卡口系统(视频检测)施工方案

表1-9中的结论来进行（都按标称值）。防雷等级选择建议端口应用环境防雷等级可选防雷器电源口如果布线完全都在室内或地下的无需特殊考虑-如果布线在室外超过3m的5KA需安装如果布线在室外超过10m的10KA需安装如果布线在并且超过10m，而且应用环境特别恶劣的（如强雷电区或架空布线等）20KA需安装信号口如果布线完全都在室内或地下的无需特殊考虑-如果布线在室外超过3m的4KV(10/700us)根据安装地点和雷害故障选装如果布线在室外超过10m的3KA需安装如果布线在室外并且超过10m，而且应用环境特别恶劣的（如强雷电区或架空布线等），5KA需安装安装支架1、AE-TR-UV06-A支架规格项目描述型号AE-TR-UV06-A使用环境室外尺寸115mm(L)x103mm(W)x100mm(H)重量0.37kg最大承重量10kg材质铝合金调节范围水平：360°，垂直：90°使用范围防护罩横杆安装、立装AE-TR-UV06-A支架产品尺寸图2、AE-TR-UP06产品规格项目描述型号AE-TR-UP06（含3根可调节抱箍）使用环境室外尺寸120mm(L)x120mm(W)x50mm(D)重量0.45kg材质镀锌板使用范围兼容二维支架、三维支架、枪机壁装支架、补光灯的横杆或立杆安装侧视图俯视图安装尺寸图产品外观图线缆线缆类型及描述接线类型电缆规格信号传输路径推荐最大传输距离描述机箱供电RVV(3×1.5)相机箱电源进线80米3芯1.5mm²线缆抓拍相机供电RVV(3×1)主控机箱—图像采集单元200米3芯1mm²线缆补光灯供电RVV(3×1)主控机箱—补光灯200米3芯1mm²线缆抓拍相机图像传输线缆室外网线(UTP)主控机箱—图像采集单元100米超5类双绞网线爆闪灯同步信号电缆RVV(2×1)图像采集单元—爆闪灯30米2芯1mm²线缆LED灯同步信号线缆RVV(2×1)图像采集单元—LED灯30米2芯1mm²线缆工程实施流程实施流程图工程勘察现场工程勘察前首先要了解工程概况，包括：项目背景、规模、质量目标、项目开竣工时间，认真研究招投标文件、工程合同、设计方案和图纸等资料。到达现场后可根据以上工程建设信息进行勘察，了解现场的实际情况，再结合客户的实际卡口布点需求（如公安局客户可能需要在城市的进出口布设卡口点、交警部门则需要在交通事故高发点布设卡口），确定卡口建设的具体位置。卡口建设点选定的依据如下：城际卡口选择道路平坦、笔直的路段，距离检查站、收费站不能太近，2km~5km为宜，市内卡口不能距离交叉路口太近，一般选择抓拍点距离交叉路口200m以外，卡点前后200米内不要有红绿灯，特别是车辆特别多，易排队的。车辆排队且相邻近容易造成跟车现象，影响后面车牌和人脸的可视性，检查现场已有管道、通讯光缆、取电位置等外部可用资源状况，查看现场的电力、给水、通信等地下管网状况，施工尽量避开地下管道，注意树木、标志牌等造成的摄像单元视场遮挡。完成现场勘察后需输出现场工堪示意图，包括道路信息（道路走向、路面宽度、车道宽度、隔离带宽度、绿化树木遮挡情况），配电箱位置，杆件的安装位置，交流220V供电位置等。据此示意图可确定线缆长度和选型、所需的设备数量和种类，估算施工人员数量，形成《智能卡口系统工勘数据表》，若前期工作中无设计方案及设计图纸，工勘数据表中还应包括这些资料。方案设计根据客户要求和现场勘察，参照相关行业设计规范进行工程安装设计，生成规范的施工图纸，为设备安装奠定基础。根据客户要求，提交项目施工计划。工程准备预埋基础件根据施工图纸，埋立杆基础、接地和机箱基础，埋立杆基础的同时安装手井、敷设管道。基础埋好后应先完成保养再安装立杆和机箱。预埋基础件的流程如下图预埋基础流程在预埋基础件施工中需注意：严格按照基础件的物理尺寸和设计来敷设管道，手井、机箱基础、杆件基础需开挖至要求的尺寸，砼必须振捣均匀密实，不得出现空洞或蜂窝缺陷，按照图纸文明施工。施工过程中要注意地下原有管道及线缆的安全，施工完成后基础开挖的建筑垃圾要及时运走并倾倒到指定的地方。基础开挖基础需按照图纸采用明挖法施工，挖好后需清理基础内的淤泥及杂物，有地下水的需要把水排净。基础规格尺寸可参见下表。基础规格序号挑臂长度(m)基础尺寸（m3）14m-5m1×1×1.826m—9m1.2×1.2×2310m—12m1.5×1.5×2.1413m—15m1.8×1.8×2.3基础的结构如下图所示。