2024年普通考研-机械设计笔试参考题库含答案

“人人文库”水印下载源文件后可一键去除，请放心下载！（图片大小可任意调节）2024年普通考研-机械设计笔试参考题库含答案“人人文库”水印下载源文件后可一键去除，请放心下载！第1卷一.参考题库(共75题)1.计算题：一普通V带传动，已知主动带轮直径dd1=180mm，从动轮直径dd2=630mm，传动中心距a=1600mm，主动轮转速n1=1450r/min，B型带4根，V带与带轮表面摩擦系数f=0.4，V带的弹性模量E=200MPa，当传递的最大功率为P=41.5KW时 （1）计算V带中各类应力的大小，并画出各应力沿带长方向的分布图； （2）计算V带的最大应力中各应力所占百分比。B型带截面尺寸参数：顶宽b=17mm，节宽bp=14.0mm，高度h=11.0mm，楔角（带轮槽角），单位长度质量q=0.17kg/m2.蜗杆传动的传动比采用的范围是（）A、i3.蜗杆传动最易发生（）和（）两种失效形式4.滚子链传动的最主要参数是（）A、滚子外径B、销轴直径C、节距5.当两个被连接件之一太厚，不宜制成通孔，且连接不需要经常拆装时，往往采用（）A、双头螺柱连接B、螺栓连接C、螺钉连接D、紧定螺钉连接6.润滑良好的闭式齿轮传动，通常轮齿的疲劳折断发生在什么部位？为什么？为提高齿轮的抗疲劳折断能力可采取哪些措施？7.轴承必须成对使用（）。A、N类B、6类C、7类D、5类8.边界摩擦润滑中，物理吸附膜适用于（）工况下工作；化学吸附膜适用于（）工况下工作；化学反应膜适用于（）工况下工作。9.在70000C（），70000AC（）和70000B（）三种轴承中，承受轴向负荷能力最大者为（）。10.只能承受轴向载荷的滚动轴承的类型代号为（）A、6型B、N型C、7型D、5型11.机械零件设计计算的最基本计算准则是（）12.指出图中的错误 13.机械零件在静载荷作用下，则一定为静强度破坏。14.当三个相同的零件甲乙丙承受的σmax是相同的，但应力循环特性r分别是+1，0，-1，其中，最易疲劳损伤的零件是（）A、甲B、乙C、丙15.一对齿轮若接触强度不够时，应增大模数；而齿根弯曲强度不够时，则要加大分度圆直径16.在链传动中，当主动链轮匀速回转时，链速是变化的。17.通过滑动轴承试验，可得到摩擦因数μ与轴承特性系数ηn/p相互关系的摩擦特性曲线，下图中（）是正确A、B、C、D、18.圆锥滚子轴承能同时承受较大的径向载荷和轴向载荷19.对于外载荷是轴向变载荷的重要联接，螺栓所受总拉力在F‘和F0之间变化，则螺栓的应力变化规律按（）。A、r=常数B、σmin=常数C、σm=常数20.减速器的高速级与电机联接时，常选用（）联轴器。A、齿式B、凸缘C、十字滑块D、弹性套柱销21.花键连接的强度，主要取决于（）强度A、齿根弯曲B、齿根剪力C、齿侧挤压D、齿侧接触22.带传动采用张紧轮的目的是（）A、减轻带的弹性滑动B、提高带的寿命C、改变带的运动方向D、调节带的初拉力23.计算题：某受轴向变载荷的紧螺栓联接，已知螺栓的刚度系数与被联接件相同，且C1=C2=1，螺栓的预紧力Q0=9000N，轴向工作变载荷为0~9000N。 1）画出该螺栓联接的“力---变形”图，并在图上标出残余预紧力Q’0，螺栓的载荷增量∆Q及螺栓的总拉力Qb的位置，他们的值是多少？ 2）该联接的结合面刚要分离时，所允许的最大工作载荷Qmax为多大？ 3）若已知螺栓的小径尺寸d1=9mm，则螺栓的工作应力幅σa为多大？24.不完全液体润滑滑动轴承需要进行哪些验算？各有什么目的？25.由汽车前桥到后桥的那根转动着的轴是一根转轴。26.限制蜗杆的直径系数q是为了（）27.由实验知，有效应力集中、绝对尺寸和表面状态只对（）有影响。A、应力幅B、平均应力C、应力幅和平均应力28.链传动的动载荷是随着链条节距P（）和链轮齿数（）而增加29.滚动轴承的主要失效形式为（）和（）。30.