桥梁防坍塌专项方案

桥梁防坍塌安全方案编制：审核：同意：二〇一八年七月一日目录一、编制依据 1二、编制标准 1三、工程概况 1四、安全生产目标 2五、组织领导 2六、自然条件 3七、现场部署 4八、预防范围 6九、预防治理关键 6十、预防治理内容和要求 6十一、实施步骤 8十二、工作要求 8十三、专题安全施工方案 9（一）、钻孔施工安全方案 9（二）、墩柱施工安全方案 10（三）、上部结构施工安全方案 11（四）、就地浇筑施工方案 14（五）、预应张拉施工方案 15（六）、预制箱梁施工方案 16十四、桥梁坍塌应急响应 16（一）、应抢救援机构 16（二）、响应通用事项 16（三）、呼救 24（四）、处理方法 25（五）、报警、通讯联络方法 25（六）、事故应急程序和行动方案 26（七）、事故后恢复和程序 27（八）、培训和演练 27桥梁施工预防坍塌事故专题实施方案一、编制依据1、国家颁布行业标准：《公路桥梁施工技术规范》；2、陕西省公路管理处下发文件及相关资料；3、现行相关安全法律、法规、规范；4、《汉阴县漩涡镇双河村至老君关旅游公路改建工程设计图》；5、《公路工程施工安全技术规程》中国行业标准JTJ076-95；二、编制标准1、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”安全方针，严格落实实施《中国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和建设部相关安全生产相关规章制度，确保施工安全。2、根据“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”标准进行施工组织安排。三、工程概况本项目在陕西省安康市汉阴县，路线起讫里程为K0+000～K8+091，起点在漩涡镇双河村，接汉漩路于K38+000处，经油房湾，川竹寨，终点在中银村，接凤江至老君关公路，全长8.091公里。关键工程包含涵洞331.75m/34道、桥梁106.62m/1座、路基填方约3.283万方，挖方约24.25万方、水泥混凝土路面52740m2、防护工程约2.49万方。关键工程数量表序号工程项目名称单位设计工程量备注一桥梁工程m106.621钻孔灌注桩直径1.6m水中m206直径1.2m水中m602墩柱直径1.5mm1503后张法钢铰线㎏112454后张法预应力钢筋㎏538105下部结构C25砼/C30砼m3482.1/528.786上部结构C50现浇绞缝m324.2C50预制梁板m3321C40桥面铺装m31497隶属结构C30防撞墙m377.19C30桥头搭板m318.6回填石渣m317.2四、安全生产目标：无死亡、重伤事故；轻伤负伤频率1.5‰以下；无各类中毒事件。五、组织领导为确保专题整改工作顺利进行，加强目标整改效果，我项目部成立防高坠、防坍塌专题整改领导小组。组长：（项目经理）副组长：（总工）成员：（安质部长）、（工程部长）、（财务部长）、（物资部长）、（综合办主任）。六、自然条件㈠地形、地貌㈡气候、水文七、场地部署情况1、施工便道拟新建施工便道长400m，宽度6m。土质路基地段基层为大于20cm厚片（碎）石垫层，面层采取5cm泥结石面层结构，挖方石质路基路段路基表面用泥结碎石找平。各场（站、区）、关键工程进出场便道40m范围内进采取C15砼行硬化，厚度大于15cm。2、钢筋加工厂在桥梁右侧设置钢筋加工厂，负责对应段落钢筋加工，划分各功效区，确保材料堆放有序，配置相关加工设备，场地硬化并做好散水，钢筋加工场两个，共占地800㎡。3、预制场设置1个预制场预制梁体，预制场关键由制梁区、临时存梁区、钢筋加工区组成，场内采取龙门吊移梁，梁场在龙王庙柳金沟大桥小里程桥尾（K0+900桥梁由侧）占地面积2亩。6、通讯和当地政府和电信部门联络建立临时电信系统。各关键结构物周围建立值班室并设通讯专线。