矿用车冷却系统风扇电子控制器设计

绪论研究背景及意义研究背景矿车是采矿和运输必不可少的交通运输工具，具有方便、实用、经济的优点，它满足了矿产运输环境的特殊要求，结构简单，易于制造和维护。与私家车相比，矿山车的不同之处在于它们可以在恶劣的环境下工作并满足特殊的运输需求。私家车冷却系统可以自给自足，而矿车的冷却系统是冷却的，但是由于矿车的大量和频繁的运输，它不能适当地发挥冷却作用，因此我们分析了“矿车的冷却系统”。研究意义冷却系统能使加热部件的热量及时的散出去，使发动机能够正常的运行，燃烧时会有异常发生，机油会因机盖的热疲劳产生的裂纹等而劣化，燃烧或增加零件的摩擦与磨损，总的来说，可靠性和经济性也会随之下降。在冬天温度很低的时候，需要很长一段时间对发动机进行预热才能启动发动机，从而把整车的燃油经济性都降低了。因此，本文选择一款电子风扇对其控制系统进行设计，从而增强此类车的冷却效果，提高冷却系统在发动机工作时的效率。冷却系统现状国内研究现状传统的冷却系统在国内矿用自卸车的发动机上的应用最为广泛。只能通过冷却系统的设计来改变，而不会因为发动机自身而调节，如果当发动机工作速度过低，工作负荷又很大的时候发动机就会为其而出现过热的情况；发动机速度过高或者负荷不是很大的时候工作，发动机的冷却能力可能就会因此而产生严重的过剩，会导致发动机的预热过慢，传热的时候损失将会增多，造成燃料过多的浪费。国外研究现状近年来，国外对此类发动机使用状况全都采用的是冷却闭环系统，随着科技的进步，有些车辆的发动机还配有冷却剂的温度测试以及液位监测仪等设备，这种监测仪器的装置是根据温度、氧传感器和信号转换的电路所组成的。在汽车发动机冷却系统中，世界上第二大汽车零部件制造商Weston提出了一种精密冷却系统的设计，这种系统可以代替传统的冷却风扇REF_Ref39825317\r\h[1]。电磁阀的出现替代了传统风扇，ECU通过冷却液温度的信号来控制电动风扇工作时候的速度，风扇速度的打开和关闭来控制发动机的温度，使发动机的温度一直保持在一定的范围内，以免发动机的水温太高或太低致使发动机因此损坏，与此同时减少燃油消耗。研究内容本文主要研究的是改善矿用自卸车冷却风扇的问题，与此同时，选择一款新的电子风扇，设计它的控制系统，优化其冷却系统，使此类车在运输过程中，冷却系统的得明显的优化，大大的提高了矿车的工作效率，具体如下：（1）根据传统风扇的不足选择一款新的电子风扇，并且对所选的电子风扇进行研究和分析。（2）对矿用自卸车TL855的冷却系统电子风扇进行计算，根据冷却系统的相关公式计算出此电子风扇的转速，并为其选择一款合适的电机，并针对此电子风扇设计出一款控制装置。（3）并将设计出的电子风扇控制装置进行装车实验，将数据统计出来进行分析。创新点及不足本文的创新之处体现在根据所得到的数据，重新选择一款适用于此类矿用车的电子风扇，将之前的传统风扇进行更换为电子风扇，为此提高矿用车在工作时冷却效果，达到相对稳定的工作效率。然而不足之处在于能力有限，好多最新的数据都统计不出来，设计的东西也没那么全面，只能用所学的及所了解到的知识来完成此次的设计。

冷却系统冷却系统定义及作用冷却系统的定义冷却系统是汽车中不可或缺的，冷却系统能使加热部件的热量及时的散出去，使发动机能够正常的运行，如果发动机的冷却系统出现问题，会导致发动机的工作状态受到影响，若处理不当，还可能会影响发动机的使用寿命。冷却系统的作用冷却系统的主要作用是把零件所吸收的热量放出去一部分，能让发动机在正常的温度下进行工作。冷却系统根据所需的冷却介质不同，分为风冷和水冷，风冷是指发动机直接将所吸收零件中的部分热量直接排入大气中，然而水冷是指所吸收的热量通过冷却水的处理，然后再排出大气中的系统装置REF_Ref39825812\r\h[2]。因为水冷的效果比风冷的效果要好，噪音也比风冷的小，所以水冷几乎运用在所有的车辆上。电子风扇在冷却系统中的作用在发动机工作的时候会产生很多的热量，热量过多将会导致发动机自身的温度过高，影响着发动机各个零件之间的匹配工况与啮合，导致零件工作状态过低，达不到所需要的要求，如果只是增加发动机的润滑油和所需燃料的温度，会使发动机工作时的工况受到严重的影响。润滑油和容易燃烧的易燃气体会导致发动机工况不稳定REF_Ref39825642\r\h[3]。如果发动机进气时所产生的温度过高，进入发动机的空气可能会变的稀薄，这将会影响发动机的工作，发动机周围的组件温度也会升随之高并会因此影响运行特性。因此，需要提高发动机的散热功能，安装电子风扇，用来解决发动机冷却系统温度过高又不能很快散热的问题。所以在水箱内部安装了“冷却风扇”用来降低水温，以保证发动机的水温通常适宜的温度工作范围内。

