动车站站前广场建设项目可行性研究报告

动车站站前广场建设项目可行性研究报告第一章概述1.1项目名称某某动车站站前广场建设项目1.2项目性质新建项目1.3建设地点某某省某某县蔡岭镇1.4项目建设单位建设单位：某某县某某开发有限公司某某县某某开发有限公司是由某某县人民政府全额出资依法设立的具有独立法人资格的国有独资公司,为县政府直属正科级单位。公司注册资本5000万元，法人代表为黄远国。公司职能：1、城市建设信用和融资平台。负责与金融机构对接，实现借贷、投入、增值、还款、发展良性循环；2、城市建设投资主体。实施政府性投资城市建设规划项目，投资城市和重点乡镇基础设施建设，归集城市资源，进行资本运作，建立市场化的投融资机制；3、国有资产运营主体。确保国有资产安全、保值、增值；4、对政府性投资城市建设项目资金进行管理；5、对贷款项目提供担保和管理，承担对贷款借、用、还一体化的责任。公司经营范围：1、根据授权实施国有土地收储、整理、开发和利用；2、城镇基础设施项目、政府重大建设项目及配套项目的投资及综合开发建设；3、受委托管理经营国有资产；4、城市建设项目的决策咨询、房地产开发、物业管理、信息咨询服务；城市建设潜在资源的挖掘、培育、经营。1.5项目建设规模及内容项目总占地170871.26平方米，其中站前广场占地64155平方米；道路占地91008平方米；城乡客运站占地15708.26平方米。占前广场拟新建出租车停车场5500平方米；公交车停车场面积6900平方米（车位50个）；非机动车停车场面积4800平方米（车位600个）；步行广场25600平方米；绿化广场14000平方米；道路及硬化7355平方米；地下停车场35000平方米（车位650个）；站前大道延伸段、府前大道延伸段长2528米，宽36米，面积91008平方米；城乡客运站拟新建长途客运站、旅游咨询接待中心8680平方米，配套建设长途车停车场5700平方米，绿化广场4712.48平方米。1.6项目投资估算及资金来源项目总投资估算为29298.04万元。其中工程费用20729.78万元，其他费用5039.78万元，预备费1288.48万元，建设期银行贷款利息2240万元。资金来源：自有资金9298.04万元，银行贷款20000万元。1.7效益分析该项目为重要的基础设施项目，项目本身所产生的直接经济效益有限，更大的效益来自其对经济和社会的巨大的拉动效应。预计项目实施可以拉动当地大约15.32亿经济需求，给当地政府带来约2160万元税收，提供了大量的就业岗位。此外，项目建设将改善某某的交通运输条件，极大提升其区位优势，为融入周边经济圈、经济带等打下了坚实的基础，项目经济、社会效益明显。1.8项目实施进度项目自2016年8月至2018年8月，实施周期为24个月，其中项目建设期为21个月。2016年8月至10月为项目前期准备阶段；2016年11月至2018年8月为项目建设、安装及试运行阶段。1.9编制依据1、《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版）；；2、《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）；3、《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)；4、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）；5、建设单位提供的其他项目相关资料；6、《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T200-2004）；

7、《汽车客运站建筑设计规范》（JGJ60-99）；8、《民用建筑设计通则》（GB50352—2005）；9、《公共建筑节能设计标准》（GB50189—2005）；10、《建设项目经济评价方法和参数》（第三版）；11、《建筑采光设计标准》GB-T50033-2001；12、《某某县蔡岭镇总体规划（2013-2030）》。1.10编制原则1、项目建设必须遵循国家的各项政策、法规和法令，符合国家产业政策、投资方向及行业和地区的规划。2、采用的工艺技术要先进适用、操作运行稳定可靠、能耗低、三废排放少、产品质量好、安全卫生。3、以科学、实事求是的态度，公正、客观的反映本项目建设的实际情况，工程投资坚持“求是、客观”的原则。4、通过对市场的分析研究以及对项目规划的研究，推荐项目的建设规模、方案，论证项目建设的合理性。5、认真贯彻执行国家有关政策，严格执行国家和有关部门及地方的有关法规和设计标准规范等。符合国土管理部门土地综合开发利用的相关要求和土地利用总体规划要求。6、项目区开发建设要根据经济社会发展情况、实际用地需求、土地综合开发利用相关政策等合理确定项目区总规模和建设用地规模。针对地形地貌特征、林地耕地质量状况等进行科学合理规划布局，提高土地利用容积率。第二章项目背景及必要性2.1项目背景九景衢铁路定位为一条连通某某九江、景德镇、浙江衢州，以客运为主，兼顾货运的旅游线路。线路自某某九江站引出至衢州站，途经某某站，线路全长343公里，主要技术标准按国铁Ⅰ级、双线设计，采用自动闭塞电力牵引，旅客列车设计行车速度为200公里/小时。规划输送能力为客车70对/日，货运4500万吨/年。九景衢铁路西连九江地区，与既有武九、京九、合九、铜九铁路衔接；东接衢州地区，与既有沪昆铁路和规划建设的沪昆客运专线、衢州至宁德铁路衔接；中部通过景德镇地区，与既有皖赣铁路和规划建设的新建皖赣双线及阜阳至景德镇铁路衔接。对于促进中部崛起和东部沿海区经济发展战略、全面带动沿线旅游资源开发、加强沿海经济发达区与内陆经济交流与合作具有重要意义。某某站为九景衢铁路中间站，办理客货运作业，设到发线3条、预留1条、正线2条，站房设于线路右侧，设基本站台及中间站台各一座。车站选址与某某县北部蔡岭镇，车站距离蔡岭镇中心约1.5km，距某某县约29km。近年来，在各级、各部门的大力支持下，某某县的经济和社会快速发展，交通、通讯、电力和教育等事业突飞猛进。随着某某县“工业战略”的深入推进，城市建设作为“四大战役”的支撑，对某某县的社会经济发展将起着巨大推动作用。九景衢铁路是某某县境内的唯一铁路运输项目，目前已经进入建设阶段。为了完善某某站配套设施，为游客提供更便利更美好的出行环境和服务，同时也是为了更好的促进城市发展，十分迫切需要新建火车站站前广场和城乡客运站等配套设施，以解决车站地区内的交通问题，包括火车、公交、客运车、出租车以及社会车辆等不同交通工具之间的换乘，保障和发挥火车站功能，实训交通枢纽与城市的互动发展。项目的建设对尽快完善火车站功能、推动县域经济快速发展都具有非常重要的意义。2.2项目建设的必要性

1、是满足经济与社会和谐发展的需要

经济发展是构建和谐社会的根本和基础，只有在经济高度发展的基础上，才能满足构建和谐社会的要求。项目建设既是为了整合好可供开发利用资源和空间，切实有效实施生态经济、循环经济、可持续发展战略，为构建和谐社会提供的物质基础，更好的推进资源节约型、环境友好型和谐社会建设。

修建某某火车站站前广场是在有效保护生态资源的前提下，科学利用境内外资源和有限的空间，进行“点状”区域发展方向定位，从而规范发展秩序，提升发展技术，扩大发展规模，有序开发利用资源，实现某某县平稳、科学、健康、快速、和谐发展。是某某火车站配套建设的需要某某火车站打破了某某县无铁路客运、货运的历史，它的建设和运营极大方便了某某人民出行，也为某某县更好地融入周边县市打下了良好的基础，这将给某某县经济尤其是工业和旅游业带来深远的影响。站前广场项目为某某火车站配套设施，主要功能为来往车站出租车、公交车以及社会车辆提供停车、休息场地，同时为来某某旅游的游客提供咨询、接待服务场所。项目的建设是完善某某站功能的需要。3、满足人民生活水平提高的要求

