桥梁综合项目工程专项方案

施工技术方案申报表（南天［］技案008号）协议名称：新孟河延伸拓浚（金坛区）及综合配套整改工程指前镇综合配套整改工程二标段致：江苏省太湖水利计划设计研究院新孟河指前镇配套工程监理部我方今提交新孟河延伸拓浚（金坛区）及综合配套整改工程指前镇综合配套整改工程二标段（名称及编码）：□施工组织设计□施工方法计划□工程测量施测计划和方案□施工方法□工程放样计划□专题试验计划和方案■桥梁工程施工方案请贵方审批。承包人：常州南天建设集团新孟河指前镇工程二标段项目部项目经理：日期：年月日监理机构将另行签发审批意见。监理机构：江苏省太湖水利计划设计研究院新孟河指前镇配套工程监理部签收人：日期：年月日说明：本表一式份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、人、设代机构各1份。新孟河延伸拓浚（金坛区）及综合配套整改工程指前镇综合配套整改工程二标段桥梁施工方案编制：___________________审核：___________________批准：___________________常州南天建设集团二○一七年十一月二十八日桥梁工程施工方案一、工程概况新孟河延伸拓浚（金坛）及综合配套整改工程白石港工程在常州市金坛区指前镇，包含白石港入湖河道。为了确保防汛道路贯通，在新孟河白石港王家河闸北设置支河桥梁；依据地方道路计划在白石港西河口位置设置跨河桥梁。王家河闸北桥桥宽为6m，白石港西桥桥宽为8m，设计荷载均为公路Ⅱ级。序号河道桩号跨径（m）上部结构下部结构1王家河闸北桥3×16先张法预应力混凝土空心板桩柱式桥墩、桩接盖梁桥台2白石港西桥1×19.6先张法预应力混凝土空心板薄壁组合式桥台1.1王家河闸北桥工程概况1、基础概况为确保防汛道路贯通，在新孟河白石港王家河闸北设置支河桥梁。王家河闸北桥桥宽为6m。2、桥梁部署桥梁跨径依据桥址处河口宽度部署为16+16+16m，桥宽6m。上部结构采取先张法预应力混凝土空心板梁，桥面铺装采取10cm沥青砼+防水层+10~14.5cmC50水泥砼铺装（内置D10焊接钢筋网）。桥台处设置型钢伸缩缝，结构简支、桥面连续，桥头设6m搭板。下部结构采取桩柱式桥墩，桩接盖梁桥台，钻孔灌注桩基础。1.2白石港西桥工程概况1、基础概况依据甲方道路计划在白石港西河口位置设置跨河桥梁，桥宽为8m。2、桥梁部署桥梁跨径依据桥址处河口宽度部署为1*19.6m，桥宽8m。上部结构采取先张法预应力混凝土空心板梁，桥面铺装采取10cm沥青砼+防水层+10cmC50水泥砼铺装。桥台处设置型钢伸缩缝，桥头设6m搭板。下部结构采取薄壁组合式桥台，桩基均采取钻孔灌注桩基础。3工程地质及水文3.1工程地质及岩土参数白石港河道工程在常州市金坛区指前镇。河道沿线土层分布较复杂，勘探深度范围内揭示土层，自上而下可分为以下诸层：①1层素填土，场地内全部有分布，以粘性土为主，夹小石子、植物根茎，土质不均，结构松散；①2层浜底淤泥，此次仅在明（暗）浜中分布有该层土，含有大量有机质，有臭味，土质极差；②1层灰褐黄色砂壤土夹粉质粘土，场地内局部缺失，呈中密状，含云母，铁锰结核，局部夹粘性土，工程性质相对很好；②2层灰色淤泥粉质粘土，大浦港处分布，流塑状态，含云母，夹薄层粉性土，土质不均匀，含有流变触变特征，工程性质较差；②2t层灰色砂壤土，土，大浦港局部分布在②2层土中部，中密，含云母，局部夹粘性土；②3层灰色砂壤土，中密状态，白石港处分布，含云母，局部夹粘性土，工程性质相对很好；③1层灰色粉质粘土夹砂壤土，白石港处分布，软塑，局部夹砂壤土较多，工程性质通常；③2层暗绿~草黄色粉质粘土夹砂壤土，大浦港处分布，可塑，含云母，有机质，工程性质很好；④层灰色粘土，白石港处分布，软塑状态，含云母、有机质，夹泥钙结核，工程性质通常。二、关键施工方法1、桥梁工程施工为确保防汛道路贯通，在新孟河白石港王家河闸北设置支河桥梁。王家河闸北桥桥宽为6m。桥梁跨径依据桥址处河口宽度部署为16+16+16m，桥宽5m。