7、防火、防风、防爆及防洪安全设施在施工现场采取一切有效防火和消防方法，并在施工机械车辆上配置手持灭火器。在施工现场备足砂袋，以备洪水来临时修筑围堰进行挡护，爆炸物品设专员昼夜看护，安装报警装置。八、预防范围预防范围包含桥梁施工，预制梁制作和架设，全部在建工程脚手架、拌和站水泥罐等设备安装，和施工基坑（槽）、边坡、基础桩壁、模板支撑系统、施工现场临时建筑（包含施工围墙）等可能发生坍塌施工部位。九、预防治理关键此次专题整改关键是桥梁施工中坍塌事故预防和控制；专题施工方案编审情况及其中相关安全技术方法落实情况；施工安全防护设施、施工人员安全防护用具配置和使用情况等。十、预防治理内容和要求1．防坍塌专题施工方案编制应含有科学性、针对性和可操作性，并经过相关人员审批及署名确定，施工现场根据专题方案具体要求严格实施；并应制订专题应抢救援预案。2．基坑（槽）、边坡、基础桩、模板和临时建筑作业前，应按设计单位要求，依据地质情况、施工工艺、作业条件及周围环境编制施工方案。深基坑和超高超大模板工程还需按要求组织方案论证和审查。3．作好施工区域内临时排水系统计划，临时排水不得破坏相邻建（构）筑物地基和挖、填土方边坡。在地形、地质条件复杂，可能发生滑坡、坍塌地段挖方时，应由设计单位确定排水方案。场地周围出现地表水汇流、排泻或地下水管渗漏时，应组织排水，对基坑采取保护方法。开挖低于地下水位基坑（槽）、边坡和基础桩时，施工单位应合理选择降水方法降低地下水位。4．基坑（槽）、边坡设置坑（槽）壁支撑时，应依据开挖深度、土质条件、地下水位、施工方法及相邻建（构）筑物等情况设计支撑。拆除支撑时应按基坑（槽）回填次序自下而上逐层拆除，随拆随填，预防边坡塌方或相邻建（构）筑物产生破坏，必需时应采取加固方法。5．基坑（槽）、边坡和础桩孔边堆置各类建筑材料，应按要求距离堆置。机械开挖土方时，作业人员不得进入机械作业范围内进行清理或找坡作业。基坑（槽）开挖后，应立即进行地下结构和安装工程施工，基坑（槽）开挖或回填应连续进行。充足考虑雨季施工等诱发原因，提出预案方法。6．模板作业时，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动钢支撑材料和竹木材料作立柱。支撑立柱基础应牢靠，并按设计计算严格控制模板支撑系统沉降量。斜支撑和立柱应牢靠拉接，形成整体。7．基坑（槽）、边坡和基础桩施工及模板作业时，应指定专员指挥、监护。出现位移、开裂及渗漏时，应立即停止施工，将工作人员撤离作业现场，待险情排除后，方可作业。8．临时建筑搭设应安全可靠，对搭设在临街、空旷、山脚等处临时建筑应采取防风、防洪、防暴雨和防泥石流等方法。施工现场使用组装式活动房屋应有产品合格证。9．脚手架、支架工程、模板工程应依据工程情况和相关要求编制专题施工方案，由专业人员负责搭拆，应有专用通道，不得攀爬架体或支撑体系上下。10．各类作业平台、卸料平台应按施工方案搭设，基础满足承载力要求，架体保持稳固，不得和脚手架连接，作业平台严禁超载。11．模板工程在安装模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土、支拆模板时应确保作业人员有可靠立足点，作业面应按要求设置安全防护设施。12．模板及其支撑体系施工荷载应均匀堆置，并不得超出设计计算要求。13．购置租用钢管、扣件必需查验生产许可证、产品质量合格证实、生产日期、检测证实和产品标识。使用前应送法定检测单位检测，对证件不全和检测不合格钢管、扣件一律不得使用。14．龙门吊、拌和站设备应按要求编制安装拆卸施工方案，由符合资质单位进行安装和拆卸。十一、实施步骤防坍塌专题自查工作分三个阶段进行。第一阶段：排查摸底阶段（8月5日至8月10日）。开展自查自纠，清理和排查安全隐患，立即给予消除，并针对存在问题制订对应整改方法和方案；监督小组负责对监管工程进行专题检验，对存在问题项目逐一登记建档，跟踪落实整改。