发动机冷却系统中电子风扇的选择发动机冷却系统参数在选择发动机冷却系统的时候，只能把流入冷却系统的热量当作最原始的数据，并且根据所得到的数据进行计算，算出冷却系统所需要使用的循环水量以及冷却的空气流量，才能使风扇的设计没有那么麻烦，更加方便。散热量车辆在运行的过程中，燃料所燃烧的热量就会被释放出来。热量可分为:冷却剂散发时所产生的热量和通过热量转化为机械能时所产生的废气一起排放到大气中。散热量(Qw/(kJ/s))是指冷却系统通过发动机应该散发出去的热量，它受到各种各样因素的影响，比如：发动机的结构型式、发动机的压缩比和工作时功率的大小，由于不确定因素太多，故此很难对其进行精准的计算。所以此处使用基于统计数据的经验公式，使用同一系列发动机的实际情况参考及测量出的数据进行估算。发动机冷却液所带走的热量一般只能用经验公式才能进行计算，如下式所示 （3-1）式中:—冷却系统在燃烧时所占的百分比，一般情况下取值范围在0.18~0.25之间，本文取0.25；ge—燃料时所消耗的功率，；—发动机工作时的有效功率，kW；—燃料最低的热量值，柴油发动机一般取的值为41870。如果要使用水冷式机油散热器，就得增加发动机的散热量，一般会增大5%~10%左右。根据公式(2-1)可以算出。矿车在正常工作时，各项功能要符合发动机的使用要求，出水温度要在规定的范围内才能进行工作。允许出水口温度在98℃的时侯进行报警，冷却液的最高温度在105℃的时候只能短时间进行工作REF_Ref39826411\r\h[4]。发动机在工作的时候，由于各个零部件产生出来热量比较多，此时就会需要冷却液带走一部分的热量，能保证发动机在发热的状态下依旧能正常的进行工作。冷却水循环流量计算出后，可以利用热平衡方程求出所需冷却水的循环量。实际冷却水的循环量为： (3-2) 根据冷却液所带走的热量，用热传递公式(2-3)(热平衡方程)，根据发动机不同工况下的转速计算出水循环量： (3-3)式中:—冷却水循环可以升温的范围在10℃到15℃之间，此处温度的变化取值10℃;—水的密度，1000；—水的比热容，4.187℃。根据公式(2-3)求得。实际冷却水算出的循环量为： 算出冷却液的循环量，还要考虑到它的密度问题，当冷却液负荷达到条件时，才能保证发动机的各组件才可以达到最佳的发热状态，方可确保发动机能够正常工作。风阻特性曲线冷却系统在风冷时只有强制通风才能完全的实现冷却性能。一般情况下是根据空气压力与进、出口压力之间所产生的差值所绘制出的静压流量曲线。在同样的压差下空气阻力越小，它的风量就会越大，压力所产生的差也就会越大。在发动机的冷却系统中,所产生的气流将会受到各种内部因素的影响REF_Ref39826508\r\h[5]。然而冷却系统的阻力是冷却系统在工作时，流动气体产生所有阻力的和，具体情况如图3-1所示：流量/（m3/h）静压/Pa冷却系统风阻水箱+冷凝器+中冷器+风扇总成水箱+冷凝器+中冷器流量/（m3/h）静压/Pa冷却系统风阻水箱+冷凝器+中冷器+风扇总成水箱+冷凝器+中冷器水箱冷凝器图3-1汽车发动机冷却系统静压—流量曲线风扇的选型对于不同车型，根据散热器芯的尺寸，结构类型以及风速和通过芯的散热，噪音和效率不同，风扇在选择时种类就很多。之所以选择此类风扇，是因为风量的大小直接影响散热器工作的效率。