基础结构立杆基础的深度、宽度必须满足施工图纸要求，因现场条件不满足时应该保证立杆基础的体积和设计体积相等。基础地笼放置地笼和钢筋笼将地笼放到基础中心位置，调整好垂直与水平，用水平尺测量每个螺栓保证地笼放置水平，并且保证法兰盘和地面齐平。必须注意地脚螺栓放置角度，保证安装的挑臂与马路走向垂直。放好后用钢筋将地笼与钢筋笼焊接牢固，基础法兰盘上钢筋按M24标准攻丝，配镀锌螺丝两个、平光垫圈和弹簧垫圈各一个，地脚螺栓采用45#钢制作，连接螺栓、螺母、垫圈均采用高强度部件，并进行防腐及对螺纹进行离心处理，将通过基础的管道敷设好，由地下至杆件的管道应高于地笼法兰盘，管道口先封闭，用铁丝与法兰盘绑定，以免下步浇注混凝土时掉落。接地如果选择做在基础内的时候需要把接地桩打到基础内并焊接到基础件上。基础混凝土浇筑基础混凝土强度≥C25，在浇筑基础混凝土时，应注意定位使法兰盘与基础对中，控制好预埋件的标高及水平，将混凝土倒入基础坑内，在倒入一部分后用振动棒震实，全部倒入后再震实。保证混凝土均匀没有蜂窝。为保证混凝土质量，浇灌的混凝土不能出现离析现象，如果出现应该重现搅拌。浇灌好后，上表面裸露的部分应及时用潮湿的材料覆盖，避免日光直射。混凝土基础保养保养期至少20天以上，最佳保养期25天，管道施工管道用于连接机箱、杆件，管道铺设按照施工方工程图纸进行，管道铺设的沟槽开挖尺寸：人行道0.2×0.6米（宽×深），车行道0.2×0.8米（宽×深），管道使用PVC管，条件允许的建议使用镀锌钢管，对于横穿马路的必须埋设镀锌钢管，对管道沟槽基础进行压实处理，以防管道埋设后受路面车辆碾压路基下沉使管道变形，将PVC管或钢管放置在开挖好的沟道底部，出于对管道保护目的可用黄沙掩埋管道一定深度。管道上的回填土必须每15cm分层夯实，最后路面恢复，管道敷设截面应保证在所有电缆穿过以后仍有50%的余量，在管道内预留镀锌铁丝用来穿线，在管道的两端铁丝均应留有10～15cm的余量。机箱基础制作机箱分落地式机箱和杆挂式机箱。落地式机箱的底部要抬高，室外应高出地面0.2米以上。底座周围应采取封闭措施，并应能防鼠、蛇类等小动物进入箱内。杆挂式机箱安装高度应距地面3米以上。机箱基础制作要求：根据施工图纸、开挖机箱基础，一般0.6×0.6米（长×宽）底盘的落地式机箱，开挖尺寸一般是0.8×0.8×0.6米(长×宽×深)，机箱基础挖好后，在基础周边支模板，模板高于地面至少0.2米，然后将布线管道布好。机箱内的管道一般布设6根φ60PVC管，浇灌时一边浇灌一边用振动棒振动，保证混凝土均匀没有蜂窝，机箱基础保养时间不要低于15天。接地施工前端设备安装于户外易遭到雷击，电源一般也在现场就近取用易受雷电波影响产生高压和浪涌电流。如果没有必要的防雷措施，前端设备可能短期内大量损坏，因此立杆、机箱必须接地处理。一般有两种接地方法：基础内接地和安装单独接地体。我们推荐使用基础内接地法。1、基础内接地法基础内接地在基坑底部打入一根50×50×5mm，长1.5米的角钢，角钢与立杆基础用40×4mm扁钢焊接来保证立杆整体接地。扁钢还需焊接至手井并预留接头。手井内的扁钢接头再使用接地线引入机箱内进行接地，接地线可使用软质铜绞线，其截面为10mm²。机箱内电源安装电源避雷器并且接地。应使用接地摇表测量接地电阻大小，确保接地电阻＜4Ω。如测试未达标准，可采用以下3种方法降低接地电阻：采用扩大地网的方式两个角钢之间距离大于3米，用扁钢焊接连接。可以在开挖预埋管道时的沟道里打入与PVC管道一起埋好，也可现场全部恢复再做接地桩。需注意避开地下管道，另外焊接处用沥青等做防锈处理。扩大地网图示如下：扩大地网利用接地电阻降阻剂降阻剂是由几种物质配制而成的化学降阻剂，是具有导电性能良好的强电解质和水分。这些强电解质和水分被网状胶体所包围，网状胶体的空格又被部分水解的胶体所填充，使它不致于随地下水和雨水而流失，因而能长期保持良好的导电作用。在接地极周围敷设了降阻剂后，可以起到增大接地极外形尺寸，降低与起周围大地介质之间的接触电阻的作用，因而能在一定程度上降低接地极的接地电阻。降阻剂用于小面积的集中接地、小型接地网时，其降阻效果较为显著。这是目前采用的一种较新和积极推广普及的方法。人工处理土壤(对土壤进行化学处理)在接地体周围土壤中加入化学物，如食盐、木炭、炉灰、氮肥渣、电石渣、石灰等，提高接地体周围土壤的导电性。