第二阶段：集中整改阶段（8月10日至8月20日），根本摸清和消除存在安全隐患，领导小组检验整改情况，对不符合要求限期整改。第三阶段：总结阶段（8月20日至8月30日），领导小组总结专题整改工作经验和结果。十二、工作要求1．提升认识，加强领导。充足认识整改工作关键性、必需性和紧迫性，加强领导，求真务实，确保整改工作取得实效。2．加大宣传，立即沟通。将此次专题检验工作传达至各施工、监理单位及每一个在建工程项目，务求使企业在排查摸底阶段完成自查和整改。各单位要确定专员负责专题整改工作资料搜集整理工作，在专题整改工作中要立即分析情况，总结工作经验，立即上报工作开展情况。3．精心组织，依法整改。认真总结近两年来我项目安全生产专题治理经验，针对我项目施工伤亡事故特点和存在微弱步骤，根据本方案要求和具体布署，制订本部门、本单位专题整改具体方法，精心组织实施。企业整改方案要放在施工现场备查。4．交叉检验，落实责任。领导小组落实责任跟踪整改情况，各部门之间交叉检验，各司其职，亲密配合，相互沟通，联合整改，确保整改方法落实到位。5．加强监督检验，严格责任追究。我项目部将严格监督检验整改工作开展情况和依法推行职责情况。对于不认真推行安全监督管理职责和监管不力人员，和造成事故相关责任人，将从严处理。十三、专题安全施工方案（一）、钻孔灌柱桩基础施工安全方案（1）钻机就位后，对钻机及其配套设备，应进行全方面检验，如卷扬机、钢丝绳、钻头、泥浆泵、水泵及电气设备等是否完好看正常，钻机安设必需平稳、牢靠、钻架应加设斜撑或缆风绳。（2）各类钻机在作业中，应由本机或机管责任人指定操作人员操作，其它人不得登机。操作人员在当班中，不得私自离岗。（3）每次拆换钻杆和钻头时，要快速快捷，确保连续牢靠。（4）采取冲击钻孔时，选择钻锥、卷扬机和钢丝绳损伤情况，当断丝已超出5%时必需立即更换，钢丝绳和钻头连接夹子数，应按等强度安装。（5）卷扬机套筒上钢丝绳应排列整齐，卷扬机在卷扬钢丝绳操作时，严禁作业人员在其上面跨越，卷扬机卷筒上钢丝绳不得全部放完，最少保留3圈。（6）钻孔过程中，必需设有专员，按要求指标，保持孔内水位高度及混浆稠度。以防坍孔。（7）钻机停钻，必需将钻头提出孔外，置于钻架上，严禁将钻头停留孔内过久。（8）钻孔中，发生故障需要排除时，严禁作业人员下孔内处理故障。（9）泥浆池应设有显著警示标志和防护围栏，桩基施工完成后，立即清理泥浆预防污染环境，并回填泥浆池。（二）、墩柱工程专题安全方案（1）就地浇筑墩柱混凝土，施工前，必需搭设好脚手架和作业平台，墩柱高度在2-10m时，平台外侧应设栏杆及上下扶梯；10m以上时，还应加设安全网。施工人员应系好安全带作业。（2）模板就位后，应立即用撑木等固定其位置，以防模板倾倒砸人。（3）在架立高桥墩墩柱模板过程中，安装模板作业人员必需系好安全带，并拴于牢靠地点，穿模板拉杆应做到内外呼应。（4）整体模板吊装前，模板要连接牢靠，内撑拉杆、箍筋应上紧；吊点要正确牢靠，起吊时拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。（5）浇筑混凝土，不得用大罐漏斗直接灌入，预防冲击模板。振捣时，不得振动顶杆，钢筋及模板。在提升模板时，不得进行振捣。（6）夜间施工应有足够照明，在人员上下及运输过道上，均应设置固定照明设施。照明设备应使用36V以下安全电压。（7）为了预防模板发生倾斜、扭转，提升速度控制在10-30cm/h。（8）支座安装应按设计施工，擦洗支座等表面污迹，应用酒精或丙酮，严禁用汽油、煤油等替换。（三）、上部结构工程专题安全方案（1）预制构件安装作业安全控制关键点预制场地部署要合理，预制梁堆放要规范、稳固。预制安装构件施工不宜在夜间进行，严禁工人疲惫上岗。简支梁安装起吊中，墩顶工作人员要临时离开，严禁工作人员站在墩台帽顶指挥或平行作业。①装配式构件（梁、板）安装，应制订安装方案，并建立统一指挥系统。