与此同时，还需考虑风扇的使用效率，尽可能的减少风扇在工作时所产生的噪音REF_Ref39826667\r\h[6]。在优化过程中，知道空间大小和发动机的散热器并确定风扇外围的半径、转速与其他需要的参数以后，选择适合要求的风扇类型。当系统阻力为风阻曲线1时，由图可以看出风扇1在该静压力下具有更大的散热效果和较高的工作效率，因此应选择风扇1。在实际使用中，要综合考虑不同工作点对冷却风扇的要求和噪音的选择。具体如图2-3所示：静压/Pa风阻1风阻2风阻3风阻4流量/（m3静压/Pa风阻1风阻2风阻3风阻4流量/（m3/h）图3-2不同风阻下的风扇选型性能曲线图确定风扇与冷却系统的工作点在空气动力学性能测试中，每单位时间的进气量（排量）等于风扇的流量，也可理解为每单位时间内通过风道时所用的气体流量。当冷却风扇工作时，发动机在一定速度运行的运行性能(空气流量和静压)称为风扇的工作点。风扇的静压可表示为气体在能克服的阻力。在性能测试中，进气口的静压力等于发动机在工作时产生所有的阻力加起来的总和REF_Ref39826724\r\h[7]。只有经过不断的测试才能得到风扇在工作时的静压曲线，从图中可以看出在风扇静压和冷却系统阻力的交点就是所需要的冷却系统空气的流量。具体如图2-2所示图2-2风扇与冷却系统工作点曲线图风扇散热器的确定在冷却系统中，风扇在正常工作的时候，可以得到空气流量及其散热器需要匹配的流量。但是，散热器和风扇之间的空间也会因此受到各种限制的空间系数的影响。例如由于许多组件和较小的出风口而干扰前进气口以及车辆行驶时风扇的排气流，因此气流会通过散热器。要做。通常，考虑到前后冷却系统的布局以及整个系统的阻力，进气系数在0.6到0.75之间，其中u=0.65。风扇散热器匹配点确定及选型在风扇和散热器的匹配中，无法逐一分析发动机的各种工作状况，所以只用分析最恶劣的工作状况下风扇的工作点来确定，根据冷却系统的要求选择符合冷却条件的的风扇。发动机发热量会随着发动机工作时的功率而增大，此刻散热器的散热量也会随发动机发热量的增大而随之变大，因此应该在这方面进行研究。除此之外，这也是当发动机扭矩最大时整个车辆的操作不足的地方，因此有必要研究这种以最大发动机功率和最大扭矩操作时的风扇匹配。确定冷却系统设计的有效性在设计冷却系统的时候，想要达到冷却系统的理想效率要求时，就必须正确选择冷却系统的设计和检查工作点REF_Ref39826667\r\h[6]。根据对冷却系统原理的分析，汽车和轻型卡车往往在发动机额定功率的工况下运行，这些条件必须用作冷却系统的设计工作点和这些车辆发动机的最大扭矩。采矿车辆通常以低速行驶，应将发动机的最大扭矩用作冷却系统的设计工作点，并将发动机的额定功率用来检查发动机的工作点。风扇的气动性能参数数据在性能测试中，风扇的流量等于每单位时间的进气量或排量，即每单位时间通过风道的气体流量。风扇的静压的特征在于气体克服流道中各种阻力流的能力。在性能测试中，气体的入口静压等于风管的各种阻力之和（引用）。本文所参照的冷却风扇型号为《612600060886_670ring_CW》，风扇的结构参数如表4.2所示:风扇的结构参数静压/Pa流量/（m3/h）2200rpm2000rpm1800rpm静压/Pa流量/（m3/h）2200rpm2000rpm1800rpm1600rpm图2-4风扇风速—静压曲线综上所述，算得该风扇的转速每分钟为2200转，所选电机应为2KW。