采用食盐，对于不同的土壤其效果也不同，如砂质粘土用食盐处理后，土壤电阻率可减小1/3～1/2，砂土的电阻率减小3/5～3/4，砂的电阻率减小7/9～7/8，对于多岩土壤，用1%食盐溶液浸渍后，其导电率可增加70%。这种方法虽然工程造价较低且效果明显，但土壤经人工处理后，会降低接地的热稳定性、加速接地体的腐蚀、减少接地体的使用年限。因此，一般来说，是在万不得以的条件下才建议采用。2、单独接地体法单独接地体接地体的焊接应采用搭焊，搭焊长度为钢管直径的6倍，接地体安装点下方应无任何管道、线缆经过，接地体安装完成后，应使用接地摇表测量接地电阻大小，接地电阻要求小于4Ω。注意雨后不应立即测量接地电阻，如果电阻值过大可采用上一节降低接地电阻的方法处理。立杆吊装1、基础保养期满后，方可立杆吊装，2、选择合适的空地，一方面能够在该空地组装杆件，另一方面便于吊车把杆件移至立杆基础位置，并保证空中没有遮挡，3、用吊车（建议8吨）把立杆杆件从运输的货车上吊到路面上放置好，在地下利用高车、垫木等把杆件组装好，4、立杆组装完毕后，在地面把线缆按照图纸穿好布好，并做好标示。如果线缆条件不具备，则把铁丝到杆件中，以便立好杆件之后穿线，5、杆件组装完毕，地面工作完成后，用吊机把立杆组装到基础上。具体的在吊装开始把绳索绑到杆件横臂上，T型杆可以固定两根绳索，绑绳索的目的是控制杆件底座大致和基础对齐，人工用手对齐立杆基础螺杆与杆件法兰孔位对齐。在落下杆件时，必须保证杆件横臂和路面垂直，6、杆件组装到基础上之后，在拧紧螺丝之前通过杠杆、铅锤、大扳手等工具，调整杆件的垂直度。垂直度调好后再固定好，把地脚螺栓螺丝拧紧，每个螺杆保证两个螺丝，7、用铅锤查看立杆的垂直度，即保证铅锤吊线和立杆两侧边缘线平行，8、固定好后，可以把事先穿好的线缆，通过杆件底部的出线孔，及杆件基础预留的管道，把事前布好的线缆穿至手井、机柜。机柜安装1、首先将机柜下方的连接件拆下来，用膨胀螺栓先将连接件固定到基础上，连接件必须放置到基础正中间，2、连接件固定好后，直接把机柜固定到连接件上，3、调整机柜水平、垂直，然后固定死。线缆敷设根据设计要求进行立杆，建议在立杆的同时完成线缆布设。具体线缆敷设的办法请参考第六章内容。线缆敷设应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》的有关规定。具体到卡口线缆布线，应该注意以下几点：根据接线图纸熟悉设备的接线，检查工程商提供的线缆是否满足我司设备的需要，主要是检测线缆直径大小，线缆是否带屏蔽，线缆是否双绞（各设备间连接用的具体线缆型号和方法请参见5HYPERLINK连接电缆）。不满足的必须详细记录，反馈到相关责任人，并签订工程备忘录，避免后续因线缆不符合要求导致设备工作无法正常而引起纠纷。明确每次穿线需要哪几种线缆、线缆的线路走向、线缆需要的长度。把定义好的线缆在布线前两端都做好标识，打好标签，以方便后期维护，机箱内部线缆的布放要求整齐美观，走向要求清晰、易识别。信号线和电源线的电缆必须分开绑扎以防止强电对信号的传递产生干扰在布置网线时需要考虑传输线路不应太长，室外应用当传输距超过80米时，应增加信号增强设备或考虑使用光纤的方式来进行数据传输。利用立杆内的预留铁丝穿线。穿线时注意轻拉轻拽，防止划破线缆保护胶皮。管道内所有线缆穿过后的总面积不能超过管道截面积的50%。一是导线散热的需要，二是方便穿线。所有的设备均要求有良好的接地措施。设备安装设备硬件安装，接线。设备安装详见第五章内容。上电调试通电调试。主要是调整相机的角度，图片清晰度，闪光灯角度，配置相机参数。设备调试详见第七章内容。系统联调整个系统联调，系统功能基本功能以及特色功能验证。项目验收由用户有关部门人员一同对设备及系统功能进行验证，进行设备和项目的验收，作为工程竣工的标志。项目整改对工程中存在的故障和问题进行处理，确保系统运行符合合同的要求。系统移交验收完毕后，将系统的使用及维护工作以及相关的项目文档进行移交。