施工难度、危险性较大作业项目应组织施工技术、指挥、作业人员进行培训，全部起重设备全部应符合国家有相关特种设备安全规程，并进行严格管理。在实际作业中，要严格实施下列要求。1）吊装前，应检验安全技术方法及安全防护设施等准备工作是否齐备，检验机具设置、构件重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求，严禁无准备盲目施工。2）施工所需脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全网必需齐备。3）旧钢丝绳，在使用前，应检验其破损程度。每一节距内折断钢丝，不得超出5%。对大型构件、重构件吊装宜使用新钢丝绳，使用前也要检验。4）重大吊装作业，应优异行试吊。按设计吊重分阶段进行观察，确定无误后，方可进行正式吊装作业，施工时，工地关键领导及专兼职安全员应在现场亲自指挥和监督。5）遇有大风及雷雨等恶劣天气时，应停止作业。并严禁其它施工人员在吊臂下从事其它工程平行作业。②依据吊装构件大小、质量，选择适宜吊装方法和机具，不准超负荷吊装。③吊钩中心线，必需经过吊体重心，严禁倾斜吊卸构件。吊装偏心构件时，应使用可调整偏心吊具进行吊装。安装构件必需平起稳落，就位正确，和支座密贴。④起吊大型及有突出边棱构件时，应在钢丝绳和构件接触拐角处设垫衬。⑤大型吊车安装构件时，应符合下列要求：1）吊车悬臂牵引中平衡稳定及机具配置等，均应按设计要求进行。2）吊车就位后，为保持前后支点稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧。3）构件在桥上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作。4）全幅宽吊装边梁就位前，墩顶作业人员应临时避开。5）横移不能一次到位构件，操作人员应将滑道板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作。⑥架安装构件时，应依据吊车高度、跨度，采取对应安全方法，确保构件起吊和横移时稳定。构件吊至墩顶时，应慢速、平稳地缓落。⑦吊车吊装简支梁、板等构件时，应符合起重吊装相关安全要求。⑧安装大型盆式橡胶支座，墩上两侧应搭设操作平台，墩顶作业人员应待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位。⑨安装涵洞预制盖板时，应用撬棍等工具拔移就位。单面配筋盖板上应标明起吊标志。吊装涵管应绑扎牢靠。⑩多种大型吊装作业，在连续担心作业一阶段后（如—孔梁、板或—较大工序等）应合适进行人员休整，避免长时间处于高度担心状态，并检验、保养、维修吊装设备等。（四）、就地浇筑上部结构专题施工安全方案（1）钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑时，应先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等防护设施。（2）作业前，对机具设备及其拼装状态、防护设施等进行检验，关键机具应经过试运转。施工工艺及技术复杂工程，对安全技术方法及安全操作细则等，应进行技术交底和培训。（3）采取翻斗车或多种吊机翻斗运输混凝土，不得超载、超速，停稳后方可翻转卸料或启斗放料。严禁在未停稳前，翻斗或启斗。翻斗车行驶时，斗内不得载人。（4）在支架上浇筑混凝土应对支架进行预压试验，以检验支架承载能力和稳定性，消除非弹性变形。对梁板浇筑次序，应严格设计和相关要求办理。（5）施工中，应随时检验支架和模板，发觉异常情况，应立即采取方法。支架、模板拆除，应按设计和施工相关要求拆除程序进行。（五）、预应力张拉施工安全控制关键点（1）预应力钢束（钢丝束、钢绞线）张拉施工前，应做好下列工作：①张拉作业区，应设警告标志，无关人员，严禁入内。