控制策略及设计确定控制器的方案(1)热敏开关“唯一”控制。汽车风扇的高速和低速是由热敏开关“唯一”控制的，这种开关有两档，安装在水箱上面，用来检测水温REF_Ref39826724\r\h[7]。(2)水箱控制。汽车风扇是安装在水箱后面的，开启时是把风从水箱前放进来的;但也有部分的车型风扇是装在水箱的前面，开启时需要把风往水箱方向吹的。(3)发动机带动。电动风扇当发动机在低温时风扇不转动，待温度升高后风扇转动，它是由电动机来带动的。(4)传感器控制。电动风扇是用来控制发动机水温的，水温不能太高，只要一超过90°，传感器就会工作，电子风扇此时就会开启，让水温迅速降低，由于冬天气温本身就很低，水温也会受到影响变的更低，所以电风扇一般不用工作。(5)风扇控制装置。机械式风扇为了减少发动机功率损失，节省燃料，发动机多采用风扇控制装置，以便控制冷却风扇与驱动带盘的接合与分离。(6)电脑控制。打开空调，两个风扇都应该转。控制器硬件设计硬件是指其他的外围设备，它自身结构的合理性与可靠性，将会直接影响到整个系统工作时的性能REF_Ref39826767\r\h[8]。控制系统的硬件是由温度采集模块，主控单元部分以及驱动模块组成的(1)冷却水温度的设计氧传感器是设计控制系统中不可或缺的一部分。它的好坏直接影响着整个系统系统最终的好坏，温度采样元件一般由电流，控制器和氧传感器三部分组成，如下图所示:105℃全速控制器105℃全速控制器氧传感器80℃中速电流 输出氧传感器80℃中速40℃不转40℃不转图3-1传感器组成框架图电源电路设计在此硬件设计中，电源电路的设计对系统能否正常的运行起着决定性的作用，设计这个系统要满足发动机的要求稳压性要好，效率要高，抗干的能力要强扰，功率要适应系统的需要，要有多个不同的电压输出端。图3-2冷却风扇的电路设计如图3-2所示，电源从+12-48V这个总的输入电源跟前输入，经过三个芯片的轮流转换，才能够构成一个多级的输出电源。输出电源的电压分别为+3.3V、+5V、+12V。电路中的电容所存在的意义在于对整个电源起到了滤波的作用，可以让整个电源系统更加可靠，更加安全;二极管D4的作用主要是保护电源电路能够安全地工作，以免一不小心因为失误把电源的两端接反造成整个电路发生损坏无法避免的现象。内部还设计了害怕因为温度过高的过热保护，可以保证电路能够安全的工作，不会以为过载而损坏内部的设计。直流电机驱动电路直流电能转换成机械能的过程称为直流电机。直流电机能实现直流电能和机械能之间的相互转换REF_Ref39826809\r\h[9]。当它把电能转换为机械能的时候就是直流电动机在工作；当它把机械能转换为电能的时候就是直流发动机在工作。直流电机是由定子和转子两个部分组成的，两者之间要留有一定的间隙。它的构造原理是一个带换向器的电枢。具体的性能指标有以下几种：第一，输出两端电流与电压的大小，意味着整个电路能够带动多大功率的电机进行工作。第二，高的工作效率既可以使驱动电路的散热效果变好，不仅能增长电机的使用寿命，还可能会节省电机的电源。第三，功率电路有很好的隔离信号的能力，避免输入端会有较大的功率电流进入，导致电机损坏。第四，电机驱动电路设计应该考虑到无论加上什么样的控制信号，整个电路都是安全的，不会因此导致电机不能正常工作。软件设计程序总体设计主要是拟定设计方案、确定算法、绘制程序流程图等。在实际生活中，选择的设计方法一定要满足于所选状态，因为单片机控制系统的功能比较复杂、信息量比较大、程序比较长。模块化程序设计、自顶向下逐步求精程序设计和结构化程序设计都是通常程序设计的方法，本设计单片机控制系统软件只能用这三种方法中的模块化程序设计，此设计主要是将一个比较复杂的程序分解成很多个独立的模块，然后再挨个进行分析和编程，最后根据总体设计连接起来形成一个程序REF_Ref39826843\r\h[10]。这个系统软件包括的程序模块有：主程序模块、数字滤波模块、冷却液温度采样与控制模块以及PID计算模块。主要想达到的目的是完成对发动机冷却水温度信号循环采样、数字滤波、PID运算处理、参数设置、驱动执行等功能。各设计流程如下图所示：主程序模块及其流程图主程序模块要达到的目标是：定义字节、系统初始化、协调微控单元各组成部分能够有效地进行工作。其中指定堆栈指针（SP）初值、将内部RAM清0、设置T0中断方式、对软件系统进行定时并给它赋值、打开中断按钮，系统存储数据的初始值等流程都是系统初始化完成的。如图4-1是主程序流程图。图4-1主程序流程图框数字滤波模块数字滤波是为了让收集到的数据更加可靠，主要是在编写程序过程中，利用算法加工采集到的数据，去除外界干扰因素。这在冷却风扇的控制系统中有利于清除混合在对水温模拟信号经循环采样后的数值中的干扰，但其实现的效果却不如硬件滤波。冷却液温度设计DS18B20的主要数据元件有：64位激光LaseredROM，温度灵敏元件和触发器TH和TL。DS18B20的供电方式灵活，利用外接电源还可增加系统的稳定性和可靠性REF_Ref39826871\r\h[11]。水温采样控制程序流程框图如图4-2所示。发动机水温采样控制程序主要完成对水温信号的循环数据采集，应用数字滤波程序对采样所得的值进行分析，与此同时并判断所检测出的水温有没有超出设定的温度所要求的上限与下限。当发动机内的冷却温度最高高于或者等于图中设定的最高温度（93℃），设计的电风扇将会全速工作。当发动机内的冷却温度小于设定的温度（73℃）时，设计的电风扇将会感应到所设置的温度，电风扇将会自动关闭；当测量冷却液温度在最高温度和恒温时，电子风扇将会正常进行工作。在发动机水温控制系统中，单片机根据所检测出来的温度变化进行PID计算，然后输出相对应的PWM脉冲将会根据所计算出的数据根据转速进行自动调节。图4-2水温控制的整个过程PID控制电风扇转速的控制几乎全采用的是偏差控制法，利用PID进行控制。这种控制方法在工业设计过程控制中用的最多，根据给定温度与实际温度的数值相比较，其差值应为 (4-1)通过PID控制器计算和处理之后，方可调整PWM的脉冲信号所包含的占空比，由此改变水泵和电风扇两端之间电压值，从而对增强了冷却水循环流量的控制，更进一步的控制了冷却水的温度使其能够正常的进行工作REF_Ref39826871\r\h[11]。图4-3PID控制原理图PID控制器的控制规律为 (4-2)式（5.3）中：Kp—比例系数；TI—积分常数；TD—为微分常数；u0—为控制常量。这个控制系统采取的数据为发动机冷却水的温度，此温度信号变化十分快，所以T较小，因此经验值应取经验值取T=2s。图4-4PID算法流程

