城市轨道交通应急处理实务（高职）教学教案

《城市轨道交通应急处理实务》课程说明一、课程性质与任务《城市轨道交通应急处理实务》为全国城市轨道交通专业规划教材，此课程的学习让同学们了解轨道交通突发事件的处理原则与方法，对于学生步入社会起到重要的指导作用。二、课程目标1.能说明突发事件的定义、分类、分级和特征；2.学会编制应急预案；3.熟练掌握车站各类突发事件的处理方法和流程；4.掌握行车突发事件的以及处理原则及方法；5.掌握城市轨道交通自然灾害及恶劣天气下的应急处理方法。三、课程内容本课程依据内容需要，设置了7个项目，共27个任务，对城市轨道交通应急处理实务进行了精练的阐述。内容主要包括：城市轨道交通应急处理概述、车站突发事件应急处理、城市轨道交通设备的应急处理、行车事故及车站设备故障突发事件应急处理、火灾事故应急处理、运营伤亡事件应急处理、自然灾害应急处理。四、教学层次及适应对象《城市轨道交通应急处理实务》可作为职业院校城市轨道交通专业教学用书，可作为职业技能培训或自学用书，也可供城市轨道交通运营、检修、管理等领域的管理人员和工程技术人员学习参考。五、教学方法和教学手段（一）教学方法本课程主要采用案例分析法、任务驱动法、实训教学法等多种教学方法。案例分析法：此方法贯穿了整个教学的全过程，每一部分的知识都有相关案例与之配套，有的是通过案例分析引入所学知识，有的是教学过程中不断的有相对应的案例引入，通过案例能够让学生更深的理解所学知识。任务驱动法：任务驱动的教与学的方式，能为学生提供体验实践的情境和感悟问题的情境，围绕任务展开学习，以任务的完成结果检验和总结学习过程等，改变学生的学习状态，使学生主动建构探究、实践、思考、运用、解决、高智慧的学习体系。实训教学法：多种教学方法的灵活应用，能够大大地激发学生的学习热情，从而增强该门课程的教学效果。（二）教学手段多媒体教学：课堂教学以多媒体电子课件（PPT电子教案）为主，配合使用黑板板书。充分利用多媒体的优势，用电子课件制作大量内容丰富的教案，再配以案例、习题等内容，以取得较好的教学效果。网络教学：利用多媒体一体化教室、校园网等资源优势，构建本课程的教学网站，通过网络提供丰富的教学资源，包括教学大纲、教学实施计划、电子教案、PPT课件、习题及答案、试卷、实习计划、案例、论文等。学生可以利用课下时间自主学习，开阔视野。六、课时安排本课程共3学分，总课时为52学时。其中，理论课时27学时，实训课时25学时。目录课时分配理论课时实训课时小计项目一城市轨道交通应急处理概述任务一城市轨道交通突发事件概述11任务二认识城市轨道交通应急设备11任务三城市轨道交通应急处理与救援112任务四城市轨道交通应急预案演练112项目二车站突发事件应急处理任务一大客流应急处理112任务二恐怖袭击应急处理112任务三车站公共安全事件的应急处理112任务四城市轨道交通大面积停电应急处理112项目三城市轨道交通设备的应急处理任务一信号设备故障的应急处理112任务二轨道电路故障的应急处理112任务三转辙机故障的应急处理112任务四联锁系统故障的应急处理112任务五ATS系统故障的应急处理112任务六ATP系统故障的应急处理112任务七车站电梯事故应急处理112项目四行车事故及车站设备故障突发事件应急处理任务一列车车门故障的应急处理112任务二列车牵引制动系统故障的应急处理112任务三列车挤岔和脱轨的应急处理112项目五火灾事故应急处理任务一列车火灾应急处理112任务二车站火灾应急处理112项目六运营伤亡事件应急处理任务一乘客伤亡事件应急处理112任务二道床伤亡事件应急处理112任务三地铁运营伤亡事件紧急救护112项目七自然灾害应急处理任务一暴雨天气应急处理112任务二暴雪天气应急处理112任务三大雾天气应急处理112任务四地震应急处理112合计272552七、教学评价与考核标准对学生的评价与考核分三个部分：职业素养考核、知识考核、技能考核。