上部结构采取先张法预应力混凝土空心板梁，桥面铺装采取10cm沥青砼+防水层+10~14.5cmC50水泥砼铺装（内置D10焊接钢筋网）。桥台处设置型钢伸缩缝，结构简支、桥面连续，桥头设6m搭板。下部结构采取桩柱式桥墩，桩接盖梁桥台，钻孔灌注桩基础。依据地方道路计划在白石港西河口位置设置跨河桥梁，桥宽为8m。桥梁跨径依据桥址处河口宽度部署为1*19.6m，桥宽8m。上部结构采取先张法预应力混凝土空心板梁，桥面铺装采取10cm沥青砼+防水层+10cmC50水泥砼铺装。桥台处设置型钢伸缩缝，桥头设6m搭板。下部结构采取薄壁组合式桥台，桩基均采取钻孔灌注桩基础。王家河闸北桥和白石港西桥基础均采取钻孔灌注桩基础加预制空心板梁简支板梁结构型式。2、墩柱、盖梁施工工艺1、墩柱施工（1）钢筋施工施工时墩柱竖向钢筋一次到位，竖向钢筋用搭设脚手架来固定。同时为了确保立柱保护层厚度，在钢筋和模板之间设置铅丝砼垫块，并相互错开。（2）墩柱模板施工立柱模板采取装配式钢模板以确保立柱砼表面平整、光洁。钢模板抵达现场后检验其尺寸、结构缺点、连接件，并立即进行试拼装，发觉问题立即整改。立柱直线段模板在地面拼装成型后用16T汽吊从钢筋顶部套下，四面用缆风拉紧固定。钢模板采取双拼［16及双拼［12作为围檩，间距50cm，采取Φ20螺栓作为拉杆，模板之间用Φ20螺栓连接，以确保模板含有足够刚度和强度。模板制作及验收严格遵守招标文件要求国家和地方现行相关标准、规范、要求。模板待砼强度达成75%以后方可拆除，并立即清理灰浆，维修整理。（3）墩柱砼施工采取吊车式方法入模。每组立柱砼材料，必需选择同产地砂石料和同规格水泥，以确保每一组立柱颜色一致。本标段立柱必需用同一级砼级配。砼浇筑时，为预防模板变形，要求每次浇注高度不得大于3m，对需要多层浇注时，其间隙时间最长不应超出砼初凝时间，通常不得超出2小时。砼坍落度通常控制在12～16cm左右，砼振捣器采取高频插入式振捣器。砼浇注时，为预防砼跌落时离析，其卸落高度不应超出2m，若超出2m，应采取导筒式串筒。每次浇注时以50cm为一层往上浇注，严禁过振或漏振。立柱砼养护采取塑料薄膜包裹起来进行养护。（6）技术质量确保方法1）墩柱钢筋在安装前，应正确放样，确保钢筋安装精度满足施工要求。残余桩头砼清除洁净，支立模板前应对墩柱正确放样，支模后应两次校正并正确测出墩柱高程，且加固稳定。2）墩柱砼浇筑过程中确保其坍落度要求，避免坍落度过大而产生较大气泡、麻面，模板拼缝严密，使外观质量光滑圆顺。3）尽可能使用较长钢模，通常每节长度不应小于2米，以降低横向接缝。3、盖梁、台帽施工（1）通常盖梁采取钢抱箍无支架法施工。为避免模板移位，确保施工质量，采取双抱箍形式。上、下抱箍钢板高度均为30cm，钢板厚度10mm，抱箍连接螺栓采取M22高强螺栓。上抱箍肋板法兰上横桥向搁设Ⅰ45a工字钢作为主纵梁。横梁采取间距60cm16＃槽钢，沿桥梁纵向和45a工字钢主纵梁焊接，形成型钢网格。在16＃槽钢上分别按横桥向及纵桥向铺设7.5×15cm@30cm及5×10cm@25cm木隔栅，然后铺设15mm厚竹胶板底模，侧模采取厂家定制钢模。（2）通常台帽模板定型钢模作为台身模板，用竹胶板作为耳墙模板，为避免模板移位涨模，采取对拉螺栓锚固。（3）钢筋骨架制作1）钢筋骨架统一在钢筋加工棚中集中加工。2）按图纸钢筋大样，采取数控断料机进行断料，钢筋根数控制要正确。3）盖梁中钢筋骨架起弯钢筋采取数控弯起设备，正确控制起弯点正确和电焊焊接质量。4）梁底部、两侧全部要确保保护层厚度。（4）模板安装钢筋骨架安装绑扎完成并报验后，立即安装侧模及端模，侧模采取间距50cmΦ16钢筋对拉螺杆相连。（5）砼施工采取砼拌合站集中拌和砼进行施工，采取砼罐车运输。浇筑次序通常从盖梁中心往两端浇筑，浇筑时分层下料，每层厚度小于30cm，振捣采取插入式振捣棒，分层振捣，振捣上层时，须插入下层砼5～10cm，确保砼密实和均匀。（6）砼养护砼养护采取土工布覆盖洒水进行湿润养护，养护时间不少于7天。