控制系统的测试及其与分析实验目的实验的主要目的是将传统风扇改装成电子风扇，通过氧传感器和温度来控制电子风扇的工作条件，为了提高矿用自卸车的工作效率以及低温下冷却系统电子风扇的工作效率，故此设计出此控制器，用来提高矿用自卸车的工作效率。实验设备及方法实验设备实验设备：矿用自卸车TL855一辆，数字温度计一个等。(1)发动机:矿用自卸车TL855的WP12.375发动机一台。(2)数字温度计:用来测量发动机工作时冷却水的温度。实验方法实验时环境相同，气温不同，矿用车发动机冷却水温度高温或者低温的情况下，所测得的温度进行对比并分析。实验分为两部分进行，第一部分实在冷却水温度较低的情况下进行，第二部分是在高温的情况下进行实验：（1）低温下的工况：汽车装满货物的时候，在温度较低的时候（冬季），要先对发动机进行预热才能通过发动机的转速带动电子风扇工作，将所测得结果进行记录。（2）高温下的工况：矿车装满货物的时候，在温度过高的情况下，发动机可直接点火，不用对发动机进行预热，但是由于温度可能会过高，从而导致传统风扇无法进行很好的制冷效果，故此选择电子风扇进行冷却。两种风扇的温度记录传统风扇的温度记录当矿车的传统冷却风扇在装满货物的时候，发动机在符合实验要求的温度下工作，发动机的转速为680r/min，用温度计测出冷却水的温度并每五分钟记录一次，测出后将结果统计入下表中，实验时的最低温度为25℃，冷却水的初始温度也应为25℃。表5-1传统风扇冷却温度时间（min）冷却水温度（℃）02552410291536204325463050355340574559505955606060电子风扇的温度记录上述实验完成后及时测出数据并记录，停车更换电子风扇，使发动机所需的风扇更换为电子风扇，恢复到同样的实验要求下，再测出更换为电子风扇后所测得的温度、每5分钟记录一次水温，将更换风扇后的数据记录下来并进行分析，将数据统计在表5-2中。试验时需要的温度为25℃，冷却水初始温度也应和实验的温度相同，均为25℃。表5-2电子风扇冷却温度时间（min）冷却水温度（℃）02152210241530204225593072358040864589509055906090试验结果分析根据图中的曲线，很明显的看出传统风扇与电子风扇的温度变化的差距，使用传统风扇的时候冷却水的温度变化没有那么明显，最高温度也就60°，而使用的电子风扇时，允许的工作范围的温度为90°，发动机此时还能正常的运行。冷却水温度（℃）时间（min）传统风扇电子风扇冷却水温度（℃）时间（min）传统风扇电子风扇图5-1电子风扇与传统风扇冷却水温对比由上述所统计的数据与图可以看出，传统风扇与电子风扇相比，前者的冷却系统温度达到60°时，水温的变化就没有那么明显，预热比较慢，而电子风扇用了半小时的时间，发动机的冷却液温度就超出了传统风扇的温度。因此，改进后的电子风扇与传统风扇相比，可以有效冷却系统发动机散热缓慢的问题。