工勘原则卡口安装位置要素不论哪种摄像单元，最合适的安装位置都是位于监控场景中间的正上方，HTS-HC121-FE200W摄像单元通常的应用为覆盖1个车道(单个车道标准为3.5m宽)，HTS-HC122-FE200W摄像单元通常的应用为覆盖2个车道(单个车道标准为3.5m宽)，HTS-HC131-FE300W摄像单元通常的应用为覆盖2个车道，单覆盖场景要大于200W相机，HTS-HC151-FE500W摄像单元通常的应用为覆盖3个车道(单个车道标准为3.5m宽)，卡口摄像单元一般有两种应用方式，一种为路段监控，此时通常采用F杆、T杆或龙门架的安装方式，另外一种为出入口监控，比如：高速出入口、园区出入口此时通常采用A杆的安装方式，在通常的卡口应用方案中既要LED频闪灯，又需要爆闪灯，推荐方案是每个车道同时配备一个LED灯和一个爆闪灯，在F杆的方案应用中，要求LED灯安装在每个车道中间位置的正上方即可，LED灯与摄像单元之间的距离没有特殊的要求，爆闪灯与摄像单元间的距离要求在5米左右，最小距离不得少于4米，在A杆的方案应用中，要求使用线圈触发的方式，立杆安装高度要求1.2米以上，距离抓拍点10米和7米的位置分别立A杆，用于安装摄像单元和F08爆闪灯。具体设备安装定位方法因设计方案不同略有差异，详见各产品的配置指导手册。检测方式介绍运动物体捕获线圈检测雷达检测激光检测视频检测各类检测模式优缺点对比表检测类别优点缺点线圈检测商务低捕获率高测速准确判断行驶方向不受天气影响破路（切割路面），在常有大车（卡车、重型货车）经过的路段路面容易受损导致线圈寿命降低地下管道、线路等可能影响车辆检测仅能检测机动车雷达检测测速准确无需破路机动车、非机动车、行人均能检测商务中高低速物体（5km以下）不能捕获受雨雪天气影响无法判断行驶方向激光检测捕获率高无需破路捕获位置较为固定商务较高容易绕行不能测速不能判断行驶方向视频检测商务低无需破路，施工成本低能够判断行驶方向使用寿命长可适用场景丰富捕获率低测速不准确受雨、雪、阴影、倒影等影响存在误拍卡口工堪需要考虑因素卡口的良好安装环境是有隔离的直道，行驶方向固定，抓拍点位距离前后路口50m以上，单车道宽度在3.5米到4米之间。在实际工勘过程中需要着重注意以下方面的影响。岔口：岔口带来的不确定因素很多，包括车辆行驶轨迹的不确定（随意变道），岔口进入导致的多车辆挤占同一车道，驶出岔口的积压导致抓拍点车辆遮挡，路边占道停车等待等，因此卡口点位前后岔路口请保持在50m以上。弯道：弯道部分会导致采集图片上车辆、车牌变形，影响整体图片效果和识别率，选点时要避免选择弯道部分。遮挡：路面平整，视野开阔，保证相机视野、补光灯补光不被道路指示牌和导向牌、树枝等遮挡。立杆挑臂长度：挑臂长度主要考虑两个方面，第一：摄像单元需要安装在监控车道中间位置的正上方。第二：爆闪灯和摄像单元共杆使用时，至少需要保证两者之间有4米的水平距离。公共设施避让：查看电力、给水、通信等地下管网状况，选点避开地下管道，避免挖基础立杆时破坏管道。混行：主要是机动车、非机动车、行人的混行，可能导致车速慢、遮挡等现象，要明确客户对此点卡口的具体目标要求，做针对性的判定。道路方向：东西向道路在一天中受阳光照射角度不同，容易出现强逆光、强顺光现象，导致车牌识别率降低和车窗内人脸效果变差，售前测试中选择点位时需要特别注意该项，在条件允许下尽量选择南北向安装卡口摄像单元。斜坡：监控点存在斜坡时，此时主要考虑下坡路段对人脸的遮挡，在实际应用中当坡度大于15度后则不建议进行立杆安装。宽窄路面：单车道监控路面宽度在3.5米到4米之间最佳，无合适路段时尽量选窄路面、弃宽路面，保证监控场景满足画幅，硬件环境：选供电、光纤、施工等方便的路段。方案选型指导选择方案需要考虑的因素检测方式有线圈、雷达、激光、纯视频，各种检测方式的优缺点请参照表2-1。同时需要考虑以下几个方面对卡口方案应用的影响。驾驶员头部遮挡：当抓拍距离越近及当立杆越高时，摄像单元的倾角越大，车内驾驶人员的头部被车身遮挡部分越多，立杆越低，则容易限制大车通行。经我司综合考虑并现场验证，推荐6米杆高,摄像单元距离抓拍点要求14米以上，这样保证可以看清前排司乘人员眉毛以下的脸部信息。覆盖道路宽度：至少需要保证在抓拍点处画面能覆盖整个监控车道。车牌像素数：为保证识别率，车牌的像素数不能低于100像素，也不能大于200像素，最佳车牌识别像素数在120-140之间。不论哪种摄像单元，最合适的安装位置都是位于监控场景中间的正上方。