（1）职业素养考核，包括平时的出勤率、听课态度，完成书面作业、课堂提问、实训报告、情境演练、临岗学习考核的情况等，占总评价成绩的30%左右。部分内容重点考核学生的学习过程，包括其学习态度、努力的程度，以及表现出来的效果。（2）期末综合实训，根据学习过的知识，进行综合问题的处理，考核学生的实际动手能力和对知识的综合掌握情况，由每个学生独立完成，考核成绩占总成绩的10% 。（3）期末考试，卷面考核学生对理论的实际掌握情况，占60%左右。

项目一城市轨道交通应急处理概述项目导读本项目对城市轨道交通应急处理做了概述，学生通过学习本项目，培养良好的岗位安全意识和职业素质，培养遵章守纪、团结协作的意识，树立安全第一的指导思想，熟悉掌握各类规章规则，严格执行工作程序、工作规范、工作标准和安全操作规程，为后续学习本教材奠定坚实的基础。知识目标（1）了解城市轨道交通安全运营状态与危险源识别。（2）了解城市轨道交通应急救援体系的建设。（3）了解城市轨道交通应急设备（列车应急设备、车站应急设备）。（4）了解城市轨道交通应急救援预案的基本内容。（5）了解各种应急设备的使用方法和使用时机。能力目标（1）能够正确分析城市轨道交通运营事故的原因。（2）能够认识以及分辨列车应急设备、车站应急设备。（3）能够进行城市轨道交通的应急救援工作中的单项演练。（4）能够独立判定城市轨道交通突发事件的任务、工作内容。（5）能够掌握突发事件应急处理原则与流程。课时安排本项目共4个任务，需理论课时4课时，实训课时2课时，共计6课时。教学内容任务一城市轨道交通突发事件概述一、城市轨道交通运营状态与危险源识别（一）城市轨道交通运营状态（二）城市轨道交通危险源的识别1.危险源类别2.危险源识别范围3.确定危险源事故类型4.划分危险源识别对象二、城市轨道交通突发事件的基本概念（一）城市轨道交通突发事件的定义（二）城市轨道交通突发事件的分类1.运营生产类2.公共安全类3.自然灾害类（三）城市轨道交通突发事件的分级1.特别严重（一级）2.严重（二级）3.较严重（三级）4.一般（四级）三、城市轨道交通突发事件分析（一）突发事件发生的原因1.人员因素2.设备因素3.环境因素4.管理因素（二）突发事件发生的特征（三）突发事件的灾害性分析任务二认识城市轨道交通应急设备一、列车应急设备（一）应急疏散门（二）紧急报警装置（三）灭火器（四）紧急开门装置二、车站应急设备（一）事故救援应急设备1.呼吸器2.逃生面具3.应急灯4.其他事故救援应急设备（二）车站机电设备应急装置1.火灾紧急报警器（手动报警按钮）2.自动扶梯紧停装置（自动扶梯紧急停止按钮）3.站台紧急停车按钮4.屏蔽门紧急开关（屏蔽门解锁手柄）任务三城市轨道交通应急处理与救援一、城市轨道交通突发事件的应急处理（一）突发事件应急处理原则1.预防为主2.以人为本3.反应迅速4.先通后复（二）突发事件应急处理指挥机构1.层级型2.联动型3.专职型（三）突发事件应急处理的工作组织1.应急响应2.抢险组织3.现场处置工作组织二、城市轨道交通突发事件的信息通报（一）突发事件信息通报的原则（二）突发事件信息通报的内容（三）突发事件信息通报的流程三、城市轨道交通应急救援预案（一）应急救援预案的基本概念1.应急救援预案的定义2.