随着经济的发展，人民生活水平的提高，人们的价值观念发生了深刻的变化，对公路运输的数量和质量都提出更新更高的要求。旅客出行既要安全方便，又要舒适快捷，能够通达更广大的地区，服务网络更加广泛，城乡客运站是该项目建设的主要内容之一，目的是以站场为节点的功能齐全、管理先进、全方位服务的新型服务体系，以超前的意识，预测未来二十年的客运量及客运方向，结合某某县和蔡岭镇的总体规划，在满足人民群众需求的同时，将城乡客运站建成高品位的标志性客运建筑。

4、实现公路运输现代化的重要标志

现代化的公路运输，不仅要拥有现代化的公路和现代化的运输车辆，而且要具备现代化的运输组织管理体系。目前蔡岭镇公路运输组织管理还比较落后，各站点内部、站点之间的信息和通信联络，以及运输业的行业管理，大部分仍停留在传统的手工操作方式上，缺乏现代化的计算机网络自动管理系统，而且由于滞后的站场建设，即使拥有现代的管理设备，具备先进的管理意识，要实现现代管理也受到极大制约。因此，项目的建设，将为某某县交通运输现代化建设提供可借鉴的经验和可参考的模式，为真正实现“人便于行，货流其畅”，体现综合运输的整体效益作有益的尝试。5、是加强城镇基础设施建设的需要项目将稳步提高城镇基础设施建设水平，推进城镇基础设施建设，推进市政建设市场化进程，提高城镇基础设施综合承载力，实现城镇基础设施建设与城镇化进程协调发展。完善综合交通运输网络体系，提高城乡通信保障能力和信息网络覆盖，加快形成功能完善、安全高效、适度超前的现代基础设施体系。项目的建设强化了城乡之间的交通联系，加快了城乡交通一体化规划建设，将改善当地的对外交通，满足了运输多样性和个性化的需求，达到具有较强适应性和充分承载能力的综合交通网络密度，推进大型交通设施建设区域共建共享。第三章项目区基本情况3.1项目区概况项目位于某某县蔡岭镇。蔡岭镇作为某某省昌九景金三角地带的中心地区，承东启西，联连南北的区位优势尤为突出。境内景九高速穿境而过，景湖公路已投入使用，都蔡公路可直达县城，至多宝方向袁多公路与正在建设的昌九高速某某星子段相连。已开工建设的九景衢铁路，时速高达220公里，将在此设站，站点位于工业园北部。除此之外，蔡岭镇水路及航运也非常便利。由此出发15公里可直达九江港口，通达江海，远洋运载能力5000吨。距九江、景德镇机场仅60公里，距南昌机场140公里，三大机场开通了直飞北京、上海、深圳、广州、香港等34条航线。为加快我县工业经济发展，建设某某东北经济板块，2002年，经省、市同意，某某省对外经济技术合作办公室与某某县委、县政府在蔡岭集镇共同创建了某某省对外经济技术合作（蔡岭）示范基地。2006年，经某某省人民政府赣府字（2006）11号文件批准，该示范基地设立为省级开发区，并更名为某某某某工业园区，成为我县唯一一个省级开发区，在项目用地、土地审批和供电等方面均享受省级开发区的优惠政策。该工业园区总体规划8平方公里，已入园企业26家，其中投产13家、在建3家、待建10家。随着中国经济发展，产业梯度向中西部转移，蔡岭镇不仅可共享九江、景德镇等中心城市的现代化基础设施而且通达江海，成为沿海产业转移，突现低成本扩张，拓展内地广阔市场的中继站。特别是2002年某某省对外经济技术合作（蔡岭）示范区的顺利启动，新机制、新政策、新环境、新发展，一大批诸如某某新时代油脂工业有限公司等重点项目纷纷路户园区，给蔡岭经济社会跨越式发展注入了生机。3.2项目影响区域分析一、地理位置蔡岭镇位于某某县的东北部，是某某的北大门，东经116.2，北纬28.50，北枕长江，南临鄱阳湖，东靠东庐山，西与庐山隔湖相望，距离县城29公里。全镇总面积112平方公里，辖16个行政村1个居委会，镇区面积300公顷，镇域人口33950人，镇区人口8000余人。蔡岭镇是周围四乡两镇十几万人口和物资的主要集散地，1华里长的农民街、店铺林立、商贾云集，拥有310个摊位，农贸市场交易繁忙。境内有慈济中学1所，为全县的重点中学，教学设施属全省一流，共有师生3500多人，北炎职高小有名气；县中医院在蔡岭设立了分院，农业银行、工商银行、建设银行均设有分支机构。二、自然资源1、地形地貌：地貌丘陵和滨湖平原为主，且水域宽广，局部有低山分布。地势北高南低，并以大港到汪教褶隆起带为轴心，向西北和南东两个方向倾斜。最高点为北东部的三尖源，海拔647.3米，滨湖区海拔最低处仅10米。自东北向西南呈低山、高丘、低丘、平原、湖区的变势。共有大小河港39条，总长359.6千米，大致可分为大港、大西湖、新妙湖、大输湖、大沔池、洲家湖、团子口七大水系。属亚热带潮湿性季风天气，年均温17.2℃，年降水量1393毫米。2、气候：某某地处亚热带湿润性季风气候区，且受鄱阳湖大水体影响，其特点是气候温和、雨量充沛、日照充足、热量丰富、结冰期短、无霜期长，春秋季短、夏冬季长。据气象记录，春季始日平均出现在3月24日（以日平均气温稳定通过10℃的初日为春季的开始），持续约65天。夏季始日平均出现在5月28日（以日平均气温稳定通过22℃的初日为夏季的始日），持续约119天。秋季始日平均出现在9月24日（以日平均气温稳定通过22℃的终日后一天为秋季的始日），持续约59天。冬季始日平均出现在11月22日（以日平均气温稳定通过10℃的终日后一日为冬季的始日），持续约122天。冬春之交常遭寒潮侵袭，天气冷暖多变、阴晴不定；春夏之交受冷暖气团交替控制，梅雨连绵，终日阴霾；夏秋之交副高居久不退，天气晴热，干旱少雨；秋冬之时，北方冷空气强烈南侵，气温骤降、霜冻地寒。具体表现为：1）气温：年际平均气温为17.1℃，变化幅度在16℃—17℃之间。气温日较差为7.1℃。1月最冷，平均气温4.4℃,7月最热,平均气温29.3℃。累年各月平均值顺序为：4.4℃、6.0℃、10.7℃、16.5℃、21.5℃、24.4℃、29.3℃、29.1℃、24.6℃、18.9℃、12.6℃、6.8℃。2）积温：年平均≥℃的活动积温为5800—6500℃。3）地温：年平均地表温度19.5℃。4）无霜期、无霜冻期：累年平均无霜期261天，无霜期最长300天，最短227天。全年平均无霜冻期271天，最长可达300天，最短239天。5）日照：累年平均日照时数2076.3小时，日照率47%。6、降水：1952—1958年累年降水量1728.28毫米，1959—1989年累年平均降水量1391.5毫米。3、矿产资源：某某地下矿藏较为丰富，主要有以下品种：①钨，现已探明D级钨储量为49784吨，远景储量1.6万吨。②钼，现已探明储量为15910吨。③钒，C级矿石总储量达5225.55万吨。④钛（金红石），远景储量达5万吨。⑤金，主要为砂金分布于鸣山等地。⑥石煤，属低发热量可燃有机岩，储量达5亿吨，现已探明储量5000万吨。⑦高岭土，俗称瓷土，总储量约800万吨。其中阳峰乡的储量达720万吨，为优质高档瓷土。⑧矽砂，多宝乡沿湖一带储量约300亿吨。某某镇的松古山和苏山的马鞍村储量分别为60亿吨和40亿吨。⑨花岗石，有芝麻白和黑色两种。芝麻白花岗石储量有10亿立方米、黑色花岗石分布较广。4、水利资源：全县水域总面积208.55万亩，拥有鄱阳湖水面182.87万亩，内湖可养水面18.4万亩，其中：湖泊9.8万亩，水库1.5万亩，池塘4.45万亩，精养鱼池1.65亩。规模较大的水产养殖基地有：集中连片的2799项目区矶山湖水产场、周溪水产场、三汊港水产场、西源水产场、杭桥水产场、狮山水产场；万亩以上养殖湖泊有新妙湖（4.5万亩），千亩以上养殖湖泊15个。5、土地资源：全县土地面积2669.5平方公里（681714295亩），耕地面积624465亩，其中水田365625亩，旱地258840亩，全县人均占有耕地0.9亩。另拥有可开发耕种荒地面积36000余亩。全县县共有土壤面积1909181.4亩。可分为7个土类，13个亚类，47个土属，119个土种。①红壤。面积981862.57亩，其中自然土壤面积为770549.75亩，耕作土壤为211312.82亩，（含宅基地、田塍、道路等）；②黄棕壤。面积共87220.84亩，一般土层深厚，质地粘重，呈中性和微酸性反应，抗旱力较强。③紫色土。面积共15531.43亩，其中自然土壤6014.93亩，耕作土壤9526.5亩。该土类除紫砂岩酸性紫色土，土层浅、养分缺乏外，适宜旱作或营林。④棕色石灰土。