道路监控标准方案推荐200W摄像单元单车道35mm镜头方案选用HTS-HC121-FE摄像单元，配用35mm定焦镜头，建议立杆距离抓拍点20米，杆件高6米，配用F25爆闪灯，如下图所示：200W摄像单元单车道35mm镜头方案200W摄像单元单车道50mm镜头方案选用HTS-HC121-FE摄像单元，配用50mm定焦镜头，杆件距离抓拍点26.5米，杆件高6米，配用F25爆闪灯，如下图所示：200W摄像单元单车道50mm镜头方案200W摄像单元双车道35mm镜头方案选用HTS-HC122-FE摄像单元，配用35mm定焦镜头，抓拍点距离立杆位置22.5m，杆件高6米，配用F25爆闪灯，如下图所示：200W摄像单元双车道35mm镜头方案200W摄像单元单双车道35mm镜头共杆方案选用HTS-HC121-FE摄像单元和HTS-HC122-FE摄像单元各一套，该应用同时需要监控三个车道，两款摄像段元均配用35mm定焦镜头，抓拍点距离立杆位置22m，杆件高6米，配用F25爆闪灯，如下图所示：200W摄像单元单双车道35mm镜头共杆方案500W摄像单元单车道75mm镜头方案选用HTS-HC151-FE摄像单元，配用75mm定焦镜头，抓拍点距离立杆位置28m，杆件高6米，配用F25爆闪灯，如下图所示：500W摄像单元单车道75mm镜头方案500W摄像单元双车道50mm镜头方案选用HTS-HC151-FE摄像单元，配用50mm定焦镜头，抓拍点距离立杆位置28m，杆件高6米，配用F25爆闪灯，如下图所示：500W摄像单元双车道50mm镜头方案500W摄像单元三车道35mm镜头方案选用HTS-HC151-FE摄像单元，配用35mm定焦镜头，抓拍点距离立杆位置24.5m，杆件高6米，配用F25爆闪灯，如下图所示：500W摄像元三车道35mm镜头方案200W和500W摄像单元四车道共杆方案选用HTS-HC121-FE摄像单元和HTS-HC151-FE摄像单元各一套，该应用同时需要监控四个车道，HTS-HC121-FE摄像单元配用50mm定焦镜头，监控一个车道，HTS-HC151-FE摄像单元配用35mm定焦镜头，监控三个车道，抓拍点距离立杆位置26m，杆件高6米，配用F25爆闪灯，如下图所示：200W和500W摄像单元四车道共杆方案200W和500W摄像单元五车道共杆方案选用HTS-HC122-FE摄像单元和HTS-HC151-FE摄像单元各一套，该应用同时需要监控四个车道，HTS-HC122-FE摄像单元均配用35mm定焦镜头，监控两个车道，HTS-HC151-FE摄像单元均配用35mm定焦镜头，监控三个车道，抓拍点距离立杆位置24.5m，杆件高6米，配用F25爆闪灯,如下图所示：200W和500W摄像单元五车道共杆方案卡口系统工程施工准备项目施工前需要了解项目背景，仔细阅读项目合同、技术要求指标，明确项目的工作界面，项目的开竣工时间。根据具体的项目申请最新的接线图纸，对应的施工图纸以及调试程序等，之后需要申请开工令，以及征得与施工有关的绿化、园林、路政等方面的许可，给施工单位开技术交底会，准备好施工工具、施工车辆、安全防护设施。要求施工人员须穿反光衣，按相关要求摆放施工标志牌及反光路锥，反光路锥摆放距离，必须保证在限速距离以上，保证施工安全。工具准备设备安装之前，应该事先准备好下列基本工具、仪表。1．通用工具（1）测距工具：长卷尺(或测距滚轮)、记号笔（2）防护工具：安全示警牌、锥形交通标、反光衣、安全帽等（3）通用工具：小一字螺丝刀M2~M2.5、一字螺丝刀M3~M6、小十字螺丝刀M2~M2.5、十字螺丝刀M3~M6、梅花扳手M6~M19、内六角扳手1.5~8mm、网线钳（4）测量工具：水平尺（5）辅助工具：镊子、裁纸刀、电烙铁、焊锡丝（6）钳工工具：尖嘴钳、斜口钳、老虎钳、手电钻、锉刀、手锯、撬杠、橡胶锤、扳手2．仪表（1）万用表（2）光功率计3．电脑及线缆（1）带串口的笔记本电脑1台（可使用USB转串口线缆）（2）网线若干4．车辆（1）升降车（2）一辆牌照清晰无污损的小车软件准备设备安装之前，应该事先准备下列软件。（1）串口工具（SecureCRT）（2）CAD图纸阅读软件如ABViewer（3）卡口&电警建模计算表（4）流量测试软件NetIQChariot(可选)（5）设备版本软件地址/编码规划设备安装之前，应该事先设置好以下内容。（1）设备的IP地址（2）设备的OSD参数（3）设备的编码规范（4）存储规划基础、立杆和户外配电箱检查在安装工程开始前，首先要对基础和立杆进行检查，以确定其是否具备施工条件。（1）基础的位置在施工图纸所标注的位置（2）布线槽（钢管）位置正确，大小合适（3）立杆上的出线孔、设备固定孔位置和尺寸正确（4）立杆安装垂直度小于5MM（5）立杆上预留引线的钢丝（6）配电箱固定位置正确，固定可靠（7）接地角钢（或钢棒）已安装（8）光纤拉到配电箱供电检查稳压器建议电压拉偏范围在：AC220V±10%。