应急救援预案的分类（二）应急救援预案的层次和文件体系1.应急救援预案的层次2.应急救援预案的文件体系（三）城市轨道交通应急救援体系1.应急救援机制2.应急救援的基础工作3.应急救援的基本任务任务四城市轨道交通应急预案演练一、城市轨道交通应急预案演练的检验功能二、城市轨道交通应急预案演练的普及性和可行性三、常见的城市轨道交通应急预案演练的形式（一）指导讨论会（二）桌面演练（三）功能演练（四）全面演练四、城市轨道交通应急预案演练方案（一）应急预案演练方案的主要框架（二）应急预案演练方案的主要内容1.演练的目的2.演练类型、规模与响应级别3.假设演练背景和模拟突发事件及其演练时间4.参演人员构成及其功能、职责5.演练准备与演练过程五、城市轨道交通应急预案演练评估（一）评估组织与准备（二）评估指标的建立（三）观察演练和收集资料（四）分析资料（五）完成评估报告项目小结本项目对城市轨道交通应急处理作了详尽的概述。在项目知识的阐述中，本着由浅入深的原则，先对城市轨道交通突发事件进行了概括性的说明。在掌握基础知识的前提下，介绍了城市轨道交通应急设备及城市轨道应急处理与救援，然后对城市轨道交通应急预案做了概述，最后重点对城市轨道交通应急预案演练进行了系统的阐述。学生通过学习本项目，在了解、熟悉城市轨道交通应急处理的基本知识的基础上，能够掌握应急处理的基本规程。

项目二车站突发事件应急处理项目导读车站作为城市轨道交通中乘客集散和乘降的重要区域，客流密度大，流线复杂，存在很大的安全隐患。一旦发生突发事件，必然会影响车站的正常运营秩序，甚至会影响全线的运营，同时也会给乘客的出行和安全带来不同程度的影响。因此，本项目的目的是让学生学习并熟练掌握车站各类突发事件的应急处理方法，尽可能将其影响降到最低，为学习其他方面的知识打下良好的基础。知识目标（1）了解城市轨道交通车站突发性大客流的应急处理方法。（2）了解城市轨道交通车站不同类型恐怖袭击的应急处理方法。（3）了解城市轨道交通车站公共安全事件的应急处理方法。（4）了解城市轨道交通车站大面积停电的应急处理方法。能力目标（1）能够掌握城市轨道交通车站突发性大客流的应急处理程序、应急演练及实际应用能力。（2）能够掌握城市轨道交通车站不同类型恐怖袭击的应急处理程序、应急演练及实际应用能力。（3）能够掌握城市轨道交通车站公共安全事件的应急处理程序、应急演练及实际应用能力。（4）能够掌握城市轨道交通车站大面积停电的应急处理程序、应急演练及实际应用能力。课时安排本项目共4个任务，需理论课时4课时，实训课时4课时，共计8课时。教学内容任务一大客流应急处理一、大客流的基本知识（一）大客流的概念（二）不可预见性大客流（三）可预见性大客流二、突发性大客流应急处理（一）信息汇报和先期处置1.车站人员2.控制中心（二）应急响应1.车站人员2.控制中心（三）应急终止，恢复正常运营三、预见性大客流应急处理四、城市轨道交通大客流事件实战演练（一）背景案例（二）任务描述（三）任务目标（四）任务实施（五）任务自测任务二恐怖袭击应急处理一、恐怖袭击的背景二、爆炸事件应急处理（一）信息汇报和先期处置1.车站人员2.控制中心3.其他部门（三）应急终止，恢复运营三、毒气事件应急处理（一）信息汇报和先期处置1.车站人员2.控制中心（二）应急响应1.车站人员2.控制中心（三）应急终止，恢复运营四、挟持人质事件应急处理（一）信息汇报和先期处置1.车站人员2.控制中心（二）应急响应1.车站人员2.