滚动轴承基本额定动载荷所对应的基本额定寿命是（）A、107B、25~107C、106D、5×10631.V带传动的传动比大，结构紧凑，在许多场合都取代了平带传动32.在（）的摩擦部位及（）工况下，宜选用粘度较低的油；在（）的摩擦部位及（）工况下，宜用粘度较高的润滑油。33.用普通平键时，键的截面尺寸b×h和键长L都是根据强度计算确定的34.当滚动轴承同时承受径向力和轴向力，转速较低时应优先选用（）A、圆锥滚子轴承B、圆柱滚子轴承C、调心滚子轴承D、角接触球轴承35.大链轮的齿数过多时，将会发生（）A、链条磨损加剧B、链节铰链磨损后，易造成脱链现象C、链传动的平稳性差D、链传动的噪音大36.已知某转动光轴的受力如下图所示。试计算支反力，画出其弯矩图，求出最大弯矩值和轴的直径。附: 轴的材为45钢，调质，许用弯曲应力[σ-1] =60 MPa 。 37.轴上安装有过盈配合零件时，应力集中将发生在轴上（）A、轮毂中间部位B、沿轮毂两端部位C、距离轮毂端部位1/3轮毂长度处38.计算题：图示斜齿轮采用一对7207AC轴承支承，已知斜齿轮的圆周力Ft=3500N，径向力Fr=1200N，轴向力Fa=900N，轴的转速n=1450r/min，轴承载荷系数fp=1.2，温度系数ft=1，额定动载荷C=25400N，试计算： 1）轴承Ⅰ和Ⅱ的支反力 2）如果Fr1=1400N，Fr2=2300N，试计算轴承寿命Lh。39.在有气密性要求的螺栓联接结构中，接合面之间不用软垫片进行密封而采用密封环结构，这主要是为了增大被联接件刚度，从而增大螺栓的疲劳强度40.矿山机械中使用的齿轮，一般工作速度较低、传递功率较大、环境粉尘含量高。因此往往选用的齿轮材料是 （）A、高性能合金钢B、铸钢或铸铁C、工程塑料D、尼龙41.带在减速传动工作时（小带轮主动），最大应力发生在（）A、带绕上小带轮处B、带离开小带轮处C、带绕上大带轮处D、带离开大带轮处42.按基本额定动载荷选定的滚动轴承，在预定使用期限内，其破坏率最大为（）A、1%B、5%C、10%D、50%43.在螺栓联接中，当螺栓轴线与被联接件表面不垂直时，螺栓中将产生（）附加应力44.液体动压轴承通过采用润滑油作为润滑剂，原则上当转速低，压力大时，应选用（）润滑油。A、粘度较高B、任意粘度C、粘度较低D、润滑脂，不选用45.在图示传动系统中，件1和2均为斜齿圆柱齿轮，件3和4为蜗杆、蜗轮。  已知：齿轮2的轮齿螺旋线方向见图。蜗杆轴上传递的功率P=3kw,蜗杆转速n3=1420 r/min,蜗杆系统的传动效率η=0.75，中心距 a=150mm, 蜗杆头数 Z3=2,蜗轮齿数Z4=50，模数m=5mm 。试：  1）为使在Ⅱ轴上的齿轮2与蜗杆3的轴向力相互抵消一部分，蜗杆3的螺旋线方向应该是什么旋向（可画在图上）？  2）画出蜗杆3和蜗轮4在节点B处所受的圆周力、轴向力和径向力的方向（6个力），并在图中画出蜗轮4的转向；  3）试求蜗轮所受圆周力、轴向力和径向力的大小。 46.V带横截面中两工作面之间的夹角为40°，所以带轮槽角也是40°47.多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成碟形是为了（）A、减轻盘的磨损B、提高盘的刚性C、使离合器分离迅速D、增大当量摩擦系数48.带传动中，何谓弹性滑动？何为滑动率？如何计算滑动率？49.计算题：直齿圆锥—斜齿圆柱齿轮减速器如左下图所示，已知输入轴转向 1.确定Ⅱ、Ⅲ轴的转向（在原图上用箭头表示） 2.为使Ⅱ轴所受轴向力为最小，确定斜齿轮3和4的螺旋方向（在原图上用三条细实线表示） 3.绘图标出齿轮各啮合点作用力的方向（各用三个分力并按规定符号和下标表示） 50.V带传动的实际中心距a与设计时初定的中心距a0不一致，主要是由于（）A、存在安装误差B、带轮尺寸有误差C、使用前要张紧D、要满足标准带长51.