电源防雷器选购60KA、网口防雷器3KA。UPS选择需要根据1.4.1章节设备功率来计算。开箱验货在开箱之前，应按各包装箱上所附的货运清单点明总件数，检查包装箱是否完好。开箱后，根据配置表和装箱单清点物件，检查附件是否完整、部件是否变形、受损等，并由双方签署开箱验收报告。工程安装摄像单元的安装平台支架与万向节之间的固定平台支架用于固定整个摄像单元到跳臂上，万向节与摄像单元之间固定，如下图所示：平台支架和万向节示意图平台支架与万向节固定，至少固定3颗螺丝，便于调试时进行摄像单元左右角度的调整，如下图所示：固定安装平台和万向节将万向节固定到摄像单元上将已经固定好的平台支架和万向节与摄像单元固定，方便调试时左右上下调整摄像单元的角度，在固定万向节到摄像单元的护罩上时需要注意使用垫片，并且要固定紧。如下图所示：万向节和摄像单元安装示意图将镜头安装到相机上C/CS转接环的使用首先确认镜头的型号，这里主要关注所配备镜头的接口类型（智能交通中应用的镜头通常都为C接口类型），我司电警相机的接口类型为CS口，若使用C接口的镜头则需要在镜头和相机之间加接一个C/CS转接环，打开摄像单元的护罩，确认相机前端有一个C/CS转接环，并将C/CS转接环与相机拧紧，如下图所示：C/CS转接环安装示意图镜头光圈调节在电警的应用中，要求镜头光圈开到最大，此时需要进行镜头光圈的调节，松开镜头上的“光圈调节环”旋钮，转动光圈调节环，使“光圈位置标识”指向光圈环上数值最小的位置，如下图所示的1.4即为光圈最大的位置，然后拧紧“光圈调节环”旋钮，锁紧光圈的位置。光圈调节示意图安装镜头只需将镜头直接拧到相机上，拧紧即可，如下图所示：镜头安装示意图将摄像单元固定到杆件上摄像单元要求安装在监控车道中央的正上方位置，使用抱箍将整个摄像单元固紧在杆件上，在调试时，松开万向节侧边的4颗螺丝进行摄像单元上下角度的调整，松开平台支架与万向节之间的螺丝进行摄像单元左右角度的调整。如下图所示：摄像单元安装示意图LED灯的安装平台支架与万向节之间的固定与上一节安装摄像单元时一样，安装LED灯时同样需要使用平台支架和万向节，不过在安装LED灯时，万向节在平台支架上的固定方向与安装摄像单元时不同，但是万向节和平台支架间同样需要3颗螺丝进行固定，平台支架和万向节之间的安装方式如下图所示：平台支架和万向节安装示意图将万向节固定到LED灯上将已经固定好的平台支架和万向节与LED灯固定，方便调试时左右上下调整LED灯的角度，在固定万向节到LED灯上时需要注意使用垫片，并且要固定紧。如下图所示：平台支架和万向节安装示意图将LED灯固定到杆件上每个车道配备一个LED灯，卡口应用中LED灯与相机之间的距离没有特定的要求，建议LED灯安装在被监控车道的中间位置，LED频闪灯的作用为配合视频检测应用场合，在夜间有助于看清车牌和车辆轮廓，进行视频检测，在调试时，松开LED灯两侧边的2颗螺丝进行摄像单元上下角度的调整，松开平台支架与万向节之间的螺丝进行摄像单元左右角度的调整。如下图所示：LED灯安装示意图爆闪灯的安装每个车道配备一个爆闪灯，在卡口应用中要求爆闪灯与相机之间的距离为4米以上，推荐距离为5米，爆闪灯出厂自带万向节，在工程安装中仅需要将爆闪灯上的万向节直接和平台支架进行固定，固定方式同平台支架与万向节之间的固定一致。然后将整体通过抱箍固定到杆件上，爆闪灯的安装方式如下图所示：爆闪灯安装示意图机房设备安装1)机房设备安装机房内设备安装应当比较注意、小心，这些都属于精密电子仪器，安装前应保持室内清洁卫生，无尘无振动，设备一般平放在工作台上，设备附近不应有强电场干扰，同时还应离开热源，保持空气流通，用同轴电缆和插头按系统连接应紧密，220V电源引至UPS电源，供各设备使用。工艺要求：1.机内接插件和设备接触可靠，走线整齐规范，2.机内接线应符合设计要求，接线端子各种标志应齐全，保持良好，3.配线设备，接地体，保护接地，导线截面，颜色应符合，4.所有机柜应设接地端子，并良好连接接入接地端排，5.所有连接线都应做好标识，注明线缆编号、型号、起点、终点。2)UPS安装材料要求：箱体应有一定的机械强度，金属柜(箱)架无变形，面平整，周边平整无损伤，油漆无脱落，接地螺栓齐全。箱内各种器具应安装牢固，电气设备组件无缺损，导线排列整齐，压接牢固，具有产品合格证。