面积仅280亩，成土母质为碳酸盐类风化物。土层较厚，质地较粘，矿物养分丰富，适宜林木生长。⑤草甸木。面积28177.08亩，成土母质为河湖沉积物。腐植积聚较多，草本植物生长繁茂，是全县重要的有肥料湖草的来源地。⑥风沙土面积45800.09亩，风沙土松而不粘，水分存贮难，有机质、氮磷缺乏，植物难以生长。⑦水稻土。总面积750309.6亩，全县各乡均有分布，该土90%以上的养分丰富，土层深厚，水耕熟化程度高，排灌条件好，是县内主要高产土壤。3.3自然条件对项目的影响1、规划区现状以农田为主，包括部分未开发的荒地、山林地。铁路站房位置后方是自然山体，沿丹凤湖周边为蔡岭现状工业园区。项目周边存在若干自然村庄，分布较分散，多4层以下建筑，建筑质量一般，其中王义里、存芳山等村庄涉及到铁路建设拆迁，已基本拆迁完毕。2、铁路沿镇区东部山体南北穿过，站前区整体地势比较平缓，高程大致在40-50m之间，坡度多位于5度以下。项目区北部及东南侧有部分较高自然山体，项目区北侧为镇区主要湖泊环山水库（丹凤湖）。3、工程所在地为丘陵地带，地形平坦，工程地质和水文地质条件较好。同时，该区现已具备了一定的基础设施条件，工程机械和建筑材料的进出非常方便。项目施工条件良好。从地形、地貌及工程地质条件来说，对工程方案的影响较小。4、蔡岭镇水源丰富，光照充足，无霜期长，自然条件总体来说有利于施工，较少出现水灾、旱涝现象，对工程施工不会产生影响。5、本项目主要原辅材料有水泥、钢筋、黄沙、砖、石子及其它辅助材料。某某县水域丰富，湖、河、港较多，黄沙储量较多，并且沙的含泥量低，沙粒饱满均匀，符合施工规范要求，所以黄沙可以从当地购进；水泥、钢筋、石子、木材等，数量较多、涉及金额较大的可以通过招标的方式采购，其他辅助材料当地市场均可提供，能够满足道路、安置房等工程建设的需要，并可以最大限度地降低工程造价。3.4某某县经济社会现状及发展情况一、经济社会现状经济总量实现扩容。2015年，实现生产总值95亿元、五年翻一番，完成固定资产投资90亿元、是2010年的3倍。完成财政总收入14.85亿元、是2010年的3.19倍，年均净增2.04亿元，地方一般预算收入达到11.68亿元、是2010年的3.49倍，税收占财政收入的比重为83.3%；其中国税收入达到4.08亿元、是2010年的2.77倍。乡镇完成财政收入8.38亿元、五年翻三番，乡乡过2500万元、22个乡镇过3000万元，北山、三汊港、周溪突破4000万元，蔡岭突破6000万元。完成社会消费品零售总额44.2亿元、五年翻一番，农村居民人均可支配收入6300元、五年净增2696元，城镇居民人均可支配收入20887元、五年净增8740元。金融机构人民币存款和贷款余额分别达到168.56亿元、56.42亿元。三次产业比由2010年的29.5：41.8：28.7调整为20.1：48.3：31.6。全年新引进5000万元以上项目44个，其中亿元以上项目25个、5亿元以上项目4个。县芙蓉山工业园郑家山片区15个项目扎堆落户、连片建设，其中投资20亿元的庐山百草堂项目加快建设，嘉博生物、康沓汽配、隆元机械、兆俊实业、富兴涂料等项目建成试产，义德茶油、华悦制衣、金马家具等项目序时推进，项目区投资强度、连片规模、推进速度均创历史之最。帮扶企业稳运行。坚持定向帮扶与盘活存量并举，深入开展“百个部门帮百企”活动，财园信贷通、助保贷累计放贷6.9亿元，帮助145户中小企业稳定运行、扩能升级，源生环保建成投产，中储粮二期、丝维针纺二期等续建项目加快建设，三兴纺织、金昌公司、昌龙电机等企业技改扩能；园区闲置土地和厂房有效盘活，新引进的庐山制药厂扩建、温州个人护理电器产业园、阿洛克建材、福兰阁家具等项目加快建设。全年新增规模以上工业企业20家，完成工业增值税2.01亿元、增长109%、增幅全市第一，实现工业用电量2.13亿度、增长12.1%。生态农业稳步发展。新扩千亩农产品基地8个，其中白茶突破1万亩、油茶突破2万亩。财政惠农信贷通放贷1.88亿元，扶持种养大户639户、家庭农场433家，新增市级龙头企业4家、农民专业合作社120家，新增无公害农产品3个、著名商标2个，新增有机食品72个、占全省增量的1/3。新增农机总动力4.3万瓩。镇村建设深入推进。蔡岭、三汊港、大港、左里4个集镇一体化新区基本建成，徐埠凤凰城初具规模，周溪镇村联动建设全面推进。建成新农村点154个、惠及3.4万农民。汪墩古岭村、南峰大山村、西源东湖村、鸣山程浪村获评省级生态村。中馆向家、苏山鹤舍、左里董家3个美丽乡村点建设稳步实施。筹资3500万元，全面铺开了农村生活垃圾治理，农村存量垃圾得到有效清理。环境保护全面加强。完成造林绿化2.5万亩，北鄱阳湖省级湿地公园建设深入推进。认真宣贯新《环保法》，环保自动在线监测系统建成运行，生态红线划定基本完成。三汊港集镇污水处理设施主体完工。以环保部华东督查中心、国家土地督察南京局例行督查为契机，深入开展农业面源污染治理、非法排污企业整治、违规用地行为查处等专项行动，依法关停非法矿山11家、违规石材作坊44家，整治排污不达标石材企业6家。3座中型水库经营性养殖全面终止。湖区环境整治扎实有效，非法吸螺、超界捕捞、非法猎杀候鸟、非法采砂等行为有效遏制。主攻农田水利项目。除险加固小（二）型病险水库62座、其中完成43座。第五批全国小农水重点县、坡耕地综合治理、抗旱水源应急等项目扎实推进，改善灌溉面积2.49万亩。农业综合开发、增粮工程等项目新建高标准农田4.9万亩。成功争取全省新一轮现代农业标准粮田项目（2016—2018年）。主攻社会事业项目。筹资1.75亿元，实施农村校建项目286个，新建校舍7.79万平方米、改造9.36万平方米、惠及学校62所。左里中学新校区投入使用，万户、汪墩中心幼儿园全面建成，和合中小、狮山中小搬迁新建顺利推进。县实小教学用房扩建项目投入使用。县妇保院妇保儿保大楼主体完工，周溪、土塘、春桥等3个卫生院住院综合楼竣工验收。周溪敬老院全面竣工。投资9600万元，实施了农村低电压治理、整乡整镇改造、智能电表覆盖等项目。民生保障坚实有力。投入民生资金26.8亿元、占财政总支出的79.8%。全面打响精准扶贫攻坚战，8.17万贫困人口的建档立卡、精准帮扶扎实开展，贫困人口减少1.62万人。新建保障性住房1253套、竣工2000套，实物配租1806套，改造农村危房6000户。新增城镇就业4415人、转移农村劳动力1.43万人。“多险合一”社保系统建成运行，新农合、城镇居民医保、城镇职工医保参保率分别达到98.7%、98.2%和100%；城乡居民社会养老保险参保率达到95%。发放城乡低保、大病医疗救助、救灾救济资金1.22亿元，惠及52万人次。老年人高龄补贴对象由90周岁以上扩展到85周岁以上。乡镇（公社）老放映员、乡镇畜牧兽医站退休人员、中小学代课教师等历史遗留问题稳妥解决。累计投资1.13亿元，改扩建农村自来水厂17个，先后解决了22.05万人的安全饮水问题，基本实现了农村安全饮水行政村全覆盖。筹资1000多万元，解决了23个村级组织无活动场所问题，实现了村干部养老保险全覆盖。二、发展规划未来五年，政府工作的总体要求是遵循“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，牢固树立和落实“五大发展”理念，围绕“生态立县、开放兴县、产业强县”主战略，坚持经济发展与生态建设并重，改革攻坚与创新驱动融合，脱贫攻坚与社会建设互动，奋力开创某某赶超发展新局面，确保与全国、省市同步建成全面小康社会。未来五年，全县经济社会发展的主要预期目标是：到2020年生产总值达到160亿元，财政收入年均增长11%，力争工业企业主营业务收入突破500亿元，全社会固定资产投资年均增长12%；社会消费品零售总额年均增长12.5%；常住人口城镇化率突破55%；城镇居民人均可支配收入达到3.4万元，农村居民人均可支配收入达到1.2万元；基本公共服务主要指标达到全国平均水平，三次产业比达到13:49:38。围绕实现上述预期目标，全力建设“六个某某”：建设实力某某。