（7）技术质量确保方法1）钢筋及底模安装前，测量人员须对每个墩台纵、横轴线正确测量、放样，并在充足考虑底模沉降及方木压缩量前提下，确定底模高程，侧模板在安装完成后浇筑砼前，充足校核模板正确性，以确保浇筑盖梁、台帽正确，并随时观察，为了避免盖梁在支架上产生过大挠度，在悬臂端要加强支撑。2）砼在浇筑过程中，控制浇筑厚度以免产生过大振捣工作区，产生麻面，影响砼外观质量，砼浇筑完成后应用光面抹刀将表面抹平。4、空心板施工本工程空心板制作计划请有资质厂家进行，在现场进行安装。4.1空心梁板安装（1）测量放样在每座桥墩、台帽施工完成后，依据首级导线点用全站仪放设支座垫石位置，DSZ2水准仪测量控制标高，正确控制各点位置和高程。（2）预制板梁运输在存梁场选择角度对应预制梁，检验其上拱值。同时修整便道，检验便桥，用门架架起吊大梁出坑，移动放到汽车拖车上，进行捆绑固定，经施工便道运往各桥梁位置，停稳到位后解绑。（3）支座支座在安装前，检验产品合格证书中相关技术性能指标，符合规范要求时方能使用。支座下支座垫石，混凝土强度符合设计要求，顶面标高正确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支座垫石水平面尽可能处于同一平面内，其误差不超出3mm，避免支座发生偏歪、不均匀和脱空现象。安装前将墩、台支座垫石处清理洁净，用干硬性水泥砂浆抹平。将设计图纸上标明支座中心位置标在支座垫石及橡胶支座上，橡胶支座正确安放在支座垫石上，要求支座中心线同支座垫石中心线重合。吊装梁、板前，抹平水泥砂浆必需干燥并保持清洁和粗糙。梁、板安放），必需仔细，使梁、板就位正确且和支座密贴。（4）预制梁吊装:在支座垫石上放好橡胶支座找平，用吊车经过钢丝绳先慢慢试吊起身，确信钢丝绳及吊环强度后，慢慢转动角度并缓缓提升高度，直至抵达大梁位置，大梁每端安排一人进行就位，就位后检验梁体支承位置及支座平整度，确保支座平稳不脱空。待大梁位置正确、安放平稳后，解除吊绳，一片大梁安装完成，依次逐根逐孔进行安装。5、桥面系施工5.1关键施工次序空心板（空心板）顶面清理→钢筋砼桥面铺装（包含中央隔离墩钢筋预埋及其它预埋件安装）→桥梁两侧防护栏施工（注意监控、交通等预埋件预理和泄水件安装）→桥面防水→桥头搭板施工→沥青砼桥面铺装→伸缩缝安装。5.2桥面铺装施工1、施工准备桥面铺装施工前，由测量人员按每10米一个断面，每断面不少于4点对梁顶面进行高程测量，空心板顶面高程经检验、验收，满足质量评定要求，并经向监理工程师报验合格后方可进行混凝土桥面铺装施工。为确保空心板和桥面铺装之间连接质量，混凝土桥面铺装施工前先将桥面清理洁净，采取空压机将桥梁表面杂质清扫洁净，并用水根本将桥面杂物冲洗洁净。对砼高低不平处，尤其是高于空心板顶面设计高程部位，要进行局部凿除，以确保混凝土铺装层厚度。对空心板顶面过于光滑、粗糙度达不到要求部位，要进行凿毛，以确保混凝土结合层间连接密实，不空鼓。2、钢筋焊网安装及绑扎钢筋焊网沿全桥铺设，选择资质合格厂家定制。依据《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》JGJ/T114-要求，桥面铺装混凝土钢筋网片搭接可采取平搭法或叠搭法及扣搭法。本工程采取CRB冷轧带肋钢筋焊接网，当采取平搭法时其搭接长度不应小于35d，采取叠搭法（或扣搭法）时不应小于25d，且大于20厘米。钢筋焊网安装关键是确保混凝土保护层厚度，施工中采取在主梁顶预埋Φ8钢筋支撑钢筋网片，预埋钢筋露出梁顶6cm。施工过程中操作人员严禁踩踏桥面钢筋焊网，在钢筋网片中布臵钢垫片，上铺木跳板，操作人员在木板上施工。桥面钢筋焊网绑扎完成后，进行预埋件安装，确保位臵、高程正确，无遗漏。3、桥面铺装混凝土施工和高程控制方法桥面铺装混凝土采取全幅烧注，横向分条振捣方法，分条宽度为3米左右。