公司质量管理科审核，报公司总工程师审批。向施工人员做好技术交底工作；检查附属工程、大型临时设施，防自然灾害措施，主要施工设备和机具，劳动组织和水平是否满足施工质量的要求。检查施工测量定位放线用的控制网是否已经设立，并达到设计要求。检查试验人员和试验设备是否能满足施工质量检测、控制和鉴定的要求。施工过程控制工序质量控制内容影响因素的控制。即对人、机具、材料、方法和环境（4M1E）等五个对工程质量起综合作用的因素进行控制。工序作业效果的检测。是指取样进行检测，以判断工序作业效果，包括工序能力是否恰当，工序作业是否正常。如发现状态异常，则应查明原因，采取措施，使工序恢复正常。工序完工后，严格按“三检制”进行运行和管理。工序质量控制点工程施工中对某些需要重点控制的施工项目、工程部位和环节设立控制点，实施工程的动态管理。8.1.4检验和试验控制进货检验和试验对工程所使用的材料、半成品、配件及设备的数量、规格、质量进行检查和检验。对原材料的检验按规定的批次进行抽检。工序检验和试验施工现场严格执行“三检”制度（即班组自检，现场施工技术人员复检，专职质检员终检），专职质检人员做好分项、分部工程的专项检查和评定，填写质量评定表，报监理工程师签认。在上道工序检验合格前，严禁转入下道工序的施工。另根据设计及规范要求，进行各类试验。8.2工期保证措施8.2.1工期保证的组织措施我公司北滘镇环镇西路(林上路至七坊河段)道路工程作为我公司的一项重点工程项目安排组织施工。我们制定的工程实施总目标是：“按期完工，力争提前；确保工程质量合格”.8.2.2保证工期的计划安排及措施本工程的施工进度计划是按照工程招标文件中关于工程施工进度计划方面的相关条款的要求，结合现场总体布置规划编制的，必须千方百计地创造一切有利条件，战雨天、抢晴天，达到规定工期的要求。同时通过现场孔隙率、沉降、位移等观测控制手段，在允许的设计沉降范围内，加快路基土填筑施工。因此，在解决好上述关键性影响因素的前提下，按照本次工程预定总目标的要求，实现工程的施工进度计划是完全可行的，下面就保证工期的计划安排及措施阐述如下：8.2.3保证工期的安排及措施为确保工程施工顺利进行，全面实现承诺工期，本投标人将采取以下工期保证措施。1．重合同守信誉，把按期和提前完成工程任务作为项目管理的主要目标。把国家、甲方、社会利益放在第一位，把保证工程进度和质量作为一切工作的出发点。2．迅速组织队伍和设备上场，抓紧进行施工准备工作。尽快的组织队伍和设备上场，开始进行施工准备工作，确保按时开工。3．开工前首先做好实施性施工组织设计及施工进度计划，有计划、按步骤地进行施工。4．强化施工管理，实施统一调度指挥，优化施工队伍，精兵强将充实到第一线。5．全面推行承包责任制，对各级均实行合同管理，职工工资确保兑现，充分调动广大参建职工的工作热情和积极性。6．施工计划留有一定余地，不断进行施工预测，掌握施工生产的主动权。7．配备和挑选各种精良设备和专用设备及机具，数量要富余，不可欠缺。8．尽快做好“四通一平”(水、电、路、通讯和平整场地)工作，并积极协助建设单位办好征拆迁工作，促使工程早日开工。9．设立工地值班联络员，协调施工中各工队、各工序以及各个环节之间的关系，排除干扰，保证正常施工。10．做好机械设备的维修和保养工作，保证机械设备的完好率、配套率，充分发挥机械设备的效益。11．做好物资供应和后勤保障工作，各主要料、当地料、大堆料等要提前落实料源和运输方式，提前签订供货合同，保证按时供货，保证一定库存，避免因停工待料贻误工期。12．定期召开工程例会，安排布置工程任务，解决施工中遇到的各种疑难问题。13．按时整理、编制竣工文件，为交接、运营提供依据。14．本工程将严格按照施工计划安排，均衡组织施工生产，但若因重大设计变更、自然灾害或其它不可抗拒因素影响了计划施工工期，我们将结合施工实际情况，优化施工方案，调整施工工序，增加人力、物力、机械和资金的投入，确保施工生产按既定施工日期顺利竣工完成。第9章施工安全保证体系和保证措施9.1生产保证体系9.无死亡事故。无负伤事故。9.2安全生产的措施9.2.1安全保证总措施本工程项目的安全关键控制区为二个：基坑作业和路面作业。工程自始至终要将安全工作捻成一根绷紧的弦，需要从技术上、制度上、思想上、机构上加强安全管理，防患于未然，安全责任重于泰山。9.2.2安全技术保证措施安全工作这一系统工程，技术性很强。从安全管理技术上采取确保安全生产的以下几项措施：开工前针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实施。没有安全保障措施的项目，不准开工，直到订出安全保障措施为止。每月召开一次安全领导小组会议，讨论决定安全生产的重大事项，每周进行一次安全检查，并随之召开一次各部门参加的安全会议，检查总结一周的安全工作，贯彻安全领导小组决定，落实整改措施。