控制中心（三）应急终止，恢复运营五、城市轨道交通恐怖袭击事件的应急演练（一）背景案例（二）任务描述（三）任务目标（四）任务实施（五）任务自测任务三车站公共安全事件的应急处理一、车站公共安全事件类型二、车站公共安全事件特点（一）发生的突然性（二）现实的危害性（三）危害的扩散性三、车站发现可疑物品应急处（一）可疑物品判定方法（二）可疑物品简要辨别方法（三）发现乘客携带（可能为）危险品的处理方法1.若在车站上发现可疑物品的处理方法2.若在列车上发现可疑物品的处理方法（四）发现可疑物品的应急处理流程四、炸弹、不明气体和物体恐吓（袭击）事件应急处理（一）当接到恐吓信息时的应急处理（二）搜索可疑物品时必须采取的预防措施五、车站、列车发生抢劫、斗殴等严重治安案件或刑事案件时应急处理（一）应急处理原则（二）应急处理程序六、车站、列车上危险化学品泄露（含毒气袭击）应急处理（一）危险化学品（二）处理原则（三）应急处理措施七、地铁防爆事故预防措施（一）车站的防爆措施（二）列车的防爆措施（三）控制中心的防爆措施（四）地铁所属变电站及车辆基地所属范围的防爆措施任务四城市轨道交通大面积停电应急处理一、城市轨道交通大面积停电的成因和危害（一）城市轨道交通系统大面积停电的构成因素1.电力设备故障2.外界电网故障3.其他因素（二）城市轨道交通系统大面积停电的危害性二、城市轨道交通大面积停电的处理原则三、城市轨道交通大面积停电的应对措施（一）控制中心的应急处理工作、（二）车站的应急处理工作（三）司机的应急处理工作（四）相关专业人员的应急处理工作四、城市轨道交通大面积停电时车务、客运部门应急处理程序（一）OCC应急处理程序1.正线接触网供电故障应急处理程序2.主所跳闸的供电故障应急处理程序3.降压变电所供电故障应急处理程序4.中间牵引所跳闸的供电事故应急处理程序（二）司机应急处理程序（三）车站应急处理程序项目小结本项目学习了城市轨道交通车站突发事件应急处理的方法，主要包括：大客流应急处理；恐怖袭击应急处理；车站公共安全事件的应急处理；城市轨道交通大面积停电应急处理。通过学习，城市轨道交通部门的各岗位工作人员应该要掌握本岗位应对各类突发事件的应急处理程序，并通过应急演练不断增强实际应用能力。

项目三城市轨道交通设备的应急处理项目导读城市轨道交通设备是城市轨道运行的基本保障，一旦设备发生故障，如果未及时发现并处理不当，必将给城市轨道交通的安全与运行带来严重的后果。因此，城市轨道运营人员必须不断提高对设备系统故障处理的能力，掌握相应的应急处理办法，并将其应用到实际工作中。知识目标（1）了解城市轨道交通信号系统的基本知识和故障处理方法。（2）了解城市轨道交通轨道电路的基本知识和故障处理方法。（3）了解城市轨道交通转辙机的基本知识和故障处理方法。（4）了解城市轨道交通联锁系统的基本知识和故障处理方法。（5）了解ATS系统的基本知识和故障处理方法。（6）了解城市轨道交通ATP系统的基本知识和故障处理方法。（7）了解电梯的基本知识和故障处置方法。能力目标（1）掌握各种信号设备故障的应急处理程序，能进行各种信号设备故障应急处理的演练，收集其他典型城市轨道交通信号故障案例并加以分析。（2）理解轨道电路故障的应急处理程序编制的原则和基本思路，能根据轨道电路故障的应急处理程序，采用角色扮演法分组进行模拟演练。（3）掌握转辙机故障的应急处理方法。（4）掌握联锁系统故障的应急处理方法。（5）理解ATS系统的主要功能及其应用并掌握ATS系统故障的应急处理程序。（6）理解ATP系统的重要地位及其应用并掌握ATP系统故障的应急处理程序。（7）熟练掌握各类电梯故障的应急处理程序。课时安排本项目共7个任务，需理论课时7课时，实训课时7课时，共计14课时。