水泥混凝土路面维修专项方案

月亮湾大道路面修缮工程水泥混凝土路面病坏处理专题施工方案编制：张立审核：罗向晖二〇一四年五月二十二日水泥混凝土路面病坏处理专题施工方案1旧路病害情况评价月亮湾作为西部港区最关键疏港通道之一，负担着繁重货柜车交通，同时，前海正在大规模地进行基础设施建设，施工车辆也基础经过月亮湾大道进出，路面损坏很严重。其中，妈湾港口～兴海大道仅负担妈湾港及赤湾港部分集装箱进出港，路面损坏相对较重，板块破损率达道了60%左右；兴海大道～东滨路相对较轻，经调查，该路段板块破损率达道了40%左右。2病坏处理方案(1)水泥路面板开裂病坏处理如前所述，月亮湾大道路面板块出现较宽尺寸裂缝、破损，关键原因是在特重交通等级下，路面基层、和土基强度不够造成，根本处理；现实状况刚出现、发展裂缝，可经过局部修复来避免裂缝深入发展。针对不一样宽度裂缝处理方案以下：对宽度小于3mm轻微裂缝采取扩缝清理杂物后灌入70号沥青处理。对贯穿全厚大于3mm，小于15mm中度裂缝a）在板块板边或板角裂缝采取切割成矩形板块并挖除后，采取C40快凝混凝土浇筑。板块宽度小于1m增设双层钢筋网。b）在板块中部裂缝采取切割成条状板块并挖除后，采取C40快凝混凝土浇筑，并增设双层钢筋网。面层混凝土板清除后，需将松散基层挖除后浇注C15速凝贫混凝土并填平压实。③裂缝宽度大于15mm板块，或出现多条裂缝板块，需将整板挖除后，清除已松散基层及底基层，然后依据施工具体情况处理压实度不符合设计要求路基，浇注C30膨胀水泥砼垫块，采取C40快凝混凝土浇筑水泥面板，修复、安设传力杆和拉杆。(2)水泥路面板麻面、严重脱皮路面处理妈湾大道～兴海大道：路面还未开裂，满足使用功效，维持原状，仅清除表面污渍即可。但假如周围板块已全全部更换，中间留下一两块麻面掉皮板块，从整体美观、提升使用性能角度，能够更换。兴海大道～东滨路：假如路面还未开裂，满足结构受力条件，维持原状，清除表面污渍后罩面。(3)水泥路面板脱空唧泥病坏处理本项目已对旧路进行一个车道板块进行20m间距检测，大于0.2mm即视为水泥板脱空，脱空率为5.6%。脱空区域注浆加固处理。在脱空部位水泥砼板上钻约φ50mm孔（钻穿砼板），然后用C20高强水泥砂浆高压灌注，灌注压力为1.5～2.0MPa，待砂浆抗压强度达成3MPa时即可。灌浆孔和面板边缘距离不应小于0.5m。施工前对旧路完好板块逐块进行弯沉检测，并对脱空板快注浆处理。(4)水泥路面板块错台病坏处理当接缝部分或裂缝部分产生轻微错台时，维持原状。假如错台较严重：相临两板一平顺一低下产生错台，错台板块每侧破除1.5m宽，用C15砼整平基层后恢复路面板块。(5)水泥路面板新旧路面接缝处理在加铺沥青混凝土面层前，应清除旧混凝土面层表面松散碎屑、油迹和车辆轮胎擦痕，剔除板块接缝中失效填缝料和杂物，并重新封缝。新旧路面接缝位置增设砼垫块。先在现实状况混凝土面板外侧每隔60cm，在1/2板厚处打一深30cm，直径18mm水平孔，清除孔内混凝土碎屑后，向孔内压入环氧砂浆，再插入φ16mm，长80cm拉杆；然后清除已松散基层和底基层，并浇注C30水泥砼垫块。(6)坑洞处理妈湾大道～兴海大道：（1）深度小于30mm且数量较多浅坑，假如路面还未开裂，满足结构受力条件，维持原状。（2）深度大于30mm坑槽，且数量较多，切除坑槽集中位置板块，补块修复。兴海大道～东滨路：采取AC-20C沥青混凝土修补。(7)水泥路面板防滑处理妈湾港口～兴海大道范围，现实状况出现病害破除后新建板块进行刻槽处理。现实状况利用完好板块，进行冷刻槽处理，提升防滑性能。兴海大道～东滨路需要进行罩面处理，板块只需铣刨即可。在上述中度开裂、严重错台、成片较深坑洞病害修复中，假如病害区域凿掉后，剩下混凝土板块宽度小于1.5m或小于1/3整板大小需将混凝土板块全部破除，对不符合要求基层，视现场情况确定挖除深度，替换为C15素混凝土，为满足现实状况交通需求需添加早强剂。（8）现实状况路面接缝处理现实状况路面接缝处理，妈湾港口～兴海大道范围和兴海大道～东滨路范围处理方法有所区分。兴海大道～东滨路范围现实状况接缝处理，见“4.4.4沥青罩面结构设计”章节。妈湾港口～兴海大道范围现实状况路面接缝处理以下。当纵向接缝张开宽度在10mm及以下时，采取聚氯乙烯胶泥。当纵向接缝张开宽度在10mm～15mm时，采取聚氨酯类填缝料常温施工。当纵向接缝张开宽度超出15mm时，采取4%SBS改性沥青砂粒式沥青混合料AC-5填缝并扎实。3预防确保方法1)施工时要确保胀缝位置正确，端头横顺竖直；传力杆伸缩自如；缝内水泥砂浆、碎石等杂物必需根本清除洁净；接缝板和填缝材料符合设计要求；填缝时夏季填平水泥混凝土路面板面，冬季比板面略低约。2)在水泥混凝土路面浇筑后，应适时对路面进行锯缝。锯缝规格以宽×深＝为宜；适宜时间视气候条件而定：炎热而多风天气或早晚气温有突变时，混凝土板会产生较大温度或湿度差，使内应力过大而出现裂缝，锯缝应在表面修整后约4h开始；如遇天气较冷，而且一天内气温改变不大时，割缝能够在表面修整后约12h进行。锯缝宜早不宜迟，尽早锯缝以锯割时槽口边缘不产生剥落为准。过迟则会使混凝土路面出现收缩裂缝，且因混凝土过硬而使得锯片磨损过大且费工费时。3)事前控制，确保水泥混凝土路面达成设计强度和厚度。4)采取同条件养护水泥混凝土试件方法检测水泥混凝土路面强度必需达成设计强