构建新型工业体系，加快工业平台升级，芙蓉山工业园结合都九高速连接线、打造12公里的工业走廊，建成蔡岭工业园华山头片区，依托“互联网+”模式，推进“两化”融合，建设智慧园区；围绕提升纺织服装、汽车零部件、农副产品精深加工等传统产业，壮大生物医药、绿色食品等新兴产业，坚持招引增量与盘活存量并举，严把项目投资强度、产出效益、环保准入等关口，新上一批有型产业、有税企业；采取清理回收、区块调整、存量招商等措施，依法盘活一批闲置企业；通过技改扩能、兼并重组、延伸链条等方式，壮大一批骨干企业，力争2020年规模以上工业企业突破150家，工业主营业务收入突破500亿元。建设现代农业强县，在推进高标准绿色生态农田建设、稳定大宗农产品生产的同时，围绕壮大白茶、油茶、特种水产、林下经济等产业，以现代农业百里示范长廊建设为引领，以规模化、机械化、标准化、信息化为抓手，新增40个千亩以上农产品基地、17家市级以上龙头企业；健全农产品从农田到餐桌的质量安全体系，提升“生态鄱阳湖、绿色农产品”的市场竞争力。繁荣现代服务业，坚持市场化、产业化、社会化的方向，推动生产性服务业与生活性服务业提速增效，加快发展现代金融、养老服务、文化创意、商务咨询等产业；推动商贸物流与电子商务融合发展，打造一批区域性电商平台和电商产业园，争创全省电子商务示范县。建设活力某某。坚持以改革强动力、以创新促发展，认真落实中央和省市改革部署，深入推进行政体制、商事制度、国资经营、财税金融、农业农村等领域改革；制订创新创业扶持政策，完善人才引进、培育激励机制，构建企业、高校、科研院所协同创新体系，打造众创、众包、众扶支撑平台，促进创新创业向更广领域延伸、向更高产业层次拓展，加快形成大众创业、万众创新的生动局面。深入实施“互联网+”行动计划，重点推进“互联网+”装备制造、智慧旅游、现代农业、电子商务等工程，促进互联网与各领域深度融合，培育经济发展新动能。建设生态某某。加强环境保护，坚持保护优先、自然修复为主，制订生态红线管理制度，扎实推进“净空、净水、净土”行动，深入开展湖区综合环境、城镇生活和工业污水、城乡生活垃圾等专项治理，认真抓好森林城乡、生态集镇创建，争创全省第二批生态文明先行示范县。建设绿色城镇，坚持尊重自然、城乡统筹、多规合一，以“四城同创”、秀美乡村为抓手，建设新城区、提升老城区、改造城中村，有序实施柳树堰等老城片区、城中村改造提升，加快建设30万人口滨湖山水宜居城市；按照“两做大一做美”的思路，以生态文明集镇、美丽乡村创建为载体，在打造蔡岭门户集镇的同时，因地制宜建设一批商贸物流强镇、生态旅游名镇、绿色农业大镇、生态秀美新村。繁荣生态旅游，围绕融入环鄱阳湖五彩精华旅游线和庐山旅游圈，以老爷庙、南山等片区为重点，依托独特的探秘文化、沙漠文化、宗教文化、湿地文化等资源，坚持组团开发、区域联动，高标准建设一批精品景区，打响“中国生命湖泊之都、江南生态旅游胜地”的品牌。健全责任机制，落实环境保护“党政同责、一岗双责”，建立领导干部任期生态文明建设责任制、自然资源资产离任审计制度和生态环境损害责任终身追究制。建设幸福某某。坚持把脱贫攻坚作为第一民生工程，围绕2018年基本消除绝对贫困、实现脱贫摘帽的目标，大力实施精准扶贫、精准脱贫，层层签订脱贫攻坚责任书，制定时间表、任务书、路线图，全面打响产业扶贫、安居扶贫、保障扶贫三大攻坚战，推进贫困村“一村一品”特色扶贫产业体系建设，完成5000人深山库区易地搬迁和建档立卡贫困户住房改造，落实特困人员政策兜底和重病患者精准救助保障，切实增强贫困群众的幸福感。建设法治某某。围绕促进社会诚信、保障社会公正、维护社会秩序，深入推进法治某某建设。加强社会诚信和思想道德建设，增强公民国家意识、法治意识、社会责任意识。牢固树立“尊崇法纪、敬畏法律”的理念，依法设定权力、行使权力、监督权力，依法调控和治理经济，把政府活动全面纳入法治轨道。弘扬社会主义法治精神，增强全社会尊法学法守法用法观念，营造决策办事依法、解决问题用法、化解矛盾靠法的法治环境。建设和谐某某。坚持以人为本、共建共享，全面加强社会建设，顺应人民过上更好生活的新期待。实施基础提升工程，完成九景衢铁路、都九高速（含新妙至杭桥、县城至多宝连接线）建设，力争都南高速立项开工。深化文化体制改革，加快建设普遍均等、覆盖城乡的公共文化服务体系，重点打造湖区文化、渔耕文化、宗教文化和戏曲文化等地理精神标识，抢占赣鄱文化建设高地。树立“公平、立德、改革”的教育理念，全面完成农村学校标准化改造，逐步解决城区学校大班额问题，改革高中教学模式，普及高中阶段教育，高标准迎接2018年国家督导评估。推进健康某某建设，完成基层医疗卫生机构和县级公立医院改革，建立现代医院管理制度和覆盖城乡的医疗服务体系。创新保障性住房建设、管理、运营模式。坚持计划生育基本国策。深入推进平安某某建设，强化安全生产、社会治安管控，营造和谐稳定的社会环境。3.5某某县交通现状外部交通方面，环鄱阳湖生态旅游圈处在横向的长江黄金水道与纵向的京九大动脉的交汇处,是联接东西､贯穿南北的交通枢纽区域｡此外,还有浙赣､鹰厦､皖赣等干线及武九､合九等若干支线与东部地区和中西部省市相联系｡在环鄱阳湖旅游圈内有以南昌､九江､景德镇为中心的四通八达的公路网｡水上交通以赣江､抚河､修水､饶河､信江为主要航道,汇集鄱阳湖,然后进入长江航道｡作为长江重要的对外港口——九江港,相继开通了至日本､朝鲜､东南亚､欧美等国家和地区的直达航线和中转航线｡在民用航空上,有南昌昌北国际机场､九江机场,航班通往全国各地,并已经有了国际线路｡内部交通方面，某某县境内有景九高速穿境而过，并在蔡岭设站，地方型加密绕城高速公路已建成通车，景湖公路已投入使用。某某省重点建设项目都九高速某某至星子段正在建设当中。该线路起于某某县蔡岭镇附近（接九景高速），终点位于星子县华林镇（接九绕高速和都九高速星子至九江段）。拟建设的某某县新妙湖特大桥、鄱阳湖老爷庙特大桥，路线全长50.821公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时。都九高速建成后，将大大改善某某、星子、鄱阳等沿湖县域的交通条件，缩短沿湖地区往返南昌、九江、景德镇等中心城市的距离，缓解昌九高速和九景高速的运输压力，沿鄱阳湖地区逾百万人口的出行将更加便利。此外，昌九、九景连接后可以缩短33公里的车程，某某、鄱阳两个大县赴省城只需1个小时左右即可到达。将改写某某县无铁路历史的九景衢铁路正在建设，预计2017年8月建成通车。九景衢铁路由京九铁路九江站经景德镇站至沪昆铁路衢州站，线路全长343公里，其中某某境内25公里，途径蔡岭、鸣山、中馆3个乡镇13个村委会，并在蔡岭设站。铁路等级为Ⅰ级双线，设计时速为200公里/小时。该铁路西连九江地区，与既有武九、京九、合九、铜九铁路衔接；东接衢州地区，与既有沪昆铁路和规划建设的沪昆客运专线、衢州至宁德铁路衔接；中部通过景德镇地区，与既有皖赣铁路和规划建设的新建皖赣双线及阜阳至景德镇铁路衔接。九景衢铁路的建设，对于改善沿线交通运输条件，开发沿线丰富的矿产和旅游资源，承接长三角产业转移，促进环鄱阳湖经济区建设；对于完善路网布局，增强路网机动灵活性；对于节约资源、保护环境、加强国防等方面具有重要意义。九景衢还有一个好处，就是从九江再往西，可沿武九铁路到达武汉。武九铁路已实现电气化，开设了动车组，将来某某至武汉仅3小时左右，大大加强了某某与武汉经济圈的联系。第四章工程方案4.1设计目标与设计原则4.1.1设计目标站前广场，被称为城市的门厅，是提供人们交通引导、聚集、疏散、等候、休憩、交往等公共活动的场所。本项目作为提升城市交通能力的重要举措，将以创建高品质交通枢纽环境质量、塑造现代化特色城市风貌作为设计目标，力争将某某站片区打造成为集铁路、公路、公交、出租车、社会车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。同时各类交通场站结合人防工程、综合商业开发、城市景观广场的建设，以各类公共交通为导向，东西组合、拓展地下、无缝换乘、公交优先、尊重步行，使某某火车站前广场成为整个某某的交通枢纽与城市地标。