教学内容任务一信号设备故障的应急处理一、城市轨道交通信号基本知识（一）城市轨道交通信号的作用（二）城市轨道交通信号系统的特点（三）城市轨道交通信号系统组成1.列车运行自动控制（ATC）系统2.车辆基地联锁设备（四）城市轨道交通信号的起源和发展类型1.信号的起源2.发展类型二、信号故障分类（一）按故障数量分类1.单一故障2.叠加故障（二）按故障现象分类1.非潜伏性故障2.潜伏性故障三、故障处理原则四、故障处理程序（1）准备工具仪表，了解情况。（2）登记、询问。（3）试验检查。（4）分析判断。（5）查找处理。（6）复查试验，及时消记。（7）汇报和吸取教训。任务二轨道电路故障的应急处理一、轨道电路基本知识（一）轨道电路的概念（二）轨道电路的工作原理（三）轨道电路的组成（四）轨道电路的分类（五）轨道电路的工作状态二、轨道电路的基本检测方法（一）电源变压器及变阻器的测试1.电源变压器电压2.变阻器电压降（二）送电端轨面电压和电压测试（三）受电端电压、电流（中继变压器一次、二次电压、电流和轨道电路电压）的测试（四）分路效应的检查（五）极性交叉检查三、轨道电路故障分析与处理（一）原因分析1.有车占用无红光带2.无车占用亮红光带（二）轨道电路故障分析的关键四、轨道电路故障的应急处理程序（一）确认故障并下放LOW控制权1.驾驶员2.行车调度员3.行车值班员（二）谨慎驾驶通过故障区段1.驾驶员2.故障抢修（三）设备修复并收回LOW控制权1.维修人员2.行车调度员（四）恢复正常运行1.行车调度员2.第一列后继列车驾驶员任务三转辙机故障的应急处理一、转辙机基本知识（一）转辙机的概念（二）转辙机的作用（三）对转辙机的基本要求（四）转辙机的分类（五）转辙机的设置（六）转辙机的操纵和锁闭1.操纵方式2.锁闭方式二、转撤机故障的应急处理方法（一）人工转换道岔的作业程序（二）D6转辙机常见故障处理方法1.启动部分故障2.道岔表示故障3.相关测试标准任务四联锁系统故障的应急处理一、联锁系统基本知识（一）联锁及联锁设备（二）联锁的基本内容（三）联锁设备应满足的条件二、计算机联锁（一）计算机联锁的功能与特点1.计算机联锁控制系统的联锁功能2.计算机联锁控制系统的特点（二）计算机联锁系统的层次结构1.人机交互层2.联锁层3.I/O接口层4.室外设备（三）计算机联锁的分级1.人机对话层2.联锁运算层3.复核驱动层4.结合电路层5.监控对象层三、城市轨道交通电话闭塞法（一）电话闭塞的含义（二）电话闭塞的特点（三）采用电话闭塞的几种情况1.基本闭塞设备发生故障时2.发出由区间返回的列车时3.无双向闭塞和有双向闭塞时4.半自动闭塞的特殊情况5.自动闭塞和半自动闭塞区间的特殊情况（四）占用区间的行车凭证（五）电话记录四、电话闭塞的作业程序与办法（一）办理闭塞（二）发出列车（三）闭塞解除（四）取消闭塞（五）行车凭证任务五ATS系统故障的应急处理一、ATS系统（一）介绍（二）ATS系统的主要功能1.列车监视和跟踪功能2.列车自动排列进路功能3.列车追踪间隔调整功能4.列车运行模拟仿真功能5.列车运行重放功能6.事件记录、报告和报表生成、打印功能7.报警功能8.接口功能（三）ATS系统的运行模式1.自动调整模式2.未调整的自动模式3.人工调度模式4.完全人工模式（四）ATS系统的特性二、ATS系统设备的组成（一）控制中心ATS设备1.控制中心ATS设备硬件2.控制中心ATS设备软件（二）车站ATS设备三、ATS系统故障的应急处理程序（一）确认故障并下放LOW控制权1.行车调度员2.驾驶员3.行车值班员4.行车调度员5.行车值班员6.检修人员（二）启动车站级自动运行模式1.