结论本文主要研究的是改善矿用自卸车冷却风扇的问题，与此同时，选择一款新的电子风扇，设计它的控制系统，优化其冷却系统，使此类车在运输过程中，冷却系统的得明显的优化，大大的提高了矿车的工作效率，具体如下：（1）根据传统风扇的不足选择一款新的电子风扇，并且对所选的电子风扇进行研究和分析。（2）对矿用自卸车TL855的冷却系统电子风扇进行计算，根据冷却系统的相关公式计算出此电子风扇的转速，并为其选择一款合适的电机，并针对此电子风扇设计出一款控制装置。（3）并将设计出的电子风扇控制装置进行装车实验，将数据统计出来进行分析。实验结果表明：电子风扇的冷却效果要比传统冷却效果要好，当矿车处于高温或者低温时，电子风扇所达到的效果都要比传统风扇更佳。

电脑无法识别U盘该怎么办HYPERLINK电脑无法识别U盘怎么办?打开我的电脑上单击右键，在快捷菜单里，选择“管理”，打开“计算机管理”窗口。在计算机管理窗口里，选择“存储”下面的“磁盘管理”，如果看得到没有盘符的U盘，那么在这个U盘上按鼠标右键，选择“更改驱动器名称和路径”选项，就打开了“更改……的驱动器号和路径”对话框。再点击“更改”按钮，打开“更改驱动器号和路径”的对话框，在“指定以下驱动器号”的右边下拉列表里，选择你希望分配给U盘的驱动器号，尽可能靠后选择，比如X、Y、Z，选择好后，单击确定按钮，回到上一次“更改……的驱动器号和路径”对话框窗口，再一次单击确定，就回到“计算机管理”窗口。至此，如果一切正常，就给U盘单独设置了一个长久使用的驱动器号，并却，不受虚拟驱动器的影响了。建议将U盘插到电脑上，看任务栏中是否显示图标，如果显示，在我的电脑点右键查看属性——高级——硬件——设备管理器——查看里面是否有问号的设备，在问号设备上点右键——更新驱动程序然后下一步——否暂时不连接到网络——下一步自动安装软件（推荐）就可以了另外：系统不认U盘的几种处理方法1.禁用主板usb设备。管理员在CMOS设置里将USB设备禁用，并且设置BIOS密码，这样U盘插到电脑上以后，电脑也不会识别。这种方法有它的局限性，就是不仅禁用了U盘，同时也禁用了其他的usb设备，比如usb鼠标，usb光驱等。所以这种方法管理员一般不会用，除非这台电脑非常重要，值得他舍弃掉整个usb总线的功能。但是这种屏蔽也可以破解，即便设置了密码。整个BIOS设置都存放在CMOS芯片里，而COMS的记忆作用是靠主板上的一个电容供电的。电容的电来源于主板电池，所以，只要把主板电池卸下来，用一根导线将原来装电池的地方正负极短接，瞬间就能清空整个CMOS设置，包括BIOS的密码。随后只需安回电池，自己重新设置一下CMOS，就可以使用usb设备了。（当然，这需要打开机箱，一般众目睽睽之下不大适用~~）2.修改注册表项，禁用usb移动存储设备。打开注册表文件，依次展开"HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Services\usbehci”双击右面的“Start”键，把编辑窗口中的“数值数据”改为“4”，把基数选择为“十六进制”就可以了。改好后注销一下就可以看见效果了。为了防止别人用相同的方法来破解，我们可以删除或者改名注册表编辑器程序。提示：“Start”这个键是USB设备的工作开关，默认设置为“3”表示手动，“2”是表示自动，“4”是表示停用。3.在computermanagement里将removablestorage的使用权限禁止。computermanagement是一个windows管理组件，可以在控制面板——管理工具——计算机管理打开。在该工具窗口中storage——removablestorage——property中，general项，可以控制系统托盘是否显示security则可以管理移动存储设备的使用权限。在security中将普通用户的使用权限降低，就可以达到禁用u盘的目的。破解的方法也很简单，管理员降低普通用户移动存储设备的使用权限，但未必禁用computermanagement的使用权限。普通用户可以通过这个工具解除usb移动存储设备的使用权限限制。另外，值得一提的是，如果u盘插到电脑上后可以驱动，但是我的电脑里却没有盘符，很有可能是管理员改动了u盘的默认盘符，使得我的电脑不能识别。这种情况，可以在movablestorage中看到u盘驱动器。可以在u盘驱动器属性设置里为u盘重新分配一个盘符，再重新插拔一次u盘，就可以在我的电脑里看到u盘的盘符了。一、首先可以将该U盘换到别的机器上，看使用是否正常。如果排除了硬件损坏的可能，一般就是软件方面有问题。在WindowsXP+SP1操作系统下，有些USB2.0设备的确常常出现工作不稳定的问题，可以试试安装设备自带的USB2.0驱动程序。另外最好不要使用USB延长线，防止因为供电不足而造成不稳定现象。如果仍无效，可以在主板BIOS设定中，将USB接口强行设置为USB1.1传输速率。二、（适用于WIN98）启动计算机，进入主板BIOS设置，检查BIOS中USB的相关选项是否已经打开：OnChipUSB设定为Enabled；USBController设定为Enabled；PNPOSInstalled设定为Yes；AssignIRQForUSB设成Enabled。