海运提单-有关海运提单的国内规定

托运人的主要义务和权利目录01托运人的主要义务02托运人的主要权利01托运人的主要义务托运人的主要义务（1）提供约定货物合同另有约定征得承运人同意托运人否则不得擅自更换约定的货物除非因未提供约定的货物致使承运人或出租人遭受损失的，托运人应负赔偿责任托运人的主要义务（2）妥善包装和如实申报托运货物托运人托运货物，应当妥善包装承运人保证货物装船时所提供的货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积的正确性托运人的主要义务（2）妥善包装和如实申报托运货物包装不良货物装船时所提供的货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积资料不正确承运人造成损失托运人赔偿责任依规定享有的受偿权利，不影响其根据货物运输合同对托运人以外的人所承担的责任《海商法》第66条）托运人的主要义务（3）及时办理货物运输手续并备齐单证托运人应当及时向港口、海关、检疫、检验和其他主管机关办理货物运输所需要的各项手续，并将已办理各项手续的单证送交承运人；1因办理各项手续的有关单证送交不及时、不完备或者不正确，使承运人的利益受到损害的，托运人应当负赔偿责任。2托运人的主要义务（4）妥善托运危险货物托运人托运危险货物：依照有关海上危险货物运输的规定，妥善包装，做出危险品标志和标签将其正式名称和性质以及应当采取的预防危害措施书面通知承运人托运人的主要义务（4）妥善托运危险货物托运人未通知通知有误承运人在任何时间、任何地点根据情况需要将货物卸下、销毁或者使之不能为害，而不负赔偿责任因货物受到损害负赔偿责任承运人知道危险货物的性质并已同意装运可以在该项货物对于船舶、人员或者其他货物构成实际危险时，将货物卸下、销毁或者使之不能为害，而不负赔偿责任，但不影响共同海损的分摊。《海商法》第68条托运人的主要义务（5）支付运费和其他费用托运人应当按照约定向承运人支付：运费亏舱费滞期费共同海损分摊费用承运人为货物垫付的必要费用其他应由其支付的费用托运人与承运人可以约定运费由收货人支付。此项约定应当在运输单证中载明《海商法》第69条02托运人的主要权利托运人的主要权利按照海上货物运输合同的约定，将货物安全运送至卸货人的权利1签发提单或者其他运输单证的权利2中止运输、返还货物、变更卸货港或收货人的权利3或实际承运人对货物运输过程发生损害或延迟交付赔偿的权利4要求承运人提单的国内立法目录01承运人的主要义务02承运人的责任期间和责任制度01承运人的主要义务承运人的主要义务1.承运人谨慎处理使船舶适航义务

我国《海商法》第47条规定：“承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。”承运人的主要义务1.承运人谨慎处理使船舶适航义务船舶适航的时间：船舶适航责任的责任期间。承运人只承担开航前和开航时的适航责任。船舶适航标准：以“谨慎处理”作为衡量标准。123船舶适航内容：包括船舶本身适航、船舶需妥善配备船员和船舶货舱要适货三方面含义。承运人的主要义务1.承运人谨慎处理使船舶适航义务

货舱一般要做到清洁、干燥、无味、无虫害、无传染病菌，舱盖板边缘没有老化漏水现象，污水井没有积水，排污设施畅通，通风设备正常等。船舶货舱适货：承运人的主要义务2.承运人的管理货物义务

我国《海商法》第48条规定：“承运人应当妥善地、谨慎地装载、搬移、积载、运输、保管、照料和卸载所运货物。”承运人管理货物义务的时间与标准从接受货物开始直到交付货物为止妥善与谨慎承运人的主要义务

我国《海商法》第49条规定，承运人应当按照约定的或者习惯的或者地理上的航线将货物运往卸货港。船舶在海上为救助或者企图救助人命或财产而发生的绕航或者其他合理绕航，不属于违反这一义务。3.保证船舶不进行不合理绕航承运人的主要义务3.保证船舶不进行不合理绕航合理绕航承运人

为了躲避海上风险或战争危险；为救助或企图救助海上人命或者财产；

到中途港紧急补给；原定的卸货港发生了罢工、港口拥挤；送病危船员上岸治疗；

及当局限制等产生的绕航。4.使船舶合理速遣的义务12我国《海商法》规定，货物未能在明确约定的时间内，在约定的卸货港交付的，为迟延交付(DelayinDeliveryofGoods)。由于承运人不能免责的过失，致使货物因迟延交付而灭失或者损坏的，或者即使货物没有灭失或者损坏而遭受经济损失的，承运人应当负赔偿责任。承运人的主要义务4.使船舶合理速遣的义务34遭受的经济损失包括货物市场价格下跌损失、利息损失、工厂因停工待料遭受损失以及其他损失等。承运人的主要义务迟延交付时间届满60日，可认为货物已经灭失，而要求承运人赔偿。02承运人的责任期间和责任制度承运人的责任期间和责任制度1.承运人的责任期间定义：货物发生灭失或者损坏，承运人应当负赔偿责任的期间。“港仓至港仓”