行车值班员2.行车调度员3.驾驶员（三）车站手动排列列车进路1.行车值班员2.行车调度员3.驾驶员（四）故障排除收回LOW控制权1.检修人员2.行车值班员3.驾驶员任务六ATP系统故障的应急处理一、列车自动防护系统基本知识（一）ATP系统概述（二）列车运行的基本概念1.列车启动和停车2.列车常用制动和紧急制动3.速度限制4.列车自动防护系统与列车之间的接口（三）列车自动防护系统基本原理（1）点式叠加方式（2）速度距离模式曲线方式（四）ATP系统主要功能1.防止运营列车超速运行2.接收和处理来自地面的信息3.防止列车相撞4.保证车辆安全停靠站台5.列车车门控制6.空转、打滑防护7.防止列车发生溜车二、列车自动防护系统车载设备的组成（一）车载设备的主要组成1.车载主机2.状态显示单元3.速度传感器4.列车地面信号接收器5.列车接口电路6.电源和辅助设备（二）状态显示单元三、ATP系统故障的应急处理程序（一）车载ATP系统故障的应急处理程序1.确认故障2.组织故障车用URM模式运行3.故障车运行到终点站后退出运营（二）轨旁ATP系统故障的应急处理程序1.确认故障2.指示驾驶员在故障区域谨慎驾驶3.故障排除恢复正常运行任务七车站电梯事故应急处理一、电梯事故分析（一）电梯事故类型（二）电梯事故原因（三）车站电梯常见故障分析与处理1.电梯故障处理原则2.电梯抢修组织流程二、垂直电梯事故应急处理（一）垂直电梯火灾事故应急处置（二）垂直电梯水浸事故应急处置（三）垂直电梯剪切事故（四）垂直电梯困人事故三、自动扶梯事故应急处理1.突然停梯的应急处理2.异常现象的应急处理3.无法启动的应急处理4.制动距离过长的应急处理5.扶梯装置夹入异物的应急处理6.梳齿板夹入异物的应急处理项目小结本项目内容是帮助学生了解城市轨道交通各类设备的基本知识和故障处理方法，主要学习了这七大类：城市轨道交通轨道电路的基本知识和故障处理方法；城市轨道交通转辙机的基本知识和故障处理方法；城市轨道交通联锁系统的基本知识和故障处理方法；ATS系统的基本知识和故障处理方法；城市轨道交通ATP系统的基本知识故障处理方法；电梯的基本知识和故障处置方法。通过系统学习，希望学生能够熟练掌握城市轨道交通各类设备故障的应急处理程序。。

项目四行车事故及车站设备故障突发事件应急处理项目导读行车事故和车站设备故障突发事件在很多城市的应急处理文件中属于事故灾难类突发事件。由于造成行车事故的原因众多，车站设备故障不尽相同，为了更具体地了解和掌握这一知识点，我们特地开辟了一个项目，让同学们尽可能全面地学习和了解知识点。知识目标（1）了解车门故障的风险和故障处理方法。（2）了解列车牵引制动系统故障的处理原则和列车牵引故障救援的行车组织原则。（3）了解列车挤岔应急处理的原则、车辆脱轨的起复工具和故障处理方法。能力目标（1）掌握城市轨道交通车门故障的处理原则和常见的车门故障处理方法。（2）掌握列车牵引制动系统故障救援组织方法和列车牵引制动系统故障救援的行车模式。（3）掌握列车挤岔应急处理方法和城轨列车脱轨的处理程序。课时安排本项目共3个任务，需理论课时3课时，实训课时3课时，共计6课时。教学内容任务一列车车门故障的应急处理一、车门故障安全风险二、车门故障处理原则三、常见的车门故障和应急处理方法1.一节车同一侧有一个／两个车门开／关故障2.一节车同一侧有三个或多于三个车门故障3.故障车门无法正常关闭，并且用方孔钥匙也不能切除4.司机关门后出现车门紧急解锁5.按下“开门”按钮，全列车门无法打开6.按下“关门”按钮，全列车门无法关闭7.