②检验张拉设备工具（如千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工安全要求。压力表应按要求周期进行检定。③锚环和锚塞使用前，应认真仔细检验及试验，经检验合格后，方可使用。④高压油泵和千斤顶之间连接点各接口必需完好无损，螺母应拧紧。油泵操作人员要戴防护眼镜。⑤油泵开动时，进、回油速度和压力表指针升降保持一致，并做到平稳、均匀。安全阀应保持灵敏可靠。⑥张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端应设便捷通信设备。（2）在已拼装或旋浇箱梁上进行张拉作业，应事先搭好张拉作业平台，并确保张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢靠，平台四面应加设护栏。高处作业时，应设上下扶梯及安全网。施工吊篮，应安挂牢靠，必需时可另备安全保险设施。张拉时，千斤顶对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶两侧，以防锚具及销子弹出伤人。（3）后张法张拉时，应检验混凝土强度，必需达成设计要求强度后，方可进行张拉。（4）钢束张拉时，应检验混凝土强度，必需达成设计要求强度后，方可进行张拉。（5）张拉操作中，若出现异常现象（如油表振动猛烈，发生漏油，电机声音异常，发生断丝、滑丝等），应立即停机进行检验。（6）张拉钢束完成，退销时，应采取安全防护方法，预防销子弹出伤人。卸销子时，不得强击。（7）张拉时和张拉完成后，对张拉施锚两侧均应妥善保护，不得压重物。张拉完成，还未灌浆前，梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。不得在梁端周围作业或休息。（六）、预制箱梁架设专题安全方案依据桥梁施工实际情况，综合考虑，箱梁架设采取大型吊车架设方案，在所要架设梁两侧分别立吊车，采取运梁小车运梁，运至梁跨中心后架设梁板。施工工艺步骤见图1吊车就位吊车就位箱梁架设施工准备图1施工工艺步骤图2、施工准备施工准备工作包含支座安装，箱梁运输等。⑴、支座安装在盖梁施工完支架拆除前，再一次复核盖梁上各支承垫石标高及坐标，在各垫石上找出各自十字线，用铁钉钉四个孔，并灌上红油漆。架桥机就位后再次复查对应标高及基坐标，经过红色四个点找出支座圆心划一个和支座尺寸大5cm圆，方便安放支座有对照依据。清理支承垫石砼或不锈钢板和支座表面灰尘或其它附着物，落梁就位前安放支座。⑵、箱梁运输在吊车就位过程中，由大型吊车将箱梁吊上一辆辆运梁小车将箱梁运至梁跨中心。在使用运梁平板车运输箱梁时，注意用斜撑将箱梁支撑固定，预防倾覆，发生事故。3、架梁注意事项⑴在吊车就位后，现场指挥人员要对两辆吊车做指挥统一交底，起吊时要同时同时，起吊速度要保持一致而且速度要均匀。⑵在梁板离垫石20cm后，梁板要停止下落并静止在空中等候校正，校正完成后慢慢下落，确保梁板落实在指定位置。⑶桥台混凝土强度达成设计强度100％后，方可进行板吊装。吊装前，板支座垫板必需稳固。⑷板就位后，其两端支座应对位，板和支座必需密合，且安装平稳，支点处必需接触严密牢靠。⑸安装箱梁时，需均匀对称，相临桥跨上梁安装片数差小于3片。⑹支座接触必需严密，不得有空隙，位置必需符合设计要求。4、质量标准及要求（1）、支承梁桥墩和桥台混凝土强度达成设计要求，方可进行上部结构吊装。安装前，墩、台支座必需稳固。（2）、梁就位后，梁两端支座应对位，梁和支座须密合。梁安装必需平稳，支点处必需接触严密、稳固。（3）、伸缩缝必需全部贯通，不得堵塞或变形。（4）、支座接触必需严密，不得有空隙，位置必需符合设计要求。