结合某某县及蔡岭镇整体发展要求，本次规划某某站定位为：县域综合交通枢纽、物流集散中心、城市景观门户。1、县域综合交通枢纽：整合多种交通方式，实现“无缝衔接”，形成某某县域综合交通枢纽。2、物流集散中心：结合铁路货运功能，对接某某工业园区，形成集物流停放、转运、集散、信息于一体的综合物流中心。3、城市景观门户：作为某某县新的城市门户，站区承担着展现城市形象的功能，其中站前广场的设计应注重从人的视角处理问题，打造良好的景观内容。4.1.2设计原则（1）以人为本：站前广场作为重要的城市公共交通集散活动场所，应本着“以人为本”的设计原则，在各类交通场站无缝衔接、便捷换乘的同时，充分考虑人们的交通引导、等候、休憩等多种活动需求；（2）形象窗口：站前广场作为城市的内外联系纽带，是展示城市风貌的重要形象窗口，各种交通场站与建筑工程应充分结合城市景观进行布局，着重体现城市品质和形象；（3）生态经济：依托站前广场周边自然生态环境，实现人与自然、广场与区域的生态环境和谐，并本着“经济适用”的原则，实现经济美观实用的价值核心。（4）交通组织：以“公交优先主导、道路结构完善”为理念强化车站与蔡岭镇及某某县的交通联系，枢纽交通与地块交通在基础设施和交通组织上综合统筹、一体化规划，并结合枢纽交通建筑规划，实现行人、公交、出租、长途汽车社会车进出站交通的有效分流；最大限度保障城市功能与景观要求。4.2规划布局4.2.1规划内容本项目的规划内容主要为站前广场和城乡客运站。站前广场工程主要建设内容为站前广场室外场地以及地下空间：广场室外场地主要包含地面公交车和出租车场站、人行景观广场、普通绿化、地面道路、站前道路；地下空间主要包含地下停车场。城乡客运站主要建设内容为长途客运站、旅游咨询接待中心以及长途停车场。4.2.2核心区总平面布局站前广场位于某某站房正前方，城乡客运中心位于站前广场左侧。地下广场总面积约35000m2，结合地下柱网布置，可停放社会车辆约650辆，可满足某某站未来停车需求。地下停车场分别在东西两侧道路及站前大道延伸段一侧设计有四个出入口，设计坡度不超过8%。与地面人行广场对接，同样设计四个人行扶梯连接地面。设计结构：“两心三轴”、“两心”分别为站前交通集散核心与广场景观核心“三轴”分别为双纵向人行景观轴，横向交通换乘轴。功能分区：结合站前广场功能布置，细化分为八个功能分区，分别为铁路站场区、公交候车区，出租候车区，公交车场，出租车场，景观绿化区，非机动车停车及绿化区，景观绿地区，人行广场景观区，中心景观区。4.2.3主要技术经济指标站前广场工程主要技术经济指标如表4-1所示。表4-1主要技术经济指标列表项目占地（建筑）面积地下停车场地下出租车和社会车场站35000站前广场停车场、景观广场、人行广场、站前道路64155其中出租车停车场5500公交车停车场6900非机动车停车场4800步行广场25600绿化广场14000道路工程站前道路、府前道路91008（2.528公里）城乡客运站长途客运站、旅游咨询接待中心、停车场15708.26其中长途客运站、旅游咨询中心8680停车场5700绿化面积4712.484.3道路工程4.3.1路面路基设计原则（1）路基设计坚持稳定耐久、美观自然、节约资源、经济合理的原则，与路面工程统筹考虑，综合设计；（2）因地制宜、就地取材、安全经济、造型美观、顺应自然、与环境景观协调；（3）路基必须做到密实、均匀、稳定。路槽底面土基在不利季节应达到中湿状态，其土基回弹模量值应大于等于30Mpa，不能满足上述要求时应采取措施提高土基强度；（4）路面设计应根据使用要求及气候、水文、地质等自然条件，密切结合当地实践经验，坚持稳定耐久、美观自然、与环境景观协调、经济合理的原则，统筹考虑，综合设计。（5）结合当地条件，积极推广成熟的科研成果，对行之有效的新材料、新工艺、新技术应在路面设计方案中积极、慎重地加以利用。（6）路面设计方案应注意环境保护和施工人员的健康和安全。4.3.2设计标准站前大道延伸段：设计时速40km/h，道路红线宽度36m，为客货混运通道，南北分别连接府前大道延伸段与朝阳大道。府前大道延伸段：设计时速40km/h，道路红线宽度36m，为客运通道，东西分别连接站前大道延伸段与鹏程大道。4.3.3路基工程（1）路基压实标准和压实度说明1）路基填料强度要求路基填料应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。不得选用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。细粒土或特殊土做填料时，应进行改良处治。桥涵台背采用砾石类、碎石类渗水性良好的填料。路基填筑时采用分层填筑，重型机械压实。软土分布段，因软土沉降产生的沉降土方，应选用含泥量少（低于5%）的粗砂、砾石等渗水性填料。路基填料最小强度和最大粒径要求见表4-2。路基填料最小强度和最大粒径要求表专案分类路面底面以下深度（cm）填料最小强度（CBR）填料最大粒径（cm）机动车道非机动车道上路床0～308610下路床30～805410上路堤80～1504315下路堤150以下3215零填及挖方路基0～30861030～8054102）路基压实标准和压实度影响路堤强度和稳定性的关键在于填料、地基、压实三个方面，其中路基压实是路基施工中最重要的工序，对路基的质量起着决定性影响。路基填料与压实要求见下表，路基压实度采用重型击实标准，分层均匀压实（表4-3）。表4-3填方路基压实度表（重型）填挖类型路面底面以下深度（cm）压实度（%）上路床0～30≥94下路床30～80≥94上路堤80～150≥92下路堤150以下≥91零填及挖方路基0～30≥9430～80——（2）一般基底处理填方路段先将草皮、耕土、腐植土以及树根等清除，其深度根据各地段实际情况确定，旱地为30cm、水田为50cm。（3）边坡防护路基填方高度小于4m的，采用植草防护。大于4m的路基边坡采用C25混凝土拱型截水骨架内植草防护。4.3.4路面工程路面设计应符合《公路沥青混凝土路面设计规范》（JTGD50-2006）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF34-2004）的规定。结合本地气象、工程地质及近年来的工程建设经验，参照省内其它城市类似工程，拟定主线的行车道、中央分隔带开口部、路缘带的路面结构组合如下：上面层：4cm细粒式沥青砼（AC-13C）（SBS改性沥青）中面层：8cm中粒式沥青砼（AC-25C）（SBS改性沥青）封层18cm5％水泥稳定碎石上基层18cm4％水泥稳定碎石底基层沥青混凝土面层层间设改性乳化沥青粘层，基层顶面设乳化沥青透层和热沥青碎石封层。4.4建筑工程4.4.1结构设计（1）主要设计原则的初步意见1）主体结构按50年设计使用年限进行结构设计。2）自然条件基本风压：50年一遇0.35kN/m2。基本雪压：50年一遇0.50kN/m2。本地区抗震设防烈度6度（地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征期0.35s）。3）建筑结构的安全等级根据《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001，本工程建筑结构的安全等级为二级，结构重要性系数为1.0。4）抗震设防类别根据《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223-2008的规定，本工程中单项抗震设防类别均为标准设防类。5）根据《地下工程防水技术规范》GB50108-2008地下室防水等级一级。人防地下室的抗力等级6级。（2）地下室结构方案地下空间，共一层。地下室顶面上方有一定高度覆土，且需通行车辆，部分区域需设置消防车通道，地下室顶面有较大的荷载。地下室拟采用钢筋混凝土框架-抗震墙结构，地下室顶板厚度为180～300mm。（3）基础方案基础形式根据现有场地勘探情况，暂按采用筏板、钻孔灌注桩基础考虑。（4）主要结构材料钢结构：采用Q235B或Q345B钢材。