所有车门已关好，门关好灯不亮，也无车门故障显示四、列车车门故障的应急处理演练方案（一）布置任务（二）训练要求（三）检测评价任务二列车牵引制动系统故障的应急处理一、列车牵引制动系统故障的处理原则二、列车牵引故障救援的行车组织原则（一）列车故障救援概述（二）列车牵引制动故障救援的原则三、列车牵引制动系统故障救援组织方法（一）列车故障救援中的调度组织技巧（二）决定救援前调度员的准备工作1.故障发生后1～2min2.故障发生后2～3min3.故障发生后3～4min4.故障发生后4～5min5.故障发生后5～6min（三）列车故障现场救援工作1.列车救援前的准备工作2.救援过程3.救援结束后的工作四、列车牵引制动系统故障救援的行车模式（一）故障车送回车辆段模式（二）故障车送入就近车站的存车线模式（三）故障车送入最近的终点站折返线模式五、列车牵引制动系统故障救援的演练方案（一）布置任务（二）训练要求（三）检测评价任务三列车挤岔和脱轨的应急处理一、列车挤岔应急处理的原则和方法（一）挤岔应急处理的原则（二）挤岔应急处理的方法1.信息报告与抢险人员响应2.工务和信号维修人员的抢修程序二、列车脱轨应急处理方法（一）列车脱轨的起复工具（二）列车脱轨的处理程序1.列车脱轨后的先期处理2.列车起复前的准备工作（三）使用手动简易复轨器起复车辆的作业过程三、列车脱轨的应急处置演练方案（一）布置任务（二）训练要求（三）检测评价项目小结在城市轨道交通列车运行的过程中，列车出现行车事故，必将对城市轨道交通运营带来不利的影响。这种影响的大小既和事故的严重性有关，也和城市轨道交通运营指挥人员的应急处理能力有关。本项目选取发生概率相对较高、对列车运行安全和客运服务影响较大的列车车门故障、列车牵引制动系统故障、列车挤岔（脱轨）三种情况进行阐述。希望同学们通过本项目的学习，能够树立行车安全事故的安全意识和责任意识，掌握安全事故处置程序。

项目五火灾事故应急处理项目导读火灾是地铁运营中发生频率最高的灾害。地铁深埋在地下，属于人员高度密集的公共场所，涉及火灾风险的影响因素众多，如建筑结构复杂、出入口少、疏散路线长、通风照明条件差、电气设备种类多等，一旦发生火灾，疏散和救援难度极大，往往会造成重大的人员伤亡和财产损失。因此，了解地铁火灾的特点、成因，掌握地铁火灾应急处理原则和应急处理方法，对有效预防、减少火灾的人员伤亡，最大限度地保证乘客和工作人员的生命安全具有重要意义。知识目标（1）学习了解城市轨道交通火灾事故的原因和应急处理原则。（2）学习了解城市轨道交通列车在区间和在车站发生火灾的应急处理方法。（3）学习了解城市轨道交通车站站厅和站台发生火灾的应急处理方法。能力目标（1）掌握城市轨道交通火灾事故的应急处理程序、应急演练及实际应用。（2）掌握城市轨道交通列车在区间和在车站发生火灾的应急处理程序、应急演练及实际应用。（3）掌握城市轨道交通车站站厅和站台发生火灾的应急处理程序、应急演练及实际应用。课时安排本项目共2个任务，需理论课时2课时，实训课时2课时，共计4课时。教学内容任务一列车火灾应急处理一、火灾事故概念及特点（一）火灾事故概念（二）地铁火灾事故的特点1.含氧量急剧下降，发烟量大2.排烟排热差3.火情探测和扑救困难4.人员疏散困难二、火灾事故的原因（一）设备因素（二）人为因素（三）环境因素（四）其他因素三、火灾事故应急处理的原则（一）坚持“救人第一”原则（二）集中领导、统一指挥原则（三）反应迅速原则四、列车火灾事故应急处理（一）列车在区间时火灾应急处理方法1.司机2.控制中心3.车站（二）列车在车站时火灾应急处理方法1.司机2.