对于紧螺栓连接，当螺栓的总拉力F0和残余预紧力F“不变，若将螺栓由实心变成空心，则螺栓的应力幅σa与预紧力F‘会发生（）变化A、σa增大，F‘应适当减小B、σa增大，F‘应适当增大C、σa增小，F‘应适当减小D、σa减小，F‘应适当增大52.在载荷性质相同时，导向平键的许用挤压应力应取得比普通平键小，这是为了（）A、减轻磨损B、减轻轮毂滑移时的阻力C、补偿键磨损后工作表面的减小D、增加导向的精确度53.所有齿轮传动中，若不计齿面摩擦力，一对齿轮的轴向力都是一对大小相等、方向相反的作用力和反作用力54.下列8种机械零件：涡轮的叶片，飞机的螺旋桨，往复式内燃机的曲轴，拖拉机发动机的气门弹簧，起重机的起重吊钩，火车车轮，自行车的链条，纺织机的纱锭。其中有（）是专用零件。A、 3种B、4种C、5种D、6种55.增大轴在截面变化处的过渡圆角半径，可以（）A、使零件的轴向定位比较可靠B、降低应力集中，提高轴的疲劳强度C、使轴的加工方便56.转动的轴，受不变的载荷，其所受的弯曲应力的性质为（）A、脉动循环B、对称循环C、静应力D、非对称循环57.花键连接与平键联接（采用多键时）相比较，（）观点是错误的。A、承载能力比较大B、旋转零件在轴上有良好的对中性和沿轴移动的导向性C、对轴的削弱比较严重D、可采用研磨加工来提高联接质量和加工精度58.蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆与蜗轮的螺旋角大小相等，方向相同。59.流体摩擦滑动轴承的载荷较大时，则应选用较小的轴承间隙。60.根据轴的承载情况（）轴称为转轴。A、既承受弯矩，又承受转矩B、只承受弯矩，不承受转矩C、不承受弯矩，只承受转矩D、承受较大的轴向载荷61.大多数机械零件的失效都是由低周疲劳引起的。62.某一频繁结合与分离的滑块联轴器中，可动半联轴器与轴的联接采用导向平键，对该键联接进行计算时通常主要应考虑（）A、挤压强度B、弯曲强度C、轮毂的剪切强度D、工作面的压力63.对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）A、提高轮齿的抗弯强度B、提高齿面的接触强度C、提高传动平稳性64.齿式联轴器是一种无弹性元件的挠性联轴器，它对轴的安装精度要求不高，允许有一定的偏移量。65.要实现两交错轴之间的传动，除了采用交错轴斜齿轮传动以外，可采用（）A、圆柱直齿轮传动B、曲线齿锥齿轮传动C、直齿锥齿轮传动D、准双曲面齿轮传动66.滚动轴承中（）是必不可少的元件。    A、内圈B、外圈C、保持架D、滚动体67.螺纹的公称直径是指螺纹的（大）径，螺纹的升角是指螺纹（中）径处的升角。螺纹的自锁条件为（螺旋升角小于螺旋副的当量摩擦角），拧紧螺母时的效率公式为（）68.某深沟球轴承需在径向载荷Fr=7150N作用下，以n=1800r/min的转速工作3800h。试求此轴承应有的基本额定动载荷C。69.节距是滚子链传动的一个重要参数，一定条件下，节距越大，结构尺寸越大，承载能力越（），传动的动载荷将越（），所以高速、重载时，多选用（）。A、高；大；大节距单排链B、低；小；小节距多排链C、高；大；小节距多排链D、高；大；大节距多排链70.带传动主要依靠 （）来传递运动和功率的A、带与带轮接触面之间的正压力B、带的紧边拉力C、带与带轮接触之间摩擦力D、带的初拉力71.齿轮的耐磨性计算主要是控制其齿面上的比压。72.在轴的初步计算中，轴的直径是按（）进行初步确定的。 A、弯曲强度B、扭转强度C、轴段的长度D、轴段上零件的孔径73.平键联结与楔键联结相对比，它只能传递转矩，不能传递轴向力，这是因为（） A、楔键端部具有钩头B、平键摩擦力小于楔键的摩擦力C、楔键的工作表面有斜度而键槽没有斜度，接触时可以卡紧D、在安装时，楔键可沿轴向楔紧74.从所受载荷可知,齿轮减速器输出轴的类型是（）A、传动轴B、转轴C、转动心轴D、固定心轴75.旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大，以及大链轮齿数过多。第2卷一.参考题库(共75题)1.下图所示的轴上装有一个斜齿圆柱齿轮，该轴支承在一对正装的角接触球轴承上。已知齿轮轮齿上受到的轴向力Fae=2000N，该轴作用在两轴承上的径向载荷分别为Fr1=2603.4N、Fr2=4216.4N，载荷系数fd=1.2。齿轮分度圆直径d=100mm，轴转速n=500r/min。试计算两个轴承的基本额定寿命（以小时计）。 2.图示三种普通螺栓连接，其中单个螺栓所能承受的总拉力F2最大为4000N，接合面间的摩擦系数f=0.3，防滑系数Ks=1.2，每组螺栓数目为2个。若已知工作拉力F与残余预紧力F1的关系为F1=1.5F，设三种螺栓连接的预紧力相同。分别计算三种连接方式所能承受的最大外载荷。（已知Cm/（Cm+Cb）=0.7，Cb、Cm分别为螺栓和被连接件的刚度，（B）中的螺栓组承受转矩，螺栓间距200mm） 3.在以下几种工况中，（）齿轮传动的齿宽系数Φd可以取大些。A、对称布置B、不对称布置C、悬臂布置D、同轴式减速器布置4.计算题：某传动零件支承结构的尺寸如图所示，已知传动件的受力Fr=2000N，Ft=1500N，Fa=800N，传动零件的分度圆直径d=200mm，传动件相对轴承对称布置，L=400mm，轴承为7208AC，派生轴向力S=0.7R，n=1450r/min，e=0.71，C=25800N，fP=1.5，当A/R>e时，X=0.41，Y=0.87。试计算： （1）轴承的径向载荷R1，R2； （2）轴承的轴向载荷A1，A2； （3）轴承的当量动载荷P1，P2； （4）轴承寿命Lh。 5.十字滑块联轴器属于（）联轴器。A、刚性联轴器B、有弹性元件的挠性联轴器C、无弹性元件的挠性联轴器6.两摩擦表面间的膜厚度比λ＜0.4时，其摩擦状态为（）A、液体摩擦B、干摩擦C、混合摩擦D、边界摩擦7.多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形能使离合器分离迅速。8.由于载荷较大需要用两个平键时，它们应布置在同一母线上。9.运用Miner理论分析对称循环的不稳定循环变应力时，若材料的持久疲劳极限为σ-1，计算时所考虑的应力幅σr应当是整个工作寿命期限内（）的应力幅。10.在圆柱齿轮传动装置中，齿轮的齿面为什么会产生胶合？防止或减轻胶合的措施有哪些？11.标准直齿圆柱轮传动的齿根弯曲强度的设计式中为满足一对齿轮传动的弯曲疲劳强度的要求，设计时应代入（）。A、B、C、D、12.干摩擦时，摩擦力与所受载荷及表观接触面积的关系为（）A、与表观面积无关而与载荷成正比B、与表观面积有关与载荷无关C、与表观面积有关与载荷成正比13.计算题：一紧螺栓连接，若已知预紧力F0=1400N，工作载荷F1000N，螺栓刚度,被联结件刚度 试求：（1）螺栓受总载荷 （2）残余预紧力14.设计硬齿面齿轮传动，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以（）A、提高轮齿的弯曲疲劳强度B、提高齿面的接触疲劳强度C、减少加工切削量，提高生产率D、提高轮齿抗塑性变形能力15.设计齿轮传动时，增大齿宽可提高轮齿的强度，但过大的齿宽又会使齿向载荷分布 不均的程度增大，因此，选取齿宽系数要适当。在（）情况下，齿宽系数应取较小值。A、齿轮相对两支承对称布置B、齿轮相对两支承非对称布置，且其所在轴刚性较大C、齿轮悬臂布置D、齿轮所在位置径向空间较小16.联轴器的类型确定后，其型号通常根据（）、（）、（）。17.如图所示为蜗杆传动简图，已知条件如图所示，试分析： 1）在图（b）上用箭头表示蜗杆，蜗轮所受各力的方向（Ft——圆周力，Fr——径向力，Fa——轴向力；脚标：蜗杆用“1”，蜗轮用“2”）。 