主体混凝土结构：混凝土均采用C30～C40混凝土，钢筋采用HRB400、HPB300级钢筋；地下室混凝土采用抗渗混凝土，抗渗等级P6。钢结构的防锈及涂装：所有钢构件表面均进行喷射除锈，防锈等级为Sa2.5。外漏钢构件均进行防锈防腐，防火涂料采用薄型防火涂料，防火涂料和防锈漆应相容，不产生化学反应。（5）需要特别说明的其他问题地下室人防抗力等级暂定6级，需由工程所在地人民防空部门批准核定。4.4.2暖通设计本工程地处夏热冬冷地区，不设集中采暖，设有集中空调系统的区域，有条件的采用热泵采暖，并充分利用空调系统和末端装置。商业、换乘大厅等人员场所设置舒适性空调。地下停车场等设置机械通风装置。室内给水排水的设置除符合工艺要求外，还应满足建筑给水排水的要求。室内消防按照建筑防火的有关规定设置室内消防系统和防排烟设施。通风、空气调节设备采用高效、低噪声的节能产品，采取综合噪声治理措施。4.5景观设计广场以纵向轴线为主要景观轴线，结合中心景观与两侧绿地形成广场景观绿廊，打造三大主要景观节点。广场绿地主要分为休憩型绿地，交通景观型绿地，展示型绿地以及景观草地。广场步行区域通过设置文化展示长廊、结合地面铺装、景观灯柱、景观小品设施等强化轴线景观，传达文化品质。步行区域的景观布局寓意某某未来蓬勃向上的发展前景，由自然景观、造型草坪、造型旱喷广场、主题雕塑群、造型景观长廊等构成，并布置有服务设施建筑、休憩小树林等，适当提供旅客等候、交流、休憩等多功能场所。4.6电力工程4.6.1设计范围地上公交首（末）站、公交车场、出租车场、景观广场，地下层社会车停车库、出租车场、设备房屋照明和变配电系统，以及地下层出租车场、社会车停车库、设备房屋设备监控系统、火灾自动报警系统。4.6.2拟设置的建筑电气系统（1）电源线路：由地方变电站接引两路10kV电力线路作为本工程10kV配电所两路高压电源，两路电源相互独立，10kV电源线路采用全电缆形式。（2）变配电系统：设置10kV配电所一座，并分散设置10/0.4kV变电所6座，给本工程范围内用电负荷供电。（3）动力照明系统：动力配线采用放射式和树干式结合的混合式配线网络，动力设备控制方式一般采用就地控制，部分设备控制纳入机电设备监控系统；照明系统主要由建筑物室内照明以及广场、车库室外照明组成。（4）火灾自动报警系统：在地下层社会车停车场、设备房屋内设置火灾自动报警系统。（5）建筑设备监控系统：在地下层社会车停车场、设备房屋内设置建筑设备监控系统。（6）防雷及接地系统：对本工程范围内的建筑物按照建筑结构的不同形式采取不同的防雷措施，金属屋面建筑利用屋顶金属屋面作为接闪器，其他建筑在屋顶敷设避雷带及避雷网作为接闪器，利用建筑物基础作接地。室外照明接地方式采用TT系统，其他低压配电接地方式采用TN-S系统。4.6.3需注意的问题由于本阶段电力供电分界点尚未与地方供电局协商，暂将10kV配电所及其10kV电源、10/0.4kV变电所、低压配电均纳入本次电力设计范围。待下阶段与地方供电部门商定供电分界点后，按分界点重新调整电力设计。4.6.4电力迁改（1）迁改原则原则上按电力线路现状技术条件进行迁改，对产权部门已列入近期（五年内）规划改造的线路则应同规划技术标准；站场路内电力线路的处理，应结合车站电线路改造一并考虑，避免二次改造。（2）技术要求迁改施工标准按《110～750kV架空输电线路设计规范》（GB50545-2010）、《66kV及以下架空电力线路设计技术规定》（GB50061-2010）、《铁路电力设计规范》（TB10008-2007）中有关要求，并参照国家电网公司等标准执行。其中，电缆一般采用交联聚乙烯铠装铜芯电缆，截面应留有发展裕量，电缆径路和敷设方式应符合当地电网发展和规划部门要求。4.7给排水工程4.7.1给水工程（1）给水工程方案设计1）用水量预测：根据《城市给水工程规划规范》、《铁路给水排水设计规范》，预测用水量1150m3/d。2）给水水源：供水水源为蔡岭镇城市自来水。3）供水方式：生活供水和室外消防共用管网。4）水质、水压生活用水水质：按照《生活饮用水卫生标准》（GB5749）执行，并参照《城市供水水质标准》CJ/T206-2005。水压：配水管网供水水压满足用户接管点处服务水头28m要求。5）供水系统管网计算及复核：给水管径按最高日最大时供水量确定，时变化系数取1.4，最不利点水压按28m水头考虑，并按生活、生产最大时加消防时及事故时两种情况进行校核。消防系统计算及复核：本设计片区室外消防按一处最不利点同时发生火灾，消防流量30L/S。事故时按引入管一段最大管径的给水管断管时校核，用水量按设计水量的70%考虑。6）管网布置：沿广场双侧布置DN200供水干管设计范围内供水管环状布置，满足室外供水、消防要求。最小覆土0.7m，距建筑物最小距离为5m。7）加压设施及管材：根据次研究范围，不增设加压设施，给水管管材采用球墨铸铁管。4.7.2污水工程（1）设计原则1）严格执行雨、污分流制。2）项目区污水性质主要为生活污水和含油废水，各类污水需达到《城市下水道排放标准》后排至城市污水处理厂处理。3）污水管近远期结合，流量计算留有适当余地，以适应将来的发展变化。4）污水管一般布置在非机动车道或人行道下，道路宽度超过36m时（包括道路两侧绿化带）采用双侧布管。（2）污水量计算污水量由城市排出的综合生活污水和含油废水组成。由于设计片区内用水基本为城市给水工程统一供给，所以污水基本为城市供水转化的污水量。污水综合排放系数取0.85，污水量考虑10%地下水渗入量，预计污水量为1072m3/d。（3）污水处理设计范围内生活污水采用化粪池处理，含油污水采用隔油池处理，达到排入市政污水设施标准后，方可接入市政污水管。（4）污水管道设计方案根据污水汇水区域的划分及道路、场地竖向情况，沿规划道路设置污水管。污水尽量保证区内的污水都能靠重力流顺利排放，尽可能不设污水提升泵站，在污水系统布置时，尽量满足以下原则：1）污水管管径的计算按最高日最高时污水量计算。2）市政污水管道的最小管径取d300，最小坡度取0.3%。3）污水管充满度h/d=0.7，同时满足排水维修最小管径的要求。4）污水管起始覆土深度取1.8-2.0m。4.7.3雨水工程（1）设计原则1）行雨、污分流制。2）利用规划排洪、涝设施，就近排放场区雨水。3）道路雨水设计重现期P=5。4）工程应充分利用地形，合理划分各干管收集范围，并尽可能利用道路坡度，在管线较短和埋深较小的情况下，让最大区域的雨水能自流排出。5）管一般布置在非机动车道或人行道下，道路宽度超过36m时（包括道路两侧绿化带）采用双侧布管。（2）雨水量的确定1）强度公式：i=（10.599+0.771lgP）/（5.084+t）0.707式中：P——设计重现期，（a），p=5年；t——降雨历时（min）。t=t1+mt2t1地面积水时间（min）t1=7minm折减系数m=2t2管渠内水流时间（min雨水量：Q=φ·q·F（升/秒）式中：q——暴雨强度（升/秒·公顷）F——汇水面积（公顷）φ——径流系数，车场及硬化广场取0.9，广场取综合系数0.7管道水量计算：用地17.3ha，雨水量3117L/s；（3）雨水管道设计方案根据设计实际情况设收集支管，分别排入广场D1000、D800、D600雨水干管。4.7.4室外消防（1）消防供水水源：设计片区的消防水源主要由市政给水管网提供。（2）消防水量：设计片区消防用水量以同一时间的火灾次数为1次，一次灭火用水量为30L/S设计。（3）设计片区城市消防管网同生活供水管网共用同一系统，采用环状管网供水。（4）供水管网建设与室外消防栓建设应同步，保证室外消防栓沿道路设置，其间距小于120米，保护半径150米。道路宽度超过60米时，宜在道路两旁设置消防栓；消防栓距车行道不大于2m，距建筑物外墙不小于5m。（5）室外消防采用低压消防，最小管径不小于DN100mm。4.7.5垃圾系统（1）主要收集原则1）生活垃圾按焚烧、填埋、综合处理等要求分类收集。2）建筑垃圾由环卫部门协同城管部门统一管理、统一收运利用。3）医疗垃圾等危险固体废弃物必须单独收集、运输、处理，禁止混入生活垃圾。