复习必修二第13课交通与通讯的变化

第14课交通与通讯的变化

中国传统交通工具——马车最具中国特色的人力承运工具——轿子近代中国的典型交通工具——黄包车中国传统交通工具——船感悟新时代的交通工具烟台轮渡青藏铁路超音速飞机飞速更新的手机高科技的可视电话

通讯工具知识框架铁路，更多的铁路水运与航空从驿传到邮政交通通讯变化所带来影响一、中国近代的铁路1.近代铁路出现的原因

（1）工业革命的影响，向西方学习，铁路是交通运输建设的重点。（2）铁路速度快、运力大、费用低廉而便于国计民生，成为国民经济发展的动脉。2.近代铁路的发展历程思考：中国近代铁路发展大体可以分为几个时期？每个时期发展情况如何？造成这种情况的原因是什么？时期铁路发展情况原因19世纪70年代—甲午战前甲午战后—1911年1911—1949年铁路建设在反对声中起步列强争夺修路权，中国自主修筑铁路。商路修筑权收归国有，铁路建设未入正轨洋务运动引入，但受到顽固派的阻挠列强扩大经济侵略；清政府认识到铁路的重要性政局混乱，军阀混战，社会经济凋敝。相关的基础知识点：时间铁路地位1876年淞沪铁路外国在中国建的第一条铁路1881年唐胥铁路中国人自建的第一条铁路1888年紫光阁铁路第一条宫廷专用铁路1909年京张铁路中国铁路史的里程碑民国时期杭江、同蒲铁路有所发展，但不平衡3、近代铁路兴建的特点和影响材料一：光绪六年岁末，刘铭传力请修筑铁路……李鸿章立足中外，比较支持刘铭传的倡议……但更多的人……不但责骂刘铭传与李鸿章“直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下”，而且宣言，铁路“行之外夷则可，行之中国则不可”。

材料二：甲午战后中国铁路事业的格局为之一变。……至1911年，中国共建铁路8200公里，其中帝国主义直接投资修建的铁路占46%，贷款建筑铁路占40%，但中国人自建铁路仅1200公里，占总比率的14%。

材料三：一些闭塞地区的经济因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，所有这一切，无意中都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。材料四：据袁昶估计，庚子前后，仅顺天府穷民之中，“失车船踮脚之力，而受铁路之害者”即在万余人以上。材料五：俄国外交大臣维持揭示列强争夺路权的奥秘说：“欧洲列强十分清楚，在中国保障经济势力的有利方法之一是将铁路建筑权抓在手里。”(1)

根据材料一、二、五，概括近代铁路兴建方面的特点。（2）根据材料三、四、五，分析铁路兴建与营运对近代中国产生了哪些重大影响？1、近代铁路兴建的特点：（1）遭到国内顽固、守旧势力的反对。（2）帝国主义控制了中国铁路修筑权。2、对近代中国的影响：（1）积极方面，有利于自然经济的解体，方便了人们的生活，改变了人们的思想观念，推动了中国的近代化进程。（2）消极方面，有利于外国的政治、经济侵略便利了列强对中国的经济掠夺。同时也造成旧式陆运人的破产。二、中国近代的水运、航空业的发展

温故工业革命时期水运、航空业的发展国别发明者轮船美富尔顿飞机美莱特兄弟起步发展脉络特点1872年（轮船招商局）洋务运动时期，开始近代化清末在列强竞争中艰难求生；民国时期缓慢发展受帝国主义列强的压制与控制1918年（马尾造船厂）北洋政府时期拟订五大民航线路；南京国民政府时期有较快发展发展较快航运水运知新中国近代水运航空的发展情况三、中国近代的通讯业的发展思考：⑴近代中国邮政业是怎样发展的？

⑵近代电信业是如何发展的？

中国电信业的近代化邮政业的发展晚清邮政领事邮政代办所大清邮政局邮传部民国邮政裁撤全部驿站参加万国邮联大会电信业的发展晚清电信福建巡抚在台湾自办电报(开端）晚清电话民国电信发展缓慢四、近代交通、通讯发展的影响