在桥面铺装混凝土分条宽度两侧采取圆钢做标准带，在标准带位臵沿混凝土分条方向每隔3~5米用钢筋加工设臵一个标高控制点，然后将圆钢放臵其上做振动梁（或滚杠）工作和高程控制导轨（即标准带）。要严格控制标准带高程，在施工中用3m（和分条宽度对应）直尺找好平整度。4、混凝土浇筑铺设钢筋网片时，要确保网片保护层厚度、位臵满足设计要求，控制保护层垫块采取水泥砂浆垫块。混凝土浇筑前适时对立即进行混凝土施工桥面洒水，充足湿润，而且确保桥面没有积水。高温季节施工时宜在白天温度相对较低时段进行施工，以避免现场坍落度损失太大影响桥面铺装层质量。桥面铺装混凝土经泵车泵送运至桥面，人工基础摊铺均匀，施工过程中严格控制混凝土坍落度。浇筑过程中采取平板振动器进行振捣，并用用滚杠沿圆钢标准带往返滚动、并辅以杠尺找平，边整平边振捣。直至混凝土不再下沉，表面无显著气泡冒出、平坦、泛浆，且高程和圆钢标准带齐平为止。上缘钢筋保护层厚度为20mm。混凝土表面采取木抹或电抹整平，然后进行拉毛处理，拉毛方向垂直于行车道方向。铺装混凝土浇注、成活完成后，应注意观察，如混凝土表面有裂纹产生，可在混凝土初凝后、终凝前适时采取二次抹压方法消除裂纹。6、混凝土养生混凝土浇注完成，应在初凝或收浆后立即用土工布或塑料布覆盖并适时洒水养护，依据天气情况决定洒水次数，养护期内铺装层混凝土表面应一直保持湿润，预防混凝土出现裂纹，养护期不少于7天。7、防撞护栏施工防撞护栏单面坡形梁防护栏，防撞护栏需预留泄水槽口。施工时必需加强防撞墙排水管定位方法，以防施工时移位。1、防撞护栏模板安装：护栏模板采取定型钢模，在钢模进场后，必需对钢模进行试拼装，对其几何尺寸、表面平整度、拼接接缝平整严密进行验收，对变形地方立即修整合格后方可使用。对定型钢模修整完成后，再对模板表面进行打磨除锈，涂刷脱模剂。模板安装时要支撑牢靠，保持线型顺直，表面平整光滑，顶面和顺，标高正确。2、钢筋加工及安装：钢筋在加工场加工，现场绑扎成型，预埋钢筋在空心板浇注前安放。钢筋加工前，对表面油渍、锈迹要清除洁净，加工完后钢筋不能直接臵放于地上，并准备苫布、塑料布等防水材料。加工后钢筋按设计图纸编号分类存放，钢筋场设臵标牌进行标示。防撞护栏内受力钢筋必需和梁体内预埋筋焊接，焊接长度要满足规范要求，单面焊焊缝长度不得小于10d，双面焊焊缝长度不得小于5d。焊接时边焊边敲打药皮，使焊接后焊缝成鱼鳞状，不咬边，不夹渣，无气泡。防撞护栏需预留泄水槽口，施工时必需加强防撞墙中φ30排水管定位方法，以防施工时移位。桥面伸缩缝位至防撞护栏需预留槽口。3、防撞护栏混凝土浇筑：混凝土浇筑采取泵车泵送浇筑。严格控制混凝土坍落度，混凝土配合比要和施工季节相适应。振捣时坚持“快插慢拔”振捣标准，振捣时根据一定次序有规律逐点振捣，振动器插入点在模板中央部位，纵向间距保持在40cm左右。振动器在一个部位振动完成后须缓慢、匀速地提升，不应过快，以防振动中心产生定隙或不均匀，排气不理想。避免在振捣时振动器碰撞模板和钢筋，振捣过程中，振动器要插入下层混凝土10cm以上。振动完成表现为混凝土不再有显著下沉，不再出现显著气泡，混凝土表面均匀。振动过程严禁振动器碰撞模板、钢筋，立即检验，如有变形和松动应立即纠正。在收面前用铁抹子往返插模板顶部位臵混凝土，直到无气泡排出。收面时压面不少于3遍，压实压光。大风天气浇筑混凝土时，表层混凝土干比较快，采取条形塑料盖好。混凝土初凝后浇水养护，混凝土拆模时间控制在二十四小时左右，拆模后采取湿润土工布覆盖，使混凝土充足进行水化反应，混凝土表面要一直保持湿润，养护时间不少于7天。8、桥面防水施工依据设计要求，本工程桥面防水拟采取EA-1环氧沥青防水粘结层，桥面防水层施工必需采取机械喷涂方法，防水涂膜厚度为0.8~1.2mm。该防水涂料适应环境温度条件在-15~80℃范围内。同时，在经受沥青混凝土层摊铺温度约160℃左右，不影响其长久耐久使用性能。防水涂层和其上部沥青混凝土铺装层有相融性，二者之间粘结力不低于沥青混凝土铺装层于混凝土桥面板之间粘结力，且能有效地避免车辆制动产生涌动而引发铺装开裂。