海鲜物流配送

海鲜物流配送方案海鲜物流配送方案08市场营销2班组员：周群、董玉娟、黄丽丽葛德龙、左乐、马超、林军、肖云飞2010年6月12日市场背景◆鲜产品从营养讲具有较高的使用价值，面对蔬菜等使用产品面临农药等的加入，人们更追求来自于大自然的绿色食品，这就为海鲜产品提供了广大的市场◆威海属于沿海城市，地理位置优越，养殖业比较发达，市场潜力巨大◆商业企业要求最好的销售和利润的最大化，就要求有高效的供应链的保证，连锁商业因为其地域广大、利润微薄、所以对于供应链能力的要求大大超过了传统零售业。为了保证足够的货品销售，为了保证安全的库存量，为了保证资金和商品之间快速的转换，连锁企业纷纷建立有效的物流系统。现代人的使用需求及独特的地理优势，在威海组建一个以海鲜物流配送为主的物流公司具有很大的市场潜力二、产品分类此仓储主要以干货、鲜货为主三、生鲜食品配送中心的组织结构1．信息中心

信息中心指挥和管理着整个配送中心，它是配送中心的中枢神经。它的功能是：对外负责收集和汇总各种信息，包括门店的销售、订货信息，以及与部分供应商联网的信息，并根据这些信息作出相应的决策；对内负责协调、组织各种活动，指挥调度各部门的人员，共同完成配送任务。

2．仓库

(1)收货区。在这个作业区内，工作人员须完成接收货物的任务和货物入库之前的准备工作，如卸货、检验等工作。因货物在收货区停留的时间不太长，并处于流动状态，因此收货区的面积相对来说都不算太大。它的主要设施有：验货用的电脑和卸货工具。

(2)储存区。在这个作业区里分类储存着验收后的货物。在储存区一般都建有专用的冷藏库(温度在0℃以上)、冷冻库(温度在—18℃左右)，并配置各种设备，其中包括：各种货架、叉车、起堆机等起重设备。由于货物需要在这个区域内停留一段时间，并要占据一定位置，因此相对而言，储存区所占的面积比较大，它是生鲜食品配送中心的主体部分。有的储存区与收货区联在一起，有的与收货区分开。

(3)理货区。理货区是配送中心人员进行拣货和配货作业的场所。其面积大小因超市的类型不同而异。一般来说，拣选货和配货工作量大的配送中心，如便利店的不但要求要对货物进行拆零，还要完成向多家门店以少批量、多批次的方式进行配送，所以这样的配送中心的拣货和配货区域的面积较大。

与其他作业区一样，在理货区内也配置着许多专用设备和设施。一般有手推货车、货架等；如果采用自动拣选装置，其设施包括重力式钢架、皮带机、传送装置、自动分拣装置、升降机等。

(4)配装区。由于种种原因，有些分拣出来并配备好的货物不能立即发送，而是需要集中在某一场所等待统一发货，这种放置和处理待发货物的场所就是配装区。在配装区内，工作人员要根据每个门店的位置、货物数量进行分放、配车，并确定单独装运还是混载同运。

因货物在配装区内停留时间不长，货位所占的面积不大，所以，配装区的面积比存储区小得多。需要注意的是，有一些配送中心的配装区与发货区合在一起，因此，配装作业常融合于其他相关的工序中。此外，因配装作业主要是分放货物、组配货物和安排车辆等，因此在这个作业区除了配装计算工具和小型装卸机械、运输工具以外，没有什么特殊的大型专用设备。

(5)发货区。发货区是工作人员将组配好的货物装车外运的作业区域。在许多企业和配送中心中，配货区和发货区往往是可以共用的。

(6)加工区。在这个区域内对收进的生鲜食品进行整理加工，如对蔬菜去除老叶、清洗等，对鱼类食品剖腹、去鱼鳞等。加工区的大小与超市生鲜食品的加工量有关，生鲜食品加工量直接取决于其加工的深度、加工的品种以及超市的销售量，一般来说生鲜食品经营规模越大的加工区所占的面积也越大。