专职安全工程师每月向监理工程师提交一份工程安全报告。成立一支随时听从专职安全工程师指挥的紧急救援队，并配备必要的救援工具、设备和通讯联络设施。开工前组织一次紧急救援演习，演习计划报监理工程师审查。对各工序，技术部门进行安全技术交底，突出关键点和危险点，事前找出有可能出现事故的危险点，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。密切注意天气预报，建立正常的天气预报接收制度，落实好防风防雨措施，保证各作业面，各作业的通讯设施畅通，机械状态良好，防护设备齐全。9.2.3安全保证具体措施施工现场的生活生产房屋、变电所、发电机房、临时油库等均应设在干燥地基上，并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。场内道路应经常维护，保持畅通。载重车辆通过较多的道路，其弯道半径一般不小于15m，特殊情况不得小于10m。手推车道路的宽度不小于1.5m。急弯及陡坡地段应设置明显交通标志，并设信号装置和栏杆。生产生活用水应进行鉴定，其水质必须符合国家现行标准。水源应采取保持措施，防止水质污染。各种电气设备的检查维修，应停电作业。第10章环境保护及文明施工措施10.1环境保护措施10.1.1环境保护方案成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。采取各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。10.1.2环保组织机构环境保护是党和政府非常重视的一项生态工程，本承包人将和当地政府地环保部门联合协作，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环境保护工作。成立由项目经理为组长的环保小组，全面负责环保工作检查、指导及环保措施的制定落实，使环保工作处于受控状态。10.2文明施工管理措施10.2.1文明施工组织管理机构成立由项目经理为组长的文明施工管理小组，全面开展文明工地活动，创造良好的施工环境和气分，保证工程的顺利完成。10.2.2文明施工保证措施对进场施工的队伍签定文明施工协议，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实到实处，提高全体施工人员施工自觉性和责任性。挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。采取有效措施处理生活废水，不得超标排放，并保证施工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备和突击人员。现场布局合理，材料、物品机具、土方堆放符合要求。施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场及工程进度状况。加强文明安全保卫工作，设夜间巡逻队。创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时设施。生活垃圾要集中堆放，搬运至指定点废弃。施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用蓬布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎用水冲洗干净，保证道路的清洁。第11章施工组织机构11.1施工组织机构、人员项目经理部由项目经理及有关职能部门组成，下设各专业施工队（施工队内配相关项目的现场施工员）。施工组织机构如下表。（见下页）项目经理部定员8人,设项目经理及技术负责人1人,设置6个职能部室，主管各1名分管各项施工管理职能并监控各项具体要求在施工中的落实情况。施工队应按照施工组织设计及业主要求，进行现场施工操作。拟投入本工程主要人员如下表：拟计划进场的管理人员名单编号姓名技术职称拟任职务从事工程建设年限1杨志刚建造师项目经理技术负责人202黎遗谦助理工程师施工员153何奇志工程师测量员104蔡志朋助理工程师质安员85钟芳湖文明施工组长156莫伟森技术员资料员87林桂成材料员108谭明森机电管理员10北滘镇环镇西路道路工程项北滘镇环镇西路道路工程项目经理部施工组织机构图项目经理及项目经理及技术负责人计划财务部综合办公室质量检查部安全人事部物资设备部工程技术部计划财务部综合办公室质量检查部安全人事部物资设备部工程技术部文件收发竣工资料管理技术资料管理工程质量检查监督文明施工安全生产材料管理机电文件收发竣工资料管理技术资料管理工程质量检查监督文明施工安全生产材料管理机电设备施工进度计划财务管理工程调度工程试验施工测量施工技术交通施工队管道施工队路侧石人行道施工队路基土石方施工队