防水层对混凝土桥面板亦应含有良好粘结性，以确保沥青铺装层粘结力需要，并在粗糙桥面板上含有良好密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层或空鼓现象。（1）基面清理：防水涂料喷涂前应对混凝土基面进行有效清理，良好基面清理工艺能够根本清除桥面浮浆、暴露细微龟裂纹并均匀增加基面粗糙度，并能显著提升铺装层上下层见粘结及抗剪强度。混凝土桥面优异行抛丸清理，清理施工采取抛丸清理设备，而且辅助人工清扫作业方法，抛丸设备规格应为单幅清理宽度小于50cm，以降低反复清理面，提升工作效率。（2）喷洒粘结层1）桥面防水涂料施工采取中国优异型专业防水涂料喷涂车辆，而且雾化程度高，喷涂面须均匀。2）防水层应做三遍喷涂，其中第二层为纤维增强层喷涂，其它二层为一般层喷涂，这么能够很好地确保防水涂膜均匀、平整、无夹层现象。3）底涂（第一遍）。桥面清理洁净洁净后喷涂第一遍涂料，以确保涂料能渗透混凝土基面毛细孔，使其含有足够大强度粘结力。4）喷涂第二遍涂料，要待底涂实干（约4小时）后，才能喷涂第二遍涂料，以预防起鼓。喷涂必需均匀，在桥面不能有涂料堆积现象，也不能漏喷。机械喷涂时要配合人工滚涂人员共同进行。喷涂时用特制喷涂设备同时把纤维均匀喷射在喷枪出料口，使得纤维和涂料均匀混合在一起，用量大约为150g/m2。5）第二涂实干（4小时）后进行面涂（第三遍）。最终一次喷涂时，仔细检验有没有参差或漏喷处并同时进行修补。最终确定整个基面无漏喷、起鼓处，防水涂膜厚度约在0.8-1.2mm。6）喷涂施工时要注意预防污染，防撞栏处要有挡板遮挡。防水涂膜必需涂刷防撞墙和桥面接触里面处向上5cm，以确保因桥面板和防撞墙两次浇注而形成接缝参漏。同时检验桥面防水涂膜，发觉部分不均匀或被破坏地方，立即修补。9、伸缩缝安装本工程伸缩缝采取梳齿型伸缩缝。当墩顶结构缝宽80mm，采取120型梳齿型伸缩缝；当墩顶结构缝宽大于80mm，采取160型梳齿型伸缩缝。为确保路面平整度，伸缩缝安装采取逆作法，即优异行桥面沥青混凝土摊铺，待桥面沥青混施工完成后，再在对应位臵对路面进行切割，然后进行伸缩缝安装，以确保伸缩缝高程、平整度和路面一致。安装时将构件固定在定位角铁上，以确保安装精度，预防梳齿产生不平、扭曲及其它变形，并严格控制好梳齿间间隙。为确保混凝土振捣密实，可在钢梳齿根部钻适量直径20mm孔，以利钢板下空气排出。安装时按梳形板底钻孔位臵放样，要用精度较高钢尺放样，钻孔时，用定位钢圈控制钻孔位臵，许可误差为±1mm。梳形板上螺栓孔距许可误差为±1mm，每块钢板上钻孔累计误差不得超出±1mm。梳形钢板顶部、底面须平整，其不平整度为±1mm。钢板加工光泽度为▽3级。齿口间隙要均匀。过渡带钢筋绑扎应符合施工规范要求，混凝土浇筑要振捣密实，不得有空洞蜂窝，严格控制钢板底下垫层和过渡带铺装层混凝土灌注标高，于桥面铺装连结要平顺。要依据施工气温调整梳形齿缝间距。齿缝中灌注防水油膏，油膏厚度须视齿缝间隙而定。齿板顶平面上要设臵防滑结构。为预防螺杆于螺帽松动现象产生，应采取多个防松动方法（1、“施必牢”类型螺栓2、防松垫圈3、防松压氧膏），角钢和螺杆、预埋钢板焊接采取双面焊，焊缝长度为全焊接。安装梳齿型伸缩装臵时，首先按设计标高、位臵将锚栓和空心板预埋件焊接牢靠，并调整封头板使之和垫板齐平，最终再安装梳型板和浇筑混凝土。施工中应注意问题1）安装面层钢板通常需焊接接长，焊接时按实际锚栓孔位臵及平面尺寸弹线定位，并用夹板固定，钢板焊接后将产生一定变形，所以焊后需加以矫正。2）严格控制好梳齿间伸缩间隙，其伸缩间隙定位装臵一定要立即拆除，以确保伸缩装臵因温度改变而自由伸缩，且要确保在最高温度时伸缩间隙大于5mm。10、人员安排桥梁工程施工队：计划投入桥梁工20*2=40人，预制板梁采取由专业生产厂家生产项目部采购，降低预制场地施工成本，确保工程质量。三、工期要求本项目计划从11月30日开工截止到5月30日完工，工期：180日历天,其中桥梁工程计划12月18日开工，3月20日前完工。