2）在图（b）上标明蜗轮的转动方向及其轮齿的螺旋线方向 18.图示为蜗杆传动，蜗轮2和滚筒3为固定联接，蜗杆为右旋；试问： （1）蜗轮是右旋还是左旋？ （2）为使重物G上升，在图中标出蜗杆转动方向。 19.如果齿轮的齿宽、材料、热处理、转速等情况不变，只增大齿轮的分度圆直径，则齿面的接触强度会提高20.链传动一般应布置在（）平面内，尽可能避免布置在（）平面或（）平面内21.在有紧密性要求的螺栓连接结构中，接合面之间不用软垫片进行密封而采用密封环结构，这主要是为了增大被连接件的刚度，从而提高螺栓的疲劳强度。22.计算题：图示为二级斜齿圆柱齿轮减速器和一对开式锥齿轮所组成的传动系统。已知动力由轴Ⅰ输入，转动方向如图所示，为使轴Ⅱ和轴Ⅲ的轴向力尽可能小，试确定减速器中各斜齿轮的轮齿旋向，并画出各对齿轮在啮合处的受力方向。 23.有一传递动力的闭式直齿圆柱齿轮传动，现设计主、从动轮均为软齿面钢制齿轮，精度等级取为7级。如欲在中心距和传动比不变的条件下提高其接触强度，在下列措施中，最有效的是（）A、增大模数B、提高主、从动轮的齿面硬度C、提高加工精度的等级D、增大齿根圆角半径24.变应力特性可用σmaxσmin，σm， σa， r 等五个参数中的任意（）来描述。A、一个B、两个C、三个D、四个25.滚动轴承的失效形式有下列三种：磨粒磨损，过渡塑性变形，疲劳点蚀，其中最常见的一种是磨粒磨损26.已知某转轴在弯-扭复合应力状态下工作，其弯曲与扭转作用下的安全系数分别为Sσ=6.0，Sτ=18，则该转轴的实际安全系数值为（）A、12B、6C、5.69D、1827.计算题：图示刚性联轴器由6个均布于直径D0=195mm的圆周上的螺栓联接，联轴器传递的转矩T=2600N.m。试按下列两种情况校核该螺栓联接的强度。 1）采用M16的小六角头铰制孔用螺栓，如图中方案Ⅰ所示。螺栓受剪面处直径d0=17mm，螺栓材料为45号钢，其许用剪应力[τ]=195MPa；许用挤压应力[σ]P1=300MPa；联轴器的材料为HT250，许用挤压应力[σ]P2=100MPa。 2）采用M16的普通螺栓，如图中方案Ⅱ所示。接合面间的摩擦系数为f=0.15，螺栓材料为45号钢，许用拉应力[σ]=240MPa，螺纹内径d1=13.835mm，可靠性系数Kf=1.2。 28.自行车的前，中，后轴（）。A、都是转动心轴B、都是转轴C、分别是固定心轴，转轴和固定心轴29.联轴器不能用来联接（）AB的两端。A、B、C、D、30.下图所示为两根钢梁用8个性能等级为4.6级的普通螺栓与两块钢盖板相连接，使用的螺栓为M12(d1=10.10mm) ，摩擦系数f =0.2，防滑系数Ks=1.2，安全系数S取1.5。试求：钢梁能承受的最大横向拉力FΣ。 31.齿轮传动中由于原动机及工作机性能的影响以及齿轮制造误差等会使齿面法向载荷增大，因此在计算齿轮传动的强度时，不直接用（）载荷Pm，而需用（）载荷，两者之间的关系Pm=KP，其中K为（）32.计算题：某轴两端装有两个30207E的圆锥滚子轴承，已知轴承所受载荷：径向力R1=3200N，R2=1600N。轴向外载荷FA1=1000N，FA2=200N，载荷平稳（fP=1），问： （1）每个轴承的轴向载荷各为多少？ （2）每个轴承上的当量动载荷各为多少？ （3）哪个轴承的寿命比较短？ （注：S=R/2Y，e=0.37，Y=1.6，当A/R>e时，X=0.4，Y=1.6；当A/R≤e时，X=1，Y=0） 33.新产品从任务提出到投放市场的全部程序一般要经过（），（），（）及（）四个阶段。34.螺纹联接预紧的目的之一是（）A、增强联接的可靠性和紧密性B、增加被联接件的刚性C、减小螺栓的刚性35.对于轴向、径向位移比较大、转速较低、无冲击的两轴之间宜选用 （）A、齿式联轴器B、凸缘联轴器C、万向联轴器D、滑块联轴器36.