工艺要求：UPS柜安装前，应进行开箱检查，并做好设备开箱记录。并根据设计图纸要求并核对实物尺寸后，并将每个柜调整到大致水平位置，然后再精确的调整第一具柜，再以第一柜为标准，将其它柜逐次高速要求垂直误差每米不超过1.5mm。UPS箱体的不平度不超过5mm，然后固定。引进柜内的电缆及其芯线应排列整齐，固定可靠，避免交叉，不使所接的端子受到机械应力。3)软件安装调试将开发好的平台软件按要求安装到服务器中，按用户要求配置，并将升级、更新和新增的软件系统安装到服务器和计算机中，进行配置和调试，直到满足系统功能要求。线缆连接常用线缆线缆类型目前，比较常用的线缆主要有以下几种：RVV（3×1）或RVV（4×1）：用于电源信号、控制信号的传输，RVV（3×1.5）、RVV（3×2.5）或RVV（3×4.0）：主要用于机箱电源进线，室外网线：用于摄像单元视频传输以及控制信号传输。线缆外径常用的线缆外径线缆规格外径上限(mm)RVV(3×1)8.4RVV(3×1.5)9.8RVV(3×2.5)12RVV(3×4.0)13.2RVV(4×1)9.4室外超五类网络电缆7线缆管道选择线缆管的内径与穿管线缆束外径之比不得小于2。对于需要穿越机动车道的管道或者落地引上管道，推荐选用镀锌钢管，常用的镀锌钢管有φ100、φ150几种。其他电缆管推荐选用PVC或PE材质的塑料管，常用的PVC或PE管的规格有φ50、φ60、φ75、φ90、φ110几种。连接机箱卡口前端相机箱接入220V电源线，主要提供电源给摄像单元和补光灯。施工时必须对卡口前端相机箱做接地处理，视当地雷雨天气频率考虑添加防雷器。如果当地供电不稳则需增加UPS和稳压器。卡口前端相机箱总电源一般从交通信号控制机箱获取，根据取电距离的长短选择合适的线缆线径，保障供电品质。强电电源传输线缆要求采用（红-蓝-黄绿）三芯线。取电长度与电缆选型的对应关系如下表：取电长度与线缆选型关系取电长度(m)线缆规格描述d≤80RVV(3×1.5)3芯1.5mm²线缆80<d≤250RVV(3×2.5)3芯2.5mm²线缆250<d≤500RVV(3×4.0)3芯4.0mm²线缆摄像单元接线摄像单元使用AC220V电源，要求选用RVV3×1线缆进行供电传输，摄像单元控制信号的传输线采用RVVPS2×1，摄像单元视频图像传输使用室外网线。摄像单元线缆选型线缆类型信号传输路径说明RVV(3×1)控制箱-摄像单元摄像单元220V供电RVVPS(4×1)摄像单元-爆闪灯、LED灯爆闪灯、LED灯控制信号电缆室外网线控制箱-摄像单元摄像单元图像传输线缆摄像单元所需各线缆穿线如下图所示：摄像单元所需各线缆穿线图当室外网线的传输路径超过80m时，需要改用光缆传输或者增加信号放大设备。穿线进入摄像单元内部后再进行水晶头的制作，内部各线缆的连接方法如下图所示：内部各线缆的连接图室外网线需要先穿线进入护罩内部后再进行水晶头的制作，若先做好水晶头则由于水晶头过大，无法完成穿线工作。在工程实施中，AC220V电源线要求使用RVV3×1线缆，并且无论是在机箱中引电源线端，还是接线到摄像单元的防雷器端，都要求将地线正常的连接好。补光灯接线补光灯分两种：爆闪灯和LED频闪灯。爆闪灯在接收到摄像单元触发信号时同步爆闪，使得车辆车牌和车内驾驶人员脸部特征都清晰可见，提高抓拍图片的清晰度，与单车道或双车道卡口摄像单元配合使用。LED频闪灯则主要应用于配合视频检测场合，在夜晚有助于看清车牌和车辆轮廓，进行视频检测。爆闪灯、LED频闪灯工作电压为220V，一般选用RVV（3×1）电缆进行供电传输。控制信号都采用RVVPS（2×1）电缆进行控制。爆闪灯和LED频闪灯的控制信号由摄像单元分别提供，通过2芯电缆进行控制，电缆连接如下表。电缆选型电缆类型传输路径说明RVV(3×1)控制箱-爆闪灯爆闪灯220V供电RVVPS(2×1)摄像单元-爆闪灯爆闪灯控制信号电缆RVV(3×1)控制箱-LED频闪灯LED频闪灯220V供电RVVPS(2×1)摄像单元-LED频闪灯LED频闪灯控制信号电缆为保证系统稳定可靠运行，设计时，爆闪灯、LED频闪灯均与摄像单元均采用独立电路供电以避免干扰。在工程实施中，AC220V电源线要求使用RVV3×1线缆，并且无论是在机箱中引电源线端，还是接线到LED灯或爆闪灯端，都要求将地线正常的连接好。