四、进度确保方法1、桥梁工程施工关键线路土方开挖、场地平整及施工平台搭设→灌注桩施工→桥墩、桥台、接柱、盖梁施工→空心板安装施工（含支座、铰缝）→混凝土搭板、接线段道路、桥面混凝土和栏杆施工。2、进度确保方法现已完成组建河道综合整改工程项目部，由施工过类似工程并含有经验丰富徐定国同志担任项目经理，强化施工管理，加紧施工进度，按期、按质、按量地完成本同协议施工全部任务。对劳动力资源优化配置是确保该工程项目进度计划实现前提；重视对施工机械设备优化管理，确保在使用中处于良好状态，降低闲置、损坏、提升使用效率及提升生产率水平是实现进度目标根本确保。项目施工中劳动力合理配置，应依据控制性进度计划和工作量进行，抓住有利时机配足劳动力，实施连续施工，确保总进度目标实现。施工工地劳动力关键在使用，使用关键在提升效率，提升效率关键是怎样调动职员主动性，调动主动性最好措施是加强思想政治工作和利用行为科学理论，从劳动力个人需要和行为关系见解出发，采取激励机制。施工项目标机械设备，既是固定资产，又是劳动手段，除按机具需用量计划立即配置到位外，还应紧抓机械设备管理有效步骤，重视保养和维修；设备使用关键是提升机械效率，提升机械效率必需提升利用率和设备完好率，我们将狠抓机械设备管理，落实使用、维护、保养责任制，确保在本工程中配置种机械设备一直处于良好工作状态。确定施工项目总进度控制目标和各分进度、工序进度控制目标，编制进度计划。在施工项目实施全过程中，进行计划进度和实施实际进度比较，出现偏差立即采取方法调整。组织协调和施工进度相关单位、部门和施工队伍之间进度关系，并采取以下方法：3、确保进度组织方法3.1、建立精干、务实、高效项目管理机构本工程项目经理部配置责任心强、业务精、技术好、组织能力强含有多年从事大中型水利工程施工经验人员组成项目领导班子，全方面负责本工程施工和管理，确保工程保质保量按期施工。3.2、选派技术熟练专业施工队伍选派熟悉本工程施工特点专业施工队进场作业。该队伍一直从事泵闸工程施工，含有过硬专业技术及丰富工程管理经验。3.3、强化项目施工管理（1）认真做好施工中计划统筹、协调和控制。作好每日工程进度安排，严格落实每七天两次以上工地施工协调会议制度，确保各项计划落实实施。（2）实施奖励机制。制订工程项目管理奖惩制度，拟拿出本工程造价2‰作为目标管理奖励基金，以调动全体人员主动性和发明性，确保各项目标按期实现。（3）制订各工序操作规程和质量标准，强化施工现场管理，做到文明施工，努力实现施工作业、施工管理标准化、科学化，使施工生产有条不紊。（4）做好雨季施工管理和安排，强化方法，降低雨水对施工影响。（5）加强同当地相关方面联络和协调，尤其是争取周围群众了解和支持，为施工发明良好外部环境。促进同发包人、监理、设计单位联络和亲密配合，立即处理施工中出现问题，确保施工正常进行。3.4、科学组织，加强协作依据工程实际情况，立即分析控制工期关键线路，合理调配人力、物力、财力和机械等资源，确保施工进度和计划同时。加强统筹和调度，降低各道工序间衔接时间，充足利用各个工作面，避免出现窝工现象。协调好各部门工作，理顺上下关系，对施工现场需求和需处理问题立即反应、立即处理。3.5、抓好资金管理，确保资金投入管理利用好工程资金，确保各项施工作业得以正常进行，确保资金投入，提供强有力资金保障，确保建设资金专款专用。五、工程质量确保方法一、质量目标本工程质量目标是工程质量符合国家现行施工验收规范合格标准。二、质量确保体系依据本工程特点，我企业将建立全方面项目质量确保体系，形成由项目经理领导、项目技术负责中间控制、质检员检验三级管理系统，及由项目经理部到各专业作业班组质量管理网络。经过明确分工，亲密协调和配合，使工程质量一直处于有效控制状态。1、施工质量管理组织体系中最关键是质量管理职责。职责明确，是落实责任到位、有效管理首要条件。2、质量确保体系运作方法质量确保体系是利用科学管理模式，以质量为中心扭制订确保质量达成要求循环系统，质量确保体系设置使施工过程中有据可依，但关键是在于运转正常，只有正常以质量控制体系来给予实现。