有一非液体润滑的径向滑动轴承，宽径比B/d=1，轴颈d=80mm，已知轴承材料的许用值为[p]=5Mpa， [v]=5m/s， [pv]=10Mpa.m/s，要求轴承在n1=320r/min和n2=640r/min两种转速下均能正常工作，试求轴承的许用载荷的大小。37.V带传动一般是多跟带同时工作，因而与平带相比，其优点之一是传动中某根带疲劳损坏后可单独更换38.设有一平带减速传动，已知两带轮的基准直径分别为dd1=160mm和dd2=390mm，传动中心距a=1000mm小带轮的转速n1=1460r/min，试求：   1）小带轮的包角α1；  2）不考虑带传动的弹性滑动时大带轮的转速n2；  3）当滑动率ε= 0.015时大带轮的实际转速n2。39.齿轮传动中，若保持齿轮的中心距a不变，增加齿数，则下列说法错误的是（）A、能增加重合度B、改善传动的平稳性C、减小模数、齿厚减薄D、增加齿间的滑动速度、加速齿轮的磨损40.齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在（）齿轮传动中。A、高速轻载的闭式硬齿面B、低速重载的闭式软齿面C、润滑油粘度较高的硬齿面41.指出图中齿轮轴系上的结构错误之处，并简要说明错误的原因。（齿轮用油润滑、轴承用脂润滑方式） 42.计算滑动轴承的最小油膜厚度hmin的目的是（）A、验算轴承是否获得液体摩擦B、计算轴承的内部摩擦力C、计算轴承的耗油量D、计算轴承的发热量43.计算题：如图为钢制扳手，用两个普通螺栓联接扳手接杆。扳紧力F’=200N，螺栓许用拉应力[σ]=80MPa.可靠性系数Kf=1.2，连接面间的摩擦系数μ=0.15，试确定螺栓直径d1。 44.有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1的模数M1=5mm，齿数Z1=20；齿轮2的模数M=3mm，齿数X2=60，则它们的齿形系数（）。A、B、C、45.增大轴在剖面过渡处的圆角半径，其优点是（）A、使零件的轴向定位比较可靠B、使轴的加工方便C、使零件的轴向固定比较可靠D、降低应力集中，提高轴的疲劳强度46.计算题：图示蜗杆起重装置。已知蜗杆头数z1=1，模数m=5mm，分度圆直径d1=50mm，传动效率η=0.3，卷筒直径D=300mm，起重量G=6000N，作用在手柄的力F=250N，手柄半径l=200mm。试确定： 1）该蜗轮齿数z2 2）蜗杆所受的轴向力Fd1的大小及方向 3）起升重物时手柄的转向 47.滚动轴承预紧的目的在于增加（），减少（）。48.减速蜗杆传动中，用（）来计算传动比是错误的。A、i=ω1/ω2B、i=Z2/Z1C、i=n1/n2D、i=d2/d149.离合器的操纵环必须安装在与从动轴相联的半离合器上，这是为了（）A、缩短离合器接合的时间B、减轻操纵环与半离合器之间的磨损C、安装盒拆卸比较方便D、操纵灵活50.已知某轴系的结构如下图所示，图中某些标号所示位置有可能存在结构错误，如确认有错误，请指出相应错误，并用文字说明如何改正。 51.在作轴的强度计算时，危险剖面处的计算弯矩为，式中α为考虑（）的一个循环特性差异系数。A、将非对称循环的扭转剪切应力对称化B、将非对称循环的弯曲应力对称化C、将脉动弯曲应力对称化D、将静应力对称化52.套筒联轴器中，是靠键或销传递扭矩。53.公式表示（）应力状态下（）强度的安全系数。54.与V带传动相比较，同步带传动的突出优点是（）A、传递功率大B、传动比准确C、传动效率高D、带的制造成本低55.安装齿轮的轴，若刚度不足而使弯曲变形超过允许范围，则会造成 （）A、严重的齿根应力集中B、传动的动载荷越大C、齿间载荷分配不均D、沿齿宽方向发生偏载56.下列四种型号的滚动轴承中，只能承受受径向载荷的是（）A、6208B、N208C、3208D、5120857.