面向快速路交织区的微观交通仿真模型标定研究的开题报告_第1页
面向快速路交织区的微观交通仿真模型标定研究的开题报告_第2页
面向快速路交织区的微观交通仿真模型标定研究的开题报告_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

面向快速路交织区的微观交通仿真模型标定研究的开题报告1.研究背景随着城市化和汽车普及程度的不断提高，城市道路通行量不断增加，交通拥堵问题日益突出。特别是在快速路交织区，道路交通流量大、车辆运行速度快，车辆交织程度高，交通事故易发生。因此，开展微观交通仿真模型标定研究，对于减少交通拥堵、提高道路交通安全性具有重要意义。2.研究目的本研究旨在针对快速路交织区开展微观交通仿真模型标定研究，包括以下具体目标：（1）建立适合快速路交织区的微观交通仿真模型；（2）收集快速路交织区交通数据，对模型进行标定；（3）验证模型的准确性和可靠性。3.研究内容（1）搜集相关交通数据，包括道路基础信息、车流量、车速、行驶时间等。（2）选取常用的微观交通仿真软件，建立适合快速路交织区的仿真模型。（3）根据所获取的快速路交织区交通数据，对创建的模型进行标定。（4）应用标定后的模型进行交通仿真实验，并比对模拟结果与实际情况的差异。4.研究方法（1）数据来源：通过摄像头、车载终端等方式搜集快速路交织区交通数据。（2）模拟软件：选用目前主流的微观交通仿真软件，如VISSIM、SUMO等。（3）仿真场景构建：根据收集的数据建立快速路交织区的仿真场景。（4）参数标定：应用模型参数标定方法，对创建的仿真模型进行标定。（5）结果分析：对仿真实验结果进行分析，比较模拟结果与实际情况的差异。5.预期成果（1）建立适合快速路交织区的微观交通仿真模型；（2）实现快速路交织区交通仿真，并进行参数标定；（3）对快速路交织区交通仿真模型的准确性和可靠性进行验证。6.研究难点（1）数据采集与处理：需要针对快速路交织区特点采集大量、准确的数据，并进行有效处理。（2）模型参数标定：需要考虑多种影响交通流的因素，如车流量、车速、信号控制等，进行综合分析和标定。7.研究意义（1）提高快速路交织区交通仿真模型的准确性和可靠性，为相关政策的建立提供科学依据。（2）研究成果可用于快速路交织区的交通规划和交通控制，增强城市道路的运行效率，减少交通拥堵，提高道路交通安全性。8.研究进度安排第一年：收集快速路交织区交通数据，建立交通仿真模型。第二年：对交通仿真模型进行参数标定，并实现交通仿真模拟。第三年：分析交通仿真实验结果，进行模型准确性和可靠性验证，撰写论文。9.研究团队本项

人人文库> 全部分类> 毕业设计 > 开题报告

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论