在本工程施工过程中，我单位将开展全方面质量管理小组活动（即TQM活动），对工程质量进行全方面管理，并对关键和难点部位进行关键攻关，确保本工程质量达成优良样板工程。3、质量确保体系运转确保落实3.1、施工质量控制体系确保3.1.1、项目领导班子组员应充足重视施工质量体系运转正常，支持相关人员开展围绕质量确保体系各项目活动。3.1.2、配置强有力质量管理人员，作为质量确保体系中坚力量。3.1.3、提供必需资金，添置必需设备，以确保体系运转物质基础。3.1.4、制订强有力方法、制度、确保质量确保体系运转。3.1.5、每七天召开一次质量分析会，对在质量确保体系运转过程中发觉问题进行处理和处理。3.1.6、工序质量控制是整个施工质量控制体系关键，要落实工序质量控制计划，是对通常工序和关键工序质量控制全部活动进行预防性统筹安排，必需从‘工序质量控制点制订、分析、制订有效管理措施’等来制订。三、质量控制方法1、测量放样、复核控制1.1、建立放样及复核制度，由项目部测量人员组织放样，定时进行复核。1.2、依据施工现场情况，部署好控制点及水准点控制体系。建立对应临时水准点、临时控制点、基准线。1.3、待复核完成后，由项目部测量员填写相关测量复核资料交监理工程师认可签证后方能使用。2、施工图纸熟悉开工前先组织项目部技术人员对施工图纸、地质汇报及相关文件进行认真地研究，了解设计意图和要求，并依据这些资料进行现场踏勘和调查。3、技术交底做好技术交底工作。交底内容包含：设计交底、施工组织设计交底、设计变更交底、工序施工技术交底。4、关键机械设备进场、保养、维修控制进场施工前做好设备准备工作，立即上报分企业设备使用计划，做好管理工作，确保设备到场运行情况良好。关键设备到场后需经监理工程师认可签证，方能投入使用。5、原材料、成品、半成品采购进场施工前做好物资采购工作，立即上报采购计划，做好供方管理工作，确保物资保质保量供给到场。物资到场后需经监理工程师认可签证，方能投入使用。四、质量确保方法为确保本工程质量目标实现，我企业对全部参与工程项目施工人员，尤其是管理人员加强质量意识、质量目标教育宣传，牢靠树立“质量创优”意识，围绕质量工作目标，形成科学网络化管理模式，并层层分解到各个施工步骤及日常工作实务管理中去。据此，特制订以下质量确保实施方法：1、我企业将立即做好业主提供相关水准点、坐标轴线控制点复核、验收接收及保护工作，并做好相关书面资料搜集整理归档，为下道工序施工提供可靠技术确保。2、在工程施工前，对接收施工图纸，由项目工程师组织项目部全体技术管理人员认真学习阅读图纸，了解设计意图和关键部位质量要求和施工方法，并认真参与设计图纸交底。3、现场项目部依据项目质量确保计划要求，制订一个更具体质量控制体系，明确每道工序事前交底，中间验收及最终验收步骤要求，严格实施质量三级验收制度，立即尽早发觉问题立即整改，防患于未然，确保工程中每个工序步骤施工质量，来确保最终工程质量目标。4、加强施工现场质量管理机构设置作，各级管理人员全部必需对本岗位质量要求明确了解，从管理体制上确保工程施工质量。5、工程施工过程中，必需加强计量工作和工程施工资料整理归档工作，在抓好工程施工硬件同时，必需抓好软件管理工作，从而确保工程施工质量。6、建立三级验收及分项质量评定制度。7、各分项工程施工过程中，各分管工种责任人必需督促班组做好自检工作，确保当日问题当日整改完成。8、分项工程施工完成后，各分管工种责任人必需立即组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交项目经理确定，最终评定表由专职质量员核定。9、现场成立质量领导小组，严格根据相关要求进行施工。10、现场设专职质量检验员，让专职质量员有职有权，有责有利。11、现场建立健全质量管理体系和质量管理制度，谁施工谁负责质量，严格实施质量管理制度。12、挖土过程中，机械手要谨慎操作，严禁触碰护坡面和原建筑物基础等。