计算题：一钢制液压油缸，缸体内油压为p=1.5MPa,气缸的内径D=250mm,缸盖上螺栓的数目为10个（扳手的空间满足要求），螺栓的材料为45钢，σs=355MPa,安全系数S=3,试计算所需螺栓的最小直径d1。(假设F=1.7FE)。 58.对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要因素是（）A、最大应力B、平均应力C、应力幅59.螺纹的螺旋升角愈小，螺纹的自锁性能愈好60.硬齿面齿轮只可能产生轮齿折断，不会产生齿面点蚀61.7、8、9级齿轮，由于（），通常按全部载荷作用于（）来计算齿根弯曲强度，影响齿根弯曲强度的因素（）、（）。62.按摩擦状态不同，摩擦可分为（），（），（），（）。63.计算题：一带传动，传递的最大功率P=5kw，主动轮n=350r/min，d1=450mm，传动中心距a=800mm，从动轮D2=650mm，带与带轮的当量摩擦系数f=0.2，求带速，小带轮包角及即将打滑的临界状态时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系。（写出计算式）64.如将轴类零件按受力方式分类，可将受（）作用的轴称为心轴，受（）作用的轴称为传动轴，受（）作用的轴称为转轴，自行车的后轮轴是（）轴。65.计算题：单根A型普通V带即将打滑时能传递的功率P=2.33kw，主动带轮直径D1=125mm(D为基准直径)，转速n=3000r/min。小带轮包角a1=150°，带与带轮间当量摩擦系数fv=0.25，已知V带截面面积A=81mm2高度h=8mm，带每米质量q=0.10kg/m，V带弹性模量E=300N/mm2。试求带截面上各应力的大小，并计算各应力是紧边拉应力的百分之几。66.指出图中齿轮轴系上的结构错误之处，并简要说明错误的原因。（轴承和齿轮均采用油润滑方式） 67.计算题：一变位蜗杆传动，已知模数m=6mm，蜗杆直径系数q=9，蜗杆头数z1=2，传动比i=20，蜗杆传动的中心距a’=150mm，试求：1）蜗杆传动的变位系数x；2）该变位蜗杆传动的蜗杆和蜗轮的节圆直径d’1和d’2？68.计算题：某机器中的两构件采用2个普通螺栓联接，如图所示。设预紧力为F0=18000N，在预紧力作用下，螺栓伸长量为，被连接件间被压缩量。工作中，最大总载荷为F=20000N。螺栓的许用应力 。试选择螺栓。 69.正常工作条件下，齿面硬度HBS≤350的闭式齿轮传动的主要失效形式是（）A、齿面点蚀B、轮齿折断C、胶合D、轮齿塑性变形70.如图所示为一对圆锥滚子轴承支承的轴系，齿轮稀油润滑，轴承脂润滑，轴端装有联轴器。试指出图中的结构错误（在图中错误处写出序号，并在图下空白处按序号简要说明错误之内容，不必在图上改正。） 71.变位蜗杆传动只改变（）的尺寸，而（）尺寸不变72.普通V带传动中，小带轮包角应不小于120°，主要是为了（）。A、减小弹性滑动B、 减小离心拉应力C、减小弯曲应力D、 增大摩擦力73.对闭式蜗杆传动设计时计算准则是什么？各主要针对什么失效形式？74.以下（）种做法不能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。A、直径不变而模数增大B、改善材料C、增大齿宽D、增大齿数以增大直径75.蜗杆传动散热计算不能满足时，试举出三种改进措施。第1卷参考答案一.参考题库1.参考答案： 2.参考答案：D3.参考答案：胶合；磨损4.参考答案：C5.参考答案：C6.参考答案： 轮齿的疲劳折断通常发生在齿根危险截面处。因为轮齿受载后齿根处产生的弯曲应力较大，且受齿根过渡部分的形状突变及加工刀痕等引起的应力集中作用。 提高轮齿的抗疲劳折断能力的措施有： （1）采用正变位齿轮，增大齿根弯曲强度； （2）用增大齿根过渡圆角半径及消除加工刀痕的方法来减小齿根的应力集中； （3）增大轴及支承的刚性使轮齿接触线上受载较为均匀； （4）采用合适的热处理方法使齿芯具有足够的韧性； （5）采用喷丸、滚压等工艺措施对齿根表层进行强化处理。