四、生鲜食品配送中心的营运流程

1．生鲜食品配送流程分类

第一类：保质期较短或对保鲜要求较高的食品，如点心类食品、肉制品、水产品，要求能够快速送货，因此这类食品的配送过程中不存在储存程序，在收货工序之后紧接着是分拣工序和配货等工序。其流程如下：

订货→收货→配装→送货

第二类：保质期较长的食品，一般在备货后安插储存工序，有时是放在冷库中储存。这类食品的流程与干货的流程差不多。其流程如下：

订货→收货→储货→配货→配装→送货

第三类：对需要加工的食品其操作程序如下：大量货物集中到仓库后，先进行初加工，包括将大块的货物分成小块，对货物进行等级划分，给蔬菜去根、去老叶，鱼类去头去内脏，配制成半成品等，然后再进行储存到配送的各道工序。如下：

订货→收货→加工→储存→配货→配装→送货

第四类：对有些产品为了提高商品周转速度，提高商品鲜度，虽由配货中心向供应商订货，但是供应商不是将商品发给配送中心，而是将商品直接发给各个门店，这是流程最短的一种商品配送方式：其流程如下：

配送中心订货→门店收货

2．生鲜食品的配送流程

五、仓储设备应用到的设备有仓库、电脑录入系统、包装机、冷藏设备、货架、扫描仪，传送带、运输车海鲜仓储管理总体规划：1）各店下订单：订单的内容由采购订定，内含品名、货号、规格、等级、单位、数量、讯息沟通、下订单时间、日期、店名、订货者等栏位，货号、品名、规格、等级、单位等由采购维护内容并定期更新。下订单的截止时间必须规定清楚，才能进行下一个流程。各店下订单的内容填写完整，并以电子档的形式传至PC。

2）PC生成厂商订货单、拣货单。PC生成厂商订货单：可经由电脑直接生成厂商订货单，或由电脑生成订货汇总表之后，由采购以人工方式转换成厂商订货单，向供应商、产地订货或自采。向厂商订货的时间点须固定，给厂商充分的备货时间。

3）厂商到货。PC可向厂商规定到货时间，避免厂商同时到货，造成交通问题。

4）验收。事前由采购、PC验收员、厂商、店铺营运人员充分沟通验收标准，再由PC验收员统一执行验收标准，若进货时仍有争议时，由采购及时解决。验收数量必须依据厂商订货单数量，不可多收也不可缺货（天灾除外），若有缺货现象，依照合同处理，由采购追货予以补足。

5）清洗：有些菜类尤其是蔬菜，含土量较多，要先经过清洗。

6）分级：由于产地对海鲜分级不规范，必须由PC来完成，等级高的送到高档消费区的店铺贩卖好的价格。

7）包装：依据事先订好的包装方式做包装作业，如以盒、包、袋、个、Kg等方式，使用规定的包装材料及型号。包装时注意不可损伤，同时包装要完整，外观要好看。

8）贴标：包装好的商品要称重贴标，标签要定位，散装出货品要标示重量或数量。另外可贴上促销标签等，加强促销效果。

9）分货：在贴标之前，即把分货数量分配完成，在贴标的同时依据分货表的数量，即刻分配到各店，并完成小结（小结标签有品名、货号、数量、重量、合计金额）。在分货的时候要留意数量的正确，店别的正确，装框的时候要注意堆叠的方式不可压伤商品并分类清楚。框外贴上序号、店名及内容物明细。打印店铺出货单。

出货准备区：本区必须有温控以防品温提升。分货完成的蓝框必须正确定位，蓝框放置于蓝框车上，以利于快速正确的出货。

出货清点：由加工部人员依据出货单内容点交框数给运输部司机，并即刻上车，装车完成后，车厢门加上封条。装车前十分钟车厢先降温。

运输：运输前，运输部要依据货量多寡安排车次及路线，并配合店铺距离的远近及开店时间，准时将商品送达到店。在运输时最好有温度记录器。运输车辆最好装升降尾门，或店铺准备简易码头，以利快速下货、点交、缩短验收时间、充分发挥车辆运输功能。