由有处理资质的部门统一收集处理。4）本设计片区不设置生活垃圾处理站，只设置垃圾收集点。各垃圾收集点放置垃圾收集容器。（2）废物箱设置：1）废物箱设置应满足废物分类收集要求，并同垃圾分类相对应。2）商业、金融街道设置间距50-100m，主干路、次干路设置间距100-200m。3）火车站、长途客运站、广场、停车场出、入口应设置废物箱。4.8通信工程4.8.1研究原则（1）结合区域内道路规划，设置通信管道，以满足区域内通信业务、有线电视、数据用户等多种信息传输的管道需求；管道设置应以城市发展规划和通信建设总体规划为依据，同时与其他地下管线规划紧密配合。（2）电信工程业务，包括固话业务、数据业务、移动业务以及有线电视、邮政业务等，由电信运营商、广播电视局、邮政局等相应机构自行投资建设，本研究考虑电信运营商在建筑物内的用房面积和用电需求。4.8.2主要研究内容（1）管道路由和位置管道宜建设在人行道下，如在人行道下无法建设，可建设在慢车道下，管道中心线应平行于道路中心线，并按相关规定满足与其他地下管线及建筑物间的最小间距。除因地形或敷设条件限制以外，通信线路应与电力线路分开敷设，各走一侧。（2）管道埋深管道埋深（管项至路面）不小于0.8m。各种路面至管道顶最小埋深应符合相关规定。管道敷设采用坡度按3‰～4‰考虑。（4）其他说明本研究不考虑电信商根据运用需要自行设置的分支管道及通信线路，管道的管辖和维护按既有模式办理。4.9信息系统（1）综合信息管理综合信息管理平台为某某站配套基础设施涉及到的各建筑群内的子系统和其它外部应用系统提供一个统一的数据交换平台，实现信息共享。该管理平台完成指挥调度、数据交换、信息发布、防灾应急等功能。（2）综合显示在地下停车场等客流密集区设置综合显示系统，为旅客提供区域交通引导与公共信息服务。（3）广播在地下车场等客流密集区设置广播系统，提供自动广播、紧急广播、背景音乐及人工广播以及监测监听功能。（4）视频监控在地下停车场等区域设置视频监控系统，对管辖区域内的旅客活动场所、各停车场以及重点防范区域进行实时监视，为工作人员提供视频监控手段，方便运营管理。（5）办公自动化在配套管理用房内设置办公自动化系统，完成本地办公处理，上下级公文流转的自动处理，实现公文处理流程化、电子化。（6）综合布线在地下、商业区及管理用房内设置综合布线系统，为其语音、数据、图像传输提供高速通道。（7）停车场智能管理在社会停车场设置停车场智能管理系统，完成车辆的识别、记录、计费、统计等功能。4.10综合管线工程（1）在给水、排水、电力、电信等单项工程设计的基础上进行管线综合，协调、安排各种管线的建设，以利今后的施工和管理。（2）对于基建施工所需敷设的临时管线，在条件许可时应与永久性管线结合考虑。（3）尽可能将管线布置在人行道和非机动车道下。（4）应根据各类管线的不同特性和设置要求综合布置各类管线，管线相互间最小水平净距与最小垂直净距应符合相关规定。（5）应考虑不影响建筑物安全和防止管线受腐蚀、沉陷、震动及重压，各种管线与构筑物或建筑物之间的最小水平距离应符合标准。（6）地下管线与绿化树间的最小水平净距，宜符合表标准。表4-7各种地下管线之间最小水平净距（米）管线名称给水管排水管燃气管③电力电信电信低压中压高压电缆电缆管道排水管1.51.5——————燃气管低压1.01.0——————中压1.51.5——————高压2.02.0——————电力电缆1.01.01.01.01.00.25——电信电缆1.01.01.01.02.00.5——电信管道1.01.01.01.02.01.20.2—表4-8各种地下管线之间最小垂直净距（米）管线名称给水管排水管燃气管电力电缆电信电缆电信管道给水管0.15—————排水管0.40.15————燃气管0.10.150.1———电力电缆0.20.50.20.5——电信电缆0.20.50.20.20.1—电信管道0.10.150.10.150.150.1明沟沟底0.50.50.50.50.50.1涵洞基底0.150.150.150.50.20.25铁路轨底1.01.21.01.01.01.0表4-9各种管线与建（构）筑物之间的最小水平间距（米）管线名称建筑物基础地上杆柱（中心）铁路（中心）城市道路侧石边缘公路边缘围墙或篱笆给水管3.01.01.001.01.01.5排水管3.01.55.001.51.01.5燃低压2.01.03.751.51.01.5气中压3.01.03.751.51.01.5管高压4.01.05.002.01.00.5电力电缆0.60.53.751.51.00.5电信电缆0.60.53.751.51.00.5电信管道1.51.03.751.51.01.5表4-10管线与绿化树种间的最小水平净距（米）管线名称最小水平净距乔木灌木或绿篱给水管、闸井1.5不限污水管、雨水管、探井1.0不限燃气管、探井1.51.5电力电缆、电信电缆、电信管道1.51.0地上杆柱（中心）2.0不限消防栓2.01.2道路侧石边缘1.00.5第五章环境影响分析与评价5.1环境保护法规及标准（一）法律、法规1、《中华人民共和国环境保护法》；2、《中华人民共和国水污染防治法》；3、《中华人民共和国大气污染防治法》；4、《中华人民共和国噪声污染防治法》；5、1998年国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》；6、国务院国发（1996）31号文《国务院关于环境保护若干问题的决定》。（二）环境保护有关标准1、环境质量标准(1)《环境空气质量标准》二级标准(GB3095-1996)；(2)《地表水环境质量标准》Ⅲ类标准(GB3838-2002)；(3)《声环境质量标准》2类标准(GB3096-2008)。2、污染物排放标准(1)《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)；(2)《大气污染物综合排放标准》二级标准(GB16297－1996)；(3)《污水综合排放标准》一级标准(GB8978－1996)；(4)《工业企业厂界噪声标准》Ⅱ类标准(GB12348－1990)。5.2建设场址环境现状（一）大气环境质量现状项目地区环境空气功能区划为环境空气二类地区，环境空气质量执行GB3095-1996《环境空气质量标准》中二级标准。某某县环境监测站对项目所在区域监测结果表明，该区域环境空气主要污染因子NO2、SO2、PM10年均值质量指数均小于1，说明说明区环境空气质量较好，属比较清洁范畴。（二）地表水环境现状项目地区水环境质量执行GB3838-2002《地表水环境质量标准》中Ⅲ类标准。鹤峰环境监测站对项目所在区域监测结果表明，该区域水质满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准，地表水质量尚好。（三）噪音根据某某县环境监测站对项目区域噪音监测结果，昼间、夜间噪声均未超过《声环境质量标准》中Ⅱ类区域标准，说明该区域声学环境良好。5.3环境影响分析（一）项目建设期环境影响分析1、环境空气影响分析项目施工期间对环境空气的污染主要来自施工扬尘。施工现场粉尘和扬尘的产生量在不同的施工情况下变化很大，各种粉尘和扬尘在晴朗、干燥、有风的天气下，将会对周围环境空气产生较大影响。为此要求项目施工时，在施工现场周围按规定修筑防护墙及安装遮挡设施，实行封闭式施工，对有可能产生二次扬尘的作业面应洒水降尘，车辆出工地时应进行冲洗，防止随车带走泥土，同时对运输土石方的车辆采取密闭措施，防止沿路抛洒，污染城市环境。工程施工期间，挖掘的泥土通常堆放在施工现场，短则几星期，长则数月，堆土裸露，车辆行驶使大气中悬浮颗粒物含量骤增，严重影响市容和景观。施工扬尘将使附近的建筑、植物等蒙上厚厚的尘土，使邻近居家蒙上一层泥土，给居住区环境的整洁带来许多麻烦。雨天，由于雨水的冲刷以及车辆碾压，使施工现场变得泥泞不堪，行人步履艰难。可采取蓬布覆盖或土堆表面洒水增湿抑尘，将大大降低二次扬尘对周围环境的影响。2、地表水环境影响分析施工期所产生的污水主要有基础施工中的泥浆水、建材冲洗水、车辆出入冲洗水等生产污水和施工人员的生活污水等。