7.参考答案：C8.参考答案：常温、轻载及低速；中等载荷、中等速度及中等温度；重载、高速及高温9.参考答案：α=15°；α=25°；α=40°；70000B10.参考答案：D11.参考答案：强度准则12.参考答案： 1，两个轴承端盖外圆外侧应倒角 2，两个轴承端盖与箱体接触面间应有调整垫片 3，箱体上与端盖的接触面之外的外表面应低一些 4，轴端太长，可与轴承左端面平齐或略长 5，没有必要设置套筒，可改为外径不超过内圈厚2/3的轴颈，靠轴肩给轴承定位 6，齿轮和轴之间应有键连接 7，与齿轮配合的轴颈长度应比齿轮宽度小1~2mm 8，透盖与轴之间应有间隙，且有垫圈密封 9，联轴器与透盖不能接触，联轴器应右移 10，联轴器与轴间应有轴肩定位，与其配合段轴径应减少 11，联轴器与轴间应有键连接，且应与6处键在一条线上 12，轴右端面不应超出联轴器端面，应缩进去1~2mm 13，联轴器上外圆及左端面内，外圆均应倒角 14，某些类型联轴器应画连接孔的中心线 13.参考答案：错误14.参考答案：C15.参考答案：错误16.参考答案：正确17.参考答案：B18.参考答案：正确19.参考答案：B20.参考答案：D21.参考答案：C22.参考答案：D23.参考答案： 24.参考答案： 1）验算：，为防止过度磨损。 2）验算：，为防止温升过高而胶合。 3）验算：，为防止局部过度磨损。25.参考答案：错误26.参考答案：限制蜗轮滚刀的数目，便于滚刀的标准化27.参考答案：A28.参考答案：增大；减小29.参考答案：疲劳点蚀；过大塑性变形30.参考答案：C31.参考答案：正确32.参考答案：高速运转或载荷较小；低温；低速运转或载荷较大；较高温度33.参考答案：错误34.参考答案：A35.参考答案：B36.参考答案： 37.参考答案：B38.参考答案： 39.参考答案：正确40.参考答案：B41.参考答案：A42.参考答案：C43.参考答案：弯曲44.参考答案：A45.参考答案： 46.参考答案：错误47.参考答案：C48.参考答案： 弹性滑动是指由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的滑动。 滑动率表示从动轮的圆周速度v2相对于主动轮的圆周速度v1的降低量。 公式：49.参考答案： 50.参考答案：D51.参考答案：D52.参考答案：A53.参考答案：错误54.参考答案：D55.参考答案：B56.参考答案：B57.参考答案：C58.参考答案：错误59.参考答案：正确60.参考答案：A61.参考答案：错误62.参考答案：D63.参考答案：C64.参考答案：正确65.参考答案：D66.参考答案：D67.参考答案： 68.参考答案：69.参考答案：C70.参考答案：C71.参考答案：错误72.参考答案：B73.参考答案：D74.参考答案：B75.参考答案：正确第2卷参考答案一.参考题库1.参考答案： 2.参考答案： 3.参考答案：A4.参考答案： 5.参考答案：C6.参考答案：D7.参考答案：正确8.参考答案：错误9.参考答案：大于σ-110.参考答案： 对于高速重载的齿轮传动，齿面间的压力大，瞬间温度高，润滑效果差，当瞬时温度过高时，相啮合的两齿面就会发生粘在一起的现象，由于此时两齿面又在作相对滑动，相粘结的部位即被撕破，于是在齿面上沿相对滑动的方向形成伤痕，称为胶合，上述即是产生胶合的机理。 加强润滑措施，采用抗胶合能力强的润滑油（如硫化油），在润滑油中加入极压添加剂，均可防止或减轻齿面的胶合。11.参考答案：A12.参考答案：A13.参考答案： 14.参考答案：A15.参考答案：C16.参考答案：传递载荷的大小；轴转速的高低；两被联接件的安装精度17.参考答案： 1）所受各力方向如图 2）蜗轮旋向为右旋，逆时针旋转。 18.参考答案： （1）是右旋； （2）从蜗