（5）、梁、板安装许可偏差：序号检验项目许可偏差检验方法和频率1支座中心（mm）5用尺量2竖直度1.2%吊垂线3梁板顶面纵向高程(mm)+8，-5用水准仪抽查5、安全施工方法（1）、成立由项目经理、项目总工、安质部长组成安全领导小组，制订完善安全生产管理制度，建立以安全岗位责任制为中心安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员安全职责。（2）、施工场地全部带金属外罩电器必需接地，同时安装漏电保护器。施工照明行灯在潮湿环境下采取低压（36V）线。严禁私接电源、私接电线。（3）、大型机械设备施工必需有专员指挥，并配置口哨、小旗等提醒信号。同时配置安全监察员，确保周围人员切身安全。（4）、高空作业必需佩带安全绳，设置安全网，严防高空坠落。（5）、全部进入施工现场人员必需配戴安全帽。严格实施施工现场门卫制度，同时实施出入证制度，和施工无关人员不准进入施工现场，以确保非施工人员人身安全。（6）、靠近路侧桥梁下部结构施工实施全封闭围挡，要全部挂上夜间指示红灯，并贴上反光条。关键路口派人夜间把守值班，确保夜间机动车及行人安全。（7）、施工现场实施逐层防火责任制，设专职干部一名，全方面负责消防安全工作。现场组织义务消防队，并建立值班、汇报、学习、训练制度。建立实施安全责任制考评、奖惩制度，奖优罚劣。（8）、使用电气设备要符合技术规范和操作规程。安装电气设备，进行电气切割作业等，须由合格焊工、电工等专业技术人员操作。十四、桥梁坍塌应急响应㈠应抢救援机构及职责1.应抢救援机构⑴成立桥梁坍塌应抢救援小组：组长：（项目经理）电话：副组长：（项目总工程师）电话：组员：安质部、工程部、办公室、物设部、计财部，公安分处，试验室。应抢救援小组下设应抢救援办公室，设在安质部。值班电话：若发生施工坍塌事故，为有效预防事故扩大，降低职员生命危险，最大程度降低经济损失做一下方法：（二）响应通用事项1）事故发生后，专题整改小组相关人员立即赶赴现场。救援队伍要服从现场指挥，在采取必需个人防护方法前提下，按各自分工开展抢险和救援工作。2）事故现场人员应采取主动自救、互救方法，预防事故扩大。3）事故发生后，专题整改小组组长快速对事故情况做出判定，提出救援具体实施方案、程序和预防次生事故发生方法；统筹兼顾、协调部署各救援队任务；确定警戒区域；事故得到控制后，对现场进行检验，立即消除安全隐患，预防再次发生事故。4）事故发生后严格保护事故现场，快速采取有力方法抢救人员和财产。一是控制事故处理现场出入口，确保事故救援工作能正常开展，预防外来人员干扰正常处理工作；二是不得有意破坏事故现场，毁灭相关证据。因抢救伤员，预防事故扩大和疏通交通等原因需要移动现场时，必需立即做出标志、摄影、拍照、具体纪录和绘制事故现场图，并妥善保留现场关键痕迹、物证等。5）若进出现场道路被损毁，应该立即恢复道路，提供抢险救灾物资和设备装备。在确保安全前提下，请求相关单位立即恢复水电、通迅等相关设施，确保抢险救灾工作顺利进行。（三）呼救当工地发生安全生产事故，发觉情况人员应大声呼叫，呼叫内容要明确,将信息正确传出。听到呼叫任何人，全部有责任将信息汇报给和其最近工区管理人员、抢救小组组员，使消息快速汇报到工区应急小组处。（四）处理方法1）模板支架垮塌事故处理①先检验确定结构垮塌后稳定程度，假如是上跨现有线结构垮塌，还应确定垮塌物对交通影响程度。②在确定没有继续垮塌危险后，组织人员、机械进行抢险。影响现有道路交通，要立即封锁线路，并安排专员引导交通。影响铁路行车，按铁路行车事故应急预案处理。③救援时要注意清理次序，人工清理时要注意预防脚下踏空、碰撞等事故；机械清理时不能掏底，预防上部钢管、模板等滑塌。（五）报警、通讯联络方法1.报警电话：火警电话：119抢救电话：120治安报警电话：1102.通讯联络方法：项目队应抢救援办公室值班电话：调度：安质部：汉阴县人民医院电话:（六）事故应急程序和行动方案1.事故应抢救援程序开启应急预案开启应急预案组织实施救援项目队安全质量监察部社会救援单位现场人员现场应抢救援队救援结束响应终止