要正常使用USB设备首先要开启USB接口，在主板BIOS里可以进行此项工作，一般来说只需在BIOS中进入ChipsetFeatures设置，并将USBKeyborad/MouseLegacy选项设定为Enable，就能够保证在操作系统下使用USB键盘了。这些选项的作用是打开主板芯片组对USB设备的完全支持，为系统识别USB设备做准备工作。三、USB口接触不好处理办法：拔下，等十秒钟再插上USB口，使接触完好；五、闪存盘驱动程序没有安装完成(WIN98系统下)处理办法：鼠标点“我的电脑”，选择属性找到“通用串行总线”，删除其中的USBMASSSTORAGE项，再点击“刷新”，然后按照提示重新安装一次驱动程序。六、接其它USB设备(如扫描仪、打印机、数码相机)时可以正常使用，接优盘时闪指示灯不亮，不能够使用。1、检查优盘与电脑的联接是否正常，并换用其它USB接口测试。2、检查设备管理器，看是否出现”通用总线设备控制器”条目，如果没有，请将电脑主板BIOS中USB接口条目*激活(ENABLE)。3、如果电脑安装过其它类型USB设备，卸载该设备驱动程序，并首先安装优盘驱动程序。4、到其它电脑试用此优盘，确认是否优盘不良。七、启动型优盘在的电脑上无法实现启动，可能是主板型号不支持。如何判断一块主板是否支持闪存盘启动系统启动型优盘是采用模拟USB软驱和USB硬盘的方式启动电脑的。只要电脑主板支持USB设备启动，即BIOS的启动选项中有USB-FDD、USB-HDD或是其它类似的选项，就可以使用启动型优盘启动电脑。八、第一次在电脑上使用优盘，未出现提示发现新硬件的窗口，驱动程序无法安装的原因可能是：1、主板usbcontroller未启用解决办法:在电脑主板BIOS中启用此功能。2、usbcontroller已经启用但运行不正常解决办法:在设备管理器中删除”通用串行控制器”下的相关设备并刷新。3、优盘被电脑识别异常，在设备管理器中表现为带有黄色？或！的”其它设备”或“未知设备”。解决办法:删除此设备并刷新。九、大容量的U盘(例如兼具MP3播放器或录音功能的U盘)或移动硬盘在电脑上无法正常使用，虽然系统提示找到了未知的USB设备，但无法正确识别U盘或移动硬盘。原因可能是：1．USB接口供电不足:系统为每个USB接口分配了500mA的最大输出电流，一般的U盘只需要100mA的工作电流，因此在使用过程中不会出现什么问题。大多数移动硬盘所使用的是普通的2.5英寸硬盘，其工作电流介于500mA~1000mA之间，此时假如仅仅通过USB接口供电，当系统中并无其他USB设备时，那么还是可以勉强使用的，但如果电压不稳的话，就随时可能出现供电不足的问题。特别是使用支持USB2.0的移动硬盘时，情况最为严重。另外，如果你的笔记本电脑使用电池供电，那么USB接口所分配的电量就更小了。2．使用了外接的USB扩展卡:在笔记本电脑中使用USB2.0的U盘或移动硬盘时，如果笔记本电脑不支持USB2.0技术，一般必须通过PCMCIA卡转USB2.0的扩展卡来间接实现支持，这些扩展卡基本上都采用NEC公司的D720100AGMUSB控制芯片，少则提供两个USB2.0接口，多则提供五个USB2.0接口，对一般用户而言足够使用了。由于PCMICA接口提供的电源功率比板载USB接口要小，这样就会由于供电不足而导致移动硬盘工作的出现问题。解决方案:1.它从USB连接线上接移动硬盘的一端引出一根转接线，可以插入电脑背后的PS/2接口取电，这里可以比USB接口提供更大的电流输出。2.利用电源补偿线(也称“键盘取电线”)，如果U盘或移动硬盘的包装盒中提供了选配的电源适配器，你就可以直接使用外接电源，这样就可以从根本上避免供电不足的情况发生了前置USB线接错。当主板上的USB线和机箱上的前置USB接口对应相接时把正负接反就会发生这类故障，这也是相当危险的，因为正负接反很可能会使得USB设备烧毁。所以尽量采用机箱后置的USB接口,也少用延长线.也可能是断口有问题,换个USB端口看下.USB接口电压不足。当把<ahref="mobileharddisk">移动硬盘</a>接在前置USB口上时就有可能发生系统无法识别出设备的故障。原因是<ahref="">移动硬盘</a>功率比较大要求电压相对比较严格，前置接口可能无法提供足够的电压，当然劣质的电源也可能会造成这个问题。解决方法是<ahref="">移动硬盘</a>不要接在前置USB接口上，更换劣质低功率的电源或尽量使用外接电源的硬盘盒，假如有条件的话。主板和系统的兼容性问题。呵呵这类故障中最著名的就是NF2主板与USB的兼容性问题。假如你是在NF2的主板上碰到这个问题的话，则可以先安装最新的nForce2专用USB2.0驱动和补丁、最新的主板补丁和操作系统补丁，还是不行的话尝试着刷新一下主板的BIOS一般都能解决。系统或BIOS问题。当你在BIOS或操作系统中禁用了USB时就会发生USB设备无法在系统中识别。解决方法是开启与USB设备相关的选项。就是开机按F2或DEL键,进入BIOS,把enableusbdevice选择enable。拔插要小心,读写时千万不可拔出,不然有可能烧毁芯片。XP中任务栏中多出USB设备的图标，打开该图标就会在列表中显示U盘设备，选择将该设备停用,然后你再拔出设备，这样会比较安全。