（1）当一个杆件上有多个摄像单元时，摄像单元之间的电源可以串接（2）多个爆闪灯之间的电源可以串接（3）单个爆闪灯连接到相机时：爆闪灯触发线的红线接至防雷器接线端F1+上爆闪灯触发线的黑线接至防雷器接线端F1-上（4）两个爆闪灯连接到相机时：第二个爆闪灯触发线的红线接至防雷器接线端F2+上第二个爆闪灯触发线的黑线接至防雷器接线端F2-上（5）三个爆闪灯连接到相机时：第三个爆闪灯触发线的红线接至防雷器接线端P3上第三个爆闪灯触发线的黑线接至防雷器接线端G上（6）多个LED频闪灯之间的电源可以串接LED频闪灯触发线的红线并接至防雷器接线端P1上LED频闪灯触发线的黑线并接至防雷器接线端G上LED灯、爆闪灯与200W单车道摄像单元之间的连接LED灯、爆闪灯与200W单车道摄像单元之间的接线，如下图所示：馈线与车检器的连接图LED灯、爆闪灯与200W双车道摄像单元之间的连接LED灯、爆闪灯与200W双车道摄像单元之间的接线，如下图所示：馈线与车检器的连接图LED灯、爆闪灯与500W三车道摄像单元之间的连接LED灯、爆闪灯与500W三车道摄像单元之间的接线，如下图所示：补光灯的连接图系统典型连接单车道摄像单元HTS-HC121-FE、爆闪灯等部件组成的高清成像系统双车道摄像单元HTS-HC122(131)-FE、爆闪灯等部件组成的高清成像系统三车道摄像单元HTS-HC151-FE、爆闪灯等部件组成的高清成像系统以双车道摄像单元应用为例，配备两台LED频闪灯、两台爆闪灯时，两台LED频闪灯触发线红线并接至防雷器接线端P1上，触发线黑线则并接至防雷器接线端G。两台爆闪灯触发线按匹配车道进行接线，例如爆闪灯1对应车道1，选择爆闪灯1的T+接至防雷器接线端F1+，T-接至防雷器接线端F1-，爆闪灯2对应车道2，选择爆闪灯2的T+接至防雷器接线端F2+，T-接至防雷器接线端F2-，上电调试系统调试流程系统调试流程图8.1.1上杆前进行的调试平台参数配置首先需架设好平台服务器及存储，分配好存储空间、设备ID、TMS资源等，在平台上添加好待安装的设备信息。连接相机设置PC机IP与相机在同一的网段内，用确认无故障的网线连接PC机和相机，用web客户端或者用快速配置连接相机。若连接不通，可以试试重启相机。检查相机连接相机后检查相机工作是否正常，程序版本是否和需要的版本一致，相机是否能够正常抓拍图片，并且能够通过图片下载软件实时得看到及保存图片。若相机工作不正常则要先解决了问题然后再开始调试。检查相机SD卡，查看容量、导出功能是否正常。连接爆闪灯与LED频闪灯，抓拍图片检查爆闪灯是否闪光，爆闪灯和频闪灯触发方式、与相机是否同步，查看视频是否有闪烁，夜间抓拍图片是否漆黑或者比较暗，如果无闪烁，说明相机与频闪同步，如果夜间抓拍图片漆黑，说明相机与闪光灯完全没同步，如果夜间抓拍图片不够亮，说明爆闪灯角度或者与相机同步不好。光学参数检查测试相机与镜头的配合情况，观察镜头是否存在不匹配的情况：如无法调焦清楚、有黑角、成像效果差等情况。与中心的网络测试通过光纤连接相机和中心，看中心是否能正常连接相机，并实时查看相机的状态、浏览及实时保存相机抓拍的图片。连接一段时间，看相机是否会异常中断和中心的连接。8.1.2上杆后进行的调试图片调焦通过镜头调焦，将图片调整到能清晰看到物体为止。将车牌放置在镜头视角内的各个位置进行调焦，包括上中下左右和各个四个角。要求每个位置的车牌都清晰，大小合适。调整摄像机角度使车头在图片中的位置不会飞出或太靠后。闪光灯和频闪灯效果调试通过调整闪光灯的亮度参数和调整闪光灯的投射位置，使图片亮度合适，车牌清晰，车内人像清晰。通过调整频闪灯的感光阀值参数和调整频闪灯的投射位置，使频闪灯在白天暗，夜间亮，并且能够使视频亮度合适，车牌清晰。相机参数设置设置相机OSD参数、抓拍参数、智能配置、车检器参数，按需要进行相应设置。若图片效果不好，可通过设置相机参数，改变抓拍图片的亮度、色度、对比度、增益、曝光时间等，使图片亮度、色度合适，车牌清晰，车内人像清晰。另外若相机要注册到平台，则进行相机的服务器参数设置。在闪光灯参数中设置闪光灯工作值和触发方式。另外开启现场其他所需功能，譬如违章设置等。前端设备与平台联调相机配置完成并接入网络后，在平台上应该能够看到相机的在线状态，并且有实时的图片和视频上传到平台，具体平台使用说明详见平台使用指导或卡口的配置指导手册。捕获率和识别率检查上述检查完成后可解除道路封闭，通过统计相机在一定时间内对过