随着西学东渐，铁路轮船飞机，电报电话先后传入中国，交通、邮政为之一变。请思考：从晚清到民国，近代化交通在艰难坎坷中发展，它产生了怎样的影响？

推动了中国近代化进程近代物质生活和社会生活习俗的变化原因，特点，影响？1.原因：2.特点：3.影响：①根本原因：西方工业文明冲击。②政府政策推动。③西方民主平等思想与近代科学影响④资产阶级革命与改良的冲击。⑤中国近代城市化与民族经济发展推动。①由被动接受到主动学习。②渐进性：随着中国经济，政治，思想变化逐步加深。③不平衡性：城乡之间，地区之间相差很大。④实质：东西文化碰撞融合过程，且保留了中华民族特色①政治：推动民主化，法制化和中国革命斗争发展。②经济：推动工业化，和民族经济发展③思想：推动理性化，科学化，冲击了旧文化，又保留民族特色。西方工业革命对中国的冲击中国近代化起步政治近代化思想近代化社会生活近代化（核心）传统经济结构瓦解近代工业的发展经济近代化本课小结西风东渐，铁路轮船、电报电话先后传入中国，

交通通讯发生重大变化，极大改变了中国人的生产、生活方式以及思想观念，促进了中国社会经济的发展，推动了中国近代化的历史进程！巩固练习：1、中国自建的第一条铁路通车是在（）

A1881年B1887年C1888年D1909年A2、中国近代水运交通起步于（）

A鸦片战争时期B洋务运动时期

C戊戌变法时期D辛亥革命时期B3、对中国近代交通的认识，不正确的是（）

A是西方国家经济侵略下所带来的客观进步

B有利于西方国家对中国的侵略

C有利于中国的近代化

D在近代中国得到了充分发展D阅读下列材料：轮船招商局是中国第一家官督商办的民用企业，在此之前，中国轮船航运业全部由外商轮船公司经营。该局设立后，于1887年用220万银两盘购了美商旗昌轮船公司的全部财产。以下是轮船招商局初期发展和经营情况（金额单位：万两）年度资本借款船只吨位运费收入付出借款利息1873、8—74、747.6012.30408849.171.771877、8—78、775.10381.9726916232.2336.531881、8—82、7100.00353.7529474188.4710.751883、8—84、7200.00227.0933378192.3722.42根据材料回答：1、轮船招商局在1873——1883年的经营的经营状况2、轮船招商局在当时经济发展中起了什么作用？参考答案：1、经营状况：一直在发展，轮船吨位增多，收入日增，

私人资本不断增加，官款膨胀快于私人

资本，利息负担加重等。2、作用：引了先进的交通工具，刺激了私人资本的投资，一定程度上抵制了外国资本的侵略。思考：铁路引进中国后，为什么遭反对？1.请同学们看书回答有哪些反对的理由？2.这些观点有道理吗？为什么?

这是新旧生产力的斗争问题，体现了

是愚昧守旧、盲目排外的顽固心理。思考：甲午战后，列强争夺在华铁路修筑权的原因？参考答案：主要是因为他们可以利用修筑铁路直接控制中国铁路大动脉

便于从经济上掠夺中国的财富，还控制了铁路沿线的地方，把

他们的势力深入中国的内地。此铁路是何人设计？是何人施工的？其建成有何意义？在甲午战后救亡图存的爱国愿望的鼓舞下，中国人开始自主修建铁路。1909年，中国工程师詹天佑自主设计施工的京张铁路建成通车，成为中国铁路史上的里程碑。詹天佑詹天佑，江西人。1861年出生在一个普通茶商家庭。儿时的詹天佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一起，用泥土仿做各种机器模型。有时，他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开，摆弄和捉摸里面的构件，提出一些连大人也无法解答的问题。1872年，年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”。考取后，父亲在一张写明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋证明书上画了押。从此，他辞别父母，怀着学习西方“技艺”的理想，来到美国就读。

1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。在美国中学读书的时候，他发愤学习自然科学。1878年，1