控制中心3.车站五、列车火灾事故的应急演练（一）火灾事故案例（二）任务描述（三）任务目标（四）任务实施（五）任务自测任务二车站火灾应急处理一、站厅发生火灾的应急处理（一）车站1.行车值班员2.值班站长3.客运值班员（二）控制中心1.行车调度员2.值班主任3.维修调度员4.电力调度员5.环控调度员（三）司机二、站台发生火灾的应急处理三、城市轨道交通车站火灾事故的应急演练（一）车站火灾事故案例（二）任务描述（三）任务目标（四）任务实施（五）任务自测项目小结本项目系统地介绍了城市轨道交通火灾事故概念及特点、火灾事故的原因、火灾事故应急处理的原则和列车火灾事故应急处理方法。在此基础上，希望同学们能够掌握城市轨道交通火灾事故的应急处理程序、应急演练及实际应用，能够掌握城市轨道交通列车在区间和在车站发生火灾的应急处理程序、应急演练及实际应用，能够掌握城市轨道交通车站站厅和站台发生火灾的应急处理程序、应急演练及实际应用。

项目六运营伤亡事件应急处理项目导读凡城市轨道交通列车运行、调车作业过程中和乘客乘车有关的场所，因运营公司过错，造成乘客及非在岗作业的员工伤残死亡，均列为城市轨道交通运营伤亡事故。本项目任务是掌握城市轨道交通乘客伤亡的处理程序，熟悉事故现场处理程序，掌握事故报告流程，能够对各种客伤事件进行预防及处理；预防乘客伤亡及员工工伤等人员伤害的发生，并在该事件发生之后能进行迅速处理；掌握相关的急救知识，一旦发生人员伤害事件，能分清责任、进行妥善处理，并从中受到教育。知识目标（1）了解乘客伤亡事件的基本概念、原因以及紧急救护的概念。（2）了解乘客伤亡事件处理原则、处理程序以及意外伤害急救原则。（3）了解乘客伤亡事件预防措施。（4）了解乘客伤亡事故现场处理、现场急救应采取的初步措施以及常见急救具体措施。能力目标（1）掌握自动扶梯客运伤亡的应急处理方法。（2）掌握心肺复苏术的使用时机以及心肺复苏术的操作程序。（3）掌握外伤止血急救处理演练程序以及外伤止血急救处理的操作方法。（4）掌握屏蔽门夹人夹物应急处理方法课时安排本项目共3个任务，需理论课时3课时，实训课时3课时，共计6课时。教学内容任务一乘客伤亡事件应急处理一、乘客伤亡事件的基本知识（一）乘客伤亡事件的概念（二）乘客人身伤害范围（三）乘客伤亡事件产生原因及应对措施（四）避免乘客伤亡事件发生的具体措施二、乘客伤亡事件应急处理办法（一）乘客伤亡事件处理原则（二）乘客伤亡事件应急处理程序三、乘客伤亡事件的责任界定四、典型乘客伤亡事件应急处理（一）自动扶梯伤亡事件处理（二）车门／屏蔽门夹人夹物事件处理1.车门／屏蔽门夹人夹物处理要点2.列车未启动时处理程序3.列车已动车时处理程序4.接报非站台侧车门夹人夹物后有关人员处理程序5.屏蔽门夹人夹物时按压紧停按钮的时机选择任务二道床伤亡事件应急处理一、人员擅入轨行区的应急处理二、地铁外部人员伤亡事件的应急处理（一）地铁外部人员伤亡事件的原因与处理原则1.地铁外部人员伤亡的主要原因2.地铁外部人员伤亡的处理原则（二）事故现场处理流程1.车站内发生地铁外部人员伤亡的处理2.在区间发生地铁外部人员伤亡的处理3.车场发生地铁外部人员伤亡的处理（三）地铁外部人员伤亡事件的责任划分和善后处理1.地铁外部人员伤亡事件的责任划分2.地铁外部人员伤亡事件的善后处理三、地铁外部人员伤亡事件的预防措施任务三地铁运营伤亡事件紧急救护一、机车车辆伤害急救二、触电伤害急救三、火灾伤害急救四、其他伤害急救（一）化学物品伤害急救1.气体中毒2.毒物灼伤3.口服非腐蚀性毒物（二）创伤急救1.创伤急救的基本要求2.止血（三）休克急救（