店铺验收：司机与店铺收货人员依出货单明细点交蓝框数即可，司机并点收店铺交回的蓝框及退货品等。至于蓝框内容物明细的验收有差异，包含质量、数量等由PC加工部与店铺营运人员协商解决。=1\*GB4㈠货物入库=1\*GB2⑴每日的进销存数据从pos转入到drp系统，即使是没有pos的情况，这些数据也被人工输入系统；=2\*GB2⑵入库有严格的、完善的制度。包括：A收货及检验的技术标准;(比如外观、新鲜度、保质期、数量等等)

B收货及检验的操作流程;(递单、接单、核对送货单和订单、验货、收货、精检、入库等等)

C收货及检验的单据以及传递流程和管理制度;(单据在商场之间、在商场和总部之间、在商场和供应商之间的传递)

D收货区域门禁、卫生、安全管理制度。收货门开启的时间和原则，门禁制度，场地卫生、消防、商品安全等等。

=3\*GB2⑶收货部门岗位的划分

对于收货部门内部的岗位进行划分。因为收货部的工作有比较强的技术性和专业性，所以对于收货部内部的岗位应当有清晰的划分，以便于明确责任，提高效率。总体分为单证管理、商品检验、商品入库、全面控制四个岗位。

=2\*GB4㈡分类仓库管理=1\*GB2⑴干货库管理通常干货、罐头、米面等食品原料都采用干货库贮藏。虽然这些原料的贮藏不需要冷藏，但也应保持相对的凉爽。干货库的温度应保持在18至21℃之间。对大部分原料来说，若能保持在10℃，其保藏质量效果更好。干货库的相对湿度应保持在50％至60％之间，谷物类原料则可低些，以防霉变。通风的好坏对干货库温湿度有很大影响。按照标准，干货库的空气每小时应交换4次。仓库内照明，一般以每平方米2至3瓦为宜；如有玻璃门窗，应尽量使用毛玻璃，以防止阳光的直接照射而降低原料质量。干货库管理的具体做法：

1、干货库应安装性能良好的温度计和湿度计，并定时检查其温、湿度，防止库内温度和湿度越过许可范围。

2、原料应整理分类，依次存放，保证每一种原料都有其固定位置，便于管理和使用。

3、原料应放置在货架上，保证原料至少离地面25厘米，离开墙壁10厘米，以便于空气流通和清扫，并随时保持货架和地面的干净，防止污染。

4、原料存放应远离自来水管道、热水管道和蒸气管道，以防受潮和湿热霉变。

5、入库原料需注明进货日期，以利于按照先进先出的原则进行发放，定期检查原料保质期，保证原料质量。

6、干货库应定期进行清扫、消毒，预防和杜绝虫害、鼠害。

7、所有有毒及易污染的物品，包括杀虫剂、去污剂、肥皂以及清扫用具，不要放在食品原料干货库内。

8、控制有权进入仓库的人员数量，外单位及职工私人物品一律不应存放在干货库内。=2\*GB2⑵冷藏库管理

冷藏是以低温抑制鲜货类原料中微生物和细菌的生长繁殖速度，维持原料的质量、延长其保存期。因此，一般温度应控制在O至10℃，将其设计在深冻库的隔壁，可以节省能源。由于冷藏的温度限制，其保持原料质量的时间不可能像冷冻那样长，抑制微生物的生长只能在一定的时间内有效，所以要特别注意贮藏时间的控制冷藏库管理的具体做法：

1、冷藏室温度每天必须定时检查，温度计应安装在冷藏库明显的地方，如冷藏库门口。如果库内温度过低或过高都应调整，在制冷管外结冰达0.5厘米时，应考虑进行解冻，保证制冷系统发挥正常功能。