其实判断软件硬件问题很简单,在别的机器或换个系统试试就可以了.有些小的问题不妨先用专门软件格式化下.还有提醒大家WINDOWS下格式化时要选择FAT,不要选FAT32。

提示无法识别的USB设备维修

故障提示如图：

无法识别的USB设备：UnknownUSBDevice.很多人都遇到过的一个问题，所谓“无法识别”对于操作系统来说，或者是驱动程度有问题，或者是USB设备出现了问题，或者是计算机与USB设备连接出现了故障，解决问题的方法也是从这几处着手。

对于不同的设备会有不同的处理方法，了解USB设备正常工作需要的条件以及一些可能影响USB设备正常工作的因素，会有助于解决问题。

下面是保证USB设备可以正常工作的一些条件：（1）USB设备本身没有任何问题——可以通过在其它计算机上进行测试，保证能正常工作；（2）USB接口没有任何问题——可以通过连接其它的USB设备在此接口上进行测试；（3）USB设备的驱动程序已经正确安装，如果有详细说明书的USB设备，一定要仔细查看相应的说明文件，按照说明安装相应的驱动程序；Windows2000以后的操作系统以识别大部分的USB设备，Windows98以前的操作系统可以安装USB设备自带的驱动或者安装通用的USB设备驱动程序。下面是可能影响USB设备正常工作的一些情形：（1）USB设备已经出现了故障（同样的条件以前可以正常使用，现在出现了问题）；（2）USB接口有问题，比如a.USB前置接口极性接反，这可能导致USB设备烧毁，所以一定要仔细看一下主板说明书，防止接错；b.接口电压不足，一些<ahref=".com/mobileharddisk">移动硬盘</a>常会有这样的问题，主机后面的USB接口往往会比前置USB接口更可靠一些；c.主板与操作系统兼容性有问题，安装最新的主板驱动程序可以最大程度地避免此类问题；d.Bios中禁止了USB设备，可能通过更改BIOS中相应的设置来解决；e.操作系统问题，可以通过重装操作系统来解决；（3）USB驱动程序有问题：如果怀疑驱动有问题时，应当保证安装了该设备相应型号的最新驱动程序或确认操作系统不需要安装特别的驱动，最新的驱动可以通过从网上设备生产商的主页上去查找。

当USB设备出现问题时，除了根据实际的错误提示信息寻找解决方案以外，还要仔细查看USB设备的具体品牌、型号、生产商，在搜索结果时包括这些信息，可以更容易地找到对应的解决方法。象有些插拔费劲需要经常处于连接状态的USB设备暂时出现故障，操作系统不停地出现“无法识别的USB设备”这样恼人的提示时，可以在设备管理器中暂时关闭通用串行总线控制器中相应的USB端口或者禁止相应的USB设备。关于无法识别的usb设备

电脑设置

插入后，就会在右