配合测量放线人员应严格掌握标高，严禁超挖。13、运土过程中，司机配合现场门口专职人员盖苫布，走草袋路面，严禁运土车带泥砂出场。六、安全确保方法一、安全生产施工管理目标及指导思想1、安全生产施工管理目标杜绝伤亡、火灾、机械设备、交通等重大事故。重大安全事故为零。2、安全生产指导思想落实“安全第一，预防为主，综合治理”指导方针，有效控制和预防事故发生。二、施工安全管理体系本工程由项目经理任组长，是本工程现场安全生产第一责任人，并由一名项目技术责任人担任安全领导小组副组长，负责日常安全生产，安全生产小组组员由各职能部门领导和施工队队长组成。建立安全生产领导小组领导各职能部门组成安全确保体系。三、安全生产方法1、由资深安全员担任专职安全责任人，全方面负责施工全过程安全检验、安全部署、安全监督和安全奖惩。2、、全体管理人员牢靠树立起“抓安全一刻不忘，管理安全理直气壮”观念，做到施工现场“发觉隐患立即整改，发觉违章立即阻止”，确保项目安全目标达成。3、每个月组织各班组进行安全设施大检验，进行总结评选和奖惩。4、全部安全设施在解除前，应取得安全部门同意。5、制订有效防火、防盗、防爆方法，在各防火关键部位设防火责任人。6、各班组对各自所使用危险品负责。7、全部机械操作人员必需持有操作合格证，不然不准上岗作业。8、为确保安全，项目部在施工现场部署足够照明灯光，警示标志，围护设施。9、项目部建立以项目经理为组长安全生产领导小组，健全了安全管理体系。10、现场机电维修人员应该常常检验设备触电漏电保护是否完好有效。11、现场用电机具较多，电线不得乱拖、乱拉。材料运输、堆放时，一定要注意保护好电线，预防碰砸电线，造成电线包皮破碎剥落，一经发觉有电线露芯或电线包皮破损要立即修调。12、电动机械及工具应严格按一机一闸制接线，并设安全漏电开关。13、全部施工人员不得酗酒后、重病时上岗工作。14、严禁闲杂人员进入现场，并备足够安全帽，以提供给获取同意参观者，在参观者进入现场后，由项目部管理人员经安全交底后，率领参观。15、坚持安全第一，预防为主施工安全管理方针，全体施工人员上岗前必需进行安全教育，加强防范意识。16、施工现场设专职安全员，各施工机械台、班组关键责任人兼职安全员，建立安全责任体系。17、操作人员持证上岗，施工时非操作人员不得靠近。施工现场内控制喇叭出现，以降低扰民原因。18、做好施工场区周围住户安扶工作，取得住户了解，避免民扰。19、施工过程中尽可能降低噪音，以防造成扰民。20、运土车辆开出场地前进行拍整覆盖，严禁在路上遗洒。出施工现场应在大门口用水冲洗洁净车轮。21、天天派专员清扫场地，并随时洒水，预防扬尘。七、文明施工管理目标本工程文明施工目标是：现场实施标准化文明施工管理，确保达成文明标化工地标准。二、确保文明施工方法1、施工区域关键关键部位，首先需做好安全生产、消防安全等方面警标、宣传及部署对应设施器材之外，同时必需加强相关文明标化施工宣传、标识及对应配套设施。2、强调全员管理概念，对进入现场全部施工人员进行必需教育及宣传，强化文明施工意识，做到谁施工，谁负责。3、对于现场文明施工及标化管理，除现场项目部有自律检验考评制度外，企业标化领导小组定时对现场进行检验考评，以督促项目部在文明施工方面有更高层次提升。4、施工过程中，合理编制施工进度安排，采取合理施工方案，采取性能良好施工机械，降低和避免噪声、粉尘对周围环境影响，我们还准备在工地内设置投拆电话，由项目经理部综合办公室负责，倾听意见，立即改善施工方法。三、环境保护方法1、土方运输环境保护方法1.1、车次车貌整齐，制动系统完好。1.2、车辆后栏板保险装置完好，并另再增设一付保险装置，做到双保险，预防后板崩板。1.3、车辆应配置灭火器，以防发生火灾时应急。1.4、安排专职人员负责对本企业运输车辆进行定时检修；土方运输承包方自行负责车辆定时检修，以保持车况良好。1.5、车轮出门时，必需对车轮进行冲洗。1.6、车轮装载土方不应超高超载，并应有覆盖物以预防土方在运输中沿途扬撤。2、施工期