2、厨房要制订妥善的领用原料计划，尽量减少开启冷藏室的次数，以节省能源，防止冷藏设备内温度变化过大。

3、冷藏库内贮藏的原料必须堆放有序，原料与原料之间应有足够的空隙，原料不能直接堆放在地面或紧靠墙壁，以使空气良好循环，保证冷空气自始至终都包裹在每一种原料的四周。

4、原料进冷藏库之前应仔细检查，不应将已经变质或弄脏的原料送入冷藏库。

5、需冷藏的原料应尽快下库，尽量减少耽搁时间；对经过初加工的原料进行冷藏，应用保鲜纸包裹并装入合适干净盛器，以防止污染和干耗。七、运输方式海鲜抢运激烈在海鲜运输上，民航、铁路、公路充分发挥各自优势，争相出击，开展了一场硝烟弥漫的市场争夺战。本物流公司针对威海市各大超市及其宾馆饭店的海鲜供应。针对此市场对五种运输方式的特点进行分析，如下：运输方式优点缺点铁路运输铁路的最大优势在于能够实现海鲜与海水一起运输，海鲜成活期提高到3至4天，且运价低承运前、到达后需要汽车短途协助，增加搬运装卸环节、增加费用公路运输公路最大优势在于运输过程中采取了新的冰鲜运输方式，使保鲜时间达到50小时，再加上公路可以实现从生产点直接到销售点的“点对点”灵活运输，中间环节少，货损少运输能耗高，运输能力小，运输成本高航空运输空中运输具有速度快的优势，缩短运输时间，增加成活量民航业在海鲜承运前、到达后都需要汽车短途协助，“中间快而两头慢”，增加了海鲜搬运、装卸环节，增大了海鲜的损坏量，在某种程度上影响了海鲜空运量的增加。运费高海上运输运输费用低，运量大时间较长，对于海鲜产品讲求存货量提高了难度：但对于干货不受时间限制管道运输速度快，运输成本相对不高运输局具有专门性、我们的市场以威海本地为主，考虑到各种运输的方式的特点，最终选择公路运输。八、配送管理◆对于需要集中进行计量、质检、分装的商品，或者因供应商不能直接、按时向连锁门店配送时，连锁企业自己就会面临管理仓储和配送的工作流程。它可以采用库存与配送系统来解决。库存系统实现对商品采购、入库、调库、移库、销售出库等全过程的控制管理；可为商品设置最大库存量和安全库存量，并有超界限报警处理和商品积压与短缺统计；有订货点报警功能，并可自动计算生成采购申请。配送系统实现多级的要货、配货、发货计划的体系管理；对运输计划、承运的全过程进行跟踪控制管理。◆总店把收集到的数据分为两种情况处理：对供应商可以提供配送服务的，直接向供应商提出每日的补货与配送计划；对需要由自己配送的商品，先进行库存检索，可用库存量满足补货需求直接计算配送计划，否则，向供应商发出定单补货。·供应商接到中央采购计划和独立采购计划后，向总店配送中心配送，或者根据要求，直接向门店配送总店的配送中心接到配送计划后，完成配货准备，并规划配送路线，完成装车作业和运输。门店负责对接收的商品进行计数、计量、质检、贴标签、商品上架；配送人员负责将需要退、换、残、次商品拉回配送中心集中处理。门店定期将销售的货款存入总店银行帐户或与总店结算货款；总店与供应商定期结算应付货款。对销售滞缓的商品定期考虑是否予以淘汰。信息处理当某一货品库存减少到一定数量时，电脑就会发出信号，提醒商店及时向总部要求进货。总部安排货源后送往离商店最近的一个发货中心，再由发货中心的电脑安排发送时间和路线。在商店发出订单后36小时内所需货品就会出现在仓库的货架上。这种高效率的物流管理，使公司能迅速掌握销售情况和市场需求趋势，及时补充库存不足。这样可以减少存货风险、降低资金积压的额度，加速资金运转速度。九、具体分工决策层：周群（统计管理）马超（决策管理）管理层：葛德龙（行政管理、客户管理）