（同《汉堡规则》）。集装箱运输：非集装箱运输：“钩至钩”

或“舷至舷”（同《海牙规则》）。承运人的责任期间和责任制度1.承运人的责任期间定义：货物发生灭失或者损坏，承运人应当负赔偿责任的期间。“港仓至港仓”

（同《汉堡规则》）。集装箱运输：

集装箱货物的损坏或者短缺责任问题：如果是承运人负责装箱的货物，从承运人收到货物后至运达目的地交付收货人之前的期间内，箱内货物损坏或者短缺，由承运人负责。承运人的责任期间和责任制度1.承运人的责任期间承运人负责装箱的货物托运人负责装箱的货物

箱体损坏或者封志破坏，箱内货物损坏或者短缺，由承运人负责。

从装箱托运后至交付收货人之前的期间内，如箱体和封志完好，货物损坏或者短缺，由托运人负责。承运人的责任期间和责任制度1.承运人的责任期间托运人负责装箱的货物承运人负责装箱的货物

从装箱托运后至交付收货人之前的期间内，如箱体和封志完好，货物损坏或者短缺，由托运人负责。从承运人收到货物后至运达目的地交付收货人之前的期间内，箱内货物损坏或者短缺，由承运人负责。集装箱货物的损坏或者短缺责任问题

箱体损坏或者封志破坏，箱内货物损坏或者短缺，由承运人负责。承运人的责任期间和责任制度

不完全过错责任原则：如果货物的灭失、损坏或迟延交付，是由承运人或其代理人及其他受雇人在其责任期间内的过错造成的，则承运人应承担赔偿责任，但如果是因船长、船员、引航员等在驾驶船舶或者管理船舶中的过失所致，则承运人可以免除赔偿责任。2.承运人的责任制度承运人的基本权利目录01承运人的免责权利02承运人的赔偿责任限制03承运人的其他权利01承运人的免责权利承运人的免责权利《海商法》第51条规定了12项免责事项：

在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的，承运人不负赔偿责任：（1）船长、船员、引航员或者其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失承运人的免责权利区分管理船舶过失和管理货物过失基本原则以行为人的目的和动机为标准维持船舶性能时发生了过失，应属于管船过失过失行为是在对货物实施照料的过程中发生的，则属于管货过失承运人的免责权利（2）火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外对船上火灾所造成的的货物灭失或损坏不负赔偿责任火灾是承运人本人的实际过失或私谋所造成的，需付赔偿责任承运人实际过失承运人在船上灭火器材的配备、灭火程序的制定及船舶消防安全教育、灭火训练和船舶火灾安全管理等方面的过失。私谋承运人为了达到某种目的，如为了获得保险上的利益，故意指使船长、船员纵火烧船的行为。承运人的免责权利（3）天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故（4）战争或者武装冲突（5）政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押政府或者主管部门的行为是指一国政府或国家行政主管机关所采取的禁止：装货或卸货封港禁运扣押没收船舶或货物…承运人的免责权利（5）政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押发生疫情或来自疫情港口的船舶禁止船舶进港熏蒸等消毒处理司法扣押是指两国关系恶化，一国政府下令扣押其境内的另一国商船检疫限制罢工、停工或者劳动受到限制承运人的免责权利6在海上救助或者企图救助人命或者财产7托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为8货物的自然特性或者固有缺陷9货物包装不良或者标志欠缺、不清10经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷11非承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因1202承运人的赔偿责任限制规定承运人的赔偿责任限制又称承运人单位责任限额，是已明确承运人对货物的灭失、损害，或延迟交付负有赔偿责任时，承运人可享受单位责任限制的权利。承运人货物灭失或损害每件或每运费单位的最高赔偿额超过赔偿限额的损失承运人可免除赔偿责任承运人的赔偿责任限制我国《海商法》规定承运人每件或者每个其他货运单位为666．67特别提款权（SDR）or2特别提款权(SDR)公斤对货物的灭失或者损坏的赔偿限额以较高为准承运人的赔偿责任限制货物用集装箱、货盘或者类似装运器具集装按提单中所载明的货物单位数赔偿提单中载明装在此类装运器具中的货物单位数：每一装运器具视为一件或者一个单位提单中未载明：装运器具不属于承运人所有或者非由承运人提供的，装运器具本身应当视为一件或者一个单位承运人的赔偿责任限制承运人对货物因迟延交付造成经济损失