类比资料表明施工期生产污水中悬浮物、石油类，生活污水中BOD5、COD、悬浮物，超过GB8978-1996《综合污水排放标准》表4中一级标准。考虑到项目施工期的短期行为，要求对施工场地所产生的污水加强管理、控制，冲洗石料等建材所排放的污水应设置专门沟渠，经格栅沉淀池处理；生活污水应设置化粪池处理，经处理达标后的施工废水和生活污水排入市政排水管网。采取上述措施后可以减少施工期生产、生活污水中的污染物浓度。3、声学环境影响分析施工期间对周围声学环境的影响主要来自于各种机械作业产生的噪声及振动，还有运输工具所产生的噪声。项目拟采用的部分施工机械设备将产生的噪声值见表。施工机械噪声值及相应限值表单位：dB(A)机械名称测点距声实测值实测值dB（A）GB12523-90标准dB（A）达标距离（m）挖掘机1086755535355推土机1087755540398搅拌机1081705535200振荡器1082705540224压路机1082755522224打桩机108585禁止施工由表中可看出，昼间即使距声源40m处，部份施工机械的噪声值仍超过了相应的界限值，对施工现场周围环境产生较大的噪声影响。噪音主要来源于风机、泵等。主要危害是对人体的听力、神经系统造成刺激，长期生活在噪音环境中会造成听力减退和神经衰弱。因此项目施工应严格执行建筑施工噪声申报登记制度，在工程开工前15日内向所在地辖区环保局提出申报，填写《建筑施工场地噪声管理审批表》，经批准后方可开工。对施工机械设备应采取有效的降噪减振措施，如加弹性垫、包覆和隔声罩等办法，机动车辆进出施工场地应禁止鸣笛，夜间(22时至次日6时)严禁使用各种打桩机。在施工的各阶段均应严格执行GBl2523-90《建筑施工场界噪声限值》中的各项规定，将施工噪声控制在限值以内。4、固体废物影响分析工程建设时，施工人员的食宿将会安排在工作区域内。施工人员产生的生活垃圾若不做出妥善处理，则会严重影响施工区的卫生环境，导致工作人员的体力下降，尤其是在夏天，施工区的生活废弃物乱扔轻则导致蚊蝇孳生，重则致使施工区工人暴发流行疾病，严重影响工程施工进度，同时使附近的居民遭受蚊、蝇、臭气、疾病的影响。因此，对施工过程中产生的少量建筑垃圾可送至建筑垃圾填埋场统一处理。固体废弃物可得到妥善处理，不会对周围环境产生明显影响。经处理后，项目建设对环境不会造成不良影响。5、生态环境影响分析对生态的影响主要表现在对地表保护层的破坏、植被的破坏、土壤结构的改变、土壤养分的流失以及不良地质条件下带来的水土流失等。河道、道路、街道两侧的绿化建设，会使项目所在地绿地增加，有利于植被及生态系统的改善。但项目施工扰动表土结构，损坏了原有的水土保持设施，地表裸露，土壤抗蚀能力降低，在地表径流的作用下，可能加大水土流失量，破坏生态环境，导致生态环境恶化。5.4运营期环境影响分析1、环境空气影响分析入园企业运营期废气污染物主要来源于停车库集中排放的汽车尾气及餐饮产生的烹调油烟等，生产加工过程中一般不产生废气污染。2、地表水环境影响分析(1)生产废水处理本项目生产废水排入企业污水处理中心处理后排入园区市政污水管道，经污水处理厂统一处理后达标排放。(2)生活污水处理生活污水主要污染物为CODcr、BOD5、SS、动植物油，污染物的产生浓度分别为：CODcr150mg/L、BOD5150mg/L、SS200mg/L、氨氮30mg/L，均超过了GBS978-1996《污水综合排放标准》中的一级标准要求(CODcrl00mg/L、BOD52Omg/L、SS70mg/L、动植物油10mg/L)。3、声学环境影响分析园区噪音主要来源于风机、水泵、车辆等。主要危害是对人体的听力、神经系统造成刺激，长期生活在噪音环境中会造成听力减退和神经衰弱。经过对噪声的综合治理，目前噪音符合《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-1990）Ⅱ类标准。工程主要噪声设备见表。主要噪声设备一览表序号设备名称噪声值dB(A)排放状况1空压机～100室内，连续工作2引风机～95室内，连续工作3水泵～85室内，连续工作4运输工具车～85室内，连续工作4、固体废物影响分析项目固体废弃物主要为生活垃圾，生产固体废弃物一般回收利用或送废品回收站处理。5、生态环境影响分析项目营运期对生态环境的影响主要是由永久占地引起的，主要是原有部分建筑、土地等转化为路基路面或其他建、构筑物，导致区域自然生态体系生产能力和稳定状况发生相应的改变，使本区域生态环境更趋于人工环境。5.5环境保护措施（一）项目实施过程中环境保护措施1、环境空气保护(1)建筑施工场地设置统一的围挡，建筑清理施工垃圾，必须搭设封闭式临时专用垃圾道或采用容器吊运，严禁随意凌空抛撒。施工垃圾应及时清运，适量洒水，减少扬尘。(2)施工现场残土、沙料等易生尘物料必须采取覆盖防尘网（布）或喷洒覆盖剂等有效措施，并经常进行洒水保湿。水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料，应安排在库内存放或严密遮盖。清运残土、沙土及垃圾等的装载高度不得超过车辆护栏，并采取苫布全覆盖措施。(3)施工现场应结合设计中的永久道路布置施工道路。施工道路的基层做法按设计要求执行，面层可分别采用礁渣、细石、沥青或混凝土，以减少道路扬尘。施工车辆出入现场必须采取冲洗轮胎等措施，防止车辆带泥沙出现场。运输车辆进入施工场地低速或限速行驶，以减少产尘量。(4)施工现场制定洒水降尘制度，配备洒水设备及指定专人负责，在易产生扬尘的季节要洒水降尘，大风日加大洒水量和洒水次数。(5)混凝土搅拌不在工地进行操作，由专业厂家提供商品混凝土。施工项目混凝土进车、卸料、浇注应加强管理，做到文明生产。料斗应封闭，不能有泄料口。落地残料应一车一清，不能形成堆积现象，车体轮胎应人工清理干净后再离开工地。2、声环境保护(1)合理安排施工时间和施工用场地为了减少施工对周围居民的影响，工程在距民舍200m区域内，严禁夜间（22∶00～6∶00期间）自由作业；高噪声设备如混凝土搅拌机、装载机等的施工时间安排在昼间（06：00-22：00）；施工设备选型上采用低噪声设备，以降低噪声源声压级；在施工过程中对动力机械设备定期进行维修、养护；搅拌站及其运料通道远离居民、文教区。对某些夜间一定要连续施工的工序且又会影响周围居民的工地，应对施工机械采取降噪措施，同时也可在工地周围或居民集中地周围设立临时的声障之类的装置，以保证居民区的环境质量。(2)设立简易的隔音棚等工程措施在朝向环境敏感点的一侧设立简易的隔音棚；对位置相对固定的高噪声机械设备，如搅拌站等设在操作棚内，适当设置单面声障。3、水环境保护考虑到项目施工期的短期行为，要求对施工场地所产生的污水应加强管理、控制、冲洗石料等建材，所排放的污水应设置专门沟渠，经格栅沉淀池处理；生活污水、粪便水经化粪池处理后，由环卫部门清除或堆做农肥，不得随意排放，经处理后的施工废水和生活污水排入市政污水管网。采取上述措施后可以减少施工期生产、生活污水中的污染物浓度。4、固体废弃物处理施工期间所产生的固体废物主要有基础施工所挖掘的土石方、主体结构施工所产生的施工废物料以及施工人员的生活拉圾等，不含《国家危险废物名录》中的有害废物，这些固废物集中堆放，土方及时回填，垃圾及时清运(须办理准运证)，交有关部门进行相关处理，不会对周围环境产生不良影响。工程建设单位应会同当地有关部门，为本项目的弃土制定处置计划，弃土的出路主要用于筑路、小区建设等。分散于各个建设工地的弃土运输计划，要与公路有关部门联系，避免在行车高峰时运输弃土和建筑垃圾。建设单位应与运输部门共同作好驾驶员的职业道德教育，按规定路线运输，按规定地点处置弃土和建筑垃圾，并不定期地检查执行计划情况。施工中遇到有毒有害废弃物应暂时停止施工并及时与地方环保、卫生部门联系，经相关部门采取措施处理后才能继续施工。5、生态环境保护(1)水土流失防治①开挖裸露面要有防治措施，尽量缩短暴露时间。填挖坡脚设置护脚墙，填方边坡用草皮护坡，在较陡的挖方边坡设置浆砌片石护坡